Анкеровка арматуры. Часть 3. Армирование локальных зон монолитных перекрытий
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Поддержать канал: www.donational...
Телеграмм: t.me/academe_o...
В ролике рассмотрены вопросы анкеровки арматуры в железобетонных конструкциях, когда расчётное сечение не является швом бетонирования, а находится внутри самой армируемой конструкции. Кратко рассказаны правила армирования локальных зон плит перекрытий, которые могут быть применены для правильного чтения результатов требуемой интенсивности армирования. Особое внимание уделено анкеровке арматуры и её влиянию на оценку армируемой конструкции в том числе при выполнении проверочных расчётов армирования.
Суппер очень наглядно и понятно объяснили, интересно посмотреть ваши видео конкретно по узлам жб а именно жёсткий, шарнирный и по подбору количества арматуры для не равных пролётах в двух направлениях плит
Спасибо. ценная информация!
Раскажыте про понижение модуля упругости бетона (0.3 для перекритий и 0.6 для колон) , и влияние на перераспредиление усилий в жб каркасе, особенно для нижних этажей
Остался вопрос. На 14:00 минуте говорится про анкеровку арматуры вдоль оси Х в месте заделки. А на свободном краю анкеровка арматуры получается не требуется? Собственно этот вопрос можно и далее развить, а нужно ли тогда анкерить продольную арматуру на краю консольного участка в Балках, Подколонниках под шарнирные стойки и т.д.? Продольные напряжения, ведь, на краю консоли нулевые.
Формально, на краю консоли напряжения нулевые и вы это можете учесть, и обосновать при назначении длины анкеровки и перепуска
Спасибо за выпуск, скажите, пожалуйста, есть ли разница где размещать горизонтальное усиление внутри пэшек или снаружи? Или тут все пляшет от защитного слоя и от того как расположено основное армирование
Добрый день) что именно вы называете горизонтальным усилением? Если речь идет о четырех стержнях, которые в месте пересечения конструкций кладутся? То здесь зависит от типа конструкции. В стенах они как правило внутри будут, так как вертикальное армирование первым устанавливается. Для плит будет зависеть от принятого расположения сетки. Или вы что-то ещё имеете ввиду?
@@YusefMussauiEngineering блин, здесь фото нельзя приложить?
К сожалению нет) можете в чат в группе в тг написать)
@@YusefMussauiEngineeringнаписал)
Спасибо за информацию. Возник вопрос: при добавлении доп.стержней ф16 к фоновой арматуры ф10 разве не требуется соблюдать Lнахлеста, а не Lan? Так как рядом с дополнительным стрежнем ф16 есть стержень фоновой арматуры ф10?
Если нет, то какое максимальное расстояние между стержнями позволяет применять Lan, а не Lнахлеста? Спасибо
Добрый день. Величину нахлёста или перепуска необходимо обеспечивать, когда один стержень является продолжением другого. То есть процесс перепуска позволяет считать перепускаемые стержни единым непрерывным стержнем. Это пояснение нахлёста.
Расстояние между стержнями регламентируется в приложении к СП. Однако, на практике часто используются более жёсткие критерии - не менее 50мм в свету между стержнями.
Анкеровка выполняется для обеспечения работы стержня в расчетном сечении. То есть, чтобы стержень полноценно включался в работу в бетоне а конкретном расчетном сечении, этот стержень необходимо продолжить (завести) за расчетное сечение на величину анкеровки.
Надеюсь более или менее понятно пояснил текстом:) если остались вопросы, можете написать в телеграмм и можно будет организовать звонок:) спасибо вам за обратную связь:)
@@YusefMussauiEngineering про 50мм понял. Если больше, то анкеровка. А если диаметры сетки и допстержней разные? Но при этом выполняется условие с 50мм. Это так же является нахлестом? Если ли какое-то правило связанное с диаметрами?
Добрый день. Напишите в телеграмм свои контакты, договоримся о звонке в удобном для этого сервисе. Я с картинками поясню вам. Должно занять не более 10 минут. Текстом в комментарии сложновато:)
Очень классно объясняешь. Спасибо тебе огромное. Посоветуй пожалуйста литературу ( книги или пособия) ,которые считаешь необходимо прочесть конструктору.
Спасибо за такую высокую оценку. Наверное в самую первую очередь имеет смысл изучить книгу Тихонова "Армирование элементов монолитных железобетонных зданий". Это будет полезно особенно на самом начальном этапе инженерной деятельности. Как таковой необходимости читать целенаправленно книги или пособия нет. Имеет смысл заниматься поиском ответов на конкретные вопросы, которые у Вас возникают при выполнении проекта. К сожалению не написано такой литературы, прочитав которую Вы бы сразу узнали все тонкости:)
Добрый день. Очень интересно рассказано, спасибо за наглядный материал! Подскажите, пожалуйста, будет ли видео, как поперечная арм-ра влияет на уменьшение требуемой длины анкеровки? Имею в виду доп.хомуты, которые ставят в балки на анкеруемых участках стержней
Добрый день:) спасибо за положительный отзыв. В этих темах это не планировалось рассматривать, к сожалению. Но спасибо за идею, тема безусловно интересная. Наверное стоит рассмотреть.
@@YusefMussauiEngineering понял, будет очень здорово, если когда-нибудь появится подобный материал. Сейчас бОльшая часть инф-ии по этой теме только на английском, к сожалению
Вы можете в чате в телеграмме или сразу мне прислать информацию. Я изучу, тот материал, что есть у вас. Это очень поможет для формирования темы:) заранее спасибо:)
@@YusefMussauiEngineering хорошо, обязательно пришлю)
Здравствуйте, очень хорошо разобрали. Но есть момент, точнее вопросы. На вашем примере вы показали загиб арматуры. А если не делать загиб, а сделать из П-образных хомутов. То как правильно брать размер Анкеровки?
Добрый день. Вы имеете ввиду, что к торцу арматура приходит прямой, а далее к ней крепится П-образный хомут?
@@YusefMussauiEngineering Да совершено верно. Я не правильно выразился.
В таком случае, у вас П-образная деталь должна быть перевязана с прямой арматурой на длину перепуска, а глубина анкеровки отсчитывается совершенно также, как показано в видео. Но, как правило, в таких случаях используют именно гнутые детали. Ведь так или иначе использовать сплошную деталь более надёжно чем перевязанную проволокой, пусть и с выполнением всех требований к перепуску.
Если не очень понятным оказалось пояснение, напишите в телеграм, я пришлю схему того, что имею ввиду:)
все доходчиво понятно, но как правило на экспертизах и строй площадках упращают и делают п-образные хомуты. Но и приходилось видеть на строй площадке как и п-образные хомуты не делают вообще
👍🏽
+
Очень тихо, приходится выкручивать сильно звук.
Спасибо:) в следующий раз попробуем записать с немного другими настройками.