시내에서 급발진 나면 초장에 무조건 이동하는 앞차량 후면에 박으세요. 앞차에 트렁크와 뒷자석 그리고 내차량에 범퍼+엔진+에어백이 있어서 충분히 피해를 줄일수 있습니다 저분은 운이 좋으신거예요 사람 치었으면 더골로 갈뻔했음~ 거의 대부분 사람이 피해를 주고 싶지않은 심리가 순간작동하여 급발진 차량을 계속 몰고가면서 가속도를 키워주는꼴 무조건 외우세요 어자피 박을거면 처음부터 움직이는 앞차량 후면에. 박고 쭉 밀고가세요 제동은 앞차량으로 하는것입니다 모든 전문가들. 모아놓고 머리를 굴려도 이게 최상입니다~ 브레이크 끝까지,기어중립,전원오프 도 중요한데 일반인은 그게 순간적 되는것도 아니고 그렇게해서 차가 멈춘다는 보장 없음 모든 잘난척 글은 무시하시고 제말 꼭 기억하세요 에어백 필수구요 초장에 그냥 박으세요
이 노련한 운전과 사전에 급발진을 경험하셨던 기사분의 대처도 참 다행이고, 대단하지만 뒤에 타계셨던 승객분의 침착함도 박수 받아야 한다고 봅니다. 안전벨트를 안 하고 있던것을 느끼고, 침착하게 안전벨트 부여메고 착용하고 기사님을 믿고 기사님 신경을 방해할 만한 행동을 하지도 않았고, 대처가 끝난 다음에 기사님께 여쭤보는 "무슨 일이죠?" 이 한 마디는 승객분도 많이 놀라셨겠지만, 그 상황 속에서 기사님을 향한 작은 배려가 담긴 멘트가 아니였을까 생각이 드네요. ㅎㅎ 기사님과 승객 분 모두에게 큰 사고 없어 다행이라고 말씀드리고 싶고, 몇 년전 부터 이슈인 급발진 사례에 있어서 꼭 차량 제조 및 관리하는 기업들이 반성하고 슬슬 인정하는 시대가 왔으면 좋겠습니다. 당장에야 급발진에 대한 보상으로 매출에 타격이 생길수 있어도, 사람들의 목숨이 걸린 문제이고, 넓게 멀리 바라보면 자신의 기업 이미지에 있어서 평생토록 함께 갈수 있고 믿을수 있는 기업이 되는건데, 왜 그걸 인정하지 않는지 모르겠네요. 여러 기업에서 급발진을 인정하고 반복 보상했다면 "아, 이 기업은 고장이 많은 차량을 만든다" 라는 이미지가 찍힐수도 있겠지만, 지금처럼 '단 한곳도' 인정하지 않는 상황에서 처음 인정하는 기업이 생긴다면, 그게 과연 불신의 기업으로 낙인 찍힐까요? 유일하게 인정하고 배상한 뒤, 개선 방안을 심각하게 고려해서 해결점을 찾아낸다면 오히려 '신뢰감 있고, 해결 능력을 갖춘 기업' 이라는 이미지로 탈바꿈하지 않을까요?? 답답합니다.
솔직히 운전 경력 50년이라는 소리 들었을때 부터...나이가 있으신 분이라 상황 대처가 늦거나 실수하실 가능성이 높은 영상이라 생각했습니다. 그런데 대처하시는 모습을 보니 존경스러울 정도네요. 제가 젊지만 운전 중 저런 상황이 였으면 솔직히 저렇게 대처할 자신은 전혀 없습니다. 정말 노련하신 베테랑이십니다. 대단하시네요.
시내에서 급발진 나면 초장에 무조건 이동하는 앞차량 후면에 박으세요. 앞차에 트렁크와 뒷자석 그리고 내차량에 범퍼+엔진+에어백이 있어서 충분히 피해를 줄일수 있습니다 저분은 운이 좋으신거예요 사람 치었으면 더골로 갈뻔했음~ 거의 대부분 사람이 피해를 주고 싶지않은 심리가 순간작동하여 급발진 차량을 계속 몰고가면서 가속도를 키워주는꼴 무조건 외우세요 어자피 박을거면 처음부터 움직이는 앞차량 후면에. 박고 쭉 밀고가세요 제동은 앞차량으로 하는것입니다 모든 전문가들. 모아놓고 머리를 굴려도 이게 최상입니다~ 브레이크 끝까지,기어중립,전원오프 도 중요한데 일반인은 그게 순간적 되는것도 아니고 그렇게해서 차가 멈춘다는 보장 없음 모든 잘난척 글은 무시하시고 제말 꼭 기억하세요 에어백 필수구요 초장에 그냥 박으세요
EDR 자체를 국제표준 정하고 자동차 회사가 아닌 제3기관에서 제작하여 자동차 회사를 안 거치고 경찰, 일반 시민도 EDR 기록 자체적으로 확인 할 수 있어야 하지 않을까? 싶음 전적으로 자동차 회사가 본인들이 개발하는 본인들만 확인 가능한 EDR 제작하여 자회사 차량에 넣기에 결국에 운전자가 밝혀내야 하지만 자동차 회사에 의존할 수 밖에 없는 구조 그렇기에 전문가도 타이어 자국 유무 , 브레이크 등 점멸등 자동차 외적인 부분에서 증명할 수 밖에 없다고 봅니다 국제적으로 브레이크 신호 , 스로틀 온오프 유무 등 정보 말고도 브레이크 배력장치 , 브레이크 압력 등 자동차 내적으로 정상작동 했는지 사고 직전 정보 뿐만 아니라 좀 길게 정보를 저장하고 확인 가능하게 해서 단순 자동차 고장인지, 운전 미숙인지, 급발진 인지 발혀낼 여러가지 기준을 정하고 사고차의 EDR 정보를 경찰과 차주가 직접 확인할 방법이 있어야 공공기관과 소비자에게 정보가 누적되고 급발진 유무를 밝힐 수 있지 않을까? 생각되네요
저건 절대 잘한것도 아니고 급발진도 아님 잘보면 주차녹화 시작된다고 하는 순간 시동이 꺼진거임 화면에 잘보면 속도조차 나옴 속도잘보면 주차녹화가 시작됩니다 라고 뜨는 순간 부터보면 속도가 70키로임 이후 보면 속도가 천천히 떨어지고잇음 애초에 시동이 꺼젓기 때문에 천천히 속도가 떨어지는중이엇던거지 실제 급발진에 저렇게 하면 서울역 사건 처럼 말그대로 인도 돌진해서 사람들 치는거임 저건 급발진도 아니고 그냥 운전자 실수가 100%임
엔진이 분명히 꺼져서 블박음성멘트가 나오잖아요 바보들아.....주차녹화룰 시작 한다고 ㅠㅠ 화면에도 나오잖아요 acc out이라고 ㅠㅠ 제발 좀 악마의 편집을 하지말고 현실을 좀 보고 하자... 시동은 꺼졌고 속도가 줄어 들잖아....제발 우기기 하지 말자고....제발....조회수 빼서 돌벌려고 하는거야? 패달블랙박스 팔아 먹으려고 방송국 놈들 도 동참 하는건가....
문제는 급발진 없다며 때거리로 달려 들어서 운전미숙이니 브레이크 대신에 가속폐달을 밟았다느니 하는 댓글러들임 이것들 자동차 제조사 알바들인지 알 수는 없지만 여기 저기 몰려 다님서 급발진 없다고함 더구나 작년까지 급발진 의심사고라고한 교수 ㄴ 도 최근에는 앞면 싹 바꾸고 급발진 가능성 0% 라고 입 놀림 이것도 혹시 자동차 제조사로부터 뇌물 받았는지 조사 한번 해봐야 할것 같음
0:32 72km @ 0:33 74km @ 0:34 74->71km @ 0:35 71km 0:36 70km 시동끈 시점으로 보임. 0:37 70km "주차 녹화를" 음성 0:38 66km " 시작합니다."음성 나오면서 실시간 속도하락 0:39 65km 계속 하락 0:40 속도표시부분 모자이크 이후 방송 끝날 때까지 블랙박스 속도 표시 부분 모자이크 모자이크 지웠으면 좋겠네요
페달블박은 이미 10년전부터 보급됐습니다. 유일하게 공개된 사례는 운전 베테랑인 고령 택시운전사가 급발진 '주장'사고를 내고 당연히 급발진으로 믿고 페달블박을 경찰에 넘겼어요. 경찰이 블박 확인 결과 엑셀을 꾹 밟고 있었고, 운전사에게 물어보니 내가 착각해서 엑셀을 밟았나보다가 아닌 3인칭 식으로 내가 브레이크를 못 밟았네 하는 식의 화법으로 페달 오인사고로 종결되었고, 공개 되지 않은 사례는 다른 고령 택시운전사가 가속 사고를 내놓고 페달 블랙박스를 훼손하고 도주했다가 나중에 나타나 급발진을 주장한적은 있었고요, 또 다른 사례는 고령의 운전사가 가속 사고를 내놓고 급발진이라고 스스로 페달블박을 확인 한 후 '에이~ 이건 못보여주겠다' 하고 사고처리하고 간 사례는 없습니다. 브레이크를 정상적으로 밟았는데 급발진이 일어난 페달블박영상만 없고요. 앞으로도 없을겁니다. 급발진이란건 존재하지 않거든요. 아무도 막고있는 사람은 없고 존재하지 않을 뿐입니다. 오히려 제조사는 스스로 국과수에 의뢰하던지 edr 을 공개하는데 하나같이 엑셀 꾹 밟고있는 걸로 나오더라구요. 기계는 거짓말 안합니다. 사람이 하지. 군대 가봤다면 제식만 배워도 오른팔 오른다리 같이 나가는 모지리들 수두룩 빽빽인거 아실텐데요
@@moritzsteifel 돈 많은 기업은 알바 동원력이 좋지. 10년 전 보급된걸 차에다 의무적으로 달면 될텐데, 아니면 고객들에게 달지 말지를 물어보던가. 왜 그리 안달려고 용을 쓸까? 만약 단 1건이라도 증명되면 이제 걷잡을 수가 없을테고 감당이 안되겠지. 검찰 압수수색들어가고 급발진을 의도적으로 은폐했을 가능성도 거론되겠지. 자동차업계 대 혼란의 시작을 감당하기 싫어하는게 기업이지. 권력을 가진 대기업.
저랑 비슷하시네요 . 대부분 페달오인 실수겠지만 급발진차는 있을수있죠. 급발진은 못밝히는게아니라 안밝히는거겠죠, 국민의안전 아이러니하게 그걸 지킬려고 하는듯요. 만일 급발진이 있다고 밝혀지면 자동차회사들 망하고 국가도 흔들리고 그업종에있는 사람들 자살도 많이할듯요 ㅋ미국대학강의를 보면 이런 설정을해서 물어본게 있는데 처음에는 학생들이 밝혀져야된다고 했는데 나중에는 과반이상 시큰둥 하더라고요 ㅋ
정확하심!! 50년 운전한 인간이 중립기어 넣는걸 못해서 사람많은 인도 향해서 박치기 하고 있음!! ㅉㅉ 중립기어 넣고 전자식 파킹 브레이크 잡고, 그리고 "페달 브레이크 보고" 밟으면 차는 무조건 정지함!! 개인적인 생각 : 저분 계속 운전 하시면 또 시청 사건 일어남!! 나라에서 운전 못하게 해야함!! 방송국, 유튜버, 일부교수 강연들어오고 광고 들어오고 수익이 많아지니 아주 급발진 찬양을함!!!
@@777-t5j3j 무슨 근거로요 ㅋㅋㅋ 지금 이 영상도 사실 굉음이 나는 시점에 블박차를 외부에서 찍어서 브레이크등이 들어오는지 확인한 영상이 없기 때문에 급발진이라고 단정지을 수 없는 영상입니다. 하물며 외부에서 찍었는데 브레이크등이 안들어온게 명확한 시청역 사고가 뭔 급발진이에요. 페달오인이지
@@닉끄 님은 이미 급발진 아니라고 단정을 짓고 있는데요 ㅋㅋㅋ 저도 처음엔 미쳤나 운전자가 속보로만 봤을때는 그랬는데, 자세히 경로를 보니 급발진 일수 있겠다는생각이 들더라고요. 감정적으로 운전자 탓 할 문제가아니라,철저히 조사해서 진상을 밝혀야죠. 계속 후미 브레이크등이 켜져있는데 브레이크 등이 켜진상태로 저 속도라는게 말이안되지 않습니까? 영상 다시 보고오세요 자세히 이건 가해 운전자만 증오하고 여론 재판할 문제가아니에요. 현대에서는 최대한 급발진 인정 안 하려 하겠죠 이렇게 수많은 급발진 중 인정한 건이 하나도 없으니까요^^ 급발진은 일정하지 않아요 다양하게 나타나죠 그니까 급발진이죠! 현기차는 인정 안하려고 계속 급발진 아닌 쪽으로 언론을 통제하겠지만 이 사건은 피해자도 많은 만큼 제대로 밝혀졌으면 좋겠네요. 정말 급발진이 아니라면 블랙박스를 진작에 공개했겠죠. 뒤에서 일을 꾸미거나 덮거나 바쁘겠조진작 나와도 모자랄판에 가해 차량 그 사람이 고의로 그랬을리가 없어요. 절대로 이 사고로 인해 많은 피해자들이 생겼지만 그렇게 급발진 아니라고 몰아가는 것 또한 또 다른 가해자에요. 그 사람은 얼마나 많은 죄책감이 들겠어요… 시청역 사고 피해자들의 삼가고인의 명복을 빕니다.
급발진이 킥다운까지하는건 처음보네.... 잘보세요 영상 3초 후에 킥다운까지 하죠? (RPM 소리가 달라집니다) 이게 무슨 급발진이에요 페달 오인이지 킥다운이라도 없으면 이해라고 하겠는데, 이건 누가봐도 악셀을 깊게 눌러서 킥다운까지 난겁니다. 킥다운 : 기어를 1단~2단 낮춰, 가속력을 더해주는 장치로 주로 페달깊이신호에 따라 반응함
페달블박은 이미 10년전부터 보급됐습니다. 유일하게 공개된 사례는 운전 베테랑인 고령 택시운전사가 급발진 '주장'사고를 내고 당연히 급발진으로 믿고 페달블박을 경찰에 넘겼어요. 경찰이 블박 확인 결과 엑셀을 꾹 밟고 있었고, 운전사에게 물어보니 내가 착각해서 엑셀을 밟았나보다가 아닌 3인칭 식으로 내가 브레이크를 못 밟았네 하는 식의 화법으로 페달 오인사고로 종결되었고, 공개 되지 않은 사례는 다른 고령 택시운전사가 가속 사고를 내놓고 페달 블랙박스를 훼손하고 도주했다가 나중에 나타나 급발진을 주장한적은 있었고요, 또 다른 사례는 고령의 운전사가 가속 사고를 내놓고 급발진이라고 스스로 페달블박을 확인 한 후 '에이~ 이건 못보여주겠다' 하고 사고처리하고 간 사례는 없습니다. 브레이크를 정상적으로 밟았는데 급발진이 일어난 페달블박영상만 없고요. 앞으로도 없을겁니다. 급발진이란건 존재하지 않거든요. 아무도 막고있는 사람은 없고 존재하지 않을 뿐입니다. 오히려 제조사는 스스로 국과수에 의뢰하던지 edr 을 공개하는데 하나같이 엑셀 꾹 밟고있는 걸로 나오더라구요. 기계는 거짓말 안합니다. 사람이 하지. 군대 가봤다면 제식만 배워도 오른팔 오른다리 같이 나가는 모지리들 수두룩 빽빽인거 아실텐데요
@@moritzsteifel 이 글 쓴 자는 미래에 급발진이 밝혀진다면 박제되어 조사를 받아야 할 것이다. 누구에게 돈을 받고 선동질을 했는지 그것이 알고싶다. 급발진 주장하는 사람들은 '급발진의 가능성이 있다' 급발진을 반박하는 사람들은 '급발진은 존재하지 않는다' 누구의 멘트가 더 과학적일까? 가능성이 있다 없다가 아닌 '존재하는 않는다'라는 명제가 더 비과학적이지. 종교적신념일 때나 그런 단정적 명제를 쓰는 것이다. 과학적인 명제는 가능성이 있다, 없다, 크다, 작다로 써야한다. 한 쪽을 가능성을 주장하고 한쪽은 신념을 주장한다. 급발진에 관한 판단이 종교적 신념이 될 수 없다. 절대적명제가 성립할 수 없다.
원인을 모른다...라는게 정답일까요? 엔지니어를 너무 쉽게 보시는군요. 원인을 모르는게 아니라 변경할 수 없다는게 정답 아닐까 조심스럽게 적어봅니다. 일반적으로, 원인은 어떻게든 찾아냅니다. 엔지니어들은요. 다만 그걸 수정하는 건 엔지니어가 아니라 경영진이에요. 현기차의 경우에는 설계상의 문제 + 조립상의 문제까지 고려해야 하니 더 수정이 힘들겁니다.
@@swkb599 그냥 ecu 오류로 인한 급발진인데 설계, 조립을 왜 변경합니까.. 자동차가 발전할수록 전자장비가 개입하는 부분도 커지다보니 그에 따른 오류로 인하여 급발진, 시동꺼짐, 먹통 등등 다양한 증상이 나타나는건데, 이는 현기차만의 문제가 아닌 전세계 대부분의 자동차 회사들도 겪는 문제입니다. 우리나라 차량 등록대수중 70% 이상이 현기차니 빈도가 많아보이지 비율로 따지면 타 회사가 더 많은 수치이고요..
@@김동현-u9s6b 저걸 단순히 제어의 문제라고 보는 이유가 뭐죠? 제어의 문제라고 하는게 제일 쉽기는 하니까? 하나씩 짚어보죠. 설계의 문제. 제어가 아무리 날고 기어봤자. 기구 부문의 설계가 탄탄하면 급발진의 비율을 줄일 수 있습니다. 문제는 기구 부문의 설계가 탄탄할수록 돈이 들죠. 하드웨어 인터락이 가장 확실하지만 가장 어렵고 힘든 이유이기도 하죠. 조립의 문제. 이걸 몰라서 적으신 건 아닐텐데요? 괜히 자동화 라인을 늘리고 검사 레시피를 짤 때 정밀도를 높이고 검사 항목을 늘리는 거 아닙니다. 하다못해 조립 공차를 1/10 에서 1/100으로 올리기만 해도 불량률이 현저하게 내려갑니다. 현기라인 가보기는 하셨나요? 자동화 라인 반대하고 외주 조립 반대할거면 제대로 조립을 하던가요. 휴가철에 나온 차량 파업 중에 나온 차량 지들 기분 나쁠때 나온 차량 등등... 제조년월이 중요하고 그걸 확인하고 뽑아야 문제 없다는 거 자체가 조립 개선이 필요한 겁니다. 타 회사에서 발생한다. 이거 맞습니다. 당연하죠. 아무리 기술이 뛰어나도 불량률은 발생합니다. 그런데 이러한 불량의 원인 파악을 못하나요? 불량 발생 시 타사의 대응을 보시죠. 국내를 포함한 모든 자동차 회사들이 불량 발생 시에 어떻게든 그 불량을 원인불명으로 만들기 위해 노력하는 이유는 간단합니다. 인정하는 순간. 판매한 수많은 차량의 리콜에 돈이 크게 들어가니까요. 그럼 그런 자동차 제조사의 형편을 봐주기 위해 원인불명이니 자연재해니 하면서 감싸주는게 맞을까요? 한 사람 혹은 말려든 여러 사람의 목숨을 앗아가는 상황을 방조하면서요? 실무기술분야에서, [원인불명] 이라는 단어는 존재하지 않습니다. 연구분야라면 모를까. 실제 활용되는 기술분야에서 원인불명이요? 진짜 엔지니어들을 얼마나 우습게 아는건지....;;;
![[Special] Collection of ＂Sudden Accident＂](http://i.ytimg.com/vi/NUjn_MDS2OU/mqdefault.jpg)
![[Special] Collection of ＂Sudden Accident＂](/img/tr.png)
![[하이라이트] (도망 엔딩🤭) ＂나이 잘~뭇네!＂ 폭언에도 타격 0%, 속 시원한 블박차의 대처 ㅋㅋ✌️ | 한블리 (한문철의 블랙박스 리뷰) | JTBC 240827 방송](/img/1.gif)
미친 급발진 대처한 영상은 처음봤는데 그 누구의 사유재산도, 생명에도 물리적인 피해를 주지 않고 너무 완벽하게 대응하셨다... 이런건 진짜 엄청난 실력인거같아요 냉정하고 차분함까지..
근데 혹시 운전석이 왜 오른쪽에 있는지 아시나요?
@@거북선-b1k 엥? 댓글 잘못다신듯
@@ttmg24블박 영상에 운전자가 오른쪽에 있어서
영상이 조작된 건 아닐지 의심된다는 말이에요
@@거북선-b1k운전석이 오른쪽에 있다구요? 어떤걸 보고 오른쪽에 있다고 생각하셨나 해서 보긴했는데 내부카메라 말씀이신거군요. 좌우 반전된 이미지 아닐까요?
@@ttmg24그러네요
제가 착각했네요
못밝히는게 아니라 "안밝히는것" 아닙니까?
기사님 대처는 환상적이었네요.
블랙박스 녹화를 시작한다는 멘트 듣고 소름 돋았습니다.
시동을 끌려고 노력했다는...
진짜 주차녹화 시작한다는게 명백한 급발진 증거 아닐까요? 시동이 꺼졌다는걸 의미하는데 차는 계속 달리고. 블박 오류라고 할려나?
블박의 주차녹화가 오류라고 해버린다면?! 자동차 오류확률보다 블박 오류확률이 높습니다, 블박이 우연한 시기에 오류를 일으켰을뿐입니다 ㅅㄱ
@@쥬지슨스님-n1d 아 ㄹㅇㅋㅋ 인정하기 싫어서 그렇게 말할 것 같네
시내에서 급발진 나면 초장에
무조건 이동하는 앞차량
후면에 박으세요.
앞차에 트렁크와 뒷자석
그리고 내차량에 범퍼+엔진+에어백이
있어서 충분히 피해를 줄일수 있습니다
저분은 운이 좋으신거예요
사람 치었으면 더골로 갈뻔했음~
거의 대부분 사람이
피해를 주고 싶지않은 심리가
순간작동하여
급발진 차량을 계속 몰고가면서
가속도를 키워주는꼴
무조건 외우세요
어자피 박을거면 처음부터
움직이는 앞차량 후면에. 박고
쭉 밀고가세요
제동은 앞차량으로 하는것입니다
모든 전문가들. 모아놓고
머리를 굴려도
이게 최상입니다~
브레이크 끝까지,기어중립,전원오프
도 중요한데
일반인은
그게 순간적 되는것도 아니고
그렇게해서 차가 멈춘다는 보장 없음
모든 잘난척 글은 무시하시고
제말 꼭 기억하세요
에어백 필수구요
초장에 그냥 박으세요
국회는 기업편이라..
이 노련한 운전과 사전에 급발진을 경험하셨던 기사분의 대처도 참 다행이고, 대단하지만
뒤에 타계셨던 승객분의 침착함도 박수 받아야 한다고 봅니다.
안전벨트를 안 하고 있던것을 느끼고, 침착하게 안전벨트 부여메고 착용하고 기사님을 믿고 기사님 신경을 방해할 만한 행동을 하지도 않았고, 대처가 끝난 다음에 기사님께 여쭤보는 "무슨 일이죠?" 이 한 마디는 승객분도 많이 놀라셨겠지만, 그 상황 속에서 기사님을 향한 작은 배려가 담긴 멘트가 아니였을까 생각이 드네요. ㅎㅎ
기사님과 승객 분 모두에게 큰 사고 없어 다행이라고 말씀드리고 싶고, 몇 년전 부터 이슈인 급발진 사례에 있어서 꼭 차량 제조 및 관리하는 기업들이 반성하고 슬슬 인정하는 시대가 왔으면 좋겠습니다.
당장에야 급발진에 대한 보상으로 매출에 타격이 생길수 있어도, 사람들의 목숨이 걸린 문제이고, 넓게 멀리 바라보면 자신의 기업 이미지에 있어서 평생토록 함께 갈수 있고 믿을수 있는 기업이 되는건데, 왜 그걸 인정하지 않는지 모르겠네요.
여러 기업에서 급발진을 인정하고 반복 보상했다면 "아, 이 기업은 고장이 많은 차량을 만든다" 라는 이미지가 찍힐수도 있겠지만, 지금처럼 '단 한곳도' 인정하지 않는 상황에서 처음 인정하는 기업이 생긴다면, 그게 과연 불신의 기업으로 낙인 찍힐까요? 유일하게 인정하고 배상한 뒤, 개선 방안을 심각하게 고려해서 해결점을 찾아낸다면 오히려 '신뢰감 있고, 해결 능력을 갖춘 기업' 이라는 이미지로 탈바꿈하지 않을까요??
답답합니다.
멋진 말씀이십니다😂
뒷좌석 안전벨트도 의무입니다. 꼭 해야합니다.
이 사건이 사고로 이어져 승객이 부상 또는 사망 하였었다면
운전자에게도 책임이 따릅니다. 유가족들은 운전자를 범죄자 취급하게 됩니다.
서로 큰 손해가 되며 정신적 손해는 이루 말 할 수도 없게 되겠지요.
독점 기업이니까요
왜 인정안하냐면 시스템상 급발진은 불가능하니까요
기계는 실수를 못합니다 실수하는건 항상 인간이죠...
@@user-gg5vc4nn4c 시스템도 기계도 사람이 만듭니다
솔직히 운전 경력 50년이라는 소리 들었을때 부터...나이가 있으신 분이라 상황 대처가 늦거나 실수하실 가능성이 높은 영상이라 생각했습니다.
그런데 대처하시는 모습을 보니 존경스러울 정도네요. 제가 젊지만 운전 중 저런 상황이 였으면 솔직히 저렇게 대처할 자신은 전혀 없습니다.
정말 노련하신 베테랑이십니다. 대단하시네요.
시내에서 급발진 나면 초장에
무조건 이동하는 앞차량
후면에 박으세요.
앞차에 트렁크와 뒷자석
그리고 내차량에 범퍼+엔진+에어백이
있어서 충분히 피해를 줄일수 있습니다
저분은 운이 좋으신거예요
사람 치었으면 더골로 갈뻔했음~
거의 대부분 사람이
피해를 주고 싶지않은 심리가
순간작동하여
급발진 차량을 계속 몰고가면서
가속도를 키워주는꼴
무조건 외우세요
어자피 박을거면 처음부터
움직이는 앞차량 후면에. 박고
쭉 밀고가세요
제동은 앞차량으로 하는것입니다
모든 전문가들. 모아놓고
머리를 굴려도
이게 최상입니다~
브레이크 끝까지,기어중립,전원오프
도 중요한데
일반인은
그게 순간적 되는것도 아니고
그렇게해서 차가 멈춘다는 보장 없음
모든 잘난척 글은 무시하시고
제말 꼭 기억하세요
에어백 필수구요
초장에 그냥 박으세요
@@Sennheiser999 근데 전원끄면 위험함
브레이크랑 핸들 잠겨서
브레이크 밟으면서 기어 중립 넣으면 되는걸 뭐하러 때려박는지 이해가 안되네.
먹던 생수병 굴러들어가 엑셀사이에 껴서 엑셀 고착된건 아닌지 한번 봐보세요
버스 자동미션은 왜 급발진 사고가 없을까요?
@@stevelee3290 에휴 말하는 꼬라지 하고는 ㅡㅡ 너보다 운전 잘하는듯 .. 닥치고 댓글 지우길
@@S5K2L2 핸들 안 잠겨요, 어~~~~~엄청 옛날 구식 차량에나 있던 건데 낭설입니다. 모 유튜버가 실험하더라고요
저 승객분 저 차를 탄게 최악의 운이고 저 기사님을 만난게 천운이네요. 많이 놀라셨을듯... 기사님 멋지세요. 본인 생명도 살리시고 승객분 생명도 살리셨네요.
둘 다 천운.
저 기사가 브레이크라고 굳게믿고 엑셀밟은건데 뭔 천운이야 ㅋㅋ
@@moritzsteifel영상은 보고 댓글다는건지...ㅉㅉ
@@minj8572 씨씨티비엔 브레이크등도 안들어오는데?
@@minj8572 눈이 없거나 머리가 없거나 둘 중에 하나니까 그냥 냅두세요!
시동꺼지고 엑셀은 계속밟고있고 탄력주행으로 서서히 서는거네 너무 명확함
개인택시 운전자분이 급발진 대처방법의 정석을 보여주셨네요. 다른 사람들은 당황해서 계속 피하면서 속도만 올라가다 나중에 크게 사고 나던데 침착하게 잘 대처하셨네요
50년 운전만 할줄 아네.. 기어만 빼면 될것을.. 여러사람 위험하게 만들고 기물파손하고..
위에 두 명 면허 없지? 면허가 있고 운전 좀 해봤다면 그딴 소리가 나올수가 없는데
@@kbaeksu 수동차는 기어만 빼면 되지만 자동 변속기는 무쓸입니다.
@@kbaeksu 그건 수동차 얘기고ㅋㅋㅋ
@@comment-breaker 그렇게만 해서 해결이 됐으면 이렇게 사람들 입에 계속 오르내리고 사고 사례 혹은 경험 사례가 담긴 블박이 없어야지
진짜 운전잘하신다 피할껀 피하고 박아도 되는건 정확히 박으시네
그래도 고령자 운전면허 뺏어야한다는 쓰레기 댓글 알바들 엄청 많아요 한 번 이 영상 봐라 정x용이!!!노련한 것이지 늙은게 아니다 이 후레자식들아 정의선이 넌 애시당초 천당 가긴 틀렸다
우리나라도 굥때문에 이미 사건사고가 끊이지않는데ㅠㅠ
@@이재명보복수사중단하 전과자수사구속
@@이재명보복수사중단하 상관없는 동영상에 이런것좀 하지마요. 나도 이재명 지지하는데 중립인 사람들은 정치화제 자체를 피하고 싶어합니다. 오히려 이재명 이미지에 역효과만 나와요.
? 찢재명을 왜지지해
한블리 재미있게 보는데.
제작진의 양심이 다소 의문이 든다.
시동을 껐고, 그래서 자연스럽게 속도가 감소 되었는데... 급발진?
속도가 감소되는데, 처음만 보여주고 블러 처리한것 -> 이슈만드는 조작질.로 밖엔.
와 소름이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 계속 보여주던 블박 속도계를 시동꺼지는 타이밍에 모자이크로 가려버리네 감속되는걸
제조사가 밝히는게 아니라 운전자가 직접 급발진이라고 증명해야하는 안타까움 ㅠㅠ 서비스센터는 가봐야 괜찮다 그러고 진짜 ㅋㅋ
근데 아무리 증명해도 절대 인정 안됨
그래서 급발진 사고나면 나만 손해보는거
급발진으로 현기 매장 회사로 돌진 하는 그날까지~
근데 저정도 사건이면 현기에서 신차+합의금 들고 무마하러 찾아옴
EDR 자체를 국제표준 정하고
자동차 회사가 아닌 제3기관에서 제작하여
자동차 회사를 안 거치고
경찰, 일반 시민도 EDR 기록 자체적으로 확인 할 수 있어야 하지 않을까? 싶음
전적으로 자동차 회사가
본인들이 개발하는 본인들만 확인 가능한
EDR 제작하여 자회사 차량에 넣기에
결국에 운전자가 밝혀내야 하지만
자동차 회사에 의존할 수 밖에 없는 구조
그렇기에 전문가도 타이어 자국 유무 ,
브레이크 등 점멸등
자동차 외적인 부분에서 증명할 수 밖에 없다고 봅니다
국제적으로 브레이크 신호 , 스로틀 온오프 유무 등 정보 말고도 브레이크 배력장치 , 브레이크 압력 등
자동차 내적으로 정상작동 했는지 사고 직전 정보 뿐만 아니라 좀 길게 정보를 저장하고 확인 가능하게 해서
단순 자동차 고장인지, 운전 미숙인지, 급발진 인지 발혀낼 여러가지 기준을 정하고
사고차의 EDR 정보를 경찰과 차주가 직접 확인할 방법이 있어야
공공기관과 소비자에게 정보가 누적되고
급발진 유무를 밝힐 수 있지 않을까? 생각되네요
제 차도 뭐 연료배출 문제로 리콜서비스 받으러 갔는데
센터에서 문제없다고 그래서 그 뒤 주행을 하다 연료가 공급이
안되서 주행중 시동이 꺼짐…
시골길이라 망정이지…
그래서 센터 다시갔더니 점검한
그 부분이 역시 문제였음…
제조사도 문제지만 센터들도
답없음 ㅋ
"주차녹화를 시작합니다." 진짜 빼박 증거다
그래도 현기차는 운전자탓 ㅋㅋㅋ
그건 시동이 꺼져서 그런거예요 시동꺼지면 브레이크가 말을 안들어서 옆쪽 박으면서 멈추신거고
@@스위트-x5c
에혀...동영상 재대로 좀 보세요.
"주차녹화를 시작합니다" 멘트뜨고 속도는 더 올라갑니다. 그리고 기사님이 키를 뺏는데도 시동이 안꺼진다고 하시잔아요. 난독증이신지...난시청자인지...
@@스위트-x5c ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에혀
우리는 증거라고 생각하지만 블랙박스는 제조사가 만든것이 아니기에 증거가 될 수 없다고 할게 뻔하쥬
와 진짜 대단하시다. 급발진을 남에 차 박지도 않고 저렇게 잘 대처하시다니. 대단하다는 말 밖에 ..
와 진짜 운전 엄청잘하신다…. 당황하셨을텐데 침착하게 대처부터 하시는게 진짜 대단하십니다… 덕분에 대처방법 잘 배우고 갑니다..! 기사님이랑 승객분 모두 안다치셔서 다행이에요ㅠㅠ
차를 박아도 싼것만 박는 실력!
0:40 이때 쫌 위험했는데? 사람 서있는데 박을뻔함
@@shigh8778ㅋㅋㅋ 인도 벽돌만 박음 ㅋㅋ
Cctv도 많고 다른차 블박도 많은데 브레이크등 들어오는 영상증거가 없네 까비
저건 절대 잘한것도 아니고 급발진도 아님 잘보면 주차녹화 시작된다고 하는 순간 시동이 꺼진거임 화면에 잘보면 속도조차 나옴
속도잘보면 주차녹화가 시작됩니다 라고 뜨는 순간 부터보면 속도가 70키로임 이후 보면 속도가 천천히 떨어지고잇음 애초에 시동이 꺼젓기 때문에 천천히 속도가 떨어지는중이엇던거지
실제 급발진에 저렇게 하면 서울역 사건 처럼 말그대로 인도 돌진해서 사람들 치는거임 저건 급발진도 아니고 그냥 운전자 실수가 100%임
저렇게 운전을 능숙하게 하는 사람이 브레이크 악셀을 헷갈려서 저런거라고? 말같지도 않은 소리를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 심지어 시동 끈거까지 확실함 ㅋㅋㅋㅋ
그건 운전 개못하는 애들이 지가 잘못해놓고 급발진이니 자꾸 개소리하니까 그럼..
제가 한마디 하면 급발진 이게 엄청 예전부터 있었더군요 저희 부모님 처음 에쿠스 뽑았을때도 한달뒤에 급발진 있었다고 하네요
이상해지면 안전벨트 바로 매야되는데 멈추고서 매네요.
요즘은 시동을 끄면 브레이크 작동안하는데 cbs상태라 발로 엄청 꽉 밟아야만 브레이크 될거임
@토키 엔진브레이크는 수동변속차에서 단수 낮추면 알수있듯이 제동힘이약함 그렇기때문에 오히려 시동을 꺼서 브레이크 시스템이 정상 작동안되는 상황으로 만드는것이 더 안좋음
엔진이 분명히 꺼져서 블박음성멘트가 나오잖아요 바보들아.....주차녹화룰 시작 한다고 ㅠㅠ 화면에도 나오잖아요 acc out이라고 ㅠㅠ 제발 좀 악마의 편집을 하지말고 현실을 좀 보고 하자...
시동은 꺼졌고 속도가 줄어 들잖아....제발 우기기 하지 말자고....제발....조회수 빼서 돌벌려고 하는거야? 패달블랙박스 팔아 먹으려고 방송국 놈들 도 동참 하는건가....
저거 한블리 방송 악의적인 편집 심각함. 저번에 무슨 정의로운 오토바이 어쩌고 영상에. 맞은편에서 오던 포터 트럭이 신호 받고 정상적으로 유턴하는 거 뻔히 나오는데 자막과 멘트는 불법 유턴 어쩌면서 생사람 잡음.
???
그래서 속도 줄잖아요 이건 안보이세요?
급발진을 한번도 아닌 두번씩이나 경험하시고..와..
하자로 입고된 교환차량은 리퍼로 택시회사에 납품함
법인은 개인보다 싸게 구입하니까 좋고
운행하는 기사는 어차피 자기 차 아니니까 그냥 타기 때문
그래서 불량률이 좀 높음
@도인 이 참고로 이분의 자녀분이 댓글달아주시길 이번사고차는 전기차가 아니라하더라구요.
@user-ql5xo4oj6c 전자기기때문에 급발진 하는건 아니고 패달혼동으로 일어나는게 많은듯?
차량, 변압기, 사람 다 피해서 박네요 ㅋㅋ 진짜 대단하시다 ㄷㄷ
야 이건 급발진 인정해야지 블박이 주차 녹화를 시작했다고 울렸잖아 시동을 껐다는 증거
블박갖고 소송 걸겁니다ㅎ
왜 이런걸 달아냐고..그래서 급발진이 아닌 전기오류~^^
문제는 급발진 없다며 때거리로 달려 들어서 운전미숙이니 브레이크 대신에 가속폐달을 밟았다느니 하는 댓글러들임
이것들 자동차 제조사 알바들인지 알 수는 없지만 여기 저기 몰려 다님서 급발진 없다고함
더구나 작년까지 급발진 의심사고라고한 교수 ㄴ 도 최근에는 앞면 싹 바꾸고 급발진 가능성 0% 라고 입 놀림
이것도 혹시 자동차 제조사로부터 뇌물 받았는지 조사 한번 해봐야 할것 같음
시동 끄고나서 가속을 안하는데 걍 엑셀밟았다 시동끈거임
자동차 제조사 알바들이 여기 저기 돌아다님서 댓글 알바짓을 하고 있는듯함
이것들 부터 모조리 잡아서 추방해야 대한민국이 깨끗해짐
@@sms4990 음 그렇게 볼수도 있네요
와 진짜 노련하게 대처 잘 하신다... 사람은 피해서 박고 속도 늦추시네ㅠㅠㅠ
이 분 말고도 고속도로 터널에서 급발진 발생해서 옆으로 박으면서 멈추는 운전자 있었는데 이 분이 대단한건 시내주행이였다는거지 시내에서 인명피해 없이 저런스킬 발휘하는건 진짜 대단한거임
이 분 진짜 운전이 신의 경지. 저런 분도 어찌 못하는게 급발진. 기술도 순발력도 멘탈도 최상급. 그래도 속수무책 당한다. 안죽은게 저 분 운이고 실력이다.
밥 아무리 야무지게 잘먹는 사람이라도 가끔 사래들릴때가 있는겁니다. 후속대처는 잘했지만 본인을 너무 과신해서 본인이 악셀을 잘못밟았다는 생각은 못하고 엑셀만 몇번밟다 시동끄고 벽박아서 멈춘 영상입니다.
와 이런 상황에서 당황하지 않고 운전하는게 결코 쉬운게 아닌데.. 대단하시네요 !! 급발진에 얼마나 대처를 잘 하셨으면, 승객이 비명한번 안지르고 멈춘뒤에 무슨일이냐고 물어보네 ㄷㄷ
'주차녹화를 시작합니다' 블박 멘트는 진짜 급발진 빼박이네 ㄷㄷ
??? : 블랙박스의 오류일 뿐입니다?
블박의 노이즈로 발생될 ㅅㅜ 있다
키를 돌려서 시동을 껏는데도 차가 운행을 하고 있는데 이래도 급발진 판명을 못 받았다는게 이게 이게 말이 되냐 이게?
??? : 차주가 블랙박스 흉내낸것입니다.
@@빵쟌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와.. 한번 겪기도 힘든 급발진을 어쩌다 두번이나..
와~ 진짜 기사님 대단 하십니다. 경력이 많아도 저 상황에서 멘탈이 흔들려 대처 못한 경우를 많이 봤는데,
저런 급박한 상황에서 차분한 대처는 진짜 대단 하셨던 거 같습니다.
현기차와 법원만 급발진 인정안하는 대한민국
개한민국이라고도 하죠
인정하는 순간 쓰나미가
인정하는 순간 천문학적인 비용과 브랜드 이미지 나락인데 돈 좀 주고 막는게 훨씬 싸게 먹히니깐요 ㅋㅋ
급발진은 다른나라 제조사도 원인규명못하는데 그저 까볼라고 하는게 참웃긴다
@@junseoklee69 왜 급발진 하심
오른편 바퀴로 인도 연석을 통통~부딫치면서 속도 멈추시는건 정말 대단한 순발력입니다. 크게 안다치셔서 다행입니다.
@@ndychung007
그래서 인도로 안 넘어가게 한게
실력이라는 거죠
급발진 현상은 진짜 회피하고 외면할게 아니라 좀 대책을 세우고 원인을 제대로 파악해야지 언제까지 인정 안하고 존버하면 될거라고 생각하는지
대형사고 나서 대통령이 원인 조사 지시할때까지?...
소 잃고 외양간 고치기
전문이 원래 공무원이잖아
이게 진정한 ㅈㄴ카리스마있어....지
기사님의 가만있어요 이말이나온거자체가 기사님이 이미 운전에자신이엄청있으심
이게 급발진 대처의 베스트
@@lIlIlIlIllI1118정신병있노 진짜 유튜브 대단하네
@@jissss312정신병은 너인듯. 차선변경하고 전방에 신호대기차량들 보이기 시작하니 감속타이밍 됨. 근데 그순간 급가속. 브레이크랑 엑셀을 헷갈렸다는 뜻임. 그리고 시동꺼버리면서 주차녹화알림음 뜨자마자 귀신같이 조용해짐. 물론 시동을 껐으니 당연히 엔진음이 사라지는게 정상이긴한데 뭐 급발진인데 시동안꺼진다고 외치는분들도 있으니 얘기해봤고 이후에 브레이크 밟는 철컥소리는 일절없음. 시동끄고부터는 엑셀이고 브레이크고 둘다 안밟은거. 당연히 브레이크를 안밟으니 감속이 안되는건데 기사는 급발진이라 브레이크 안된다 확신해버리니 안밟아버린거고 벽에 박으면서 멈춤.
이런 시나리오로 멈출 가능성 전혀없다고 장담할 수 있으세요? 무조건 급발진이라고 우기기전에 한번 더 생각하시길
@@jissss312영상만 봤을 때는 페달오인이 맞아보이는데요?
@@jissss312넌 무슨근거로 정신병이라하능거임?
@@김자주-c2s 시동을 껐는데 어떻게 패달 오인이냐;;
정말 급발진이든 실수든 저 침착함을 유지하는건 대단하다
위급상황에서 당황하지않는게 2차 사고를 막는 제일 좋은 방법임을 제대로 보여주셨네
승객은 조수석뒤에 있는거 아닌가 걱정했는데 잘 옮겨앉았네
0:25 시동 꺼지는거랑 동시에 속도 줄어드는데 왜 모자이크 함? 꺼지고 나서도 타력주행중인데 그럼 뭘 밟으셨을까?
ㅋㅋㅋㅋ뻔하지
0:32 72km @ 0:33 74km @ 0:34 74->71km @ 0:35 71km
0:36 70km 시동끈 시점으로 보임.
0:37 70km "주차 녹화를" 음성
0:38 66km " 시작합니다."음성 나오면서 실시간 속도하락
0:39 65km 계속 하락
0:40 속도표시부분 모자이크
이후 방송 끝날 때까지 블랙박스 속도 표시 부분 모자이크
모자이크 지웠으면 좋겠네요
그저 공포감 유발.
악셀
한국은 차량 주인이 급발진을 규명해야 되고 회사는 그냥 있어도 되지만 반대로 미국은 회사가 급발진이 아니다라고 규명을 해야 한다고 들었는데
대한민국은 안타깝지만 모든 부정적인 사회현상 뒤엔 친일기득권등 역사바로세우기를 못한 원인이 가장 크지요..
@@minority3927 현기차인데 뭔 헛소리 뭐만하면 일본탓 ㅋㅋㅋㅋ
이거 좋네요. 급발진이다를 전제로 놓고 회사가 아닌걸 규명해야하는거.
@@minority3927 정신병 ㄷㄷ
@@minority3927 친일 기득권도 안타깝지만 정작 지난 5년간은 친북 민주화 기득권이었습니다. 180석이나 몰아줬는데 저런 것을 개혁해야지 급발진 법안 하나 안 만들고 뭐했는지..
이건 소송갈만한 영상 같은데 엑셀을 계속 밟았다는것도 말이 안되는 영상이니 판사에게 일단 맡겨볼만한 영상 아닌가.
소송하면 저쪽에선 김앤장 붙이겠죠...몰라서 안하는게 아님. 이길 방도가 없음...
대기업이랑 개인의 싸움이라 아무리 증거가 명확해도 변호사 밀어붙이고 돈먹여서 입막음 할듯요 진짜 슬프다 현실이
페달오인ㅋ
진짜 존경스럽네 추락하는 비행기를 기적의 솜씨로 살린 조종사 보는 것 같다
근데 그 비행사 알콜중독자였고 여친은 승객들 구하다 운명을 달리함. 결국 자기 술먹고 비행기 조종했다고 실토했죠. 덴젤 워싱턴 진짜 멋있어
페달블박은 이미 10년전부터 보급됐습니다. 유일하게 공개된 사례는 운전 베테랑인 고령 택시운전사가 급발진 '주장'사고를 내고 당연히 급발진으로 믿고 페달블박을 경찰에 넘겼어요. 경찰이 블박 확인 결과 엑셀을 꾹 밟고 있었고, 운전사에게 물어보니 내가 착각해서 엑셀을 밟았나보다가 아닌 3인칭 식으로 내가 브레이크를 못 밟았네 하는 식의 화법으로 페달 오인사고로 종결되었고, 공개 되지 않은 사례는 다른 고령 택시운전사가 가속 사고를 내놓고 페달 블랙박스를 훼손하고 도주했다가 나중에 나타나 급발진을 주장한적은 있었고요, 또 다른 사례는 고령의 운전사가 가속 사고를 내놓고 급발진이라고 스스로 페달블박을 확인 한 후 '에이~ 이건 못보여주겠다' 하고 사고처리하고 간 사례는 없습니다. 브레이크를 정상적으로 밟았는데 급발진이 일어난 페달블박영상만 없고요. 앞으로도 없을겁니다. 급발진이란건 존재하지 않거든요. 아무도 막고있는 사람은 없고 존재하지 않을 뿐입니다. 오히려 제조사는 스스로 국과수에 의뢰하던지 edr 을 공개하는데 하나같이 엑셀 꾹 밟고있는 걸로 나오더라구요. 기계는 거짓말 안합니다. 사람이 하지. 군대 가봤다면 제식만 배워도 오른팔 오른다리 같이 나가는 모지리들 수두룩 빽빽인거 아실텐데요
@@moritzsteifel 돈 많은 기업은 알바 동원력이 좋지. 10년 전 보급된걸 차에다 의무적으로 달면 될텐데, 아니면 고객들에게 달지 말지를 물어보던가. 왜 그리 안달려고 용을 쓸까? 만약 단 1건이라도 증명되면 이제 걷잡을 수가 없을테고 감당이 안되겠지. 검찰 압수수색들어가고 급발진을 의도적으로 은폐했을 가능성도 거론되겠지. 자동차업계 대 혼란의 시작을 감당하기 싫어하는게 기업이지. 권력을 가진 대기업.
@@moritzsteifel 기계는 거짓말 안하지만 기계 소프트웨어를 어떻게 짯냐에 따라서 거짓말 처럼 보일 수 있습니다.
지식이 많이 모자르시네요.
실제로 뒤에 승객이 브레이크 밟는걸 확인했다고 하는 급발진 영상도 있어요
@@똑똑-m7x 하. 소프트웨어의 영향을 받는건 브레이크 보조장치고 브레이크는 기계식이라 소프트웨어 영향을 아예 안 받는다구요. 차에 나이감지 센서라도 있음? 최근 보름동안 급발진 주장 6건 전부 70대인건 앎?
정말 당황스러우셨을텐데
노련한 대처로 여러 생명 살리셨습니다.
자동차 회사는 더 이상 급발진을
억울한 소비자탓으로만 돌리지 않도록
체계적으로 법을준비해야합니다.!!!
너무 멋있다
사람이 당황하면 알고있는것도 못하는데 기사님은 기사님 승객 사람들도 살렸고 차도 급발진한 택시만 망가지고 다 피하셨네요 진짜 멋지시고 정말 정말 다행이예요.. 제발 급발진 문제좀 삼아주셨으면 좋겠네요 차회사 자기잘못 아니라고 회피하지만 마시고
급발진의 원톱인 XXX
택시기사분들은 어쩔수 없이 그 회사 차를 살수 밖에 없을듯..
근데 완벽한 대처를 하셨네요
손님도 기사분도 시민분들 전부 무사해서 다행이네요
그와중에 손님 계속 안전벨트 안하고 폰만 보다가 다 멈추니까 그제서야 안전벨트 만지작
@@ckenchi142 ?
ㅇㅇ ㅈㄴ 다행😱😌😄😁😊😌😱 ㅎㄷㄷ ㅠㅠ😭😭 휴😔😘😎✅️😔😘
@@ckenchi142 ? 눈 잘 안보이시나요 님아? 잘 좀 보시고.. 아님.
아니, 오랜만 님아.
ㅋㅋㅋ 진짜 운전 안 해본 티 나네 시동 꺼지면 브레이크가 안 듣는다? 내가 수동을 타다 언덕길에서 몇번읋 꺼먹었는데 뒤로 밀리지 않기 위해 브레이크 밟고 ㅋㅋㅋ 내 발톱 때가 웃는다야
ㄹㅇ
아니 급발진이거 진짜 법고쳐야겠다진짜 미친거아니냐
와우..주차 녹화 소리 소름 돋네요..
당황 하지 않으시고 운전 실력까지 대단.
근데 승객분은 왜 박고나니 벨트 하시져ㅜㅜㅜ
저도 이 댓글 없나 했네요. 뒷자리 앉아도 반드시 벨트 해야하는데 상황 끝나고 벨트 착용이라니..;;;; 영상의 포인트는 급발진 대처 잘 한거니까 넘어갑니다 -0-
와 여성분도 대단하네
침착하게 자리 옮기고 벨트 찾고 조용히 있고
침착하지 못함. 때려박는 쪽으로 자리를 옮기고 벨트는 메지도 못함.
@@sniper-yt5hc ㄹㅇ 벨트 멜까~ 말까~ 하다가 멈춰서니까 멤. ㅋㅋㅋㅋ
내부 영상이 거울 모드라서 부딪히는 쪽이 아닌 반대쪽으로 움직인게 맞습니다 (운전석 뒷자리)
@@sniper-yt5hc눈이 삐꾸인가..?
고함 안지르고 침착히 있어주는 것만으로 감사. 막 소리지르면 기사님 더 정신 나감.
와 운전 초고수다 진짜… 심리적 압박감에 멘붕 감안하면 더욱 더 대단
택시기사님의 급발진 대처능력이 최고이십니다!
주차모드로 전환합니다 했을때 이미시동 꺼진거 아닌가? 블박도 급발진이라 시동 안꺼진걸 꺼졌다고 인식하나?? 아저씨인지 할아버지인지 그전에 시동 꺼졌어요 멈췄을대 시동 꺼진게 아니고
침차하게 대처를 잘하셨네요. 와~
급발진 순간 옆에 박으면서 속도를 늦출 생각을 하시는게..
기업의 이익이 사회의 안전보다 우선시 된 경우라고 전 생각합니다.
그런회사는 얼마못감 신뢰가없으
할배 면허 빨리 반납시켜라
살인면허다 진짜-_-
원래 모든 페달오인사고 당사자들은 끝까지 차가 이상하다고 생각함
와 진짜 소름이다 이건... 저 상황에서 저렇게 대처할 수 있는 사람이 얼마나 될려나...
진짜 운전실력이나 대처하신게 너무 대단하시네요
운전자 주장만믿고 과학은 안믿고
시동끈후에 탄럭주행하면서 여기저기 꼬라박으면서 멈추려는 모습 정말 눈물겹다
그걸보고 패널들이 운전 잘한다며 박수치고 웃는 모습이 희대에 코미디를 보는것같다
세월이흘러 인식들이 많이 바뀌후 이 영상을보면 얼마나 웃길지 상상이 안간다
당황하지 않고 대처를 하신 기사님의 운전 정말 대단하고 다치지 않으셔서 다행입니다
와 진짜 이렇게 대처를 잘 하시다니...
운전경력 50년... 납득...
급발진은 못 밝히는게 아니라 애써 모른척 하는거죠. 자동차 제조사와 정부, 사법부가 결탁하여 국민의 안전을 처참히 부수고 있는 실정입니다.
저랑 비슷하시네요 . 대부분 페달오인 실수겠지만 급발진차는 있을수있죠. 급발진은 못밝히는게아니라 안밝히는거겠죠, 국민의안전 아이러니하게 그걸 지킬려고 하는듯요. 만일 급발진이 있다고 밝혀지면 자동차회사들 망하고 국가도 흔들리고 그업종에있는 사람들 자살도 많이할듯요 ㅋ미국대학강의를 보면 이런 설정을해서 물어본게 있는데 처음에는 학생들이 밝혀져야된다고 했는데 나중에는 과반이상 시큰둥 하더라고요 ㅋ
판사들때문이지요
앞으로 판사들 자식들은
태워보지요 의무적으로
급발진 의심차로
꼭 보고싶네요
인공지능이 더 발달되어
판사대신하기를
판사 가족들은 현기 안탐
판사가족들은 가족이 살해당하고 급발진당하고 별의별 범죄다당해야 형세게줄거야?
그래서 내가 자세한 스토리나 판결문은 모르나 예전에 검사출신 변호사 은퇴하신분이 부인이랑 가다가 급발진으로 사망하셨음. 그분 아들도 변호사던가? 그래서 그때 승소했던 걸로 아는데 자세한건 몰라서...
@@김현수-q2l7y 뇌물 받는 직업이라 그렇다잖아요.
급발진으로 소중한 생명이 위험할 수 있는데도
급발진을 인정하지 않는 제조사와 법원 정말 안타까울뿐이네요
2번 연속 급발진을 겪은거면 자기자신을 의심 할 생각은 안하나?
키도 껐다고 하잖아!
@@yousunkim8769 그래서 키 뽑고 나서는 속도가 줄잖아? 엑셀만 쳐 밟고있으니까 그런거지
정확하심!!
50년 운전한 인간이 중립기어 넣는걸 못해서 사람많은 인도 향해서 박치기 하고 있음!! ㅉㅉ
중립기어 넣고 전자식 파킹 브레이크 잡고, 그리고 "페달 브레이크 보고" 밟으면 차는 무조건 정지함!!
개인적인 생각 : 저분 계속 운전 하시면 또 시청 사건 일어남!! 나라에서 운전 못하게 해야함!!
방송국, 유튜버, 일부교수 강연들어오고 광고 들어오고 수익이 많아지니 아주 급발진 찬양을함!!!
정확함 ㅋㅋ 예비 살인마를 베스트드라이버로 포장하고 있음
와 기사님대처가 진짜 엄청나시네요 그런데 뒷 승객분도 세상 침착하시네 나라면 안그래야지 생각은 하지만 소리지르고 그럴거 같음 ㅠㅠㅠㅠ
이해갈듯요 ..ㅠ
근데 소리지르면 운전자도 당황할듯요
진짜 대박이다!! 어떻게 저리 침착하게 대처 잘하시지 맨마지막엔 영락없이 앞차 부딪칠줄 알았는데 그것마저도!
시청역 사고로 보러 온 사람 좋아요
이게 진짜 베테랑이지
@@rudysjk3베테랑 ㅇㅈ 하지만 시청역 사고도 잘 보면 급발진이에요
@@777-t5j3j 무슨 근거로요 ㅋㅋㅋ 지금 이 영상도 사실 굉음이 나는 시점에 블박차를 외부에서 찍어서 브레이크등이 들어오는지 확인한 영상이 없기 때문에 급발진이라고 단정지을 수 없는 영상입니다. 하물며 외부에서 찍었는데 브레이크등이 안들어온게 명확한 시청역 사고가 뭔 급발진이에요. 페달오인이지
@@닉끄 님은 이미 급발진 아니라고 단정을 짓고 있는데요 ㅋㅋㅋ 저도 처음엔 미쳤나 운전자가 속보로만 봤을때는 그랬는데, 자세히 경로를 보니 급발진 일수 있겠다는생각이 들더라고요. 감정적으로 운전자 탓 할 문제가아니라,철저히 조사해서 진상을 밝혀야죠.
계속 후미 브레이크등이 켜져있는데 브레이크 등이 켜진상태로 저 속도라는게 말이안되지 않습니까?
영상 다시 보고오세요 자세히
이건 가해 운전자만 증오하고 여론 재판할 문제가아니에요. 현대에서는 최대한 급발진 인정 안 하려 하겠죠 이렇게 수많은 급발진 중 인정한 건이 하나도 없으니까요^^ 급발진은 일정하지 않아요 다양하게 나타나죠
그니까 급발진이죠!
현기차는 인정 안하려고 계속 급발진 아닌 쪽으로 언론을 통제하겠지만 이 사건은 피해자도 많은 만큼 제대로 밝혀졌으면 좋겠네요. 정말 급발진이 아니라면 블랙박스를 진작에 공개했겠죠. 뒤에서 일을 꾸미거나 덮거나 바쁘겠조진작 나와도 모자랄판에 가해 차량 그 사람이 고의로 그랬을리가 없어요. 절대로
이 사고로 인해 많은 피해자들이 생겼지만 그렇게 급발진 아니라고 몰아가는 것 또한 또 다른 가해자에요.
그 사람은 얼마나 많은 죄책감이 들겠어요…
시청역 사고 피해자들의 삼가고인의 명복을 빕니다.
고령자는 운전이 미숙하다고 누가 감히 말할 수 있나 80세 이상이라면 모를까 60대를 고령운전자로 몰아가는건 마녀사냥이다
급발진 승소 1건 있습니다...검찰출신 김앤장 변호사를 사위로 둔 부부 급발진 사망사고
그게 BMW차량이었나요?
진짜 고위층 높으신 분들이나 유명한급 연예인이 사고 나봐야 이슈로 끝나지 않겠네요 급발진 너무 위험하네요
이미 대법원장에게 급발진 사고가 난 적이 있었죠.
그 유명한 김영란 대법관..
그 이후의 현대차 대응은 정말....
여러분, 억울하면 성공하고 봅시다.
연예인이 나와도 다른걸로 덮을듯.
옛날에 타이거 우즈가 현대차 타다가 다리 부러진 사건 있었죠
타이거 우즈 의식없는 상태였는데
일어나서 뭐라고할까 현대 가슴 쫄았을거임
@@skpark8864 맞습니다. 근데 대법원장은 아니었고, 대법관이었습니다. 에쿠스 급발진 의심(?) 사고 발생 후 현기차에서는 차를 아예 바꿔줬었죠.
@@하늘-y6d6c 그 사건이 갑자기 왜 나옴?
아 열받아 차를 왜 저렇게 만드냐고 멀쩡한 운전자를 가해자로 만드는 제조회사들아 인정하고 제대로 만들어라
정주영의 유지를 받든 흉기차는 절대 인정하지 않습니다...국민의 목숨은 파리 목숨이니깐요. 지네들 돈이 더 소중하니까 절대 인정 안하고 로비만 할 겁니다. 정씨일가들이 뭐 그렇죠 ㅋ
급발진이 킥다운까지하는건 처음보네....
잘보세요 영상 3초 후에 킥다운까지 하죠? (RPM 소리가 달라집니다) 이게 무슨 급발진이에요 페달 오인이지
킥다운이라도 없으면 이해라고 하겠는데, 이건 누가봐도 악셀을 깊게 눌러서 킥다운까지 난겁니다.
킥다운 : 기어를 1단~2단 낮춰, 가속력을 더해주는 장치로 주로 페달깊이신호에 따라 반응함
페달블박은 이미 10년전부터 보급됐습니다. 유일하게 공개된 사례는 운전 베테랑인 고령 택시운전사가 급발진 '주장'사고를 내고 당연히 급발진으로 믿고 페달블박을 경찰에 넘겼어요. 경찰이 블박 확인 결과 엑셀을 꾹 밟고 있었고, 운전사에게 물어보니 내가 착각해서 엑셀을 밟았나보다가 아닌 3인칭 식으로 내가 브레이크를 못 밟았네 하는 식의 화법으로 페달 오인사고로 종결되었고, 공개 되지 않은 사례는 다른 고령 택시운전사가 가속 사고를 내놓고 페달 블랙박스를 훼손하고 도주했다가 나중에 나타나 급발진을 주장한적은 있었고요, 또 다른 사례는 고령의 운전사가 가속 사고를 내놓고 급발진이라고 스스로 페달블박을 확인 한 후 '에이~ 이건 못보여주겠다' 하고 사고처리하고 간 사례는 없습니다. 브레이크를 정상적으로 밟았는데 급발진이 일어난 페달블박영상만 없고요. 앞으로도 없을겁니다. 급발진이란건 존재하지 않거든요. 아무도 막고있는 사람은 없고 존재하지 않을 뿐입니다. 오히려 제조사는 스스로 국과수에 의뢰하던지 edr 을 공개하는데 하나같이 엑셀 꾹 밟고있는 걸로 나오더라구요. 기계는 거짓말 안합니다. 사람이 하지. 군대 가봤다면 제식만 배워도 오른팔 오른다리 같이 나가는 모지리들 수두룩 빽빽인거 아실텐데요
@@moritzsteifel 이 글 쓴 자는 미래에 급발진이 밝혀진다면 박제되어 조사를 받아야 할 것이다. 누구에게 돈을 받고 선동질을 했는지 그것이 알고싶다. 급발진 주장하는 사람들은 '급발진의 가능성이 있다' 급발진을 반박하는 사람들은 '급발진은 존재하지 않는다' 누구의 멘트가 더 과학적일까? 가능성이 있다 없다가 아닌 '존재하는 않는다'라는 명제가 더 비과학적이지. 종교적신념일 때나 그런 단정적 명제를 쓰는 것이다. 과학적인 명제는 가능성이 있다, 없다, 크다, 작다로 써야한다. 한 쪽을 가능성을 주장하고 한쪽은 신념을 주장한다. 급발진에 관한 판단이 종교적 신념이 될 수 없다. 절대적명제가 성립할 수 없다.
@@SunnyStar-456 미래에? 조사하면 할 수록 급발진은 없다는 것만 증명되게 돼있다. 페달 블박제조하는 중소기업에 돈 처받음? 항문철 처럼? 과학이란 말 니 입에 앞으로 담지 말아라. 자전거도 급발진하냐?
급발진이 나한테 일어나면
저렇게 따라 할 수 있을지 장담 못하겠다..
이 정도면 나라에서 나서야하는거 아닌지...
날리면이라고 뻔뻔하게 거짓말하는 지금 나라에서?
국토부가 이미 현기랑 아삼육이라...
나라에서 나서서 막아주죠
나라가 친기업이라 못해줌ㅋㅋ
현기차 국토부 법원 한팀인데 누구에게 말해요 ㅎㅎ
경사로에서 시동 끄고 브레이크 밟아보면 딱 앎. 그냥 배력 장치 없이도 밟으면 차가 바로 설 수밖에 없다는 걸 앎.
만에 하나 급발진이 일어나고
만에 하나 진공 배력 장치가 고장났다 한들
풀브레이크를 밟으면 차는 반드시 섬.
시동꺼서 주차녹화를 시작합니다 까지 나왔는데 급발진인데 어찌 인정을 안합니까? 현대 정말 악덕기업입니다
바보네 승객한테 페달 핸드폰으로 찍어달라했어야지
@@myloverbear 바보네.. 생명이 어떻게 될지도 모르는 상황에서 안전벨트도 안하고 있는 여자더만.. 스마트폰으로 찍어달라고 하면 곧바로 알겠습니다 하고 찍어주겄음?
꼭 브레이크 타이밍에 급발진 ㅋ 노인
명백한 급발진인데...
저 택시 손님으로 대법관 판사가 탓어야 하는데..........
한문철변호사가 소송대리해주면 안되나 ? 분명 급발진이라는거 알텐데.......
0:56 미쳐가지고 자전거를 저렇게 앞에 나와있네
다행이네요. 특히 멈춘후에 안전벨트한 손님은 정말 운 좋았네요.
시동을 껏는데도 급발진이라...ㅋㅋ흉기차 클라스 어디 안가네요ㅋㅋㅋ하지만 또 운전미숙이라고 덮어버리겠죠
스마트키가 아니라 기존 기계식 키도 똑같습니다
급발진은 시동이 안꺼지죠
가장 강력한 증거 중 하나라고 봅니다
시동 꺼진거에요... 드라이브에 넣은채로 시동끄면 바퀴랑 엔진이랑 연결되어있어서 관성때문에 차가 움직이면 연료공급 없이도 엔진은 돌아가요
시동 껐는데 급발진이 아니라 급발진 확인하고 시동껐는데도 차가 움직인거임.
선풍기 회전하다가 전원 끄면 선풍기 프로펠러가 바로 멈추지 않지? 전원 꺼도 몇 초간 돌아가는거랑 똑같은 이치.
시동끄자마자 속도 줄음
브레이크는 압력다빠져서 안밟힌것같음
미국, 일본은 급발진 1위가 도요타임 ㅋㅋ
못밝히는게 아니라 안밝히는겁니다. 그거 밝히면 정치자금 뒷돈은 누가줘?
원인 모르는 기계적 결함이라 어쩔 수 없는듯
연구원들도 모르는걸 개인이 밝히라 하고,
증거 모아서 들이밀어봐야 핑계거리 엄청 많음
개인이 초대기업 상대로 소송걸어서 이기는것도 말도 안되고
걍 자연재해로 봐야됨..
안타깝지만 동의합니다
한국에 등록된 국산 차량만 2200만대입니다
한해 급발진 차량이 50대라고 하면 불량률 0.000227%입니다
확률적으로 약 50만분의 1이에요 벼락맞을 확률과 맞먹습니다 (벼락 50~60만분의 1) 사실 제조사에 갖다줘도 원인을 모를겁니다
원인을 모른다...라는게 정답일까요?
엔지니어를 너무 쉽게 보시는군요.
원인을 모르는게 아니라 변경할 수 없다는게 정답 아닐까 조심스럽게 적어봅니다.
일반적으로,
원인은 어떻게든 찾아냅니다. 엔지니어들은요.
다만 그걸 수정하는 건 엔지니어가 아니라 경영진이에요.
현기차의 경우에는 설계상의 문제 + 조립상의 문제까지 고려해야 하니
더 수정이 힘들겁니다.
@@swkb599 그냥 ecu 오류로 인한 급발진인데 설계, 조립을 왜 변경합니까.. 자동차가 발전할수록 전자장비가 개입하는 부분도 커지다보니 그에 따른 오류로 인하여 급발진, 시동꺼짐, 먹통 등등 다양한 증상이 나타나는건데, 이는 현기차만의 문제가 아닌 전세계 대부분의 자동차 회사들도 겪는 문제입니다. 우리나라 차량 등록대수중 70% 이상이 현기차니 빈도가 많아보이지 비율로 따지면 타 회사가 더 많은 수치이고요..
@@김동현-u9s6b 저걸 단순히 제어의 문제라고 보는 이유가 뭐죠?
제어의 문제라고 하는게 제일 쉽기는 하니까?
하나씩 짚어보죠.
설계의 문제.
제어가 아무리 날고 기어봤자.
기구 부문의 설계가 탄탄하면 급발진의 비율을 줄일 수 있습니다.
문제는 기구 부문의 설계가 탄탄할수록 돈이 들죠.
하드웨어 인터락이 가장 확실하지만 가장 어렵고 힘든 이유이기도 하죠.
조립의 문제.
이걸 몰라서 적으신 건 아닐텐데요?
괜히 자동화 라인을 늘리고 검사 레시피를 짤 때 정밀도를 높이고 검사 항목을 늘리는 거 아닙니다.
하다못해 조립 공차를 1/10 에서 1/100으로 올리기만 해도 불량률이 현저하게 내려갑니다.
현기라인 가보기는 하셨나요?
자동화 라인 반대하고 외주 조립 반대할거면 제대로 조립을 하던가요.
휴가철에 나온 차량
파업 중에 나온 차량
지들 기분 나쁠때 나온 차량
등등...
제조년월이 중요하고 그걸 확인하고 뽑아야 문제 없다는 거 자체가 조립 개선이 필요한 겁니다.
타 회사에서 발생한다.
이거 맞습니다.
당연하죠.
아무리 기술이 뛰어나도 불량률은 발생합니다.
그런데 이러한 불량의 원인 파악을 못하나요?
불량 발생 시 타사의 대응을 보시죠.
국내를 포함한 모든 자동차 회사들이 불량 발생 시에 어떻게든 그 불량을 원인불명으로 만들기 위해 노력하는 이유는 간단합니다.
인정하는 순간.
판매한 수많은 차량의 리콜에 돈이 크게 들어가니까요.
그럼 그런 자동차 제조사의 형편을 봐주기 위해 원인불명이니 자연재해니 하면서 감싸주는게 맞을까요?
한 사람 혹은 말려든 여러 사람의 목숨을 앗아가는 상황을 방조하면서요?
실무기술분야에서,
[원인불명] 이라는 단어는 존재하지 않습니다.
연구분야라면 모를까.
실제 활용되는 기술분야에서 원인불명이요?
진짜 엔지니어들을 얼마나 우습게 아는건지....;;;
기계적 결함 백프로 아니다라고 할 수는 없지만 sw문제가 90% 이상입니다. sw 및 프로그래밍 종사자들은 아마도 동의하실 겁니다. sw 경험 없으신 분들은 솔직히 이해하기 힘들어요
판사들중에서 급발진으로 크게 다치는 판사들이 나와야 법이바뀜
판사는 법 안 만드는데..;;
제 생각은 그래도 안 밝힐거 같습니다
@@김현철-b7g 뭔 개소리야 소송걸어서 판결을 판사가 하잖아 기업편드니까 댓글단거지 나대기 금지 쉿
판사 검사 형사 국개의원 경찰교통간부 소방차 구급차 의사 모두 한번씩 만이라도 당해서 죽어야 될듯요
누가 죽어야 들여보든가 말던가 사회 현기증나는 현기
안타요 에어백도 부실 뒤지던 말던 책임회피
예전에 김영란 대법관도 급발진 사고가 있었던 걸로 아는데 유야무야 넘어간 걸로 알고 있음... 법관이 아닌 대법관마저도 쉽지 않은 우리나라 재벌들...
반드시 법안처리가 돼야합니다.
우우우웅~ 하면서 튀어 나간다는 느낌 들면
가속도 붙기 전에 무언가를 해야하고
내 차 망가지더라도..바로 어딘가를 박아서 멈춰야..
페달 블랙박스 꼭 달아야 겠네요
와아와 대박이다 진짜 와 급발진으로 사망하는분들도 여럿영상 봤는데 너무 안타까운데.. 이분정말 신들린 핸들링 입니다.. 대단하세요 꼭 명명백백히 따져서 이사테를 대기업들이 알았으면 좋겠네요..
근데 저 분 대단하시다 진짜... 나라면 피할 엄두도 못내겠고 저 상태로 패닉와서 얼어버렸을 거 같은데 다 피하고 뒤에 승객까지 챙기셨네.
징벌배상법 해야 자본이 시민을 억압못한다
운전 진짜 잘한다,,,, 저번 급발진 사고 보고 그럼 어떻게 대처해야할지 궁금햇는데 이렇게 해야겟구나 정말 대단하심
맞네 이번에 터진사건이랑 똑같잖아
진짜 대박이다 와 ;;시내한복판에서 대박저뒤에 여자 벨트 안메고있다가 ㄷㄷ;
문제는 우리가 급발진 보는 영상보다 실제로는 그 횟수가 훨씬 심하고 개인이 그걸 못 밝히니까 실제로 묻히는 사건이 어마어마하게 많다는 말이 있음
"최신순"
진짜 박수나오네
대박대박...완전 초대박~~~~~~
기사님 운전 정말 노련하시네요~
어떻게 급발진을 두번이나.. 진짜 무서워서 차 운전 하겟냐고.. 택시 기사님이랑 승객 두분다 안다치셔서 다행이네요
급발진은 못 밝히는 것보다
안 밝히는 게 아닐까 싶어요.
만약 밝혀지면, 제조사들이 물어내거나
수리, 배상, 보상, 리콜 등 비용이 천문학적일테니...
브레이크를 밟아야하는 상황에서 항상 급발진이 일어나네. . .
전문가들이 제발 양심적인 선언을 해줬으면 좋겠네요. 두고두고 후손들도 복받을겁니다.
급발진시작하고 "주차녹화를 시작합니다"블박 멘트 소름!!시동꺼도 급발진은 멈추지않는거잖아.소름
경력 50년? 최소 70대이시네요.. 그런데 택시 운전을..?
어떻게 차량메이커는 2번이나 발생한 이렇게 명확한 급발진 사고를 아무런 대처도 안해줄수가 있는건지 도무지 이해가 안가는 상황이군요. 개탄스럽네요.
페달 구분도 못하는 사람한테 운전 고수 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저택시기사분 차한대 나라에서 사주셔야 할듯 차를포기하시고 오로지 승객님만챙기시면서 너무 감동입니다 정말 아무일 없던거 감사드립니다
기업은 알죠...정부도 알고 그러나 쉬~~~ 하죠... 그게 우리나라 입니다. 지금은 아니지만? 언제가는 기업에 칼날이 갑니다
대처는 정말 잘 하셨습니다.
운이 참 좋으신 분입니다.
급발진사고에 관한 국토부 산하 다 한통속이란 사실이 😢