我家總共七個大人，四個小孩，總共六部汽車，五台機車，台灣人騎機車主要是方便，好停車，尤其是台灣地小路狹窄，機車是很方便，我們一般都是出遠門才開車。
台灣地小，到很多地方都很近，騎車一下子就到，如果還開車整個超不方便，也不方便停車，如果只是到附近買個東西，為了顯示自己多有錢而開車，只會讓人感覺虛榮且愚笨
主播說的台灣基礎建設不足才造成騎機車的人多的原因其實不然 主要是停車問題才是主因
等中華民國武統大陸 她就不敢這麼講了
他這樣說也沒錯，最早期車很少，所以房子沒考慮停車位，馬路沒考慮需要很多停車格到了李期時代建築法改變多少戶數要有多少停車格但房子和馬路已經定型所以想了很多方法有架橋有涵洞更早高速公路要興建設計現在的1倍寬也是車太少又怕回本不了所以縮減成這樣
真的是停車的問題最嚴重😅
不是喔！基本上台灣每家都有一部汽車，有二三台以上汽車也是平常現象喔！
還有每一家至少3台機車，有6-7台的不在少數。
台灣人比較務實的,不像中國人打腫臉充胖子,虛有其表....
騎車鑽巷子15分鐘。若開車45分鐘，因一路塞車又找不到車位。
有時候連摩托車也不好找停車位
@@crazy7428 摩托車也不好找停車位成為問題, 電動滑板車可能就會開始風行!
吃兩天飽飯.就覺得超英趕美.拳打日本.腳踢台灣..老子天下第一了!
🤣🤣🤣👍👍👍❤
等中華民國武統大陸 我們就去南京開會吃燒烤火鍋
剛好有一篇, 講到中國的這種現象, 中國人的路真會越走越狹窄! 還殃及無辜!ruclips.net/video/O72BBpPsMGk/видео.html
停車費比搭計程車貴堵車浪費時間找停車位浪費時間又困難
上下班的時後，路程短騎機車方便 好停車，台灣平均3人就有汽車一輛喔，我家5人2台汽車6台機車，我家也不是特有錢，50年前就有汽車跟機車，你說呢。
事實是，台灣人均汽車持有數為北京上海的1.3倍，符合台灣人均GDP為北上廣的1.5倍的事實，何況，台灣平均車價遠高於北上廣以中國國產為主的車價。
説到底就是台灣人不愛束縛！而且超級懶得走路！自己的交通自己來！坐公車，捷運？不喜歡大家擠在狹小的車廂裏面也不喜歡等車的那種焦慮！開車！光是找車位恐怕怒路症會發作！騎車！想走就走，想停就停，想快就快，想優雅就有多優雅！除了刮風下雨不太方便外，任何時候都是很簡便！簡便，就是台灣人要的！台灣人窮所以買機車？機車很便宜嗎？不便宜，最差的也要人民幣10000以上！大陸人會花一萬買機車嗎？台灣人窮嗎？台灣人的家庭幾乎都一部汽車，然後就是有幾個大人就有幾部機車！這樣算窮嗎？
重點是台灣的機車比別的國家貴3-5倍。
台灣地小人口密度高 每個人都開車上班的話 路上一定大堵車的
台灣人從以前到現在早已經習慣騎機車代步非常方便,不管騎到哪都很方便又好停車
騎摩托車不代表沒錢，有的摩托車是近百萬台幣的好車，就如開一棟小房子在路上跑。我家不騎摩托車，我先生說騎摩托車較危險是肉包鐵，所我家每人一輛車共四輛，只有小女兒忙讀書還沒去考駕照，不能配車。在台灣開車難停車，找車位很費時間，看目的地在眼前就是沒車位要繞很遠車不方便。在台灣還是騎摩托車超方便，近路方便，要是遠路跨縣市就開車方便。
停車費也蠻貴(違停速速開罰單，無情可談）
還有一點價高的摩托車維修費高於同等價格的汽車
騎機車停車方便也比較不塞車，而且都會區停車位一位難求
其實，上下班選擇使用機車當交通工具，除了靈活的機動性外，最最最重要的是…停車，就這樣，結案！
其實台灣都是搭直升機上班的 那些機車是外送員
中國的電瓶車, 在台灣叫電動自行車, 兩者只是看起來像, 但電瓶車, 不是機車. 台灣人愛騎機車就是方便好停車, 還可以減少塞車時間. 至於, 台灣人買不起汽車?? 呵呵呵....
台灣[又老又窮] 終國[遙遙領先] 你們就不要理我們 乖 聽話 躺著樂就行了 ! 哈哈 🤭(台灣不好玩 就別來了吧...)
大陸摩托車少是因為城市禁摩，如果沒禁，恐怕比台灣更多更亂。
没錯，台灣人知道中國城市有禁摩令的很少
小安妳好 好希望有機會妳能來台灣自由行 ❤
汽車1公升油跑13公里，摩托車1公升油跑45公里，一個人出門有必要開車這麼高成本嗎？
島嶼台灣寸土寸金 想想~台北橋的摩托車流量換成汽車 那得要幾座停車場來裝啊?? 何況停車費.車價.汽油耗費都差很多啊!!
6、70年代的台灣經濟早以外銷為導向，工廠鄰立進出口貿易暢旺，所以應徵業務人員，幾乎都被要求備汽機車駕照或自備機車。機車省時省油錢且效率高、方便且迅速確時，形成了初入社會新鮮人基本工作能力，而非僅僅是通勤之交通工具。直至今日，依然還是。
哈哈,騎機車不僅僅是方便, 主要是人懶得走路想節省時間,比如我買個麥當勞或蝦皮購物領包裹,騎車過去三分鐘就到,但走路來回得花三十分鐘,再者不是所有目的地,都是在車站旁,搭公眾運輸系統,下車後還得走路或騎U bike, 時間比金子還寶貴,瞭解不？另外台灣的電動車,在充電站是直接交換電瓶,不是在那裡充電的,沒人有那個時間在那裡充電！
一個汽車停車格可以停7輛機車，在地窄人稠的台灣，機車還是有其不可取代之勢。其實很多機車族的家裡還有車庫，便於出遠門時開車，所以別因為看到街上機車多就認為台灣窮，開不起車
沒停車位問題最大，光找停車位就能繞上半小時，從停車位走到目的地再花半小時，這些折騰如騎車早辦完事回家吹冷氣了。
小安 , 我們這邊電動機車的電池是在每個換電站直接更換不用充 , 馬上換馬上騎很方便 !
汽車停車位不好找，通勤30分-1小時還是騎機車方便，北北桃竹在上班時間會湧入大量人員，與其花時間找停車位以致遲到，不如學會怎麼喬機車位。
到台北辦事，開車40分鐘找停車位30分鐘；騎車則要50分鐘，但不用找停車位。大家都開車，則二個小時都到不了台北，且找不到停車位。
我跟我老婆 個自都有自己的車 不過 好是 騎摩托車方便
根本不用跟中國人討論這個問題，中國人高尚，都開車，這車還會發爐
一般來說搭大眾運輸工具都是人等車，在方便性來說還是自己有交通工具方便，至於開車還是機車的選擇，在市區的地方停車位比較少常常要繞好幾圈或收費的停車格，和機車比起來停車方便油錢也省，也不奇怪大家這樣選擇了！
台灣有很多家庭都至少一輛車以上，但若要到附近吃飯，開汽車找不到停車位，或者上班怕塞車，就都要騎機車比較方便。有的人怕塞車上班遲到，都騎機車上班，只有下雨天才會開車。
使用機車比較好找停車位，機動性強有效率，上下班不會被塞到；而車輛應用在常常走國道、快速高架，能比機車更快速的情形下（前提必須有停車位），還有假日出遊。
台灣不大、在台北工廠腹地小、寸土寸金、馬路也小、若在台北的那些摩托車瀑布、轉換成汽車、幾乎行不得也、且工廠區內也沒多餘置放區、因此假日出遊或遠行、才會使用家裡的汽車。 （一般台灣家庭、都會有一台以上的汽車）
電動車電池是用更換，設了很多更換電池站
臺灣人的家裡每家一定都有一或二部汽車，只有遠路才有開近途都騎機車（主要是汽車停車不方便）電動機車不普遍是續航力因素😊😊
大陸不只禁摩，北京今年起也禁止電動三輪車以及老頭樂行駛…
我只有星期六和星期日才會開車，因為去山上和海邊比較方便，其他時間都搭捷運和公車上班。摩托車ㄧ般都是白色車牌，125CC, 大多騎在限速60公里的路。ㄧ台大約6萬到9萬台幣。黃色車牌的摩托車，可以騎限速80公里的快速道路，ㄧ台大約15萬台幣。紅色車牌的摩托車，大約是1600CC, 我同事曾經買過，ㄧ台大約60萬，可以騎限速80公里的快速道路。
台灣地小人稠；人口密度與地域不成比例。尤其台北市區停車不易；有些地方公共交通捷運無法到達；且機車的機動與便利上更為便捷
老實說~臺灣很多人騎機車的最主原因是"方便"，臺灣基本上家家戶戶都有汽車，同時也有好幾部機車(摩多車)，有時看心情要開車或騎機會也行，就是自由自在~😊
那是因為有人做個測試..騎機車,，開車,,搭捷運,,到公司上班,,結果發現騎機車最省時,,,,跟落後沒半毛錢關係,我看過在越南經商的台商回台,出門也是騎機車,很少去開他的豪車
嗯~純粹是 機車 最方便最省錢，跟其他無關。至於一般汽車當然買得起要買好幾台幾十台也ok，但沒想買 用不到/不方便/浪費稅錢,油錢,維修保養費,保險費/沒車位/也沒想虛榮顯擺
台灣幾乎家家戶戶都有汽車與機車，出門是開汽車或騎機車取決於目的地停車場方便停汽車就開車，目的地停汽車不方便就選擇騎機車。
機車 實在太方便了。環島 維修 加油……樣樣方便。而且現在製造機車的工藝 一公升都可以跑到50公里左右，經濟 省油。
請問你的機車是哪一種牌子哪一種車型，一公升耨跑50公里？？
@@黃義信-y9j sky國民車 便當車
要感謝這些願意犧牲安全性與舒適度的機車騎士，你想想每部機車換成是汽車時，車龍要排多長要堵多久，找停車位有多痛苦。不因為要顯擺硬是要開車😂
台灣地狹人稠.若是每個人開車上班.肯定每一個人都會遲到.啥禁摩.政府肯定下台一鞠躬吃不完兜著走.這就是民主(主權在民).
個性比較急的人，騎機車會常開罰單
台灣人務實，有句話是這樣的，買車容易養車難，機車的使用成本比汽車低很多，不是買不起汽車，而是沒有必要為了汽車花太多錢，尤其是一般月薪3萬到5萬的上班族，開車的消費比騎車大了很多→（1）油錢→機車一升的油可跑30-40公里，汽車可能只有一半。（2）保養→機車只有定期更換機油齒輪油，保養費有限，汽車保養費是機車數倍以上。（3）稅金保險費→機車這些加一起一兩千，汽車要一兩萬。（4）停車費→機車幾乎是零，汽車一個月三四千算是少的。算一算開車至少比騎車一年要多花一個月的薪水，這些錢拿來過日子難道不香？台灣關於機車的規定（1）未戴安全帽罰五百台幣（2）以前機車駕照有分輕型重型機車駕照，後來好像廢輕型駕照（50cc以下)，統一為一般與重機(150cc以上），重機依照cc數不同，又有黃牌與紅牌的區分，要駕駛黃牌或紅牌機車，好像要考特別的駕照。
機車一公升油，市區可跑30-40公里，汽車在市區塞車，不可能跑15-20公里。一般只能跑10公里上下，約機車得三分之一到四分之一。
@@王家銘-f3u 是啊！而且還沒算時間成本，汽車長途是比機車快，要是在市區上下班，耗時就比機車長很多，如何家庭和公司沒有停車位，單純上下班時間加起來，要比機車多將近一小時的時間。
摩托車跑的路程遠，機動性強，家裡、公司或那裡有緊急狀況，能迅速到達現場，是每一個人必備重要工具。例如警察每次到逵事故現場，就是多騎著摩托車到現場處理。因為有其各種特殊因素存在，所以會形成這樣的景象，可能大國的人都無法了解。
台灣機車是要考駕照的，沒駕照是不能夠行駛，騎摩托車比較方便容易停車速度又快又便宜！台灣家家戶戶都有機車，是最好最快的交通工具，假日出去遠門才會開車的！台灣的機車時速都可以跑100公里的！😂
主要是沒地方停汽車，上班怕遲到～其實很多家裡還有汽車放在停車場裡，去玩長途才會開。
我這麼一個台灣老百姓不是買不起汽車，而是我用不到汽車…每天去菜市場，或者外出工作騎機車停車的方便性，讓我沒有必要買汽車…台灣人不像有些中國人，為了面子買汽車，只為了每年載老婆回娘家有面子，然後回家就把汽車停在路旁樹下閒置一年…
大陸人真幸福，國土大馬路寬大買大車可行萬里路啊！
台灣電動車有二種、一種叫電動腳踏車沒牌照、另一種電動機車有牌照不充電而是到有換電池的地方舊的沒電的電池換充完電的電池
錯了，台灣現在有很多電動機車也是要插電充電，不是每一種都是換電池的高級車種…我每天早上去菜市場的時候，一堆外勞就是騎插頭充電的這種電動機車…
台灣2300多萬人，機車有1200萬輛，機車可以串街小巷，也方便停車，民眾對機車的駕駛已架輕究熟！目前大多還是用汽油機車，因汽油機車啟動力比較強，續行也長！台灣機車也堅固耐用，我家一部機車已騎17年了，還在騎，如換電動車 ，政府會補助幾萬元，但是人民只要好用，不會再乎那幾萬元的補助費！
狗狗肉電動機車買一年就折價一半了，買的人有的都很後悔…
問題在於電動機車不方便充電，除非學大陸人，天天拎著電池上電梯回家充。但何苦呢？保養、維修整個算下來，電摩沒特別便宜。
我住在台北市也有車，但使用率不高除非要到較遠的地方才開車，說實在買車反而是一種浪費，如以保費及牌照稅燃料費來搭出租車還有剩餘
台灣人幾乎家家都有汽車和摩托車、平常一到五騎機車在市區上班、六日就開車到處去玩、很方便的
這個點，台北橋。只有在新聞見過。大部分台灣人都沒去過也不敢騎這里。😮😮😅
台灣的電動機車有電池交換站，而且很多很密集，出遠門是沒問題，而且大陸的電動機車，跟台灣的騎起來真的有差，品質差太多了。如果是去到郊區的話，大家才會開車出去，或是工作性質有的要長時間開車，像業務之類的…
騎機車方便是台灣機車多的主因，台灣的燃油機車也沒便宜多少，使用上也人性化，如手機一般使用月租費方式可選擇金額多寡來騎乘（規則無法細述），但政府尊重人民選擇不會去干涉的（不違法情況下），生活上沒那些有的沒的無理頭的取締壓力是真，這點可能台灣較好一點吧！
晚安，支持。
謝謝❤
台灣平均每三個人就有一部汽車，一點八個人就有一部機車，汽車太多（以我家為例，五位大人就有四部車、四部機車）大家開汽車上班除了大堵塞之外，停車場有限，造成沒地方停車，所以大家騎機車上班方便！公交車、地鐵也很方便，但下車後仍須走一段路，而機車可以騎到屋簷下，太方便，又省時間！
台灣人務實騎車以自己方便性為主，大陸人好面子開車是給別人看的，基本思維就不在一個維度上
最主要的原因是臺灣地小、罰單金額高😂；除非露營或是和家人出門，否則去玩我個人都是公眾交通工具。
要受得經常性被開罰單，尤其是大陸人
不知者不罪~主要是台灣人不愛走路!(懶)
台北有不少家中有車的都在河濱公園或者外面停車場租停車位，假日出遊或者要接人之類的要用到車才會騎車去換車，平常近點的距離都是騎機車稍遠點的可能就是搭捷運，幾乎都要跨縣市以上才會用車
騎摩托車不是習慣，只是原因之一方便快捷容易停車，我自己就有車也有機車。去市區大都騎機車。
台灣鄉村停車方便!很少見機車!我爸家就沒機車!農村路上也少見機車!
您真棒。萬分的祝福您
難想像 禁機車 電瓶車，上面無能下面沒文化最近推共享瓶車都被破壞
這議題沒像小安想的這麼單純，台灣的確是已開發國家中，機車持有率最高，遠超過日韓。除了停車方便以外，機車文化盛行（不像日韓被視為飆車族）有關。至於電動摩托車不盛行，主要還是充電麻煩（除了換電的Gogoro），多數人都是停路邊機車格甚至騎樓，很難拉線充電的。
其實不是建設不方便 是機車太方便 一般人也都懶得走路 市區地方小 開車的成本跟時間遠遠大於機車 塞車時間找停車位等等 不是大家沒車開 是與其開車還不如坐公車捷運方便快速
哈哈---我家4個人兩台小轎車一台電摩，一台機車。其實主要原因是地小人稠停車位有限相對機車方便停車位到處可見，所以造成如此奇觀，如果那個總統敢禁摩那可能就下台了
台灣的機車分為兩大類型，一種是需要打檔的稱為檔車，另一種是自動排檔的稱為速克達。
所以我看你是外行，根本不是台灣人，現在台灣人騎的百分之九十九是不打檔。
@@douyalee2993不是本國人吧!打檔車除非大車，小車很少
大陸和台灣的人,對於距離和時間上的觀念,會有不同的差別,台灣人到巷子口買個東西,走5分鐘的路,就覺得累了,機車騎了就走,還能載東西回來,不用手提東西.台灣工作好找,會找機車的車程不太遠的,大部分車程在三十分鐘左右的吧!我同事大部分都不超過三十分鐘的.當然好停車也是重要原因,不然像下雨天要開車上班,都要至少提早半小時以上出門,路上塞車和找車位,那心理壓力就不說了.
👍👍
台灣呀！ 地窄人稠又是早期發展的地方規劃設施考量没有週全長遠。
因為台灣地狹人稠，汽車停車位不好找，而且很多地方的停車費蠻貴的，所以騎機車才是最方便及最經濟實惠的方式喔。
在台灣摩托車就像腳踏車一樣.方便省力.汽車每家都有.是屬於長途或雨天才會開車出門.我家就兩個人.有兩輛汽車.一輛白牌機車.一輛紅牌重機.
真的是想太多了....台灣確實是有許多地方基礎建設不足這個我不否認主要有些縣市根本用 不 到(人沒有達到運營成本人數)騎機車純粹就是很方便..如果認為台灣生活步調很慢...那可就有點小誤會了如果以台北市為例...你如果今天晚上要逛南機場夜市可是你人在忠孝東路六段松山南港交界區我騎機車你坐大眾交通工具....我都吃完東西逛完夜市 準備回家 而你剛剛到然後我跟你說我逛完了掰掰不急的人會搭大眾交通...很急的或是圖個方便就會騎
機車是很方便，但老實說，它也很危險，一旦出車禍死亡率非常高
機車是疏通上下班，穿街巷弄好幫手，買菜診所看病，吃小吃美食，人生小確辛
台灣三陽公司於1961年成立開始自行生產摩托車 甚至更早之前其實也就有了一些雜牌的 所以台灣摩托車發展的歷史很久 並不是不騎電動車 或什個原因 單純就是因為電動車發展才幾年啊 😂 大家早騎習慣了摩托車 電動車並沒有優秀到要換的原因啊😅
機車方便！不是買不起汽車是可否需要的問題，也跟基建沒有關係！
台灣土地很小可是人口很多加上丘陵與高山很多所以可居住地不多。加上台灣沒有跟中國那樣的小區所以到處有店家到處都有各類的商品往往幾步路就可以到達台灣百姓不想用走的所以大家都愛更自由方式的機動車來代步。甚至於台灣小孩18歲成年禮物願望第一名就是擁有一台屬於剛滿18歲的自己台灣是緊追在韓國的便利商店密集地。便利商店到處都有ATM與廁所。各家銀行也是到處設立都有ATM.因此在台灣要領錢要找廁所是非常方便的所以愛使用現金交易畢竟自己的錢自己掌握控權。
騎機車不是沒有錢，而是方便，我有兩台車但是我習慣騎車，因為方便
вы очень красивая, выглядите как мечта...
這個我可能比較有感?我出生的時候只有打檔車和速克達，現在這種不用打檔的機車完全看不到，打檔車主要是美系和日系，速克達也是要打檔，只不過速克達打檔是用左手，速克達是義大利系列。後來幾乎第一代的機車代言人鄧麗君大打現代這種不用自己打檔的機車之後，一下子讓人覺得好方便(因為不用打檔而且體積小巧又輕)，而大明星鄧麗君廣告也有帶動效果，非打檔型的機車數量開始多了起來，加上台灣騎車和停車的便利性真的很適合機車運作，加上台灣人對機車的習慣已經有40~50年以上了
騎機車的優點：節省等車(公車 捷運)的時間 不怕塞車 停車方便 這就是台灣機車多的原因我住在新北市 平常工作地點大部分在雙北地區 所以我都以機車代步 沒有騎機車 改成開車 我根本無法完成工作 光是停車就是一個大問題但要去基隆 宜蘭工作 我就會開車 我騎機車工作 假日就開車出遊 根本不是買不起車 我開過4部車 其中2部是進口車 大部分台灣家庭家裡至少1部汽車 2-3部車的大有人在 台灣人20幾歲就會買第1部車 滿街雙B LEXUS PORSCHE AUDI 法拉利 VOLVO 說台灣人買不起車 是在開玩笑嗎？
現在在台北生活,因為環保意識抬頭,都是以捷運、公車搭配YouBike，平常工作是不需要汽車和摩托車！
怎麼老是在評論台灣的機車或建築物外表的影片？難道不能討論為什麼台灣能吸引那麼多國家人民，攜家帶眷來台灣旅遊！到底是台灣美食或景點或台灣人熱情好客，吸引外國人不遠千里而來台灣旅遊。
現在的機車一台動則8萬10萬你覺得便宜嗎？主要是沒車位，也不想停在很遠走很遠的地方，上下班途中買個東西還要找車位也未免太痛苦😂違停還會被拖吊，會看要去哪裏目的地再決定是否坐捷運或開車
人口密度高、停車不方便、 所以機車是第一選擇、不佔空間好停...有些人家裡汽車2、3台...不是買不起...😂
我自己就有汽車跟機車啊，沒規定有機車的人不能買車啊，為何台灣機車多，其實就一個原因....「土地太小」，這跟有錢沒錢關係不大（當然機車是很省錢沒錯），但就我而言有機車只是為了個方便，很多時候去某些地方，騎車比開車方便多了，開車有開車的好處，騎車有騎車的方便，所以我兩者都有，看情況使用，如此而已
因為台灣白牌車每年最多繳900元的稅(燃料稅)....其實我感覺台灣如果能把機車稅收跟汽車一樣，分等級50cc等同於600cc汽車的稅賦(牌照稅)...以此類推，然後路權以及罰單一切與汽車相同，這樣才有道理，不然沒繳稅還一天到晚要跟汽車爭路權，真不知道哪來的臉
部是沒車喔 我們都傭有2到3台車的 因為方便所以出員們才開車 近一點就騎車
主要是停車位空間不足 還有巷道狹小
大陸好棒棒，什麼都好，什麼都大，世界之醉，別再拿台灣比較，沒比較沒傷害
我有車，但沒載小孩，寧可騎機車。開車浪費時間😂
喜歡又快速台灣人就是快捷便利為主！而定定調
現在快速到達目地，只能說不可能，交通規距多，號誌燈更多，只能說方便吧!
我家總共七個大人，四個小孩，總共六部汽車，五台機車，台灣人騎機車主要是方便，好停車，尤其是台灣地小路狹窄，機車是很方便，我們一般都是出遠門才開車。
台灣地小，到很多地方都很近，騎車一下子就到，如果還開車整個超不方便，也不方便停車，如果只是到附近買個東西，為了顯示自己多有錢而開車，只會讓人感覺虛榮且愚笨
主播說的台灣基礎建設不足才造成騎機車的人多的原因其實不然
主要是停車問題才是主因
等中華民國武統大陸 她就不敢這麼講了
他這樣說也沒錯，最早期車很少，所以房子沒考慮停車位，馬路沒考慮需要很多停車格
到了李期時代建築法改變
多少戶數要有多少停車格
但房子和馬路已經定型
所以想了很多方法
有架橋有涵洞
更早高速公路要興建設計現在的1倍寬
也是車太少又怕回本不了
所以縮減成這樣
真的是停車的問題最嚴重😅
不是喔！基本上台灣每家都有一部汽車，有二三台以上汽車也是平常現象喔！
還有每一家至少3台機車，
有6-7台的不在少數。
台灣人比較務實的,不像中國人打腫臉充胖子,虛有其表....
騎車鑽巷子15分鐘。若開車45分鐘，因一路塞車又找不到車位。
有時候連摩托車也不好找停車位
@@crazy7428 摩托車也不好找停車位成為問題, 電動滑板車可能就會開始風行!
吃兩天飽飯.就覺得超英趕美.拳打日本.腳踢台灣..老子天下第一了!
🤣🤣🤣👍👍👍❤
等中華民國武統大陸 我們就去南京開會吃燒烤火鍋
剛好有一篇, 講到中國的這種現象, 中國人的路真會越走越狹窄! 還殃及無辜!
ruclips.net/video/O72BBpPsMGk/видео.html
停車費比搭計程車貴
堵車浪費時間
找停車位浪費時間又困難
上下班的時後，路程短騎機車方便 好停車，台灣平均3人就有汽車一輛喔，我家5人2台汽車6台機車，我家也不是特有錢，50年前就有汽車跟機車，你說呢。
事實是，台灣人均汽車持有數為北京上海的1.3倍，符合台灣人均GDP為北上廣的1.5倍的事實，何況，台灣平均車價遠高於北上廣以中國國產為主的車價。
説到底就是台灣人不愛束縛！而且超級懶得走路！自己的交通自己來！坐公車，捷運？不喜歡大家擠在狹小的車廂裏面也不喜歡等車的那種焦慮！開車！光是找車位恐怕怒路症會發作！騎車！想走就走，想停就停，想快就快，想優雅就有多優雅！除了刮風下雨不太方便外，任何時候都是很簡便！簡便，就是台灣人要的！台灣人窮所以買機車？機車很便宜嗎？不便宜，最差的也要人民幣10000以上！大陸人會花一萬買機車嗎？台灣人窮嗎？台灣人的家庭幾乎都一部汽車，然後就是有幾個大人就有幾部機車！這樣算窮嗎？
重點是台灣的機車比別的國家貴3-5倍。
台灣地小人口密度高 每個人都開車上班的話 路上一定大堵車的
台灣人從以前到現在早已經習慣騎機車代步非常方便,不管騎到哪都很方便又好停車
騎摩托車不代表沒錢，有的摩托車是近百萬台幣的好車，就如開一棟小房子在路上跑。我家不騎摩托車，我先生說騎摩托車較危險是肉包鐵，所我家每人一輛車共四輛，只有小女兒忙讀書還沒去考駕照，不能配車。在台灣開車難停車，找車位很費時間，看目的地在眼前就是沒車位要繞很遠車不方便。在台灣還是騎摩托車超方便，近路方便，要是遠路跨縣市就開車方便。
停車費也蠻貴(違停速速開罰單，無情可談）
還有一點價高的摩托車維修費高於同等價格的汽車
騎機車停車方便也比較不塞車，而且都會區停車位一位難求
其實，上下班選擇使用機車當交通工具，除了靈活的機動性外，最最最重要的是…停車，就這樣，結案！
其實台灣都是搭直升機上班的 那些機車是外送員
中國的電瓶車, 在台灣叫電動自行車, 兩者只是看起來像, 但電瓶車, 不是機車. 台灣人愛騎機車就是方便好停車, 還可以減少塞車時間. 至於, 台灣人買不起汽車?? 呵呵呵....
台灣[又老又窮] 終國[遙遙領先] 你們就不要理我們 乖 聽話 躺著樂就行了 ! 哈哈 🤭(台灣不好玩 就別來了吧...)
大陸摩托車少是因為城市禁摩，如果沒禁，恐怕比台灣更多更亂。
没錯，台灣人知道中國城市有禁摩令的很少
小安妳好 好希望有機會妳能來台灣自由行 ❤
汽車1公升油跑13公里，摩托車1公升油跑45公里，一個人出門有必要開車這麼高成本嗎？
島嶼台灣寸土寸金 想想~台北橋的摩托車流量換成汽車
那得要幾座停車場來裝啊??
何況停車費.車價.汽油耗費都差很多啊!!
6、70年代的台灣經濟早以外銷為導向，工廠鄰立進出口貿易暢旺，所以應徵業務人員，幾乎都被要求備汽機車駕照或自備機車。
機車省時省油錢且效率高、方便且迅速確時，形成了初入社會新鮮人基本工作能力，而非僅僅是通勤之交通工具。
直至今日，依然還是。
哈哈,騎機車不僅僅是方便, 主要是人懶得走路想節省時間,
比如我買個麥當勞或蝦皮購物領包裹,騎車過去三分鐘就到,但走路來回得花三十分鐘,
再者不是所有目的地,都是在車站旁,搭公眾運輸系統,下車後還得走路或騎U bike, 時間比金子還寶貴,瞭解不？
另外台灣的電動車,在充電站是直接交換電瓶,不是在那裡充電的,沒人有那個時間在那裡充電！
一個汽車停車格可以停7輛機車，在地窄人稠的台灣，機車還是有其不可取代之勢。其實很多機車族的家裡還有車庫，便於出遠門時開車，所以別因為看到街上機車多就認為台灣窮，開不起車
沒停車位問題最大，光找停車位就能繞上半小時，從停車位走到目的地再花半小時，這些折騰如騎車早辦完事回家吹冷氣了。
小安 , 我們這邊電動機車的電池是在每個換電站直接更換不用充 , 馬上換馬上騎很方便 !
汽車停車位不好找，通勤30分-1小時還是騎機車方便，北北桃竹在上班時間會湧入大量人員，與其花時間找停車位以致遲到，不如學會怎麼喬機車位。
到台北辦事，開車40分鐘找停車位30分鐘；騎車則要50分鐘，但不用找停車位。大家都開車，則二個小時都到不了台北，且找不到停車位。
我跟我老婆 個自都有自己的車 不過 好是 騎摩托車方便
根本不用跟中國人討論這個問題，中國人高尚，都開車，這車還會發爐
一般來說搭大眾運輸工具都是人等車，在方便性來說還是自己有交通工具方便，至於開車還是機車的選擇，在市區的地方停車位比較少常常要繞好幾圈或收費的停車格，和機車比起來停車方便油錢也省，也不奇怪大家這樣選擇了！
台灣有很多家庭都至少一輛車以上，
但若要到附近吃飯，開汽車找不到停車位，或者上班怕塞車，
就都要騎機車比較方便。
有的人怕塞車上班遲到，都騎機車上班，只有下雨天才會開車。
使用機車比較好找停車位，機動性強有效率，上下班不會被塞到；而車輛應用在常常走國道、快速高架，能比機車更快速的情形下（前提必須有停車位），還有假日出遊。
台灣不大、在台北工廠腹地小、寸土寸金、馬路也小、若在台北的那些摩托車瀑布、轉換成汽車、幾乎行不得也、且工廠區內也沒多餘置放區、因此假日出遊或遠行、才會使用家裡的汽車。 （一般台灣家庭、都會有一台以上的汽車）
電動車電池是用更換，設了很多更換電池站
臺灣人的家裡每家一定都有一或二部汽車，只有遠路才有開近途都騎機車（主要是汽車停車不方便）電動機車不普遍是續航力因素😊😊
大陸不只禁摩，北京今年起也禁止電動三輪車以及老頭樂行駛…
我只有星期六和星期日才會開車，因為去山上和海邊比較方便，其他時間都搭捷運和公車上班。
摩托車ㄧ般都是白色車牌，125CC, 大多騎在限速60公里的路。ㄧ台大約6萬到9萬台幣。
黃色車牌的摩托車，可以騎限速80公里的快速道路，ㄧ台大約15萬台幣。
紅色車牌的摩托車，大約是1600CC, 我同事曾經買過，ㄧ台大約60萬，可以騎限速80公里的快速道路。
台灣地小人稠；人口密度與地域不成比例。尤其台北市區停車不易；有些地方公共交通捷運無法到達；且機車的機動與便利上更為便捷
老實說~臺灣很多人騎機車的最主原因是"方便"，臺灣基本上家家戶戶都有汽車，同時也有好幾部機車(摩多車)，有時看心情要開車或騎機會也行，就是自由自在~😊
那是因為有人做個測試..騎機車,，開車,,搭捷運,,到公司上班,,結果發現騎機車最省時,,,,跟落後沒半毛錢關係,我看過在越南經商的台商回台,出門也是騎機車,很少去開他的豪車
嗯~
純粹是 機車 最方便最省錢，
跟其他無關。
至於一般汽車當然買得起
要買好幾台幾十台也ok，
但沒想買 用不到/不方便/浪費稅錢,油錢,維修保養費,保險費/沒車位/也沒想虛榮顯擺
台灣幾乎家家戶戶都有汽車與機車，出門是開汽車或騎機車取決於目的地停車場方便停汽車就開車，目的地停汽車不方便就選擇騎機車。
機車 實在太方便了。環島 維修 加油……樣樣方便。而且現在製造機車的工藝 一公升都可以跑到50公里左右，經濟 省油。
請問你的機車是哪一種牌子哪一種車型，一公升耨跑50公里？？
@@黃義信-y9j sky國民車 便當車
要感謝這些願意犧牲安全性與舒適度的機車騎士，你想想每部機車換成是汽車時，車龍要排多長要堵多久，找停車位有多痛苦。不因為要顯擺硬是要開車😂
台灣地狹人稠.若是每個人開車上班.肯定每一個人都會遲到.啥禁摩.政府肯定下台一鞠躬吃不完兜著走.這就是民主(主權在民).
個性比較急的人，騎機車會常開罰單
台灣人務實，有句話是這樣的，買車容易養車難，機車的使用成本比汽車低很多，不是買不起汽車，而是沒有必要為了汽車花太多錢，尤其是一般月薪3萬到5萬的上班族，開車的消費比騎車大了很多→
（1）油錢→機車一升的油可跑30-40公里，汽車可能只有一半。
（2）保養→機車只有定期更換機油齒輪油，保養費有限，汽車保養費是機車數倍以上。
（3）稅金保險費→機車這些加一起一兩千，汽車要一兩萬。
（4）停車費→機車幾乎是零，汽車一個月三四千算是少的。
算一算開車至少比騎車一年要多花一個月的薪水，這些錢拿來過日子難道不香？
台灣關於機車的規定
（1）未戴安全帽罰五百台幣
（2）以前機車駕照有分輕型重型機車駕照，後來好像廢輕型駕照（50cc以下)，統一為一般與重機(150cc以上），重機依照cc數不同，又有黃牌與紅牌的區分，要駕駛黃牌或紅牌機車，好像要考特別的駕照。
機車一公升油，市區可跑30-40公里，汽車在市區塞車，不可能跑15-20公里。一般只能跑10公里上下，約機車得三分之一到四分之一。
@@王家銘-f3u 是啊！而且還沒算時間成本，汽車長途是比機車快，要是在市區上下班，耗時就比機車長很多，如何家庭和公司沒有停車位，單純上下班時間加起來，要比機車多將近一小時的時間。
摩托車跑的路程遠，機動性強，家裡、公司或那裡有緊急狀況，能迅速到達現場，是每一個人必備重要工具。例如警察每次到逵事故現場，就是多騎著摩托車到現場處理。因為有其各種特殊因素存在，所以會形成這樣的景象，可能大國的人都無法了解。
台灣機車是要考駕照的，沒駕照是不能夠行駛，騎摩托車比較方便容易停車速度又快又便宜！台灣家家戶戶都有機車，是最好最快的交通工具，假日出去遠門才會開車的！台灣的機車時速都可以跑100公里的！😂
主要是沒地方停汽車，上班怕遲到～其實很多家裡還有汽車放在停車場裡，去玩長途才會開。
我這麼一個台灣老百姓不是買不起汽車，而是我用不到汽車…
每天去菜市場，或者外出工作騎機車停車的方便性，讓我沒有必要買汽車…
台灣人不像有些中國人，為了面子買汽車，只為了每年載老婆回娘家有面子，然後回家就把汽車停在路旁樹下閒置一年…
大陸人真幸福，國土大馬路寬大買大車可行萬里路啊！
台灣電動車有二種、一種叫電動腳踏車沒牌照、另一種電動機車有牌照不充電而是到有換電池的地方舊的沒電的電池換充完電的電池
錯了，台灣現在有很多電動機車也是要插電充電，不是每一種都是換電池的高級車種…
我每天早上去菜市場的時候，一堆外勞就是騎插頭充電的這種電動機車…
台灣2300多萬人，機車有1200萬輛，機車可以串街小巷，也方便停車，民眾對機車的駕駛已架輕究熟！
目前大多還是用汽油機車，因汽油機車啟動力比較強，續行也長！台灣機車也堅固耐用，我家一部機車已騎17年了，還在騎，如換電動車 ，政府會補助幾萬元，但是人民只要好用，不會再乎那幾萬元的補助費！
狗狗肉電動機車買一年就折價一半了，買的人有的都很後悔…
問題在於電動機車不方便充電，除非學大陸人，天天拎著電池上電梯回家充。但何苦呢？保養、維修整個算下來，電摩沒特別便宜。
我住在台北市也有車，但使用率不高除非要到較遠的地方才開車，說實在買車反而是一種浪費，如以保費及牌照稅燃料費來搭出租車還有剩餘
台灣人幾乎家家都有汽車和摩托車、平常一到五騎機車在市區上班、六日就開車到處去玩、很方便的
這個點，台北橋。只有在新聞見過。大部分台灣人都沒去過也不敢騎這里。😮😮😅
台灣的電動機車有電池交換站，而且很多很密集，出遠門是沒問題，而且大陸的電動機車，跟台灣的騎起來真的有差，品質差太多了。如果是去到郊區的話，大家才會開車出去，或是工作性質有的要長時間開車，像業務之類的…
騎機車方便是台灣機車多的主因，台灣的燃油機車也沒便宜多少，使用上也人性化，如手機一般使用月租費方式可選擇金額多寡來騎乘（規則無法細述），但政府尊重人民選擇不會去干涉的（不違法情況下），生活上沒那些有的沒的無理頭的取締壓力是真，這點可能台灣較好一點吧！
晚安，支持。
謝謝❤
台灣平均每三個人就有一部汽車，一點八個人就有一部機車，汽車太多（以我家為例，五位大人就有四部車、四部機車）大家開汽車上班除了大堵塞之外，停車場有限，造成沒地方停車，所以大家騎機車上班方便！
公交車、地鐵也很方便，但下車後仍須走一段路，而機車可以騎到屋簷下，太方便，又省時間！
台灣人務實騎車以自己方便性為主，大陸人好面子開車是給別人看的，基本思維就不在一個維度上
最主要的原因是臺灣地小、罰單金額高😂；除非露營或是和家人出門，否則去玩我個人都是公眾交通工具。
要受得經常性被開罰單，尤其是大陸人
不知者不罪~主要是台灣人不愛走路!(懶)
台北有不少家中有車的都在河濱公園或者外面停車場租停車位，假日出遊或者要接人之類的要用到車才會騎車去換車，平常近點的距離都是騎機車稍遠點的可能就是搭捷運，幾乎都要跨縣市以上才會用車
騎摩托車不是習慣，只是原因之一方便快捷容易停車，我自己就有車也有機車。去市區大都騎機車。
台灣鄉村停車方便!很少見機車!我爸家就沒機車!農村路上也少見機車!
您真棒。萬分的祝福您
難想像 禁機車 電瓶車，上面無能下面沒文化
最近推共享瓶車都被破壞
這議題沒像小安想的這麼單純，台灣的確是已開發國家中，機車持有率最高，遠超過日韓。除了停車方便以外，機車文化盛行（不像日韓被視為飆車族）有關。
至於電動摩托車不盛行，主要還是充電麻煩（除了換電的Gogoro），多數人都是停路邊機車格甚至騎樓，很難拉線充電的。
其實不是建設不方便 是機車太方便 一般人也都懶得走路 市區地方小 開車的成本跟時間遠遠大於機車 塞車時間找停車位等等 不是大家沒車開 是與其開車還不如坐公車捷運方便快速
哈哈---我家4個人兩台小轎車一台電摩，一台機車。其實主要原因是地小人稠停車位有限相對機車方便停車位到處可見，所以造成如此奇觀，如果那個總統敢禁摩那可能就下台了
台灣的機車分為兩大類型，一種是需要打檔的稱為檔車，另一種是自動排檔的稱為速克達。
所以我看你是外行，根本不是台灣人，現在台灣人騎的百分之九十九是不打檔。
@@douyalee2993不是本國人吧!打檔車除非大車，小車很少
大陸和台灣的人,對於距離和時間上的觀念,會有不同的差別,台灣人到巷子口買個東西,走5分鐘的路,就覺得累了,機車騎了就走,還能載東西回來,不用手提東西.
台灣工作好找,會找機車的車程不太遠的,大部分車程在三十分鐘左右的吧!我同事大部分都不超過三十分鐘的.
當然好停車也是重要原因,不然像下雨天要開車上班,都要至少提早半小時以上出門,路上塞車和找車位,那心理壓力就不說了.
👍👍
台灣呀！ 地窄人稠又是早期發展的地方規劃設施考量没有週全長遠。
因為台灣地狹人稠，汽車停車位不好找，而且很多地方的停車費蠻貴的，所以騎機車才是最方便及最經濟實惠的方式喔。
在台灣摩托車就像腳踏車一樣.方便省力.汽車每家都有.是屬於長途或雨天才會開車出門.我家就兩個人.有兩輛汽車.一輛白牌機車.一輛紅牌重機.
真的是想太多了....台灣確實是有許多地方基礎建設不足這個我不否認
主要有些縣市根本用 不 到(人沒有達到運營成本人數)
騎機車純粹就是很方便..如果認為台灣生活步調很慢...那可就有點小誤會了
如果以台北市為例...你如果今天晚上要逛南機場夜市可是你人在忠孝東路六段松山南港交界區
我騎機車你坐大眾交通工具....我都吃完東西逛完夜市 準備回家 而你剛剛到然後我跟你說我逛完了掰掰
不急的人會搭大眾交通...很急的或是圖個方便就會騎
機車是很方便，但老實說，它也很危險，一旦出車禍死亡率非常高
機車是疏通上下班，穿街巷弄好幫手，買菜診所看病，吃小吃美食，人生小確辛
台灣三陽公司於1961年成立開始自行生產摩托車 甚至更早之前其實也就有了一些雜牌的 所以台灣摩托車發展的歷史很久 並不是不騎電動車 或什個原因 單純就是因為電動車發展才幾年啊 😂 大家早騎習慣了摩托車 電動車並沒有優秀到要換的原因啊😅
機車方便！不是買不起汽車是可否需要的問題，也跟基建沒有關係！
台灣土地很小可是人口很多
加上丘陵與高山很多所以可居住地不多。
加上台灣沒有跟中國那樣的小區
所以到處有店家到處都有各類的商品
往往幾步路就可以到達
台灣百姓不想用走的所以大家都愛更自由方式的機動車來代步。
甚至於台灣小孩18歲成年禮物願望第一名就是擁有一台屬於剛滿18歲的自己
台灣是緊追在韓國的便利商店密集地。
便利商店到處都有ATM與廁所。各家銀行也是到處設立都有ATM.因此在台灣要領錢要找廁所是非常方便的
所以愛使用現金交易畢竟自己的錢自己掌握控權。
騎機車不是沒有錢，而是方便，我有兩台車但是我習慣騎車，因為方便
вы очень красивая, выглядите как мечта...
這個我可能比較有感?我出生的時候只有打檔車和速克達，現在這種不用打檔的機車完全看不到，打檔車主要是美系和日系，速克達也是要打檔，只不過速克達打檔是用左手，速克達是義大利系列。後來幾乎第一代的機車代言人鄧麗君大打現代這種不用自己打檔的機車之後，一下子讓人覺得好方便(因為不用打檔而且體積小巧又輕)，而大明星鄧麗君廣告也有帶動效果，非打檔型的機車數量開始多了起來，加上台灣騎車和停車的便利性真的很適合機車運作，加上台灣人對機車的習慣已經有40~50年以上了
騎機車的優點：節省等車(公車 捷運)的時間 不怕塞車 停車方便 這就是台灣機車多的原因
我住在新北市 平常工作地點大部分在雙北地區 所以我都以機車代步 沒有騎機車 改成開車 我根本無法完成工作 光是停車就是一個大問題
但要去基隆 宜蘭工作 我就會開車 我騎機車工作 假日就開車出遊 根本不是買不起車 我開過4部車 其中2部是進口車 大部分台灣家庭家裡至少1部汽車 2-3部車的大有人在 台灣人20幾歲就會買第1部車 滿街雙B LEXUS PORSCHE AUDI 法拉利 VOLVO 說台灣人買不起車 是在開玩笑嗎？
現在在台北生活,因為環保意識抬頭,都是以捷運、公車搭配YouBike，平常工作是不需要汽車和摩托車！
怎麼老是在評論台灣的機車或建築物外表的影片？
難道不能討論為什麼台灣能吸引那麼多國家人民，攜家帶眷來台灣旅遊！
到底是台灣美食或景點或台灣人熱情好客，吸引外國人不遠千里而來台灣旅遊。
現在的機車一台動則8萬10萬你覺得便宜嗎？主要是沒車位，也不想停在很遠走很遠的地方，上下班途中買個東西還要找車位也未免太痛苦😂違停還會被拖吊，會看要去哪裏目的地再決定是否坐捷運或開車
人口密度高、停車不方便、 所以機車是第一選擇、不佔空間好停...有些人家裡汽車2、3台...不是買不起...😂
我自己就有汽車跟機車啊，沒規定有機車的人不能買車啊，為何台灣機車多，其實就一個原因....「土地太小」，這跟有錢沒錢關係不大（當然機車是很省錢沒錯），但就我而言有機車只是為了個方便，很多時候去某些地方，騎車比開車方便多了，開車有開車的好處，騎車有騎車的方便，所以我兩者都有，看情況使用，如此而已
因為台灣白牌車每年最多繳900元的稅(燃料稅)....其實我感覺台灣如果能把機車稅收跟汽車一樣，
分等級50cc等同於600cc汽車的稅賦(牌照稅)...以此類推，
然後路權以及罰單一切與汽車相同，這樣才有道理，
不然沒繳稅還一天到晚要跟汽車爭路權，真不知道哪來的臉
部是沒車喔 我們都傭有2到3台車的 因為方便所以出員們才開車 近一點就騎車
主要是停車位空間不足 還有巷道狹小
大陸好棒棒，什麼都好，什麼都大，世界之醉，別再拿台灣比較，沒比較沒傷害
我有車，但沒載小孩，寧可騎機車。
開車浪費時間😂
喜歡又快速台灣人就是快捷便利為主！而定定調
現在快速到達目地，只能說不可能，交通規距多，號誌燈更多，只能說方便吧!