Ne imbunatatim cu fiecare zi ce trece in domeniul constructiilor. Acum, vad ca luam in serios partea de protejare a constructiilor deja existente, adica sosele si avem grija ca actiunile noastre sa ne le distruga, asa cum faceam de obicei, ca sa ne dam de lucru. Multumim Radu, intotdeauna o placere !
roaga-te sa nu vina Osanzeana la guvernare si sa inceapa scandalul ROU-exitului ca adio bani de la UE si adio autostrazi. Ramanem cu ele in stadiul asta in vecii vecilor.
Din pacate ritmul actual ma duce cu gândul ca nu se va termina complet nici lotul turcilor de la Mapa&Cengiz, nici cel al italienilor de la Webuild pana la sfârșit de 2028.. Multumim de filmare și update, mai așteptăm! Stima
Nici in 2030 nu va fi gata acest lot. Momentan astea sunt lucrari pentru studiul geologic. Sa vada daca pot face autostrada. Acces pentru foreze. Daca ajung sa faca efectiv autostrada Valea Oltului va fi inchisa vreo 2- 3 ani, nu o luna.
@@thedan50742030 da. Restul macane. Webuild incepe organizarea de santier pe Lotul 3. Lotul 4 a lui Porr merge bine. Lotul 5 tot Webuild se termina anul viitor in aprilie/mai. E Ok. Fata de acum 5 ani deja stam bine. Fata de acum 10 ani? Atam extraordinar. In 10 ani vom sta fantastic. Invatam, ne specializam si vom merge inainte. Asta trebuie sa vedem. Se vrea si asta 3 cel mai important lucru. Aici vom capata know-how-ul pentru zonele montane. E de bine.
Asta nu se poate numi defrisare ci doar un drum, nu defriseaza nimeni acolo. Trec lejer de 2030 cu proiectul, la Boita au primit autorizatia dar nici o miscate
0:32 Roca adevarata nu argila ! 8:20 T urile vor ramane cred definitiv acolo ! Acum daca ne uita in lungul traseului parca ti vine sa zici : nu era mai simplu pe mijlocul Oltului ? Ca-n unele locuri, acum , il treci cu picioarele goale ! Multumesc Radu .
Pe mijlocul Oltului ar fi fost naspa. Nu e chiar simplu sa faci un mare viaduct pe albia unui rau. Apoi zici ca si dpdv ecologic nu e chiar bine. Dar cea mai mare problema o constituie belirea peisajului. Oltul da zonei o frumusete aparte, daca ii tragi o sosea pe mijloc se duce dracu. Doar o observatie...
Domnilor, drumul tehnologic arata ca un drum forestier, fără nici o protecție pentru DN, in caz de ploi sau alte fenomene naturale și nu numai, se vor produce aluviuni care pot pune in pericol viața celor care tranzitează zona. Părerea mea.
@@motomania5985 acolo e autostrada, asta e drum tehnic. Si e rezolvata cu santuri de scurgere pe mai multe nivele care momentan pe acest drum tehnic nu exista. Daca ploua intr-o saptamana cred ca pamantul mutat o sa se scurga spre sosea
@@cristianflorinionescu1849 am crezut că despre viitoarea autostradă vorbești . Da . Cu drumul ăsta tehnic așa e . Dar mă gândesc , că s-au gândit și ei la asemenea situații . Dar nu-mi bat eu capul absolut deloc . Ei iau banii . Atunci descurcă -se .
Măcar acum, dacă se mai blochează DN7 pe acest tronson din cauza vreunui accident, ocolim pe drumul tehnologic. 😊 Lăsând gluma la o parte, ritmul slab, filmarea super!
După terminarea drumului tehnologic și după defrișări, adică după 9 august, cam cât ar putea dura forajele pentru studiile geo? Iar dacă studiile geo vor releva că nu se pot folosi piloți forați, exact cum a fost făcut proiectul pe acest tronson, ce se va întâmpla? Vom rămâne cu niște șleauri prin versant, peste care în timp va crește vegetația și se va recurge la o altă soluție pe celălalt versant, sau? Dacă geologii spun că nu poți înfige piloți în argila aia, înseamnă că tot timpul cu proiectul ăsta a fost în zadar? Au făcut forări în iarnă, doar că pe malul celălalt și fără defrișări masive! Nu puteau să facă și aici, să nu defrișăm purcoi de pădure degeaba?
Se chinuie să o facă pe versant când în stânga sau dreapta (depinde de direcția de filmare), în albia majoră a Oltului, o executau pe piloni si nu aveau treaba cu defrișat, ziduri de sprijin și prăbușiri. Așa, bagă la betoane de nu o mai termina mai repede de 8 ani!
@@mihaitoma9829se gândește pt viitor..românia este cea mai frumoasa tara cu peisaj montan din lume poate cu atâtea râuri.. ce curg la vale..dacă știi gestiona apa..prin baraje..le poți face navigabile pt turism..asa ca Belgia Olanda unde nu au râuri ci au creat canale artificiale...Raul nu trebuie acoperit cu betoane pt 100 de ani..poate peste 100 ani o sa fim cea mai bogata tara din lume și o sa ne folosim de el în scop turistic..
Radu, filmarea ta surprinde amploarea prostiei alegerii traseului. In asemenea locuri inguste si in panta, mai ales unde se afla si o sosea intens circulata, va fi extrem de dificil sa se realizeze proiectul. Se va lasa cu costuri mari si posibile victime omenesti. Solutia era strapungerea masivului cu tuneluri mai lungi, oriunde traseul se suprapune cu cel al Drumului European.
Ne imbunatatim cu fiecare zi ce trece in domeniul constructiilor.
Acum, vad ca luam in serios partea de protejare a constructiilor deja existente, adica sosele si avem grija ca actiunile noastre sa ne le distruga, asa cum faceam de obicei, ca sa ne dam de lucru.
Multumim Radu, intotdeauna o placere !
E cea mai buna filmare de când a inceput lucrarea si lucrurile merg bine, s au unit in unele puncte.... e bine ....
Spor la lucru!
In sfarsit o sa avem si noi o autostrada spectaculoasa
roaga-te sa nu vina Osanzeana la guvernare si sa inceapa scandalul ROU-exitului ca adio bani de la UE si adio autostrazi. Ramanem cu ele in stadiul asta in vecii vecilor.
Mulțumiri pentru prezentare !👍
Mulțumesc pt vești!
Wow abia asteptam fimarea dvs
Mulțumim! Hai, România!!!
Superba filmare!
Superb🎉🎉🎉🎉
Mulțumim pentru actualizare, vor avea de lucru aici, sa fim încrezători zic
Felicitări pentru filmare 🎉
Felicitări pentru filmare !!
Like!
Dragii mei priviți și va minunați.Da,o lucrare Dumnezeeasca.Bine ca ne " lasa" Oltul sa trecem oe lângă el.Doamne ajuta ,fără evenimente neplăcute.
❤🥇
De apreciat este munca celor de pe excavator, o mișcare greșită și .. !
PS , nu se putea oare prin albia răului?
Asa ma gandeam si eu.Nu se mai distrugeau atatea hectare de padure.Dar ,probabil,specialistii au decis.
Din pacate ritmul actual ma duce cu gândul ca nu se va termina complet nici lotul turcilor de la Mapa&Cengiz, nici cel al italienilor de la Webuild pana la sfârșit de 2028..
Multumim de filmare și update, mai așteptăm!
Stima
Nici in 2030 nu va fi gata acest lot. Momentan astea sunt lucrari pentru studiul geologic. Sa vada daca pot face autostrada. Acces pentru foreze. Daca ajung sa faca efectiv autostrada Valea Oltului va fi inchisa vreo 2- 3 ani, nu o luna.
@@thedan5074 știu.. încerc sa fiu optimist..cu 2029..
@@thedan50742030 da. Restul macane. Webuild incepe organizarea de santier pe Lotul 3. Lotul 4 a lui Porr merge bine. Lotul 5 tot Webuild se termina anul viitor in aprilie/mai. E Ok. Fata de acum 5 ani deja stam bine. Fata de acum 10 ani? Atam extraordinar. In 10 ani vom sta fantastic. Invatam, ne specializam si vom merge inainte. Asta trebuie sa vedem. Se vrea si asta 3 cel mai important lucru. Aici vom capata know-how-ul pentru zonele montane. E de bine.
nici in 2030 nu o sa fie gata autostrada asta
Nici în 2080 chiar😂😂
Asta nu se poate numi defrisare ci doar un drum, nu defriseaza nimeni acolo. Trec lejer de 2030 cu proiectul, la Boita au primit autorizatia dar nici o miscate
👍❤️✌️
👍👍
0:32 Roca adevarata nu argila ! 8:20 T urile vor ramane cred definitiv acolo ! Acum daca ne uita in lungul traseului parca ti vine sa zici : nu era mai simplu pe mijlocul Oltului ? Ca-n unele locuri, acum , il treci cu picioarele goale ! Multumesc Radu .
Pe mijlocul Oltului ar fi fost naspa. Nu e chiar simplu sa faci un mare viaduct pe albia unui rau. Apoi zici ca si dpdv ecologic nu e chiar bine. Dar cea mai mare problema o constituie belirea peisajului. Oltul da zonei o frumusete aparte, daca ii tragi o sosea pe mijloc se duce dracu. Doar o observatie...
asa secat e Oltul ?
Aici e bine.
Jiul a secat de-l treci cu piciorul în Dolj 😢
Domnilor, drumul tehnologic arata ca un drum forestier, fără nici o protecție pentru DN, in caz de ploi sau alte fenomene naturale și nu numai, se vor produce aluviuni care pot pune in pericol viața celor care tranzitează zona. Părerea mea.
Deabia au reusit sa inchida Valea Oltului pt. O luna 😂
Nu ma pricep, dar cum se asigura constructorul ca la primele ploi nu se umple drumul de noroi si bolovani?
Se va curăța la nevoie, cu natura nu te pui.
La dealul liliecilor cu e rezolvată treaba ?
@@motomania5985 acolo e autostrada, asta e drum tehnic. Si e rezolvata cu santuri de scurgere pe mai multe nivele care momentan pe acest drum tehnic nu exista. Daca ploua intr-o saptamana cred ca pamantul mutat o sa se scurga spre sosea
@@cristianflorinionescu1849 am crezut că despre viitoarea autostradă vorbești . Da . Cu drumul ăsta tehnic așa e . Dar mă gândesc , că s-au gândit și ei la asemenea situații . Dar nu-mi bat eu capul absolut deloc . Ei iau banii . Atunci descurcă -se .
O sa dispara din meniu "ciolanul cu fasole"?
Nu se putea face autostrada pe versantul celălalt?
Nu. Din multe motive.
O sa treacă pe versantul respectiv dar mai,, la vale,,
E calea ferata dincolo în zona asta...o sa treacă și în parte respectiva prin viaduct și tunel..poți sa vezi schita
@@MihaiMarinescuJr Care sunt motivele?
Cică se suprapune cu proiectul de construcție a unei linii ferate de mare viteză@@emilianemilian8976
Măcar acum, dacă se mai blochează DN7 pe acest tronson din cauza vreunui accident, ocolim pe drumul tehnologic. 😊
Lăsând gluma la o parte, ritmul slab, filmarea super!
Plătim tribut Turciei 🇷🇴🇹🇷🇺🇦
Oare de ce nu încep lucrările pe partea stângă a Oltului, măcar în zonele în care terenul o permite?
trebuie sa termine proiectarea intai
@@RaduIgnatproiectarea trebuia terminata in urma cu 6 luni
@@alexandrugabrielpatac2958 Bine spus , " trebuia". Dar nu e gata , noul termen e finalul de an.
După terminarea drumului tehnologic și după defrișări, adică după 9 august, cam cât ar putea dura forajele pentru studiile geo? Iar dacă studiile geo vor releva că nu se pot folosi piloți forați, exact cum a fost făcut proiectul pe acest tronson, ce se va întâmpla? Vom rămâne cu niște șleauri prin versant, peste care în timp va crește vegetația și se va recurge la o altă soluție pe celălalt versant, sau? Dacă geologii spun că nu poți înfige piloți în argila aia, înseamnă că tot timpul cu proiectul ăsta a fost în zadar? Au făcut forări în iarnă, doar că pe malul celălalt și fără defrișări masive! Nu puteau să facă și aici, să nu defrișăm purcoi de pădure degeaba?
Se chinuie să o facă pe versant când în stânga sau dreapta (depinde de direcția de filmare), în albia majoră a Oltului, o executau pe piloni si nu aveau treaba cu defrișat, ziduri de sprijin și prăbușiri. Așa, bagă la betoane de nu o mai termina mai repede de 8 ani!
Exact.....că doar Oltul nu este navigabil să aiba nevoie ca autostrada să aibă o anumită înălțime.
Si cînd sunt cresteri mari de,ape ,ce se va intîmola @@mihaitoma9829
@@mihaitoma9829se gândește pt viitor..românia este cea mai frumoasa tara cu peisaj montan din lume poate cu atâtea râuri.. ce curg la vale..dacă știi gestiona apa..prin baraje..le poți face navigabile pt turism..asa ca Belgia Olanda unde nu au râuri ci au creat canale artificiale...Raul nu trebuie acoperit cu betoane pt 100 de ani..poate peste 100 ani o sa fim cea mai bogata tara din lume și o sa ne folosim de el în scop turistic..
== FAINA FILMARE == SA MAI FACI == SIGUR SE VA RUPE MUNTELE UNDEI MALUL DREPT ==
Radu, filmarea ta surprinde amploarea prostiei alegerii traseului. In asemenea locuri inguste si in panta, mai ales unde se afla si o sosea intens circulata, va fi extrem de dificil sa se realizeze proiectul. Se va lasa cu costuri mari si posibile victime omenesti. Solutia era strapungerea masivului cu tuneluri mai lungi, oriunde traseul se suprapune cu cel al Drumului European.
Pe bucata filmata sunt mai multe tuneluri, cauta schita si uita-te.
@@anto.fotografiasi9835 Stiu exact traseul si vad rezultatele.