Немного не так, это другой самолет, хотя и похожий. На самом деле это Beechcraft Model 18 “Twin Beech” И в фильме он упоминается в сцене, когда на вышке управления полетами персонал пытается им помочь приземлиться…
ДС 3 лучше для этого приспособлен ))) Сам самолёт крепче ,мощнее,больше грузоподъемность ,скорость выше,летит дальше ,надежнее . Не просто так Дуглас построил ДС-2 ДС-3 (по сути один и тот же самолёт ) и их модификаций включая военные более 16000 штук + в СССР более 2000 шт . А эта Электра не просто так погубила Амелию Эрхард - Локхид славился тем что умел делать самолёты вдоводелы - тот же Констеллейшн такой же красивый падал с небес гораздо чаще конкурентов ,а "легендарный" Ф-104 Старфайтер вообще пилоты НАТО с содроганием вспоминают . Сравни с МИГ-21 про который я не видел плохих отзывов летавших на них пилотов и все встает на свои места . Даже сейчас современный Ф-35 всё тот же Локхид - капризный ,ломучий и не желающий вставать на вооружение .
Здесь кто-то написал о "незначительности" этого самолета... Вы сравниваете несравниваемое... Этот как кипятить чайник паяльной лампой. В истории немало примеров самолётов, которые были мелкосерийными но это им никак не помешает быть незамеченными. Вспомните хотя бы Конкорд и л1011...
К нам в Schaumburg в прошлом году прилетал на авиашоу. Их сейчас с десяток по всей Америке гоняют почти каждый день. В нашем экземпляре сохранили первозданный вид вместе со всеми оригинальными (!!) приборами. А управляли тем самолетом два дедушки которым под 80 лет было. Не зря США страна возможностей.
Очень интересный материал спасибо. Но к сожалению в нём даже вскользь не упомянут факт существования ещё одного Locked Electra l-188. Я ожидал рассказ именно об этом самолёте. Потому о том, что это разные машины, совершенно разных поколений, следовало упомянуть.
@@AviaSvitHistory Именно. В начале ролика следовало упомянуть что есть две Электры. Сегодня про l-10... и дальше по тексту. Не только у меня словосочетание lockheed Electra ассоциируется именно с l-188.
У вас все иномарки легендарные. По-моему, "легенда, легендарный" правильней будет применять к людям. Конструкторы, пилоты... Самолёт, каким бы ни был, остаётся железкой.
Да уж, рассказать о легендарном самолёте, не указав ни одной лётной характеристики это топ((. Поколение ЕГЭ, что взять, ни дальности, ни скорости, ни высотности, зачем, рекордный же, про массо габаритные характеристики вообще молчу, кому оно надо, а высоту в салоне легко понять из роста стюардесс, которых не брали на работу, гениально но не полно. Сколько Стюардесс в длину, ширину и по массе осталось за кадром 😢
Афтор, ты извини, смотрел тебя лет уже пять наверно, ну долго... Раньшепрощал небрльшие, и большие... Ляпы. Но после того как ты самолично стал появляться на экране. Матерится конечно не ьулу... Но ты меньший специалист , при наличии интернета и компьютеров , И И и прочая , чем я лет сорок назад... Продолжай, хотя авиатор с тебя...
Автор прибрехивает!Если Эрхарт вылетела из Майами на восток,то о каком Тихом океане может идти речь? Тщательнее надо! А так довольно интересно,лайкану!)))
Ха-ха-ха. Произвёл революцию - ВСЕГО было построено 149 самолётов? Мммм.... Сравниваем и выясняем что помимо самолётов ВВС всех стран мира ,только ДС-3 и конвертированных после войны С-47 ДС-3 летало в начале 50-х по миру более 6000 + несколько тысяч в СССР под названием Ли-2 . Выходит ,что революционным для 30-х годов и авиаперевозок все таки стали ДС-2 и ДС-3 ,а не это летающее непоймичто
FBW - fly by wire - Электра как бы первый серийный самолёт, управляемый электрическим приводом. Туполев начал это дело на штучном экземпляре "Максим Горький", Локхид продолжил, а немец Альтфатер запантетовал автопилот. Речь об этой "революции". А ДС-2/3 плоды эволюции, поэтому очень удачные
@@pro-jecktbd6740 Аффтор нам утверждает что именно Электра произвела переворот в пассажирских авиаперевозках . ПОВТОРЯЮ 149 "электр" и более 8 тыс ДС2 и ДС 3 ТОЛЬКО пассажирских самолётов и ещё примерно столько же транспортных самолётов в гражданской авиации мира .Да мля Дуглас по массовости производства считай Фольцваген Жук от Гитлера в автомобилестроении .Далее электропривод рулей Ооооо.... Круть какая !!! А теперь вопрос на засыпку ,что проще где нибудь в джунглях Бирмы менять - электроприводы или тросы? Именно поэтому Электрой даже не пахло там где Дугласы летали ИБО Дуглас починить вообще не вопрос - мотор создан из деталек которые подходят к паре десятков типов самолётов , тросы тебе в любой автомастерской найдут протянут . Неспроста у летчиков летавших на них была в ходу поговорка - Лучшая замена ДС 3 это другой ДС 3 . И Глупым Альбатросом его пилоты не зря называли ,альбатрос не должен вроде летать , но летает .Так же и этот самолёт ,Сколько не забей с перегрузом всё равн о взлетит ,мотор отказал ,херня у нас остался второй ,садиться прямо в поде ,да вообще не вопрос .Пилот только окончил летную школу и при посадке "упал" на полосу с 3-5 м ? Херня ,А чего ему будет то самолету тому? .Был даже случай ,что к ДС3 нашли и присобачили крыло от ДС2 ( других не было + оно на 1,5 м короче чем у ДС-3) и фигня самолёт взлетел и вернулся на аэродром базирования
Очень классный материал. Мне очень понравилось . Посмотрел на одном дыхании . Спасибо за труд желаю удачи .
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Да
Спасибо большое за труд,ребята! Всех благ вам!
Спасибо вам огромное!!!
О! Приветствую! Новое видео, да и про такую легенду. Супер! Спасибо за Ваш труд.🎉
Спасибо вам огромное! Рад стараться!!!
Отличное видео, больше спасибо за старания!☝️✈️🔥🔥🔥
Спасибо огромное!!!
Этот безумный,безумный,безумный мир. Там этот самолет показан,когда он через рекламный плакат пролетает.
Немного не так, это другой самолет, хотя и похожий. На самом деле это Beechcraft Model 18 “Twin Beech” И в фильме он упоминается в сцене, когда на вышке управления полетами персонал пытается им помочь приземлиться…
Автору-спасибо!!!
Спасибо большое!
Классно! Отличная работа!
Спасибо вам большое!
Можете рассказать про ту-114 я обажаю ваши видео
Расскажу обязательно!
В фильме "Этот безумный, безумный мир" снимали этот самолёт.Он соревновался в воздушной гонке с бипланом 1917 года)))
Очень стильная машина❤
Отличный выпуск 👍 , спасибо !
Спасибо большое!
Визуально самолет красавец. Так и хочется перевозить в нем кокаин, из Колумбии))
ДС 3 лучше для этого приспособлен ))) Сам самолёт крепче ,мощнее,больше грузоподъемность ,скорость выше,летит дальше ,надежнее . Не просто так Дуглас построил ДС-2 ДС-3 (по сути один и тот же самолёт ) и их модификаций включая военные более 16000 штук + в СССР более 2000 шт . А эта Электра не просто так погубила Амелию Эрхард - Локхид славился тем что умел делать самолёты вдоводелы - тот же Констеллейшн такой же красивый падал с небес гораздо чаще конкурентов ,а "легендарный" Ф-104 Старфайтер вообще пилоты НАТО с содроганием вспоминают . Сравни с МИГ-21 про который я не видел плохих отзывов летавших на них пилотов и все встает на свои места . Даже сейчас современный Ф-35 всё тот же Локхид - капризный ,ломучий и не желающий вставать на вооружение .
Отличный выпуск, узнал много интересного, автору большое спасибо!
Спасибо вам большое! Рад стараться!
Спасибо за труды!
Спасибо вам большое!
Отлично, как и всегда
Спасибо огромное!
Здесь кто-то написал о "незначительности" этого самолета... Вы сравниваете несравниваемое... Этот как кипятить чайник паяльной лампой. В истории немало примеров самолётов, которые были мелкосерийными но это им никак не помешает быть незамеченными. Вспомните хотя бы Конкорд и л1011...
Вот бы этот малолетик собрать из современных материалов сейчас , он был бы крутой 😊😊😊
О, так вот как выглядит Avia svit 😊
К нам в Schaumburg в прошлом году прилетал на авиашоу. Их сейчас с десяток по всей Америке гоняют почти каждый день. В нашем экземпляре сохранили первозданный вид вместе со всеми оригинальными (!!) приборами. А управляли тем самолетом два дедушки которым под 80 лет было. Не зря США страна возможностей.
Страна возможностей ,но за счёт других 😊
@@1Mad666Man за чей счет? Можно конкретику?
@@flyinter1988 кто деньги печатает ? Какая валюта в мире сейчас повсеместно?
@@1Mad666Man какое это отношение имеет к тому что я сказал? Ты наверное из рашки? Везде шпионы мерещатся с мировым заговором?
@@flyinter1988 а ты откуда родом ?и почему пишешь по русски? Тоже получается из России?
Хорошее видео. Только про то что низкоплан лучше в аэродинамике, я не согласен.
Мне кажется, что самолет в мультике "Чудеса на виражах" с этой модели рисовали. Ну очень похож.
На носу пятачок 😊
Красивый самолёт.
Вы на петличку пишете? Я бы высокие тона обработкой убавил, а низкие тона прибавил на постобработке. А то уши режет звук.
Да, Джонсон удачно попал
Эрхард не смогла закончить свое путешествие, и поэтому не стоит говорить, что был совершен кругосветный полет
Spasiboooooooooo.
на этой электре Эмилия Эрхарт улетела?
Да, на этом самолете она выполняла кругосветный перелет, и на этом же самолете она пропала в водах Тихого Океана
@@AviaSvitHistory эй вроде бы самолет подарили? локхид подарил. крупноватый однако для частного самолета
@@AviaSvitHistoryкак нибудь найдется)
Первым самолëтом изменившим мир был "" Летун"" братьев Райт, вторым Дуглас DC 3, третьим мессершмит МЕ 262.
Прообраз современных бизнес джетов пожалуй.
Что такое обтекатели крыльев и как их уменьшить? И почему крыльев? Я вижу одно крыло.
Очень интересный материал спасибо. Но к сожалению в нём даже вскользь не упомянут факт существования ещё одного Locked Electra l-188. Я ожидал рассказ именно об этом самолёте. Потому о том, что это разные машины, совершенно разных поколений, следовало упомянуть.
В данном выпуске речь идет только о L-10.
L-188 это совершенно другой самолет со своей историей. И о нем будет снят отдельный выпуск.
@@AviaSvitHistory
Именно. В начале ролика следовало упомянуть что есть две Электры. Сегодня про l-10... и дальше по тексту.
Не только у меня словосочетание lockheed Electra ассоциируется именно с l-188.
Летчица! Айяйяй сейчас роскомнадзор нагрянет!!! Еще бы сказали - стюардесса, или проводница!!! Или пилотка... Этож все теперь - административко)))
хммм... из Майами на восток.. и исчез над тихим океаном... т.е. она фактически совершила кругосветку?! чутка не хватило? да??
Расскажите про ан26
Обязательно сделаю выпуск!
У вас все иномарки легендарные. По-моему, "легенда, легендарный" правильней будет применять к людям. Конструкторы, пилоты...
Самолёт, каким бы ни был, остаётся железкой.
6:17 Простите за душноту, но уместнее в данном (и некоторых других похожих по смыслу случаях) говорить «бОльшую», а не «большУю»
Почему электро?
управление электрическое
Лампочки в салон поставили😊
Эмилия полетела из Майами на восток и пропала над Тихим океаном. Над океаном... Тихим.... Заебись......
я был уверен что это робот читает. жуткая диксиця. сплошные ошибки в ударениях
Да уж, рассказать о легендарном самолёте, не указав ни одной лётной характеристики это топ((. Поколение ЕГЭ, что взять, ни дальности, ни скорости, ни высотности, зачем, рекордный же, про массо габаритные характеристики вообще молчу, кому оно надо, а высоту в салоне легко понять из роста стюардесс, которых не брали на работу, гениально но не полно. Сколько Стюардесс в длину, ширину и по массе осталось за кадром 😢
Ля, лучше бы мы думали что текст читает бот, чем поняли что его читает абсолютно не грамотный молодой парень 🤦♂️
не гони, дугласы летают в полный рост как и тушки, локхид жалко, и кларенса с андреем. прикинь они бы пообщались? на сатурне жили быбы!!!
HUDSON MK V
Афтор, ты извини, смотрел тебя лет уже пять наверно, ну долго... Раньшепрощал небрльшие, и большие... Ляпы. Но после того как ты самолично стал появляться на экране. Матерится конечно не ьулу... Но ты меньший специалист , при наличии интернета и компьютеров , И И и прочая , чем я лет сорок назад... Продолжай, хотя авиатор с тебя...
Возьми нормального комментатора твой голос гнусавит
До Skyships и Авиасмотра ещё далеко. Лучше разбирайте авиакатастрофы, у тебя это лучше получается.
Не указывай ему что он хочет то и снимает
@@Komsomolets1839 а ты тоже похоже хочешь с отрезанным ухом оказаться? Хочешь?, устроим!
Он сам разберется без тебя
Рашизмом понесло ,автор передачи из Украины ...Сиди в своем концлагере орк и не гавкай.
Сразу рашизмом понесло ,у себя в Мордоре будешь командовать .
Автор прибрехивает!Если Эрхарт вылетела из Майами на восток,то о каком Тихом океане может идти речь?
Тщательнее надо!
А так довольно интересно,лайкану!)))
Здравствуйте расскажите пожалуйста про ЛОБХИД Л188 электра
Расскажу обязательно!!
@@AviaSvitHistory спасибо
9-ти цилиндровый звездообразный двигитель(2 двигателя)
Ха-ха-ха. Произвёл революцию - ВСЕГО было построено 149 самолётов? Мммм.... Сравниваем и выясняем что помимо самолётов ВВС всех стран мира ,только ДС-3 и конвертированных после войны С-47 ДС-3 летало в начале 50-х по миру более 6000 + несколько тысяч в СССР под названием Ли-2 . Выходит ,что революционным для 30-х годов и авиаперевозок все таки стали ДС-2 и ДС-3 ,а не это летающее непоймичто
FBW - fly by wire - Электра как бы первый серийный самолёт, управляемый электрическим приводом. Туполев начал это дело на штучном экземпляре "Максим Горький", Локхид продолжил, а немец Альтфатер запантетовал автопилот. Речь об этой "революции". А ДС-2/3 плоды эволюции, поэтому очень удачные
@@pro-jecktbd6740 Аффтор нам утверждает что именно Электра произвела переворот в пассажирских авиаперевозках . ПОВТОРЯЮ 149 "электр" и более 8 тыс ДС2 и ДС 3 ТОЛЬКО пассажирских самолётов и ещё примерно столько же транспортных самолётов в гражданской авиации мира .Да мля Дуглас по массовости производства считай Фольцваген Жук от Гитлера в автомобилестроении .Далее электропривод рулей Ооооо.... Круть какая !!! А теперь вопрос на засыпку ,что проще где нибудь в джунглях Бирмы менять - электроприводы или тросы? Именно поэтому Электрой даже не пахло там где Дугласы летали ИБО Дуглас починить вообще не вопрос - мотор создан из деталек которые подходят к паре десятков типов самолётов , тросы тебе в любой автомастерской найдут протянут . Неспроста у летчиков летавших на них была в ходу поговорка - Лучшая замена ДС 3 это другой ДС 3 . И Глупым Альбатросом его пилоты не зря называли ,альбатрос не должен вроде летать , но летает .Так же и этот самолёт ,Сколько не забей с перегрузом всё равн о взлетит ,мотор отказал ,херня у нас остался второй ,садиться прямо в поде ,да вообще не вопрос .Пилот только окончил летную школу и при посадке "упал" на полосу с 3-5 м ? Херня ,А чего ему будет то самолету тому? .Был даже случай ,что к ДС3 нашли и присобачили крыло от ДС2 ( других не было + оно на 1,5 м короче чем у ДС-3) и фигня самолёт взлетел и вернулся на аэродром базирования