Установка шайб в задний подрамник JZX90, JZX100, JZX110
HTML-код
- Опубликовано: 9 ноя 2020
- Шайбы в подрамник: www.farpost.ru/user/Lordiel/
Мои контакты:
Instagram - / nik_jzx100
Вконтакте - nik_jzx100
__________________________
В данном видео я устанавливаю шайбы в подрамник своего Toyota Chaser jzx100, также это актуально на кузовах jzx90, jzx100. Установка данных шайб позволяет жестко закрепить подрамник к кузову, что способствует большей собранности задней оси, убирает такое неприятное явление как wheel hop (когда задняя часть прыгает при пробуксовках), а также усиливает кузов, т.к. когда подрамник закреплен жестко к кузову, то он играет роль распорки задних лонжеронов. Полезная и недорогая доработка маркообразных!
------------------------------------------
Занимаюсь сваркой различных металлов в среде аргона (TIG)
Варю в среде аргона:
- чёрную сталь
- нержавеющую сталь
- алюминий
- титан
Помогу вам реализовать любую идею👌
#1JZ-GTE #шайбы #подрамник #custom #Prototype #exhaust #prototypeexhaust #дрифт #tig #tigсварка #авто #custom #downpipe #даунпайп #1jz-gte #2jz-gte #АргоноваяСварка #ремонт #москва #СваркаАргоном #Кастом #jdm #drift #turbo #toyota #chaser #jzx100 #jzx90 #tourerv #заварка #редуктор #custom #tuning #moscow #stance #Garrett #gt3037 #r154 #VEMS 
Авто/Мото
Спасибо за отзыв, тоже думал ставить не ставить эти шайбы👍🏻👍🏻👍🏻
Ты очень крутой, чувак 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
А выпиленный кусочек верхней шайбы можно было бы вложить. Еще ближе идеалу было бы.
Познавательно 👍
Норм серия
Здравствуйте. На Камри 10 можно шайбы ставить железные? Думаю принцип один.
Много кто на сильно заниженных маркообразах гоняет, на неровностях сталкивается с проблемой удара верх рычага об стакан. Можно тебе сделать еще кондуктор под укорачивание поворотного кулака👍
Спасибо) если хотябы несколько человек обратятся - обязательно сделаю)
@@Nikita_Krylov как с вами можно связаться? Тг?
Красава
И кстати верхнюю шайбу пилить не обязательно просто чуть скидываешь подрамник и все залетает .
Спасибо за видос. Ездил на днях менял подшипник ступицы задней(у меня как раз чайник Lordiel'я . Тоже были болты медной смазкой обработаны. На что мастер в сервисе сказал, что не стоит ей обрабатывать болты т.к. они съедают резьбу. И на болте и на гайке. Что думаешь по этому поводу?
Мастер чего-то на душу принял, ничего не разъедает, а вот ржавчина жрет несчадно
@@Nikita_Krylov вот и я чет не понял его слов))
Никита привет!
Поставил на свой JZX-105 оригинальные плавающие от супры, всё отлично встало, работает, благодарю за видео подсказку!!!
Есть вопрос косаемо данного видео: у меня подстукивает опора подрамника слева, предположительно если поставить такие шайбы они должны хорошенько зажать сайлентблок и стук по идее должен пропасть. Машина в стоке и я хочу вытачить такие шайбы из полеуретана, что думаешь?
Чтобы подрамник прям стучал - не слышал о таком, можно попробовать, но я бы ставил стальные и не парился
красава!)кстати ушла до конца проблема после установки шароблоков от супры?
Проблема плавания - да
купил на днях шайбы, скоро будем ставить, интересно какой результат будет
Где заказать ?
@@lugang1479 давно брал, человек тот уже не делает. мне кажется спб /екб тюнинг продают, а так все чертежи можно найти и в токарке заказать
👍
Брат подскажи, сегодня приехал на сто подняли машину на подьемнике мне сказали давить на газ мастер смотрел, началась сильная вибрация по салону при езде не замечал такого, он говорит заднее пр колесо колбасит долго думал он что делать и решил подложить под подушки еще резинки, вибрация стала меньше,а вообще может повлечь какие нибудь последствия что с правой стороны подложили резинки а с левой нечего не делали Марк (115)
Могу предположить, что приводу плохо
Привет ежу я с шайбами четвертый год и на заварке, подрамник некозлит,шумов нет это миф, так на втором году эксплуатации ,в ушастые подушки поставил цельно металлические саленблоки тоже норм,в ухи редуктора сначала шайбы ставил,потом тоже цельно металлические и под две большие,подушки редуктора шайбы ,хочю ради интереса и туда цельно металлические,хотя этого вполне.Так ты говоришь все равно трохи подскакивает зад,так это не из за плавающих что их нет а резина стёрта до предела ,протектор уберет этот последний ньюанс я не имею ввиду что резя новая должна быть а остатка хотя бы что то было и он погасит этот дрык у меня лично из за резины и на продольных и в кулоке саленты глянь мож они сильно устали ну а подрамник зря поленился опусить и шайбу пильнул,ну хозяин барин и
Привет) глянь мой видос про плавающие)
Это 100 % в полике проблема. У меня также было
Благодарю👌
Что имеешь ввиду с поликом?
Привет, вилхоп перестал себя проявлять после установки шайб?
На мокром на летней резе, все равно идёт некоторая дрожь, но не сравнить с тем, что было
Где купить такие шайбы?
Добрый вечер, делаете косые рычаги на продажу?
Да, все товары в группе
vk.com/nik_jzx100_store
Салам бро, может мне к тебе своего марка загнать на переделку рычагов
Увы, завязал с этим всем
Блин по днищу че то сильно рыжий чайник, надо бы заниматься днищем. По хорошему надо снять лишнее, пескоструем пройти все ржавые места, затем кислотным грунтом и антикором. Зато прослужит гораздо дольше, а так в условиях влажного климата Питера тачка сгниет в два счета
Показываю все без приукрас, причём машина зимой не ездит, везде только поверхностная корозия, по дну все убралось чуть ли не тряпкой) промазал все трещины в заводском герметике, а задние части порогов - больное место этих машин, нужно максимально зачистить и законсервировать! Советую всем, пока не поздно, обратить внимание на те части у себя на авто. Лучше максимально избавиться от ржавчины - эпоксидный грунт и антикор, пока не поздно
Я еще не видел не замятых в задней части порогов на маркообразных)
@@Nikita_Krylov у меня тоже чайник я его второй год покрываю антикором ингибитором по канадской технологии Krown, вроде живой по днищу, дыр, гнили нет, зимой редко езжу
Не знаю совпадение или нет, но после переезда в Питер столкнулся с такими же проблемами задней оси 🤨
И в Москве тоже ощущалось)
Моё личное время нужно сначала поставить новые саленблоки, или поставить подрамник контракт, а потом можно и шайбы, а так все разьебано и ставить шайбы бессмысленно, может конечно и улучшения будут, но неправильно это как то😂
Сайлентблоки в подрамнике не рвет, они с завода хода имеют, чтобы комфортнее было, мы лишь ограничиваем их ход
Если бы сайленты были порванные, подрамник бы вываливался
@@Nikita_Krylov я понимаю, но тогда опять же получаеться все стоит мертво и жоще будет вся подвеска, думаю такое больше подходит к дифту и тд, а вот для обычного рядового водителя возможно и не нужно это чудо, ну каждый др. Как может это понятно 😄😂
@@user-jq3kz3cr7i так канал про дрифт)
@@Nikita_Krylov да понятно, а смотрят все 😂
Противовесы тоже залезли
Голова закружилась под конец
Поставил себе такие же шайбы вообще другая машина . На калие не кидает вообще и машина держит дорогу лучше .
А ещё всю вибрацию чувствуешь и в комфорте машина теряет, табуретка становиться
В подушки редуктора забыл
Не забыл, 154 дорогая, не буду редуктор жёстко крепить, пускай обрабатывает, плюс когда шайбы ставят в редуктор, то подрамник трескается
@@Nikita_Krylov что со 154 случится может?у меня тож 154 и заварка,на поворотах (разворотах)бьет в коробку когда на передаче проходишь,заказал шайбы в подрамник и редуктор думая что биение в ныне золотую 154 уйдут,но чет после твоих слов приуныл чутка,обьясни будь добр,почему коробка может не выдержать))
@@Play-lj9yb демпферное сцепление и подушки редуктора гасят ударные нагрузки на шестерни коробки
ruclips.net/video/Medqg4brzEc/видео.html
антигравием не вздумай сгниет еще быстрее -пушсало
Как раз таки пушсалом нельзя. На пушсало будет липнуть грязь и впитывать воду, потом под ним ржавчина пиздец, проверено. Надо грунтом эпоксидным, потом антигравием и гуд
Пивет .
Никитос можешь так не шкурить по сервису голова кругом идет .