me encanta como están siendo últimamente las ediciones de vídeo, como siempre información de calidad y este toque de humor ya es la guinda del pastel! enhorabuena
El Link & Co ya está en Europa, más concretamente en España, por lo menos yo he visto uno en persona adelantándome en la autovía (por Málaga capital), y mientras que estaba detrás mía estaba yo pensado: "¿este coche cuál es?, parece un Kia o algo así" y luego cuando me pasó vi que ponía Link & Co que por lo visto es propiedad de Geely, el mismo que posee a Volvo.
Jajaja! Como me he reido con la introducción… la he visto varias veces porque me parto!! Estos toques de humor que incluyes en tus vídeos son buenísimos. Los chinos son imparables y su tecnología más todavía.
Muy buenas... Curiosamente ayer estuvimos hablando un ingeniero de una empresa alemana de automoción, y me decía muy a su pesar que la electrificación está siendo una pesadilla, «pegarnos un tiro en el pie» fueron sus palabras exactas, también hablamos de los motores de tres cilindros... Un saludo.
@@Jose-vy6ep Lo cierto es que a dia de hoy, el motor electrico es lo mas eficiente, rentable y fiable. El problema esta en como alimentamos ese motor...
Calero, podrías explicar lo que está pasando en Inglaterra con la limitación del consumo de energía para coches eléctricos por exceso de demanda y apagones regulares?? Lo que muchos pensamos ya está sucediendo.
Ese es justo el problema cuando quieres hacer un cambio radical de lo que sea, en 13 semanas, que es imposible que funcione a largo plazo. De haber dado un margen de 25-30 años para la progresiva adaptación al mercado electrico, las instalaciones se hubieran adaptado, los fabricantes habrian terminado de amortizar tecnologia a la vez que invertian beneficios de tecnologia de combustión, en electricidad... ¿Que podia salir mal de un plan ideado y desarrollado por políticos?
Esta muy bien el video, como siempre. Que gran trabajo haces... Un día podrías hablar sobre el cambio que se avecina en los concesionarios españoles, con esto de que algunas marcas como Mercedes, quieran administrar ellas mismas las ventas de los vehículos, financiaciones, etc, y que el concesionario sea un mero showroom y que el Comercial de VN sobretodo, acabe desapareciendo... Un abrazo.
Hace una semana vi en persona el suv Lync&co, los conocía por Internet. Tiene un diseño muy personal y atrevido; aunque pelin estrafalario para mi gusto personal
Hola JF, me encantan tus vídeos y les pongo muchos de ellos a mis alumnos, la información es de gran calidad. El protocolo actual de EuroNCap creo que actualmente establece más peso a la primera categoría (40% a protección de adultos) y 20% a las 3 restantes (100% en total). Enhorabuena y a seguir así!
@@AlejandroGomez-zn8uq que por otro lado las europeas se lo han ganado a pulso… por externalización de componentes, por no innovar, etc Empezaron los coreanos y luego han llegado los chinos… lo cual guste o no es totalmente comprensible.
Europa ha puteado a sus propias marcas y ha abierto la puerta a China. Luego vendrán los lloros… Es alucinante nuestra capacidad de autodestrucción. Gracias, JF!!
Si pero ojo, no todos porque el Link&Co es de Volvo, ósea fabrican eléctricos en su país para vender el paripé Ecofriendly, pero a vender coches de combustión a cascoporro en China( mercado de 1100 millones de habitantes), eso es hipocresía y lo demás....
@@MrYoMismo cuidado que link & co no es de Volvo. Son marcas del grupo Geely que es 100% chino. Nombre completo Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd o directamente 吉利控股集团, volvo tambien es de los chinos.
La solución es sencilla. Pongamos las mismas trabas a China para vender en Europa. Que las que pone china a los europeos para vender en china. Ni mas ni menos, las mismas. Sin competencia desleal.
No sé para que tantas medidas de seguridad, al paso que vamos dentro de poco no se podrá correr a más de 30km/h en todas las vías. Que experiencia más buena tiene que ser que tu vehiculo gire y frene cuando le da la gana.
Esto no es un tema de seguridad para la gente, es rebajar el porcentaje de siniestros anual en beneficio de las aseguradoras, es un cálculo de riesgo...para ellos.
Me parece perfecto que sean más baratos. Pero que sus fábricas cumplan con las mismas medidas, laborales, medioambientales, etc que las europeas. Al final como siempre, reventarán precios, hundirán la industria europea y un % muy elevado de gente al paro. Pasará lo mismo que con la industria textil y otras más en el pasado. Buen vídeo y análisis.
Por esa regla de tres, tendrían que obligar a las marcas que fabrican en España a que paguen lo mismo a los trabajadores que lo que pagan en Alemania y que tuvieran las mismas condiciones. Y que crees que pasaría si a Volkswagen le cuesta lo mismo fabricar en Alemania con trabajadores alemanes que fabricar en España con trabajadores españoles? O lo de igualar condiciones solo sirve para los paises que nos interesan y para los demás no?
Sensacional vídeo. Crees que podrías hacer un vídeo sobre los cargadores de batería para coche. Con las diagnosis se consume mucha batería y te puedes quedar seco. Gracias
Ya sabes Juanfran, siempre me gusta ver tus videos pero. Y SI NO NECESITO UN COCHE EN EL QUE QUEPA UN REGIMIENTO? quiero decir, un coche pequeñito tamaño corsa, 208 y demás cajitas de cerillas.
China lo ha hecho bien. Eso pasa por la abaricia europea de fabricar barato en China y vender caro. Ahora todos dependen de ellos y la culpa no es de China.
BYD, XPENG y NIO, son las que más conozco, y tienen muy buena pinta, tengo ganas de que lleguen y las puedas probar, a ver qué nos cuentas!!! Gran vídeo! El siguiente más y mejor!! 😜
China lo ha hecho bien. Eso pasa por la abaricia europea de fabricar barato en China y vender caro. Ahora todos dependen de ellos y la culpa no es de China.
El 1° fabricante de chips del mundo es Taiwán, y china desde que empezó la pandemia bloquearon las fronteras de Taiwán ,como hizo USA con Cuba, para hacerse con el mercado económicamente. Saca tus propias conclusiones!
Desde luego que jamás compraré un coche chino, y dentro de lo posible evitaré comprar marcas chinas. Fomentemos la producción local o en países que respeten los derechos humanos.
@@mendistudio mira por casa haber cuando "made in china" tienes. Por otro lado china no es la culpable, las empresas europeas y americanas quieren producir muy barato y vender caro llevando ellas mismas la produccion a china. Así que el pais del que se querian aprovechar es el que al final ha ganado.
@@civertron9784 las empresas buscan lo que el cliente demanda, hemos vivido en la época del consumismo radical donde la gente prefiere tener 5 pantalones de 20 euros fabricados en China, a 1 de 100 fabricado en su zona. Por otra parte la globalización trae esto, si vives en una zona de las denominadas ricas y el mundo se globaliza te vas a empobrecer si o si. Ya no hay vuelta atrás, China es propietaria de muchas cosas, y estamos cautivos con la cantidad de deuda pública española que tienen comprada, quizás dentro de 100 años seremos la mano de obra barata para los Chinos :)
Tengo el lynk&co 01 hace ya más de un mes, si quieres saber mi opinión o probarlo puedes ponerte en contacto conmigo que estare encantado, saludos, eres un artista, vivo en la comunidad de Madrid
Veo que en varios videos de diferentes canales hablan que ya han llegado los coches chinos, que ya y más datos, pero... ¿Existen ya concesionarios en España? Lo pregunto por curiosidad ya que no he escuchado aún ninguno. Me pica la curiosidad.
Seria lo ideal y por ley que cada marca de carro que sale a la venta a nivel mundial tiene que salir despues de la prueba de seguridad con su respectiva calificacion y despues de esto ya seria responsabilidad del comprador, pienso que asi se podrian salvar muchas vidas.
Bueno , Daewoo cuando llego a Europa en su rama de automoción ya era de General Motors ... , poco de Koreana tenía... , sus piezas ya eran compartidas por Opel ... , poco después le cambiaron el nombre a "Chevrolet" (que de "Chevrolet" sólo tenía el nombre aquí en Europa...) 🤔😂😂😂 . (Otra cosa es en su rama de electrodomésticos que siguió su propio camino koreano...)
@@Fachiman 😂😂😂😂 No confundas Korea del Norte con Korea del Sur ... , Daewoo , Hyundai - KIA son marcas Sur-Koreanas ... , en cuanto a China o R.P.C. (República Popular China)... , actualmente se la denomina como que tiene un "gobierno totalitario absolutista" 🤔🤔 "sin comentarios..." , pero te guste o no... , el 85% - 90% de productos tecnológicos que se venden actualmente su procedencia es esa... , hasta el "Manzana i-fone 12+1" por el que algunos (o "muchos...") babean... , su procedencia es de la R.P.C. 🤔🤔 Saludos...
@@joanantonim.p.2400 Para nada confundo las coreas, no soy como esos que confunden La Palma con Las Palmas y Palma de Mallorca jajajaja. Con mi comentario de no financiar dictaduras me refiero a China. Aunque también le podríamos sumar Vietnam que también viene pisando fuerte con su industria. A ver quiera o no quiera acabo comprando cosas chinas. Ya puedo pillarme un coche alemán, que buena parte de sus piezas serán chinas. Pero dentro de lo que cabe, y sobre todo con inversiones grandes intento minimizar. No solo por el tema de la dictadura. También por que ya vengo escarmentado, con una motillo de 125cc que compré hace 4 años y es de marca Italiana pero hecha en china (benelli TNT). Y la verdad es que no me ha dado mas que problemas. Ha perdido muchos tornillos, el motor suena a lata, me ha dejado tirado varias veces, la batería murió a los 2 años (la de mi dacia duró 7), los neumáticos de serie eran una porquería y muy peligrosos en mojado, tornillo de la palanca del cambio partido y un ralentí irregular que ningún mecánico es capaz de arreglar ni los de la casa, que me dicen que "la moto es asín, que es china" y se quedan tan anchos. En fin, que si lo llego a saber, me gasto 600 euros mas y me pillo la Honda MSX. Varios colegas la tienen y son muy duras y fiables.
Si ya hay problemas de plazos de entregas y abastecimiento de piezas para vehículos fabricados dentro de la CEE cuando se trata de reparar un coche por accidente... Me pregunto que será con un coche Chino... También me pregunto si los clientes serán igual de pacientes que con las marcas conocidas cuando les digan que el radar de detección delantera de su vehículo chino puede tardar más de un mes en llegar y que sólo por esa pijada ni el taller pueda terminar el trabajo (y cobrarlo) y el cliente poder tener de nuevo su vehículo... Me generan muchas dudas conociendo como conozco el sector.
Si claro, marcas europeas. Tenemos los desastrosos motores de PSA 1.2 Puretech, los "super fiables" 1.2 TCE del grupo Renault, o los del Diésel Gate del grupo VAG, llamada a reprogramación para reducir prestaciones incluida 🙄🤣. Sin olvidarse de la fiebre tricilindrica provocada por las normas europeas, que si, en prestaciones genial gracias a que tienen un turbo no más, pero no es más que una rareza fuera de Europa.
@@BrianBarbaGonzalez Que hablas de rareza fuera de Europa? Si Toyota, Nissan, Hiunday etc... No paran de fabricar modelos tricilindricos para todo el mundo. Ejemplo claro, el Yaris GR. La única marca que se niega rotundamente a los turbo tricilindrico es Mazda y porque tiene el sistema skyactiv que es una pasada porque hacen que un motor atmosferico tenga consumos bajisimos.
Podías hacer un programa hablando de porque las marcas de siempre tienen esa tendencia a dividir la marca como Seat - Cupra, Citroen - DS , Renault - Dacia (no es lo mismo, pero se asemeja con el fin )
¿Y la fiabilidad?--¿la comodidad en la conducción?....está bien que ya no sea un bomba de relojería en los accidentes, pero no se menciona nada sobre las baterías, protección contra el calor, comodidad, etc.... ¿seguros y garantía?
Un coche eléctrico no es un coche de combustión, las averías que tienen, por su naturaleza, son muy inferiores y lo que más te debe preocupar es que será de la batería tras 12-15 años. El tema de las baterías es algo que los chinos tienen entre 3 y 5 años de ventaja a los fabricantes europeos a día de hoy, tanto en calidad, durabilidad como soporte de temperaturas. Quizás el tema más peliagudo, a día de hoy, sea la garantía del vehiculo, que recordemos que no tienen una red de talleres y en Europa los talleres no tienen muchas experiencia con eléctricos.
@@JaCk0sp Habría que ver quién diseña las baterías; ya que casi todo se fabrica en China. Los sistemas de protección de las baterías, no estoy seguro que sea decente, desconfianza al comparar productos chinos entre sí. En cuanto a motores eléctricos, no creo que haya ninguna diferencia en novedad tecnológica, pero en el diseño... habría que compararlos y comprobar que motores están mejor diseñados. Y respecto a la tecnología de cámaras y sensores, ambas llevan poco tiempo (relativamente hablando), por lo que cada pequeño avance en ese campo hace diferenciar unas marcas de otras. Y luego está la fiabilidad del sistema de control del vehículo, que se utiliza en coches de combustión y eléctricos, por lo que adaptarl la tecnología no creo que haya supuesto mucho tiempo. Creo que estaría bien intentar ver si las puertas actuan como parte estructural en el test de accidente frontal o no (o corroborar ambos casos), por si alguien condujese con las puertas defectuosas, y corroborar que la puerta no es parte fundamental para obtener un buen resultado en la prueba. Finalmente, alguie puede lleva más tiempo en una industria concreta, y no por ello ser mejor. Lo que si es probable, es que tengan fábricas flexibles para montar varios modelos de vehículos electricos según la demanda; pero son sólo conjeturas mías al ver imágenes de vehículos electricos hace años, pero sin basarme en ningún hecho que pueda demostrar ahora.
..tenían que sacar una Eurocap de talleres y ahí estoy seguro que en España Subaru sería la peor con diferencia o por lo menos mi experiencia hasta ahora con un total de 10 vehículos probados intensamente ha sido así.
Como vendedor de coches, puedo asegurar que el 99'99% de la gente te pregunta si tiene cámara trasera y el 0,1% cuantas estrellas EuroNCAP tiene el coche. Siempre ha sido así, al menos en España.
Ignorancia pura....yo me compré importado de USA, lo que venden en Latinoamérica... paraíso de gobiernos corruptos....don ataúdes con ruedas... claro con cámaras y pantallitas.
Ya sólo falta que la Unión Europea suprima los aranceles a China... (como ya hizo hace años con los aranceles japoneses...) , pero esta vez me temo que además de aprender inglés tendremos que aprender chino mandarín... 🤔 , el tiempo dirá... 🤔 ; pero yo si fuera algún fabricante europeo me apresuraría en ponerme las pilas... , y que sean de calidad... 🤔🤔 Saludos...
@@gels1980 Es que España no tiene el poder real de suprimir los aranceles... , está en manos de la CEE (Comunidad Económica Europea) , simplificando la Unión Europea (UE) , ya hace años... desde que ingresó en el pacto "€uro" , así que no depende de ningún político corrupto español... , eliminar los aranceles para España y en su conjunto para la Europa de la Unión Económica... Saludos...
Los Chinos del polígono donde trabajo , van en BMW, Mercedes, Audi, y los curritos en bici , Sandero y chatarras de más de 15 años, 🙈😢, en fin , estamos haciendo las cosas de p.m., pobres españolitos ..😩Salud
A puede que no por qué ya son ricos, pero seguro esos chinos se mataron a trabajar durante mucho tiempo mientras sus curritos españoles hacían lo mínimo, se iban a casa a cervezas y fútbol o fiesta o lo que sea, y a quejarse y rapiñar del estado cuando se pueda...por eso unos van en Mercedes y otros en Sandero, y da gracias, que mañana ni para Sandero habra...pero es lo que tiene que la gente sea una vaga que guste de no trabajar y que la mitad de la que trabajan lo hagan en puestos que.mo.aportan nada al país ni a la sociedad salvo el chupar del bote. No se qué te sorprende la verdad, a mí que aún no hayamos entrado en quiebra, aunque lo haremos algún día.
coches chinos funcionan mientras tengas garantia luego al desguace. comprar algo chino es gastarse el dinero 2 veces ,una cuando lo compras y otra cuando tienes que comprar el producto fabricado en Europa
"utilitarios" por 50.000€ con poca autonomia... carga lentisima... y encima con un sobre coste elevadísimo si tenemos que cambiar la bateria con el tiempo... espero que la industria del automóvil europea y americana... se ponga las pilas...(nunca mejor dicho) y ajuste precios de los "eléctricos"...
El primero fue el Qoros 3 en 2013 y obtuvo la mejor puntuación ese año, superando a todos los uropeos. Así que el Link&Go ese, no ha sido el primero en conseguirlas. De todas formas todo esto no es más que marketing para las marcas. Por los coches, ya sean chinos, rusos o japoneses, obtienes lo que pagas, ni más, ni menos.
Oye cpor si alguien puede ayudarme, no esta relacionado con este vídeo, pero mira te cuento tengo un 118d F20 de finales de 2013 y hoy he tenido que hacerle el cambio de aceite y el mecánico del taller me ha metido mucho miedo en el cuerpo hablandome de que esos motores son malísimo, que si tarde o temprano parten cadenas , etc. Sabes si eso es cierto o si es una lotería o algo acerca de la fiabilidad de dichos motores? Muchas gracias por lo que haces y un abrazo tio
se veía venir, si a los chinos les interesara mas el mercado europeo no hubieran tardado mucho en entrar, su mercado automotriz interno es gigantesco, mas aun que ahora los chinos por el tema de contaminación de su pais están electrificando todo, tienen mucha demanda interna de de coches eléctricos, así que la entrada a Europa será lente pero segura
@@gels1980 mira por mi experiencia y la de otros, marcas como GEELY,JAC, BYD, son de calidad mala, tú ves los modelos y los ves atractivos pero luego cuando comienzas a usarlos uyyyyyyyyyyyy se te aflojan los tornillos, se te rompe una cosa, luego otra, y a los 4 años el auto solo sirve para tirarlo, o venderlo porprecios ridículos, en Sudamérica hay muchos pero como las marcas europeas o japonesas....no hay Yo no me lo compraría hasta no ver a muchos por la calle y ver como le va a los demás, en mi caso personal CHINO no vuelvo a comprar ni un lápiz, pero cada uno puede decidir como quiera.
sí sí que sabremos, en bicicleta iremos por que no tendremos un duro y no podremos comprar un coche eléctrico que dentro de 10 años valdrán de media 60000 € uno que ahora vale unos 38000 € y los sueldos serán del 30 % menos. si no el 40 % y el que tenga suerte de tenerlo y no ser reemplazado por un robot
Al menos que sirva para que se bajen del burro con los precios..... Entre un Swift y un Clio? Del swift me mola todo pero x lo visto peca de muy ruidoso mal insonlrizado... Me gusta pequeño 4 Cilindros y con etiqueta eco... Q me recomendarías?? Me gusta el polo gti pero se va de precio... Saluds y forza😜
Lo de EuroNCAP está muy bien... Pero antes del golpe existe otra seguridad que es la activa. En esa hemos perdido paulatinamente estos años una barbaridad, por esquemas de suspensión, coches más altos (suvs) y utilización de frenos de tambor en tres posterior (muchos utilitarios y coches eléctricos (grupo vag))... Antes de ser seguro en el accidente, hay que ser seguro para evitar el mismo...
Exportación de coronavirus y absorción de un número de empresas grandes, medianas y pequeñas. Está devorando todo lo que encuentra a su paso. El Xiaomi redmi note 5, será mi último producto de ese dragón devorador, hay más opciones, por que ahorrar ahora, puede ser que mañana me perjudique y mucho. Primero español, después EU. y luego ya pensaré entre Japón y Corea.
China lo ha hecho bien. Eso pasa por la abaricia europea de fabricar barato en China y vender caro. Ahora todos dependen de ellos y la culpa no es de China.
@@civertron9784 avaricia y también la falta de previsión, que raya la estupidez. Pero si quieren, aún están a tiempo de no destrozar lo que queda, que no es poco.
Ahora esos test que se hacen... ¿Son coches que proporcionan las marcas directo de la fábrica? ¿O son coches que se compran en un concesionario cualquiera?
me encanta como están siendo últimamente las ediciones de vídeo, como siempre información de calidad y este toque de humor ya es la guinda del pastel! enhorabuena
La intro es oro puro!!! jajajaja
El Link & Co ya está en Europa, más concretamente en España, por lo menos yo he visto uno en persona adelantándome en la autovía (por Málaga capital), y mientras que estaba detrás mía estaba yo pensado: "¿este coche cuál es?, parece un Kia o algo así" y luego cuando me pasó vi que ponía Link & Co que por lo visto es propiedad de Geely, el mismo que posee a Volvo.
Jajaja! Como me he reido con la introducción… la he visto varias veces porque me parto!! Estos toques de humor que incluyes en tus vídeos son buenísimos. Los chinos son imparables y su tecnología más todavía.
Por fin un vídeo de coches chinos ya me quedaba sin cosas que criticar :(
sr Elon musk y fanboys
la historia le juzgará, esperemos que
sea pronto.
saludos y suerte
Muy buenas...
Curiosamente ayer estuvimos hablando un ingeniero de una empresa alemana de automoción, y me decía muy a su pesar que la electrificación está siendo una pesadilla, «pegarnos un tiro en el pie» fueron sus palabras exactas, también hablamos de los motores de tres cilindros...
Un saludo.
La cuestión es que si no hacen ellos la transición, la harán otros y se quedaras fuera de juego.
@@enriquedeldod7193 ¿Y si la electrificación no fuese el camino correcto?
@@Jose-vy6ep Todos los indicios apuntan a que sí lo es.
@@Jose-vy6ep Lo cierto es que a dia de hoy, el motor electrico es lo mas eficiente, rentable y fiable. El problema esta en como alimentamos ese motor...
En resumen: antes los chinos iban en bici y nosotros en buenos coches.
Ahora ellos irán en buenos coches y nosotros en patinetes eléctricos.
Y esos patinetes made in China
los chinos van en coches buenos, y nosotros en dacias (caja muertos)
Si sois currantes iros a Noruega, olvidaros de España y la unión europea
👏👏👏
@@netflixchulis7983 Tranquilo que con el nuevo gobierno que va a entrar en Noruega, vamos a ver como va la cosa.... Bien no pinta
Calero, podrías explicar lo que está pasando en Inglaterra con la limitación del consumo de energía para coches eléctricos por exceso de demanda y apagones regulares?? Lo que muchos pensamos ya está sucediendo.
Ese es justo el problema cuando quieres hacer un cambio radical de lo que sea, en 13 semanas, que es imposible que funcione a largo plazo.
De haber dado un margen de 25-30 años para la progresiva adaptación al mercado electrico, las instalaciones se hubieran adaptado, los fabricantes habrian terminado de amortizar tecnologia a la vez que invertian beneficios de tecnologia de combustión, en electricidad...
¿Que podia salir mal de un plan ideado y desarrollado por políticos?
Brutal el humor del video. ♥
Esta muy bien el video, como siempre. Que gran trabajo haces...
Un día podrías hablar sobre el cambio que se avecina en los concesionarios españoles, con esto de que algunas marcas como Mercedes, quieran administrar ellas mismas las ventas de los vehículos, financiaciones, etc, y que el concesionario sea un mero showroom y que el Comercial de VN sobretodo, acabe desapareciendo... Un abrazo.
Hace una semana vi en persona el suv Lync&co, los conocía por Internet. Tiene un diseño muy personal y atrevido; aunque pelin estrafalario para mi gusto personal
Hola JF, me encantan tus vídeos y les pongo muchos de ellos a mis alumnos, la información es de gran calidad. El protocolo actual de EuroNCap creo que actualmente establece más peso a la primera categoría (40% a protección de adultos) y 20% a las 3 restantes (100% en total). Enhorabuena y a seguir así!
Me ha sorprendido muchisimo la superioridad China y de Subaru sobre Audi, por ejemplo... Muy interesante.
Ya estan aquiiiiii 🤣🤣🤣 grande calero
Genial más lavadoras con ruedas para poder elegir
Muy bueno el toque de humor que le dais a los vídeos...
Estupendo vídeo, es un toque de atención a la industria Europea, para que se pongan las pilas
La verdad que Europa se lo puso muy facil a China el conquistar el mercado automovilistico europeo. China va hacer mucho daño a las marcas Europeas.
@@AlejandroGomez-zn8uq que por otro lado las europeas se lo han ganado a pulso… por externalización de componentes, por no innovar, etc
Empezaron los coreanos y luego han llegado los chinos… lo cual guste o no es totalmente comprensible.
Los Alemanes se pusieron las pilas, pero los Italianos y Franceses estan a prueba ya que su industria Automotriz esta algo descuidada y marginada.
Tremanda intro jejeje
Calero muchas gracias por tu labor 👏👏👏👏
Europa ha puteado a sus propias marcas y ha abierto la puerta a China. Luego vendrán los lloros…
Es alucinante nuestra capacidad de autodestrucción.
Gracias, JF!!
Empieza a informarte de quienes empiezan a ser accionistas mayoritarios en marcas europeas.
Si pero ojo, no todos porque el Link&Co es de Volvo, ósea fabrican eléctricos en su país para vender el paripé Ecofriendly, pero a vender coches de combustión a cascoporro en China( mercado de 1100 millones de habitantes), eso es hipocresía y lo demás....
@@MrYoMismo cuidado que link & co no es de Volvo.
Son marcas del grupo Geely que es 100% chino.
Nombre completo Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd o directamente
吉利控股集团, volvo tambien es de los chinos.
@@MrYoMismo Volvo pertenece a una marca china, pertenece a Geely. Calero lo dice en el vídeo
La solución es sencilla. Pongamos las mismas trabas a China para vender en Europa. Que las que pone china a los europeos para vender en china.
Ni mas ni menos, las mismas. Sin competencia desleal.
No sé para que tantas medidas de seguridad, al paso que vamos dentro de poco no se podrá correr a más de 30km/h en todas las vías.
Que experiencia más buena tiene que ser que tu vehiculo gire y frene cuando le da la gana.
Ya te digo, cada vez coches más seguros y limites de velocidades más bajos
Eso contracta mucho con los trenes de alta velocidad y también los aviones.
@@trasbe eso pasa por el listo de turno del Pere Navarro que solo sabe imponer una dictadura en la conducción.
Esto no es un tema de seguridad para la gente, es rebajar el porcentaje de siniestros anual en beneficio de las aseguradoras, es un cálculo de riesgo...para ellos.
@@martingarcia-xe2ni Entonces entiendo que si dispones de un vehículo con mil sensores, entonces las aseguradoras te bajan la cuota, ¿no?
Me parece perfecto que sean más baratos. Pero que sus fábricas cumplan con las mismas medidas, laborales, medioambientales, etc que las europeas.
Al final como siempre, reventarán precios, hundirán la industria europea y un % muy elevado de gente al paro. Pasará lo mismo que con la industria textil y otras más en el pasado.
Buen vídeo y análisis.
Por esa regla de tres, tendrían que obligar a las marcas que fabrican en España a que paguen lo mismo a los trabajadores que lo que pagan en Alemania y que tuvieran las mismas condiciones. Y que crees que pasaría si a Volkswagen le cuesta lo mismo fabricar en Alemania con trabajadores alemanes que fabricar en España con trabajadores españoles?
O lo de igualar condiciones solo sirve para los paises que nos interesan y para los demás no?
Tienes menos luces que un bosque hijo
@@mate_vk_0347 Para escribir esto no hace falta que te rompas mas la cabeza. Eres un crack.
@@mikesgr854 No te quito la razón. Pero ellos van al extremo.
Muy bueno , Sr Calero , gracias 🙏 por tu información. Ahhh y casualmente tengo un Subaru
Y qué opinas de la marca de coches Vietnamita vinfast que tiene un par de coches eléctricos para 2022
Gracias por estas informaciones ! excelente !
juanfran poniendonos al dia.
Ya estan aquuuiiiiii!!!!
No me gustan los coches pero no me pierdo un vídeo tuyo
Espero continuar viendo buen contenido en tu canal, Calero, si dios quiere.
Sensacional vídeo. Crees que podrías hacer un vídeo sobre los cargadores de batería para coche. Con las diagnosis se consume mucha batería y te puedes quedar seco.
Gracias
Ya sabes Juanfran, siempre me gusta ver tus videos pero. Y SI NO NECESITO UN COCHE EN EL QUE QUEPA UN REGIMIENTO? quiero decir, un coche pequeñito tamaño corsa, 208 y demás cajitas de cerillas.
Vendo Seat Ibiza 2014 gasolina 85cv, sólo 23.000 km. 6k €. 😀
Ibiza, yaris, i20, clio, corsa, fiat 500, a1, fiesta, mazda 2, 208, polo, sandero, swift….
Anda que no hay variedad ;)
Ilitricos digo... ya se que hay coches pequeños pero eléctricos...
@@joseloco8186 pues el honda E
208, corsa, zoe, i3, smart…
Hay cosillas ya
Eso si, baratas no son
Pues una bici y un paraguas….😉
Estos chinos uff estan en todos laoss saludos fenomeno
China lo ha hecho bien.
Eso pasa por la abaricia europea de fabricar barato en China y vender caro.
Ahora todos dependen de ellos y la culpa no es de China.
BYD, XPENG y NIO, son las que más conozco, y tienen muy buena pinta, tengo ganas de que lleguen y las puedas probar, a ver qué nos cuentas!!! Gran vídeo! El siguiente más y mejor!! 😜
Europa ha estado alimentando al gigante Asiático, no es sano depender tanto de un solo país
Y menos si ese país es una brutal dictadura.
Pero como me descojono con vuestros montajes JAJAJAJJAJAJJAAJAJAJA Que buenos sois 😂
Y aquí las fábricas de coches no pueden trabajar porque les faltan componentes electrónicos chinos,nada es casual!.
China lo ha hecho bien.
Eso pasa por la abaricia europea de fabricar barato en China y vender caro.
Ahora todos dependen de ellos y la culpa no es de China.
El 1° fabricante de chips del mundo es Taiwán, y china desde que empezó la pandemia bloquearon las fronteras de Taiwán ,como hizo USA con Cuba, para hacerse con el mercado económicamente. Saca tus propias conclusiones!
Desde luego que jamás compraré un coche chino, y dentro de lo posible evitaré comprar marcas chinas. Fomentemos la producción local o en países que respeten los derechos humanos.
@@mendistudio mira por casa haber cuando "made in china" tienes.
Por otro lado china no es la culpable, las empresas europeas y americanas quieren producir muy barato y vender caro llevando ellas mismas la produccion a china.
Así que el pais del que se querian aprovechar es el que al final ha ganado.
@@civertron9784 las empresas buscan lo que el cliente demanda, hemos vivido en la época del consumismo radical donde la gente prefiere tener 5 pantalones de 20 euros fabricados en China, a 1 de 100 fabricado en su zona. Por otra parte la globalización trae esto, si vives en una zona de las denominadas ricas y el mundo se globaliza te vas a empobrecer si o si. Ya no hay vuelta atrás, China es propietaria de muchas cosas, y estamos cautivos con la cantidad de deuda pública española que tienen comprada, quizás dentro de 100 años seremos la mano de obra barata para los Chinos :)
Loh chinoh Dioh! Que vienen loh chinoh!
Tengo el lynk&co 01 hace ya más de un mes, si quieres saber mi opinión o probarlo puedes ponerte en contacto conmigo que estare encantado, saludos, eres un artista, vivo en la comunidad de Madrid
Hola Pedro! Me interesa muchísimo! Podrías escribirme a jf@carwow.es? Gracias!
@@carwowesp hecho!
se avecina videito chinorri!
JF,como siempre perfecto en información del mundo del motor.
Por otro lado a día de hoy hago más km en bike que en coche 😃
Veo que en varios videos de diferentes canales hablan que ya han llegado los coches chinos, que ya y más datos, pero... ¿Existen ya concesionarios en España? Lo pregunto por curiosidad ya que no he escuchado aún ninguno. Me pica la curiosidad.
El Link & Co he visto uno esta mañana ya con matricula española
JF, gracias por traernos de lo último..., nos han faltado precios o acercamiento a éstos..., el Subaru dudo que sea barato.
el Outback tira a caro, y el tiempo de espera de recambios ni te cuento.
Seria lo ideal y por ley que cada marca de carro que sale a la venta a nivel mundial tiene que salir despues de la prueba de seguridad con su respectiva calificacion y despues de esto ya seria responsabilidad del comprador, pienso que asi se podrian salvar muchas vidas.
Lo de las 5 estrellas está bien, pero ¿de cuántas pulgadas es la pantalla?
Veremos en 10 años cómo han aguantado, que muchos recordamos cuando llegaron los primeros Coreanos Daewoo y el resto 😕
Bueno , Daewoo cuando llego a Europa en su rama de automoción ya era de General Motors ... , poco de Koreana tenía... , sus piezas ya eran compartidas por Opel ... , poco después le cambiaron el nombre a "Chevrolet" (que de "Chevrolet" sólo tenía el nombre aquí en Europa...) 🤔😂😂😂 . (Otra cosa es en su rama de electrodomésticos que siguió su propio camino koreano...)
Pues Kia y Hyundai le ha ganado terreno a muchas europeas,y claro llevar cadena en vez de correa en la distribución es un punto a favor.
Yo no financio dictaduras.
@@Fachiman 😂😂😂😂 No confundas Korea del Norte con Korea del Sur ... , Daewoo , Hyundai - KIA son marcas Sur-Koreanas ... , en cuanto a China o R.P.C. (República Popular China)... , actualmente se la denomina como que tiene un "gobierno totalitario absolutista" 🤔🤔 "sin comentarios..." , pero te guste o no... , el 85% - 90% de productos tecnológicos que se venden actualmente su procedencia es esa... , hasta el "Manzana i-fone 12+1" por el que algunos (o "muchos...") babean... , su procedencia es de la R.P.C.
🤔🤔
Saludos...
@@joanantonim.p.2400 Para nada confundo las coreas, no soy como esos que confunden La Palma con Las Palmas y Palma de Mallorca jajajaja.
Con mi comentario de no financiar dictaduras me refiero a China. Aunque también le podríamos sumar Vietnam que también viene pisando fuerte con su industria.
A ver quiera o no quiera acabo comprando cosas chinas. Ya puedo pillarme un coche alemán, que buena parte de sus piezas serán chinas. Pero dentro de lo que cabe, y sobre todo con inversiones grandes intento minimizar. No solo por el tema de la dictadura. También por que ya vengo escarmentado, con una motillo de 125cc que compré hace 4 años y es de marca Italiana pero hecha en china (benelli TNT). Y la verdad es que no me ha dado mas que problemas. Ha perdido muchos tornillos, el motor suena a lata, me ha dejado tirado varias veces, la batería murió a los 2 años (la de mi dacia duró 7), los neumáticos de serie eran una porquería y muy peligrosos en mojado, tornillo de la palanca del cambio partido y un ralentí irregular que ningún mecánico es capaz de arreglar ni los de la casa, que me dicen que "la moto es asín, que es china" y se quedan tan anchos.
En fin, que si lo llego a saber, me gasto 600 euros mas y me pillo la Honda MSX. Varios colegas la tienen y son muy duras y fiables.
Gracias por el video!
Hola soy yonny me gustaría saber su opinion sobre el chery tigo 7
Lo de que el outback está rocoso ha sido un puntazo. Calero, deja forocoches, primer aviso.
Subaru una pasada. Pero estás súper limitado en la configuración de motor. Si hubiera el xt de nuevo...
Si ya hay problemas de plazos de entregas y abastecimiento de piezas para vehículos fabricados dentro de la CEE cuando se trata de reparar un coche por accidente... Me pregunto que será con un coche Chino... También me pregunto si los clientes serán igual de pacientes que con las marcas conocidas cuando les digan que el radar de detección delantera de su vehículo chino puede tardar más de un mes en llegar y que sólo por esa pijada ni el taller pueda terminar el trabajo (y cobrarlo) y el cliente poder tener de nuevo su vehículo... Me generan muchas dudas conociendo como conozco el sector.
Eso pasa con Suzuki
Felicidades, pero me esperaba un vídeo de coches Chinos. O he leído mal el título o este no es el adecuado.
Si lo dice JFC hay que estar atentos, pues no habla por hablar, se fundamenta en la realidad, en los datos.
Excelente 👌resumen!
En Málaga ya están los link,
Yo seguiré comprando made in EU.El día que traigan fábricas,inversiones y empleo de calidad a Europa hablamos de comprar coches de origen Chino.
Si claro, marcas europeas. Tenemos los desastrosos motores de PSA 1.2 Puretech, los "super fiables" 1.2 TCE del grupo Renault, o los del Diésel Gate del grupo VAG, llamada a reprogramación para reducir prestaciones incluida 🙄🤣. Sin olvidarse de la fiebre tricilindrica provocada por las normas europeas, que si, en prestaciones genial gracias a que tienen un turbo no más, pero no es más que una rareza fuera de Europa.
@@BrianBarbaGonzalez Que hablas de rareza fuera de Europa? Si Toyota, Nissan, Hiunday etc... No paran de fabricar modelos tricilindricos para todo el mundo. Ejemplo claro, el Yaris GR.
La única marca que se niega rotundamente a los turbo tricilindrico es Mazda y porque tiene el sistema skyactiv que es una pasada porque hacen que un motor atmosferico tenga consumos bajisimos.
Podías hacer un programa hablando de porque las marcas de siempre tienen esa tendencia a dividir la marca como Seat - Cupra, Citroen - DS , Renault - Dacia (no es lo mismo, pero se asemeja con el fin )
Calero, el vídeo del Mii electric, porfaplis ;)
Me flipa la miniatura jajaaj y el pequeño sketch
Eres un máquina
Buen video. Subaru es lo mejor jejeje hace tiempo que te sigo
Aviso para señor Calero, el Lynk&Co ya se ve por las carreteras catalanas almenos, pero aún con matrículas extranjeras, generalmente holandesas.
Me autocorrijo. Hoy mismo he visto un Lynk&Co con matrícula española!
Que yo sepa Lynk & Co , se puede también comprar sin tener que estar bajo suscripción 🤓
Pensé que dirías algo del nio et7
Bien que lleguen los coches chinos, mientras hagan que bajen los precios del mercado.
Sistemas de "solumnencia" que tenemos hoy en día..... Minuto 6'30. Espectacular
¿Y la fiabilidad?--¿la comodidad en la conducción?....está bien que ya no sea un bomba de relojería en los accidentes, pero no se menciona nada sobre las baterías, protección contra el calor, comodidad, etc.... ¿seguros y garantía?
Un coche eléctrico no es un coche de combustión, las averías que tienen, por su naturaleza, son muy inferiores y lo que más te debe preocupar es que será de la batería tras 12-15 años. El tema de las baterías es algo que los chinos tienen entre 3 y 5 años de ventaja a los fabricantes europeos a día de hoy, tanto en calidad, durabilidad como soporte de temperaturas. Quizás el tema más peliagudo, a día de hoy, sea la garantía del vehiculo, que recordemos que no tienen una red de talleres y en Europa los talleres no tienen muchas experiencia con eléctricos.
@@JaCk0sp Habría que ver quién diseña las baterías; ya que casi todo se fabrica en China. Los sistemas de protección de las baterías, no estoy seguro que sea decente, desconfianza al comparar productos chinos entre sí.
En cuanto a motores eléctricos, no creo que haya ninguna diferencia en novedad tecnológica, pero en el diseño... habría que compararlos y comprobar que motores están mejor diseñados.
Y respecto a la tecnología de cámaras y sensores, ambas llevan poco tiempo (relativamente hablando), por lo que cada pequeño avance en ese campo hace diferenciar unas marcas de otras.
Y luego está la fiabilidad del sistema de control del vehículo, que se utiliza en coches de combustión y eléctricos, por lo que adaptarl la tecnología no creo que haya supuesto mucho tiempo.
Creo que estaría bien intentar ver si las puertas actuan como parte estructural en el test de accidente frontal o no (o corroborar ambos casos), por si alguien condujese con las puertas defectuosas, y corroborar que la puerta no es parte fundamental para obtener un buen resultado en la prueba.
Finalmente, alguie puede lleva más tiempo en una industria concreta, y no por ello ser mejor. Lo que si es probable, es que tengan fábricas flexibles para montar varios modelos de vehículos electricos según la demanda; pero son sólo conjeturas mías al ver imágenes de vehículos electricos hace años, pero sin basarme en ningún hecho que pueda demostrar ahora.
Pues vaya consuelo JF saber que nuestra industria no puede competir con los chinos ya ni en automóviles,se presenta un futuro esplendoroso....!!!
Solo por el momento ya están aquí entre las maderas rotas de la puerta ya te daría 300 likes
..tenían que sacar una Eurocap de talleres y ahí estoy seguro que en España Subaru sería la peor con diferencia o por lo menos mi experiencia hasta ahora con un total de 10 vehículos probados intensamente ha sido así.
ResplCarWOW YA ESTAN AQUII😂😂😂😂
Calero, el Link Co lo he visto yo en Hospitalet aparcado
Como vendedor de coches, puedo asegurar que el 99'99% de la gente te pregunta si tiene cámara trasera y el 0,1% cuantas estrellas EuroNCAP tiene el coche. Siempre ha sido así, al menos en España.
Cuántas estrellas tenía la C15?de ser así no venderían ni una y fíjate el que tiene una ni se le pasa por la cabeza venderla.
@@serafin6370 Es exactamente lo que he dicho.
Te olvidas de apple car play y android
Eso es lo mas importante para la gente
Ignorancia pura....yo me compré importado de USA, lo que venden en Latinoamérica... paraíso de gobiernos corruptos....don ataúdes con ruedas... claro con cámaras y pantallitas.
Los chinos son unas máquinas
Ya sólo falta que la Unión Europea suprima los aranceles a China... (como ya hizo hace años con los aranceles japoneses...) , pero esta vez me temo que además de aprender inglés tendremos que aprender chino mandarín... 🤔 , el tiempo dirá... 🤔 ; pero yo si fuera algún fabricante europeo me apresuraría en ponerme las pilas... , y que sean de calidad... 🤔🤔
Saludos...
Aquí en España dudo muchísimo que supriman los aranceles....con este gobierno corrupto no lo verán tus ojos...
Deberían suprimirlos todos los países.
@@gels1980 Es que España no tiene el poder real de suprimir los aranceles... , está en manos de la CEE (Comunidad Económica Europea) , simplificando la Unión Europea (UE) , ya hace años... desde que ingresó en el pacto "€uro" , así que no depende de ningún político corrupto español... , eliminar los aranceles para España y en su conjunto para la Europa de la Unión Económica...
Saludos...
Aquí prohibiendo todo y dejando en bandeja a China a base ingeniería inversa todo nuestra tradición industrial. Bravo el progreso
Joder calero paraces la vieja del visillo en la presentación!
Es cierto están aquí, y son muy enrollaos. Me crucé con uno y me invitó a cerveza.
Los Chinos del polígono donde trabajo , van en BMW, Mercedes, Audi, y los curritos en bici , Sandero y chatarras de más de 15 años, 🙈😢, en fin , estamos haciendo las cosas de p.m., pobres españolitos ..😩Salud
A puede que no por qué ya son ricos, pero seguro esos chinos se mataron a trabajar durante mucho tiempo mientras sus curritos españoles hacían lo mínimo, se iban a casa a cervezas y fútbol o fiesta o lo que sea, y a quejarse y rapiñar del estado cuando se pueda...por eso unos van en Mercedes y otros en Sandero, y da gracias, que mañana ni para Sandero habra...pero es lo que tiene que la gente sea una vaga que guste de no trabajar y que la mitad de la que trabajan lo hagan en puestos que.mo.aportan nada al país ni a la sociedad salvo el chupar del bote.
No se qué te sorprende la verdad, a mí que aún no hayamos entrado en quiebra, aunque lo haremos algún día.
coches chinos funcionan mientras tengas garantia luego al desguace. comprar algo chino es gastarse el dinero 2 veces ,una cuando lo compras y otra cuando tienes que comprar el producto fabricado en Europa
Eso me pasó a mi, pero con un clase C
Y eso mismo pensaba yo hace casi 30 años de los coreanos y ahora están a la altura de los europeos.
Viendo como van las ventas de Dacia. Como sean mas barato...
Venta asegurada
Cuando saquen productos más baratos que un Sandero y de calidad similar se van a hinchar a vender coches en España
Echale un vistazo al geely atlas que ya se vende en Rusia por 12.000 euros al cambio.
El tema es que de calidad será mejor que Dacia (al menos aparente).
en patinetes nos vemos todos,AS Y ES.....
El Sr. RUclips me está sugiriendo traducir tu texto al español, qué poco inclusivo es. 😂
@@FranGSainz jajajajajajaaj
"utilitarios" por 50.000€ con poca autonomia... carga lentisima... y encima con un sobre coste elevadísimo si tenemos que cambiar la bateria con el tiempo... espero que la industria del automóvil europea y americana... se ponga las pilas...(nunca mejor dicho) y ajuste precios de los "eléctricos"...
Ni loco. Después de 3-4 años empiezan a fallar todas esas cositas electronicas nada te lo puede reparar
El primero fue el Qoros 3 en 2013 y obtuvo la mejor puntuación ese año, superando a todos los uropeos. Así que el Link&Go ese, no ha sido el primero en conseguirlas. De todas formas todo esto no es más que marketing para las marcas. Por los coches, ya sean chinos, rusos o japoneses, obtienes lo que pagas, ni más, ni menos.
Oye cpor si alguien puede ayudarme, no esta relacionado con este vídeo, pero mira te cuento tengo un 118d F20 de finales de 2013 y hoy he tenido que hacerle el cambio de aceite y el mecánico del taller me ha metido mucho miedo en el cuerpo hablandome de que esos motores son malísimo, que si tarde o temprano parten cadenas , etc. Sabes si eso es cierto o si es una lotería o algo acerca de la fiabilidad de dichos motores? Muchas gracias por lo que haces y un abrazo tio
Mira el canal fr motor habla mucho de esos motores y si hay que tener cuidado con la cadena de distribución
se veía venir, si a los chinos les interesara mas el mercado europeo no hubieran tardado mucho en entrar, su mercado automotriz interno es gigantesco, mas aun que ahora los chinos por el tema de contaminación de su pais están electrificando todo, tienen mucha demanda interna de de coches eléctricos, así que la entrada a Europa será lente pero segura
Ahora solo hace falta que se puedan mantener y reparar fácilmente, vamos que tengan talleres.
Yo esperaré a los vehículos futuros Chinos para comprar un buen vehículo "eléctrico" calidad / precio.
Uffffffff yo tuve un BYD , y te los regalo!!!!!!
Tal cuál, llevo mucho tiempo pensando lo mismo, aguantar con mi viejo gasolina de 2004 un par de añitos y después mirar un eléctrico o híbrido
@@CR-lo1lp yo tuve malas experiencias con los chinos pero......
@@gonzalorabunadebaleato7779 que encontraste de malo? Es que tengo curiosidad
@@gels1980 mira por mi experiencia y la de otros, marcas como GEELY,JAC, BYD, son de calidad mala, tú ves los modelos y los ves atractivos pero luego cuando comienzas a usarlos uyyyyyyyyyyyy se te aflojan los tornillos, se te rompe una cosa, luego otra, y a los 4 años el auto solo sirve para tirarlo, o venderlo porprecios ridículos, en Sudamérica hay muchos pero como las marcas europeas o japonesas....no hay Yo no me lo compraría hasta no ver a muchos por la calle y ver como le va a los demás, en mi caso personal CHINO no vuelvo a comprar ni un lápiz, pero cada uno puede decidir como quiera.
Que vienen …..que vienen..!!!
Calero, por qué Europa vende en Latinoamérica las mismas marcas de coches en Latinoamérica pero de mucho menor calidad?
Yo quiero las kei van o micro van en España.
Y si las baterías se hinchan ?
Pues nada a tomar por el culo el coche 🤣
Jajjajajja que risa el video del resplandor jajajjajajajajaja sigue asiiii
Llevamos años avisando. Cuidado con los chinos !!!! Cada vez más marcas llegan a Europa. En 10 años no sabremos que coche elegir 😂😂
sí sí que sabremos, en bicicleta iremos por que no tendremos un duro y no podremos comprar un coche eléctrico que dentro de 10 años valdrán de media 60000 € uno que ahora vale unos 38000 € y los sueldos serán del 30 % menos. si no el 40 % y el que tenga suerte de tenerlo y no ser reemplazado por un robot
Que vengan, no verán ni 1 solo euro de mi bolsillo! Coche y perro Aleman!. 🤩
El Qoros 3 fue el primer coche chino en recibir 5 estrellas euroncap y el coche MÁS seguro de ese año en el que se hizo el crash test
Si quieren vender aquí, deberían poner aquí sus fábricas.
Al menos que sirva para que se bajen del burro con los precios..... Entre un Swift y un Clio? Del swift me mola todo pero x lo visto peca de muy ruidoso mal insonlrizado... Me gusta pequeño 4 Cilindros y con etiqueta eco... Q me recomendarías?? Me gusta el polo gti pero se va de precio... Saluds y forza😜
Lo de EuroNCAP está muy bien... Pero antes del golpe existe otra seguridad que es la activa. En esa hemos perdido paulatinamente estos años una barbaridad, por esquemas de suspensión, coches más altos (suvs) y utilización de frenos de tambor en tres posterior (muchos utilitarios y coches eléctricos (grupo vag))... Antes de ser seguro en el accidente, hay que ser seguro para evitar el mismo...
Exportación de coronavirus y absorción de un número de empresas grandes, medianas y pequeñas. Está devorando todo lo que encuentra a su paso.
El Xiaomi redmi note 5, será mi último producto de ese dragón devorador, hay más opciones, por que ahorrar ahora, puede ser que mañana me perjudique y mucho. Primero español, después EU. y luego ya pensaré entre Japón y Corea.
Estoy contigo!!
China lo ha hecho bien.
Eso pasa por la abaricia europea de fabricar barato en China y vender caro.
Ahora todos dependen de ellos y la culpa no es de China.
@@civertron9784 avaricia y también la falta de previsión, que raya la estupidez. Pero si quieren, aún están a tiempo de no destrozar lo que queda, que no es poco.
No seras el único, seguro que muchos más seguirán tu idea
Aunque compres marcas europeas, japonesas o coreanas prácticamente todo es made in China
Ahora esos test que se hacen...
¿Son coches que proporcionan las marcas directo de la fábrica?
¿O son coches que se compran en un concesionario cualquiera?
Pero es que los europeos se han estado columpiando durante años eh. Al final tocará quitarse el sombrero, cómo con Xiaomi y Huawei