TR'DE TEK | 650.000 KM VW PASSAT | VARİANT 1.6 DİZEL DSG B8
HTML-код
- Опубликовано: 22 янв 2025
- Kanalımıza abone olarak ve videoları beğenerek bize destek olabilirsiniz. Teşekkürler...
Not: Videonun çekildiği tarih yayın tarihinden bir ay öncesidir. Km takriben belirtilmiştir.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Emrah abi ne güzel adammış öyle Allah işini gücünü rast getirsin
Güzel ve konforlu arabaya verilen bakım mastafına ekstra kaliteli ürünlere açımamak lazım passat da bunlardan biri. Nasip lur mu bilmiyorum Variyantın keyfi videolardan çok güzel görünüyor
Adamın işini kıskandık ya şimdi 🤓 Kazasız - belasız nice kilometrelere 👍
Dsg den bozuk yollarda vs şıkırtı gelmesi normal 0 km olsa da o ses oluyor kuru kavrama olanlarda
Tşk ederim hocam
Böyle videolarda keşke detay iç trim kondisyon görüntüleride olsa
Broadway yapım aşamsındaki testlerde 2 milyon 2000 bin km yi devirdi
Dpf-egr-enjektör-mazot pompası hiç bahsedilmemiş. Hadi enjektör tamam sandık motorla değişmiştir zaten bunların enjektörü tamir olmuyor diye biliyorum bende de 1.6 tdi clh motor var çok hastalıklı değiller ama tamir olmuyo olunca da düzen tutmuyo deniyor çok da pahalı enjektörler. Uzun yol arabası olduğu için dpf ve egr orjinal derse şaşırmam açıkçası. Güzel araba 1.6 tdi istikrarlı sağlam bir motor benim daha 101 bin de 2013 model golf :)
@@ozcanozcan9681 evet TDI enjektörleri tamirinden ziyade değişmesi çok daha sağlıklı oluyor
1.6 TDI injektor tamiri hep Problem
Arkadaşlar beğeni 👍atmayı unutmayalım. 😍
unutmayız Tayfa da paylaşsana şunları :)
16:38 adam daha şanzımanın s modunu bilmiyor...
DSG de duruyorsanız frene biraz sert basıcaksınız, ısışıklarda kalkarken spor modda abanmadan kalkıp S2 olunca D ye geçiceksinz bu yA! Bu kadar dsg sorunlu değil kullanıcı sorunlu.
Klima radyatörü ve klima kompresörü masrafı ne tuttu acaba? Benim aracın kliması da tam soğutmuyor ve yağ sıcaklığı normal tempoda 105-110 derecelerde geziyor. Bir sıkıntı var ama nedir tam anlamadım. Araç 110 binde 2013 model.
klima radyatörü ile yağ sıcaklığının bir alakası yok ki, bence sen kullan o arabayı klima gazı özelliğini yitirmiştir.
@@Efe_Muhendislik_Biga Evt doğrudan bir alakası yok belki ama yağ tam soğuyamıyor tahminim yağ soğutucu da kısmen tıkanmış olabilir. Bu araçların kalorifer peteği de çok çabuk tıkanıyor çok olmadi temizlettim biraz düzeldi ama yağ sıcaklığının normal değerden bi 10 derece üzerinde seyretmesinin bir sebebi olmalı. Ustalara götürüyorum normal deyip geçiyorlar.
@@byrmtmr 2 yılda 1 antifirizi komple boşaltıp değiştirilmesi gerekiyor, g13 olacak ve % 50 si su olacak.
484000km talisman 1.6 dci ilk motor istanbul bulgaristan kullanıyorum..
Nasıl kullandınız neler değişti neye dikkat ettiniz anlatır mısınız
9000km de yag degistim devamli antifirizini kontrol ettim kaputu hergün actim
13k denen dsg masrafı şu an 70 80 olmuştur 😢
Bu araç bu kilometreye kadar tek kişi tarafından kullanılsa halen orijinal üstündeki motorla devam ederdi
Şanzıman konusunu merak edenler için DSG uzun yolda bozulmaz şehir içi dur kalk trafik ve direk P’ye atıp arabayı istop etmek bozar
Dsg için haklısın ancak bozulmaz demek doğru değil önceki aracımı 220 bin km de satın aldım komple uzun yolda kullanılmıştı. Kavraması oldukça zayıflamıştı geri kaçırmalar ilk viteste titremeler vardı. Hem şans hem de kavrama gibi bir değişim gerekebilir.
@@lucifermorningstar1412 ee 220 bindeki araba kavrama ister artık
Emme manifoldu 5 kere değişmistir
Konusurken soforlerin yanindakine bakmasina oyle gicigimki.. onune bakarak konussana kardesim.. yanina donup nefesini adama verip, onune bakmadan surmenin ne anlami var..
Dsg sorunsuz 650000 km yaptı mı
08:10 dkkaya bakabilirsin