Essas histórias dos trocadores de calor dos câmbios automáticos da Stellantis está uma vergonha! Tem que ser realizado recall! O grupo está quietinho deixando tudo na conta dos proprietários. Tem que procurar a Justiça. PROCESSO JUDICIAL!
Se fosse um Jeep usado, eu não faria essa adaptação, manteria o carro original fazendo a limpeza do sistema de arrefecimento com profissional habilitado, substituiria o trocador de calor (original) e colocaria o aditivo Mopar indicado pelo fabricante 50/50 pronto para uso. Com trocador novo e líquido de arrefecimento anticorrosivo a peça não apresentará problemas. Comprei um 0km, o carro vai completar 5 anos e não tive problemas porque não coloco água de torneira no sistema e meço a tensão (voltagem) entre o líquido do reservatório e o negativo da bateria, se for menor do que 0,3 V, não há condutividade suficiente para eletrólise que desgasta o trocador de calor.
Pois é, comprei um argo hgt at6 com 35000 km e já fiz a troca pelo radiador, agora ando sem dor de cabeça imaginando quando minha hora iria chegar kkkkkk… aqui na minha cidade eu faço essa troca e tenho também o kit completo!!!
Só da esse problema em dono porco que deixa dar eletrólise no sistema de arrefecimento furando o trocador de calor, ou seja, agua do radiador podre. Tem que trocar a cada 2 anos como manda o manual, não importa a km rodada, vence por tempo e não por km rodado. Pode ter 10 anos o carro e 1000km rodados que se não trocar vai dar problema. Essa solução de radiador é estúpida para donos porcos.
Meu jeep renegade com 25 o fluido de arrefecimento começou a mudar de cor, logo fiz a limpeza total do sistema e adicionei o fluido original mopar. Manutenção preventiva é a melhor opção.
Pelo que tenho visto, se aconteceu esse escurecimento, é melhor substituir também o trocador de calor da transmissão. Pois colocar novo líquido de resfriamento sem verificar e consertar o "vazamento" do óleo não resolve. Vai contaminar o novo fluido de arrefecimento. É só uma sugestão de leigo, veja com um mecânico especializado. Abraço!
A questão não é o KM rodado (42.000), mas sim a manutenção preventiva que não foi feita. Provavelmente nunca tinha feito a troca do liquido de arrefecimento , o que aumenta a eletrolise e ai ocorre a corrosão do trocador de calor. Percebe que o reservatório de agua do carro esta marrom de tanta sujeira e não é só porque teve a mistura com o óleo com a agua. Corrosão acontece por conta do tempo, tem 42.000km rodados apenas mas tem mais de 3 anos de uso. Resumindo o carro tem um problema crônico no trocador de calor que se agrava se não for feita a troca e manutenção correta do liquido de arrefecimento. Imagina um carro onde o cara só fica completando o liquido de arrefecimento com agua de mangueira, durante 3 anos kkkk… vai dar ruim! No manual especifica corretamente a dosagem de agua (desmineralizada) e de fluído. Detalhe: mesmo mantendo o liquido de arrefecimento OK, o trocador pode apresentar problemas, mas talvez tenha mais durabilidade e não chegue ao ponto desse carro do video.
Aprendí uma coisa,verifique a condutividade do líquido de arrefecimento, se tiver em 0,2 até 0,6 está bom,se passar de 1,0 troque todo líquido de arrefecimento, assim você nunca terá problemas.😢
Cara, a maior parte dos carros japoneses tem indicação de troca de liquido a cada 100 mil KM, não tem sentido um negocio desses, economizaram no projeto pra jogar na conta dos propriOTARIOS... estava pensando em pegar uma Toro mas desanima ver esse descaso da Stellantis.
Cara vc fala de manutenção preventiva, está correto, mas esse problema aí é questão de má qualidade da peça, já que carro com baixa quilometragem está dando problema
O pessoal defende marca e nao ganha nada com isso, eles tem que entender que montadora quer lucro, vender veículo, por isso esses carros descartáveis de hoje, que dão problema e a garantia nao cobre justamente obrigando os proprietários a pagar por fora , é um absurdo mecanicos terem que fazer o trabalho que os engenheiros nao fazem
Boa noite André. Prabens por mais um vídeo esclarecedor. Tem como fazer um vídeo do teste do trpocador de calor? Seja com um bomba de baixa pressão, ou fazendo água quente circular ou mesmo injetar alguma água olorida pro povo ver como ele fura internamente e as galerias passam a se comunicar? Eu vou cabar fazendo no renegade longitude que comprei...o carro tá com menos de 24000 km, todas as revisões feitos em concessioária jeep, consegui as NF das revisões com o que foi feito, na terceira revisão com menos de 22000 km, foi fornecido um litro de aditivo rosa STP, quando deveriam ter feito a substiuição completa do liquido de arrefecimento. Pode ser uma cisma besta, mas completar um litro de fluído de arrefecimetno? Pra onde ele foi, evaporou? A cor tá normal, como não sei a consistência, aparencia e qualide desses fluído, não sei se tá normal, mas achei ele meio brilhante, oleoso etc...mas o reservatóri de expansão não tá sujo, nem manchado como esse ai. Vou fazer mais uma avaliação. Esse problema é um pesadelo pros donos dos carros, esse kit é a salvação. Obg!
Obrigado meu amigo, no próximo vídeo vou fazer com mais detalhes ok. No caso do seu veículo, continue observando e quando possível faz a instalação do kit, abraço.
Eu não acreditava nisso ,sempre fiz a manutenção em dia ,limpeza de arrefecimento com produtos da mopar ,quando menos eu esperei ,na manhã do dia 1 de outubro de 2022 fui lavar o carro quando eu abri o capo do jeep a surpresa ,quando olhei galao do reservatório todo sujo de óleo ,logo suspeito ,estorou trocado de calor ,prejuízo 3. 000 reais, carro com 96.000km 2016,sport
Em alguns casos meu amigo, o prejuízo é muito maior. Tem muito caso de perder a transmissão automática, chegando a prejuízo de até 20 mil. Mas mesmo q seja 3.000 como no seu caso, não deixa de ser prejuízo. Infelizmente.
O que de fato espanta e a Fiat não 🚫 fazer Recall de seus modelos deve ser para ganhar na concessionária se pudesse ter um Renegade ficaria com receio o cara tem que olhar o sistema para não ter um prejuízo depois
Pela quantidade de sujeira no motor, da pra perceber o cuidado do proprietário. Não dúvido que no interior tenha um monte de bagulho espalhado por todos os lados.
Com certeza não dá para comprar esses carros da Fiat e da Jepp. Estamos com carro reserva, Renegade 2023 , com 18 mil km , e verifiquei pntem que o líquido de arrefecimento estava baixo, com certeza já está ocorrendo esse problema, afora que também tive que completar o óleo do motor, pois estava no mínimo. Eu pensava em comprar um Renegade, mas já mudei de idéia. Obrigado !
A Fiat Jeep, tinham a obrigação de fazer um recall nos Jerp, touro. Eu tenho im 2020 mod 2021 esta com 17.000 Km. Já fis 2 revisões . Na Concessionária, a partir de agora não faço mais na concessionária. Como o meu jeepe e P.C.D a garantia e só de um ANO.
o que eu kao entendo e que ninguem responde é que tem outros carros sem ser marca fiat que isa o mesmo trocador e não dá defeito. o que teria nos outros carros para nao dar defeito ? nenhum mecânico analiza isso e fala a respeito ? 😮 eu queria muito saber, o pessoal só fala que vai quebrar o carro com esse sistema mas ninguém consegue solucionar o real probema pois parece que ninguem tem alguma ideia então fizeram essa adaptação.
A dois anos fiz a seguinte modificação no meu Renegade: Retirei o trocador de calor, coloquei uma flange e instalei um radiador para esfriar o óleo da transmissão. Ficou ótimo! Valorizou o automóvel! Stelantis fez uma grande bobagem com esse trocador de calor do Renegade.
Bom dia mano deixa esses caras do ti ti ti pra lá pq só sabe dos problemas quem passa por isso. e é inevitável não abrir o câmbio o nosso durou 2000km e depois começou a patinar o câmbio
Por oportunidade Acabei de comprar um Renegade 2015/16 com 104 mil km..... fiz a atualização do câmbio e quando olhei o reservatorio de expansão estáva limpinho e advinha. Câmbio certeza que foi aberto e já com o trocador externo já instalado.....carro andando liso
Olá amigo, onde vc fez essa atualização do câmbio automático? Tenho um 15/16 tb, levei na Jeep pra fazer essa atualização e eles falaram que não fazem (mesmo eu pagando).
@@tatiolis olá!!! Carro agora com 113 mil km e rodando liso liso!!!! Sem dor de cabeça!!! Fiz uma nova limpeza no sistema de aferrecimento com aditivo certo + radiador novo. Se vc colocar um trocador de calor original e fizer uma boa limpeza no sistema e colocar aditivo certo nem precisa colocar o trocador externo....mais caso queira fazer essa alteração vai fundo, se o profissional for capricho não vai ter dor de cabeça
O problema é falta de manutenção do sistema de arrefecimento.. a jeep mudou o fluido recentemente pelo ot c, esse não causa o problema, é possível medir se o líquido do arrefecimento está com eletrólise aquosa. Se corrigir isso antes, não precisa dessa manutenção.
Pois é, essa transmissão dos carros que falou é de 6 velocidades e não de 7. Pois não existe mais esse problema na transmissão de 7 velocidades. Só ficar atento as manutenções preventivas, principalmente de óleo e líquido de arrefecimento, que não vai ter problemas.
basta pesquisar Renegade na OLX, entre os anos 2016 e 2020 que vão verificar que praticamente todos vendedores informam que trocaram o trocador de calor. O problema é que se já trocaram, provavelmente já deu problema e mesmo fazendo a troca, nada garante que não estragou as peças do câmbio. Trocar fluído da transmissão, trocador e líquido de arrefecimento pode ser uma solução temporária. Desisti de comprar, apesar de gostar bastante do carro.
Na hora de comprar é só verificar se a transmissão foi aberta ou não foi aberta, a cola original é vermelha clara e bem uniforme. Geralmente quando se abrem a transmissão dificilmente usam a mesma cola, usam cinza ou preta.
Amigo quanto fica este kit pois pelo que parece a fabrica não vai fazer recall , porque a fábrica não coloca este kit? Favor mandar onde posso adquirir este radiador e a peca que substituí o trocador no veículo
BRASILEIRO GOSTA DE FALAR DO CÂMBIO PORDERSHIPT DO ECOSPORT, E NAO ADMITE QUE ESSES JEEP/TORO/CRONOS E ARGO 1.8 É UMA VERDADEIRA BOMBA, AS LOJAS DE CARRO ESTÃO LOTADAS DE JEEP RENEGADE É NINGUÉM QUER
@@paulobolognesi8372, ele arriscou e deu sorte, que de alguma forma a água não atingiu os revestimentos de composite. Bateu água e ele esfarela como papelão. Mas a água em si não ataca somente os discos com revestimento de composite. Ela vai provocar oxidação (ferrugem) em todos os metais que tocar.
@@joxzoomdepende muito, se for pouca água e o problema for solucionado em pouco tempo não dá problema, agora geralmente o pessoal vê depois de Dias então já era
@@paulobolognesi8372, pode ter acontecido do fluído da tramissão ter contaminado a água do motor e não o inverso. Funcionando perfeitamente é muito relativo. Esse câmbio já foi exigido a fundo, digo, elevando a rotação do motor ao máximo, para trocar as marchas. O material de fricção das embreagens, o composite, ao entrar em contato com água esfarela que nem papel. O resultado é triste e caro.
@@joxzoom o óleo do câmbio estava totalmente contaminado com água, inclusive ele percebeu o problema porque vazou água misturado com óleo do reservatório de fluido do radiador no chão da garagem, ele viaja com o carro, trabalha com o carro até hj, a contaminação foi detectada em 1 dia e já mandou pra oficina que fez o serviço de troca de todos os fluidos.
Pessoal compra um jeep e não quer fazer uma preventiva, só quer andar, comprei um Renegade Limited 2018 carro top, primeira coisa já troquei o líquido de arrefecimento, detalhe tem que ser o correto também, o da Marca *Mopar* original, pra furar o trocador de calor ou o líquido esta vencido ou muito rodado, o que fura o trocador de calor é o líquido, confia, é o líquido de arrefecimento que passa pelo trocador, qualquer coisa fora do normal vai furar mesmo, simples assim.
Agora me explique , fiz a revisão dos 30 mil km no compass, com 32 mil km percebi que tinha gotículas de óleo na água, levei o veículo no guincho na concessionária, foi substituído o trocador de calor e o líquido de arrefecimento, vieram com um.valor do serviço de R$ 1998,00, com alegação que usei aditivo fora de especificação , porém não coloquei uma gota de aditivo, com muita persistência ficou pela garantia, logo que acabou a garantia coloquei um kit igual do vídeo com 15 linhas, agora viajo com a cabeça fresca
O meu Compass 2017 com 56 mil km. Problema no trocador, ficou 2200 o reparo. Andei 1 dia continuou o mesmo barulho. Agora desmontar o câmbio para ver a facada.
Nesse caso de problema nesta peça de trocador de calor ♨️ , a responsabilidade não seria da Jeep? Porque há muitas reclamações dessa peça. S. Paulo 🇧🇷.
Tem gente que não cuida do carro tbm... Olha o estado do cofre... Podre de sujeira, reservatório imundo. Carro é dono. Obviamente nao isenta a falha de projeto mas é nítido que é carro mal cuidado
Bom dia AndreCar, desculpa ter te ligado agora pouco, chamou, chamou e não atendeu. É que salvei seu número na agenda do meu celular, porém não apareceu como ZAP, por isso o motivo da ligação. Me chamo Bruno, sou de Salvador -BA e assistindo seu vídeo específico sobre o trocador de calor do Renegade, tive dúvidas sobre se esse é um problema que também afeta os veículos 2015 equipados com câmbio manual de 5 marchas. Deixei meu like no seu vídeo, obrigado e um abraço.
E outra fiz todas as revisoes na consecionaria e eles numca trocaram a agua do radiador e falei pra eles do trocador de calor eles me falaram que nao tem esse problema no jeep. Isso dito por funcionários da concessionária.
eu sou mais um infeliz proprietário de um cronos 2021 1.8. comprei o carro sem saber desse defeito só depois que paguei começou aparecer videos desse tipo de defeito.😢 mei carro tem 61.000 km quando e vi esses defeito olhei e o trocador de calor parece original e parece que ainda nao quebrou e tambem medi a tensäo no neutro e na agua do rafiador e estava com 0,4 Volts dizem que abaixo desse falor nao dá eletrólise, mas como desgraça pouca é bobagem , nessa semana alguma coisa inusitada aconteceu. Parece que algo raspou no trocador e ele furou do lado de fora pingando um pouco de agua do radiador. mas pelo que parece o oleo não misturou pois o furo foi externo😢 não sei o que poderia raspar em uma peça que fica tão alto. se desse para postar foto postaria pra vcs verem. comprei o carro dia 6 de junho desse ano nem curti ainda e ja me deu um baita prejuizo. quando der vou fazer a troca por esse kit pois já tô desanimado com esse carro que por sinal é maravilhoso mas a fiat avacalhou a gente com essa peça.
Trocador de calor funciona com água desmineralizada e líquido de arrefecimento homologado, com um sistema de arrefecimento desse apenas água e ferrugem não há trocador que resista, aí o jeito é fazer esta gambiara de montar um resfriador a ar onde deveria existir um resfriador a água.
Respeito sua opinião, mas vc está enganado. Não basta Só fazer manutenção no sistema de arrefecimento. Primeiro que a foto do vídeo do reservatório está escuro porque a água e aditivo contaminaram com fluído do câmbio e tem mais uma coisa, o cliente fez todas revisões na concessionária até os 35.000 km e o trocador furou com 39.000. justamente quando venceu a garantia. E aí ? Não tem explicação! Erro de projeto dessa gambiarra que fizeram ,esse trocador de calor resfriado a água (isso sim é gambiarra) motor do carro esquenta muito ( até 109 graus) Porque não fizeram com nos veículos a Diesel? É para lascar mesmo o consumidor final. Esse serviço q nós fazemos está salvando muita gente de tomar um prejuízo enorme, e todos que fazem estão satisfeitos.
Você já fez essa troca no cronos? Tem algum feedback para passar?? Descobri que o carro que comprei já trocou o trocador de calor, não quero que aconteça novamente.
Tenho um honda city touring 1.5 2022 com 15mil km e fiquei preocupado pois usa o sistema cvt com trocador de calor. Não sei se a honda dá esses B.Os mas vendo o trocador de calor ali fico com um pé atrás . Você recomenda fazer esse upgrade após sair da garantia????
principalmente o CVT que trabalha com muito atrito e calor , já tive um fluence e com 30,000 km o óleo estava bem degradado e o câmbio CVT começamdo a dar uns trancos
Obrigado pelo video. O meu baixou o arrefecimento, mas nao ha sinal de oleo. Esta fom 40 mil rodados (2016). Vc acha que pode estar indo pra transmissão? Ou normalmente quando acontece o oleo aparece logo no arrefecimento?
Que absurdo, tenho aqui um amigo que está com esse problema, o jeep está com 8000 (oito mil km) está na garantia pois pediram $25,000.00 pra concerto....q absurdo.
Pediram na concessionária? Se for é sim um absurdo, eles tem é q trocar sem cobrar nem 1 centavo do proprietário do veículo. Ainda vem os comentários dos profissionais de You Tube que dizem ( isso é problema do aditivo, blá blá blá) 8.000 km ,o aditivo está zero, novo, com certeza é um defeito de fabricação do trocador de calor. Abraço amigo.
Se o carro for comprado como P.C.D a garantia total do carro e só um ANO.. eu tenho um comprei como P.C.D e também não sabia que a garantia e de um ANO
Bom dia, estou comprando um Compass 2018 e quero fazer logo a substituição do sistema, passa o contato para adiquirir a peça para adaptação. Desde já obrigado.
Bom dia, amigo ! O problema continua no Renegade 2023 linha 1.3 turbo T270 ? Minha esposa está negociando um na css, mas estou com receio. Obrigado desde já.
E simples não tem mistério não com o kit ,lá na caixa de câmbio continua o mesmo, só que agora vai passar só o óleo indo lá para o radiador na frente fazendo a sirculacao de óleo
Amigo deixa eu tirar uma dúvida contigo eu achei interessante a montagem que você fez aí do do radiador externo e o que a trazer essa ideia pra montagem de um radiador externo no carro também eu vi que mesmo parado você já teve melhor eficiência de refrigeração do óleo. Minha dúvida eu estou querendo montar também um radiador externo meu carro porém eu não consigo fazer serviço de montar lá na frente em casa ( moro no interior onde não tem oficina ) mas eu tenho um espaço legal na parte inferior do carro próximo do peito de aço, onde pega vento com o carro em movimento, e também quando aciona a ventoinha bate no radiador do carro e volta vento para trás também. você acha que só de montar ali pegando um vento já vai ajudar a diminuir a temperatura do óleo ? Pergunto devido já sua experiência!
@@andrecarmecanicaautomotiva amigo, não é na frente que vou colocar, vai ser na parte interna, próximo do carte e deitado , próximo do perito de aço que já está todo perfurado para receber mais vento quando o carro tiver em movimento , meu carro e um renegade. Obs: na minha cidade não tem ninguém que mexe, aí vou tentar fazer em casa, por esse motivo não vou montar na frente do carro
Outra pergunta? Há bomba de óleo dentro da caixa de marcha? como será bombeado o óleo para o radiador?? Não teria como ter feito um simples jumper? eliminando a água?
Agora entendi sua pergunta. O fluído da transmissão precisa trabalhar em baixa temperatura, por isso o sistema de trocador de calor (o nome já diz) a água resfria o fluído da transmissão, casa contrário o fluído superaquece e danifica a transmissão.
A caixa tem bomba sim , bomba mecânica formada por engrenagem, ela que faz o óleo circular pelo radiador eu já trabalhei em empresa de ônibus na mecânica ,e vou passar outra coisa, no motor MB o óleo do motor tem radiador refrigerado pela água do motor e quando furava fazia uma misturada danada ( radiador do óleo do motor )
Recentemente aqui na oficina pegamos um carro q saiu da garantia de fabrica com 39.000 km deu problema. Mas já vi alguns veículos com mais de 100 mil km com todas revisões em dia não darem problemas.
Esse trocador de calor também tem na Renegade de câmbio manual? Estou pensando em comprar uma 2017 manual, parece que o problema está mais no câmbio automático, procede?
Boa tarde Daniela! Sim, possuem a mesma transmissão mas acredito q melhoraram a peça com defeito crônico, mas não se preocupe enquanto estiver na garantia.
O problema esta no sistema de arrefecimento. Tive um pulse e vi que sai de fábrica com aditivo na concentração mínima, ou seja 30% de aditivo e 70% água, quando o próprio manual do proprietário recomenda 50 x 50.
Sim meu amigo, em parte o problema esta na concentração do aditivo, e não substituição do mesmo no tempo certo, ok. Mas tem um porém, esse tocador também tem furado muito e com veículos com baixa quilometragem.
@@andrecarmecanicaautomotivabaixa km baixo cuidado! Existe renegades com 150k com trocador ainda original saiu de fábrica porém dono trocando aditivo dentro prazo determinado!
O primeiro jeep no Brasil foi em 2015, ePORQUE SÓ agora esta dando problemas, nos demais, SERÁ falta.manutenções, agora a jeep mudou a quantidade de mistura do liquido de arrefecimento em 2021 , johe o liquido e 50% água dismineralizada e 50% fluído. ANTES era 70% fluido e 30% água.
Pois é... Também estou muito preocupada com esse tal trocador de calor 😔😔😔😔 estou amando o carro, não achei tão beberrão, é 2017, sport 1.8, faz média 13.4km/l na estrada, super confortável. Comprei agora com 75 mil km rodados .
Boa noite amigo deixa eu te perguntar quando a gente faz adaptação desse radiador e de oito linhas em média quantas ml de óleo a mais eu devo acrescentar ?
Boa noite! Uma dúvida, meu Jeep está com 63 mil km, reservatório limpo... Nesse caso não resolve trocar o trocador de calor por um outro novo, porém do mesmo modelo? Desde já muito obrigado!!
Respeito as opiniões, mas peças novas, líquido original Mopar não corre risco algum, o problema que Brasileiro não tem a cultura de uma manutenção preventiva.
Amigo, o cliente está rodando tranquilo, sem problemas ? Pois estou com um cobalt deu problema de passar água tbm e vou trocar apenas o radiador e o óleo do cambio já que está tudo ok ,passando as marchas perfeito.
Rapaz olhe o reservatório todo sujo, isso é dono cupim, se cuidar direitinho nao dá problema. Usa a água, tem que usar o aditivo homolado, é caro, mas é melhor que ter que reparar todo o câmbio
Meu amigo o reservatório está sujo e amarelo porque misturou água com fluído da transmissão ! Todas as revisões feitas na concessionária até 35.000 km e aí furar o trocador com 39.000 km ,o que vc me diz?
O usuário do Jeep precisa saber que o líquido de arrefecimento não pode ser qualquer um. Tem que ser o original . Se você parar no posto e pedir para completar o fluido de arrefecimento, completar com água, isso irá acontecer. As pessoas não leem o manual do carro. Essa informação está lá. Basta seguir o manual que isso não acontecerá. Meu Renegade é 2019 e seguindo o manual e fazendo as revisões não tive e não tenho problema.
Eu comprei um renegade 2016, substituir o trocador de calor, era o original, o mecânico identificou pelas abraçadeiras, não tem marca, número da peça, nada que identifique como peça de marca. Ou seja...
Acho ignorancia e ingenuidade, falta de conhecimento, de alguns proprietários desta encrenca, criticarem seu bom trabalho profissional e tecnico, como sendo uma gambiarra para faturar. Este sistema de radiador substituindo o trocador é usado pela própria Stelantis/Jeep nos modelos a diesel, original. A Fiat/ Jeep é que estão fazendo gambiarras, e não assumindo a falha de projeto com recall. No passado não assumiram erros em varios carros, um exemplo, troca de oleo pelo manual com 20.000 km para os fiat Marea, queimaram o filme do carro. E olha que qdo lançaram * sou puta velha) comprei uma marea wekeend 2.0 20V e rodei 125.000 km sem problemas, trocando oleo e filtros etc com 5.000 km e manutenção afinada . E virou mico.. E era pra epoca uma mecanica italiana avançada e brava.. As melhores oficinas estão adotando este Kit, as css e fabrica, não o fazem para não assumirem o erro e o prejuizo, deveriam corrigir o projeto, pois são produtos que merecem mais engenharia. Nas CSS estão usando outro aditivo "tirreno" ou coisa assim e nao mais o Mopar.??? Esses modelos venderam bem pq são "bonitinhos" e um marketing agressivo, porém problemáticos, e mesmo os modelos diesel, prazerozos até abrirem o bico e bo's. Ninguém merece pagar caro se for um zero principalmente e levar uma bomba relogio, a explodir a qquer hora, inclusive o bolso. Criticam com facilidade carros de outros fabricantes, da concorrência, aqui é assim...coisa de doido, mas não querem assumir como pai ou padrinhos da criança🤬😠 RECALL JÁ ou CORREÇÃO.
Só pelo estado da imundície externa do motor, já dá pra ter ideia que em todo posto que o proprietário pára, o frentista dá aquela " olhadinha" na água e dá-lhe água de torneira pra dentro. A conta chega mesmo!
Vc está enganado meu amigo, o proprietário fez todas as revisões na consecionaria, por último não deram assistência a respeito de uma peça e com isso o cliente insatisfeito não levou mais o veículo na mesma. O proprietário do veículo trabalha com imobiliária e roda para todo lado e aqui na nossa região tem muita estrada não pavimentada, muita poeira e não tem como fazer limpeza do motor sempre. O carro está em ótimo estado de conservação (único dono). Tem um detalhe e isso é a minha opinião, esse trocador de calor dessa transmissã é uma porcaria q fizeram.
Essas histórias dos trocadores de calor dos câmbios automáticos da Stellantis está uma vergonha!
Tem que ser realizado recall!
O grupo está quietinho deixando tudo na conta dos proprietários.
Tem que procurar a Justiça. PROCESSO JUDICIAL!
Vc está certo amigo.
Só procurar Celso Rusumanno
Onde estao os PROCONs desse pais.
O caso já está no Ministério Público, porém somente para o jeep renegade, pelo que sei.
@@user-fn9ge1gq3i , para querer algo do PROCON, primeiro ele tem que ser procurado.
Se fosse um Jeep usado, eu não faria essa adaptação, manteria o carro original fazendo a limpeza do sistema de arrefecimento com profissional habilitado, substituiria o trocador de calor (original) e colocaria o aditivo Mopar indicado pelo fabricante 50/50 pronto para uso. Com trocador novo e líquido de arrefecimento anticorrosivo a peça não apresentará problemas. Comprei um 0km, o carro vai completar 5 anos e não tive problemas porque não coloco água de torneira no sistema e meço a tensão (voltagem) entre o líquido do reservatório e o negativo da bateria, se for menor do que 0,3 V, não há condutividade suficiente para eletrólise que desgasta o trocador de calor.
Parabéns, muito legal o serviço e as orientações ao proprietário
Obrigado meu irmão Valeuuu.
Experiência é a alma do trabalho. Vídeo Perfeito excelente ideia muito bom. Parabéns....BRASIL
Obrigado pelo comentário irmão, valeuuu.
Porque a jeep não troca esta peça, acho que esta faltando o ministério público agir
Pois é, comprei um argo hgt at6 com 35000 km e já fiz a troca pelo radiador, agora ando sem dor de cabeça imaginando quando minha hora iria chegar kkkkkk… aqui na minha cidade eu faço essa troca e tenho também o kit completo!!!
Está certo meu amigo, menos uma dor de cabeça.
Qual valor
@@douglasgomes2220sabe de nada.rapaz
Só da esse problema em dono porco que deixa dar eletrólise no sistema de arrefecimento furando o trocador de calor, ou seja, agua do radiador podre. Tem que trocar a cada 2 anos como manda o manual, não importa a km rodada, vence por tempo e não por km rodado. Pode ter 10 anos o carro e 1000km rodados que se não trocar vai dar problema. Essa solução de radiador é estúpida para donos porcos.
@@douglasgomes2220Os modelos diesel já vem de fábrica na frente do condensador do ar condicionado.
Fiz há um ano no meu até agora zero problemas.
Meu jeep renegade com 25 o fluido de arrefecimento começou a mudar de cor, logo fiz a limpeza total do sistema e adicionei o fluido original mopar. Manutenção preventiva é a melhor opção.
Pelo que tenho visto, se aconteceu esse escurecimento, é melhor substituir também o trocador de calor da transmissão. Pois colocar novo líquido de resfriamento sem verificar e consertar o "vazamento" do óleo não resolve. Vai contaminar o novo fluido de arrefecimento. É só uma sugestão de leigo, veja com um mecânico especializado. Abraço!
Ainda assim não deixou de correr o risco, pois carros 2021 já com o novo líquido ainda tem apresentado o problema, o melhor é fazer a adaptação.
Amigo pelo que entendi tem que eliminar esse trocador de calor, porque senão o problema vai persistir !
@@ricardoscricco9364sim e fica ótimo
Inclusive a asx o lancer, Outlander usa o mesmo sistema de trocador de calor por radiador!
A questão não é o KM rodado (42.000), mas sim a manutenção preventiva que não foi feita. Provavelmente nunca tinha feito a troca do liquido de arrefecimento , o que aumenta a eletrolise e ai ocorre a corrosão do trocador de calor. Percebe que o reservatório de agua do carro esta marrom de tanta sujeira e não é só porque teve a mistura com o óleo com a agua. Corrosão acontece por conta do tempo, tem 42.000km rodados apenas mas tem mais de 3 anos de uso. Resumindo o carro tem um problema crônico no trocador de calor que se agrava se não for feita a troca e manutenção correta do liquido de arrefecimento. Imagina um carro onde o cara só fica completando o liquido de arrefecimento com agua de mangueira, durante 3 anos kkkk… vai dar ruim! No manual especifica corretamente a dosagem de agua (desmineralizada) e de fluído. Detalhe: mesmo mantendo o liquido de arrefecimento OK, o trocador pode apresentar problemas, mas talvez tenha mais durabilidade e não chegue ao ponto desse carro do video.
Aprendí uma coisa,verifique a condutividade do líquido de arrefecimento, se tiver em 0,2 até 0,6 está bom,se passar de 1,0 troque todo líquido de arrefecimento, assim você nunca terá problemas.😢
Já vi. Caras. Completa o reservatório com água
Cara, a maior parte dos carros japoneses tem indicação de troca de liquido a cada 100 mil KM, não tem sentido um negocio desses, economizaram no projeto pra jogar na conta dos propriOTARIOS... estava pensando em pegar uma Toro mas desanima ver esse descaso da Stellantis.
Cara vc fala de manutenção preventiva, está correto, mas esse problema aí é questão de má qualidade da peça, já que carro com baixa quilometragem está dando problema
O pessoal defende marca e nao ganha nada com isso, eles tem que entender que montadora quer lucro, vender veículo, por isso esses carros descartáveis de hoje, que dão problema e a garantia nao cobre justamente obrigando os proprietários a pagar por fora , é um absurdo mecanicos terem que fazer o trabalho que os engenheiros nao fazem
Pelo que vi o cliente estava certo .. troca e vamos ver oque da e deu bom
Boa noite André. Prabens por mais um vídeo esclarecedor.
Tem como fazer um vídeo do teste do trpocador de calor?
Seja com um bomba de baixa pressão, ou fazendo água quente circular ou mesmo injetar alguma água olorida pro povo ver como ele fura internamente e as galerias passam a se comunicar?
Eu vou cabar fazendo no renegade longitude que comprei...o carro tá com menos de 24000 km, todas as revisões feitos em concessioária jeep, consegui as NF das revisões com o que foi feito, na terceira revisão com menos de 22000 km, foi fornecido um litro de aditivo rosa STP, quando deveriam ter feito a substiuição completa do liquido de arrefecimento.
Pode ser uma cisma besta, mas completar um litro de fluído de arrefecimetno? Pra onde ele foi, evaporou? A cor tá normal, como não sei a consistência, aparencia e qualide desses fluído, não sei se tá normal, mas achei ele meio brilhante, oleoso etc...mas o reservatóri de expansão não tá sujo, nem manchado como esse ai. Vou fazer mais uma avaliação.
Esse problema é um pesadelo pros donos dos carros, esse kit é a salvação.
Obg!
Obrigado meu amigo, no próximo vídeo vou fazer com mais detalhes ok.
No caso do seu veículo, continue observando e quando possível faz a instalação do kit, abraço.
AISIN TF72 é uma transmissão de 6 velocidades e não 7
Falei no calor do momento, quem é q não vacila as vezes, kkkk, mesmo assim obrigado.
Eu não acreditava nisso ,sempre fiz a manutenção em dia ,limpeza de arrefecimento com produtos da mopar ,quando menos eu esperei ,na manhã do dia 1 de outubro de 2022 fui lavar o carro quando eu abri o capo do jeep a surpresa ,quando olhei galao do reservatório todo sujo de óleo ,logo suspeito ,estorou trocado de calor ,prejuízo 3. 000 reais, carro com 96.000km
2016,sport
Em alguns casos meu amigo, o prejuízo é muito maior.
Tem muito caso de perder a transmissão automática, chegando a prejuízo de até 20 mil.
Mas mesmo q seja 3.000 como no seu caso, não deixa de ser prejuízo. Infelizmente.
@canaldocido4756 a versão do teu é automática ou manual?
oi, posteriormente teve que trocar o sistema? ou deu certo esse reparo de 3.000?
@@LuanaAllen Posteriormente teve que trocar o câmbio automático.
Água com Fluído desmancha todos os composit dentro do câmbio.
o meu ferrou o cambio com 32mil kms, mas a concessionaria trocou tudo gratuitamente.
Amigo mas vc viu algo de diferente no fluido antes de dar pau?
Pois é. Você não é um imbecil que não faz as revisões na concessionária durante a garantia! Parabéns!
"O serviço não é gambiarra" kkkkkk
O que de fato espanta e a Fiat não 🚫 fazer Recall de seus modelos deve ser para ganhar na concessionária se pudesse ter um Renegade ficaria com receio o cara tem que olhar o sistema para não ter um prejuízo depois
Pela quantidade de sujeira no motor, da pra perceber o cuidado do proprietário. Não dúvido que no interior tenha um monte de bagulho espalhado por todos os lados.
Vc está enganado.
Imaginei mesma coisa, deve ter até aquela suculentas crescendo no painel 😅😅😅
Amigo quanto centímetros tem aquela peça que une a mangueira de arrefecimento
Com certeza não dá para comprar esses carros da Fiat e da Jepp. Estamos com carro reserva, Renegade 2023 , com 18 mil km , e verifiquei pntem que o líquido de arrefecimento estava baixo, com certeza já está ocorrendo esse problema, afora que também tive que completar o óleo do motor, pois estava no mínimo. Eu pensava em comprar um Renegade, mas já mudei de idéia. Obrigado !
2023 é outro sistema. Outro cambio
Mentiroso hein
@@segredosdotiosam9989cara. Tá mentindo...
Vazamento pode existir vários lugares
Isso mesmo vc está certíssimo.... comprei um e me arrependo muito.... isso é uma bomba
A Fiat Jeep, tinham a obrigação de fazer um recall nos Jerp, touro. Eu tenho im 2020 mod 2021 esta com 17.000 Km. Já fis 2 revisões . Na Concessionária, a partir de agora não faço mais na concessionária. Como o meu jeepe e P.C.D a garantia e só de um ANO.
Por que o Jeep PCD só tem garantia de 1 ano? Qual é a alegação da marca?
Espero que esse cliente não vá passar o carro com problema para algum infeliz..
Fiz um outro vídeo em que ele teve que trocar a transmissão automática.
Aí vem um coitado com o sonho de ter um carro melhor, faz um financiamento e pega um igual esse, é oq mais tem né
Ainda tem dúvida ???
O correto é isso, já deu merda agora é rodar até acabar, deu pau para e arruma, não adianta sofrer por antecipação.
o que eu kao entendo e que ninguem responde é que tem outros carros sem ser marca fiat que isa o mesmo trocador e não dá defeito.
o que teria nos outros carros para nao dar defeito ?
nenhum mecânico analiza isso e fala a respeito ?
😮
eu queria muito saber, o pessoal só fala que vai quebrar o carro com esse sistema mas ninguém consegue solucionar o real probema pois parece que ninguem tem alguma ideia então fizeram essa adaptação.
A dois anos fiz a seguinte modificação no meu Renegade: Retirei o trocador de calor, coloquei uma flange e instalei um radiador para esfriar o óleo da transmissão.
Ficou ótimo! Valorizou o automóvel!
Stelantis fez uma grande bobagem com esse trocador de calor do Renegade.
Verdade amigo
Gambiarra
Bom dia mano deixa esses caras do ti ti ti pra lá pq só sabe dos problemas quem passa por isso. e é inevitável não abrir o câmbio o nosso durou 2000km e depois começou a patinar o câmbio
Valeu meu parceiro, um grande abraço.
Só uma dúvida e a montadora não dá garantia nesses casos que o trocador dê problema com o carro ainda na garantia.
@@yvesmarques590 já ouvi alguns relatos de problemas em veículos e que não cobriram os defeitos na garantia.
Qual o ano dos veiculos que apresentaram esse problema ? 2016 a 2019 ... ou todos 1.8 ?
Estou pretendendo pegar um cronos hgt 2020, ele esta dando esse mesmo probleminha ou so os 2018??
Por oportunidade Acabei de comprar um Renegade 2015/16 com 104 mil km..... fiz a atualização do câmbio e quando olhei o reservatorio de expansão estáva limpinho e advinha.
Câmbio certeza que foi aberto e já com o trocador externo já instalado.....carro andando liso
Olá amigo, onde vc fez essa atualização do câmbio automático? Tenho um 15/16 tb, levei na Jeep pra fazer essa atualização e eles falaram que não fazem (mesmo eu pagando).
O problema é se não foi aberto! Se foi e fizeram a limpeza e os reparos ok! Se n foi, mais cedo ou mais tarde vai dar PT
@@jairoguarezifilho5240 o meu velho!!!! Muito obrigado pela observação.....sim ele foi aberto e reparado já rodando 38 mil km liso liso...abs
Oi. Dá notícia por favor se tá tudo tranquilo com o trocador externo.
@@tatiolis olá!!! Carro agora com 113 mil km e rodando liso liso!!!! Sem dor de cabeça!!! Fiz uma nova limpeza no sistema de aferrecimento com aditivo certo + radiador novo.
Se vc colocar um trocador de calor original e fizer uma boa limpeza no sistema e colocar aditivo certo nem precisa colocar o trocador externo....mais caso queira fazer essa alteração vai fundo, se o profissional for capricho não vai ter dor de cabeça
O problema é falta de manutenção do sistema de arrefecimento.. a jeep mudou o fluido recentemente pelo ot c, esse não causa o problema, é possível medir se o líquido do arrefecimento está com eletrólise aquosa. Se corrigir isso antes, não precisa dessa manutenção.
Tem certeza?
Vc garante?
Que só isso é o problema?
@@andrecarmecanicaautomotivameu amigo onde fica sua oficina?
@@vascosempre733 Ipanema MG 33 98867-1715 zap
@@andrecarmecanicaautomotiva caraca longe de mim, estou em São Paulo
@@vascosempre733 infelizmente muito longe.
Pois é, essa transmissão dos carros que falou é de 6 velocidades e não de 7. Pois não existe mais esse problema na transmissão de 7 velocidades. Só ficar atento as manutenções preventivas, principalmente de óleo e líquido de arrefecimento, que não vai ter problemas.
basta pesquisar Renegade na OLX, entre os anos 2016 e 2020 que vão verificar que praticamente todos vendedores informam que trocaram o trocador de calor. O problema é que se já trocaram, provavelmente já deu problema e mesmo fazendo a troca, nada garante que não estragou as peças do câmbio. Trocar fluído da transmissão, trocador e líquido de arrefecimento pode ser uma solução temporária. Desisti de comprar, apesar de gostar bastante do carro.
Na hora de comprar é só verificar se a transmissão foi aberta ou não foi aberta, a cola original é vermelha clara e bem uniforme.
Geralmente quando se abrem a transmissão dificilmente usam a mesma cola, usam cinza ou preta.
@@andrecarmecanicaautomotiva obrigado pela dica!
O meu está com 75 mil km e é 2020 e não tive problema não troquei nada
@@suelenmendes1170 manutenção em dia, então está tudo ok. Mas comprar um usado de alguém que não cuidou que é complicado
Amigo quanto fica este kit pois pelo que parece a fabrica não vai fazer recall , porque a fábrica não coloca este kit? Favor mandar onde posso adquirir este radiador e a peca que substituí o trocador no veículo
BRASILEIRO GOSTA DE FALAR DO CÂMBIO PORDERSHIPT DO ECOSPORT, E NAO ADMITE QUE ESSES JEEP/TORO/CRONOS E ARGO 1.8 É UMA VERDADEIRA BOMBA, AS LOJAS DE CARRO ESTÃO LOTADAS DE JEEP RENEGADE É NINGUÉM QUER
Estou em Sorocaba SP, não consigo achar alguém para fazer esse serviço, tenho uma renegade 2018
Coitado de quem um dia for pegar esta Bomba...
Vc está completamente enganado.
Amigo o meu está vazando bem pouco mais tá vazando na adaptação da flange onde Mota as mangueiras que vai pro radiador , como posso resolver ?
Amigo, entrou água, não tem como escapar, tem que abrir a caixa e realizar uma limpeza completa.
Os discos de composite não aceitam uma gota de água.
Um colega fez apenas a troca do óleo do câmbio que também furou o trocador, já faz um ano e está andando perfeitamente.
@@paulobolognesi8372, ele arriscou e deu sorte, que de alguma forma a água não atingiu os revestimentos de composite. Bateu água e ele esfarela como papelão.
Mas a água em si não ataca somente os discos com revestimento de composite. Ela vai provocar oxidação (ferrugem) em todos os metais que tocar.
@@joxzoomdepende muito, se for pouca água e o problema for solucionado em pouco tempo não dá problema, agora geralmente o pessoal vê depois de Dias então já era
@@paulobolognesi8372, pode ter acontecido do fluído da tramissão ter contaminado a água do motor e não o inverso. Funcionando perfeitamente é muito relativo. Esse câmbio já foi exigido a fundo, digo, elevando a rotação do motor ao máximo, para trocar as marchas. O material de fricção das embreagens, o composite, ao entrar em contato com água esfarela que nem papel. O resultado é triste e caro.
@@joxzoom o óleo do câmbio estava totalmente contaminado com água, inclusive ele percebeu o problema porque vazou água misturado com óleo do reservatório de fluido do radiador no chão da garagem, ele viaja com o carro, trabalha com o carro até hj, a contaminação foi detectada em 1 dia e já mandou pra oficina que fez o serviço de troca de todos os fluidos.
Pessoal compra um jeep e não quer fazer uma preventiva, só quer andar, comprei um Renegade Limited 2018 carro top, primeira coisa já troquei o líquido de arrefecimento, detalhe tem que ser o correto também, o da Marca *Mopar* original, pra furar o trocador de calor ou o líquido esta vencido ou muito rodado, o que fura o trocador de calor é o líquido, confia, é o líquido de arrefecimento que passa pelo trocador, qualquer coisa fora do normal vai furar mesmo, simples assim.
Mas se é justamente o líquido original mopar que fura o trocador, vc trocou e colocou o mesmo?
Agora me explique , fiz a revisão dos 30 mil km no compass, com 32 mil km percebi que tinha gotículas de óleo na água, levei o veículo no guincho na concessionária, foi substituído o trocador de calor e o líquido de arrefecimento, vieram com um.valor do serviço de R$ 1998,00, com alegação que usei aditivo fora de especificação , porém não coloquei uma gota de aditivo, com muita persistência ficou pela garantia, logo que acabou a garantia coloquei um kit igual do vídeo com 15 linhas, agora viajo com a cabeça fresca
@@brunodiassf9377 Colocou uma ventoinha elétrica para o radiador também ou somente o radiador?
Esses trocador que vem de fabrica e uma vergonha isso.
Adaptação muito bem feita. Mas o dono desse aí nunca olhou a frente dele. Que reservatório é esse. Tem que olhar pelo menos uma vez por semana
3:52 top esse carro, já vem com uma máquina de capuccino kkkkkk
Kkkkkkkk😅
O meu Compass 2017 com 56 mil km. Problema no trocador, ficou 2200 o reparo.
Andei 1 dia continuou o mesmo barulho.
Agora desmontar o câmbio para ver a facada.
Faltou um pãozinho com manteiga na chapa,pra combinar com esse café com leite😂😂😂😂😂😂
Verdade amigo.
Eae, teve que trocar o câmbio tempos depois? Abraços e parabéns pelo excelente vídeo. Ótimo trabalho.
Sim, aproximadamente 30 dias depois.
Obrigado amigo.
O que espanta até agora não ter um Recall .
gente, qual a especificação/código do radiador para renegade flex 2017/2018 automático?
Só comprar o kit completo q já é específico para linha Jeep e Fiat.
Junho de 2024 foi resolvido o problema?
Qual site eu consigo comprar trocador de calor original
Nesse caso de problema nesta peça de trocador de calor ♨️ , a responsabilidade não seria da Jeep? Porque há muitas reclamações dessa peça. S. Paulo 🇧🇷.
Ninguém tá nem aí, nem os próprios proprietários reclamam
Tem gente que não cuida do carro tbm... Olha o estado do cofre... Podre de sujeira, reservatório imundo. Carro é dono. Obviamente nao isenta a falha de projeto mas é nítido que é carro mal cuidado
Bom dia AndreCar, desculpa ter te ligado agora pouco, chamou, chamou e não atendeu. É que salvei seu número na agenda do meu celular, porém não apareceu como ZAP, por isso o motivo da ligação. Me chamo Bruno, sou de Salvador -BA e assistindo seu vídeo específico sobre o trocador de calor do Renegade, tive dúvidas sobre se esse é um problema que também afeta os veículos 2015 equipados com câmbio manual de 5 marchas. Deixei meu like no seu vídeo, obrigado e um abraço.
Blz Bruno! Pode ficar tranquilo porque somente os veículos com transmissão automática flex q tem esse problema.
Abraço.
@@andrecarmecanicaautomotiva , obrigado amigo.
E outra fiz todas as revisoes na consecionaria e eles numca trocaram a agua do radiador e falei pra eles do trocador de calor eles me falaram que nao tem esse problema no jeep. Isso dito por funcionários da concessionária.
Já ouvi muitos relatos semelhantes ao seu amigo.
Serviço mau feito até em concessionária.
.
eu sou mais um infeliz proprietário de um cronos 2021 1.8.
comprei o carro sem saber desse defeito só depois que paguei começou aparecer videos desse tipo de defeito.😢
mei carro tem 61.000 km quando e vi esses defeito olhei e o trocador de calor parece original e parece que ainda nao quebrou e tambem medi a tensäo no neutro e na agua do rafiador e estava com 0,4 Volts dizem que abaixo desse falor nao dá eletrólise, mas como desgraça pouca é bobagem , nessa semana alguma coisa inusitada aconteceu.
Parece que algo raspou no trocador e ele furou do lado de fora pingando um pouco de agua do radiador.
mas pelo que parece o oleo não misturou pois o furo foi externo😢 não sei o que poderia raspar em uma peça que fica tão alto.
se desse para postar foto postaria pra vcs verem.
comprei o carro dia 6 de junho desse ano nem curti ainda e ja me deu um baita prejuizo.
quando der vou fazer a troca por esse kit pois já tô desanimado com esse carro que por sinal é maravilhoso mas a fiat avacalhou a gente com essa peça.
Nesse caso o proprietário pisou na bola, em não levar na concessionária. Prejuízo em torno de 20.000, reais.
Com ctz ele vai por pra vender e coitado de quem comprar!
Foi substituído o câmbio.
Acabou o problema.
Meu amigo 2020 está na garantia
Muito bom sua explicação aí, uma dúvida minha, o renegade diesel câmbio 9 marchas também tem este problema?
Obrigado amigo.
Somente 6 marchas linha flex.
Ocorre em versões manuais também?
Carro que tem dono, que abre o capo, que olha, que cuida, que faz manutenção preventiva não fura trocador.
Mais um especialista de RUclips falando.🤣
Aconteceu comigo bastante triste só tem um mês q comprei o carro
Fala Felipe. Comigo aconteceu também. A Jeep assumiu o reparo?
Tá na cara q esse carro será passado pra frente...
Trocador de calor funciona com água desmineralizada e líquido de arrefecimento homologado, com um sistema de arrefecimento desse apenas água e ferrugem não há trocador que resista, aí o jeito é fazer esta gambiara de montar um resfriador a ar onde deveria existir um resfriador a água.
Respeito sua opinião, mas vc está enganado. Não basta Só fazer manutenção no sistema de arrefecimento.
Primeiro que a foto do vídeo do reservatório está escuro porque a água e aditivo contaminaram com fluído do câmbio e tem mais uma coisa, o cliente fez todas revisões na concessionária até os 35.000 km e o trocador furou com 39.000. justamente quando venceu a garantia. E aí ? Não tem explicação!
Erro de projeto dessa gambiarra que fizeram ,esse trocador de calor resfriado a água (isso sim é gambiarra) motor do carro esquenta muito ( até 109 graus)
Porque não fizeram com nos veículos a Diesel? É para lascar mesmo o consumidor final.
Esse serviço q nós fazemos está salvando muita gente de tomar um prejuízo enorme, e todos que fazem estão satisfeitos.
Você já fez essa troca no cronos? Tem algum feedback para passar?? Descobri que o carro que comprei já trocou o trocador de calor, não quero que aconteça novamente.
Ainda não fizemos no Cronos, mas já vi casos de problema, não com tanta frequência como no Renegade.
Olá, o Creta tem esse mesmo problema ?
O meu também deu com 40000 Km, gastei 18K
Tenho um honda city touring 1.5 2022 com 15mil km e fiquei preocupado pois usa o sistema cvt com trocador de calor. Não sei se a honda dá esses B.Os mas vendo o trocador de calor ali fico com um pé atrás . Você recomenda fazer esse upgrade após sair da garantia????
principalmente o CVT que trabalha com muito atrito e calor , já tive um fluence e com 30,000 km o óleo estava bem degradado e o câmbio CVT começamdo a dar uns trancos
Bom dia meu amigo! como vai? Qual a quantidade de óleo pega a mais com a instalação desse quite?
Boa tarde!
Geralmente de 300 a 500 ml no máximo.
Abraço amigo.
Obrigado pelo video. O meu baixou o arrefecimento, mas nao ha sinal de oleo. Esta fom 40 mil rodados (2016). Vc acha que pode estar indo pra transmissão? Ou normalmente quando acontece o oleo aparece logo no arrefecimento?
Por nada amigo.
Geralmente quando mistura aparece fluído no reservatório.
Que absurdo, tenho aqui um amigo que está com esse problema, o jeep está com 8000 (oito mil km) está na garantia pois pediram $25,000.00 pra concerto....q absurdo.
Pediram na concessionária?
Se for é sim um absurdo, eles tem é q trocar sem cobrar nem 1 centavo do proprietário do veículo.
Ainda vem os comentários dos profissionais de You Tube que dizem ( isso é problema do aditivo, blá blá blá)
8.000 km ,o aditivo está zero, novo, com certeza é um defeito de fabricação do trocador de calor.
Abraço amigo.
Se o carro for comprado como P.C.D a garantia total do carro e só um ANO.. eu tenho um comprei como P.C.D e também não sabia que a garantia e de um ANO
AMIGO TEM ESSE KIT PRA VENDER E ENVIAR AQUI PRO RIO DE JANEIRO TENHO UM JEEP RENEGADE
Bom dia, estou comprando um Compass 2018 e quero fazer logo a substituição do sistema, passa o contato para adiquirir a peça para adaptação. Desde já obrigado.
Bom dia amigo!
Contato 33 98867 1715
Bom dia, amigo ! O problema continua no Renegade 2023 linha 1.3 turbo T270 ? Minha esposa está negociando um na css, mas estou com receio. Obrigado desde já.
Bom dia! É o mesmo sistema mesma transmissão, mas não apresentou problemas ainda q eu saiba nesses modelos novos.
Boa tarde, uma pena que você não mostrou como ficou sem o outro trocador, como foi instalado o novo .
Boa tarde amigo! Tenho mais vídeos no canal com mais informações, pode conferir e dixar o like, kkk . Obrigado
E simples não tem mistério não com o kit ,lá na caixa de câmbio continua o mesmo, só que agora vai passar só o óleo indo lá para o radiador na frente fazendo a sirculacao de óleo
o tanque de agua do radiador está muito alaranjado de ferrugem.... essa fala que o cliente trocou o liquido na concessionaria... ta meio caô
Amigo deixa eu tirar uma dúvida contigo eu achei interessante a montagem que você fez aí do do radiador externo e o que a trazer essa ideia pra montagem de um radiador externo no carro também eu vi que mesmo parado você já teve melhor eficiência de refrigeração do óleo. Minha dúvida eu estou querendo montar também um radiador externo meu carro porém eu não consigo fazer serviço de montar lá na frente em casa ( moro no interior onde não tem oficina ) mas eu tenho um espaço legal na parte inferior do carro próximo do peito de aço, onde pega vento com o carro em movimento, e também quando aciona a ventoinha bate no radiador do carro e volta vento para trás também. você acha que só de montar ali pegando um vento já vai ajudar a diminuir a temperatura do óleo ?
Pergunto devido já sua experiência!
Vai funcionar muito bem, além de pegar o vento na frente do radiador na hora que funcionar o Eletro ventilador vai refrigerar mais .
@@andrecarmecanicaautomotiva amigo, não é na frente que vou colocar, vai ser na parte interna, próximo do carte e deitado , próximo do perito de aço que já está todo perfurado para receber mais vento quando o carro tiver em movimento , meu carro e um renegade.
Obs: na minha cidade não tem ninguém que mexe, aí vou tentar fazer em casa, por esse motivo não vou montar na frente do carro
@@RAffael20055 funciona bem sim
Outra pergunta? Há bomba de óleo dentro da caixa de marcha? como será bombeado o óleo para o radiador?? Não teria como ter feito um simples jumper? eliminando a água?
Agora entendi sua pergunta. O fluído da transmissão precisa trabalhar em baixa temperatura, por isso o sistema de trocador de calor (o nome já diz) a água resfria o fluído da transmissão, casa contrário o fluído superaquece e danifica a transmissão.
A caixa tem bomba sim , bomba mecânica formada por engrenagem, ela que faz o óleo circular pelo radiador eu já trabalhei em empresa de ônibus na mecânica ,e vou passar outra coisa, no motor MB o óleo do motor tem radiador refrigerado pela água do motor e quando furava fazia uma misturada danada ( radiador do óleo do motor )
Se usar o líquido de arrefecimento que a Jeep indica, mesmo assim dá problema???
Recentemente aqui na oficina pegamos um carro q saiu da garantia de fabrica com 39.000 km deu problema.
Mas já vi alguns veículos com mais de 100 mil km com todas revisões em dia não darem problemas.
Qual o valor deste kit e mão de obra?
Paguei 2800 em Itatiba-SP. Trocador de calor, troca de óleo e reservatório de água + mão de obra.
@@nicolaspramos3019 Bom dia tem como passar o contato?
Tem contato??
Olá!!
Tem informação desse veículo??
Se apresentou alguma falha??
Top o vídeo!👍
Olá, tudo bem?
Nesse caso, entrou água no câmbio e depois de 30 dias deu problema.
Boa noite. A Toro Flex 1.8 câmbio manual também tem esse trocador de calor? Pode apresentar o mesmo problema?
Manual não amigo.
Amigo essa posição do radiador de oleo, por cima, refrigera bem? ou é melhor fixar por baixo da alma do parachoque?
Mudamos desse sistema para um chamado de kit 2.0, ele fica fixado na alma do para-choque.
Tem mais vídeos no canal mostrando.
OS NOVOS JEEPS ANO 2021 E 2022 TEM ESSE PROBLEMA DE RISCO TAMBÉM?? ESTOU PENSANDO EM COMPRAR UM!!💥
Estou com a mesma duvida, conseguiu alguma informação ?
Esse trocador de calor também tem na Renegade de câmbio manual? Estou pensando em comprar uma 2017 manual, parece que o problema está mais no câmbio automático, procede?
Somente transmissão automática amigo.
Nos modelos ano 2023 e 2024 ainda existe este problema? Obrigado 🙏🏻
A transmissão é a mesma dos primeiros modelos, mas ainda não ouvi relatos de problemas no trocador de calor meu amigo.
Onde fica sua oficina!!!
Boa tarde. Vc sabe se os Jeep a partir de 2022 possuem essa mesma peça? E correm o mesmo risco ?
Boa tarde Daniela!
Sim, possuem a mesma transmissão mas acredito q melhoraram a peça com defeito crônico, mas não se preocupe enquanto estiver na garantia.
O problema esta no sistema de arrefecimento. Tive um pulse e vi que sai de fábrica com aditivo na concentração mínima, ou seja 30% de aditivo e 70% água, quando o próprio manual do proprietário recomenda 50 x 50.
Sim meu amigo, em parte o problema esta na concentração do aditivo, e não substituição do mesmo no tempo certo, ok.
Mas tem um porém, esse tocador também tem furado muito e com veículos com baixa quilometragem.
@@andrecarmecanicaautomotivabaixa km baixo cuidado! Existe renegades com 150k com trocador ainda original saiu de fábrica porém dono trocando aditivo dentro prazo determinado!
O primeiro jeep no Brasil foi em 2015, ePORQUE SÓ agora esta dando problemas, nos demais, SERÁ falta.manutenções, agora a jeep mudou a quantidade de mistura do liquido de arrefecimento em 2021 , johe o liquido e 50% água dismineralizada e 50% fluído. ANTES era 70% fluido e 30% água.
Isso só nos cambios automático em alguns...
Ola
Comprei um Renegade 2017 e vendo este bo já estou querendo fazer está troca, quanto em média eu vou gastar neste procedimento para trocar o kit?
Blz amigo! O kit + mão de obra + troca do fluído se necessário fica em média 3.500
@@andrecarmecanicaautomotiva Sua oficina é em São Paulo?
@@joaolima5022 Bom dia!
Nossa oficina fica em Ipanema MG
Pois é... Também estou muito preocupada com esse tal trocador de calor 😔😔😔😔 estou amando o carro, não achei tão beberrão, é 2017, sport 1.8, faz média 13.4km/l na estrada, super confortável. Comprei agora com 75 mil km rodados .
@@helenaprudencio6478troca o kit 🤗 aí vc vai ficar despreocupada 🤭 o jeep e uma belezinha mesmo né 👍🏻
Boa noite amigo deixa eu te perguntar quando a gente faz adaptação desse radiador e de oito linhas em média quantas ml de óleo a mais eu devo acrescentar ?
Boa noite, aproximadamente 700 a 800 ml
@@andrecarmecanicaautomotiva amigo qual o modelo de chave tanto para completar o óleo quando pra ver o nível e a T55 ?
Boa noite!
Uma dúvida, meu Jeep está com 63 mil km, reservatório limpo... Nesse caso não resolve trocar o trocador de calor por um outro novo, porém do mesmo modelo?
Desde já muito obrigado!!
Sim, vc pode substituir o trocador de calor por uma peça Genuína, porém vc continua correndo risco.
Respeito as opiniões, mas peças novas, líquido original Mopar não corre risco algum, o problema que Brasileiro não tem a cultura de uma manutenção preventiva.
A linha diesel 2015 também tem troca de calor esses tupo de problemas?
Na linha Diesel já tem um trocador de calor refrigerado a ar.
Então NÃO tem o mesmo problema q na linha flex que é refrigerado à água.
Amigo, o cliente está rodando tranquilo, sem problemas ? Pois estou com um cobalt deu problema de passar água tbm e vou trocar apenas o radiador e o óleo do cambio já que está tudo ok ,passando as marchas perfeito.
No caso do cliente desse Renegade depois de 1 mês a transmissão deu problema e ele optou em substituí-la.
Rapaz olhe o reservatório todo sujo, isso é dono cupim, se cuidar direitinho nao dá problema. Usa a água, tem que usar o aditivo homolado, é caro, mas é melhor que ter que reparar todo o câmbio
Meu amigo o reservatório está sujo e amarelo porque misturou água com fluído da transmissão !
Todas as revisões feitas na concessionária até 35.000 km e aí furar o trocador com 39.000 km ,o que vc me diz?
O usuário do Jeep precisa saber que o líquido de arrefecimento não pode ser qualquer um. Tem que ser o original . Se você parar no posto e pedir para completar o fluido de arrefecimento, completar com água, isso irá acontecer. As pessoas não leem o manual do carro. Essa informação está lá. Basta seguir o manual que isso não acontecerá. Meu Renegade é 2019 e seguindo o manual e fazendo as revisões não tive e não tenho problema.
Perfeitamente, líquido original nesses carros, meu já fiz a troca assim que comprei, coloquei da Mopar, original de fábrica.
Eu comprei um renegade 2016, substituir o trocador de calor, era o original, o mecânico identificou pelas abraçadeiras, não tem marca, número da peça, nada que identifique como peça de marca. Ou seja...
Acho ignorancia e ingenuidade, falta de conhecimento, de alguns proprietários desta encrenca, criticarem seu bom trabalho profissional e tecnico, como sendo uma gambiarra para faturar. Este sistema de radiador substituindo o trocador é usado pela própria Stelantis/Jeep nos modelos a diesel, original. A Fiat/ Jeep é que estão fazendo gambiarras, e não assumindo a falha de projeto com recall. No passado não assumiram erros em varios carros, um exemplo, troca de oleo pelo manual com 20.000 km para os fiat Marea, queimaram o filme do carro. E olha que qdo lançaram * sou puta velha) comprei uma marea wekeend 2.0 20V e rodei 125.000 km sem problemas, trocando oleo e filtros etc com 5.000 km e manutenção afinada . E virou mico.. E era pra epoca uma mecanica italiana avançada e brava..
As melhores oficinas estão adotando este Kit, as css e fabrica, não o fazem para não assumirem o erro e o prejuizo, deveriam corrigir o projeto, pois são produtos que merecem mais engenharia.
Nas CSS estão usando outro aditivo "tirreno" ou coisa assim e nao mais o Mopar.??? Esses modelos venderam bem pq são "bonitinhos" e um marketing agressivo, porém problemáticos, e mesmo os modelos diesel, prazerozos até abrirem o bico e bo's. Ninguém merece pagar caro se for um zero principalmente e levar uma bomba relogio, a explodir a qquer hora, inclusive o bolso. Criticam com facilidade carros de outros fabricantes, da concorrência, aqui é assim...coisa de doido, mas não querem assumir como pai ou padrinhos da criança🤬😠 RECALL JÁ ou CORREÇÃO.
Só pelo estado da imundície externa do motor, já dá pra ter ideia que em todo posto que o proprietário pára, o frentista dá aquela " olhadinha" na água e dá-lhe água de torneira pra dentro.
A conta chega mesmo!
Vc está enganado meu amigo, o proprietário fez todas as revisões na consecionaria, por último não deram assistência a respeito de uma peça e com isso o cliente insatisfeito não levou mais o veículo na mesma.
O proprietário do veículo trabalha com imobiliária e roda para todo lado e aqui na nossa região tem muita estrada não pavimentada, muita poeira e não tem como fazer limpeza do motor sempre.
O carro está em ótimo estado de conservação (único dono).
Tem um detalhe e isso é a minha opinião, esse trocador de calor dessa transmissã é uma porcaria q fizeram.
@@andrecarmecanicaautomotivaTmj 👍🏻
A jeep pelo menos deveria criar um trocador de calor decente com preco justo que dure para todos trocarem e trocar dos carris que estao na garantia
Ele.sempre sobe o óleo no reservatório com a água quando ele está com a falha?
Amigo, não sou mecânico, mas certamente se passa água, passa óleo, é recíproco. Caixa com água estraga, motor com óleo no arrefecimento, idem !