【琉球2023】全28名によるコール大会！【予選】

[@せいや-i2e]

ヨッシーくん出て欲しいな
究極コール大会大阪で出る予定やけど

[@サスけ]

皆さん緊張していたのか、本領発揮出来てませんでしたね。
次回は頑張ってください。

[@Kk-lx9yb]

全てのバイクセッティング出てなくて笑った

[@pekashi8461]

バイク乗りたい

[@L700S-CANTER]

やっぱ沖縄はゼファー人口が多い！
んで調子悪そうな音の多いな笑

[@JYUK-z8o]

エンジンコールは音量を競いあってるんじゃありません。
数十年前、三三七拍子のような誰でもできるものから始まり、現在は、BPMの早さを競うようになりました。
津軽三味線の全国大会を知ってますか？
じょんがら1曲とっても、人それぞれのテクニックで、特に早いリズムを打ち出すと、観客から拍手がわきます。
これも興味無い人からしたら、何がすごいのかわからないかもですね。
匠に右手首を使い、アクセルの捻加減を変えリズムを奏でる。
時に左手のクラッチ操作を加え音にエフェクトをかける。
時には早く時にはゆるやかに。
ギアを使い、走行しながら奏でる、ドラえもんやチューリップといった技もあります。
バイクを楽器として扱い、その楽器のプロを目指すってとこでしょうか。
ギターにしろ、ドラムにしろ、サックスにしろ、そのコンサートで必ず客が拍手する場面がありますよね。
素人や、携わっててもその技に到達できない方々が感動する音、リズム。
その楽器がバイクになってるわけです。
もともと楽器では無いもので、リズムを刻む、そして音階をつける。
難しくないわけが無いんです。
楽器を極める人と同じ、いやそれ 以上の技術がいります。
現在は、車種別のエンジンコールを収録したCDも発売されてます。車種でまたその音はぜんぜん変わってきます。
GSとかになると、吸い込み音が加わるため、これを利用したコールをしないと、雑音にしか聴こえません。
またなぜに直管なのかは、そうでないバイクとサイレンサー少ないバイクとで、三三七拍子をやってみればわかりますが、サイレンサーがあるマフラーでは、音がかぶり音楽にならないからです。
ヘビーメタルのあのギターの早弾きとドラムの早打ち、そのたくみさに鳥肌が立ちますが、それと同じで、コールの達人のアクセルワークには鳥肌が立ちます。

[@JYUK-z8o]

0:55~単車のうんちが漏れた瞬間

[@prp8808]

みんなうめぇーな
普通に上手い！
とにかくゼファー400が多いな