A minha mercedes esta entrando em modo de segurança ao passar os 6 mil RPM, fiz os testes da bomba de alta e parece bom, esta em 21,2 MM, e fica entre 50 e 60 psi de pressão ao andar de lenta, acho que meu problema deve ser no filtro de combustivel. Minha mercedes é uma C180 cupê 2012 1.8 CGI com 85.000 KM
Estamos aqui com uma c180. Ano 2012. O dono falou que já foi trocada as bobinas e nada o carro perde as forças !! Estamos testando a pressão da bomba dando 4,5. No manômetro
Tenho uma Mercedes c180, e está vindo Terra no combustível, que vem para o filtro, na parte do sensor, pq ela tem o filtro de combustível e a bomba, a gente trocou o filtro e a bomba e quando chega na reserva ela morre e n pega mais, só pra cima do 1/4 ela funciona certinho, mas eu acho estranho que vem terra
Boa noite se estiver com terra tem que remover o tanque e lavar o tanque por dentro pra retirar toda a sujeira trocar pré filtro da bomba filtro de combustível
Boa noite amigo. A minha está com 22mm, ela pode estar dentro da medida e mesmo assim estar ruim? O meu carro se fica umas horas desligado, liga falhando 1 cilindo. Se ficar parada uns dias, demora umas 10 tentativas para ligar, depois liga falhando. Depois de muitas tentativas ela acaba normalizando o funcionamento. Até apaga a luz da injecao.
Boa tarde.amigo estamos com uma aki também 2012 ela não pega e apresenta falha de pressão alta demais e não pega .o diafragma medimos é deu 28 no parquímetro.a sua resolveu a sua?
Opa chefe, eu tenho uma C200 ano 2011 com o defeito na bomba de alta, a oficina mecânica me falou que eu teria que trocar as juntas do coletor pois teria que remover o coletor pra realizar a troca dessa bomba, eu achei estranho. Precisa tirar coletor fora ? O orçamento dele girou em torno de 14 mil reais, só as juntas do coletor foram 400 reais mais um tal de sensor Hail que ele disse que teria q trocar. Mas estranhei essa questão do coletor ter q remover
@@dicassolucoesautomotiva2811Pois é maninho, eu estranhei quando ele colocou no orçamento juntas de coletor pois teria que retirar o coletor etc…. Só que eu não acreditei muito nisso, em fim….. Sua oficina é no SUL ? To a pouco tempo com o carro e preciso de alguém honesto.
boa tarde. amigo ve se vc consegue me ajudar no problema. minha mercedes c250 2013 com 49.000km ta apresentando codigo P000277(a valvula reguladora de debito esta com falha de função. a posição recomendada nao é alcançavel). os sintomas sao que ao pisar tudo no acelerador quando passa de 6.000 rpm, na troca de marcha o motor entra em modo de proteção cortando a potencia. ao desligar e religar o motor volta ao normal permanecendo a luz de injeção acesa e so voltando a entrar em proteção quando exigido toda a potencia do motor novamente. ligamos no scan e a leitura de pressao quando chega em 132bar o recomendavel é 150bar e ai entra em modo proteção. o mecanico me recomendou substituir a bomba porem ele nao tem como afirmar se o problema realmente esta na valvula da bomba ou no sensor de pressao que esta fazendo uma leitura errada. em momento algum durante a aceleração se percebe falha no motor, simplesmente quando faz a troca da marcha entra em proteção. pela sua experiencia com essa bomba, o problema é a valvula mesmo ou pode ser o sensor? fiz a medição do diafragma e deu 21,5mm. conversando com um vendedor do ML que recondiciona essa bomba ele me falou q quanto mais proximo de 27mm mais ruim vai ficando a bomba e que poderia ser so a valvula q esta ruim. inclusive ele me sugeriu em comprar so a valvula pra testar e ve se resolve o problema e caso nao resolvesse devolveria pra ele e mandaria a bomba completa pra recondicionar. sou de natal-rn e to com o mesmo problema do colega de cima com falta de gente que saiba mexer com essa bomba aqui na regiao.
Boa noite meu amigo Você chegou a verificar a pressão da linha de baixa se a pressão da linha de baixa estiver abaixo do esperado o motor também entra em emergência seu carro está pouco rodando pra ter problemas na bomba de alta da uma olhada na pressão de baixa pode ser que o defeito esteja na bomba de baixa pressão no nódulo da bomba de combustível tem um sensor de pressão que envia informações pro sistema com escaner da pra pegar a pressão da linha de baixa deve está nos 6 bar de pressão . Caso seja a bomba de alta tem que trocar ela inteira só o sensor não resolve . Qualquer dúvida pode me mandar 👍
@@dicassolucoesautomotiva2811já verifiquei. Ela começa a trabalhar em 5,32bar e quando entra em proteção tá em 5.6bar. Conversei com um cara que recondiciona bomba ele ele sugeriu trocar a válvula solenoide da bomba de alta pra vê se resolve. Tô na dúvida se compro essa válvula ou tento ver se não eh uma leitura errada do sensor da flauta. Que aí pode tá dando informação errada pra central e aí entrando em proteção. Mas é só um achismo meu. E aqui tudo é difícil pq não tem peça e tem q vir de fora…. Aí eh despesa com frete pra ver se dá certo.
@@gustavohenrique599 eu peguei uma com problema na flauta onde entra o cano a entrada e bem pequena tava obstruído só que a pressão caia a zero fazendo o sistema cortar a bomba de alta da uma olhada nisso retire o cano e o sensor da flauta com o bico de ar tem que sair ar onde vai o sensor se não estiver saindo ar pode estar obstruído o furo da flauta se você assoprar com uma mangueira tem que passar ar
Boa noite então eu não perguntei a ele onde ele comprou vou ver se consigo contato com ele e te mando pega meu Instagram segunda eu vejo e te mando kleberfsc2020
Boa tarde meu amigo esse carro trabalha com 40 bar de pressão em marcha lenta no scanner tem as leituras de pressão de combustível vai ter duas leituras a pressão real e a pressão esperada as duas tem que estar iguais
Boa noite Quanto custa uma bomba dessa? Meu carro acende tudo que da partida e morre do nada os sintomas dizem ser bomba de alta. Problema são pessoas de confiança na minha região para mexer no carro.
![Problema na bomba de Baixa - Mercedes C180 (resolvido) [RMAXX AUTO CENTER]](http://i.ytimg.com/vi/qDpl66ofgjQ/mqdefault.jpg)
A minha mercedes esta entrando em modo de segurança ao passar os 6 mil RPM, fiz os testes da bomba de alta e parece bom, esta em 21,2 MM, e fica entre 50 e 60 psi de pressão ao andar de lenta, acho que meu problema deve ser no filtro de combustivel. Minha mercedes é uma C180 cupê 2012 1.8 CGI com 85.000 KM
Boa noite amigo ela é turbo compressor ?
Estamos aqui com uma c180. Ano 2012. O dono falou que já foi trocada as bobinas e nada o carro perde as forças !! Estamos testando a pressão da bomba dando 4,5. No manômetro
Pressão de baixa ou de alta
Uma informação por gentileza, tem mais vídeos sobre a bomba de alta da C180 ?
Obrigado.
Boa noite meu amigo tem sim no meu canal tem alguns vídeos
Tenho uma Mercedes c180, e está vindo Terra no combustível, que vem para o filtro, na parte do sensor, pq ela tem o filtro de combustível e a bomba, a gente trocou o filtro e a bomba e quando chega na reserva ela morre e n pega mais, só pra cima do 1/4 ela funciona certinho, mas eu acho estranho que vem terra
Boa noite se estiver com terra tem que remover o tanque e lavar o tanque por dentro pra retirar toda a sujeira trocar pré filtro da bomba filtro de combustível
Boa noite amigo. A minha está com 22mm, ela pode estar dentro da medida e mesmo assim estar ruim? O meu carro se fica umas horas desligado, liga falhando 1 cilindo. Se ficar parada uns dias, demora umas 10 tentativas para ligar, depois liga falhando. Depois de muitas tentativas ela acaba normalizando o funcionamento. Até apaga a luz da injecao.
Boa tarde meu amigo o correto é entrar com scaner pra ver a pressão da bomba de alta
No meu canal tem outro vídeo dessa mesma Mercedes depois da troca, da uma olhada que tem os parâmetros da pressão pra você ter uma ideia
Boa tarde.amigo estamos com uma aki também 2012 ela não pega e apresenta falha de pressão alta demais e não pega .o diafragma medimos é deu 28 no parquímetro.a sua resolveu a sua?
Resolveu sim
Tem outro vídeo no meu canal depois da troca lá tem todos parâmetros de pressão da bomba da uma olhada lá e compara com a que você está aí
A minha aki tá dando 288 bar de pressão e essa medicoano parquímetro deu 28
Na marcha lenta está dando 288 bar de pressão
Ela nen pega
Opa chefe, eu tenho uma C200 ano 2011 com o defeito na bomba de alta, a oficina mecânica me falou que eu teria que trocar as juntas do coletor pois teria que remover o coletor pra realizar a troca dessa bomba, eu achei estranho. Precisa tirar coletor fora ? O orçamento dele girou em torno de 14 mil reais, só as juntas do coletor foram 400 reais mais um tal de sensor Hail que ele disse que teria q trocar. Mas estranhei essa questão do coletor ter q remover
Boa tarde meu amigo Não precisa remover o coletor não da pra trocar a bomba já troquei algumas e nunca retire o coletor .
@@dicassolucoesautomotiva2811Pois é maninho, eu estranhei quando ele colocou no orçamento juntas de coletor pois teria que retirar o coletor etc…. Só que eu não acreditei muito nisso, em fim…..
Sua oficina é no SUL ? To a pouco tempo com o carro e preciso de alguém honesto.
@@Diego-xm1dq estamos localizados em Bauru interior SP
Bah que pena, sou do RS. Obrigado meu velho.
@@Diego-xm1dq você está longe de três coroas tem a oficina de um amigo aí
Bom dia.qual a pressão normal dessa bomba na partida. Obrigado
Chega a 100 bar de pressão tem um segundo vídeo dessa bomba no meu canal lá eu mostro a pressão de trabalho depois da troca
boa tarde. amigo ve se vc consegue me ajudar no problema. minha mercedes c250 2013 com 49.000km ta apresentando codigo P000277(a valvula reguladora de debito esta com falha de função. a posição recomendada nao é alcançavel). os sintomas sao que ao pisar tudo no acelerador quando passa de 6.000 rpm, na troca de marcha o motor entra em modo de proteção cortando a potencia. ao desligar e religar o motor volta ao normal permanecendo a luz de injeção acesa e so voltando a entrar em proteção quando exigido toda a potencia do motor novamente. ligamos no scan e a leitura de pressao quando chega em 132bar o recomendavel é 150bar e ai entra em modo proteção. o mecanico me recomendou substituir a bomba porem ele nao tem como afirmar se o problema realmente esta na valvula da bomba ou no sensor de pressao que esta fazendo uma leitura errada. em momento algum durante a aceleração se percebe falha no motor, simplesmente quando faz a troca da marcha entra em proteção. pela sua experiencia com essa bomba, o problema é a valvula mesmo ou pode ser o sensor? fiz a medição do diafragma e deu 21,5mm. conversando com um vendedor do ML que recondiciona essa bomba ele me falou q quanto mais proximo de 27mm mais ruim vai ficando a bomba e que poderia ser so a valvula q esta ruim. inclusive ele me sugeriu em comprar so a valvula pra testar e ve se resolve o problema e caso nao resolvesse devolveria pra ele e mandaria a bomba completa pra recondicionar. sou de natal-rn e to com o mesmo problema do colega de cima com falta de gente que saiba mexer com essa bomba aqui na regiao.
Boa noite meu amigo Você chegou a verificar a pressão da linha de baixa se a pressão da linha de baixa estiver abaixo do esperado o motor também entra em emergência seu carro está pouco rodando pra ter problemas na bomba de alta da uma olhada na pressão de baixa pode ser que o defeito esteja na bomba de baixa pressão no nódulo da bomba de combustível tem um sensor de pressão que envia informações pro sistema com escaner da pra pegar a pressão da linha de baixa deve está nos 6 bar de pressão . Caso seja a bomba de alta tem que trocar ela inteira só o sensor não resolve . Qualquer dúvida pode me mandar 👍
@@dicassolucoesautomotiva2811já verifiquei. Ela começa a trabalhar em 5,32bar e quando entra em proteção tá em 5.6bar. Conversei com um cara que recondiciona bomba ele ele sugeriu trocar a válvula solenoide da bomba de alta pra vê se resolve. Tô na dúvida se compro essa válvula ou tento ver se não eh uma leitura errada do sensor da flauta. Que aí pode tá dando informação errada pra central e aí entrando em proteção. Mas é só um achismo meu. E aqui tudo é difícil pq não tem peça e tem q vir de fora…. Aí eh despesa com frete pra ver se dá certo.
@@gustavohenrique599 eu peguei uma com problema na flauta onde entra o cano a entrada e bem pequena tava obstruído só que a pressão caia a zero fazendo o sistema cortar a bomba de alta da uma olhada nisso retire o cano e o sensor da flauta com o bico de ar tem que sair ar onde vai o sensor se não estiver saindo ar pode estar obstruído o furo da flauta se você assoprar com uma mangueira tem que passar ar
Amigo pode me passar contato desse vendendo me que recondiciona ? Agradeço !
Tenho o mesmo problema, exato o mesmo, coneseguiu resolver ?
Oi querido onde o dono adquiriu a bomba recuperada? Pode informar?
Obg.
Boa noite então eu não perguntei a ele onde ele comprou vou ver se consigo contato com ele e te mando pega meu Instagram segunda eu vejo e te mando kleberfsc2020
eu vendo recondicionada, caso você tenha interesse, faço mercado livre
@@RafaBuscaPecasmanda seu número amigo
Boa noite, fiz o teste de pressão, minha c180 tá com 5 bar de pressão. Quando acelera mais forte, ela entra em modo de proteção. Bomba de alta, né?
Bom dia meu amigo .esta trabalhando com a pressão de baixa essa bomba na marcha lenta trabalha a 50 bar de pressão
Boa tarde! Consegue o contato do fornecedor dessa bomba ?
Boa noite meu amigo assa bomba foi fornecida pelo cliente ele comprou no mercado livre tem que ter sorte com essas bomba recuperada 👍
eu vendo recondicionada, caso você tenha interesse, faço mercado livre
@@RafaBuscaPecasqual valor ?
@@rodrigopaiva2253 1700 base de troca
Minha está dando 25 está ruim ??
Boa tarde meu amigo esse carro trabalha com 40 bar de pressão em marcha lenta no scanner tem as leituras de pressão de combustível vai ter duas leituras a pressão real e a pressão esperada as duas tem que estar iguais
Boa noite
Quanto custa uma bomba dessa?
Meu carro acende tudo que da partida e morre do nada os sintomas dizem ser bomba de alta.
Problema são pessoas de confiança na minha região para mexer no carro.
Boa noite amigo nova não é barato de 10 12 mil essa o cliente trouxe recuperado bem mais barato se não me engano foi 4 mil
@mariafonseca1836 eu vendo recondicionada, caso você tenha interesse, faço mercado livre