Had toch graag iets over Corbion gehoord waar hij eerder dit jaar op 30 zijn positie dubbelde. Huidige koers 17 terug naar niveaus van 2015. Niet om zijn verlies maar als mogelijke instap voor nu.
Het feit dat grote voertuigen-producenten als bv VAG, Mercedes, etc nog recent uit de commerciële voertuigenproductie als bussen/vrachtwagens zijn gestapt, is een teken dat deze markt, door hun, als minder interessant wordt gezien. Deze ondernemingen doen in algemeen hun huiswerk goed, zodat ik ook niet zo positief ben over bv e-bussen.
Cashflow is er alleen van catalysts tak. PEF plant is medio 2024 en Voltatechniek medio 2028. Grotendeels dus een start up. Logisch dat het momenteel alleen investeren is.
@@nineinchnerd juist daarom. Mooie plannen maken niet per se een mooi aandeel. Zoals Edwin zelf zou zeggen; Deze volg ik met interesse vanaf de zijlijn. Hoop voor iedereen dat het een succes word.
NL moet de positie in ABNAmro lekker vasthouden en profiteren van het mooie dividend dat jaarlijks wordt uitgekeerd. Van mij mag de overheid meer in degelijke bedrijven investeren, dan kan de belasting op den duur omlaag.
Als de koers die geboden worden hoog genoeg is (premie van >50%) dan zou het politiek gezien geen probleem moeten zijn voor de overheid om aan een 'deftige bank' te verkopen, zeker niet als het belang straks nog kleiner is. MAAR vraagje aan Dhr. Wierda, waarom nu kopen als je weet dat de komende tijd die verkoopdruk van de overheid er nog op drukt? en 2. Hing er ABNAMRO niet nog een grote boete boven het hoofd?
DAt ABNAMRO de Triodos bank overneemt. Voor de nodige ESG Punten. En dat ze dan de triodos certifiacten omzetten in abna aandelen. . ( Dit hoop ik van harte als Cert houder )
Bedankt heren voor deze podcast. Ik volg jullie al een tijdje vind het erg leerzaam en leuk! Ga zo door!
Edwin Wierda, altijd top
Had toch graag iets over Corbion gehoord waar hij eerder dit jaar op 30 zijn positie dubbelde. Huidige koers 17 terug naar niveaus van 2015. Niet om zijn verlies maar als mogelijke instap voor nu.
Het feit dat grote voertuigen-producenten als bv VAG, Mercedes, etc nog recent uit de commerciële voertuigenproductie als bussen/vrachtwagens zijn gestapt, is een teken dat deze markt, door hun, als minder interessant wordt gezien. Deze ondernemingen doen in algemeen hun huiswerk goed, zodat ik ook niet zo positief ben over bv e-bussen.
Overname ABN door goede bank uit betrouwbaar land lijkt mij geen enkel probleem.
Bedankt weer. Top. ook voor het behandelen Avantium. Interessante insteek Edwin :)
Edwin is al jaren avantium en forfarmers aan het promoten. Het idee van avantium is leuk. De opbrengsten voorlopig minder.
Cashflow is er alleen van catalysts tak. PEF plant is medio 2024 en Voltatechniek medio 2028. Grotendeels dus een start up. Logisch dat het momenteel alleen investeren is.
@@nineinchnerd juist daarom. Mooie plannen maken niet per se een mooi aandeel. Zoals Edwin zelf zou zeggen; Deze volg ik met interesse vanaf de zijlijn. Hoop voor iedereen dat het een succes word.
NL moet de positie in ABNAmro lekker vasthouden en profiteren van het mooie dividend dat jaarlijks wordt uitgekeerd. Van mij mag de overheid meer in degelijke bedrijven investeren, dan kan de belasting op den duur omlaag.
Ebusco blijft maar gas geven en had in het elftal niet misstaan op de linkerbaan.
Albert jat gewoon mijn BBBBB grapje. :)
Als de koers die geboden worden hoog genoeg is (premie van >50%) dan zou het politiek gezien geen probleem moeten zijn voor de overheid om aan een 'deftige bank' te verkopen, zeker niet als het belang straks nog kleiner is.
MAAR vraagje aan Dhr. Wierda, waarom nu kopen als je weet dat de komende tijd die verkoopdruk van de overheid er nog op drukt?
en 2. Hing er ABNAMRO niet nog een grote boete boven het hoofd?
DAt ABNAMRO de Triodos bank overneemt. Voor de nodige ESG Punten. En dat ze dan de triodos certifiacten omzetten in abna aandelen. . ( Dit hoop ik van harte als Cert houder )
Super 😎😎😎😎😎