Привет из Вильнюса! Из- за экономии времени, приходится летать на самолетах, а как хочется проехаться на поезде! Эта экскурсия Игоря по вокзалу и Сапсану вызвала щемящее чувство ностальгии по путешествиям поездами! Спасибо, Игорь, за экскурсию! Сапсан впечатлил!
Сапсан в пути 4 часа. Самолет летит 45 минут. Но если лететь самолетом, то получится еще дольше, с учетом дороги до аэропорта и из него, плюс время на досмотр, регистрацию и посадку. И не следует забывать, что поезд отправляется из центра одного города и прибывает прямо в центр другого Это удобно. Однако я люблю ездить в Питер обычными не скоростными поездами. Выезжаешь поздно вечером, выпьешь чаю из подстаканников, поспишь под стук колес, а просыпаешься уже в другом городе бодрый и готовый к приключениям ;)
@@AlexMoonXXI Я прекрасно Вас понимаю, но мои поездки на поезде длятся по двое с лишним суток, а после введения виз, нам дорог каждый день, вот и стали забывать дивные железнодорожные поездки из пункта А в пункт Б😂😂😂😂
В Москву летать на самолёте примерно столько же. Регистрация. Оформление багажа. Дорога в аэропорт. Нужно строить ВСМ. тогда на мелкие расстояния до 1300 км - лучше поезд. В разы.
Иногда поездом удобнее и быстрее, самолётом удобно только на дальнии расстояния, но поездом комфортнее, ну тут , кто что больше предпочитает, но на расстояние более 2000 км, конечно лучше самолётом, тогда рентабельно, время конечно тут в пользу самолёта.
@@user-mg8uq6us2i Это точно! Сегодня улетала из Вильнюса и сегодня же была в Новороссийске у родни! А теперь, право, и не знаю, как добираться до Родины, ищем варианты! Наши «умные» головы перекрыли нам и железнодорожное, и авиационное движение! Так и живем в гадюшнике!
Игорь, тактика выбрана правильная - надо обращаться к девушкам-проводникам.😊 Довелось ездить на Сапсане в Петербург и обратно. Очень удобно, комфортно и быстро.
@@Ivan-Bor! Ну нам не понять!)) до Москвы далеко и дороже!)) но рады за вас! Когда нибудь и нас будут возить сапсаны ?) зато в Крым ездить стало очень хорошо! Не спеша, с остановками и прогулками за 4 часа в Ялте на машине!!
@@user-jz3ci1et3v ну, какие у них должности и как они именуются ,для пассажиров эконом класса это проводник,а бизнес класс это головной и замыкающий состав вагоны, так и есть стюард-официант . Да ийй билет в 10 раз дороже .
Всем доброе утро! Архангельск приветствует! Очень современный поезд, приятно посмотреть и людей действительно много. Эх, так захотелось в поезде проехать."Щемящее чувство дороги". Спасибо, Игорь!
Все вменяемые люди это понимают, причем не только россияне, но и те кто живет за пределами России, особенно сравнивая плоды своей государственной независимости за 30 лет с российскими. независимости
Тоже впервые увидела Сапсан изнутри вместе с вами. Дочь только что вернулась из Питера, интересно будет узнать ее впечатления от Сапсана. При отравлении по звуку , как на взлёт пошел 😊
Игорь, вы можете взять билет на «Сапсан» до Твери - 1 час займёт путешествие, берёте на сайте ржд - вторник, среда, четверг(цены ниже) - 650-750р, а обратно вернётесь на «ласточке» (1,5 часа 350р). Вам же интересно и будут собственные впечатления.
Ласточка из Твери когда 350 рублей стоила? Ласточка стоит 580 рублей (приложение РЖД-пассажирам). на сапсан до Твери билеты минимум 1500 (утром рано или вечером в районе 21-22)
@@user-sw4jb5ft1s Так точно, ласточка Тверь-МСК стоит 580 рублей. С сапсанами ситуация интереснее: только что на сайте РЖД мог забронировать билет на сапсан МСК-Тверь на четверг, 868 рублей. Обратно, тоже сапсан, рейсы сочетаются, 684 или 752 рубля.
@@nkvd1874 ну и бред сморозил... Я пенсионерка, с небольшой пенсией, почему это я на "Сапсане" не могу проехать? Ездила в Питер до ковида, пенсам ржд скидки даёт, вышло совсем недорого, туда и обратно чуть больше 4х тысяч. Подруга тоже на пенсии, ездит часто к сыну в Питер, в чём проблема?
@@nkvd1874 На метро катаются и бедные, и богатые... Все, кто дорожит своим временем. Ибо без пробок... И, судя по очередям в 20 вагонов, в стране всё не так плохо... Вам же не декорации показывают, а реальную жизнь... В этом польза от блогеров- показывают всё, как есть, из любой точки страны...
Из Нижнего же Стриж летает) По моему скромному мнению, Стрижи комфортнее Сапсанов;)) По скорости они одинаковые. Вообще Стрижи изначально закупали для Высокоскоростной трассы Москва-Нижний-Казань. Стрижи купили, а трассу всё ни как не осилят :(( Хотя Курский вокзал, да, встал под серьезный кап.ремонт. Будем надеятся, что трассу таки сделают для того, чтобы там можно было разгоняться до 300км/ч. ))
@@user-xw9jj7so5h Там ситуация запутанная - Курок встал под переделку из-за необходимости совмещать D2 и D4 - два "центральных диаметра" (идиотское название, как будто диаметры бывают не центральными, а какими-то другими) и под расширение куска МСК-Пасс-Кур и Каланчевской до 4 колей. Высокоскоростную трассу теперь зуб дают, что осилят к 2030 году, но сдается мне, что этого не будет - они пытаются считать ТЭО из пассажиропотока, и при приемлемой цене билета срок окупаемости получается 50+ лет. Современных эффективных менеджеров обучают, что выбирать проекты надо исходя из более короткого срока окупаемости, для них 1 год окупаемости - хорошо, 3 - нормально, 5 - долговато, 10 - неприемлемо долго. Когда видят 50 лет, у них глаза лезут на лоб, и на проекте сразу ставится крест. Их не обучают тому, что для инфраструктуры окупаемость надо считать по-другому. Вроде как сейчас в этом отношении есть некоторые подвижки к лучшему, но эффективных в цепочке принятия решений пока еще много. Плюс, для скоростного сообщения МСК-ННов-Казань-Екат хотят положить совершенно новую трассу, не совпадающую с ныне проложенными ЖД. Во-первых, ветку такой протяженности в таком паршивом климате, как у нас, еще никогда нигде не клали - риск большой. Во-вторых, всего проекта высокоскоростного движения три - на Питер, на Сочи и на Екат, в общем-то все три надо прокладывать с нуля, а не по существующим трассам, и очень похоже, что сначала обкатают технологии укладки и обслуживания на уже проверенной ВСМ МСК-СПб, вторым номером возьмутся за южное направление (типа 3.5 часа до РнД и 4 часа до Краснодара через Рязань-Воронеж), а уж потом дело дойдет до ВСМ на Екат. И сдается мне, что даже ВСМ на юг будет не в этом десятилетии. К сожалению, в РЖД огромная инерционность по этим вопросам, стоимость проектов астрономическая, подвижного состава собственного производства нет, закупать иностранный опять, менять всю структуру (считай, обучать с нуля персонал) обслуги как подвижного состава, так и путейцев, диспетчеров, энергетиков - это всё даже не только деньги, но очень больше время. И хотя я тремя руками за высокоскоростные магистрали, и сам очень хотел бы доехать из Москвы до Екатеринбурга за, скажем, 6-7 часов, но к скорой реализации отношусть скептически - не верится, что будет это. По моему скромному мнению, стрижи не комфортнее сапсанов хотя бы потому, что у сапсанов нормальные двухосные тележки в каждом конце вагона. В стриже из-за одной оси на два соседних вагона каждый стык - событие, очень ощутимое собственной жеппой. Акустический коомфорт примерно одинаковый, но виброкомфорт в сапсанах гораздо больше. И в стриже гораздо теснее. Детская коляска, инвалидная коляска, велосипед - в стриже это всё не без проблем.
"Поезда побегут по равнинам, долинам и рощам. Будет разным маршрут, но вернутся они снова на Комсомольскую площадь..." из песни Газманова вспомнилось. Я много раз бывала в Питере. Прекраснейший город! На Сапсане не приходилось ездить.
Отличное интересное видео! Спасибо, Игорь! Думаю, что многие бы с удовольствием посмотрели, но не знают о Вас. От всей души желаю, чтобы как можно больше людей узнали и посмотрели Ваши ролики!
@@tintin6038 вы китайцев отслеживаете что ли, какими авиакомпаниями они летают?) То, что они интенсивно Сапсаном пользуются - я сам видел. А китайские рестораны, вообще-то налоги отчисляют в бюджет города
Сам катался на таком летом 2020 года в конце августа в Петербург и обратно. Как по мне очень удобно. Есть рейсы которые идут всего с 3мя остановками, и по времени 3:20-3:30. Огромный плюс по сравнению с самолетом- не нужно добираться до аэропортов, проходить досмотры и тд. Сел по сути в центре Москвы, через 4 часа уже на Невском гуляешь
@@user-ci8dn9my6f а вы считаете это нормально когда два крупных Региона живут как в помойке? Хабаровский край и республика Якутия. Два самых крупных. Но при этом без сапсанов, небоскребов, нормального асфальта не говоря уже о плитках и домах. При этом с этих регионов нормально так черпают ресурсов. Где все то что было изчерпано?
Добрый день, Игорь! Поезд-мечта1 Все так удобно и комфортно! Было бы здорово прокатиться! Спасибо, Игорь, с вами везде интересно! До встречи в новых роликах! Ждем!
Впечатляют видео Игоря о Москве, которую он ножками измерил, но больше всего то, что у него такой насыщенный график отдыха-работы!? Какой молодец! Моё уважение!
В Германии точь в точь такие Сапсаны. Только называются ICE,самые крутые поезда в Германии считаются, правда билеты дорогие на ICE А на Украине кстати и близко нет поездов такого уровня и класса. Помню лет 10 назад ехал на поезде Киев - Чоп... , это ужас просто.. , железную дорогу на Украине угробили конечно, впрочем как и всё на Украине.
Если на «Сапсан» брать билет хотя бы за неделю, то не дорого - «базовый»1640, эконом 1740, эконом+(больше места + еда)-2100, можно оформить «карту пассажира» и на собранные от поездок баллы взять билет в любом направлении бесплатно.
Спасибо за ролик. Может пригодятся знания, всегда легче в немного знакомой обстановке ориентироваться. Какое-то волнение испытываю, глядя на отъезжающих и поезд"под парами".
Всем привет из Минска!!! В очередной раз спасибо тебе Игорь за видио. Дело в том что с Ленинградского вокзала я еду на малую свою родину, вышневолоцкий район. Игорь хочу тебя поправить, сапсан останавливается еще в Волочке, я думаю это связано с Калининской АЭС. В 2013 г я впервые проехал на сапсане , ощущение как будто ты летишь над землей не касаясь ее, с прекрасной шумоизоляцией. Да чуть не забыл одно из главных, замечательные девушки- проводники, внимательные, вежливые, и обоятельные!
Эх Игорь, доехали бы на Ласточке с оказией и к нам, в Зеленоград (30мин. в пути). Можно было бы ролик назвать "Москва за околицей"))). Маршрут съёмок от Парка Победы до площади Юности был бы просто фееричен в вашем исполнении. Зеленоград очень изменился в лучшую сторону по сравнению с 90-00ми, посносили хрущобы, приятная инфраструктура и работающий как часы Мосгортранс (да-да, ЗелАО- адм. округ Москвы))) . Про природу скромно умолчу. 🤭 Чего стОит один только местный "недоскрёб", стоявший заброшенным недостроем с 80х годов прошлого века! Но его таки ввели в эксплуатацию, достроили! А длиннющая "Флейта" на ножках и ДК, как образчик модерна тех же 80х...А обратно могли бы на экспрессе "400Э" доехать по платной трассе М-11, прямо до метро.Так что, если вдруг ваши желания и возможности совпадут... 🙏😁 Контент будет бомба, гарантирую. 💣💥 Спасибо за Сапсанов!👍👍👍 Но про Гринтаун не забывайте! ☝️😂
Скоро будем к вам в Зеленотаун (он же Гринград ))) кататься по МЦД-3 прямо из Рамы ))) Не на Сапсане, конечно, но тоже прикольно. На Сапсане езди в Нижний пару лет назад. Что сказать? Быстро, качественно, относительно недорого. Тоже 2 или 3 остановки по пути, время в пути - 3 часа 50 минут. По быстроте вполне сравнимо с самолётом, учитывая езду до/из аэропортов, и предпосадочное время - 2-3 часа. И, как правильно заметил Игорь, на Сапсане ты пребываешь уже в центр города, а на самолёте прилетаешь хз куда, откуда потом ещё до города придётся добираться...
@@user-xp7vv5in2f У нас тоже с МЦД бы наверняка справились, но вот ещё 2 пути будущей ВСМ заставили перестраивать вообще всё. Кстати, у нас будет посадка до Питера, так что ещё и на Зенит сгоняете. 😁
@@juliannar9516 тапочки и тулетные принадлежности(з/паста,щётка,беруши и т.д) и одноразовое питание(завтрак,обед или ужин) по выбору пассажира входит в стоимость билета в поезде РЖД..
@@juliannar9516 Нет. Во всех фирменных поездах РЖД пассажирам выдают индивидуальный гигиенический набор - зубная щетка, паста, расческа, какие-то салфетки, тапочки, еще там что-то. Сапсаны обслуживаются другим перевозчиком, там выдают принадлежности в зависимости от класса.
Еду в электричке Симферополь - Севастополь и смотрю сей ролик... Вот такая коллизия... А между Петроградом и Москвою только пара ночных поездов осталась, а дневные - токмо "Сапсаны". Скорость совсем не чувствуется, ежели сидя, а встанешь - может и шатнуть... Да, совсем забыл... Ежели духа хватит, то посетите экскурсию "Ночь в метро". Очень интересна как сама экскурсия, так и то, что катают на поезде из восстановленых вагонов типа "А", один из которых - номер один, 1934 года выпуска, Кстати... Второй, прицепной от этого состава 1001 - тоже жив, но живёт в Баку. И они не хотят его отдавать... Блин-блинской!
На Сапсане оч удобно до Питера. Иногда уезжаем ранним утром в субботу, приезжаем поздним вечерним, тоже в субботу. Поездка не напрягает. Ощущение - самолёта. Народ не успеет войти в вагон, сразу к барной стойке заказов еды 😅. По-русски! Я не в осуждение, констатация...Кресла удобные. Но! Когда приезжаешь в Питер, особенно зимой... разница чувствуется... Везде горы снега или талый под ногами... мусор. Питеру не повезло с руководителем ЖКХ. Бирюкова П.П. им не хватает... Ну эт я так. Хочется чтобы везде, в каждом Регионе, городе, населённых пунктах было ХОРОШО. Народ России это - хорошее заслужил! "Методичек" прошу не умничать и не комментировать! Радости! Удачи!
Сапсан классный поезд, кстати аналогичный в Германии оборудован скромнее, был этим удивлён. Да к тому же был ещё удивлён тем, что мы ещё и стояли долго на каком то перегоне, хотя может и случилось что, в результате опаздали на встречу, хорошо, что немцы с пониманием отнеслись, а может у них в порядке вещей не знаю.
@@user-jz3ci1et3v ну и что? Каждая страна производит и продаёт то что она может делать лучше чем другие. У Германии это бесспорно транспорт. У России это все виды вооружений для армии, а также добыча и транспортировка энергоресурсов, в том числе в Германию. У Украины это русофобия и ненависть. Кто чем богат как говорится…
Спасибо, Игорь. Я работаю в Москве а в Питер наведываюсь регулярно - это мой родной город, и недвижнмоссть там есть . Езжу только Сапсаном. Пенсионерам там льготы хорошие (30%) даже на 1 класс, так что стараюсь ездить высшими категориями. Но даже в стандарте путешествовать замечательно. В Сапсане разносят качественные обеды, и там хороший мидиацентр с десятками фильмов. Иногда даже жаль что поезд так быстро прибывает на место назначания
В вагонах на табло показывают скорость поезда. Пару раз за поездку была замечена 258 км/ч, а в основном 228 - 230 км/ч. Ленинградский и Московский в Питере похожи друг на друга. Ещё похожи Ленинградский с Финляндским с боковой стороны как Игорь шёл. А заполняемость Сапсанов всегда такая. Хотя многие выбирают обычные пассажирские поезда, купе стоит около 1800 р, а Сапсан около 4500 р, но обычный идёт 7-8 часов а этот 4 часа. Сам недавно ездил в сторону горного парка Рускеала на петрозаводском через Ладожский и Финляндский вокзалы.
Последний раз была на Ленинградском, когда провожала брата в Питер... ехал он тогда на Красной стреле., сапсанов не было еще.. заходила во внутрь.. смотрела. Много красного цвета... красивый тоже поезд) но сапсанчик шикарный) спасибо за видео)
Девочки проводницы классные, поезд классный, вокзалы... , а я как работник ОАО РЖД хочу еще сказать спасибо машинистам их помощникам за безопасность движения, и вопще всем работникам коллегам. Ведь пассажиры даже не догадываются сколько всего должны знать машинисты помимо самого управления, и не только машинисты. Ну пассажиры и не должны это знать. Главное чтобы всем было комфортно пользоваться РЖД
Игорь, вам надо в Питер на Сапсане! Да и вообще было бы здорово по городам и весям ваши поездки смотреть!=) Касаемо Сапсана, после того как билеты на него стали сопоставимы с билетами на самолёт- только на нём теперь и ездим. Очень плавно стартует, ощущения как в самолёте. На некоторых участках потряхивает и подёргивает прилично, особенно весной чувствуется, что путь вспучен, ощущения как на самолёте в лёгкую болтанку. Всё же Сапсан нуждается в отдельной трассе ВСМ, если построят, будет летать по настоящему, не 250 на одном только участке, а все 400 на большей части пути.
Однажды я до Питера добиралась на Сапсане. Но больше не хочу. Не, все правильно, быстро, комфортно - спору нет. Но сидеть 4 часа мне оказалось трудновато. Мне легче вечером сесть в нормальный поезд, лечь на полку, а утром - уже в Питере. Хоть полежать отдохнуть получается
250 идет, мягко очень, разгоняется очень быстро и не заметно (по шуму), для понимания скорости разгона - в "Балагое" он тормозил на 2 мин, трогается, и к моменту когда последний вагон покидает перрон, у него уже 150, еще минута и 250
Вот для чего нужно обязательно построить 2-й путь до Джанкоя и электрифицировать дорогу. Чтобы через Крымский мост до Симферополя на Сапсане! А я ездил по этой дороге в 80-х на "Авроре". Вокзал в Ленинграде тогда был похож на Московский, но выполнен в более розовом цвете: розовый мрамор, красный гранит. В Москве: белый мрамор, серый гранит. И на каждом стоял одинаковый бюст Ленина.
Спасибо за ролик! Вспомнила своё путешествие по двум столицам в 2014 году. Из Питера до Москвы ехала на Сапсане обычным классом, конечно)), очень понравилось. Для меня тогда это было в диковинку. Удобно, что на Ленинградский вокзал попадаешь, мне как раз нужно было с Каланчёвки в Подмосковье ехать. Класс!
Ездил и в эконом и бизнес несколько раз. Внимательно следил на табло скорости, которое установлено в каждом вагоне. Самую большую скорость отмечал в 211-220 км, и то на небольшом участке. 300 км - это проект под отдельную колею. Большую часть пути идёт со скоростью 120-160 км. Надо было отметить, что «Сапсан» ходит и в Нижний Новгород с Курского вокзала.
Авто/Мото
Привет из Вильнюса! Из- за экономии времени, приходится летать на самолетах, а как хочется проехаться на поезде! Эта экскурсия Игоря по вокзалу и Сапсану вызвала щемящее чувство ностальгии по путешествиям поездами! Спасибо, Игорь, за экскурсию! Сапсан впечатлил!
Сапсан в пути 4 часа. Самолет летит 45 минут. Но если лететь самолетом, то получится еще дольше, с учетом дороги до аэропорта и из него, плюс время на досмотр, регистрацию и посадку.
И не следует забывать, что поезд отправляется из центра одного города и прибывает прямо в центр другого Это удобно.
Однако я люблю ездить в Питер обычными не скоростными поездами. Выезжаешь поздно вечером, выпьешь чаю из подстаканников, поспишь под стук колес, а просыпаешься уже в другом городе бодрый и готовый к приключениям ;)
@@AlexMoonXXI Я прекрасно Вас понимаю, но мои поездки на поезде длятся по двое с лишним суток, а после введения виз, нам дорог каждый день, вот и стали забывать дивные железнодорожные поездки из пункта А в пункт Б😂😂😂😂
В Москву летать на самолёте примерно столько же. Регистрация. Оформление багажа. Дорога в аэропорт. Нужно строить ВСМ. тогда на мелкие расстояния до 1300 км - лучше поезд. В разы.
Иногда поездом удобнее и быстрее, самолётом удобно только на дальнии расстояния, но поездом комфортнее, ну тут , кто что больше предпочитает, но на расстояние более 2000 км, конечно лучше самолётом, тогда рентабельно, время конечно тут в пользу самолёта.
@@user-mg8uq6us2i Это точно! Сегодня улетала из Вильнюса и сегодня же была в Новороссийске у родни! А теперь, право, и не знаю, как добираться до Родины, ищем варианты! Наши «умные» головы перекрыли нам и железнодорожное, и авиационное движение! Так и живем в гадюшнике!
Доброе утро всем Корсаковцам! Ну вот ,благодаря Игорю ,мы уже и Сапсан посетили.
Привет всем из Луганска!! Какой шикарный поезд сапсан, а какие красивые борт-проводницы . Всем хорошего дня.
Луганску привет из Москвы! Как Вы там?
@@user-kh2oj4gy3j Наталья привет!! Да так себе живём работаем проблем житейских хватает.
Привет Луганск!
@@user-tz1tf5tp8h, Кубань и Сибирь приветствует братиков🖐🏻
Привет, Володя и тебе из Берлина!
Игорь, тактика выбрана правильная - надо обращаться к девушкам-проводникам.😊
Довелось ездить на Сапсане в Петербург и обратно. Очень удобно, комфортно и быстро.
Но ооочень дорого.
@@Nataspb48 надо лйфхаки знать. Мы всей семьёй туда-обратно за 4600 ездили
@@Ivan-Bor! Ну нам не понять!)) до Москвы далеко и дороже!)) но рады за вас! Когда нибудь и нас будут возить сапсаны ?) зато в Крым ездить стало очень хорошо! Не спеша, с остановками и прогулками за 4 часа в Ялте на машине!!
@@user-jz3ci1et3v ну, какие у них должности и как они именуются ,для пассажиров эконом класса это проводник,а бизнес класс это головной и замыкающий состав вагоны, так и есть стюард-официант . Да ийй билет в 10 раз дороже .
@@Nataspb48 стоимость билета зависит от дня недели и времени отправления. Можно уехать совсем недорого))
Грит, я блогер из Крыма, никогда не видел сапсана. Ну Игорь жжёт! ОБЕЗОРУЖИВАЮЩЕ! 👍😀😂
Он сказал не видел поезда☝️😱🤗
Правильно всё сделал😊👍
Ух ты! Только проснулась, а Игорь уже Сапсан провожает. Отличное видео. Лайк вдогонку.
Всем доброе утро! Архангельск приветствует! Очень современный поезд, приятно посмотреть и людей действительно много. Эх, так захотелось в поезде проехать."Щемящее чувство дороги". Спасибо, Игорь!
@@user-qc9il6lp5v это да, есть такое дело.
@@user-qc9il6lp5v хорошо что нету, а то в центральной части России уже везде электровозы, а тепловозов мало
Жаль в Крым поезд запустили из Мурманска, а не из Архангельска
@@user-xf6wq1cg1l да, действительно жаль. Раньше поезд Архангельск - Симферополь ходил. Правда он ходил по территории Украины.
@@user-uk5ri7fz6y у вас есть "Орланы")
Сапсан идёт быстро, плавно. В салоне тихо. За разговорами не замечаешь как доезжаешь до конечной станции
С кайфом
Летит! Но низенько.
Проводники понравились, только молодые, юноши, девушки, форма красивая.
Кассами пассажиры пользуются активно. Обслуживание идеальное, касс много. Очереди нет.
@@irina_novozhil Не-а , там нет " проводниц " ! Есть стюарды и стюардессы......
@@user-tl1xy6mw4q точно! Мне очень понравился сервис, просто блеск. Заказывала еду - всё отлично, вкусно, быстро принесли.
@@irina_novozhil И ещё наушники !!!! Наушники одноразовые в комплект входят 😹😹😹😹
Россия проделала большой путь в развитии Благодаря Путину кто бы что не говорил.
Все вменяемые люди это понимают, причем не только россияне, но и те кто живет за пределами России, особенно сравнивая плоды своей государственной независимости за 30 лет с российскими. независимости
👏💞🇷🇺
Я рад за Москву и за Путина нам в регионах что делать только смотреть на эту красоту на дань продолжать платить.
@@Urllogin вам украинцам осталось только гадить в интернете. А Дань Евросоюзу платить будешь и помалкивать
@@Urllogin а баба Яга - против)
Замечательная мини подборка достопримечательностей Москвы получилась.
Тоже впервые увидела Сапсан изнутри вместе с вами. Дочь только что вернулась из Питера, интересно будет узнать ее впечатления от Сапсана.
При отравлении по звуку , как на взлёт пошел 😊
Доброе утро! Красивый поезд, спасибо! Когда домой? Крым уже соскучился! Привет из Симферополя!
Игоря все проводницы страны уже знают - пускают бесплатно в любой поезд/электричку😆😆😆👍👍👍
Крымчане, вы счастливые люди, цените, что имеете
Я , говорит , блогер из Крыма , никогда поезд не видел !!!! Девочка и ошалела !!! Иди , говорит !!!))))))))))))))
Черкесск приветствует всех смотрящих ролики Игоря!!!!!!
Черкесску пламенный привет(Сибирь на связи :))
Спасибо, познавательно, удачи, стал смотреть все ролики подряд.
Замечательный обзорчик. Спасибо, Игорь.
Игорь,спасибо! Все Ваши видеосъемки и репортажи интересные и познавательные!
Всем приятного просмотра!
🤚🌹🌹🌹👏👏
@@user-wk8xl2rw5k 👍👍👍🍁🍁🍁🌹🌹🌹
Игорь, вы можете взять билет на «Сапсан» до Твери - 1 час займёт путешествие, берёте на сайте ржд - вторник, среда, четверг(цены ниже) - 650-750р, а обратно вернётесь на «ласточке» (1,5 часа 350р). Вам же интересно и будут собственные впечатления.
Ласточка из Твери когда 350 рублей стоила? Ласточка стоит 580 рублей (приложение РЖД-пассажирам). на сапсан до Твери билеты минимум 1500 (утром рано или вечером в районе 21-22)
В Твери хорошо летом и сейчас, осенью.)))
@@user-sw4jb5ft1s Так точно, ласточка Тверь-МСК стоит 580 рублей. С сапсанами ситуация интереснее: только что на сайте РЖД мог забронировать билет на сапсан МСК-Тверь на четверг, 868 рублей. Обратно, тоже сапсан, рейсы сочетаются, 684 или 752 рубля.
«Сапсан» самый длинный скоростной поезд в мире - 20 вагонов, длинней не позволяют платформы на станциях. (В Китае сцепки два по восемь вагонов)
Ещё и самый широкий , он изначально проектировался на российскую колею .
Благодарю Игоря за экскурсию. Ролики становятся всё интересней и интересней.
Спасибо за видео. Гуляем вместе по городу .Красота
По вокзалу!
Захотелось в Питер... "Сапсан" суперудобный, приехал на метро на вокзал, сел, "долетел" и вышел в Питере в центре города у метро. Очень понравилось!!!
Кто на сапсанах ездит, на метро не катается, для них оно для бедных
@@nkvd1874 ну и бред сморозил... Я пенсионерка, с небольшой пенсией, почему это я на "Сапсане" не могу проехать? Ездила в Питер до ковида, пенсам ржд скидки даёт, вышло совсем недорого, туда и обратно чуть больше 4х тысяч.
Подруга тоже на пенсии, ездит часто к сыну в Питер, в чём проблема?
@@nkvd1874 На метро катаются и бедные, и богатые... Все, кто дорожит своим временем. Ибо без пробок... И, судя по очередям в 20 вагонов, в стране всё не так плохо... Вам же не декорации показывают, а реальную жизнь... В этом польза от блогеров- показывают всё, как есть, из любой точки страны...
@@nkvd1874 ты бедный?или на вентилятор накинул?
Какие скидки пенсионерам ? Только электрички.
Я человек простой: вижу Сапсан/Ласточку - ставлю лайк! 👍
Спасибо. Езжу в Москву из Нижнего Новгорода на Ласточке, теперь обязательно поеду и на Сапсане.
Из Нижнего же Стриж летает)
По моему скромному мнению, Стрижи комфортнее Сапсанов;))
По скорости они одинаковые.
Вообще Стрижи изначально закупали для Высокоскоростной трассы Москва-Нижний-Казань.
Стрижи купили, а трассу всё ни как не осилят :((
Хотя Курский вокзал, да, встал под серьезный кап.ремонт. Будем надеятся, что трассу таки сделают для того, чтобы там можно было разгоняться до 300км/ч. ))
Ласточка тоже ничего,))) правда чуть помедленнее, но тоже комфортна.
@@user-xw9jj7so5h Там ситуация запутанная - Курок встал под переделку из-за необходимости совмещать D2 и D4 - два "центральных диаметра" (идиотское название, как будто диаметры бывают не центральными, а какими-то другими) и под расширение куска МСК-Пасс-Кур и Каланчевской до 4 колей. Высокоскоростную трассу теперь зуб дают, что осилят к 2030 году, но сдается мне, что этого не будет - они пытаются считать ТЭО из пассажиропотока, и при приемлемой цене билета срок окупаемости получается 50+ лет. Современных эффективных менеджеров обучают, что выбирать проекты надо исходя из более короткого срока окупаемости, для них 1 год окупаемости - хорошо, 3 - нормально, 5 - долговато, 10 - неприемлемо долго. Когда видят 50 лет, у них глаза лезут на лоб, и на проекте сразу ставится крест. Их не обучают тому, что для инфраструктуры окупаемость надо считать по-другому. Вроде как сейчас в этом отношении есть некоторые подвижки к лучшему, но эффективных в цепочке принятия решений пока еще много.
Плюс, для скоростного сообщения МСК-ННов-Казань-Екат хотят положить совершенно новую трассу, не совпадающую с ныне проложенными ЖД. Во-первых, ветку такой протяженности в таком паршивом климате, как у нас, еще никогда нигде не клали - риск большой. Во-вторых, всего проекта высокоскоростного движения три - на Питер, на Сочи и на Екат, в общем-то все три надо прокладывать с нуля, а не по существующим трассам, и очень похоже, что сначала обкатают технологии укладки и обслуживания на уже проверенной ВСМ МСК-СПб, вторым номером возьмутся за южное направление (типа 3.5 часа до РнД и 4 часа до Краснодара через Рязань-Воронеж), а уж потом дело дойдет до ВСМ на Екат. И сдается мне, что даже ВСМ на юг будет не в этом десятилетии.
К сожалению, в РЖД огромная инерционность по этим вопросам, стоимость проектов астрономическая, подвижного состава собственного производства нет, закупать иностранный опять, менять всю структуру (считай, обучать с нуля персонал) обслуги как подвижного состава, так и путейцев, диспетчеров, энергетиков - это всё даже не только деньги, но очень больше время. И хотя я тремя руками за высокоскоростные магистрали, и сам очень хотел бы доехать из Москвы до Екатеринбурга за, скажем, 6-7 часов, но к скорой реализации отношусть скептически - не верится, что будет это.
По моему скромному мнению, стрижи не комфортнее сапсанов хотя бы потому, что у сапсанов нормальные двухосные тележки в каждом конце вагона. В стриже из-за одной оси на два соседних вагона каждый стык - событие, очень ощутимое собственной жеппой. Акустический коомфорт примерно одинаковый, но виброкомфорт в сапсанах гораздо больше. И в стриже гораздо теснее. Детская коляска, инвалидная коляска, велосипед - в стриже это всё не без проблем.
"Поезда побегут по равнинам, долинам и рощам. Будет разным маршрут, но вернутся они снова на Комсомольскую площадь..." из песни Газманова вспомнилось. Я много раз бывала в Питере. Прекраснейший город! На Сапсане не приходилось ездить.
Серпухов категорически приветствует ! Всем удачи и всех благ !
Сергей, вот теперь молодец!) Правильный коммент, зачетный.!!!)
Игорь! Как же вы замечательно все снимаете комментируете. Спасибо за обзор
Игорь, отличный контент!!!! Продолжай, так держать, это твоя тема!!! Ставлю 555555 баллов.
В начале ролика,ты сам как сапсан по платформе пролетел😀🖐️👍
Наслаждаюсь прогулками по Москве рядом с Вами,огромное спасибо!!!
Отличное интересное видео! Спасибо, Игорь! Думаю, что многие бы с удовольствием посмотрели, но не знают о Вас. От всей души желаю, чтобы как можно больше людей узнали и посмотрели Ваши ролики!
Сейчас китайских туристов нет. Спокойненько)))
Кстати вот да!))) И с билетами попроще.
Зато они много денег оставляли
@@gfsxc Это да, не поспоришь. Но грёбаная пандемия не вечна, надеюсь. Будут и туристы.
@@gfsxc как раз наоборот, прилетали на китайских самолетах, жили в гостиницах, принадлежащих китайцам, ели в китайских ресторанах и везде мусорили.
@@tintin6038 вы китайцев отслеживаете что ли, какими авиакомпаниями они летают?) То, что они интенсивно Сапсаном пользуются - я сам видел. А китайские рестораны, вообще-то налоги отчисляют в бюджет города
Приветствую, Игорь! Очень интересно и познавательно 🖐️ "По волне моей памяти"😊
Сам катался на таком летом 2020 года в конце августа в Петербург и обратно. Как по мне очень удобно. Есть рейсы которые идут всего с 3мя остановками, и по времени 3:20-3:30. Огромный плюс по сравнению с самолетом- не нужно добираться до аэропортов, проходить досмотры и тд. Сел по сути в центре Москвы, через 4 часа уже на Невском гуляешь
Игорь спасибо за качественный обзор, прошу продолжайте, у Вас очень хорошо получается!!!👍👍👍
Всем привет!!! Спасибо Игорь! Класс!!!
Все , кто побывали в Москве, теперь уже не сомневаются, что Москва - это столица мира!
@@user-mk4wj3sf6r Москва крупнейший налогоплательщик в РФ.
@@user-mk4wj3sf6r в чем бешенсиво, в том, что людям удобно, чисто, окружение исторической архитектуры, поездка становится удовольствием?
@@user-ci8dn9my6f а вы считаете это нормально когда два крупных Региона живут как в помойке? Хабаровский край и республика Якутия. Два самых крупных. Но при этом без сапсанов, небоскребов, нормального асфальта не говоря уже о плитках и домах. При этом с этих регионов нормально так черпают ресурсов. Где все то что было изчерпано?
просто нужно побывать в настоящей россиюшке - это в регионах
@@alexmiller23 так вроде в Хабаровске был обожаемый народом губернатор.Не успел, аонечно, враги повязали за любовь к народу.
Добрый день, Игорь! Поезд-мечта1 Все так удобно и комфортно! Было бы здорово прокатиться! Спасибо, Игорь, с вами везде интересно! До встречи в новых роликах! Ждем!
Эх, прошли те времена, когда я ездил в поездах... Время неумолимо летит, не остановишь...
Переговорная стоит от 42 000
Первый класс от 16000
Эконом от 2700
Эконом + от 3200
места для инвалидов от 1700
Компания РЖД очень много делает для улучшения станций больших и малых, перронов, вокруг станций, вагонов. Красота, чистота.
Впечатляют видео Игоря о Москве, которую он ножками измерил, но больше всего то, что у него такой насыщенный график отдыха-работы!? Какой молодец! Моё уважение!
В Германии точь в точь такие Сапсаны. Только называются ICE,самые крутые поезда в Германии считаются, правда билеты дорогие на ICE
А на Украине кстати и близко нет поездов такого уровня и класса. Помню лет 10 назад ехал на поезде Киев - Чоп... , это ужас просто.. , железную дорогу на Украине угробили конечно, впрочем как и всё на Украине.
🙋🍁🌞
Ох, ну, хватит уже вспоминать Украину... Разосрались и слава Богу. Пусть они там сами по себе лапочат на своей мове, эвропейцы... ёпть.
Если на «Сапсан» брать билет хотя бы за неделю, то не дорого - «базовый»1640, эконом 1740, эконом+(больше места + еда)-2100, можно оформить «карту пассажира» и на собранные от поездок баллы взять билет в любом направлении бесплатно.
@@tatianachernova175 Круто, не знал.
Это они и есть только морды немножко другие
Спасибо за ролик. Может пригодятся знания, всегда легче в немного знакомой обстановке ориентироваться. Какое-то волнение испытываю, глядя на отъезжающих и поезд"под парами".
Отличное видио, будем стремиться к тому, что-бы жизнь была комфортнее. Всем удачи,здоровья.
Всем привет из Минска!!! В очередной раз спасибо тебе Игорь за видио. Дело в том что с Ленинградского вокзала я еду на малую свою родину, вышневолоцкий район. Игорь хочу тебя поправить, сапсан останавливается еще в Волочке, я думаю это связано с Калининской АЭС. В 2013 г я впервые проехал на сапсане , ощущение как будто ты летишь над землей не касаясь ее, с прекрасной шумоизоляцией. Да чуть не забыл одно из главных, замечательные девушки- проводники, внимательные, вежливые, и обоятельные!
Да возможно.
@@iskanderm3040 Да, я согласен.
Cпасибо из Николаева! Огромное СПАСИБО за экскурсию
Эх Игорь, доехали бы на Ласточке с оказией и к нам, в Зеленоград (30мин. в пути). Можно было бы ролик назвать "Москва за околицей"))). Маршрут съёмок от Парка Победы до площади Юности был бы просто фееричен в вашем исполнении. Зеленоград очень изменился в лучшую сторону по сравнению с 90-00ми, посносили хрущобы, приятная инфраструктура и работающий как часы Мосгортранс (да-да, ЗелАО- адм. округ Москвы))) . Про природу скромно умолчу. 🤭 Чего стОит один только местный "недоскрёб", стоявший заброшенным недостроем с 80х годов прошлого века! Но его таки ввели в эксплуатацию, достроили! А длиннющая "Флейта" на ножках и ДК, как образчик модерна тех же 80х...А обратно могли бы на экспрессе "400Э" доехать по платной трассе М-11, прямо до метро.Так что, если вдруг ваши желания и возможности совпадут... 🙏😁 Контент будет бомба, гарантирую. 💣💥
Спасибо за Сапсанов!👍👍👍
Но про Гринтаун не забывайте! ☝️😂
Скоро будем к вам в Зеленотаун (он же Гринград ))) кататься по МЦД-3 прямо из Рамы ))) Не на Сапсане, конечно, но тоже прикольно.
На Сапсане езди в Нижний пару лет назад. Что сказать? Быстро, качественно, относительно недорого. Тоже 2 или 3 остановки по пути, время в пути - 3 часа 50 минут. По быстроте вполне сравнимо с самолётом, учитывая езду до/из аэропортов, и предпосадочное время - 2-3 часа. И, как правильно заметил Игорь, на Сапсане ты пребываешь уже в центр города, а на самолёте прилетаешь хз куда, откуда потом ещё до города придётся добираться...
@@user-xp7vv5in2f Ага.))) Станцию и окресности уже полным ходом ковыряют. В сети есть картинки, как оно должно быть по итогу - впечатляет.
@@user-hg8qv7zn1q У нас пока не роют, а возможно и рыть ничего не будут. 4 платформы вполне справятся и с МЦД.
@@user-xp7vv5in2f У нас тоже с МЦД бы наверняка справились, но вот ещё 2 пути будущей ВСМ заставили перестраивать вообще всё. Кстати, у нас будет посадка до Питера, так что ещё и на Зенит сгоняете. 😁
Как же так? У вас же в ЗаМКАДье жизни нет! Вы зомби или последний выживший? ;)
А я был только на Ярославском вокзале, когда работал в студенческом отряде проводником в 2006 году. Поснимайте пожалуйста и Ярославский тоже))))
Wow beautiful video
... до 250 км/час на отдельных участках разгоняется.
В бизнесе неплохо, кормят-поят, тапки сменные одноразовые выдают )
@@user-fk4mi1jk4f В Сапсане в крайний раз приятного коричневого цвета были, до этого синими снабжали. )
Привет из Германии. А с тапочками это прикол ?🤣😂
@@juliannar9516 тапочки и тулетные принадлежности(з/паста,щётка,беруши и т.д) и одноразовое питание(завтрак,обед или ужин) по выбору пассажира входит в стоимость билета в поезде РЖД..
@@juliannar9516 Нет. Во всех фирменных поездах РЖД пассажирам выдают индивидуальный гигиенический набор - зубная щетка, паста, расческа, какие-то салфетки, тапочки, еще там что-то. Сапсаны обслуживаются другим перевозчиком, там выдают принадлежности в зависимости от класса.
Нижний -Москва тоже сапсаны ходят, и ласточки...оооочень удобно 3 часа и в столице...
Ахренеть, целых 2 Сапсана - одного не хватает. Жизнь не просто идёт, а летит!!!
Еду в электричке Симферополь - Севастополь и смотрю сей ролик...
Вот такая коллизия...
А между Петроградом и Москвою только пара ночных поездов осталась, а дневные - токмо "Сапсаны". Скорость совсем не чувствуется, ежели сидя, а встанешь - может и шатнуть...
Да, совсем забыл...
Ежели духа хватит, то посетите экскурсию "Ночь в метро".
Очень интересна как сама экскурсия, так и то, что катают на поезде из восстановленых вагонов типа "А", один из которых - номер один, 1934 года выпуска,
Кстати... Второй, прицепной от этого состава 1001 - тоже жив, но живёт в Баку.
И они не хотят его отдавать...
Блин-блинской!
@@Well65, будут строить отдельные пути, уже принято решение.
@@irina_novozhil Уже вовсю строят.☝️😁 Наблюдаю у нас, в Зеленограде (Крюково).
@@user-hg8qv7zn1q,
👍👍👍 Значит, скоро полетим в Питер ещё быстрее!
Хороший поезд
"ДОРОГИЕДРУЗЬЯ! "Это замечательное обращение, всегда вызывает у меня улыбку.)))
Приезжайте в Питер! Он вас приятно удивит!
Комментарий в поддержку канала.Успехов И процветания каналу!
На Сапсане оч удобно до Питера. Иногда уезжаем ранним утром в субботу, приезжаем поздним вечерним, тоже в субботу. Поездка не напрягает. Ощущение - самолёта. Народ не успеет войти в вагон, сразу к барной стойке заказов еды 😅. По-русски! Я не в осуждение, констатация...Кресла удобные. Но! Когда приезжаешь в Питер, особенно зимой... разница чувствуется... Везде горы снега или талый под ногами... мусор. Питеру не повезло с руководителем ЖКХ. Бирюкова П.П. им не хватает... Ну эт я так. Хочется чтобы везде, в каждом Регионе, городе, населённых пунктах было ХОРОШО. Народ России это - хорошее заслужил! "Методичек" прошу не умничать и не комментировать! Радости! Удачи!
Parabéns por ter colocado os títulos em português,acompanho você e outros canais russos a muito tempo.
Привет с космодрома Байконур.
Сапсан классный поезд, кстати аналогичный в Германии оборудован скромнее, был этим удивлён. Да к тому же был ещё удивлён тем, что мы ещё и стояли долго на каком то перегоне, хотя может и случилось что, в результате опаздали на встречу, хорошо, что немцы с пониманием отнеслись, а может у них в порядке вещей не знаю.
@@user-jz3ci1et3v ну и что? Каждая страна производит и продаёт то что она может делать лучше чем другие. У Германии это бесспорно транспорт. У России это все виды вооружений для армии, а также добыча и транспортировка энергоресурсов, в том числе в Германию. У Украины это русофобия и ненависть. Кто чем богат как говорится…
@@user-jz3ci1et3v ну, и конечно: кто как и чем умеет пользоваться.Кто-то умеет, кто-то не очень...
@@user-jz3ci1et3v Я знаю, но наши поезда оборудованы шикарнее
Самые лучшие видеосъёмки. И хорошо рассказываете. Слежу за выпусками новых видео.
Удачи вам в съёмках.
Спасибо ,Игорь за ролик! Интересно и познавательно!
Спасибо, Игорь. Я работаю в Москве а в Питер наведываюсь регулярно - это мой родной город, и недвижнмоссть там есть . Езжу только Сапсаном. Пенсионерам там льготы хорошие (30%) даже на 1 класс, так что стараюсь ездить высшими категориями. Но даже в стандарте путешествовать замечательно. В Сапсане разносят качественные обеды, и там хороший мидиацентр с десятками фильмов. Иногда даже жаль что поезд так быстро прибывает на место назначания
Сибирь приветствует.👍
В вагонах на табло показывают скорость поезда. Пару раз за поездку была замечена 258 км/ч, а в основном 228 - 230 км/ч. Ленинградский и Московский в Питере похожи друг на друга. Ещё похожи Ленинградский с Финляндским с боковой стороны как Игорь шёл.
А заполняемость Сапсанов всегда такая. Хотя многие выбирают обычные пассажирские поезда, купе стоит около 1800 р, а Сапсан около 4500 р, но обычный идёт 7-8 часов а этот 4 часа. Сам недавно ездил в сторону горного парка Рускеала на петрозаводском через Ладожский и Финляндский вокзалы.
Всем привет! Игорю благодарность за очередной познавательный ролик!
Как чисто и красиво в поезде, цевильно всё!!!!!!!!!
На сапсане ехать одно удовольствие. Мягко, тихо, чисто и комфортно!
Как я соскучился по железнодорожным выпускам от Игоря
Классно!
Последний раз была на Ленинградском, когда провожала брата в Питер... ехал он тогда на Красной стреле., сапсанов не было еще.. заходила во внутрь.. смотрела. Много красного цвета... красивый тоже поезд) но сапсанчик шикарный) спасибо за видео)
С детства люблю все ,что связано с железной дорогой(особенно паровозы --серия ИС-просто зеленые красавцы).Игорь,спасибо за экскурсию.
Когда нибудь Путину , как Столыпину поставит памятник благодарная Россия.
👏💞🇷🇺
Это точно. А как мы, крымчане, ему благодарны за возвращение домой, в Россию. Кроме Путина на это никто бы не решился.Спасибо ему.
У некоторых память короткая.
@@user-mk4wj3sf6r про разорение вранье
@@user-mk4wj3sf6r шумер иди прыгай. Зима близко
Девочки проводницы классные, поезд классный, вокзалы... , а я как работник ОАО РЖД хочу еще сказать спасибо машинистам их помощникам за безопасность движения, и вопще всем работникам коллегам. Ведь пассажиры даже не догадываются сколько всего должны знать машинисты помимо самого управления, и не только машинисты. Ну пассажиры и не должны это знать. Главное чтобы всем было комфортно пользоваться РЖД
Уютный и современный вокзал
Спасибо Игорь за сюжет
Игорь,максимальная скорость "Сапсана" в пути 220-225 км/ч и ход у него очень мягкий, и в вагоне очень тихо-разговаривать можно не напрягаясь.
Классно под навес над перроном сделан, без опор по середине. Ощущения пространства сразу добавляет. ))
Да, и в питере он ровно такой же. Ощущение - будто не уезжал
Сапсан идёт очень мягко,ехать в нём комфортно!!!
Привет всем
Много лайков ролику !!! 👍👍
Игорь, вам надо в Питер на Сапсане! Да и вообще было бы здорово по городам и весям ваши поездки смотреть!=)
Касаемо Сапсана, после того как билеты на него стали сопоставимы с билетами на самолёт- только на нём теперь и ездим. Очень плавно стартует, ощущения как в самолёте. На некоторых участках потряхивает и подёргивает прилично, особенно весной чувствуется, что путь вспучен, ощущения как на самолёте в лёгкую болтанку. Всё же Сапсан нуждается в отдельной трассе ВСМ, если построят, будет летать по настоящему, не 250 на одном только участке, а все 400 на большей части пути.
Спасибо Игорь за ваши позновательные видео,душа радуется,прогресс на лицо!Чтобы увидеть,надо открыть глаза
Поезд супер и очаровательные проводницы!!! Надеюсь что скоро сапсан и в Крым будет возить пассажиров на сверхвысокой скорости
Однажды я до Питера добиралась на Сапсане. Но больше не хочу. Не, все правильно, быстро, комфортно - спору нет. Но сидеть 4 часа мне оказалось трудновато. Мне легче вечером сесть в нормальный поезд, лечь на полку, а утром - уже в Питере. Хоть полежать отдохнуть получается
250 идет, мягко очень, разгоняется очень быстро и не заметно (по шуму), для понимания скорости разгона - в "Балагое" он тормозил на 2 мин, трогается, и к моменту когда последний вагон покидает перрон, у него уже 150, еще минута и 250
Бологое)))
На вокзале играют гимн! Очень трогательно! Вы далеко ушли от вокзала. Спасибо за ролик!
Всё-таки всегда вызывают волнение вид уходящего 🚆 поезда... Сел бы и уехал, куда глаза глядят... Звук чудесный! Бедуин я по натуре...
Игорь, обожаю район Третьяковскй - Новокузнецкой, погуляйте от Новокузнецкой метро до Третьяковскй галереи и далее --- там вокруг очень мило.
Поддерживаю
Тихий, очень комфортный поезд, всегда пользуюсь им.
Russian girls are very polite and helpful amazing. In US I will get only fake smile.
Спасибо за видео!👍☺☕
Вот для чего нужно обязательно построить 2-й путь до Джанкоя и электрифицировать дорогу. Чтобы через Крымский мост до Симферополя на Сапсане! А я ездил по этой дороге в 80-х на "Авроре". Вокзал в Ленинграде тогда был похож на Московский, но выполнен в более розовом цвете: розовый мрамор, красный гранит. В Москве: белый мрамор, серый гранит. И на каждом стоял одинаковый бюст Ленина.
Максималка 250 км/ч. При её достижении тресёт не очень сильно, но потряхивает. Километров до 200 в час вполне комфортно
Спасибо!!! Все нравится!!!
Отличный ролик! Спасибо, всё было познавательно.
Спасибо за ролик! Вспомнила своё путешествие по двум столицам в 2014 году. Из Питера до Москвы ехала на Сапсане обычным классом, конечно)), очень понравилось. Для меня тогда это было в диковинку. Удобно, что на Ленинградский вокзал попадаешь, мне как раз нужно было с Каланчёвки в Подмосковье ехать. Класс!
Он идёт около 200 км/ч или немного больше на отдельных участках.
Ездил и в эконом и бизнес несколько раз. Внимательно следил на табло скорости, которое установлено в каждом вагоне. Самую большую скорость отмечал в 211-220 км, и то на небольшом участке. 300 км - это проект под отдельную колею. Большую часть пути идёт со скоростью 120-160 км. Надо было отметить, что «Сапсан» ходит и в Нижний Новгород с Курского вокзала.