Gustavo eu acredito que a engenharia reversa do dongfeng é cansativa e demorada demais, tira o motor e a bateria dele coloca no chevette 👍👍👍, coloca o inversor chinês e faz um painel de instrumento personalizado que vai ficar muito louco.
Eu faria diferente, eu só tiraria as peças que estão com defeito do carro e colocaria controladora chinês e BMS genérica, porque o carro já está montado, e só trocar a parte que está com defeito e adaptar, Chevette vai ter o mesmo trabalhando da engenharia reversa!!! Ter que adaptar as coisas no Chevette e no carro elétrico e só trocar, e o carro elétrico e mais bonito e leve do que o Chevette!!!!
Sinceramente, não importa muito se funcionou ou não. Simplesmente esse é um conteúdo "de verdade", que está cada vez mais raro no yt. Parabéns pelo conteúdo e torço pelo sucesso do Chevette.
Vcs tem que fazer igual Leandro torneiro: vai descansar, esfria a cabeça e depois volta.nesse meio tempo alguma solução aparece. O Leandro sempre desenrola assim os seus projetos
Nunca achei ele doido ele é nuito é inteligente e raciocínio rápido e os caras não acompanham, aí fica toda hora falando que ele é isso é aquilo rotulando o cara ....
na verdade o único ansioso é o Gustavo, ai ele ve a ansiedade dele no gui kkkkkkkkkk é engraçado isso kkkkkkkkk.. o gui é cabeça no assunto ele de certa forma sabe o que ta fazendo kkkkkk.. vai fica massa o projeto em
Compra um scanner com a tomada obd certa pra esse modelo, aluga um programa que consiga fazer a leitura das centrais desse carro, junto com a leitura dos erros vocês conseguem fazer a reprogramação das centrais, trocar uma ideia com o Anderson da FuelTech que ele fez o gol elétrico também !
Gui, eu acho que seria legal pegar uma inversora e controladora da fueltech e botar logo aí aproveitando os outros componentes. Daí vocês desmontam a controladora brasileira e comparam com a chinesa. Seria um vídeo top!
Faltou eu na jogada pow , certeza que com minha fonte aí conseguiria saber onde tá o defeito fiz uma fonte que é ajustável de 0 a 250v com 15 ah ou 2 saída de 126v com 10ah uma pena eu sou do RJ se não levaria ela lá
Essas Baterias Devem Tar Com Resistencia Interna Alta e com Amperagens divergentes pra montar esses packs de baterias elas são testadas tanto resistencia interna quanto teste de capacidade de descarga pra assim poder distribuir da melhor forma Creio que o maior problema possa ser esse
Equipe, retroceder nunca, render-se JAMAIS. Até aqui vcs desenvolveram um conteúdo FODA pra quem é de TI, de Elétrica, Automotivo, ou seja, diversas áreas congruentes e MUITOS, mais MUITOS profissionais, como eu, aprendendo, desenvolvendo e compartilhando idéias e experiências. Vcs não sabem ou não mensuraram a quantidade de gente que espera um capítulo dessa jornada. O DongFeng vai funcionar, vai ficar confiável e vai gerar ainda muito conteúdo pro canal. Essa equipe é FODA e se eu estivesse aí estaria igual, cansado, triste, bolado, mas com o mesmo foco em terminar o desafio. FORÇA
Faz o Chevette elétrico utilizando o que da pra aproveitar do Dongfeng e transforma o Dong em um carro a combustão utilizando o que da pra aproveitar do Chevette
Acho que o problema da BMS iniciou após a troca do resistor 27 ohms. Eu nunca vi eletrônica embarcada usar um resistor tão baixo assim, a não ser se for um resistor de fio. Creio que o valor correto seria 2,7k e não 27 ohms
Ue, ja que não conseguiu fazer o eletrico funcionar, coloca o motor do chevete nele Transformadno um carro a combustão em eletrico e um eletrico para combustão, perfeito equilibro
Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?
Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.
Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro
sou a favor de dois projetos simultaneos, esse dongfeng , virar um veiculo com motor de moto, para o estudio, e começar logo a montagem do chevete com as peças doadoras do dongfeng!
Senhores, seria interessante colocar as rodas traseiras para movimentar tbm na mesma proporção das rodas dianteiras. Talvez colocar o carro em uma esteira que ao girar as rodas dianteiras movimente as rodas traseiras. Pode ser que a central tenha algum dispositivo de segurança que faz corte de energia ou uma tensao mais baixa em algum momento por identificar um "travamento de rodas" por um determinado tempo. Alguns carro cortam o acionamento do acelerador ao identificar o pe no freio ou algum travamento de rodas.
@ concordo, mas a dificuldade se estende até para os poucos profissionais que possam existir, pois ainda há a questão de peças e suporte para o consumidor, visto que, a frota atual mais vendida é da BYD fabricante chinesa, e portanto com peças importadas que podem levar até meses para chegar se não tiver em estoque.
Veículos elétricos, em geral, são simples e fácil de dar manutenção. No caso do Dongfeng, a ausência de documentação pública disponível na internet dificulta significativamente o processo, já que depende de 'engenharia reversa'.
gustavo algo que parece impossivel mas pode acontecer, é voce como youtuber, entrar em contato com empresas grandes de motores eletricos ou até carros eletricos , estilo tesla, e propor uma parceria, do tipo sem remuneração mas com que eles tem ajudem no projeto, ia ser massa demais , Elon musk ja falou em podcast que adora ver projetos assim de pessoas mexendo em carros , modificando, e que ele ja apoio até , mas n sei se seria algo possivel, mas seria magnifico se acontecesse.
Que um conselho não precisa correr e só fazer uma revisão na bateria ,esse peque de bateria deve tá entrando em curto na velocidade máxima do carro, isso é um proteção do veículo.🚘🔧
Galera, por que antes de transferir a mecânica para o Chevette, vcs já não compram a controladora que vão usar no Chevette pra fazer o Dongfeng andar? Até mesmo pra ver como está a saúde desse motor, se vale a pena usar ou não. Se for da vontade de vcs, de quebra seria uma alternativa para manter o Feng vivo, mesmo que tenham que comprar uma segunda controladora pra usar no Cheva.
Coloca um câmbio automático no Chevette, pinta de azul e entrega para seu pai e deixa o velho ser feliz. Já o Dingfang, fica com ele pra aprender mais. Simples!
Considerando a possibilidade de o Dongfeng se tornar um doador, sugiro substituir a inversora e o BMS e realizar toda a instalação diretamente no próprio Dongfeng. Após validar o funcionamento completo do novo conjunto, e com o Chevette pronto da funilaria, transfira todo o sistema mecânico e elétrico para o Chevette. Isso economizaria tempo no projeto final e ainda teriamos mais conteudo sobre o funcionamento do carro até o chevette estar reformado.
Sou leigo no assunto, mais para vc equializar as baterias de forna mais simples e só coloca todas em paralelo para manter equalizado, depois monta o Pack de novo. Outro coisa, possa ser que o erro do sistema do carro possa ser que não tenha sido feito para andar e carregar ao mesmo tempo, um dos erro pode ser isso.
Bom, se for o doador, vai ter q comprar bms e inversor pro chevet. Já que vai ter que comprar essas peças independente e aparentemente elas que estão dando problema no dongfang, pq não adaptar eles no dongfang mesmo que já está montando. Substituindo a parte eletrônica do carro o Gui deve conseguir fazer o carro funcionar. Teremos vídeo do dongfang andando na rua e depois é só transferir para o chevet
negocio é arrancar tudo isso que funciona e colocar no chevet, pegar o dongfeng colocar um motor de uno arrancar as portas e colocar umas rodas maiores e fazer um carinho de trilha.
Dá uma olhada e conversa com a Weg motores, eles tem kits de motores elétricos para venda. Não é barato. Conversa com eles, tenta ver uma parceria para conseguir um kit e tbm conhecer a fábrica.
Tenta diminuir a carga da bateria assim o módulo vai reconhecer que a bateria tá fraca e vai equalização ,deixa menos que a metade de carga liga o carro para ver a leitura no painel, depois coloca o carregador na tomada 👍
Gustavo eu sei que a bateria é umas das partes senão a mais cara do carro elétrico, mas a solução mais viável seria comprar outras baterias, ate pq essas já são usadas e não teria mais a mesma economia de antes, faz umas parcerias ai pra conseguir os 2 pack de baterias
Pelo que foi mostrado no vídeo, os erros costumam aparecer quando acelera e pisa no freio ao mesmo tempo, correto? Acho que vale a pena dar uma olhada no sistema de frenagem, verificar a instalação elétrica deles, e principalmente os seus resistores. Como o freio é um item de segurança, faz muito sentido o carro cortar tudo se não conseguir ler seus dados corretamente. Como trocaram bms, mexeram nela, fizeram bypass, várias gambiarras, pode ser que tenha danificado outros sistemas neste processo.
Galera. Não sei se si aplica pra carro eletrico. Mais alguns carros a gasolina ele corta a rotação do motor. Quando ele entende que você acelera e freia. Ao mesmo tempo
A luz da bateria está acendendo no painel, quando isso acontece em carro a combustão isso significa que o alternador não está carregando a bateria, acredito que esse carro mantém o mesmo sistema.
Cara, eu reparei que o sinto fica piscando no painel. Coloque o sinto e deixe conectado mesmo sem vcs usarem. Pode acontecer algum sistema de segurança onde o carro bloqueia energias devido ao sinto de segurança estar fora e constando erro. Vale a pena testar! 21:00
Mas e não é melhor só trocar o inversor do dongfeng e fazer ele rodar e seguir com a ideia de comprar tudo pro Chevette? Pq se existe a possibilidade de comprar tudo, vai ter dois carros elétricos rodando.
Meus 2 cents de ideias com perguntas: Tem como obter BMS confiáveis para as baterias do Dong feng? E há algum controlador que possa ser utilizado no motor atual do Dong Feng? Mesmo o Dong feng não funcionando, eu manteria a bateria e motor nele e iria testando os controladores paralelos no setup que iria utilizar na conversão do chevette!. desejo sucesso na empreitada.
Só não explodiu os packs de bateria porque o Letra Jota não estava ai galera! Brincadeirinha!😁😁😁😁😁 Gostaria de ver esse carrinho funcionando novamente! O chevett dá para comprar tudo novo!
Que trampo, será que o parto vai ser normal ou no fórceps? Será que o Chevette vai ficar pronto até o natal, o presente vai ficar pronto até lá, vai ter que chegar como papai Noel, dirigindo, boa sorte, vocês merecem.
Tenta achar o link de comunicação entre o computador de bordo e a BMS e verifica se computador de bordo reconhe BMS em comunicacao, logo achando essa comunicação tira a BMS e tenta maquear o computador de bordo pra ele nao ativa a protecão do carro, e verifica se da Certo, se de certo, pega uma BMS daly (a vermelhinha) uma ou duas pra atender a capacidade e colocar um Arduino como ponte entre a BMS e computador de bordo utilizando o link de comnunicacão, resumindo vce iria colocar outra tipo de BMS, porem computador de bordo iria reconhece mesmo assim, pois acredito que erro de BMS , logo modulo de bateria ta sempre entrando em protecao, e BMS nao compensa conserta sempre, parabéns pelo projeto, estou acompanho esta demais
Rapaz faltou um scaner e fazer as leituras genéricas pela rede can vcs identificam o erro de não estar carregando a bateria 12v se ela cair a tenção geralmente da problema nas outras centrais. Já peguei a S10 que a can entra pela central do abs e caia a can e o carro não pega. Geralmente no borne da bateria vai um sensor para identificar a tenção e fazer o controle e geralmente fica no borne negativo, para fazer este carro pegar é só pegar outro modelo igual e intercambiar as peças duvidosas.
Pra nao abandonar o chines, talvez valesse a pena vc vir aqui na praia grande e trazer o BMS pro Paulo ou algum funcionario dele dar uma geral na parte eletronica doo BMS, considerando as gambiarras que ja tem, uma visão de um tecnico experiente poderia ser a solução, ainda que nao seja o ramo dele.
tem como saber se os pacs de baterias estão trocados? Tipo: O da frente está atrás e vice versa? Como a bms manda os protocolos para a sentral? Se tirar uma parte da comunicação e substituí-la por equipamentos esternos tipo: Tirar a capacidade dela de falar que a bateria está acabando e o equipamento esterno tomar o lugar dela nessa função? 43:01
Estou acompanhando a serie e é uma pena que não deu certo a tentativa de vocês. Se quiser, posso fazer uma análise na BMS de vocês, pois tenho um laboratório de eletrônica na minha casa e sou formado em eletrônica e eletrotécnica. Acredito que ainda exista a possibilidade de identificar o problema da placa. Fico com muita pena de não ver o carrinho funcionando 100%.
Li alguns comentários e vejo que o pessoal acha que é fácil. Essa tecnologia elétrica sem documentação não é fácil. Eu facilitei alguns testes de equipamentos de grande porte elétricos aqui no Brasil com suporte da fabricante chinesa e do autorizado aqui no Brasil. Um caminhão pipa chegou travado em uma unidade da empresa onde trabalho. Conversas com todos os envolvidos, tempo, tempo....devolvemos pois não conseguimos sair do lugar. Fizemos outros testes com equipamentos de transporte de carga que deveriam suportar 72ton e não levavam nem mesmo a metade. Vá com calma, muita calma, que vai dar certo!
![ESPECIAL UFOLOGIA [COM RONY VERNET E SCHWARZA] - Ciência Sem Fim #277](/img/1.gif)
Gustavo eu acredito que a engenharia reversa do dongfeng é cansativa e demorada demais, tira o motor e a bateria dele coloca no chevette 👍👍👍, coloca o inversor chinês e faz um painel de instrumento personalizado que vai ficar muito louco.
É o mais certo mesmo... tentar entender o que se passava na cabeça do chinês que fez o BMS desse carro sem nenhum tipo de informação é loucura
pra ficar legal mesmo é colocar o motor do dongfeng no chevette e um motor de uno no dongfeng
Eu faria diferente, eu só tiraria as peças que estão com defeito do carro e colocaria controladora chinês e BMS genérica, porque o carro já está montado, e só trocar a parte que está com defeito e adaptar, Chevette vai ter o mesmo trabalhando da engenharia reversa!!! Ter que adaptar as coisas no Chevette e no carro elétrico e só trocar, e o carro elétrico e mais bonito e leve do que o Chevette!!!!
Cara, tô achando que esse carro tá consumindo uma corrente alta pra tá rodando em vazio. Não teria um curto no motor ou na controladora?
Pois é Jota, seus vídeos são bem longos e produtivos, vc coloca na prática suas ideias, sou mto fan do Gustavo mas tá um enrrolation kkk
Sinceramente, não importa muito se funcionou ou não.
Simplesmente esse é um conteúdo "de verdade", que está cada vez mais raro no yt.
Parabéns pelo conteúdo e torço pelo sucesso do Chevette.
Gui tem todas as características de um gênio... Coragem, criatividade e força de vontade
E loucura kkkk
Ele tem alguma formação?
O cara é bom
O DongFeng é uma escola ! Vocês está aprendendo da maneira mais difícil e vão ficar feras dominando essa tecnologia 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Vcs tem que fazer igual Leandro torneiro: vai descansar, esfria a cabeça e depois volta.nesse meio tempo alguma solução aparece. O Leandro sempre desenrola assim os seus projetos
Cara o Gui merece uma força, o cara é uma máquina pra trabalhar !!
Eyvtambem acho, o cara não desiste... Altentico Brasileiro, não desiste nunca.
Nunca achei ele doido ele é nuito é inteligente e raciocínio rápido e os caras não acompanham, aí fica toda hora falando que ele é isso é aquilo rotulando o cara ....
Esse projeto fez eu ficar impressionado com esse canal e a capacidade de seus apresentadores!
Desistir nunca meu irmão!
UE Cresci te assistindo, nunca imaginei te ver aq 💀
Nossa te acompanhei muito @spok
Oxe, você aqui?!
Caraí, vc aqui kkkkkk. Essa série está viciante kkk
nesse canal virou desistir sempre
Cara o GUI é o cara! Aquele profissional que nao ta ai pra nada a nao ser chegar no resultado.
Muito legal essa série , mostra na prática as dificuldades do projeto. Muito legal de acompanhar.
É tudo questão de técnica e prática nenhum grande inventor conseguiu acertar de primeira mas quando conseguir virou uma grande invenção então confia
O projeto do Chevette com certeza todos querem acompanhar, mas a saga do dong fang tá incrível! Continuem!!!
na verdade o único ansioso é o Gustavo, ai ele ve a ansiedade dele no gui kkkkkkkkkk é engraçado isso kkkkkkkkk.. o gui é cabeça no assunto ele de certa forma sabe o que ta fazendo kkkkkk.. vai fica massa o projeto em
Compra um inversor e um BMS pra esse Dongfeng, faz ele funcionar. O projeto do Chevette é legal, mas eu prefiro ver esse dongfeng funcionando
Concordo
Tipo isso mesmo, vai ser muito mais função mudar tudo pro Chevette
Acabei de comentar o mesmo. Vai atrás das peças e colocar ele para rodar. Tanto trabalho para morrer na praia
Compra um scanner com a tomada obd certa pra esse modelo, aluga um programa que consiga fazer a leitura das centrais desse carro, junto com a leitura dos erros vocês conseguem fazer a reprogramação das centrais, trocar uma ideia com o Anderson da FuelTech que ele fez o gol elétrico também !
Como dizia meu avô: "Não tente fazer a noite o que vc não conseguiu fazer de dia."
Cuida do GUi, muleque guerreiro demais. Se queimou e ainda segue trabalhando.
Gui, eu acho que seria legal pegar uma inversora e controladora da fueltech e botar logo aí aproveitando os outros componentes.
Daí vocês desmontam a controladora brasileira e comparam com a chinesa. Seria um vídeo top!
Concordo
Faltou eu na jogada pow , certeza que com minha fonte aí conseguiria saber onde tá o defeito fiz uma fonte que é ajustável de 0 a 250v com 15 ah ou 2 saída de 126v com 10ah uma pena eu sou do RJ se não levaria ela lá
eu levei uns 5 carregadores de moto eletrica para fazer um grandao de 400v 2ah, MAS ia demorar muito pra carregar essas baterias ali
Temos que agradecer a vcs, porque vcs tão quebrando a cabeça pra gente aprender também
Não desiste! Questão de honra agora
kkkkkkkkkkkkk 28:19 achei q ia ser igual o EP do Chaves a onde todo mundo é eletrocutado junto por causa da TV do Seu Madruga kkkkkkkk
Hahahahahahha
Essas Baterias Devem Tar Com Resistencia Interna Alta e com Amperagens divergentes pra montar esses packs de baterias elas são testadas tanto resistencia interna quanto teste de capacidade de descarga pra assim poder distribuir da melhor forma
Creio que o maior problema possa ser esse
Acho que é por aí, ás vezes a tensão das células engana, na hora que o motor puxa corrente elas peidam na farofa.
Equipe, retroceder nunca, render-se JAMAIS. Até aqui vcs desenvolveram um conteúdo FODA pra quem é de TI, de Elétrica, Automotivo, ou seja, diversas áreas congruentes e MUITOS, mais MUITOS profissionais, como eu, aprendendo, desenvolvendo e compartilhando idéias e experiências. Vcs não sabem ou não mensuraram a quantidade de gente que espera um capítulo dessa jornada. O DongFeng vai funcionar, vai ficar confiável e vai gerar ainda muito conteúdo pro canal. Essa equipe é FODA e se eu estivesse aí estaria igual, cansado, triste, bolado, mas com o mesmo foco em terminar o desafio. FORÇA
Para min nem que isso vire uma série de varias temporadas, ainda estaria aqui até ver isso andar para dps guardar na garagem kkk
Faz o Chevette elétrico utilizando o que da pra aproveitar do Dongfeng e transforma o Dong em um carro a combustão utilizando o que da pra aproveitar do Chevette
Uma ideia é troca a parte de controle (bms, inversor, controlador) e por o Dong pra rodar. Depois transfere tudo pro chevete...
Quanto mais complexo um sistema elétrico, maiores o erros no desenvolvimento do projeto dele... Mas desistir nunca...Simplifique este sistema...
Desistir nunca,algo vai virar,nem que seja um novo simulador kkkk😂
uppp khjkhj
up
Acho que o problema da BMS iniciou após a troca do resistor 27 ohms. Eu nunca vi eletrônica embarcada usar um resistor tão baixo assim, a não ser se for um resistor de fio.
Creio que o valor correto seria 2,7k e não 27 ohms
Ue, ja que não conseguiu fazer o eletrico funcionar, coloca o motor do chevete nele
Transformadno um carro a combustão em eletrico e um eletrico para combustão, perfeito equilibro
O motor do chevette vai ficar "sobrando" mesmo, pq não
Brabo kkkkk
Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?
É aconselhável procurar orientação profissional ao criar um portfólio financeiro sólido devido à sua complexidade
Você não se deixa levar por tudo sozinho, você realmente precisa de orientação profissional
Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.
Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro
Falando sobre investir em ativos?
Como ações, forex, bitcoin, imóveis. Isso está realmente transformando o mundo em um lugar global.
sou a favor de dois projetos simultaneos, esse dongfeng , virar um veiculo com motor de moto, para o estudio, e começar logo a montagem do chevete com as peças doadoras do dongfeng!
Senhores, seria interessante colocar as rodas traseiras para movimentar tbm na mesma proporção das rodas dianteiras. Talvez colocar o carro em uma esteira que ao girar as rodas dianteiras movimente as rodas traseiras. Pode ser que a central tenha algum dispositivo de segurança que faz corte de energia ou uma tensao mais baixa em algum momento por identificar um "travamento de rodas" por um determinado tempo. Alguns carro cortam o acionamento do acelerador ao identificar o pe no freio ou algum travamento de rodas.
Faz sentido
Recomendado usar parafusos de Latão ou Bronze que é muito caro... Que Odisseia Incrível ! Tô Curtindo Muito !
Isso prova o quanto é difícil realizar manutenção em carro elétrico!!!🎉🎉🎉
Sem documentação é difícil dar manutenção em qualquer equipamento eletrônico.
@ concordo, mas a dificuldade se estende até para os poucos profissionais que possam existir, pois ainda há a questão de peças e suporte para o consumidor, visto que, a frota atual mais vendida é da BYD fabricante chinesa, e portanto com peças importadas que podem levar até meses para chegar se não tiver em estoque.
@@coast1981A fábrica da BYD já começou a funcionar aqui no Brasil, só não está fabricando carro ainda.
Veículos elétricos, em geral, são simples e fácil de dar manutenção. No caso do Dongfeng, a ausência de documentação pública disponível na internet dificulta significativamente o processo, já que depende de 'engenharia reversa'.
Gu, já que você vai transformar o Chevette em um carro elétrico, transforma o DongFeng em um carro combustão! Seria massa d+
Parabéns pelo conteúdo, tá muito foda ver essa parada de tentativa e erro.
É impressionante como ninguém viu que a bateria Heliar ta " morta "....
Eu importaria uma bms nova da china e focaria no Chevette. Quando chegar volta para o Dongfeng
gustavo algo que parece impossivel mas pode acontecer, é voce como youtuber, entrar em contato com empresas grandes de motores eletricos ou até carros eletricos , estilo tesla, e propor uma parceria, do tipo sem remuneração mas com que eles tem ajudem no projeto, ia ser massa demais , Elon musk ja falou em podcast que adora ver projetos assim de pessoas mexendo em carros , modificando, e que ele ja apoio até , mas n sei se seria algo possivel, mas seria magnifico se acontecesse.
Que um conselho não precisa correr e só fazer uma revisão na bateria ,esse peque de bateria deve tá entrando em curto na velocidade máxima do carro, isso é um proteção do veículo.🚘🔧
Essa Oficina tá demais... 2 Gu 1 Gui 1 Raffa.... vinda longa LABZ
nao esqueçamos do Vagner ne!
que bando de nerd que adoramos acompanhar.... passaria uma tarde ai sentado vendo essa bagunça
O Gui e o Gustavo são uma dupla foda demais
Da uma pesquisada na marca SERES é da dongfeng e tem concessionária no Brasil
Continua tentando, tenho certeza que voces sao feras e vão conseguir.
Galera, por que antes de transferir a mecânica para o Chevette, vcs já não compram a controladora que vão usar no Chevette pra fazer o Dongfeng andar? Até mesmo pra ver como está a saúde desse motor, se vale a pena usar ou não. Se for da vontade de vcs, de quebra seria uma alternativa para manter o Feng vivo, mesmo que tenham que comprar uma segunda controladora pra usar no Cheva.
Eu Acho interessante a possibilidade de estar desbravando a parte elétrica dos carros e demonstrar que não há nenhum mistério em obtê-los
Coloca um câmbio automático no Chevette, pinta de azul e entrega para seu pai e deixa o velho ser feliz. Já o Dingfang, fica com ele pra aprender mais. Simples!
Boa noite Gustavo e Rafa e turma
Baita trabalho !! Desistam não caras !!
usem epi oculos de proteçao quando for mecher a esmerilhadeira
Eita que calinada, "mexer" é o correto.
TOP ! O próximo pode ser de duas horas ! sério !
Tô achando o consumo alto em "vazio". Verifique a impedância das três fases do motor
Compra um controlador Kelly, esse motor e os acessórios do dongfeng, bota tudo no chevette, só essas modificações já vai ficar foda demais
Faz esse DongFeng FUNCIONAR!!!! O chevette deixa pra depois kkkkkk
Considerando a possibilidade de o Dongfeng se tornar um doador, sugiro substituir a inversora e o BMS e realizar toda a instalação diretamente no próprio Dongfeng. Após validar o funcionamento completo do novo conjunto, e com o Chevette pronto da funilaria, transfira todo o sistema mecânico e elétrico para o Chevette. Isso economizaria tempo no projeto final e ainda teriamos mais conteudo sobre o funcionamento do carro até o chevette estar reformado.
Coloca o motor do chevete no dongfeng e usa ele como um carro a combustão! Outro projeto top ai!
Lá na China tem inúmeros cemitérios de carros elétricos. Essas bombas quando estragam o conserto é tão trabalhoso que preferem jogar fora.
Morre um para nascer outro. Que venha o Chevettão elétrico.
Sou leigo no assunto, mais para vc equializar as baterias de forna mais simples e só coloca todas em paralelo para manter equalizado, depois monta o Pack de novo. Outro coisa, possa ser que o erro do sistema do carro possa ser que não tenha sido feito para andar e carregar ao mesmo tempo, um dos erro pode ser isso.
Façam o Dongfeng rodar com o motor do Chevete e vice versa.. 😅👌👍Afinal estoque de peças mecânica do chevete já tem😂😂
Bom, se for o doador, vai ter q comprar bms e inversor pro chevet. Já que vai ter que comprar essas peças independente e aparentemente elas que estão dando problema no dongfang, pq não adaptar eles no dongfang mesmo que já está montando. Substituindo a parte eletrônica do carro o Gui deve conseguir fazer o carro funcionar. Teremos vídeo do dongfang andando na rua e depois é só transferir para o chevet
negocio é arrancar tudo isso que funciona e colocar no chevet, pegar o dongfeng colocar um motor de uno arrancar as portas e colocar umas rodas maiores e fazer um carinho de trilha.
Pow queria que ver tanto o Chevetão quanto o Dongfeng funcionando,que pena😢
Dá uma olhada e conversa com a Weg motores, eles tem kits de motores elétricos para venda. Não é barato. Conversa com eles, tenta ver uma parceria para conseguir um kit e tbm conhecer a fábrica.
Tenta diminuir a carga da bateria assim o módulo vai reconhecer que a bateria tá fraca e vai equalização ,deixa menos que a metade de carga liga o carro para ver a leitura no painel, depois coloca o carregador na tomada 👍
Gustavo eu sei que a bateria é umas das partes senão a mais cara do carro elétrico, mas a solução mais viável seria comprar outras baterias, ate pq essas já são usadas e não teria mais a mesma economia de antes, faz umas parcerias ai pra conseguir os 2 pack de baterias
Pelo que foi mostrado no vídeo, os erros costumam aparecer quando acelera e pisa no freio ao mesmo tempo, correto?
Acho que vale a pena dar uma olhada no sistema de frenagem, verificar a instalação elétrica deles, e principalmente os seus resistores. Como o freio é um item de segurança, faz muito sentido o carro cortar tudo se não conseguir ler seus dados corretamente.
Como trocaram bms, mexeram nela, fizeram bypass, várias gambiarras, pode ser que tenha danificado outros sistemas neste processo.
Galera. Não sei se si aplica pra carro eletrico. Mais alguns carros a gasolina ele corta a rotação do motor. Quando ele entende que você acelera e freia. Ao mesmo tempo
A luz da bateria está acendendo no painel, quando isso acontece em carro a combustão isso significa que o alternador não está carregando a bateria, acredito que esse carro mantém o mesmo sistema.
Cara, eu reparei que o sinto fica piscando no painel.
Coloque o sinto e deixe conectado mesmo sem vcs usarem.
Pode acontecer algum sistema de segurança onde o carro bloqueia energias devido ao sinto de segurança estar fora e constando erro. Vale a pena testar! 21:00
Mas e não é melhor só trocar o inversor do dongfeng e fazer ele rodar e seguir com a ideia de comprar tudo pro Chevette? Pq se existe a possibilidade de comprar tudo, vai ter dois carros elétricos rodando.
Monitora a rede CAN. Será que não tem alguma coisa gerando ruido na rede e fazendo o carro ter leituras erradas?
Cara vcs são demais.
Meus 2 cents de ideias com perguntas: Tem como obter BMS confiáveis para as baterias do Dong feng? E há algum controlador que possa ser utilizado no motor atual do Dong Feng? Mesmo o Dong feng não funcionando, eu manteria a bateria e motor nele e iria testando os controladores paralelos no setup que iria utilizar na conversão do chevette!. desejo sucesso na empreitada.
Só não explodiu os packs de bateria porque o Letra Jota não estava ai galera!
Brincadeirinha!😁😁😁😁😁
Gostaria de ver esse carrinho funcionando novamente!
O chevett dá para comprar tudo novo!
O Gui é maneiro, só que é muito teimoso 😅😂😂😂
A mano, gostando muito desse projeto. Por mim ele poderia demorar que eu estaria acompanhando.
Ideia, troca tudo como iria fazer no chevette, usando as peças dele do dong, enquanto o chevette reforma, faz o dong rodar!
Que trampo, será que o parto vai ser normal ou no fórceps? Será que o Chevette vai ficar pronto até o natal, o presente vai ficar pronto até lá, vai ter que chegar como papai Noel, dirigindo, boa sorte, vocês merecem.
Acho que deveriam carregar pelo carregador e descarregar a bateria acelerando o carro até parar, para a bms "calibrar" sozinha.
oi Gusta oi Gui , sei que e muito dificil mais nao desiste continue sao mais horas tudo bem mais videos pra nos
Nem comecei a ver mas ja to triste so pelo titulo
Tenta achar o link de comunicação entre o computador de bordo e a BMS e verifica se computador de bordo reconhe BMS em comunicacao, logo achando essa comunicação tira a BMS e tenta maquear o computador de bordo pra ele nao ativa a protecão do carro, e verifica se da Certo, se de certo, pega uma BMS daly (a vermelhinha) uma ou duas pra atender a capacidade e colocar um Arduino como ponte entre a BMS e computador de bordo utilizando o link de comnunicacão, resumindo vce iria colocar outra tipo de BMS, porem computador de bordo iria reconhece mesmo assim, pois acredito que erro de BMS , logo modulo de bateria ta sempre entrando em protecao, e BMS nao compensa conserta sempre, parabéns pelo projeto, estou acompanho esta demais
Rapaz faltou um scaner e fazer as leituras genéricas pela rede can vcs identificam o erro de não estar carregando a bateria 12v se ela cair a tenção geralmente da problema nas outras centrais. Já peguei a S10 que a can entra pela central do abs e caia a can e o carro não pega.
Geralmente no borne da bateria vai um sensor para identificar a tenção e fazer o controle e geralmente fica no borne negativo, para fazer este carro pegar é só pegar outro modelo igual e intercambiar as peças duvidosas.
33:50 ó eu ai, foi um prazer 😉
Pra nao abandonar o chines, talvez valesse a pena vc vir aqui na praia grande e trazer o BMS pro Paulo ou algum funcionario dele dar uma geral na parte eletronica doo BMS, considerando as gambiarras que ja tem, uma visão de um tecnico experiente poderia ser a solução, ainda que nao seja o ramo dele.
Vai da tudo certo🙏🏻
Cara, manda a mecânica desse Xing Ling toda para o chevete e depois usa a lataria dele pra tentar fazer um projeto movido a hidrogênio.
Manda ele lá China pra resolver problema dele 😂😅
tem como saber se os pacs de baterias estão trocados? Tipo: O da frente está atrás e vice versa? Como a bms manda os protocolos para a sentral? Se tirar uma parte da comunicação e substituí-la por equipamentos esternos tipo: Tirar a capacidade dela de falar que a bateria está acabando e o equipamento esterno tomar o lugar dela nessa função? 43:01
Seria legal fazer o dongfeng a combustão, agora sei que não tem muita a ver com o canal mas seria engraçado fazer o inverso do Chevette
Estou acompanhando a serie e é uma pena que não deu certo a tentativa de vocês. Se quiser, posso fazer uma análise na BMS de vocês, pois tenho um laboratório de eletrônica na minha casa e sou formado em eletrônica e eletrotécnica. Acredito que ainda exista a possibilidade de identificar o problema da placa. Fico com muita pena de não ver o carrinho funcionando 100%.
Tentativa e erro não dá certo para placas complexas como essa. É necessário analisar com osciloscópio, gerador de funções e etc.
Faz ele Andar!!!!
Ta bom demais os vídeos
Para resolver rapidamente é só tacar uma ft pra controlar tudo e boa
Na minha opinião você devia comprar um kit da Tesla Brasil com o professor Roberto Saldo. Com certeza vai ser muito mais certo o resultado.
Li alguns comentários e vejo que o pessoal acha que é fácil. Essa tecnologia elétrica sem documentação não é fácil. Eu facilitei alguns testes de equipamentos de grande porte elétricos aqui no Brasil com suporte da fabricante chinesa e do autorizado aqui no Brasil. Um caminhão pipa chegou travado em uma unidade da empresa onde trabalho. Conversas com todos os envolvidos, tempo, tempo....devolvemos pois não conseguimos sair do lugar. Fizemos outros testes com equipamentos de transporte de carga que deveriam suportar 72ton e não levavam nem mesmo a metade. Vá com calma, muita calma, que vai dar certo!
até o motoca ficou pra ajudar hahaha
Não foi usada a mesma BMS? A que o Gui trouxe de Curitiba não estava marcada na escrita que nem a antiga!
também reparei isso
sim, mas depois invertemos