1 mois et 1000 kms, un peu l'impression d'avoir fait le tour de la question. C'est fun, c'est facile, ça pousse quand même un peu quand on décide vivre au dessus de 6000 rpm ( le compte tour passe en jaune et le jeu est de ne jamais repasser en blanc...) Après faut pas envisager de passer 5 heures dessus, au delà de 100 120 on en ramasse bien et puis même si la suspension filtre pas mal, on sent bien toutes les irrégularités de la route, c'est pas dangereux mais ça reste désagréable. Donc finalement la vraie question est: ça sert à quoi? Faire de la ville, un peu de campagne le dimanche et puis pas mal de terrasse parce que en NightShift elle est à tomber! Si vous envisager plus ben il faudra casser sa tirelire ou l'un ou l'autre Flipper et essayer de trouver une Multistrada v2 ou V2s plus ou moins abordable. Bonne route et soyez raisonnables ... mais pas trop!
Salut à toi, les 30 c’est pour la mortalité en cas de choc avec un piéton. 50 tu as je crois 98% chance d’y passer ou avoir des lésions irréversible et à 30 tu baisses ça a 50%… faudrait que je retrouve les chiffres mais bon…. C’est chiant mais quand on voit les piétons qu’il y’a, il faut bien ça 😅
Je suis d'accord pour Triumph qui excelle sur toute ses motos, par contre j'ai du mal à comprendre de nos jours qu'on puisse faire des trails hauts et lourds en grosse cylindrée, c'est un problème psy pour compenser quelques-uns chez les européens ou quoi ? 😅 J'ai toujours le sourire en coin quand je croise un 1200 GS par exemple (va la relever en chemin, si elle tombe, montre moi je me dis), la vérité ? C'est très fier haut perché comme dans un suv, mais pour faire ce pour quoi la machine est censée avoir été construite...plus personne, si toutefois la machine est vraiment adaptée évidemment Faut dire qu'il y a beaucoup de "show offs" dans la moto, je dirais même que c'est souvent un marqueur social, après il y a le côté émotionnel auquel on cède tous
@ effectivement on retrouve ça sur les voitures depuis les fiat 500 et les minis. Il y a Renault qui veut ressortir la R5... etc C'est très dans l'air du temps. En moto plusieurs marques font du néo rétro ou café racer. Des fois c'est troublant de voir des bécanes avec ordinateur de bord, aidé à la conduite etc.. alors que le physique de la moto date des années 70/80... je trouve ça super fun en faite.
Bonjour et merci pour ta vidéo je viens de tomber sur tes vidéos très intéressantes as-tu essayer la triumph 400 speed et la Kawasaki Z650 rs si oui que penses-tu de ces deux motos, pour revenir à la Ducati j'ai trouvé cette moto très stylée à un a look superbe toutes les marques veulent touchées le maximum d'ages ( néo rétro , scambler ça n'arrête pas en ce moment ) et moi cela me plait. Pour le bruit je n'aime pas trop j'ai moi même une Harley Road king de 2013 pas de chicane sinon ce n'est pas une Harley mais pour les autres machines cela met égal .a bientôt sur ta chaine
Elle commence enfin à être jolie, la dernière fois que je suis allé les voir en concession, ça faisait tellement cheap que je trouvais toute moto chinoise beaucoup mieux finie, c'est dire ma déception, pour une Ducati c'est un comble, j'ai même pas eu l'envie de l'essayer tellement ça m'énervait de voir cette marque premium louper le coche, enfin pour ce qui est de mon ressenti, c'est subjectif évidemment (et un pot en passage bas.... Sur un scrambler 🤮, et cette horreur de compteur rond déporté inintelligible,là ça s'est beaucoup amélioré apparemment) je voudrais vraiment la voir en chemin, car de nos jours la dénomination "scrambler" est largement dévoyée, on en voit jamais sur du off road léger et c'est bien dommage car ça tue l'esprit
Год назад+1
les chinois font de plus en plus d'effort je trouve comme pour les voitures Effectivement un peu de chemin ca serait cool pourvoir la prendre en bord de mer dans le sud ça serait sympa
JE COMPREND pas que l on denigre une moto comme cela sans l essayer c est pas parce que l on a des gouts de chiotte que c est de la merde ouvre ton esprit ...
@@sophiegodier2870 je suis allé la voir en concession, j'y vais régulièrement en concession d'ailleurs, j'ai dû bien essayer une vingtaine de motos, le chieur de service qui sait ce qu'il veut et qui procède par élimination et je continue, c'est bien de me répondre (avec une attaque sur ma personne) mais peux tu seulement en dire autant ? Ça sert à quoi une review à ton avis ? Moi j'adore les gens comme toi, ils me rappellent le barman/serveur dans Wayne's World (j'espère que t'es calée rock'n'roll, parce que là aussi c'est un autre terrain où je peux me sentir à l'aise) qui dit à propos de certains {c'est ironique bien-sûr, puisqu'il faut tout préciser à notre époque quand on "corrige" quelqu'un qui l'ouvre inutilement}, ceci: "pourquoi viennent ils à moi pour mourir ? Pourquoi viennent-ils à moi pour mourir ?" Oui, celle-ci je l'ai pas essayé, elle ne correspondait pas à l'idée premium que je me fais d'une Ducati Je te pose la question pourquoi viens tu à moi avec une attaque ad hominem alors que je donne un avis sur ce qui est manifestement du matériel ? Tu t'ennuies ? Tu cherches à "pimenter" ton existence ? Rassure toi, je te souhaite tout le bien du monde, juste lâche moi la grappe et apprécier le si peu que je peux de la vie.... Je te recommande de faire pareil Passe une excellente journée, et.... Vas essayer une moto, ça fait jamais de mal, et peut être que tu "comprendras" ce qu'est la différence entre un avis et un jugement
@@sophiegodier2870 petite MAJ, j'ai essayé le nouveau 400 scrambler de chez Triumph (l'as tu essayé?BTW?) Hé bien là, malgré la petite cylindrée et le moteur d'origine indienne, on sent directement le savoir-faire premium de la marque, rien ne dépasse, il y a même de l'alu brossé par endroit, une finition impeccable, un comportement partie cycle nickel conforme à ce qu'on attend d'une Triumph, pot en passage bas aussi, je m'y suis fait au final (on peut changer d'avis, non?) Et ça marche aussi sur hors piste léger.... Voilà, tu vois sur internet on ne sait jamais à qui l'on parle, c'est pour celà qu'autant que faire se peut il faut faire preuve du même respect qu'on a le devoir d'avoir dans la vie réelle, sur ce, de nouveau Bonne journée
Ça ne vaut vraiment pas le prix qu'on en demande. Sérieux? 13000 boules pour un truc aussi basique? Elles sont jolies mais il ne manquerait plus que ça. Esperons que pour le prix, les ressorts d'amortos soient aussi ''en métal'', au même titre que ces inoubliables cales-pieds lol! Sinon, ben ça ressemble plus à un truc de citadin costarisé qui aurait des envies de jouer au hypster rebelle qu'à une vraie machine taillée pour l'utilisation. Avis perso de vieux motard confirmé. Elle est belle. Je lui laisse ça. Pour le reste....heuu....
Je roule depuis 3 ans avec ce Scrambler qui n’est qu’un roadster, rien d’autre, rien de plus. En chemin c’est un vrai casse gueule : avec elle vous apprenez au moins à tomber 😅et à changer des leviers ou pedales de changement de vitesse (non articulé) à 150 euros pièces😏; même pas un sabot d’origine… pour un Scrambler… une forme d’aveu. Si différente de la précédente ? Hum, elle semble bien reprendre le chemin de la précédente, ss jeu de mot : moto relativement décevante car ne répondant pas au programme énoncé (mais c’est le le cas de tout que les constructeurs appellent Scrambler). En ville la chaleur que dégage le moteur est insupportable dès que la température dépasse les 25 ° Dsl de démonter les arguments ici avancés. Mais il faut reconnaître que c’est une moto efficace sur route viroleuse. Elle peut plaire pour son nom, pour le bel objet vendu à un prix finalement correct, pour sa fiabilité, mais mieux vaut être averti de ses limites car sa fenêtre d’utilisation est finalement plutôt étroite.
1 mois et 1000 kms, un peu l'impression d'avoir fait le tour de la question. C'est fun, c'est facile, ça pousse quand même un peu quand on décide vivre au dessus de 6000 rpm ( le compte tour passe en jaune et le jeu est de ne jamais repasser en blanc...)
Après faut pas envisager de passer 5 heures dessus, au delà de 100 120 on en ramasse bien et puis même si la suspension filtre pas mal, on sent bien toutes les irrégularités de la route, c'est pas dangereux mais ça reste désagréable.
Donc finalement la vraie question est: ça sert à quoi? Faire de la ville, un peu de campagne le dimanche et puis pas mal de terrasse parce que en NightShift elle est à tomber!
Si vous envisager plus ben il faudra casser sa tirelire ou l'un ou l'autre Flipper et essayer de trouver une Multistrada v2 ou V2s plus ou moins abordable.
Bonne route et soyez raisonnables ... mais pas trop!
Прекрасный рассказ про мотоцикл 👏очень хотелось бы увидеть его на лёгком бездорожье 🤔
Nico you are the😉 best
Thanks
Salut à toi, les 30 c’est pour la mortalité en cas de choc avec un piéton. 50 tu as je crois 98% chance d’y passer ou avoir des lésions irréversible et à 30 tu baisses ça a 50%… faudrait que je retrouve les chiffres mais bon…. C’est chiant mais quand on voit les piétons qu’il y’a, il faut bien ça 😅
Spoke rim is d best 4 retro scrambler bike
Essaye le scrambler 1200 XE / XC de chez Triumph, tu verras c'est clairement un niveau au dessus de la concurrence.
il a l'air bien sympa ! Triumph font vraiment de super moto
Je suis d'accord pour Triumph qui excelle sur toute ses motos, par contre j'ai du mal à comprendre de nos jours qu'on puisse faire des trails hauts et lourds en grosse cylindrée, c'est un problème psy pour compenser quelques-uns chez les européens ou quoi ? 😅
J'ai toujours le sourire en coin quand je croise un 1200 GS par exemple (va la relever en chemin, si elle tombe, montre moi je me dis), la vérité ? C'est très fier haut perché comme dans un suv, mais pour faire ce pour quoi la machine est censée avoir été construite...plus personne, si toutefois la machine est vraiment adaptée évidemment
Faut dire qu'il y a beaucoup de "show offs" dans la moto, je dirais même que c'est souvent un marqueur social, après il y a le côté émotionnel auquel on cède tous
Pour chauffer les guiboles certainement 😅
Javou avoir hésité entre celle là la full throttle et la Monster SP mais bon j'ai craqué sur la SP 🤣 belle moto
Je comprends :)
Deux vidéos déposées sur RUclips en une journée ! Ça y est Nicolas est inarrêtable !
Héhé , ça bosse dure ! =)
@ Oui continue comme ça !
Super vidéo! Est-il possible d’enlever la chicane sur cet échappement ou c’est soudé?
Merci beaucoup
Il me semble que lorsque c’est vendu d’origine, on ne peut pas la retirer
Je l'aime bien cette moto Ducati. Elle est neuve mais elle ressemble bien aux anciennes. Par contre elle est pas donnée...
Exactement , j'aime beaucoup cette mode de Neo Retro
@ effectivement on retrouve ça sur les voitures depuis les fiat 500 et les minis. Il y a Renault qui veut ressortir la R5... etc C'est très dans l'air du temps. En moto plusieurs marques font du néo rétro ou café racer. Des fois c'est troublant de voir des bécanes avec ordinateur de bord, aidé à la conduite etc.. alors que le physique de la moto date des années 70/80... je trouve ça super fun en faite.
Bonjour et merci pour ta vidéo je viens de tomber sur tes vidéos très intéressantes as-tu essayer la triumph 400 speed et la Kawasaki Z650 rs si oui que penses-tu de ces deux motos, pour revenir à la Ducati j'ai trouvé cette moto très stylée à un a look superbe toutes les marques veulent touchées le maximum d'ages ( néo rétro , scambler ça n'arrête pas en ce moment ) et moi cela me plait. Pour le bruit je n'aime pas trop j'ai moi même une Harley Road king de 2013 pas de chicane sinon ce n'est pas une Harley mais pour les autres machines cela met égal .a bientôt sur ta chaine
Le bruit le bruit t’es un keke
Pour répondre à la question oui çà existe les 5 cylindres moto çà a du moins existé je ne sais pas si c'est encore le cas actuellement ... Voilà ...
Merci =) tu as un modele à me donner que je regarde ça ? =)
Soutien
Merci beaucoup =)
C'est très cool
21:04 90km/h ...pourtant tout le monde te double. 😂
L'A4 et ses pilotes..et ses accidents quotidiens qui me pourrissent mes trajets chaque jour..
oui j'étais le seul a respecter haha
Elle commence enfin à être jolie, la dernière fois que je suis allé les voir en concession, ça faisait tellement cheap que je trouvais toute moto chinoise beaucoup mieux finie, c'est dire ma déception, pour une Ducati c'est un comble, j'ai même pas eu l'envie de l'essayer tellement ça m'énervait de voir cette marque premium louper le coche, enfin pour ce qui est de mon ressenti, c'est subjectif évidemment (et un pot en passage bas.... Sur un scrambler 🤮, et cette horreur de compteur rond déporté inintelligible,là ça s'est beaucoup amélioré apparemment) je voudrais vraiment la voir en chemin, car de nos jours la dénomination "scrambler" est largement dévoyée, on en voit jamais sur du off road léger et c'est bien dommage car ça tue l'esprit
les chinois font de plus en plus d'effort je trouve comme pour les voitures
Effectivement un peu de chemin ca serait cool pourvoir la prendre en bord de mer dans le sud ça serait sympa
@ oui, ce serait sympa, avec un beau cadre en effet
JE COMPREND pas que l on denigre une moto comme cela sans l essayer c est pas parce que l on a des gouts de chiotte que c est de la merde ouvre ton esprit ...
@@sophiegodier2870 je suis allé la voir en concession, j'y vais régulièrement en concession d'ailleurs, j'ai dû bien essayer une vingtaine de motos, le chieur de service qui sait ce qu'il veut et qui procède par élimination et je continue, c'est bien de me répondre (avec une attaque sur ma personne) mais peux tu seulement en dire autant ?
Ça sert à quoi une review à ton avis ?
Moi j'adore les gens comme toi, ils me rappellent le barman/serveur dans Wayne's World (j'espère que t'es calée rock'n'roll, parce que là aussi c'est un autre terrain où je peux me sentir à l'aise) qui dit à propos de certains {c'est ironique bien-sûr, puisqu'il faut tout préciser à notre époque quand on "corrige" quelqu'un qui l'ouvre inutilement}, ceci: "pourquoi viennent ils à moi pour mourir ? Pourquoi viennent-ils à moi pour mourir ?"
Oui, celle-ci je l'ai pas essayé, elle ne correspondait pas à l'idée premium que je me fais d'une Ducati
Je te pose la question pourquoi viens tu à moi avec une attaque ad hominem alors que je donne un avis sur ce qui est manifestement du matériel ? Tu t'ennuies ? Tu cherches à "pimenter" ton existence ?
Rassure toi, je te souhaite tout le bien du monde, juste lâche moi la grappe et apprécier le si peu que je peux de la vie....
Je te recommande de faire pareil
Passe une excellente journée, et.... Vas essayer une moto, ça fait jamais de mal, et peut être que tu "comprendras" ce qu'est la différence entre un avis et un jugement
@@sophiegodier2870 petite MAJ, j'ai essayé le nouveau 400 scrambler de chez Triumph (l'as tu essayé?BTW?)
Hé bien là, malgré la petite cylindrée et le moteur d'origine indienne, on sent directement le savoir-faire premium de la marque, rien ne dépasse, il y a même de l'alu brossé par endroit, une finition impeccable, un comportement partie cycle nickel conforme à ce qu'on attend d'une Triumph, pot en passage bas aussi, je m'y suis fait au final (on peut changer d'avis, non?)
Et ça marche aussi sur hors piste léger....
Voilà, tu vois sur internet on ne sait jamais à qui l'on parle, c'est pour celà qu'autant que faire se peut il faut faire preuve du même respect qu'on a le devoir d'avoir dans la vie réelle, sur ce, de nouveau
Bonne journée
Ça ne vaut vraiment pas le prix qu'on en demande. Sérieux? 13000 boules pour un truc aussi basique? Elles sont jolies mais il ne manquerait plus que ça.
Esperons que pour le prix, les ressorts d'amortos soient aussi ''en métal'', au même titre que ces inoubliables cales-pieds lol! Sinon, ben ça ressemble plus à un truc de citadin costarisé qui aurait des envies de jouer au hypster rebelle qu'à une vraie machine taillée pour l'utilisation. Avis perso de vieux motard confirmé. Elle est belle. Je lui laisse ça. Pour le reste....heuu....
Je roule depuis 3 ans avec ce Scrambler qui n’est qu’un roadster, rien d’autre, rien de plus. En chemin c’est un vrai casse gueule : avec elle vous apprenez au moins à tomber 😅et à changer des leviers ou pedales de changement de vitesse (non articulé) à 150 euros pièces😏; même pas un sabot d’origine… pour un Scrambler… une forme d’aveu.
Si différente de la précédente ? Hum, elle semble bien reprendre le chemin de la précédente, ss jeu de mot : moto relativement décevante car ne répondant pas au programme énoncé (mais c’est le le cas de tout que les constructeurs appellent Scrambler).
En ville la chaleur que dégage le moteur est insupportable dès que la température dépasse les 25 °
Dsl de démonter les arguments ici avancés.
Mais il faut reconnaître que c’est une moto efficace sur route viroleuse. Elle peut plaire pour son nom, pour le bel objet vendu à un prix finalement correct, pour sa fiabilité, mais mieux vaut être averti de ses limites car sa fenêtre d’utilisation est finalement plutôt étroite.
moi j habite en savoie y a que des virages je suis une fille et 55 ans ca frotte et ca passe et je me marre