Сирин и Шарапов у меня дизель,очень рад,рекомендую....плюс-экономичный,по трассе со скоростью 60 км/ч-расход 3-3,3литра,со скоростью 80-100км/ч 3,8 литра(по паспорту),минус-нехватка 6 передачи
Порадовал прикол про ручки над водительской дверью. Какие нахуй микролифты сколько у меня машин не было с такими. Ни разу они мне не пригодились даже не брался за них
Взял Б.У Октавию 180 коней с пробегом 10 ткм по цене нового рапида , по сравнению с этой брычкой земля и небо!, но соглашусь что из новых- рапид лучший авто до 1 млн.
Я на Октавии с этим мотором проехал больше 4000 км - ruclips.net/video/0SspOlrNIyc/видео.html расхода масла не заметил, хотя местами скорость была очень высокой, да и автомобиль порядачно загрузили
я очень доволен своим рапидом уже третий год гоняю и не собираюсь менять. не подводил никогда. советую брать шкоду а не Корее китайское говно. машина добротная на долго хватит
Купил новую в 2016 году , сейчас пробег 35 т . И уже поменял передние стойки, стойки стабилизатора,и рейка на последнем дыхании!!!! Меняли все по гарантии, на вопрос что за фигня машина новая пробег небольшой и уже такие проблемы! Ответ убил , это нормально у кого-то через 30т а у кого-то и через 5 т вылазит такие больчки! Пиздец просто машина стоит 700к +
Сирин и Шарапов Веста-это шаг вперед,но по качеству салона ,шумоизоляции сильно уступают.Одинн только запах в салоне,бррррррр.Сам хотел Кросс версию Весты, но благодаря очереди на нее купил Рапид.и очень этому рад! Веста не будет Фольцвагеном 100%
Дима Ананьев заменяется конкретные параметры, которые не найдете больше нигде. зазор под порогами и бамперами зачастую важнее того, что висит под днищем. если посмотрите серию программ, то сможете сравнить разные машины, что будет хорошим подспорьем при выборе
У меня рапид. Я бы людям, в обзорах. говорил реальную цифру, то есть от самой нижней части, там чашки свисают ого го, и съедают много места. Не знающий человек может сказать - зачем я дастер хотел, вот и этот высокий, а на самом деле не так, если уже говорить, то самые мелочи, которые и помогут при выборе авто. чисто мой коммент, а так - удачи. И...музыку добавляй, где просто виды машины, а то как будто затихает все)) не в кайф смотреть, драйвовую музыку на фоне)
+Сирин и Шарапов на автомате не буксируют, по крайне мере на рапиде. его рапид можно буксировать и то при таких жестких условиях что проще эвакуатор вызвать. мне в сервисе на это обращали внимание
Dima Homutov а как же буксировка прицепа? дилер сказал глупость. Да, ПДД запрещают буксировать автомобиль по массе превышающий буксир, но тест проходил на закрытой площадке, в полной безопасности ;)
на 120 машина рыскает, после суперба оч сыкатно, мб солярис будет ехать так же, но, правда, назвать это приличной управляемостью язык не поворачивается, я хз
павел николаев там 110, при равном объеме и практически одинаковом моменте. может это корейцы не говорят всей правды? У меня нет смысла, я показываю как есть и плюсы и минусы
там 2 варианта почему так вышло. Первый- это то, что автомат на рапиде более "драйвовый". Второй вариант - это как говорится "побеждает в гонке на л.с. а крутящий момент. Ну так вот в солярисе 125л.с. и 155 крутящего при 4200 об/мин. у рапида же 110л.с. и 155 крутящего при 3800 об/мин. что и дало ему маленький +. У соседа синий рапид с 1,4tsi и DSG(лучше б уже взял октавию, ну до ладно его выбор его проблемы) 150л.с (шел 122л.с. был заводской заказ под 150л.с.) до 100 в паспарте 8с. крутящий ограничен на 250(без ограничения 348 но завод сказал только с ручной кпп на дсг с авто снимут гарантию а без гарантии продать не могут) подвеску ставили без пакета плохих дорог. да и на бортовом у него в городе расход 6,2-6,5 литра. Вот вам и 1,4 150л.с. и круче чем например у камри 2,4 и чуток не дотягивает до 3,6 но 3,6 от камри кидает в разгоне до 100км/ч
немного мозгой если подумать, то поймете как это получается))) Более легкий автомобиль со 105 лошадьми может легко обогнать более тяжелый автомобиль со 120 лошадьми если у него в общем получается больше лошадей на килограмм массы. А еще коробка, резина, диаметр колеса, руки, топливо и т.д. и т.п. Короче очень много всяких факторов ))))
Во первых у корейца движок 1.6 мощней ты тогда солярку прогони с поло 1.4 и твой кореец носки нюхать будет,у поло 1.4 как раз мощность как у корейца,а там кореец 122 лошади ехал плдо 110
я пересел с калины простой комплектации на рапид с автоматом, если честно ожидал большего. ну да чуть комфортнее и то за счет неплохого автомата, а так машина как машина ничем не лучше ВАЗа, только очень низкая. мерить надо по подкапотному пространству и под стойками задних амортизаторов, а под ними не больше 12 см. с учетом металлической защиты, я первый месяц мучался, то по рельсам трамвайным стукнусь стаканами под задними амортизаторами, то в ямкмах на саратовских дорогах. у нас дороги ух какие. а сейчас ничего, почти летаю
Иван Русский, ты хоть понял что сказал. Твоего мнения я не спрашивал. Я высказал свое ощущение, ты можешь высказать свое, а пердеть над клавиатурой в сторону нечего. И еще, тебе типа "русский", ты не русский, а чужой в своей стране раз не уважаешь то что делается в своей стране. Пусть даже таз, но в случае проблемы международного масштаба, иноземных телеги на наших дорогах долго не прокатаются
Параллельно ездил на служебной Приоре и своей Шкоде. На Приоре надо ловить прямую, нуля нет, уносит постоянно и это утомляет на долгих поездках; зимой у водителя левая нога мёрзнет, правая - в тепле; по салону гуляет холодный воздух, ибо наружных уплотнителей нет; температура печки меняется с большим опозданием даже на прогретом двигателе, либо не подаёт тепло в соответствии с положением ручки; постоянно проблемы с системой охлаждения - течёт очень часто из-за плохого качества патрубков; у нас ещё горели модули зажигания. Из плюсов - отлично подобранные передаточные числа в коробке, но она воет. Вышеупомянутых минусов у шкоды нет вообще. Но коробка МКПП на Шкоде короткая и передачи резко очерченные, надо переключаться в чётко на определенных оборотах, иначе будут подёргивания.
Ахаха, с калины и нет разницы.ахаха,я прям поржал. Ты попутал х....й с гусиной шеей немного, я и калиной владел, и 05, и нисан Альмера, и Опель вектора, потом Шкода Фабия,-и тут я понял что такое Шкода, это качество и надёжность но узкая но бл..я больше калины точно, купил рапид 90 прошил движок до 120 адаптировал рулевую рейку на Динамик , колеса 195/55 15(это лучший размер я все перепробовал).рапид почти как с класс,как в Мазде 5 места. Так что не надо сравнивать говно ВАЗ и шкоду.кстати с адаптацией под Динамик руль наливается со скоростью тяжестью,очень хорошо на 140 машина как прилипает к асфальту.
я очень доволен своим рапидом уже третий год гоняю и не собираюсь менять. не подводил никогда. советую брать шкоду а не Корее китайское говно. машина добротная на долго хватит
я очень доволен своим рапидом уже третий год гоняю и не собираюсь менять. не подводил никогда. советую брать шкоду а не Корее китайское говно. машина добротная на долго хватит
я очень доволен своим рапидом уже третий год гоняю и не собираюсь менять. не подводил никогда. советую брать шкоду а не Корее китайское говно. машина добротная на долго хватит
Шкода рапид, чуть ли не самая лучшая машина "В" класса!)
на мой вкус лучшая. Осталось только решить - 1,6 или 1,4Т:)
Сирин и Шарапов на мой она тоже очень класно смотрится и сама по себе качественная!:))
Сирин и Шарапов у меня дизель,очень рад,рекомендую....плюс-экономичный,по трассе со скоростью 60 км/ч-расход 3-3,3литра,со скоростью 80-100км/ч 3,8 литра(по паспорту),минус-нехватка 6 передачи
По моему лучший и профессиональный обзор данного авто.Вся нужная информация в сжатом виде и очень информативна.Подписываюсь .
Порадовал прикол про ручки над водительской дверью. Какие нахуй микролифты сколько у меня машин не было с такими. Ни разу они мне не пригодились даже не брался за них
Я буксировал LX470 зимой на липучке тойё,шкодой тур 1.4 75 лошадей без всяких проблем...!
на счет доступности ремонта имеются возражения. на некоторые детали типа фары (разбил одну) нет реплик, а оригиналы очень дорогие
Dima Homutov речь шла о том, что металлические детали дешевле восстанавливать, чем пластиковые или алюминиевые.
Движок 90л.с.получше будет,мощности хватает,+цена и расход топлива...
Взял Б.У Октавию 180 коней с пробегом 10 ткм по цене нового рапида , по сравнению с этой брычкой земля и небо!, но соглашусь что из новых- рапид лучший авто до 1 млн.
Хорошая ж$повозка,багажник супер....владею 2 года..
110 или 90 ЛС?
никто не говорит что этот мотор 110 л.с ест масло, на 1 то мне механики сказали что нужно подливать. так сказать особенность мотора
Я на Октавии с этим мотором проехал больше 4000 км - ruclips.net/video/0SspOlrNIyc/видео.html
расхода масла не заметил, хотя местами скорость была очень высокой, да и автомобиль порядачно загрузили
Я тоже люблю свой рапид. Но в Казахстане запчасти кузова трудно найти😑
я очень доволен своим рапидом уже третий год гоняю и не собираюсь менять. не подводил никогда. советую брать шкоду а не Корее китайское говно. машина добротная на долго хватит
Купил новую в 2016 году , сейчас пробег 35 т . И уже поменял передние стойки, стойки стабилизатора,и рейка на последнем дыхании!!!! Меняли все по гарантии, на вопрос что за фигня машина новая пробег небольшой и уже такие проблемы! Ответ убил , это нормально у кого-то через 30т а у кого-то и через 5 т вылазит такие больчки! Пиздец просто машина стоит 700к +
Сижу в конце 2021 читаю этот комментарий. Сейчас киа пиканто 2012 года стоит 700.
@@ivanvlassoff +++
@@ivanvlassoffчитаю эти комментарии в 2024 году и рыдаю...
Хороший тарантас. Уж лучше кореяк - 100%.
Самое главное не гниет
Бюджетный рапид это 90лс в базовой или средней комплектации а не в максималке и на автомате…
Олег Филатов бюджетный Рапид - это Лада Веста:)))
Сирин и Шарапов Веста-это шаг вперед,но по качеству салона ,шумоизоляции сильно уступают.Одинн только запах в салоне,бррррррр.Сам хотел Кросс версию Весты, но благодаря очереди на нее купил Рапид.и очень этому рад! Веста не будет Фольцвагеном 100%
да это же джип ) с таким просветом :)
какие 24 см ????? как вы мерите ? ))) вы еще от двери померьте))) куча всего, что ниже располагается
А так обзор ничего)
Дима Ананьев заменяется конкретные параметры, которые не найдете больше нигде. зазор под порогами и бамперами зачастую важнее того, что висит под днищем. если посмотрите серию программ, то сможете сравнить разные машины, что будет хорошим подспорьем при выборе
У меня рапид. Я бы людям, в обзорах. говорил реальную цифру, то есть от самой нижней части, там чашки свисают ого го, и съедают много места. Не знающий человек может сказать - зачем я дастер хотел, вот и этот высокий, а на самом деле не так, если уже говорить, то самые мелочи, которые и помогут при выборе авто.
чисто мой коммент, а так - удачи.
И...музыку добавляй, где просто виды машины, а то как будто затихает все)) не в кайф смотреть, драйвовую музыку на фоне)
Дима Ананьев совсем не знающий человек без ушей, все равно выберет то что ему утихают в салоне. музыка была, но ее местами ютьюб срезая:(
Вы кому там что причёсываете у меня рапид нижняя точка 14 см
ну и в паспотре у него 150мм
Хетчбек???
Это не шкода это джип монстр
Да хрен с этими карманами зеркалами ручками ,главное Рапид оцинкован полностью
буксировать на автомате запрещено, читай инструкцию
Dima Homutov а как тогда буксировать сломавшийся автомобиль?
+Сирин и Шарапов на автомате не буксируют, по крайне мере на рапиде. его рапид можно буксировать и то при таких жестких условиях что проще эвакуатор вызвать. мне в сервисе на это обращали внимание
Dima Homutov а как же буксировка прицепа? дилер сказал глупость. Да, ПДД запрещают буксировать автомобиль
по массе превышающий буксир, но тест проходил на закрытой площадке, в полной безопасности ;)
на 120 машина рыскает, после суперба оч сыкатно, мб солярис будет ехать так же, но, правда, назвать это приличной управляемостью язык не поворачивается, я хз
Roman Abdurahmed Loginov я на этом поприще ездил за 150 - очень стабильная машина. а вот корейцы рыскают так что действительно страшно ехать после 100
Roman Abdurahmed Loginov Бред.Меняйте шины.Машина на 120 очень стабильна.
Сирин и Шарапов а как у Рапида с ресурсом двигателя и его ремонтопригодность?
Такса Плохер
...вы ездить то умеете?
@@lionix7311 вот когда на окташке прокатитесь по дороге с колейностью, обсудим
Смотрясь в зеркало, губки красить собираешься?
17см просвет, у меня рапид, какой нахер 17см
Виталий Ш Именно такой.На Рапида 16го модельного года дорожный просвет увеличен.
Я вот беру 17 года .. там еще прибавили на 3 см
У меня зеркало на обоих козырьках
Та сильнее гати молотком. Че ж так слабо?
не АЕ211, а ЕА211.
Michaeel3916
Машина хорошая, обзор гавно. Девяткой газель тянул с десяток километров полузагруженную, а тут... 😉
Как может с мощностью 105 обогнать 125л.с.)пиздите)))
павел николаев там 110, при равном объеме и практически одинаковом моменте. может это корейцы не говорят всей правды? У меня нет смысла, я показываю как есть и плюсы и минусы
вот у рапид такой же крутящий момент как у весты, но почему то у лисы в видео солярис сделал весту)))
павел николаев у весты очень медленный робот, рапид тоже сделает весту. тут нет теории заговора, показано то, что есть в жизни;)
там 2 варианта почему так вышло. Первый- это то, что автомат на рапиде более "драйвовый". Второй вариант - это как говорится "побеждает в гонке на л.с. а крутящий момент. Ну так вот в солярисе 125л.с. и 155 крутящего при 4200 об/мин. у рапида же 110л.с. и 155 крутящего при 3800 об/мин. что и дало ему маленький +. У соседа синий рапид с 1,4tsi и DSG(лучше б уже взял октавию, ну до ладно его выбор его проблемы) 150л.с (шел 122л.с. был заводской заказ под 150л.с.) до 100 в паспарте 8с. крутящий ограничен на 250(без ограничения 348 но завод сказал только с ручной кпп на дсг с авто снимут гарантию а без гарантии продать не могут) подвеску ставили без пакета плохих дорог. да и на бортовом у него в городе расход 6,2-6,5 литра. Вот вам и 1,4 150л.с. и круче чем например у камри 2,4 и чуток не дотягивает до 3,6 но 3,6 от камри кидает в разгоне до 100км/ч
немного мозгой если подумать, то поймете как это получается))) Более легкий автомобиль со 105 лошадьми может легко обогнать более тяжелый автомобиль со 120 лошадьми если у него в общем получается больше лошадей на килограмм массы. А еще коробка, резина, диаметр колеса, руки, топливо и т.д. и т.п. Короче очень много всяких факторов ))))
В Программе автомобиль Хюндай был заезд с Поло (такой же движок у Рапида), то при честном заезде выигрывает КОРЕЕЦ. Этот заезд считаю заказухой
у меня не было теста Поло с Солярисом
За других я не отвечаю
на данной шкоде стоит движок не такой как у поло, у поло 105л.с. здесь 110 смотрите внимательно обзор
Чёрный Кольт и Параноик у поло с 2016 такой же движок
Во первых у корейца движок 1.6 мощней ты тогда солярку прогони с поло 1.4 и твой кореец носки нюхать будет,у поло 1.4 как раз мощность как у корейца,а там кореец 122 лошади ехал плдо 110
@@ЧёрныйКольтиПараноик на поло 110
Малахов чтоли
я пересел с калины простой комплектации на рапид с автоматом, если честно ожидал большего. ну да чуть комфортнее и то за счет неплохого автомата, а так машина как машина ничем не лучше ВАЗа, только очень низкая. мерить надо по подкапотному пространству и под стойками задних амортизаторов, а под ними не больше 12 см. с учетом металлической защиты, я первый месяц мучался, то по рельсам трамвайным стукнусь стаканами под задними амортизаторами, то в ямкмах на саратовских дорогах. у нас дороги ух какие. а сейчас ничего, почти летаю
Dima Homutov У Вас нет Рапида,раз пишете такую ахинею.Катайтесь на тазе дальше.
Иван Русский, ты хоть понял что сказал. Твоего мнения я не спрашивал. Я высказал свое ощущение, ты можешь высказать свое, а пердеть над клавиатурой в сторону нечего. И еще, тебе типа "русский", ты не русский, а чужой в своей стране раз не уважаешь то что делается в своей стране. Пусть даже таз, но в случае проблемы международного масштаба, иноземных телеги на наших дорогах долго не прокатаются
Параллельно ездил на служебной Приоре и своей Шкоде. На Приоре надо ловить прямую, нуля нет, уносит постоянно и это утомляет на долгих поездках; зимой у водителя левая нога мёрзнет, правая - в тепле; по салону гуляет холодный воздух, ибо наружных уплотнителей нет; температура печки меняется с большим опозданием даже на прогретом двигателе, либо не подаёт тепло в соответствии с положением ручки; постоянно проблемы с системой охлаждения - течёт очень часто из-за плохого качества патрубков; у нас ещё горели модули зажигания. Из плюсов - отлично подобранные передаточные числа в коробке, но она воет.
Вышеупомянутых минусов у шкоды нет вообще. Но коробка МКПП на Шкоде короткая и передачи резко очерченные, надо переключаться в чётко на определенных оборотах, иначе будут подёргивания.
Ахаха, с калины и нет разницы.ахаха,я прям поржал. Ты попутал х....й с гусиной шеей немного, я и калиной владел, и 05, и нисан Альмера, и Опель вектора, потом Шкода Фабия,-и тут я понял что такое Шкода, это качество и надёжность но узкая но бл..я больше калины точно, купил рапид 90 прошил движок до 120 адаптировал рулевую рейку на Динамик , колеса 195/55 15(это лучший размер я все перепробовал).рапид почти как с класс,как в Мазде 5 места. Так что не надо сравнивать говно ВАЗ и шкоду.кстати с адаптацией под Динамик руль наливается со скоростью тяжестью,очень хорошо на 140 машина как прилипает к асфальту.
я очень доволен своим рапидом уже третий год гоняю и не собираюсь менять. не подводил никогда. советую брать шкоду а не Корее китайское говно. машина добротная на долго хватит
Шкода октавия а5 с 2012 года все отлично пробег 205000 ходовка родная,меняю масло свечи колодки.
я очень доволен своим рапидом уже третий год гоняю и не собираюсь менять. не подводил никогда. советую брать шкоду а не Корее китайское говно. машина добротная на долго хватит
я очень доволен своим рапидом уже третий год гоняю и не собираюсь менять. не подводил никогда. советую брать шкоду а не Корее китайское говно. машина добротная на долго хватит