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みなさんいままでこれは買って良かったというロードバイクのパーツはありますか？
デュラエースのFDですね
伊達さん なるほど変速性能大事ですね！
デュラエースのチェーンやプーリー繋がりで…デュラエースなら､BBも､比較的安い投資で､品質を実感出来るかと｡やはり､回転する部分のパーツ交換は大事だと気付かされる経験でした。
デュラプーリー
@@acidspicer BBは交換はやってみたいです。ウィッシュボーンのセラミックベアリングが気になります。
ローラーでエンジン鍛えるのはある意味一番効率いいですね目から鱗でした
参考になったようでしたら幸いです。地味ですがめちゃめちゃ効果ありますよ。
プーリーですがベアリングカバーがデュラエースは軸受け全体をかぶせる形なので ベアリング部だけにカバーがあるアルテグラの方が回転抵抗低いんです。 デュラは恐らくトラブル対策のためにこの構造になっていると思われます。
なるほど貴重な情報ありがとうございます。デュラエースはカバーが軸受けと干渉して引きずるということですね。
プーリーとチェーン、確かに変わりますね。ホイールも激変しますが、タイヤだけでも中々変わりますよね。なんか楽しく拝見出来ました。登録！高評価！
タイヤは体感して走りが変わったと感じやすいですね。ありがとうございます😊お役に立てて光栄です！
ローラー乗ったことないので参考になりました！現在通勤メインなので月400キロ程度なのですが、もっと乗りたいので買ってみます！
Daiさん いつもコメントありがとうございます。通勤自転車うらやましいです笑 そしてもっと走りたいというモチベーションがめちゃ素晴らしいです！
Dura Aceプーリーに交換しました。最高に効果が分かります。
良かったです。体感すると楽しいですよね！
鍛えてもその分さらに速く走るだけなので楽に走れる時は来ないですねぇ…
一理ありますねー
たとえば120km走るってなったら改造前と後じゃ変わるクネ
ただ調整したときのスピードは上がる
@@ag1111 それなんですよ、核心ついてますね
5:49〜重い方が平地巡行が比較的楽だからじゃないですかね？もちろん限度はありますけど､､､
Clarisにもデュラのプーリーは使えますか？
意外な物ばかり、、、イチコメ頂き！投稿お疲れ様でごさいます！平田クリテ出るので参考にしますね！！
いつもありがとうございます。LARKさんのイチコメがだんだん定番化されてきましたね笑 平田クリテリウムいいですね〜頑張ってください！
@@cospach_roadbike ありがとうございます😊中一なのでまだ勝率は低いですが頑張らせていただきます
@@lark6107 中一！？意外すぎる笑 いい結果でるといいですね。応援してます！！
105のチャリ買うとしてチェーンとプーリー変えたらいいかんじです？TCR ADVANCED 2 DISC SEあたり欲しいと思っております
同じロードに乗っておりますが、プーリー、チェーンともにデュラにしてありますが、正解だったと思います。チェーンはKMCのものでも良いと思います
コンテンド2のコンポーネントはクラリスでは？
S-WORKSのパワーサドルはパワー系、スプリンターの人などがもがく時太ももが当たるから先っぽ切っちゃえって言って切ったのができた理由ってスペシャライズドの人が言ってたような
そうなんですね！勉強になります。
固定ローラーで練習したらカーボンロードが割れるって本当なんですか？
乗り方によりますね。固定ローラーの場合、実走と違いバイクが固定されているのでフレームに負荷がかかりやすくなるので壊れるということを言われてるのだと思います。なので普通に漕いでいる分にはバイクが揺れないので気にしなくていいと思うのですが、ダンシングみたいな走り方はやめた方がいいと思います。もしフレームへのダメージが心配であればミノウラのハイブリッドローラーがオススメです。こちらはリヤが固定されていないのでフレームへのダメージが実走とほぼ変わらないですよ。amzn.to/2PEIHIr
1位ローラー台とは盲点でした‼️ 私は持っていないので ローラー台があれば夜でも雨や雪の日でも練習出来ますね👍 検討してみます
是非ローラー台試してみて下さい。私はいつとRUclipsみながら乗ってます。
わたくしもエントリーモデルのTREKを15年乗ってます。ただ、初心者だった頃は乗るのが楽しかったのに、最近は乗らなくなりました。わたくしのバイクはずっとローラー台にセットされたままになってる状態です。体重が重くなってしまったのが一番乗るのが楽しくならないと思います。15年前62Kg→今92Kg。
プーリーはデュラエースよりアルテグラの方がいいという記事を見かけたのですがどうなんでしょうか？記事によればケース蓋が干渉するのでアルテグラの方がいいという事でしたが、記事では明らかにデュラエースの方が使い込まれていたようなので、蓋がされてないことによってベアリングへの経年劣化が加速するのであれば、長い目で見るとデュラエース、消耗品と割り切って交換サイクルを短くするならアルテグラってことになりそうですが・・実際に長く使われてる方のご意見を知りたいです。
質問なんですけど全然ロードバイクとか無知でファットバイクとかマウンテンバイク知ってるんですけど無知なんですよそこで聞きたいことがあるのですがチェーンは、全て同じですか？自分SURLYのファットバイクなんですけどチェーン今回紹介したやつでも大丈夫でしょうか？
ギアの枚数によって違う
ステンレスの真空断熱ボトルがいい。氷がずっと持つので真夏は最高。
なるほど。今度試してみます。これからの季節に向けては合ってもいいかもしれませんね。
ロードバイクがフル105の場合でもチェーンとプーリーだけを変えればいいんですか？
105で充分ですよ。
自転車で通勤･通学がおすすめ。移動費、健康面、練習時間、どれをとっても良いこと尽くし！唯一のデメリットは三日坊主になった場合、初期費用がペイできないこと。ロードバイクの景観を損なわないために、簡易的で脱着可能な泥除け･スタンドを購入すれば1万円以内で購入可能である！
105の7000番シリーズのキャリパーブレーキは、ききかたが、抜群です
ブレーキ変えると体感して明確に変わりますよね！とてもいいアップグレードだと思いますね。
体感できるパーツをグレードアップしていきたいです
なるほどでしたらタイヤもオススメですね。ruclips.net/video/InwYECRPfIg/видео.htmlこちらの過去の動画で体感できるパーツとしてタイヤをご紹介してましたのでもし良かったら参考にしてみて下さい。
今回も実に良い話でした。
ありがとうございます😊嬉しいです！
クロスバイクでもできますか？ロードバイクに乗り換えた方がいいですかね？
クロスバイクでは互換性がない場合があるのでもし条件さえあえばロードバイクの方が楽しめると思いますね。
ありがとうございますとても参考になりました
ミノウラのサドルバッグのスタビライザーがめっちゃよかったダンシングすると振られてめっちゃストレスだったんだよね
ご意見ありがとうございます！しらべてみましたが、なかなか良さそうですね。サドルバッグががっちり固定できてボトルケージとかもつけれそうですね。
ローラーでのトレーニングってどれくらい場所使いますか？
ローラーの種類にもよりますが僕はタックスのネオスマートというスマートローラーを使ってますが畳1畳ほど場所使ってますね。
ランニングシューズを買ってランニングを始めたら以前より巡航速度が上がりました
単純に肺活量、筋力が増えたからじゃないかな？それならローラー使ったほうが効率いい気がする。（走るのが好きなら全然ランニングでいいと思う）
@@shikotantoy-_-y 同じ時間しかトレーニングに割けないなら、ランニングの方が鍛えられるような気はしますね…（ランニングの方が疲れる）
エンジン性能納得、前はホームセンターのやつだったけど新しくグラベル買って１２年ぶりに自転車乗ったら全然ダメだったわ。車両の性能を全然引き出せてない。漕いでるうちに楽しくなって飛ばし過ぎて帰ってきたときにはグロッキー状態。ほんとエンジン性能の重要性を体で理解してきた。
なんだかんあだエンジン大事ですよね笑 飛ばしすぎてグロッキー状態わかるなー。いい運動なりましたね！
初心者なのですが、Amazonに売ってる物でも充分な性能ですか？
目的によるかと。
楽に走れる？サスペンションポスト、サスペンションステム、セラSMPのシート、チェーン滑落防止器具かな。機材のグレードを上げれば概ね動作は軽く確実になるけど、コスパ良く機能が上がるって程とは思えない。脚が出来上がった人がレースでガシガシやり合うレベルなら別だし、楽になるというよりも信頼が増すってことだから。安いハイグレードの部品は偽薬的効果を疑った方がいい。目隠しで差がわかる人がどれだけいるか疑問。
ティアグラだからデュラのチェーンは付けれないですよね？互換性がぁぁぁ🥺
惜しい！互換性しばりは悩ましいところですね。
@@cospach_roadbike めちゃくちゃ悩ましいですが今使ってるのがロックバイクスのクロモリなのでホイール変えるだけでも変わるかなと思ってます、コスパのいいのが欲しいです(*´ｰ｀)
デュラチェーンって11速(アルテと105)じゃないと互換性がないですよね？ソラだから使えない泣
そうですね105以上じゃないと互換性がないですね。コンポ系は難しくてもブレーキキャリパーとかホイールとかサドルとかハンドルとかソラでもカスタマイズするパーツはたくさんあるのでいろいろ試してみてください！
楽に走るためにキツい思いをするローラー。
どこでキツくなりたいかです。外でキツいより家でいつでもやめれる状況でトレーニングしておけば外で楽できますよ。
家でちゃんとトレーニングするような人は自分自身の高みを目指し続けると思うので、理論上楽になるときはこないと思います。
今ティアグラのチェーンを使っているのですがデュラエースのチェーンにできますよね？だいぶ変わりますか？
ティアグラは10速でデュラは11速なので互換性がないのでチェーンだけの交換は無理ですね。
@@cospach_roadbike ありがとうございますティアグラをグレードアップする方法はありますか？
@@cospach_roadbike プーリをデュラエースにするくらいですか？
@@ひろこう-r7d ブレーキを105以上に変えるのもおすすめです。
@@cospach_roadbike ありがとうございます。
個人的には1万円以内ならシューズのインソール。まじで変わった。
貴重な意見ありがとうございます！機会があったら試してみます🤗
タイヤが出てこなかったのは意外だった( °_° )初めて買った完成車に付いているタイヤを、1本5000円のタイヤ(パナレーサー レースA3)に交換した時、かなり感動したのを覚えています。
タイヤを変えると劇的に走り味は変わりますよね！転がり抵抗の少ないタイヤとかであれば楽になるかもしれませんね。
ec90のサドル現在使ってますけど値段の割にいいと思いますぐにゃぐにゃ曲がるけどw
デュラプーリーって互換性あるんだっけ？
厳密には互換性はありません
チャンネル登録しました
ありがとうございます😊
スペシャライズドのパワーサドルのってます！！
いいっすねー！
チェーンはKMCっしょ！
DLC試してみたいです！
bb デュラ安くて回転抵抗全然違う❗️
なるほどそれやってみたいのですが、圧入式なので試せてません。ねじ切りだったらめっちゃありだと思います！
@@cospach_roadbike ならスギノ スーパーセラミックはどうでしょう！^_^
セラミックベアリングいいですねー玉とレースが変形しにくいので鉄ベアリングより回転抵抗すくないですよね！アニマルランドさんの動画で見ましたがなかなか良さそうですね。ありがとうございます😊
コアラボトルは俺も使ってる
ショートノーズにするとヒルクライムの時に自分はサドルのポジずらして走るからロングノーズ派だなぁ
なるほど。人それぞれですね。私はfabricのロングノーズサドルでヒルクライムしてて先端にポジションずらして乗ってたのですが、股間が痛くてどうしても力が入らなかったです。やっぱり相性はあると思いますね。私が下手なだけという可能性は高いですが笑
@@cospach_roadbike まぁ人それぞれ相性もありますからね笑ヒルクライム用はロングノーズにしてますけど平坦仕様のエアロロードはショートノーズです！自分に合ったポジを見つけるのが一番だと思いますね😊
コスパのいいサイコン知りたいで！
なるほど。そうですね。ちょっと考えてみますね。
F.Keiさん ご要望にお応えさせて頂きます。今日の19:00にサイコン比較した結果どれがコスパがいいか動画を投稿しますね！
@@cospach_roadbike 拝見しますありがとうございました！
チェーンの付け替え方分かんない😢😅
自分自身を10㎏減量すれば
1万円以内ならタイヤじゃない？？pbkとか使えば前後でハイエンド買える
そうですね。たしかにタイヤは走りが体感して変わりますよね。
2000km下手したら1000kmで交換するようなものと、5000km使っても壊れないようなものだったらどっちが安いかなんて言わなくてもわかる
EC90とSのやつの写真並べてくるの悪意あるw
プーリーだけど7000系の105(GS)ならXTRのプーリーが着くんですよつまり、変速性能を落とさずビックプーリーの効果を得られる
その企画実は考えてました。ちょっと違いますが、乞うご期待！
変速性能はそのままで回転抵抗が減るのでしょうか？(ビッグプーリー化の効果は分かっています)自分はrd-r7000-gsを使っていでデュラエースのプーリーに交換しようとした所でこのコメントを発見したので。
@@音速の貴公子-k3o まあ、抵抗は減りますし、変速性能はそのままのはずですシマノのプーリーは全部にフリクション機能があるので105のプーリーのベアリングは｢ブッシュベアリング｣といい、金属の筒が入ってるだけなのに対してデュラには｢ボールベアリング｣が入ってますなので｢抵抗｣に関しては減るんですが効果は正直わからないです(グリスが多いとそれだけで抵抗になるデータもあるので)
@@bian4803 返信ありがとうございます。 試してみたいところもあるので交換してみようと思います。
へーーーってなった、サドルくらいならなんとか
100％タイヤだと思ってた。
コピー品推奨しちゃうって大丈夫なんですかね…？
なにが大丈夫じゃないのかハッキリしてもろて
世の中には使える模造品と使えない模造品があります。
@@7zk47 モラル的にですよ。試すなら中古を買って、合わなかったら売ればいいだけです。
@@Miki-gw1xo モラル、、？そうですかｗはいｗ
練習量てか、ペダリングスキルやな
デュラチェーンは分かる
ありがとうございます！
マンションで使えるスマートトレーナーって何なんやろ…
ダイレクトドライブ式は静かで振動も少ないですよ。私はTacx neoとかワフーキッカーが代表的です。さらにグロータックのブルカットをつけるととても静かです。
このようなローラーではなくて3本ローラーの紹介をしていただきたいです
wiggleでGP5000を2本買え
プロバイクキットの方が安い場合がありますね。別の動画でクーポンを使う前提ですがGP5000をかなり安く買う方法を紹介させていただきました。
とられた😱
朝練さん LARKさんのイチコメはいつも驚異的な早さで私もビックリしました笑
こんな安いすぐローラー壊れそう…
σ(´・д・｀)はアルミフレームコンポはアルテグラスタート1ヶ月くらい前、チェーンをデュラにしたところプーリーもデュラにしておこう‼️って気になりました
プーリーのデュラ化はマジでオススメです。コスパはかなりいいと思いますね。
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
みなさんいままでこれは買って良かったというロードバイクのパーツはありますか？
デュラエースのFDですね
伊達さん なるほど変速性能大事ですね！
デュラエースのチェーンやプーリー繋がりで…
デュラエースなら､BBも､比較的安い投資で､品質を実感出来るかと｡
やはり､回転する部分のパーツ交換は大事だと気付かされる経験でした。
デュラプーリー
@@acidspicer BBは交換はやってみたいです。ウィッシュボーンのセラミックベアリングが気になります。
ローラーでエンジン鍛えるのはある意味一番効率いいですね
目から鱗でした
参考になったようでしたら幸いです。地味ですがめちゃめちゃ効果ありますよ。
プーリーですがベアリングカバーがデュラエースは軸受け全体をかぶせる形なので
ベアリング部だけにカバーがあるアルテグラの方が回転抵抗低いんです。
デュラは恐らくトラブル対策のためにこの構造になっていると思われます。
なるほど貴重な情報ありがとうございます。デュラエースはカバーが軸受けと干渉して引きずるということですね。
プーリーとチェーン、確かに変わりますね。
ホイールも激変しますが、タイヤだけでも中々変わりますよね。なんか楽しく拝見出来ました。登録！高評価！
タイヤは体感して走りが変わったと感じやすいですね。ありがとうございます😊お役に立てて光栄です！
ローラー乗ったことないので参考になりました！現在通勤メインなので月400キロ程度なのですが、もっと乗りたいので買ってみます！
Daiさん いつもコメントありがとうございます。通勤自転車うらやましいです笑 そしてもっと走りたいというモチベーションがめちゃ素晴らしいです！
Dura Aceプーリーに交換しました。最高に効果が分かります。
良かったです。体感すると楽しいですよね！
鍛えてもその分さらに速く走るだけなので楽に走れる時は来ないですねぇ…
一理ありますねー
たとえば120km走るってなったら改造前と後じゃ変わるクネ
ただ調整したときのスピードは上がる
@@ag1111 それなんですよ、核心ついてますね
5:49〜重い方が平地巡行が比較的楽だからじゃないですかね？もちろん限度はありますけど､､､
Clarisにもデュラのプーリーは使えますか？
意外な物ばかり、、、イチコメ頂き！
投稿お疲れ様でごさいます！平田クリテ出るので参考にしますね！！
いつもありがとうございます。LARKさんのイチコメがだんだん定番化されてきましたね笑 平田クリテリウムいいですね〜頑張ってください！
@@cospach_roadbike ありがとうございます😊中一なのでまだ勝率は低いですが頑張らせていただきます
@@lark6107 中一！？意外すぎる笑 いい結果でるといいですね。応援してます！！
105のチャリ買うとしてチェーンとプーリー変えたらいいかんじです？TCR ADVANCED 2 DISC SEあたり欲しいと思っております
同じロードに乗っておりますが、プーリー、チェーンともにデュラにしてありますが、正解だったと思います。チェーンはKMCのものでも良いと思います
コンテンド2のコンポーネントはクラリスでは？
S-WORKSのパワーサドルはパワー系、スプリンターの人などがもがく時太ももが当たるから先っぽ切っちゃえって言って切ったのができた理由ってスペシャライズドの人が言ってたような
そうなんですね！勉強になります。
固定ローラーで練習したらカーボンロードが割れるって本当なんですか？
乗り方によりますね。固定ローラーの場合、実走と違いバイクが固定されているのでフレームに負荷がかかりやすくなるので壊れるということを言われてるのだと思います。
なので普通に漕いでいる分にはバイクが揺れないので気にしなくていいと思うのですが、ダンシングみたいな走り方はやめた方がいいと思います。
もしフレームへのダメージが心配であればミノウラのハイブリッドローラーがオススメです。こちらはリヤが固定されていないのでフレームへのダメージが実走とほぼ変わらないですよ。
amzn.to/2PEIHIr
1位ローラー台とは盲点でした‼️ 私は持っていないので ローラー台があれば夜でも雨や雪の日でも練習出来ますね👍 検討してみます
是非ローラー台試してみて下さい。私はいつとRUclipsみながら乗ってます。
わたくしもエントリーモデルのTREKを15年乗ってます。ただ、初心者だった頃は乗るのが楽しかったのに、最近は乗らなくなりました。わたくしのバイクはずっとローラー台にセットされたままになってる状態です。体重が重くなってしまったのが一番乗るのが楽しくならないと思います。15年前62Kg→今92Kg。
プーリーはデュラエースよりアルテグラの方がいいという記事を見かけたのですがどうなんでしょうか？記事によればケース蓋が干渉するのでアルテグラの方がいいという事でしたが、記事では明らかにデュラエースの方が使い込まれていたようなので、蓋がされてないことによってベアリングへの経年劣化が加速するのであれば、長い目で見るとデュラエース、消耗品と割り切って交換サイクルを短くするならアルテグラってことになりそうですが・・実際に長く使われてる方のご意見を知りたいです。
質問なんですけど全然ロードバイクとか無知でファットバイクとかマウンテンバイク知ってるんですけど無知なんですよそこで聞きたいことがあるのですがチェーンは、全て同じですか？自分SURLYのファットバイクなんですけどチェーン今回紹介したやつでも大丈夫でしょうか？
ギアの枚数によって違う
ステンレスの真空断熱ボトルがいい。氷がずっと持つので真夏は最高。
なるほど。今度試してみます。これからの季節に向けては合ってもいいかもしれませんね。
ロードバイクがフル105の場合でもチェーンとプーリーだけを変えればいいんですか？
105で充分ですよ。
自転車で通勤･通学がおすすめ。移動費、健康面、練習時間、どれをとっても良いこと尽くし！
唯一のデメリットは三日坊主になった場合、初期費用がペイできないこと。
ロードバイクの景観を損なわないために、簡易的で脱着可能な泥除け･スタンドを購入すれば1万円以内で購入可能である！
105の7000番シリーズの
キャリパーブレーキは、
ききかたが、抜群です
ブレーキ変えると体感して明確に変わりますよね！とてもいいアップグレードだと思いますね。
体感できるパーツを
グレードアップしていきたいです
なるほどでしたらタイヤもオススメですね。ruclips.net/video/InwYECRPfIg/видео.html
こちらの過去の動画で体感できるパーツとしてタイヤをご紹介してましたのでもし良かったら参考にしてみて下さい。
今回も実に良い話でした。
ありがとうございます😊嬉しいです！
クロスバイクでもできますか？
ロードバイクに乗り換えた方がいい
ですかね？
クロスバイクでは互換性がない場合があるのでもし条件さえあえばロードバイクの方が楽しめると思いますね。
ありがとうございます
とても参考になりました
ミノウラのサドルバッグのスタビライザーがめっちゃよかった
ダンシングすると振られてめっちゃストレスだったんだよね
ご意見ありがとうございます！しらべてみましたが、なかなか良さそうですね。サドルバッグががっちり固定できてボトルケージとかもつけれそうですね。
ローラーでのトレーニングってどれくらい場所使いますか？
ローラーの種類にもよりますが僕はタックスのネオスマートというスマートローラーを使ってますが畳1畳ほど場所使ってますね。
ランニングシューズを買ってランニングを始めたら以前より巡航速度が上がりました
単純に肺活量、筋力が増えたからじゃないかな？
それならローラー使ったほうが効率いい気がする。（走るのが好きなら全然ランニングでいいと思う）
@@shikotantoy-_-y
同じ時間しかトレーニングに割けないなら、ランニングの方が鍛えられるような気はしますね…（ランニングの方が疲れる）
エンジン性能納得、前はホームセンターのやつだったけど新しくグラベル買って１２年ぶりに自転車乗ったら全然ダメだったわ。
車両の性能を全然引き出せてない。漕いでるうちに楽しくなって飛ばし過ぎて帰ってきたときにはグロッキー状態。
ほんとエンジン性能の重要性を体で理解してきた。
なんだかんあだエンジン大事ですよね笑 飛ばしすぎてグロッキー状態わかるなー。いい運動なりましたね！
初心者なのですが、Amazonに売ってる物でも充分な性能ですか？
目的によるかと。
楽に走れる？サスペンションポスト、サスペンションステム、セラSMPのシート、チェーン滑落防止器具かな。機材のグレードを上げれば概ね動作は軽く確実になるけど、コスパ良く機能が上がるって程とは思えない。脚が出来上がった人がレースでガシガシやり合うレベルなら別だし、楽になるというよりも信頼が増すってことだから。安いハイグレードの部品は偽薬的効果を疑った方がいい。目隠しで差がわかる人がどれだけいるか疑問。
ティアグラだからデュラのチェーンは付けれないですよね？互換性がぁぁぁ🥺
惜しい！互換性しばりは悩ましいところですね。
@@cospach_roadbike めちゃくちゃ悩ましいですが今使ってるのがロックバイクスのクロモリなので
ホイール変えるだけでも変わるかなと思ってます、コスパのいいのが欲しいです(*´ｰ｀)
デュラチェーンって11速(アルテと105)じゃないと互換性がないですよね？
ソラだから使えない泣
そうですね105以上じゃないと互換性がないですね。コンポ系は難しくてもブレーキキャリパーとかホイールとかサドルとかハンドルとかソラでもカスタマイズするパーツはたくさんあるのでいろいろ試してみてください！
楽に走るためにキツい思いをするローラー。
どこでキツくなりたいかです。外でキツいより家でいつでもやめれる状況でトレーニングしておけば外で楽できますよ。
家でちゃんとトレーニングするような人は自分自身の高みを目指し続けると思うので、理論上楽になるときはこないと思います。
今ティアグラのチェーンを使っているのですが
デュラエースのチェーンにできますよね？
だいぶ変わりますか？
ティアグラは10速でデュラは11速なので互換性がないのでチェーンだけの交換は無理ですね。
@@cospach_roadbike
ありがとうございます
ティアグラをグレードアップする方法はありますか？
@@cospach_roadbike プーリをデュラエースにするくらいですか？
@@ひろこう-r7d ブレーキを105以上に変えるのもおすすめです。
@@cospach_roadbike ありがとうございます。
個人的には1万円以内ならシューズのインソール。まじで変わった。
貴重な意見ありがとうございます！機会があったら試してみます🤗
タイヤが出てこなかったのは意外だった( °_° )
初めて買った完成車に付いているタイヤを、1本5000円のタイヤ(パナレーサー レースA3)に交換した時、かなり感動したのを覚えています。
タイヤを変えると劇的に走り味は変わりますよね！転がり抵抗の少ないタイヤとかであれば楽になるかもしれませんね。
ec90のサドル現在使ってますけど値段の割にいいと思います
ぐにゃぐにゃ曲がるけどw
デュラプーリーって互換性あるんだっけ？
厳密には互換性はありません
チャンネル登録しました
ありがとうございます😊
スペシャライズドのパワーサドルのってます！！
いいっすねー！
チェーンはKMCっしょ！
DLC試してみたいです！
bb デュラ
安くて回転抵抗全然違う❗️
なるほどそれやってみたいのですが、圧入式なので試せてません。ねじ切りだったらめっちゃありだと思います！
@@cospach_roadbike
ならスギノ スーパーセラミックはどうでしょう！^_^
セラミックベアリングいいですねー玉とレースが変形しにくいので鉄ベアリングより回転抵抗すくないですよね！
アニマルランドさんの動画で見ましたがなかなか良さそうですね。ありがとうございます😊
コアラボトルは俺も使ってる
ショートノーズにするとヒルクライムの時に自分はサドルのポジずらして走るからロングノーズ派だなぁ
なるほど。人それぞれですね。私はfabricのロングノーズサドルでヒルクライムしてて先端にポジションずらして乗ってたのですが、股間が痛くてどうしても力が入らなかったです。やっぱり相性はあると思いますね。私が下手なだけという可能性は高いですが笑
@@cospach_roadbike
まぁ人それぞれ相性もありますからね笑
ヒルクライム用はロングノーズにしてますけど平坦仕様のエアロロードはショートノーズです！自分に合ったポジを見つけるのが一番だと思いますね😊
コスパのいいサイコン知りたいで！
なるほど。そうですね。ちょっと考えてみますね。
F.Keiさん ご要望にお応えさせて頂きます。今日の19:00にサイコン比較した結果どれがコスパがいいか動画を投稿しますね！
@@cospach_roadbike
拝見します
ありがとうございました！
チェーンの付け替え方分かんない😢😅
自分自身を10㎏減量すれば
1万円以内ならタイヤじゃない？？
pbkとか使えば前後でハイエンド買える
そうですね。たしかにタイヤは走りが体感して変わりますよね。
2000km下手したら1000kmで交換するようなものと、5000km使っても壊れないようなものだったらどっちが安いかなんて言わなくてもわかる
EC90とSのやつの写真並べてくるの悪意あるw
プーリーだけど7000系の105(GS)ならXTRのプーリーが着くんですよ
つまり、変速性能を落とさずビックプーリーの効果を得られる
その企画実は考えてました。ちょっと違いますが、乞うご期待！
変速性能はそのままで回転抵抗が減るのでしょうか？(ビッグプーリー化の効果は分かっています)
自分はrd-r7000-gsを使っていでデュラエースのプーリーに交換しようとした所でこのコメントを発見したので。
@@音速の貴公子-k3o
まあ、抵抗は減りますし、変速性能はそのままのはずです
シマノのプーリーは全部にフリクション機能があるので
105のプーリーのベアリングは｢ブッシュベアリング｣といい、金属の筒が入ってるだけなのに対してデュラには｢ボールベアリング｣が入ってます
なので｢抵抗｣に関しては減るんですが効果は正直わからないです
(グリスが多いとそれだけで抵抗になるデータもあるので)
@@bian4803 返信ありがとうございます。 試してみたいところもあるので交換してみようと思います。
へーーー
ってなった、サドルくらいならなんとか
100％タイヤだと思ってた。
コピー品推奨しちゃうって大丈夫なんですかね…？
なにが大丈夫じゃないのかハッキリしてもろて
世の中には使える模造品と使えない模造品があります。
@@7zk47 モラル的にですよ。試すなら中古を買って、合わなかったら売ればいいだけです。
@@Miki-gw1xo
モラル、、？
そうですかｗはいｗ
練習量てか、ペダリングスキルやな
デュラチェーンは分かる
ありがとうございます！
マンションで使えるスマートトレーナーって何なんやろ…
ダイレクトドライブ式は静かで振動も少ないですよ。私はTacx neoとかワフーキッカーが代表的です。さらにグロータックのブルカットをつけるととても静かです。
このようなローラーではなくて3本ローラーの紹介をしていただきたいです
wiggleでGP5000を2本買え
プロバイクキットの方が安い場合がありますね。別の動画でクーポンを使う前提ですがGP5000をかなり安く買う方法を紹介させていただきました。
とられた😱
朝練さん LARKさんのイチコメはいつも驚異的な早さで私もビックリしました笑
こんな安いすぐローラー壊れそう…
σ(´・д・｀)はアルミフレーム
コンポはアルテグラスタート
1ヶ月くらい前、チェーンをデュラにしたところ
プーリーもデュラにしておこう‼️って気になりました
プーリーのデュラ化はマジでオススメです。コスパはかなりいいと思いますね。