Ровно год назад купили Патрика с акпп. Довольна, как слон. После 26 лет на японках приятно удивлена, хотя с мужем боялись, что будут проблемы. Надеюсь, что и дальше машина будет нас только радовать. Вернуться на японку желание не появилось, наоборот, впервые за последние лет 10 хочется куда-то ехать не по делам, а просто так🤭. У мужа такие же чувства.
@@olegcwetow4939 , эх, вот уродец-то джигит😢. А вы КАСКО оформляли? Я своему делала КАСКО, очень выручило, у нас в этом году был ураган, на машину прилетел кусок обшивки с дома, поцарапал правый борт, повредил правое ухо. Всё сделали в лучшем виде на дилерском сервисе. Получилось почти 2 страховые суммы по деньгам. Рекомендую, в общем. На новый УАЗ КАСКО недорогое. Ещё муж из рейса вернётся, хотим силовые бампера поставить и подножки. Чтобы всякие джигиты 🤪 подальше держались🤭. Хотя в наших краях Патрика и так боятся, как инопланетянина😅. Желаю поскорее отремонтировать вашего Патра, чтобы снова в строй☝️🙏.
@@olegcwetow4939 в 2002 взял 3102. Левое переднее подбито было как у Татры. Поменял: нижние резьбовые пальцы, поворотный кулак. Съездил на С- Р. Проехал на Таганке ещё км 40 - 45 тыс., а всего эта резина прошла около 80 тыс. км.
Приветствую! Мне тоже очень нравится мой Патриот АКПП. Долго не решался купить, но взвесив все за и против приобрёл. Могу подписаться под каждым словом про дилеров.
@@СержМосковский-у1м Этот новый ещё. Сделал хороший антикор, посмотрим. Предыдущий сгнил дважды. По технике к старому претензий особо не было. Но он был с Ивековским дизелем. С этим пока проблем нет, но пробег всего 12 тыс.
По поводу оцинковки, посмотрите ссылку, по поводу уаз патриот, но вообще, там много марок автомобилей с указанием вида обработки кузова. autogener.ru/ocinkovka-kuzova/yaz/patriot/2-2016-.php
@@den196rus у меня был УАЗ серебристого цвета, а сейчас авто чисто белого и грязи, после высыхания почти не видно. А черный цвет это больше для понтов.
Мне тоже 38 и он мне нравится и нравился 5-7 лет назад. Мне кажется это реально мужская .брутальная машина, поэтому Вы не старый)) просто пузотерки не для вас
@@ПодводнаяохотанаВолге да нормально. Ауту я не делал только акпп, и то редуктор передний менял. Мотор пару раз снимал за 350т.км. Все сам. Ну у меня правда есть где и чем все это делать. А вообще устал уже от этого ремонта, аутбэк выматал дюже.
@@ДенисКоньшин-ц6с при таком положении вещей Патриот хорош, но не затакие деньги как сейчас) то же езжу, ковыряюсь, думаю что не купил бы новый больше никогда, только если б/у для охоты. На повестке, замена антифриза, пружины назад, ибо просел за год, хабы и т. д. вложений, труда и денег просто масса, и прошить надо)
Мультимедиа конечно мягко говоря не очень. В основном машина не плохая у меня она третья, по бездорожью идёт нормально, автомат, климат всё устраивает, по трассе тоже более мене, с кроссовером конечно не сранять, с демфером идёт 100-110 и больше идёт, но он не для долгой езды, он для бездорожья проселкам полям там он в своей стихии. Я на заднюю подвеску поставил пневмопадушки, это круто, саветую от них в восторге, и предпусковой подогреватель, таймер на три времяни утром машина прогрета в любой мороз за пол часа 60 градусов. Блокировка заднего диферециала электрическая не очень нравится надо переключиться на пониженную передачу это долго, лучше у меня стояли диференциалы на двух моста механической блокировки машина шла по бездорожью намного лучше. Запаску убрал в багажник, чего не умеют делать на двух предыдущих машинах запаской испортил двери, ну не могут делать она все рвёт.
В 2007 году купил УАЗ и отьездил 12 лет.. авто хорошее. Чем он лучше нового? Задние сиденья хорошо складывались. Бампер под пластиком- железная балка. Диллеры- это отдельная песня. Как кончилась гарантия ушел в частную мастерскую где и был в течении 11 лет, а ещё поставил газ и расход меня вообще не волновал.
УАЗ очень противоречив. Поэтому собирает поклонников, ещё больше противников, а ещё больше сомневающихся. Кто-то ищет аргументы - "за", кто-то -" против ", остальные хотят объективности. И все смотрят.
Военным МЧС и медицине на покупку транспорта деньги выделяются из бюджета а государство естественно своë заставит покупать. Работал в муниципальном АТП где был УАЗ патриот 2019 года, у него при пробеге в 30 тысяч уже коробку снимали сальники меняли и с тормозами задними какие то проблемы были они текли тоже на ремонт загоняли, причëм этот УАЗ предназначен для поездок по городу с начальником транспортного отдела, никакие грузы он не возил
Классный авто, владеют таким 1 год, все отлично. Берегите его, а то у нас в стране берегут в основном Прадо. Антикор, силикон к резинкам, масло через 5-7 тыс и будет ходить до потери сознания.
Зачем вы оправдываетесь , тонировка это когда подошёл к машине , а сзади невидно кто сидит и сколько и что там лежит . И поверьте это удобно . Ведь есть боковые зеркала .
Останавливает расход топлива на данном автомобиле, в среднем за год я проезжую 30 тыс.км/год, средний расход топлива 17л/100км что в итоге составит около 230 т.р только чисто на бензин(Кто готов тратить столько на бензин отзовитесь). Машина не для тех кто много ездит. При разгоне 140-150 км/час становится страшно. На машину нужно поставить много чего дополнительного чтобы на ней можно было ездить(защита АКПП, замена задних двухлистовых рессоров которые прогибаются, органайзер назад, лебедку, экспедиционное оборудование при желании), климат контроль работает не адекватно.
Здесь у каждого своя экономика. По поводу скорости, так на таких машинах с такими скоростями не ездят, можно, но кратковременно. По остальному все верно.
@@kulikovmihail7148 Для Москвы конечно данные затраты на бензин - копейки. При среднем уровне заработных плат 100-150 тыс.р.. А вот, что посоветуете для жителей регионов, где заработная плата в разы меньше, тоже тройкой воспользоваться может?)))))
@@olegcwetow4939 таежные приморские дороги это пыль, грязь, перевалы, зимой снежный накат снизу гололед. Очень хочется просто хорошего асфальта. С наступающим новым годом.
@@olegcwetow4939 мой опыт тоже подтверждает ваши слова. У нас там вообще жулики ленивые. Хотя однажды мне это помогло. Ихний жулик раздобыл мне рулевые тяги, по не сильно завышенной цене. И это было в начале 2020, когда не было их в продаже вообще нигде
11:00 какие 16л?? У меня последние две заправки 24 и 26л по городу. Кстати тоже пересел с ивеко, 10лет отъездил на нём. И теперь каждый раз вспоминаю его при заправке..
@@РоманЗахаров-с9ф Моя стала жрать через три года , но пробег не большой , 38000 км. Залил в бак очиститель инжектора, расход снизился точно, но на сколько пока сложно сказать.
@@olegcwetow4939 Дело немного в другом, да Веста стоит 1млн, но не просто Веста, а СВ кросс. Просто сейчас мой Патриот стоит 1 млн 380тыс, я никогда бы не взял его с таким качеством за такие деньги, он этого не стоит. За эти деньги я бы приобрёл легковую на автомате и тот же старый Патриот или Ниву. А так получается ни туда ни сюда. В грязь за такие деньги нет желания, в городе не очень то и надо.
@@ПодводнаяохотанаВолге Алексей, за последний год много изменилось. Я в прошлом году купил Тигуан за 1,6 млн. со всеми скидками, а сейчас близкая комплектация стоит 2,3. Причем старая его генерация. Так что за 1,35(я свой за столько купил) теперь как раз по лесам ездить. Это новая реальность. Веста СВ кросс, Вестой быть не перестала. Ведь и у Уаза есть более дешёвые комплектации.
Подскажите,постоянно подруливать приходится? Как на трассе ведет себя, при 110-120 км? Вообщем, хочу взять, и если подскажете мне по моим вопросам,буду премного благодарен.
Проблема в дизельных главных парах. По грязи он, конечно, прёт, только на трассе расход высокий из-за высоких оборотов, хотя шестая ступень в АКПП это слегка компенсирует.
Если просто большой багажник и полный привод надо, бери Субару Форестер Sg. Хоть старьё, но расход по трассе 8 л , в городе 12. Зато минимум электроники и управляемость космос. Муфт нет, мордочка только длинновата . Я пока доволен . 309 тыс пробега
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, на Патриотах до 2019 года был нюанс с тем, что руль не возвращался в ноль при поворотах, приходилось возвращать его самому. На сегодняшний день этот вопрос актуален или нет?
@@AndreyQ5 Может имелось в виду несколько пустоватое управление в околонулевой зоне. Это присутствует, как, собственно, и на практически всех рамниках, тем более с неразрезным передним мостом. От происхождения это не зависит обычно.
@@olegcwetow4939 Нет, именно руль на ходу при поворотах, если отпустить, он так и оставался в том положении, в котором его оставили(реактивно в ноль сам не возвращался).
@@olegcwetow4939 блин, ну почему как на патриот ставят какой либо мотор то он начинает жрать топливо? У меня фиат дукато с таким же мультиджетом как и на патриоте и расход при полной загрузке в условиях города с пробками на маршруте не превышает 10 литров, а как патрик так сразу 10-11 это средний расход! Это что же за загадочный авто такой...)))
@@olegcwetow4939 но у меня на автобусе по трассе если пустой при скорости 100-110 расход 6,5 , а груженый на той же скорости 8-8,5 литров при условии аэродинамики как у шлакоблока! Город груженый с 30-ю пассажирами 10 литров. Все таки подшипники в УАЗе туговатые...
@@ДенисТарасов-ю9у Аэродинамика Патриота не лучше, плюс к этому, много паразитного железа крутится на обычной дороге. Но все равно, меня расход дизельного УАЗа очень устраивал.
Да, но на старом иногда убегали. Уже не помню, кажется, нужно было нажать кнопку на приборном щитке и включить зажигание(одновременно), и все стрелочки ложились на своё место.
У меня до этого больше восьми лет был Патриот и ничего из выше перечисленного мне не требовалось. Подозреваю, что Ваша машина доставляет очень много хлопот, вот Вы остальным того же и желаете. И.... возите
@@александрсуханов-д7э Все имеет достоинства и недостатки и свою цену. А кивать на то, что раньше было лучше, тоже самое, что выть на Луну. Вроде занят, а толку никакого.
@@александрсуханов-д7э УАЗ предыдущий прошёл 240 000. И прошу, оставьте приказной тон. Я знаю, что делаю, что собираюсь делать, и в Ваших советах не нуждаюсь.
Вот чем бесят маркетологи и инженеры уаза.дак это порчей хорошего.был хороший задний ряд убрали сделали хуже.были ручки на дверях убрали,для внедорожника ручки на дверях необходимы.был хороший дизель ивеко убрали.
@@НиколайТихомиров-д9й да не знаю чем он примечателен, отношение у них к работе наверное лучше чем у других, судя по отзывам о других дилерах. Если не ошибаюсь они дилеры уаз с 2000года.
@@olegcwetow4939 ну не в один)) если уж рассказывать то правду Расход, после обкатки, на 245/75/16 или 265/70/16 от 10 до 22 л /100 Зима - лето , город - трасса , разница большая, у меня летом средний по чекам 12,2 был, сейчас 20
@@master_ds5960 думаю позволит. На своём старом дизельном Патриоте я один раз, ради эксперимента, разогнался именно до 140. Даже он позволил. Причем это по GPS, хотя спидометр там врал в обратную сторону, т.е. занижал. Колеса стояли большие.
@@olegcwetow4939 это зимняя на 6мм по радиусу больше и на 10мм шире прибавила 2,5 литра. Может масса колёс сильно отличается. Или у этих марок шин большая разница в сопративлении качению? 235 на 14 мм выше стандарта. И не ужели ещё больше кушать станет. Хочу патрик на акпп. Но пробеги в год тысяч по 40км у меня. И расход и запас топлива мне очень важны. Из вездеходов были Самый большой крузак (ссылки на мои отзывы на дром.ру) www.drom.ru/reviews/toyota/land_cruiser/719598/ Мелкие Джимник www.drom.ru/reviews/suzuki/jimny/92914/ Веха www.drom.ru/reviews/isuzu/vehicross/80140/ Джуниор www.drom.ru/reviews/mitsubishi/pajero_junior/9923/ www.drom.ru/reviews/mitsubishi/pajero_junior/10030/ Сейчас ШНиву мучаю по лету www.drom.ru/reviews/chevrolet/niva/183706/ Крузак конечно кайф в передвижении но дороговато содержать. Вот хочу УАЗ Патриот с АКПП попробовать для поездок далеко и всей семьёй. Одно плохо что мест всего 5. Но выбор не велик при моих финансах. Я уже износил Хендай н-1 196тыс.км за 6.5 лет. Тож 15₽ за километр он мне обошёлся. www.drom.ru/reviews/hyundai/h1/64856/ Сейчас ларгус семиместный на дальние поездки www.drom.ru/reviews/lada/largus/1412502/ Но нет свободы в этих дорожных машинах. Хочу не думать проеду или не проеду. И чтоб с собой грузить сколько хочу а не сколько влезет. Как-то так в общем. Слежу за всеми отзывами по УАЗ. Спасибо что делитесь опытом!!!
@UC8i__DNqwUhQ1QYwEE4j0Dg ну тут плюс 4 см к радиусу. Увеличение нагрузки только по плечу радиуса 10-11 процентов. При таких усливиях конечно прибавка процентов 20 будет. Инерционность сильно увеличилась. Производитель рассчитывает на цепи - т.е. 2 см прибавить можно без опасения что колесо будет цеплять. Я бы не рискнул так увеличивать размер. Предпочитаю наименьший диск, шины чуть больше стандарта или стандарт но АТ. Нравятся гудричи. Ну мне ресурс и прочность важны - далеко и много кататься. Расход тож растёт но не сильно. Зато плавность хода и можно травить не боясь разуться. Каждому своё конечно. Тем более когда уже есть колёса их можно износить.
@@zdjlbntkm Дизелю они были незаметны, а тут все же экономика вмешалась. Новые колеса тысяч в пятьдесят обошлись бы. Поэтому решил старые тапки доносить. Тем более они один сезон всего пробежали(не диски, резина).
@@Nikolas346 Я совершенно убежден, что нормально установить и подружить турбину и мотор с АКПП не получиться. А если найдутся такие спецы, то ценник до уровня Прадо возрастет.
Вероятно у производителя низкие требования к дилерству, поэтому это выглядит системно. С другой стороны, и желающих работать с УАЗом может быть не густо. В общем проблема сложная. Нам, правда, не легче от этого.
@@Parma-wq5zf Снизу место только в заднем свесе. Стремно. Баллон нужен большой, торчать будет сильно. На бездорожье уже не поехать, да и причалить могут.
А где тюнинг? А подогрев стекла лобового чего не включаешь, щетки скребут по льду. Обогревы сидений и руля, как быстро прогревают? Антикор, шумка, рессоры и т.д. что там ещё обычно владельцы доводят до ума, задние дисковые тормоза ставить будешь?
Все, что я сделал - это антикор. На специализированном сервисе, не у дилера. Больше ничего делать не хочу. Хотя до покупки планировал некоторые доработки.
@@olegcwetow4939 Скажите пожалуйста зимний пакет в какой комплектации идёт. Вчера то и звонил в Ульяновск этот пакет идёт в Люкс Премиум, это максималка. Но там нету блокировки идёт только как доп. У вас Статус, что посоветуете какую взять комплектацию и за что не стоит переплачивать. Живу в средней полосе России. Благодарю
@@АндрейПетров-и5у5ж С комплектацией вряд ли кто посоветует. Это как раз индивидуально. Насколько я понимаю, Вы описали максималку у механики, они там другие, и зимний пакет отдельно. Мне нравится запас по теплу.
Ребята , ну не кто не катается далеко на уазе только сьемка на месте вокруг машины или поездка км на 30-40 больше обзора нет , либо вы боитесь ездить , либо деньги набенз не хватает , салон мы уже 1000000000000000000000 смотрели
@@ПавелПикселев если внимательно смотрели , то у меня был опыт владения Патриотом. И действительно посадка была и по рессорам и по пружинам. На том ремонт был совмещён с лифтом.
@@olegcwetow4939 , у меня был опыт двух Патриотов, 2006 г. в. на пробеге 400 тыс км продан и 2013 года, продан на пробеге 60 тыс. км. Проблем с пружинами/рессорами не было. Правда второй Патриот вынес все мозги. Раз пять на эвакуаторе, несколько раз на тросу... Проще сказать что не ломалось в этой машине. В дилерском центре знали в лицо, виделись регулярно.
@@ПавелПикселев Видимо качество нестабильное. Это по рессорам. По пружинам, бензиновые не были замечены, а у дизеля морда тяжелее, там есть такая проблемка.
@@olegcwetow4939 , да это понятно, про диски, просто для меня внешность имеет значание. Подписался, тоже интересен Патриот на автомате. Был продолжительный опыт вождения нового Патриота 2015 г.в. на коробке, в целом неплохо, но жесковат он мне показался тогда и на МКПП в городе не совсем удобно, а честно, вообще не удобно. Вот теперь, с АКПП его позиционируют как городской, интересно послушать и посмотреть. Сам пока еще не пробовал на "автомате".
@@Vadim_ych по жесткости , новый мягче. На автомате в городе, особенно по пробкам - отлично. А по дискам, у меня еще комплект железок от старого остался, покупать новые... Солить их что ли.
Ужасны - это если квадратные 😜. А это диски как диски, выполняют свои функции. Почитаешь некоторых мужчин, и посмотреть на них хочется: может, реснички себе клеют и ногти пластмассовые?
@@iuliiagg1475 , думаю что, те кто себе реснички или ногти делают, такие ролики не смотрят. А по твоему получается: зачем жопу вытирать? всё равно срать опять будешь!
Ну как сказать) Расход поменьше - это да. Просто у другана с 514, у меня 409, так что на обоих покатался. Запас хода повыше, но свои головняки тоже имеются. Сказать, что-то особое в пользу дизеля я не могу.
@@ОлегДолгов-м1ю Почему замерзнуть? Не было у меня с теплом проблем, ни на УАЗе, ни на других дизелях, что эксплуатировал. Особенно на УАЗе, с его двумя печками.
@@hispana4275 не в фирмах дело. Расход большой - баллон нужен тоже большой. Приличного места для его установки я не вижу. В том смысле, чтобы не повлияло на те или иные свойства.
@@olegcwetow4939 я не гажу! За чем вы говорите за свои деньги?он очень дорог!сравните русские кошельки и немецкие!уазу цена от 700 до 1 ляма!а вы фтюхиваете бедным мужикам это ведро,и оно окончательно их разорит!русские ездят на ведрах за 70 тысяч!зарплата минимален 14 тыс.это сколько надо капать на уаз за полтора ляма!?всю жизнь на уазике работать!
@@ВасилийСтроилов-ы1м Я ничего и никому не втюхиваю. Это моя машина, купленная за мои же заработанные деньги. Да, он переоценен, но все автомобили сейчас стоят нереальных денег! Чем здесь выделяется УАЗ? Или Веста больше чем за лям более сбалансированную цену имеет? Я не могу изменить рынок, подозреваю, что Вы тоже. Так давайте исходить из реалий.
@@olegcwetow4939 У вас в старом патриоте багажник был длиннее. Это маркетолухи зачем-то подвинули назад лавку. Теперь багажник короткий, и его не хватает
@@ТомаксХ Это не маркетологи. Просто конструкция сиденья предусматривает крепления спинки к кузову, она отдельный элемент. Поэтому сдвинули сиденье назад, что-бы было к чему крепиться. Мне и этой длинны достаточно.
Ровно год назад купили Патрика с акпп. Довольна, как слон. После 26 лет на японках приятно удивлена, хотя с мужем боялись, что будут проблемы. Надеюсь, что и дальше машина будет нас только радовать. Вернуться на японку желание не появилось, наоборот, впервые за последние лет 10 хочется куда-то ехать не по делам, а просто так🤭. У мужа такие же чувства.
Подбили вчера вечером моего Патриота. Джигит на такси. Прямо в левое переднее колесо. Помял то не сильно, но все тяги рулевые узлом...
@@olegcwetow4939 , эх, вот уродец-то джигит😢. А вы КАСКО оформляли? Я своему делала КАСКО, очень выручило, у нас в этом году был ураган, на машину прилетел кусок обшивки с дома, поцарапал правый борт, повредил правое ухо. Всё сделали в лучшем виде на дилерском сервисе. Получилось почти 2 страховые суммы по деньгам. Рекомендую, в общем. На новый УАЗ КАСКО недорогое. Ещё муж из рейса вернётся, хотим силовые бампера поставить и подножки. Чтобы всякие джигиты 🤪 подальше держались🤭. Хотя в наших краях Патрика и так боятся, как инопланетянина😅. Желаю поскорее отремонтировать вашего Патра, чтобы снова в строй☝️🙏.
@@iuliiagg1475 Все нормально, КАСКО есть, в понедельник приедет эксперт уже.
@@olegcwetow4939 👍👍👍
@@olegcwetow4939 в 2002 взял 3102. Левое переднее подбито было как у Татры. Поменял: нижние резьбовые пальцы, поворотный кулак. Съездил на С- Р. Проехал на Таганке ещё км 40 - 45 тыс., а всего эта резина прошла около 80 тыс. км.
Приветствую! Мне тоже очень нравится мой Патриот АКПП. Долго не решался купить, но взвесив все за и против приобрёл. Могу подписаться под каждым словом про дилеров.
А как с коррозией и надежностью узлов. Или он новый совсем у Вас?
@@СержМосковский-у1м Этот новый ещё. Сделал хороший антикор, посмотрим. Предыдущий сгнил дважды. По технике к старому претензий особо не было. Но он был с Ивековским дизелем. С этим пока проблем нет, но пробег всего 12 тыс.
... жду каждой поездки... (с)
Золотые слова!
у меня 16г Патр. Доволен!
Спасибо за просмотр!
Как только будет оцинковка и достойный антикор, сразу куплю!
Я думаю, скорее остальные перестанут оцинковывать, чем на УАЗе это появится.
По поводу оцинковки, посмотрите ссылку, по поводу уаз патриот, но вообще, там много марок автомобилей с указанием вида обработки кузова. autogener.ru/ocinkovka-kuzova/yaz/patriot/2-2016-.php
@@olegcwetow4939 Посмотрите канал не тормози и вам станет ясно
@@moto4064 Почему мне станет ясно? Ребята просто убивают машину и не одну. Я же просто эксплуатирую, с выездами на бездорожье.
@@olegcwetow4939 я про передний мост что он одноразовый
Машину обожаю патриот 2012 ездил по лесам, по сугробам ездил из Пензы в Москву, нижний Новгород, по трассе супер
Отличный Патрик, цвет нравится. Катался с автоматом, небо и земля по сравнению с механикой.
Цвет шляпа если честно, говняный какой-то уж лучше чёрный тогда
@@den196rus Цвет я выбирал для себя. Мне нравится.
@@den196rus черный хороший цвет пока авто стоит в салоне. Но стоит немного прокатиться по плохой дороге , или немного пыли и вид неряшливый.
@@alexk148 база нет , так любая тёмная краска марается!
@@den196rus у меня был УАЗ серебристого цвета, а сейчас авто чисто белого и грязи, после высыхания почти не видно. А черный цвет это больше для понтов.
Хороший автомобиль за свои деньги.
Наверное да, только дороговато, хотя....
@@olegcwetow4939 посмотреть на иномарки похожего класса . Цена там кусается
@@АлексейАндронов-щ8ц Ну да, импортные аналоги вообще за облачных денег стоят. Это верно.
@@olegcwetow4939 сам подумываю об этом автомобиле.
Мне 36 и мне то же нравится патриот , видимо я старею)))
Не хороните себя. Не машина возраст определяет.
@@olegcwetow4939 сейчас переключился хочу полноприводный Дайхатсу хайджет
Мне тоже 38 и он мне нравится и нравился 5-7 лет назад. Мне кажется это реально мужская .брутальная машина, поэтому Вы не старый)) просто пузотерки не для вас
А мне 46 и мне он вообще не нравится! Видимо я молодею 😂
@@crazy-qx3xx Если бы не нравился, наверное не смотрел бы. Видимо, подсознание подталкивает😉
После Санта фе фл 2.2 дизель автомат эксплуатация 9 лет, на патриоте с автоматом кайфую Санту пока не продал но точно продам.
Почему????
Наверное потому, что две всегда лучше, чем одна😉
Лучше бы ты кайфовал и запятые расставлял.
Прекрасный автомобиль
Лови помидорку!
Шутка конечно.
Похоже этот чудо авто все таки будет мной приобретен. Надеюсь после аутбэка порадует. Спасибо за ваше видео.
Поймал! Спасибо за витамин!
Будь готов к отвратительному качеству и вы должны и сами уметь крутить гайки и разбираться в этой машине.
@@ПодводнаяохотанаВолге Не переживайте так. Я все знаю. И говорил в ролике, что это не первый мой УАЗ.
@@ПодводнаяохотанаВолге да нормально. Ауту я не делал только акпп, и то редуктор передний менял. Мотор пару раз снимал за 350т.км. Все сам. Ну у меня правда есть где и чем все это делать. А вообще устал уже от этого ремонта, аутбэк выматал дюже.
@@ДенисКоньшин-ц6с при таком положении вещей Патриот хорош, но не затакие деньги как сейчас) то же езжу, ковыряюсь, думаю что не купил бы новый больше никогда, только если б/у для охоты. На повестке, замена антифриза, пружины назад, ибо просел за год, хабы и т. д. вложений, труда и денег просто масса, и прошить надо)
Мультимедиа конечно мягко говоря не очень. В основном машина не плохая у меня она третья, по бездорожью идёт нормально, автомат, климат всё устраивает, по трассе тоже более мене, с кроссовером конечно не сранять, с демфером идёт 100-110 и больше идёт, но он не для долгой езды, он для бездорожья проселкам полям там он в своей стихии. Я на заднюю подвеску поставил пневмопадушки, это круто, саветую от них в восторге, и предпусковой подогреватель, таймер на три времяни утром машина прогрета в любой мороз за пол часа 60 градусов. Блокировка заднего диферециала электрическая не очень нравится надо переключиться на пониженную передачу это долго, лучше у меня стояли диференциалы на двух моста механической блокировки машина шла по бездорожью намного лучше. Запаску убрал в багажник, чего не умеют делать на двух предыдущих машинах запаской испортил двери, ну не могут делать она все рвёт.
С чего бы это . Я около 1000 км за день проезжал. Вполне удобная машина. Патрик был 17 года на механике. После приоры и шнивы мне понравился больше
В 2007 году купил УАЗ и отьездил 12 лет.. авто хорошее. Чем он лучше нового? Задние сиденья хорошо складывались. Бампер под пластиком- железная балка. Диллеры- это отдельная песня. Как кончилась гарантия ушел в частную мастерскую где и был в течении 11 лет, а ещё поставил газ и расход меня вообще не волновал.
Полностью согласен. Новый, что то приобрёл, а что то потерял. Но, в целом, баланс сохранён.
@@olegcwetow4939 УАЗ это особый автомобиль. На нем тебя не волнуют дырки на дорогах, вода и снег. Удачи Вам.
@@alexk148 Именно, удачи.
17000 просмотров при 132 подписчикам ну как вам интерес к уазу
УАЗ очень противоречив. Поэтому собирает поклонников, ещё больше противников, а ещё больше сомневающихся. Кто-то ищет аргументы - "за", кто-то -" против ", остальные хотят объективности. И все смотрят.
Прошёл ровно месяц,уже почти 25000 просмотров. Есть интерес !
Я подумал, что видел это виде уже давно) или ошибаюсь)
@@ПодводнаяохотанаВолге Пару месяцев назад Я его снял.
@@ПодводнаяохотанаВолге Ты, часом, с трофи лайфом или с пунктом назначения не ездил?
Была бы плохая машина, как все говорят про него. Военные, мчс и медицина бы не ездила на них. Тоже буду брать.
Военным МЧС и медицине на покупку транспорта деньги выделяются из бюджета а государство естественно своë заставит покупать.
Работал в муниципальном АТП где был УАЗ патриот 2019 года, у него при пробеге в 30 тысяч уже коробку снимали сальники меняли и с тормозами задними какие то проблемы были они текли тоже на ремонт загоняли, причëм этот УАЗ предназначен для поездок по городу с начальником транспортного отдела, никакие грузы он не возил
@@vivalaitalia8613 а чем она плохая?
@@ВампиренышНочи Соотношением цена-качество я считаю
@@vivalaitalia8613 ну правильно .джип другой таких размеров за такие деньги не купить,только 30 летнее ведро
@@ВампиренышНочи И то верно
УАЗик сам по себе кайфовый удобный проходимый но за такую цену качество ни в какие ворота
Классный авто, владеют таким 1 год, все отлично. Берегите его, а то у нас в стране берегут в основном Прадо. Антикор, силикон к резинкам, масло через 5-7 тыс и будет ходить до потери сознания.
👍
Ходит он только под себя
хороший отзыв. лайк
Обязательно сделайте тонировку . Внешний вид будет ещё лучше .
У него заводская тонировка. Сильнее, если только совсем закрасить.
В каком месте ?
@@sandro8leonidichnepomnu922 Задняя полусфера темная тонировка. Передние боковые - чуть зелененькие.
Зачем вы оправдываетесь , тонировка это когда подошёл к машине , а сзади невидно кто сидит и сколько и что там лежит . И поверьте это удобно . Ведь есть боковые зеркала .
@@sandro8leonidichnepomnu922 Именно так и есть. Кроме передних, разумеется.
Отличный авто и хороший выбор
А дизельный почему продали?
Больно состарился, и кузов сгнил, причём второй раз.
@@olegcwetow4939 в мысли второй раз? Т. Е. на вторичке уазы ржавые со сквозной корозией?
@@АлексейФедоров-о6ъ первый раз переварили, второй раз уже на продажу пошёл.
Останавливает расход топлива на данном автомобиле, в среднем за год я проезжую 30 тыс.км/год, средний расход топлива 17л/100км что в итоге составит около 230 т.р только чисто на бензин(Кто готов тратить столько на бензин отзовитесь). Машина не для тех кто много ездит. При разгоне 140-150 км/час становится страшно. На машину нужно поставить много чего дополнительного чтобы на ней можно было ездить(защита АКПП, замена задних двухлистовых рессоров которые прогибаются, органайзер назад, лебедку, экспедиционное оборудование при желании), климат контроль работает не адекватно.
Здесь у каждого своя экономика. По поводу скорости, так на таких машинах с такими скоростями не ездят, можно, но кратковременно. По остальному все верно.
@@olegcwetow4939 По скорости согласен, но опять же УАЗ оппозиционирует себя как русский прадо, а прадо может ехать на больших скоростях))))
@@Ushakhin Русский Прадо пока только обещают, это эще не он.
Если думаешь об экономии - карта тройка поможет экономить.
@@kulikovmihail7148 Для Москвы конечно данные затраты на бензин - копейки. При среднем уровне заработных плат 100-150 тыс.р..
А вот, что посоветуете для жителей регионов, где заработная плата в разы меньше, тоже тройкой воспользоваться может?)))))
Мне больше с мех коробкой ездить нравится. По горным приморским дорогам это особый почерк езды на патре.
Я поездил с механической, теперь с автоматической, у всего свои плюсы и минусы. А приморских дорог у меня нет поблизости, жаль.
@@olegcwetow4939 таежные приморские дороги это пыль, грязь, перевалы, зимой снежный накат снизу гололед. Очень хочется просто хорошего асфальта. С наступающим новым годом.
@@ОльгаКреер-ж6г с наступающим!!!
@@olegcwetow4939 о, опять с наступающим!))
@@user-ed8dg9pr7w И Вас с наступающим!
Дилеры бы отрабатывали своё было бы не так все плохо. По моему очень большая проблема в дилерских центрах с их уровнем и качеством мастерства.
Мой опыт полностью подтверждает Ваши слова, к сожалению.
@@olegcwetow4939 мой опыт тоже подтверждает ваши слова. У нас там вообще жулики ленивые. Хотя однажды мне это помогло. Ихний жулик раздобыл мне рулевые тяги, по не сильно завышенной цене. И это было в начале 2020, когда не было их в продаже вообще нигде
Их и сейчас нигде нет.
Это да старый салон сильно удобнее. А как привыкнуть получилось, к расходу в полтора раза больше чем у дизиля?
А я и не привык!
11:00 какие 16л?? У меня последние две заправки 24 и 26л по городу.
Кстати тоже пересел с ивеко, 10лет отъездил на нём. И теперь каждый раз вспоминаю его при заправке..
Да, на заправке я тоже вспоминаю. А по расходу, у каждого свой режим. Ровнять сложно.
С годами Патриот начинает жрать,это факт!
@@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь Пока о годах речь не идет.
@@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь с какими годами? У меня машине год.
@@РоманЗахаров-с9ф Моя стала жрать через три года , но пробег не большой , 38000 км. Залил в бак очиститель инжектора, расход снизился точно, но на сколько пока сложно сказать.
Мне тоже почти 37 и я думаю что взять патриот или ховер?
Наверно патриот.
Смотря какие задачи.
С новым годом!!! А падает ли мощность при включении кондея?
С Новым годом! Не ощущается. Вероятно тонет в потерях АКПП.
Мужик, удачи тебе! А если ролики будешь снимать, придумай что-нибудь с камерой и стабом, - колбасит не по-детски...
Спасибо. Пока нет решения продолжать или нет Посему нет смысла вкладываться.
Цены сейчас на него бешеные, катаюсь, качество плохое, но я к нему был готов.
А на что не бешенные? Веста миллион!!!
@@olegcwetow4939 Дело немного в другом, да Веста стоит 1млн, но не просто Веста, а СВ кросс. Просто сейчас мой Патриот стоит 1 млн 380тыс, я никогда бы не взял его с таким качеством за такие деньги, он этого не стоит. За эти деньги я бы приобрёл легковую на автомате и тот же старый Патриот или Ниву. А так получается ни туда ни сюда. В грязь за такие деньги нет желания, в городе не очень то и надо.
@@ПодводнаяохотанаВолге Алексей, за последний год много изменилось. Я в прошлом году купил Тигуан за 1,6 млн. со всеми скидками, а сейчас близкая комплектация стоит 2,3. Причем старая его генерация. Так что за 1,35(я свой за столько купил) теперь как раз по лесам ездить. Это новая реальность. Веста СВ кросс, Вестой быть не перестала. Ведь и у Уаза есть более дешёвые комплектации.
@@olegcwetow4939 я только рад, когда чел покупает машину за 1.35 для леса, значит достаток хороший, для остальных 90% это будет просто глупостью.
@@ПодводнаяохотанаВолге Я езжу на нём везде, он у меня на повседнев. В том числе и в лес.
Подскажите,постоянно подруливать приходится? Как на трассе ведет себя, при 110-120 км? Вообщем, хочу взять, и если подскажете мне по моим вопросам,буду премного благодарен.
Нормально для рамника идет по трассе. На запрошенных скоростях ездил, хоть и нечасто, не напрягает.
Едет супер,140,160,наваливал проблем нет
Расход убивает, я не спец в моторах, но хотя бы до 12 литров, даже со всеми недостатками машина мне нравится, сам не знаю почему
Проблема в дизельных главных парах. По грязи он, конечно, прёт, только на трассе расход высокий из-за высоких оборотов, хотя шестая ступень в АКПП это слегка компенсирует.
Если просто большой багажник и полный привод надо, бери Субару Форестер Sg. Хоть старьё, но расход по трассе 8 л , в городе 12. Зато минимум электроники и управляемость космос. Муфт нет, мордочка только длинновата . Я пока доволен . 309 тыс пробега
12-14 дастер с каптюром в среднем едят, хочешь также на рамном УАЗе?
Дворники пожалей, на 14.10, по сухому же трут. В прочем как и до этого момента, заскрипели по стеклу - отключи.
Ну дворники жалеть как то... Ну не знаю. На Тигуане они скрипят даже по мокрому, что ж их вообще не включать что ли?
Поработайте над звуком, а то приходится напрягаться.
Это простая съемка, на телефон. Другим оборудованием пока не обладаю. Но поработаю над этим, постепенно.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, на Патриотах до 2019 года был нюанс с тем, что руль не возвращался в ноль при поворотах, приходилось возвращать его самому. На сегодняшний день этот вопрос актуален или нет?
Честно говоря, не обратил внимания. Но, учитывая то, дискомфорта я не испытал, то и проблемы нет.
@@olegcwetow4939 Благодарю за столь быстрый ответ 👍
@@AndreyQ5 Может имелось в виду несколько пустоватое управление в околонулевой зоне. Это присутствует, как, собственно, и на практически всех рамниках, тем более с неразрезным передним мостом. От происхождения это не зависит обычно.
@@olegcwetow4939 Нет, именно руль на ходу при поворотах, если отпустить, он так и оставался в том положении, в котором его оставили(реактивно в ноль сам не возвращался).
@@AndreyQ5 Утром проверю, если не забуду. Я, просто руль не отпускаю(это как раз старая уазовская привычка). Поэтому и не замечаю.
Подскажите пожалуйста какой был расход топлива на дизельном патриоте?
В зависимости от условий, 9-10 литров. Очень прогнозируемо и стабильно.
@@olegcwetow4939 блин, ну почему как на патриот ставят какой либо мотор то он начинает жрать топливо? У меня фиат дукато с таким же мультиджетом как и на патриоте и расход при полной загрузке в условиях города с пробками на маршруте не превышает 10 литров, а как патрик так сразу 10-11 это средний расход! Это что же за загадочный авто такой...)))
@@ДенисТарасов-ю9у у меня за десятку не выходил, чем я был очень доволен.
@@olegcwetow4939 но у меня на автобусе по трассе если пустой при скорости 100-110 расход 6,5 , а груженый на той же скорости 8-8,5 литров при условии аэродинамики как у шлакоблока! Город груженый с 30-ю пассажирами 10 литров. Все таки подшипники в УАЗе туговатые...
@@ДенисТарасов-ю9у Аэродинамика Патриота не лучше, плюс к этому, много паразитного железа крутится на обычной дороге. Но все равно, меня расход дизельного УАЗа очень устраивал.
А почему на статусе диски штамповка?
Это зимние колеса со старого УАЗа. Летние на 18-м литье.
А у каких дилеров были если не секрет?
Один в Кунцево, там я и покупал, второй в Орехово-Зуево.
У вас на заглушенном двигателе стрелки спидометра и тахометра ровно на 0 шкале находятся ?
Да, но на старом иногда убегали. Уже не помню, кажется, нужно было нажать кнопку на приборном щитке и включить зажигание(одновременно), и все стрелочки ложились на своё место.
какой еще опыт эксплуатации, вози с собой ключи всех размеров, сварочный агрегат, токарный станок и еще много чего, дабы багажник позволяет
У меня до этого больше восьми лет был Патриот и ничего из выше перечисленного мне не требовалось. Подозреваю, что Ваша машина доставляет очень много хлопот, вот Вы остальным того же и желаете. И.... возите
А ты сейчас посмотри на новые, раньше и утюги хорошие делали
и ни когда не пиши сколько лет владел, пиши сколько тысяч км проехала то у одного дедушки волгу нашли 20летнию с пробегом 6 тысяч
@@александрсуханов-д7э Все имеет достоинства и недостатки и свою цену. А кивать на то, что раньше было лучше, тоже самое, что выть на Луну. Вроде занят, а толку никакого.
@@александрсуханов-д7э УАЗ предыдущий прошёл 240 000. И прошу, оставьте приказной тон. Я знаю, что делаю, что собираюсь делать, и в Ваших советах не нуждаюсь.
Брат рэхмэт
Навител обновите и будет нормально, намного лучше, чем янднкс
Я пытался заморочиться на эту тему. Но там как-то сложно всё. Только через техподдержку, на флешку, потом с флешки на устройство. Ну на фиг.
Вот чем бесят маркетологи и инженеры уаза.дак это порчей хорошего.был хороший задний ряд убрали сделали хуже.были ручки на дверях убрали,для внедорожника ручки на дверях необходимы.был хороший дизель ивеко убрали.
Приезжай к дилеру во Владимир, думаю не пожалеешь
Спасибо за приглашение! Подумаю.
Чем примечателен дилер во Владимире? Кто он?
@@НиколайТихомиров-д9й да не знаю чем он примечателен, отношение у них к работе наверное лучше чем у других, судя по отзывам о других дилерах.
Если не ошибаюсь они дилеры уаз с 2000года.
Ха-ха-ха. Автор отлично описал мультимедийную систему.
Жирный МИНУС этой машины -конский,не оправданный расход топлива.
Согласен, расход велик, но мотор один, либо так, либо никак. С дизельком мне, конечно, повеселей было.
Завидую
Я ТОЖЕ ХОТЕЛ БЫ КУПИТЬ УАЗ НО ПОКА У НАС НЕ ПРОДАЮТ.
Если не секрет, где Вы проживаете?
@@olegcwetow4939В Азербайджане.
Вы хоть почитайте ттх автомобиля , а потом в эфир
Про дилеров абсолютно в точку 👍
Патр акпп , январь 20 года 22ткм , полет нормальный
Что не так с ТТХ?
@@olegcwetow4939 объем топливного бака
@@ВасилийМ-б2у ну... один литр - это существенно, конечно, при расходе в 16.
@@olegcwetow4939 ну не в один)) если уж рассказывать то правду
Расход, после обкатки, на 245/75/16 или 265/70/16 от 10 до 22 л /100
Зима - лето , город - трасса , разница большая, у меня летом средний по чекам 12,2 был, сейчас 20
@@ВасилийМ-б2у в мануале 68, я сказал 67. Расход у меня по чекам летний 13,6, зимний - 16.1. Где я тут соврал то? Ну кроме этого литра.
Какой пробег уже?
На момент съёмки был 8400, сейчас почти девять.
А какая скорость по трассе? 140 разгоняется?
Больше 120 не езжу. Так что сколько пойдет не знаю.
@@olegcwetow4939 Понятно, просто слышал, что автомат позволяет.
@@master_ds5960 думаю позволит. На своём старом дизельном Патриоте я один раз, ради эксперимента, разогнался именно до 140. Даже он позволил. Причем это по GPS, хотя спидометр там врал в обратную сторону, т.е. занижал. Колеса стояли большие.
На механике ездил. С иномарками по не лучшему асфальту обгонял 😀
А какой размер родной и какой размер у зимней резины?
Родной 215/65 17, зимняя 225/65 17, новая летняя 235/65 17.
@@olegcwetow4939 это зимняя на 6мм по радиусу больше и на 10мм шире прибавила 2,5 литра. Может масса колёс сильно отличается. Или у этих марок шин большая разница в сопративлении качению?
235 на 14 мм выше стандарта. И не ужели ещё больше кушать станет.
Хочу патрик на акпп. Но пробеги в год тысяч по 40км у меня. И расход и запас топлива мне очень важны.
Из вездеходов были
Самый большой крузак (ссылки на мои отзывы на дром.ру)
www.drom.ru/reviews/toyota/land_cruiser/719598/
Мелкие
Джимник
www.drom.ru/reviews/suzuki/jimny/92914/
Веха
www.drom.ru/reviews/isuzu/vehicross/80140/
Джуниор
www.drom.ru/reviews/mitsubishi/pajero_junior/9923/
www.drom.ru/reviews/mitsubishi/pajero_junior/10030/
Сейчас ШНиву мучаю по лету
www.drom.ru/reviews/chevrolet/niva/183706/
Крузак конечно кайф в передвижении но дороговато содержать.
Вот хочу УАЗ Патриот с АКПП попробовать для поездок далеко и всей семьёй.
Одно плохо что мест всего 5.
Но выбор не велик при моих финансах.
Я уже износил Хендай н-1 196тыс.км за 6.5 лет. Тож 15₽ за километр он мне обошёлся.
www.drom.ru/reviews/hyundai/h1/64856/
Сейчас ларгус семиместный на дальние поездки
www.drom.ru/reviews/lada/largus/1412502/
Но нет свободы в этих дорожных машинах.
Хочу не думать проеду или не проеду. И чтоб с собой грузить сколько хочу а не сколько влезет.
Как-то так в общем.
Слежу за всеми отзывами по УАЗ.
Спасибо что делитесь опытом!!!
@@zdjlbntkm Прошу прощения. Я перепутал с Тигуаном. На УАЗе зимняя 265/75 16, летняя 245/60 18.
@UC8i__DNqwUhQ1QYwEE4j0Dg ну тут плюс 4 см к радиусу. Увеличение нагрузки только по плечу радиуса 10-11 процентов. При таких усливиях конечно прибавка процентов 20 будет. Инерционность сильно увеличилась.
Производитель рассчитывает на цепи - т.е. 2 см прибавить можно без опасения что колесо будет цеплять. Я бы не рискнул так увеличивать размер.
Предпочитаю наименьший диск, шины чуть больше стандарта или стандарт но АТ. Нравятся гудричи. Ну мне ресурс и прочность важны - далеко и много кататься.
Расход тож растёт но не сильно. Зато плавность хода и можно травить не боясь разуться.
Каждому своё конечно. Тем более когда уже есть колёса их можно износить.
@@zdjlbntkm Дизелю они были незаметны, а тут все же экономика вмешалась. Новые колеса тысяч в пятьдесят обошлись бы. Поэтому решил старые тапки доносить. Тем более они один сезон всего пробежали(не диски, резина).
Патриот на автомате как и прадо 2.7 на подъём помирает и в жару греется , двигатель ЗМЗ ПРО слабый с этой КПП!!!
На подъём просто переходит на передачу ниже, или на две. С перегревом пока проблем не замечено. А то что мотор слабый, так он один. Вариантов нет.
@@olegcwetow4939 есть вариант-турбина
@@Nikolas346 Я совершенно убежден, что нормально установить и подружить турбину и мотор с АКПП не получиться. А если найдутся такие спецы, то ценник до уровня Прадо возрастет.
@@olegcwetow4939 коробка адаптивная, турбины ставит "кузовная студия 31"
Посмотрите у них на канале
@@Nikolas346 для повседневной езды хватает.
На автомате всегда был расход топлива больше чем на механике
Это очевидно, но механика пятиступенчатая, а АКПП - шести. Так что на трассе автомат чуть выигрывает.
Автомобиль для настоящих патриотов с кучей свободного времени и финансовыми возможностями!!!Изолента и проволока вам в помощь
Он у меня не первый, как я сказал в ролике. Выбор осознанный.
@@olegcwetow4939 Дай бог
Дилеров во многих городах во всех обзорах ругают...
Вероятно у производителя низкие требования к дилерству, поэтому это выглядит системно. С другой стороны, и желающих работать с УАЗом может быть не густо. В общем проблема сложная. Нам, правда, не легче от этого.
Интересный рассказ.
Я 77!
Жду вас у себя🤝
Почему никто из владельцев не озвучивает то, что машина набрала 0 балов при краштесте?
Кто хочет, тот озвучивает. Владельцы Рэнглеров тоже помалкивают ведь.
А какая цена
Цены сейчас слишком стремительно меняются. Поэтому моя цена уже давно не актуальна.
Кто ездит на УАЗе те особые люди)
Есть что то такое😁 не знаю плохо или хорошо, но это факт.
@@olegcwetow4939 это хорошо)
Движок от Ивеко,салон от Рэкстон! Уаз где?
Сеат, Шкода, Ауди - это Фольксваген. Киа - Хенде. Рено, Лада - Дачия. Продолжим дальше? Много там от Уаза, гораздо больше, чем я перечислил выше.
В названии)
Нужно поставить газ.
Был опыт. Не понравилось. Да и путевого места для баллона нет.
@@olegcwetow4939 болон можно поставить снизу место есть
@@Parma-wq5zf Снизу место только в заднем свесе. Стремно. Баллон нужен большой, торчать будет сильно. На бездорожье уже не поехать, да и причалить могут.
У вас 2 бака или 1 . если 1 бак .то болон влезет где бака нету.
@@Parma-wq5zf туда влезет "балончик", на котором далеко не уедешь.
А где тюнинг? А подогрев стекла лобового чего не включаешь, щетки скребут по льду. Обогревы сидений и руля, как быстро прогревают? Антикор, шумка, рессоры и т.д. что там ещё обычно владельцы доводят до ума, задние дисковые тормоза ставить будешь?
Все, что я сделал - это антикор. На специализированном сервисе, не у дилера. Больше ничего делать не хочу. Хотя до покупки планировал некоторые доработки.
Автор в начале ролика сказал что максимальная комплектация, а лобовуха не греет. Лобовуха идёт в пред максим. Люкс и максимальная Люкс Премиум.
@@АндрейПетров-и5у5ж Лобовуха греет, просто не включена была.
@@olegcwetow4939 Скажите пожалуйста зимний пакет в какой комплектации идёт. Вчера то и звонил в Ульяновск этот пакет идёт в Люкс Премиум, это максималка. Но там нету блокировки идёт только как доп. У вас Статус, что посоветуете какую взять комплектацию и за что не стоит переплачивать. Живу в средней полосе России. Благодарю
@@АндрейПетров-и5у5ж С комплектацией вряд ли кто посоветует. Это как раз индивидуально. Насколько я понимаю, Вы описали максималку у механики, они там другие, и зимний пакет отдельно. Мне нравится запас по теплу.
Увидел ниву трэвел ... Лучше УАЗ чем она
Меня не оттолкнула, хоть я и тяжело принимаю новинки.
Что со звуком
Ну... какой уж есть. Доп оборудования нет пока.
А что со звуком? Вроде бы всё слышно
Ребята , ну не кто не катается далеко на уазе только сьемка на месте вокруг машины или поездка км на 30-40 больше обзора нет , либо вы боитесь ездить , либо деньги набенз не хватает , салон мы уже 1000000000000000000000 смотрели
Ты хочешь чтобы я поездку на 700 км запустил что ли? Я же говорил, посмотри другие ролики на канале. Этому ролику уже больше полугода.
Через годик рессоры просядут до отбойников,даже без загруженности багажника.
Будем решать по мере поступления.
И с чего вы это взяли? Был опыт владения Патриотом? Или опять слышал что то от двоюродного брата племянницы сестры?
@@ПавелПикселев если внимательно смотрели , то у меня был опыт владения Патриотом. И действительно посадка была и по рессорам и по пружинам. На том ремонт был совмещён с лифтом.
@@olegcwetow4939 , у меня был опыт двух Патриотов, 2006 г. в. на пробеге 400 тыс км продан и 2013 года, продан на пробеге 60 тыс. км. Проблем с пружинами/рессорами не было.
Правда второй Патриот вынес все мозги. Раз пять на эвакуаторе, несколько раз на тросу... Проще сказать что не ломалось в этой машине. В дилерском центре знали в лицо, виделись регулярно.
@@ПавелПикселев Видимо качество нестабильное. Это по рессорам. По пружинам, бензиновые не были замечены, а у дизеля морда тяжелее, там есть такая проблемка.
Цена на изделия УАЗ патриот запредельна, никакой безопасности взамен на увеличение мощности
Если цена не устраивает, можно просто не покупать. Меня, честно говоря, цены на всё авто не устраивают. Но альтернативы нет.
Если бы он нержавел и неломался, яб тоже взял.
Если бы не ржавел и не ломался, то стоил бы четыре миллиона. Увы чудес не бывает.
А правда что все УАЗы гниют?
Мой прошлый сгнил дважды!
я же такой обзор 100 смотрю и одно и тоже , а дальше обзора нет
Посмотрите у меня на канале. Там есть еще ролики по этому УАЗу.
Диски конечно ужасны
На функционал никак не влияет.
@@olegcwetow4939 , да это понятно, про диски, просто для меня внешность имеет значание. Подписался, тоже интересен Патриот на автомате. Был продолжительный опыт вождения нового Патриота 2015 г.в. на коробке, в целом неплохо, но жесковат он мне показался тогда и на МКПП в городе не совсем удобно, а честно, вообще не удобно. Вот теперь, с АКПП его позиционируют как городской, интересно послушать и посмотреть. Сам пока еще не пробовал на "автомате".
@@Vadim_ych по жесткости , новый мягче. На автомате в городе, особенно по пробкам - отлично. А по дискам, у меня еще комплект железок от старого остался, покупать новые... Солить их что ли.
Ужасны - это если квадратные 😜. А это диски как диски, выполняют свои функции. Почитаешь некоторых мужчин, и посмотреть на них хочется: может, реснички себе клеют и ногти пластмассовые?
@@iuliiagg1475 , думаю что, те кто себе реснички или ногти делают, такие ролики не смотрят. А по твоему получается: зачем жопу вытирать? всё равно срать опять будешь!
Район Троицка... Привет!
Привет. Да, это там.
Да, знакомые места. «Фоминское»
Да дизелька не хватает.
Ооочень не хватает.
Ну как сказать) Расход поменьше - это да. Просто у другана с 514, у меня 409, так что на обоих покатался. Запас хода повыше, но свои головняки тоже имеются. Сказать, что-то особое в пользу дизеля я не могу.
@@Диман-е8о4о у меня был с Ивекой.
@@olegcwetow4939 очень не хватает чтобы замёрзнуть в нем
@@ОлегДолгов-м1ю Почему замерзнуть? Не было у меня с теплом проблем, ни на УАЗе, ни на других дизелях, что эксплуатировал. Особенно на УАЗе, с его двумя печками.
Плохо слышно
Если Вы мазохист то Вам сюда
Поясните!
Колеса конечно позорные, а что с ресорами двух листовые не просели?!
Странные Вы. У меня УАЗ. Нормальные колёса.
@@olegcwetow4939 нормальные это когда литьё и смотрится машина подругому!
@@Димон-п5д Летом у меня литье. А по дерьму и эти диски хороши. Да и в лесу штамповки практичнее.
@@Димон-п5д Нормальные - это ковка, и не важно как она выглядит. Для меня важно как деталь работает, а не выглядит.
@@olegcwetow4939 тогда понятно
Пускай директор завода ездит на этом корыте
Каждому своё.
Корыта это ты, нормальный внедорожник
А ты давай на маршрутке дуй🤭🤣
Поставь газ бутан или метан лучше. И будет счастье
Я писал уже, что газ толково не поставить, да и при пробеге меньше 20 000 в год не рентабельно. Был у меня опыт, не понравилось.
Неужели из всего многообразия , нет фирм ,которые хорошо устанавливают газ?
@@hispana4275 не в фирмах дело. Расход большой - баллон нужен тоже большой. Приличного места для его установки я не вижу. В том смысле, чтобы не повлияло на те или иные свойства.
@@olegcwetow4939 на счёт газа. 2 балкона по 37 литра ставится в штатные места где стояли баки. Расход 15 - 17 литров газа. Всё зависит от настройщика
@@ОлегДолгов-м1ю Ну не люблю я газ, не уговаривайте😄
Вид как в общем вагоне.
Что-то общее есть, конечно, но в реальности довольно уютно.
Удачи в эксплуатации!
@@SunShine-je7qf спасибо.
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔
А какой у него ранг?сундук на колесах!
А Вы на чем перемещаетесь? Я могу обгадить любую машину. И ума, да образования для этого не надо.
@@olegcwetow4939 я не гажу! За чем вы говорите за свои деньги?он очень дорог!сравните русские кошельки и немецкие!уазу цена от 700 до 1 ляма!а вы фтюхиваете бедным мужикам это ведро,и оно окончательно их разорит!русские ездят на ведрах за 70 тысяч!зарплата минимален 14 тыс.это сколько надо капать на уаз за полтора ляма!?всю жизнь на уазике работать!
@@ВасилийСтроилов-ы1м Я ничего и никому не втюхиваю. Это моя машина, купленная за мои же заработанные деньги. Да, он переоценен, но все автомобили сейчас стоят нереальных денег! Чем здесь выделяется УАЗ? Или Веста больше чем за лям более сбалансированную цену имеет? Я не могу изменить рынок, подозреваю, что Вы тоже. Так давайте исходить из реалий.
@@ВасилийСтроилов-ы1м Кстати, а причём тут кошельки немецкие? Немец что ли?
Багжник мелковат зделалибы как в сабурбане былобы ок
Тогда он был бы на метр длиннее. Это уже другая машина. Так для неё мотора точно не хватит.
@@olegcwetow4939 У вас в старом патриоте багажник был длиннее. Это маркетолухи зачем-то подвинули назад лавку. Теперь багажник короткий, и его не хватает
@@ТомаксХ Это не маркетологи. Просто конструкция сиденья предусматривает крепления спинки к кузову, она отдельный элемент. Поэтому сдвинули сиденье назад, что-бы было к чему крепиться. Мне и этой длинны достаточно.
@@olegcwetow4939 Это удешевление ради извлечения прибыли ценой потери потребительских качеств.
@@ТомаксХ Согласен полностью.
Авто не для мегаполисов...
Не буду столь категоричным. С автоматом, новым передним мостом, мне в городе очень удобен.
Для мегаполисов метро, катайтесь на здоровье🤭
Микрофон себе купи, слушать невозможно
Я не заставляю.
Даже литья нет,ужас!
Мне важен функционал колеса. Т. е. оно должно быть круглое. Лето на литье, но мне пох...
Ну не знаю, получилось так, что "зима" у меня- литьё.....ужас!!!
@@kulikovmihail7148 Ужас - это когда литье есть, а машины нет.
@@olegcwetow4939 Это вообще - МРАК.
херня полная , а не обзор
Спасибо, что не поленился написать.
Дизайн всей машины конечно ужас!
А с чем сравниваете?
@@olegcwetow4939 Задумываюсь о замене машины, ничего плохого про уазик не скажу, но купить такой конечно не решусь!
Хотя бы прадо!
@@Якушевадарья-й4в На "хотя бы" не тянет, разница в цене в два раза!
@@Якушевадарья-й4в Я тоже не решался, даже купил Тигуан, но потом все равно "скатился" до УАЗа. Не отпускает....
А дворники то нахрена работают?!
Погода такая.