Όταν στο τέλος λέμε "καλώς" , είναι σαν να λέμε "όβερ" και σημαίνει ότι έχουμε λάβει το μήνυμα και το έχουμε κατανοήσει. ΔΕΝ σημαίνει ότι καλώς έγινε αυτό που έγινε.
@@DaSmaLLBoSs Ναι, το γνωρίζω και το "ελήφθη" και το "ορθόν" κλπ κλπ. Όμως στην τοπική τους διάλεκτο και γενικά όταν μιλάνε μεταξύ τους, συχνά χρησιμοποιείται το "καλώς" και το "έγινε".
Γιατί δεν ψάχνετε και τους διαλόγους που είχαν οι προηγούμενοι που εκπαίδευσαν αυτόν ψάξε και τους διαλόγους δυο-τρεις μέρες πριν το ατύχημα να δούμε πώς επικοινωνούν οι άλλοι σταθμάρχες οι έμπειροι με τους μηχανοδηγούς
Αλήθεια για το εμπορικό τραίνο δεν μας έχετε ενημερώσει αρκετά... Σίγουρα πιο σημαντικό ήταν για το επιβατικό, ωστόσο μετά από τόσες μέρες καλό θα ήταν να μαθαίναμε 2-3 πράγματα και για το άλλο πολλά έχουν ακουστεί... Τι φορτίο κουβαλούσε; Πιο συγκεκριμένα υπήρχε κάτι παράνομο; Ποιοι και πόσοι βρίσκονταν στο τραίνο; Συνέβη κάποια παράλειψη/αλλαγή της προβλεπόμενης διαδικασίας;
Επιπλέον τελικά πόσοι είναι οι νεκροί, οι αγνοούμενοι και οι επιβάτες του μοιραίου τραίνου, προκειμένου να έχουμε μια συνολική εικόνα... Πόσο δύσκολο είναι να το βρουν. Παίρνεις το υλικό από τις κάμερες των σταθμών βλέπεις ποιοι άνθρωποι μπήκαν και ποιοι βγήκαν και μετράς...
Εξαρχής έχουν ειπωθεί τα πάντα και για το εμπορικό. 2 άτομα βρίσκονταν στο εμπορικό τρένο. Δεν χρειάζεται και πολύ ανάλυση, πόσα να βρίσκονται εκτός από τους μηχανοδηγούς; Το εμπορικό κινούταν κανονικά στην κατεύθυνσή του, το IC ήταν λάθος. Και για το φορτίο έχουνε πει τι μετέφερε. Στα άθικτα βαγόνια πού είναι και πολλά βρήκανε τρόφιμα και στα πρώτα βαγόνια μετά τη μηχανή δεν υπήρχε φορτίο. Τώρα ακούτε τον κάθε βαρεμένο πού λέει τη βλακεία του για να μένει η είδηση και βλέπετε θεωρίες συνωμοσίας.
Καταρχάς, το Μάτι δεν ήταν κρατική ΔΕΚΟ με καθήκον να μεταφέρονται οι επιβάτες με ασφάλεια... στην οποία όμως, τελικά διορίζονταν τα ρουσφέτια του κόμματος χωρίς τυπικά προσόντα (σταθμάρχης), και τα σόγια των κυβερνώντων (ΝΔ)... σύμφωνα με το ρεπορτάζ τηλεοπτικών σταθμών. Κατά δεύτερον, για το Μάτι διεξάγεται κανονικά δικαστήριο, εδώ και καιρό. Τα ρουσφέτια και η ευνοιοκρατία είναι αυτά που κανείς δικαστικός δεν θα εξετάσει/ενοχλήσει.
Εννοειται οτι ευθυνεται και το πολιτικο συστημα των τελευταιων 15 ετων , αλλα δεν θα βγαλουμε και αθωους , εναν ανθρωπο που προεβη οχι σε ενα λαθος αλλα σε σειρα λαθων, οπως επισης και τους ανωτερους του στη βαρδια που ενω εβλεπαν οτι ο ανθρωπος ειναι ακαταλληλος σηκωθηκαν κ εφυγαν . Οπως επισης κ οσους τον τοποθετησαν στη θεση αυτη
@@SotosKr Συμφωνώ. Η ευθύνη βαρύνει όλους τους εμπλεκόμενους, μέχρι ΚΑΙ τον πρωθυπουργό, για την τωρινή κυβέρνηση, και ευθύνη επίσης, έχουν και οι προηγούμενοι που κυβέρνησαν.
Εγω απορώ και εξισταμαι, ο μηχανοδηγος της 62 είναι δυνατόν να μην κατάλαβε ότι για πάνω από 20 χιλιόμετρα κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα? Απ ότι λένε υποψιαζοταν ότι κάτι δεν πήγαινε καλά, γιατί δε σταμάτησε το 62 αμέσως? Αντ'αυτου έπαιρνε τηλέφωνο τους μηχανοδηγους της εμπορικής, ήμαρτον
Απ'την έκφραση αυτή φαίνεται ότι ο άνθρωπος είναι Ζαμάν του. Δεν θα μείνω στα λάθη γιατί λάθη έγιναν απ' όλους αλλά αυτήν την απάθεια δεν μπορώ να την εξηγήσω.... Αν ήταν μέσα η γυναίκα του το παιδί του έτσι θα αντιδρούσε;: Αν ναι κάτι λέει αυτό για την ψυχική του υγεία!!!
Τα έχει τόσα χαμένα, κρίμα κρίμα Συλλυπητήρια σε όλους, σίγουρα θα τα είχα πάει καλύτερα από αυτόν τον 59 ανοργάνωτο άνθρωπο. Ανθρώπινο λάθος, βέβαια, έχασε την μπάλα στις αρχές 63/64.
Ποιος τον διευκόλυνε ώστε από τα 42 έτη να μπει στα 60,εκτός από αυτό ποιος του έδωσε τον δεύτερο η το πρώτο ρόλο ενώ δεν είχε εκπαιδευτεί έτσι όπως έπρεπε. Να μας πείτε οι δημοσιογράφοι τι συστήματα λείπουν ώστε να λειτουργούν όπως λειτουργεί όλη η Ευρώπη. Τέλος να μας πείτε γιατί μας πάνε στα ευρωπαϊκά δικαστήρια λογου του σιδηροδρομικού δικτύου μας,α και τα χρήματα που πήγαν από τα ευρωπαϊκά ταμεία που είχαμε πάρει ώστε να φτιαχτούν όλα αυτά. Η συνομιλίες που ανεβάζετε δεν βοηθούν πουθενά,καθώς ο ίδιος έχει ομολογήσει ότι έφταιγε,θα βοηθούσαν εφόσον έλεγε τα αντίθετα.
Οι ίδιοι συγγενείς των θυμάτων τον διευκόλυναν, με την ψήφο τους βεβαίως βεβαίως. Ξέρεις, όταν περνάς τους άλλους για χαζούς, στην ουσία γράφεις ένα ανούσιο σχόλιο, έτσι απλά για να το καμαρώνεις ο ίδιος.
Είδαμε ένα βίντεο όπου το επιβατικό τρένο πέρναγε από έναν σταθμό λίγο πριν τη σύγκρουση. Ένα βίντεο από το εμπορικό από κάποια κάμερα ασφαλείας δεν υπάρχει δηλαδή; Η υπήρχε και τώρα δεν υπάρχει
...για να δεις ΤΙ σε βίντεο, σχετικά το εμπορικό; Το σε ποια γραμμή ήταν (ΑΥΤΟ "έδειχνε" το βίντεο που λες) ; Στην ΚΑΝΟΝΙΚΗ γραμμή ήταν: στην "καθόδου", εκεί δηλαδή και που έπρεπε ούτως ή άλλως να βρισκόταν. Αλλιώς δεν μπορώ να φανταστώ τί άλλο μπορεί να θες να δεις, από ένα τέτοιο βίντεο ("από σταθμό πριν από την σύγκρουση")...
@@mikelero ....καθόλου "ασήμαντο". Η φωτιά που ξέσπασε ΔΕΝ ήταν άμεσο απότοκο της σύγκρουσης, και το μέγεθος/η έντασή της μπορεί (δεν γνωρίζουμε - αυτά τα ξέρουν οι γιατροί) και να ήταν καταλυτικός λόγος που κατέληξαν τόσοι - πιθανώς να ήταν λιγότεροι, αν δεν υπήρχε η συγκεκριμένη ύλη που αναφλέχθηκε. Αναφορικά τώρα με το εμπορικό (αν και εικάζεται ως πιο πιθανό η "όποια ύλη" να βρισκόταν στην επιβατική), αν μιλάμε για παρανόμως μεταφερόμενο φορτίο,,,,μια χαρά σημαντική είναι η γνώση του τί κουβαλιόταν στην (οποιαδήποτε) αμαξοστοιχία. Πολλά άλλωστε έχουν ακουστεί για λαθραία φορτία (για ολόκληρα βαγόνια μιλάνε) που "στη χάση και στη φέξη" μεταφέρονται από τρένα (δεν έχω ιδέα κατά πόσο ισχύει). Πόσο μάλλον εάν πρόκειται για κάποια ύλη που ακόμη και για λόγους ασφαλείας (από τους κανονισμούς) δεν θα έπρεπε επ' ουδενί να βρίσκεται πάνω στους συρμούς, είτε λάθρα, είτε νομότυπα, είτε απλώς "κακώς"...
@@FLOTSIOS5 ...λίγο χλωμό από "κάμερα ασφαλείας" να μπορέσει κανείς να διακρίνει τέτοιες λεπτομέρειες (ειδικά νύχτα). Άλλωστε το πιθανότερο είναι το κάθε μέρος του φορτίου να ήταν σε containers. Κατά τ' άλλα, αν εξαιρέσεις την περίπτωση να μιλάμε για ΛΑΘΡΑΙΩΣ μεταφερόμενο υλικό, ούτως ή άλλως η εταιρία γνωρίζει τί ακριβώς μετέφερε το εμπορικό. Κοντολογίς, λήψη από τέτοια κάμερα, δεν πιστεύω ότι θα μας έδινε και πολλά "εξτρά στοιχεία" που θα φαινόταν χρήσιμα, αναφορικά με το να βρεθεί τί ακριβώς συνέβη στον τόπο της σύγκρουσης...(και δη με την φωτιά, που πιθανώς εξολόθρευσε πολλούς που ίσως να είχαν αλλιώς επιζήσει, ακόμη και με σοβαρά τραύματα).
"ήταν θέλημα θεού" (...θα μπορούσε να πει κανείς από τους τραγοπαπάδες), διότι το τηλέφωνο του οδηγού της εμπορικής που ΕΙΧΕ ο οδηγός της επιβατικής και τον πήρε, βγήκε,,,αχρείαστο, καθώς,,,,τελευταία στιγμή ο συγκεκριμένος οδηγός έκανε αλλαγή βάρδιας με άλλον (και την γλύτωσε, ενώ ο άλλος............)
Ναι, το έμαθα αυτό. Ήταν όλα ό,τι να 'ναι. Όλοι όμως πρέπει να 'χουν τα τηλέφωνα όλων των συναδέλφων. Για τέτοιες περιπτώσεις χρειάζονται. Συν τοις άλλοις, αυτός που τελευταία στιγμή άλλαξε βάρδια, δεν έπρεπε να ενδιαφερθεί λιγάκι παραπάνω; Απλά το έκλεισε και πήγε για ύπνο. Ό,ΤΙ ΝΑ 'ΝΑΙ.
Αφού η ΝΔ έχει φριχτησυμφωνία με την εταιρεία, υπογραμμισμένες από κάποιο πολιτικό ,ότι τα θύματα δεν δικαιούνται καμμία αποζημίωση, οι δικηγόροι σε τι θα χρησιμεύσουν??
Εγώ πήγα από τα τρένα τη Δευτέρα 1μερα πριν γίνει το δυστύχημα ήταν να φύγω και εγώ τρίτη τελικά μου είπε το αγόρι μου θα σε πάω Θεσσαλονίκη εγώ είχα άγιο ,είδα τον σταθμάρχη αυτόν τον Σαμαρά είχε μαζί του κουπόνι στοιχήματος έλεγε σε κάποιον έπαιξα τη Λεβερκούζεν 50ευρω να νικήσει παρατούσε συνέχεια το πόστο του
@@manolisx δεν είναι κατόρθωμα για ένα κορίτσι να έχει αγόρι "με ρόδα" που την μεταφέρει. Το σημαντικό το λέει στο τέλος αν ισχύει, δηλ. ότι ο σταθμάρχης "παρατούσε συνέχεια το πόστο του" που δείχνει επαγγελματική χαλαρότητα σε θέση μεγάλης ευθύνης.
@@charoslian2461 Μπορούσε να πει ένας γνωστός μου, αλλά όχι να πει το αγόρι μου. Άλλο να λέω θα πάω με το αμάξι και άλλο να λέω θα πάω με την BMW. Ας πει το αγόρι της πρώτα να την παντρευτεί και ας αφήσει τα δρομολόγια.🤣😂🙂
@@manolisx σίγουρα μπορούσε να γράψει πιο απρόσωπα και "στεγνά". Π.χ. αντί "Λεβερκούζεν" μπορούσε να γράψει "κάποια αθλητική ομάδα", αντί για "στοίχημα" να γράψει "τυχερό παιχνίδι από πρακτορείο τυχερών παίγνιων", αντί να πει βρέθηκα στον σταθμό "1 μέρα πριν, την Δευτέρα" (γιατί μας είναι αδιάφορο ποια μέρα της εβδομάδας ήταν) να γράψει κάποια προηγούμενη μέρα και όπως λες εσύ αντί "αγόρι" να πει "γνωστός". Ο τρόπος γραφής της είναι σαν να μιλάει σε φίλο της (έχει προσωπικό τόνο) και δεν είναι ξερή αντικειμενική παράθεση των γεγονότων αποφεύγοντας να κάνει διαφήμιση σε ονομασίες με εμπορική πτυχή όπως "στοίχημα" και "Λεβερκούζεν". Τώρα και ο "απρόσωπος" ("στεγνός") τρόπος γραφής και ο "προσωπικός" (και "διάχυτος") τόνος γραφής έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Π.χ. για τον "απρόσωπο" τόνο γραφής χρειάζεται να καταβάλεις περισσότερη ενέργεια να διατυπώσεις την μαρτυρία σου γιατί δεν επιτρέπεται να γράφεις την ιστορία όπως σου έρχεται από την μνήμη σου, που είναι μειονέκτημα σε χρόνο και ενέργεια. Έχει το πλεονέκτημα όμως ότι δεν θα κατηγορηθείς για ασύντακτο κείμενο ή ότι σχολιάζεις κυρίως για να διαφημίσεις τον εαυτό σου, όπως λες εσύ δηλαδή ότι επιδεικνύει ότι διαθέτει "αγόρι με ρόδα". Αντίθετα ο πιο "προσωπικός" και "διάχυτος" σε λεπτομέρειες λόγος ("Λεβερκούζεν", "στοίχημα", "αγόρι μου") γράφεται με μεγαλύτερη ευκολία σε ενέργεια και χρόνο και απομνημονεύεται ευκολότερα στο διάβασμα γιατί λέξεις όπως "Λεβερκούζεν" και "Σαμαράς" εντυπώνονται με περισσότερη ένταση στο μυαλό και ακόμη μπορεί κάποιες λεπτομέρειες να βοηθούν στην σύνδεση γεγονότων όταν προσθέτονται περισσότερες μαρτυρίες. Το μειονέκτημα στον πιο "προσωπικό" λόγο είναι να κατηγορηθεί κάποιος για επίδειξη του "εγώ" του όπως λες εσύ ότι γίνεται στην προκειμένη περίπτωση. Εν ολίγοις είναι λίγο κουφό να ψέγεις μια κοπέλα ότι κάνει επίδειξη του "εγώ" της επειδή στην βασική είδηση ότι ο σταθμάρχης "άφηνε συνέχεια το πόστο του" γράφει επίσης "είχε άγιο" γιατί "το αγόρι της" την εξυπηρέτησε να την πάει στην Θεσσαλονίκη αντί να πάρει το τρένο. Τότε θα μπορούσες να την κατηγορήσεις ότι θέλει να διαφημίσει την βοήθεια των αγίων, γιατί γράφει ότι "είχε άγιο". Από ότι κατάλαβα αυτή η υπερβολή να παρατηρείς γυναικεία επιδειξιομανία σε ένα τέτοιο σχόλιο οφείλεται σε προσωπικά σου βιώματα γιατί πραγματικά δεν κολλάει εδώ όπως το γράφεις. Γυναικεία επιδειξιομανία γενικά υπάρχει και είναι καλό να είσαι ενήμερος για αυτήν. Αλλά θα σου έλεγα ότι και για αυτή την παρατήρηση σου και για κάθε κοσμοθεώρηση σου θα πρέπει σε κάποιο σημείο να προσέχεις μην σου έχει γίνει εμμονή και το πας στα άκρα βγαίνοντας εκτός πραγματικότητας. Σε κάποιο σημείο καλό είναι να σκέφτεσαι και προς την αντίθετη κατεύθυνση γιατί το ότι παρατήρησες 100 νεαρές γυναίκες που κάποτε κάνανε επιδειξιομανία δε σημαίνει ότι αυτό εξηγεί και καθορίζει τις γυναίκες πάντα σε όλες τις πιθανές συμπεριφορές τους. Γενικά καλό είναι να επιστρέφεις λίγο το μυαλό σου στην "πολιτική ορθότητα" κάποια στιγμή γιατί και η πολύ "πολιτική ανορθόδοξη σκέψη" που μπορεί να σε ωφέλησε κάποτε μπορεί να σε καταλήξει σε ψευδαισθήσεις και φαντασιοπληξίες.
@@charoslian2461 Εντάξει, μπορεί η βασική είδηση να είναι ένα γλυκό και η άλλη γράφει ότι σίγουρα θα το φτιάξει για τις εγγόνες της και αρέσει πολύ ειδικά στην μεγαλύτερη (την Στέλλα) η οποία πέρασε με άριστα στο σχολείο. Πες κυρά μου "θα το φτιάξω το γλυκό" και τέλος. Οι υπόλοιπες πληροφορίες για την οικογενειακή σου κατάσταση, απλά είναι περιττές. Σε ένα άλλο θέμα το οποίο ήταν μια κάμερα, ο άλλος λέει πολύ ωραία η κάμερα επειδή την έβαλε στο σπίτι της κόρης του μόλις την πάντρεψε. Λες και μας νοιάζει αν η κόρη του είναι παντρεμένη ή είναι μεγαλοκοπέλα. Αυτό είπα, ότι δεν χρειάζεται να αναφέρει κανείς για το ποιος και με τι όχημα θα τον πάει που , να αναφέρει πόσο καλή μαθήτρια είναι η εγγόνα του και αν είναι παντρεμένη η όχι κόρη του. Μάλλον εσύ δεν καταλαβαίνεις ότι πολλοί σχολιαστές (άνδρες - γυναίκες) σε πολλές περιπτώσεις φροντίζουν να προβάλλουν (έμμεσα) τον εαυτό τους.
Το ενδεχομενο να ειχε τιποτα ραδιενεργα αποβλητα και γι αυτο η πρεμουρα να τσιμεντωσουν την περιοχη ειναι επιστημονικη φαντασια? Τι σοι εγκαυματα ειχαν οι πυροσβεστες?
Προφανώς και φταίνε η αρμόδιοι φορείς αλλά και η εταιρεία η οποία διαχειρίζεται τα τρένα που ενώ ξέρει ότι υπάρχουν έλλειψης στησ γραμμές δεν κάνει κάτι να το διορθώσει όσο για τους φορείς που είπα ποιο πάνω υπεύθυνοι είναι όλοι όσοι διοίκησαν και δεν κάνανε τα έργα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια τον επιβατών
Δεν κατάλαβες τι κάνουν τα κανάλια? Και οι δημοσιογράφοι? Τα πήραν από τους 300 τρομοκράτες στην βουλή και πρέπει να βγει ένοχος ΜΌΝΟ ο σταθμαρχης.. Και να είχε πεθάνει από καρδιά ο σταθμαρχης πάλι το ίδιο αποτέλεσμα θα είχαμε πάλι θα χάναμε ζωές.. Σήμερα αύριο πριν 1 μέρα πριν 2 χρόνια.. Χωρίς σύστημα, το που πήγαν τα λεφτά και πως τα έφαγαν οι 300 τρομοκράτες στην βουλή, δεν μιλάει κανείς γιατί? Αυτοί πότε θα μπούνε μέσα?? Έφταιξε ο σταθμαρχης αλλά όχι μόνος του... Και οι 300 τρομοκράτες στην βουλή που τα έφαγαν... Και εμείς που τους κοιτάμε τόσα χρόνια και δεν τους έχουμε στείλει στον χάρο.
@@Gamaouat Ε ναι μέχρι το ένα μέχρι το άλλο μην σου πω και χρόνια και στο τέλος θα γίνει κάτι άλλο και δεν θα ξανά ακούσουμε τίποτα ξανά για το τρένο.. Όπως με τις φωτιές ακούσαμε κάτι άλλο? Ακόμα ελεύθεροι οι νταβατζήδες και τρομοκράτες μέσα στην βουλή.. Τότε με τις πλημμύρες τα ίδια, κάθε φορά που γίνεται κάτι πάλι τα ίδια, μέχρι να μπούνε φυλακή αυτοί στην βουλή θα περάσουν πολλά χρόνια και αν θα μπούνε...
Ξέρανε ποιον αφήσανε μόνο του κι ο μηχανοδηγος επίσης ηξερε ποσο άπειρος ήταν ο σταθμάρχης. Γιατί να φύγεις ρε φίλε χωρις εξηγήσεις αφου βλέπεις εισαι σε γραμμή καθόδου? Ακόμη χειρότερα που ο ίδιος ο σταθμάρχης δεν είπε οτι δεν είναι ετοιμος να κρατήσει μονος του το ποστο του.
Συμφωνώ. Ο μηχανοδηγός, έπρεπε να είναι πολύ πιο υποψιασμένος, ειδικά μετά την καθυστέρηση που του έκανε, ο σταθμάρχης, στην αρχή, κατά την είσοδο του τρένου στο σταθμό, αλλά κάποιες φορές, το μυαλό, δεν μπορεί να φανταστεί τόσο τρομερό λάθος.
Και ποιος σας είπε εσάς ότι ο μηχανοδηγός της 62 δεν ξαναμίλησε όταν είδε ότι πάει στην κάθοδο κ ότι ο σταθμάρχης του είπε να συνεχίσει κανονικά ;;; Εδώ δεν υπάρχει ηχητικό επιβεβαίωσης από την αρχή που του είπε φεύγεις με αριθμό 47 έως πόρους. Είναι ΚΟΜΜΕΝΑ τα ηχητικά από εκείνη την στιγμή…
Με το εμπορικό δεν μιλήσε κάνεις? Είναι σημαντικός και ο διάλογος με αυτό εφόσον υπαρχει.... Επίσης ποιας εταιρίας ? Γιατί κάτι μου λέει ότι υπάρχει και κάτι που δεν θέλουν να βγει, γιατί θα δημιουργούσε χαος?? Υπάρχει περίπτωση να μην είχε πάρει κανείς γραμμή το εμπορικό πιο πριν, Η να μην ήταν προγραμματισμένη η διαδρομή? Δεν τον ρώτησε και κανείς ποτέ για το εμπορικό, μόνος του το αναφερε, λες και κανείς δεν ήξερε ότι υπήρχε εμπορικο
Το 63503 (ή 63) που ακούγεται συχνά στις συνομιλίες και αρκετή ώρα πριν τη σύγκρουση είναι το εμπορικό. Προφανώς και όλοι γνώριζαν το δρομολόγιο και περίμεναν ήδη το τρένο που κατέβαινε από Νέους Πόρους προς Λάρισα. Ήθελε χιλιόμετρα ακόμη για να φτάσει γι'αυτό δεν υπάρχει συνομιλία, μόνο με Νέους Πόρους υπάρχει λογικά.
Ένας προφανώς διανοητικά καθυστερημένος σε μια νευραλγική θέση! Συγχαρητήρια! 👏😢
-Eχετε εκτροχιασμο τρενου εκει;
-Nαι.
-Καλως.
Σύγκρουση τρένων έχουμε νεκρούς ,Έγινε
Ε ναι ρε καθημερινοτητα στην Ελλαδα....
Όταν στο τέλος λέμε "καλώς" , είναι σαν να λέμε "όβερ" και σημαίνει ότι έχουμε λάβει το μήνυμα και το έχουμε κατανοήσει. ΔΕΝ σημαίνει ότι καλώς έγινε αυτό που έγινε.
@@manolisx Συνηθως λεμε "εληφθη"
@@DaSmaLLBoSs Ναι, το γνωρίζω και το "ελήφθη" και το "ορθόν" κλπ κλπ. Όμως στην τοπική τους διάλεκτο και γενικά όταν μιλάνε μεταξύ τους, συχνά χρησιμοποιείται το "καλώς" και το "έγινε".
Αυτη η φωνη με το κοκκινο φωτοσημο για νεους πορους μας εχει στοιχειωσει
Γιατί δεν ψάχνετε και τους διαλόγους που είχαν οι προηγούμενοι που εκπαίδευσαν αυτόν ψάξε και τους διαλόγους δυο-τρεις μέρες πριν το ατύχημα να δούμε πώς επικοινωνούν οι άλλοι σταθμάρχες οι έμπειροι με τους μηχανοδηγούς
Καλώς!!
ΣΤΟ ΓΟΥΔΙ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΓΙΑ Εσχάτη προδοσία
Ποινικός κώδικας Βόρειας Κορέας τώρα!
12 μηνες μετα ο υπουργος μας κουναει το δαχτυλο ... Αλητεια στη Κολομβια .. ευγε στο καρτελ
Αλήθεια για το εμπορικό τραίνο δεν μας έχετε ενημερώσει αρκετά...
Σίγουρα πιο σημαντικό ήταν για το επιβατικό, ωστόσο μετά από τόσες μέρες καλό θα ήταν να μαθαίναμε 2-3 πράγματα και για το άλλο πολλά έχουν ακουστεί...
Τι φορτίο κουβαλούσε;
Πιο συγκεκριμένα υπήρχε κάτι παράνομο;
Ποιοι και πόσοι βρίσκονταν στο τραίνο;
Συνέβη κάποια παράλειψη/αλλαγή της προβλεπόμενης διαδικασίας;
Επιπλέον τελικά πόσοι είναι οι νεκροί, οι αγνοούμενοι και οι επιβάτες του μοιραίου τραίνου, προκειμένου να έχουμε μια συνολική εικόνα...
Πόσο δύσκολο είναι να το βρουν. Παίρνεις το υλικό από τις κάμερες των σταθμών βλέπεις ποιοι άνθρωποι μπήκαν και ποιοι βγήκαν και μετράς...
Γιατι σβήστηκε η απάντηση που έδωσε ο αλλος
Εξαρχής έχουν ειπωθεί τα πάντα και για το εμπορικό. 2 άτομα βρίσκονταν στο εμπορικό τρένο. Δεν χρειάζεται και πολύ ανάλυση, πόσα να βρίσκονται εκτός από τους μηχανοδηγούς; Το εμπορικό κινούταν κανονικά στην κατεύθυνσή του, το IC ήταν λάθος.
Και για το φορτίο έχουνε πει τι μετέφερε. Στα άθικτα βαγόνια πού είναι και πολλά βρήκανε τρόφιμα και στα πρώτα βαγόνια μετά τη μηχανή δεν υπήρχε φορτίο. Τώρα ακούτε τον κάθε βαρεμένο πού λέει τη βλακεία του για να μένει η είδηση και βλέπετε θεωρίες συνωμοσίας.
Να μας πουνε τι μετεφερε μεσα το OOCL βαγονι που φαινεται στις φωτογραφιες;
Πυρηνικά απόβλητα κουβαλούσε, γι'αυτό και το ...τσιμέντωμα.
Δεν ρώτα αν χάθηκαν άνθρωποι. Πλήρης αναισθησία.Σαν να το πριμενε;
Εποιτειδαις τω αικαναι δειαδοσταιιι μασωνει των βαλαναι
Ότι να ναι ο καθένας ρε φίλε...χαμπάρι από πουθενά....πώς τον έβαλαν αυτόν εκείνες φίλε?πώς?
ακριβώς αυτό.
αντε show τώρα με τις συνομιλίες και το πόσο τα είχε χαμένα, μπας και γλυτώσουν λίγο απτην οργή του κόσμου
το πως βρέθηκε αυτός και άλλοι πόσοι σε πόστα που δε πρέπει,.καμία κουβέντα
Βόλεμα
Φταίει εκεινος που τον έβαλε...η που τον έβαλε χωρίς να έχει βοήθεια ο άνθρωπος.
@@giannisgiannis870 όταν δν ξέρεις κάτι δν παίζεις με ανθρώπους φίλε.....λες απλά ξέρεις.....εγώ δν ξέρω ...τελος
Αμάν...κ τι μου το λες εμένα τι με νοιάζει...αυτοί φταίνε που τράκαραν... υπεύθυνος άνθρωπος
Βάλανε έναν αλκοολικό σταθμάρχη κοματοσκυλο σε υπεύθυνη θέση
Κρίμα κρίμα τα αθώα και εργαζόμενα παιδιά. Ενώ οι αμέσως συνυπαυθυνοι δεν θα ενοχληθούν καν, όπως δηλαδή στο Μάτι και αλλου
E όχι κ κρίμα!!!
@@mvv4806 ρε εισαι τρελος ρε; τι οχι κ κριμα; πεθαναν ανθρωποι επρεπε δηλαδη να πεθανουν;
Καταρχάς, το Μάτι δεν ήταν κρατική ΔΕΚΟ με καθήκον να μεταφέρονται οι επιβάτες με ασφάλεια... στην οποία όμως, τελικά διορίζονταν τα ρουσφέτια του κόμματος χωρίς τυπικά προσόντα (σταθμάρχης), και τα σόγια των κυβερνώντων (ΝΔ)... σύμφωνα με το ρεπορτάζ τηλεοπτικών σταθμών.
Κατά δεύτερον, για το Μάτι διεξάγεται κανονικά δικαστήριο, εδώ και καιρό.
Τα ρουσφέτια και η ευνοιοκρατία είναι αυτά που κανείς δικαστικός δεν θα εξετάσει/ενοχλήσει.
@@mvv4806 Τι είναι αυτά που γράφεις;. Χάθηκαν τόσοι πολλοί άνθρωποι;. Έλεος??.
@@disticz5134 δεν εννοούσα για τα παιδιά που πέθαναν προφανώς...Θεός φυλάξοι!!!!Εγώ κατάλαβα οτι έλεγε κρίμα για τον σταθμάρχη και τους λοιπούς....
Τραγικές παραλείψεις χρονων :( :(
Εντάξει μας πείσατε έφταιγε ο σταθμάρχης.
Σίγουρα, έχει τεράστιο μερίδιο ευθύνης. Αν δεν το καταλαβαίνεις, έχεις πρόβλημα!
Εννοειται οτι ευθυνεται και το πολιτικο συστημα των τελευταιων 15 ετων , αλλα δεν θα βγαλουμε και αθωους , εναν ανθρωπο που προεβη οχι σε ενα λαθος αλλα σε σειρα λαθων, οπως επισης και τους ανωτερους του στη βαρδια που ενω εβλεπαν οτι ο ανθρωπος ειναι ακαταλληλος σηκωθηκαν κ εφυγαν . Οπως επισης κ οσους τον τοποθετησαν στη θεση αυτη
@@DarkLordGR9 ήταν ειρωνικό... Εννοείται ότι φταίει αλλά δεν φταίει μόνο αυτός...
@@SotosKr Συμφωνώ. Η ευθύνη βαρύνει όλους τους εμπλεκόμενους, μέχρι ΚΑΙ τον πρωθυπουργό, για την τωρινή κυβέρνηση, και ευθύνη επίσης, έχουν και οι προηγούμενοι που κυβέρνησαν.
Εγω απορώ και εξισταμαι, ο μηχανοδηγος της 62 είναι δυνατόν να μην κατάλαβε ότι για πάνω από 20 χιλιόμετρα κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα? Απ ότι λένε υποψιαζοταν ότι κάτι δεν πήγαινε καλά, γιατί δε σταμάτησε το 62 αμέσως? Αντ'αυτου έπαιρνε τηλέφωνο τους μηχανοδηγους της εμπορικής, ήμαρτον
Παρατηρηστε την χροια της φωνης του στο Αμαν που λεει...
Δλδ ?
@@sunsunny2929 το λεει πολυ χαλαρα ισως γιατι ειχαν τσιμπουσι οπως ειπε ενας μαρτυρας...η ειναι καθυστερημένος...αλλη εξήγηση δεν υπάρχει.
Απ'την έκφραση αυτή φαίνεται ότι ο άνθρωπος είναι Ζαμάν του. Δεν θα μείνω στα λάθη γιατί λάθη έγιναν απ' όλους αλλά αυτήν την απάθεια δεν μπορώ να την εξηγήσω.... Αν ήταν μέσα η γυναίκα του το παιδί του έτσι θα αντιδρούσε;: Αν ναι κάτι λέει αυτό για την ψυχική του υγεία!!!
Δεν τον νοιαζει που σκοτωθηκε ο κοσμος αλλα οι συνεπειες που θα εχει
Κατι παιζει με αυτον τον Σταθμαρχη... οι κινησεις του δε φαινονται πολυ αθωες
Μετά από 8 λεπτά κατάλαβαν τι έγινε και θυμήθηκαν να ενημερώσουν τα τρένα αλλά ήταν αργά
Η Θεσσαλονίκη δεν έχει σταθμαρχε που έστειλαν το 59... εμπορική ενω ανεβαινε το IC 62!?
Έχει ενδιάμεσα και άλλους σταθμούς.
Τα έχει τόσα χαμένα, κρίμα κρίμα Συλλυπητήρια σε όλους, σίγουρα θα τα είχα πάει καλύτερα από αυτόν τον 59 ανοργάνωτο άνθρωπο. Ανθρώπινο λάθος, βέβαια, έχασε την μπάλα στις αρχές 63/64.
Σαπιε Νέοελληνα....
ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΤΟΝ ΣΤΑΘΜΑΡΧΗ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΑΚΟΥΣΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΑΠΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ.. ΤΩΡΑ ΤΙ ΜΑΣ ΒΑΖΕΤΕ…
Ποιος τον διευκόλυνε ώστε από τα 42 έτη να μπει στα 60,εκτός από αυτό ποιος του έδωσε τον δεύτερο η το πρώτο ρόλο ενώ δεν είχε εκπαιδευτεί έτσι όπως έπρεπε. Να μας πείτε οι δημοσιογράφοι τι συστήματα λείπουν ώστε να λειτουργούν όπως λειτουργεί όλη η Ευρώπη. Τέλος να μας πείτε γιατί μας πάνε στα ευρωπαϊκά δικαστήρια λογου του σιδηροδρομικού δικτύου μας,α και τα χρήματα που πήγαν από τα ευρωπαϊκά ταμεία που είχαμε πάρει ώστε να φτιαχτούν όλα αυτά. Η συνομιλίες που ανεβάζετε δεν βοηθούν πουθενά,καθώς ο ίδιος έχει ομολογήσει ότι έφταιγε,θα βοηθούσαν εφόσον έλεγε τα αντίθετα.
Οι ίδιοι συγγενείς των θυμάτων τον διευκόλυναν, με την ψήφο τους βεβαίως βεβαίως.
Ξέρεις, όταν περνάς τους άλλους για χαζούς, στην ουσία γράφεις ένα ανούσιο σχόλιο, έτσι απλά για να το καμαρώνεις ο ίδιος.
@@manolisx το έγραψα γιατι έχω δει όλες τις ομιλίες του σταθμάρχη, βλέπω σχόλια να του ρίχνουν όλη την ευθύνη
Είδαμε ένα βίντεο όπου το επιβατικό τρένο πέρναγε από έναν σταθμό λίγο πριν τη σύγκρουση.
Ένα βίντεο από το εμπορικό από κάποια κάμερα ασφαλείας δεν υπάρχει δηλαδή; Η υπήρχε και τώρα δεν υπάρχει
...για να δεις ΤΙ σε βίντεο, σχετικά το εμπορικό; Το σε ποια γραμμή ήταν (ΑΥΤΟ "έδειχνε" το βίντεο που λες) ; Στην ΚΑΝΟΝΙΚΗ γραμμή ήταν: στην "καθόδου", εκεί δηλαδή και που έπρεπε ούτως ή άλλως να βρισκόταν. Αλλιώς δεν μπορώ να φανταστώ τί άλλο μπορεί να θες να δεις, από ένα τέτοιο βίντεο ("από σταθμό πριν από την σύγκρουση")...
@@washcloudΓια να δούμε την κουβάλαγε το εμπορικό τρένο ίσως ;κάποια βυτία με εύφλεκτα υλικά; λέω εγώ τώρα
Ασημαντο το τι κουβαλούσε καθως κανενα βαγόνι με φορτίο δεν συγκρούστηκε παρα μονο η μηχανη…
@@mikelero ....καθόλου "ασήμαντο". Η φωτιά που ξέσπασε ΔΕΝ ήταν άμεσο απότοκο της σύγκρουσης, και το μέγεθος/η έντασή της μπορεί (δεν γνωρίζουμε - αυτά τα ξέρουν οι γιατροί) και να ήταν καταλυτικός λόγος που κατέληξαν τόσοι - πιθανώς να ήταν λιγότεροι, αν δεν υπήρχε η συγκεκριμένη ύλη που αναφλέχθηκε. Αναφορικά τώρα με το εμπορικό (αν και εικάζεται ως πιο πιθανό η "όποια ύλη" να βρισκόταν στην επιβατική), αν μιλάμε για παρανόμως μεταφερόμενο φορτίο,,,,μια χαρά σημαντική είναι η γνώση του τί κουβαλιόταν στην (οποιαδήποτε) αμαξοστοιχία. Πολλά άλλωστε έχουν ακουστεί για λαθραία φορτία (για ολόκληρα βαγόνια μιλάνε) που "στη χάση και στη φέξη" μεταφέρονται από τρένα (δεν έχω ιδέα κατά πόσο ισχύει). Πόσο μάλλον εάν πρόκειται για κάποια ύλη που ακόμη και για λόγους ασφαλείας (από τους κανονισμούς) δεν θα έπρεπε επ' ουδενί να βρίσκεται πάνω στους συρμούς, είτε λάθρα, είτε νομότυπα, είτε απλώς "κακώς"...
@@FLOTSIOS5 ...λίγο χλωμό από "κάμερα ασφαλείας" να μπορέσει κανείς να διακρίνει τέτοιες λεπτομέρειες (ειδικά νύχτα). Άλλωστε το πιθανότερο είναι το κάθε μέρος του φορτίου να ήταν σε containers. Κατά τ' άλλα, αν εξαιρέσεις την περίπτωση να μιλάμε για ΛΑΘΡΑΙΩΣ μεταφερόμενο υλικό, ούτως ή άλλως η εταιρία γνωρίζει τί ακριβώς μετέφερε το εμπορικό. Κοντολογίς, λήψη από τέτοια κάμερα, δεν πιστεύω ότι θα μας έδινε και πολλά "εξτρά στοιχεία" που θα φαινόταν χρήσιμα, αναφορικά με το να βρεθεί τί ακριβώς συνέβη στον τόπο της σύγκρουσης...(και δη με την φωτιά, που πιθανώς εξολόθρευσε πολλούς που ίσως να είχαν αλλιώς επιζήσει, ακόμη και με σοβαρά τραύματα).
Ούτε τα τηλέφωνα ο ενός του άλλου δεν έχουν. Άιντε. Μας τα πρήξατε.
"ήταν θέλημα θεού" (...θα μπορούσε να πει κανείς από τους τραγοπαπάδες), διότι το τηλέφωνο του οδηγού της εμπορικής που ΕΙΧΕ ο οδηγός της επιβατικής και τον πήρε, βγήκε,,,αχρείαστο, καθώς,,,,τελευταία στιγμή ο συγκεκριμένος οδηγός έκανε αλλαγή βάρδιας με άλλον (και την γλύτωσε, ενώ ο άλλος............)
Ναι, το έμαθα αυτό. Ήταν όλα ό,τι να 'ναι. Όλοι όμως πρέπει να 'χουν τα τηλέφωνα όλων των συναδέλφων. Για τέτοιες περιπτώσεις χρειάζονται. Συν τοις άλλοις, αυτός που τελευταία στιγμή άλλαξε βάρδια, δεν έπρεπε να ενδιαφερθεί λιγάκι παραπάνω; Απλά το έκλεισε και πήγε για ύπνο. Ό,ΤΙ ΝΑ 'ΝΑΙ.
@@washcloud ηταν θελημα νουδου μαλοον
Το μοιραιο βραδυ... Μηπως ο Σταθμαρχης επινε?????? Μηπως ηταν στον κοσμο του?????
Σίγουρα, θα έπρεπε να έχει προβλεφθεί και μια τέτοια διαδικασία αλκοτέστ στους υπεύθυνους, σε περίπτωση τέτοιων ατυχημάτων.
Η ομιλία του πάμε και όπου βγει που είναι?
...εννοείς του Κούλη στο Σύνταγμα πριν τις εκλογές του Μάη;
Τον Μάη, περίμενε :ρ
Αφού η ΝΔ έχει φριχτησυμφωνία με την εταιρεία, υπογραμμισμένες από κάποιο πολιτικό ,ότι τα θύματα δεν δικαιούνται καμμία αποζημίωση, οι δικηγόροι σε τι θα χρησιμεύσουν??
...κάπως πρέπει να ζήσουν κι αυτοί ρε συ.....:ρ
"ΑΜΑΝ*...
Ασχοληθειτε ακομα μ αυτους και δωστε χρονο στους πραγματικους υπαιτιους
Kati periergo ginete sta tempi ..kathe. Xrono atiximata kai xanonte poles zoes..
Μόνο ο εκφωνητής της αστυνομίας φαίνεται σωστός επιχειρησιακα
δε φταιει ο σταθμαρχης Λαρισας
Το βίντεο είναι μια από τις πιο τρανς αποδείξεις για το πόσο Καραγκιόζ - μπερντέ είναι η Ελλάδα.
2:10
ΔΟΛΟΦΟΝΟΣ ή ΠΡΑΞΙΚΟΠΗΜΑ
Δεν υπήρχε τηλεδιοικηση ουτε ηλεκτρονική χάραξη. Βύσμα ο σταθμάρχης
Ένα μήνα μετά το ατύχημα ψέματα εν ψυχρώ
Ο σταθμάρχης πόσα πήρε για να πάρει όλο το φταίξιμο επάνω του;
ΑΙΣΧΟΣ!
Εγώ πήγα από τα τρένα τη Δευτέρα 1μερα πριν γίνει το δυστύχημα ήταν να φύγω και εγώ τρίτη τελικά μου είπε το αγόρι μου θα σε πάω Θεσσαλονίκη εγώ είχα άγιο ,είδα τον σταθμάρχη αυτόν τον Σαμαρά είχε μαζί του κουπόνι στοιχήματος έλεγε σε κάποιον έπαιξα τη Λεβερκούζεν 50ευρω να νικήσει παρατούσε συνέχεια το πόστο του
Όλο αυτό το κατεβατό για να μας πεις ότι έχεις αγόρι με ρόδα; 🤣😂
@@manolisx δεν είναι κατόρθωμα για ένα κορίτσι να έχει αγόρι "με ρόδα" που την μεταφέρει. Το σημαντικό το λέει στο τέλος αν ισχύει, δηλ. ότι ο σταθμάρχης "παρατούσε συνέχεια το πόστο του" που δείχνει επαγγελματική χαλαρότητα σε θέση μεγάλης ευθύνης.
@@charoslian2461 Μπορούσε να πει ένας γνωστός μου, αλλά όχι να πει το αγόρι μου. Άλλο να λέω θα πάω με το αμάξι και άλλο να λέω θα πάω με την BMW.
Ας πει το αγόρι της πρώτα να την παντρευτεί και ας αφήσει τα δρομολόγια.🤣😂🙂
@@manolisx σίγουρα μπορούσε να γράψει πιο απρόσωπα και "στεγνά". Π.χ. αντί "Λεβερκούζεν" μπορούσε να γράψει "κάποια αθλητική ομάδα", αντί για "στοίχημα" να γράψει "τυχερό παιχνίδι από πρακτορείο τυχερών παίγνιων", αντί να πει βρέθηκα στον σταθμό "1 μέρα πριν, την Δευτέρα" (γιατί μας είναι αδιάφορο ποια μέρα της εβδομάδας ήταν) να γράψει κάποια προηγούμενη μέρα και όπως λες εσύ αντί "αγόρι" να πει "γνωστός". Ο τρόπος γραφής της είναι σαν να μιλάει σε φίλο της (έχει προσωπικό τόνο) και δεν είναι ξερή αντικειμενική παράθεση των γεγονότων αποφεύγοντας να κάνει διαφήμιση σε ονομασίες με εμπορική πτυχή όπως "στοίχημα" και "Λεβερκούζεν".
Τώρα και ο "απρόσωπος" ("στεγνός") τρόπος γραφής και ο "προσωπικός" (και "διάχυτος") τόνος γραφής έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Π.χ. για τον "απρόσωπο" τόνο γραφής χρειάζεται να καταβάλεις περισσότερη ενέργεια να διατυπώσεις την μαρτυρία σου γιατί δεν επιτρέπεται να γράφεις την ιστορία όπως σου έρχεται από την μνήμη σου, που είναι μειονέκτημα σε χρόνο και ενέργεια. Έχει το πλεονέκτημα όμως ότι δεν θα κατηγορηθείς για ασύντακτο κείμενο ή ότι σχολιάζεις κυρίως για να διαφημίσεις τον εαυτό σου, όπως λες εσύ δηλαδή ότι επιδεικνύει ότι διαθέτει "αγόρι με ρόδα".
Αντίθετα ο πιο "προσωπικός" και "διάχυτος" σε λεπτομέρειες λόγος ("Λεβερκούζεν", "στοίχημα", "αγόρι μου") γράφεται με μεγαλύτερη ευκολία σε ενέργεια και χρόνο και απομνημονεύεται ευκολότερα στο διάβασμα γιατί λέξεις όπως "Λεβερκούζεν" και "Σαμαράς" εντυπώνονται με περισσότερη ένταση στο μυαλό και ακόμη μπορεί κάποιες λεπτομέρειες να βοηθούν στην σύνδεση γεγονότων όταν προσθέτονται περισσότερες μαρτυρίες. Το μειονέκτημα στον πιο "προσωπικό" λόγο είναι να κατηγορηθεί κάποιος για επίδειξη του "εγώ" του όπως λες εσύ ότι γίνεται στην προκειμένη περίπτωση.
Εν ολίγοις είναι λίγο κουφό να ψέγεις μια κοπέλα ότι κάνει επίδειξη του "εγώ" της επειδή στην βασική είδηση ότι ο σταθμάρχης "άφηνε συνέχεια το πόστο του" γράφει επίσης "είχε άγιο" γιατί "το αγόρι της" την εξυπηρέτησε να την πάει στην Θεσσαλονίκη αντί να πάρει το τρένο. Τότε θα μπορούσες να την κατηγορήσεις ότι θέλει να διαφημίσει την βοήθεια των αγίων, γιατί γράφει ότι "είχε άγιο".
Από ότι κατάλαβα αυτή η υπερβολή να παρατηρείς γυναικεία επιδειξιομανία σε ένα τέτοιο σχόλιο οφείλεται σε προσωπικά σου βιώματα γιατί πραγματικά δεν κολλάει εδώ όπως το γράφεις. Γυναικεία επιδειξιομανία γενικά υπάρχει και είναι καλό να είσαι ενήμερος για αυτήν. Αλλά θα σου έλεγα ότι και για αυτή την παρατήρηση σου και για κάθε κοσμοθεώρηση σου θα πρέπει σε κάποιο σημείο να προσέχεις μην σου έχει γίνει εμμονή και το πας στα άκρα βγαίνοντας εκτός πραγματικότητας. Σε κάποιο σημείο καλό είναι να σκέφτεσαι και προς την αντίθετη κατεύθυνση γιατί το ότι παρατήρησες 100 νεαρές γυναίκες που κάποτε κάνανε επιδειξιομανία δε σημαίνει ότι αυτό εξηγεί και καθορίζει τις γυναίκες πάντα σε όλες τις πιθανές συμπεριφορές τους. Γενικά καλό είναι να επιστρέφεις λίγο το μυαλό σου στην "πολιτική ορθότητα" κάποια στιγμή γιατί και η πολύ "πολιτική ανορθόδοξη σκέψη" που μπορεί να σε ωφέλησε κάποτε μπορεί να σε καταλήξει σε ψευδαισθήσεις και φαντασιοπληξίες.
@@charoslian2461 Εντάξει, μπορεί η βασική είδηση να είναι ένα γλυκό και η άλλη γράφει ότι σίγουρα θα το φτιάξει για τις εγγόνες της και αρέσει πολύ ειδικά στην μεγαλύτερη (την Στέλλα) η οποία πέρασε με άριστα στο σχολείο.
Πες κυρά μου "θα το φτιάξω το γλυκό" και τέλος. Οι υπόλοιπες πληροφορίες για την οικογενειακή σου κατάσταση, απλά είναι περιττές.
Σε ένα άλλο θέμα το οποίο ήταν μια κάμερα, ο άλλος λέει πολύ ωραία η κάμερα επειδή την έβαλε στο σπίτι της κόρης του μόλις την πάντρεψε.
Λες και μας νοιάζει αν η κόρη του είναι παντρεμένη ή είναι μεγαλοκοπέλα.
Αυτό είπα, ότι δεν χρειάζεται να αναφέρει κανείς για το ποιος και με τι όχημα θα τον πάει που , να αναφέρει πόσο καλή μαθήτρια είναι η εγγόνα του και αν είναι παντρεμένη η όχι κόρη του.
Μάλλον εσύ δεν καταλαβαίνεις ότι πολλοί σχολιαστές (άνδρες - γυναίκες) σε πολλές περιπτώσεις φροντίζουν να προβάλλουν (έμμεσα) τον εαυτό τους.
τα ίδια και τα ίδια εδώ και 15 μερες
ΝΑΙ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ΟΤΙ ΤΟ ΕΜΠΕΔΩΣΕΣ: Ο ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ ΦΤΑΙΕΙ.
ΕΠΑΝΑΛΑΒΕ: Ο ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ, Ο ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ, Ο ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣΣΣΣΣΣ
:ρ
Το ενδεχομενο να ειχε τιποτα ραδιενεργα αποβλητα και γι αυτο η πρεμουρα να τσιμεντωσουν την περιοχη ειναι επιστημονικη φαντασια? Τι σοι εγκαυματα ειχαν οι πυροσβεστες?
Δεν ξέρω θα σας ψέμα
Καθ...άνοδο νέα ελληνική λέξη.
Οσο και να παλεύεται,ΞΕΡΟΥΜΕ ΠΟΛΛΟΙ,ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΠΟΙΟΙ ΦΤΑΙΝΕ!!!
Προφανώς και φταίνε η αρμόδιοι φορείς αλλά και η εταιρεία η οποία διαχειρίζεται τα τρένα που ενώ ξέρει ότι υπάρχουν έλλειψης στησ γραμμές δεν κάνει κάτι να το διορθώσει όσο για τους φορείς που είπα ποιο πάνω υπεύθυνοι είναι όλοι όσοι διοίκησαν και δεν κάνανε τα έργα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια τον επιβατών
Edaksi mas pisate o stathmarxis itan ashetos, omos den vlepw na ginode silipsis giautous Pou ton proselavan. Giati?
Δεν κατάλαβες τι κάνουν τα κανάλια? Και οι δημοσιογράφοι? Τα πήραν από τους 300 τρομοκράτες στην βουλή και πρέπει να βγει ένοχος ΜΌΝΟ ο σταθμαρχης.. Και να είχε πεθάνει από καρδιά ο σταθμαρχης πάλι το ίδιο αποτέλεσμα θα είχαμε πάλι θα χάναμε ζωές.. Σήμερα αύριο πριν 1 μέρα πριν 2 χρόνια.. Χωρίς σύστημα, το που πήγαν τα λεφτά και πως τα έφαγαν οι 300 τρομοκράτες στην βουλή, δεν μιλάει κανείς γιατί? Αυτοί πότε θα μπούνε μέσα?? Έφταιξε ο σταθμαρχης αλλά όχι μόνος του... Και οι 300 τρομοκράτες στην βουλή που τα έφαγαν... Και εμείς που τους κοιτάμε τόσα χρόνια και δεν τους έχουμε στείλει στον χάρο.
οχλος προβατων ειστε, θα παρει μηνες το ολο θεμα
@@maiksiam6823 ma simfono apolita
@@Gamaouat Ε ναι μέχρι το ένα μέχρι το άλλο μην σου πω και χρόνια και στο τέλος θα γίνει κάτι άλλο και δεν θα ξανά ακούσουμε τίποτα ξανά για το τρένο.. Όπως με τις φωτιές ακούσαμε κάτι άλλο? Ακόμα ελεύθεροι οι νταβατζήδες και τρομοκράτες μέσα στην βουλή.. Τότε με τις πλημμύρες τα ίδια, κάθε φορά που γίνεται κάτι πάλι τα ίδια, μέχρι να μπούνε φυλακή αυτοί στην βουλή θα περάσουν πολλά χρόνια και αν θα μπούνε...
Όπου βγει για γκόμενά μιλούσε το σει αθροπει πάνε καλά όμωςτη να πο
Ξέρανε ποιον αφήσανε μόνο του κι ο μηχανοδηγος επίσης ηξερε ποσο άπειρος ήταν ο σταθμάρχης. Γιατί να φύγεις ρε φίλε χωρις εξηγήσεις αφου βλέπεις εισαι σε γραμμή καθόδου?
Ακόμη χειρότερα που ο ίδιος ο σταθμάρχης δεν είπε οτι δεν είναι ετοιμος να κρατήσει μονος του το ποστο του.
Συμφωνώ. Ο μηχανοδηγός, έπρεπε να είναι πολύ πιο υποψιασμένος, ειδικά μετά την καθυστέρηση που του έκανε, ο σταθμάρχης, στην αρχή, κατά την είσοδο του τρένου στο σταθμό, αλλά κάποιες φορές, το μυαλό, δεν μπορεί να φανταστεί τόσο τρομερό λάθος.
Και ποιος σας είπε εσάς ότι ο μηχανοδηγός της 62 δεν ξαναμίλησε όταν είδε ότι πάει στην κάθοδο κ ότι ο σταθμάρχης του είπε να συνεχίσει κανονικά ;;;
Εδώ δεν υπάρχει ηχητικό επιβεβαίωσης από την αρχή που του είπε φεύγεις με αριθμό 47 έως πόρους. Είναι ΚΟΜΜΕΝΑ τα ηχητικά από εκείνη την στιγμή…
@@DarkLordGR9 ο μηχανοδηγος δεν χρησιμοποιει το λεξιλογιο που θα επρεπε..." Κινουμαι στη γραμμη καθοδου...κλπ" ολοι ασχετοι με το επαγγελμα τους
@@blacklividus1688Κι άμα το έλεγε πιστεύεις ότι θα καταλάβαινε το βούρλο;
Πληρωμενος δολωφωνως ο σταθμαρχη οχι τυχεος
Bοδι σταθμάρχη
Επαυξάνω οι σταθμάρχες της Λάρισας είναι ΟΡΝΙΑ!!
Και μεγαλύτερα βόδια είναι αυτοί που ψηφίζουν αυτήν ή αυτόν που βόλεψαν τον Σταθμαρχη χωρίς να είναι ικανός γιά αυτήν την δουλειά.
Κατάλαβα ότι έχουν πρόβλημα στο μυαλό ολοι, γιατί έπιασαν τη θέση λόγω μέσου και όχι αξιοκρατικα
@@nikosampelidis2045 Δηλαδή οι συγγενείς των θυμάτων λες να ψηφίζουν τον Ερντογάν; 🤔🤔
Κατι περιεργο παιζει με τον Σταθμαρχη.. δε φαινονται τυχαιες οι κινησεις του..
Όλοι φταίνε εκτός από το καθαρμα, Μητσοτάκη. Κατάρα σε αυτόν και σε όσους τον ψήφισαν.
Αεροπλάνο με καράβι Μίχος;
Με το εμπορικό δεν μιλήσε κάνεις? Είναι σημαντικός και ο διάλογος με αυτό εφόσον υπαρχει.... Επίσης ποιας εταιρίας ? Γιατί κάτι μου λέει ότι υπάρχει και κάτι που δεν θέλουν να βγει, γιατί θα δημιουργούσε χαος?? Υπάρχει περίπτωση να μην είχε πάρει κανείς γραμμή το εμπορικό πιο πριν, Η να μην ήταν προγραμματισμένη η διαδρομή? Δεν τον ρώτησε και κανείς ποτέ για το εμπορικό, μόνος του το αναφερε, λες και κανείς δεν ήξερε ότι υπήρχε εμπορικο
Το 63503 (ή 63) που ακούγεται συχνά στις συνομιλίες και αρκετή ώρα πριν τη σύγκρουση είναι το εμπορικό. Προφανώς και όλοι γνώριζαν το δρομολόγιο και περίμεναν ήδη το τρένο που κατέβαινε από Νέους Πόρους προς Λάρισα. Ήθελε χιλιόμετρα ακόμη για να φτάσει γι'αυτό δεν υπάρχει συνομιλία, μόνο με Νέους Πόρους υπάρχει λογικά.
Εχετε μίζες εκει στο υπουργείο? καλώς!
τρώτε καλά εκει ο υπουργος ο πρωθυπουργός?
Καλως!
αποκαλύψεις που δεν θα δουμε απο καμια Καθημερινη...