E de engenhosidade, ela é afinal leve como uma 600cc e tem um motor monstro (ela acelera tão rápido que mesmo com amortecedor de direção ela shima quando você dá tudo, e enquanto a S1000RR leva 22 segundos para chegar nos 300 a Panigale já chegou com 17s, nesse tempo uma Zx10R ainda tá sonhando em chegar nisso). Panigale V4S é simplesmente a melhor e mais explosiva das motos carenadas, seguido da S1000RR e Yamaha YZF R1 (que não vem para o Brasil) e tem motor crossplane. Depôs delas a GSX-R1000 pois tem comando variável, não só entrega 200cv como acorda mais cedo que as demais, ganhando em arrancada de todas as outras. A CBR-RRR e ZX10R apesar de toda eletrônica e até suspensões de ponta, tem um trabalho porco de fabrica nas ECU's, e em termos de motor (ou chassis) perdem e muito para as de cima. Por exemplo, a CBR ainda usa a base de motor e chassis da CBR1000 de 2008. O upgrade foi em componentes, o que está longe de justificar custar 220 mil hoje (mais que suas concorrentes).
Realmente ela é linda, mas as versões 1199 e 1299, são truculenta "as que já andei", se você vier de uma 4 cilindro, e pegar ela para tentar andar devagar, com uma mina na garupa, ela não vai deixar... kkkk também achei ela muito desconfortável. opinião minha, mais fácil ir de bmw até para andar todos os dias na maciota, agora panigale no final de semana na rodovia/trackday.
Se fosse 220 mil na panigale eu pagava ,mas vc olha para 3 s1000 ,panigale e RR, a CBR é visualmente a mais Simples,panigale e s1000 tem mais cara de 220 mil do que a CBR,mesmo se fosse 150 mil ainda pegaria a panigale ou a S1000
Fui no ultimo evento de interlagos, comprei o Vip sport pra poder andar com as super esportivas e andei com a BMW, Ducati e Honda (de ultima hora troquei pela Suzuki GSX 1000r, por conta do que o instrutor disse) Pelo feeling do instrutor (piloto profissional) BMW e ducati são motos muito top, basicamente voce centa nelas e ja sente a moto na mão (mesmo a ducati sendo muito estupida), e a Honda esta indo na contra mão, é uma moto muito dificil de guiar a ponto de se sentir desconfortavel. Meu Feedback, Bmw e Ducati são incriveis, se não estiver acostumado andar com super esportiva voce fica com medo, oque não é o caso da suzuki. A suzuki voce sente a moto tão confortavel e na mão, que te faz querer acelerar sem medo. Só com ela consegui chegar a 240km/l na reta de interlagos.
Eu tenho uma S1000RR 2024... Mas a construção da Panigale é feita com muito mais esmero, s1000 acho linda mas o motor é muito exposto junto com o catalisador em baixo... Panigale é impecável e ainda tem além do escapamento aquela balança traseira irada
Mano os seus vídeos são feras de mais, nos ajuda muito! Eu estou buscando a minha primeira esportiva/ naked na casa dos 30k e os seus vídeos estão clareando a minha mente 🙌. Parabéns pelo trabalho irmão e sucesso!
BMW M1000RR, ia nessa, mas acho que essa versão não saiu no Brasil ou tem outro nome. Agora uma moto que eu gostaria de comprar e no site da Ducati não aparece é a Hypermotard 950 SP. Vou ter de comprar a Kawasaki Z 900 RS SE (no Brasil é a R Edition). Já me deixei de motas R, RR, RRR, RRRR, etc... 🤣
@filipebuenodelima sobre a cbr RR-r, trata-se de uma edição limitada com placa de originalidade e numero de edição no painel. O que aumenta mesmo o preço dela, se pegar a mesma moto, mas com outra pintura o preço é mais em conta. A versão similar mas não exclusiva custa na casa de 180 mil. espero ter ajudado, forte abraço
@@lucasramon1632 por conta da serie especial tem poucas no mundo,tmb tem seus acessorios que a v4s n vem tipo rodas em fibra de carbono,tanque de aluminio,peças em fibra de carbono,fora outras coisas que ela tem a mais q a versão normal então e por isso ela e bem mais cara.
Entre a PanigaleV4S e a S1000RR M eu ficaria com a S1000 acho ela uma moto linda fora o painel com seu estilo de pilotagem, é uma moto muito rápida já vi pessoa saindo de Amparo e em 9 minutos estar em Bragança paulista sem nem dar 299 porque a pista é cheia de curvas até lá indo por Tuiuti e a nova o painel limita em 310 km o top speed essa moto é foguete demais e também ninguém vai ficar 40 minutos em 310 km a pressão no peito de jogando pra trás é insana !!!
A zx10 pode ser a mais barata mas no SBK mundial dá pau fácil na BMW s1000rr e na Honda rr-r então é piada, essa fica de décima posição pra trás em todas as corridas...😂😂😂
Também não falas da Aprilia RSV4 Factory 1100, Suzuki GSX-R1000R, Ducati Panigale V4 R, Yamaha YZF-R1M (esta aqui só por causa do CP4), Norton V4SV, etc...
meu sonho de consumo é a ninja 636 pra mim a moto na medida certa, leve, potente, bonita e não precisa ser "rico" apesar de hoje a kawa não fabricar mais a 636 e sim a ninja zr6, mas já to quase lá, tive a ninja 250 a 300 hoje tenho uma cb500f 2022 to a 1 passo da minha aguardada 4cilindros 600, acho motos com 1000cc ou mais uma estupidez afinal não tem onde andar com uma moto dessas alem de pesadas, caras e manutenção de porsche gastam muita gasolina entre outras coisas caras pra manter,
Faltou estudar um pouco sobre a zx10, ela tem sim entradas de ar tanto na traseira quanto na dianteira o painel é completo tanto quanto as concorrentes única coisa que na minha opinião falta é as suspensões eletrônicas.
Brasil onde as pessoas que tem condições de ter qualquer bem, seja pelo trabalho ou oportunidade de negócio se justificam meio envergonhado. Quando diz não sou rico mas tenho, soa estranho pra mim. Mas parabéns pelos vídeos, conhecimento e poder ter uns brinquedos que todos amamos.
@@deivisoncarlos6001 , perfeita colocação, tem muitos ricos humildes que colam com a galera e muitos pobres metido a besta, assumi um carne de trocentas prestações e passa a frequentar lugares chiques e esquecem de onde vieram e os camaradas da quebrada. Por isso na minha modesta opinião não se deve ter vergonha das conquistas sem perder a humildade. Saúde e sucesso sempre brow
A CBR-RRR está muito abaixo do que são S1000RR-M ou Panigale V4 S. Por exemplo, a BMW se você trocar escape e fizer remap o ganho de potência é praticamente nulo na maioria dos casos, ou seja, é a moto que de fabrica tem o melhor trabalho no escape, não precisando mudar. Ela trás peças e até rodas em fibra de carbono (muda a massa de rolagem e muito o comportamento em transições de direção, provavelmente o melhor upgrade que se pode fazer em uma moto esportiva). A CBR demora a "acordar" apesar de muito potente, talvez culpa da transmissão extremamente longa, as 5 e 6 marchas tem a potência muito limitada pela ECU, portanto para andar com S1000RR ou Panigale precisa de uma transmissão mais curta. A Panigale além de explosiva, chega nos 300kpb em apenas 17segundos (número de Hypercars de 10-40 milhões de reais). O único problema da Ducati é caso estrague alguma peça, um cabeçote sozinho custa 45 mil reais (o motor leva dois). As rodas são as mesmas usadas em pistas.
@@diogosouzafelipe8846 Só foi mencionado motos que andam em vias públicas no vídeo; Seria interessante colocar a H2R mas ficaria deslocada das demais...
02:12 Bmw R 18 R$ 154,500 - " Não sou RICO, eu trabalhei muito e comprei a moto em suaves rolos." 07:30 Ducati Multistrada V4 R$ 144,990 - " Se vc tiver dinheiro pode comprar, mas é uma moto de RICO 144,990 mil" 😂😂😂
ZX10 é das 1000 a compra mais lógica, a fireblide é exatamente o que o preço sugere, somente ostentação. Quem tem mais grana pra sair da zx10 vai ficar entre a bmw e a ducati, não faz sentido injetar 70k a mais para a honda.
Pra mim nenhuma moto deveria valer mais de 100 mil. Que material de Marte é esse? Mas tentam justificar a CBR por ela ter 216 CV e faz 299 de 4@ marcha.
A CBR triple R é uma moto exclusiva.. tem poucas no brasil... diferente das oturas que tudo se encontra nas concessionárias para compra. Ou seja as outras vc compra.. CBR quem tem tem quem não tem paga.
É exatamente esse o motivo ou pelo menos a explicação dada pela fabricante mas, se tratando de honda, no Brasil a exclusividade é apenas um pretexto para elevar preços, ja que se não vendesse, ainda que fosse exclusiva, o preço não se justificaria.
Jovem, até entendo essa sua frase, porém, o valor lá fora é bem menor que o cobrado por aqui... se aproxima dos 160k (fazendo a conversão). Ou seja, a Honda quer tirar todo o lucro em cima das costas do consumidor.
@@jovem_rr o grande vilão ai nao é a honda e sim nossa carga de imposto.. a honda tbn paga imposto e não é ela que paga e sim ela repassa esse custo para nós.
@@igorr6478 ué mas BM e ducatti tbm pagam imposto, porem se essas montadoras colocassem o selo de exclusividade em suas motos de alto valor agregado elevando os preços, não venderiam tanto quanto a honda, fato.
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Panigale, sonho de consumo. Realmente uma verdadeira obra de arte.
Bmw 1000rr também é braba demais
E de engenhosidade, ela é afinal leve como uma 600cc e tem um motor monstro (ela acelera tão rápido que mesmo com amortecedor de direção ela shima quando você dá tudo, e enquanto a S1000RR leva 22 segundos para chegar nos 300 a Panigale já chegou com 17s, nesse tempo uma Zx10R ainda tá sonhando em chegar nisso).
Panigale V4S é simplesmente a melhor e mais explosiva das motos carenadas, seguido da S1000RR e Yamaha YZF R1 (que não vem para o Brasil) e tem motor crossplane. Depôs delas a GSX-R1000 pois tem comando variável, não só entrega 200cv como acorda mais cedo que as demais, ganhando em arrancada de todas as outras. A CBR-RRR e ZX10R apesar de toda eletrônica e até suspensões de ponta, tem um trabalho porco de fabrica nas ECU's, e em termos de motor (ou chassis) perdem e muito para as de cima. Por exemplo, a CBR ainda usa a base de motor e chassis da CBR1000 de 2008. O upgrade foi em componentes, o que está longe de justificar custar 220 mil hoje (mais que suas concorrentes).
Realmente ela é linda, mas as versões 1199 e 1299, são truculenta "as que já andei", se você vier de uma 4 cilindro, e pegar ela para tentar andar devagar, com uma mina na garupa, ela não vai deixar... kkkk
também achei ela muito desconfortável.
opinião minha, mais fácil ir de bmw até para andar todos os dias na maciota, agora panigale no final de semana na rodovia/trackday.
Sentimos falta de alguns modelos e marcas(Ktm, mv agusta, Ducati Diavel…)! Faz outro pra gente! Ficou top o vídeo
cbr rrr custa mais por causa dos impostos, ela é importada ... a bmw e a Panigale são montadas em Manaus com incentivos fiscais, esse é o motivo 👍🏻👍🏻
Se fosse 220 mil na panigale eu pagava ,mas vc olha para 3 s1000 ,panigale e RR, a CBR é visualmente a mais Simples,panigale e s1000 tem mais cara de 220 mil do que a CBR,mesmo se fosse 150 mil ainda pegaria a panigale ou a S1000
@@valmirdelfino600Fpaga com que ????
A tristeza é saber que no vídeo da Gold Wing o preço dela estava em 280, hoje 330. Avê papai.
Fui no ultimo evento de interlagos, comprei o Vip sport pra poder andar com as super esportivas e andei com a BMW, Ducati e Honda (de ultima hora troquei pela Suzuki GSX 1000r, por conta do que o instrutor disse)
Pelo feeling do instrutor (piloto profissional) BMW e ducati são motos muito top, basicamente voce centa nelas e ja sente a moto na mão (mesmo a ducati sendo muito estupida), e a Honda esta indo na contra mão, é uma moto muito dificil de guiar a ponto de se sentir desconfortavel.
Meu Feedback, Bmw e Ducati são incriveis, se não estiver acostumado andar com super esportiva voce fica com medo, oque não é o caso da suzuki. A suzuki voce sente a moto tão confortavel e na mão, que te faz querer acelerar sem medo. Só com ela consegui chegar a 240km/l na reta de interlagos.
Mais os modelos s1000rr e v4s desse ano estão mais fácil pra quem não é piloto mesmo
Estou ansioso pelo vídeo da maravilhosa BMW R18 ♥️♥️♥️
Filipe conhecendo todas as motos possíveis e inimagináveis, um sonho de todos 🙏🙏
Pessoal fala que não pagaria x valor numa MOTO...
Eu não pago pq não tenho😂😂😂
Kkkk
Faltou a H2R e a MV Augusta brutale
Não é augusta não é agusta
Eu tenho uma S1000RR 2024... Mas a construção da Panigale é feita com muito mais esmero, s1000 acho linda mas o motor é muito exposto junto com o catalisador em baixo... Panigale é impecável e ainda tem além do escapamento aquela balança traseira irada
BMW R18 --> sonho de consumo!!!!
Mano os seus vídeos são feras de mais, nos ajuda muito!
Eu estou buscando a minha primeira esportiva/ naked na casa dos 30k e os seus vídeos estão clareando a minha mente 🙌.
Parabéns pelo trabalho irmão e sucesso!
Ela custa mais porque é um edição limitada só valoriza
BMW M1000RR, ia nessa, mas acho que essa versão não saiu no Brasil ou tem outro nome.
Agora uma moto que eu gostaria de comprar e no site da Ducati não aparece é a Hypermotard 950 SP.
Vou ter de comprar a Kawasaki Z 900 RS SE (no Brasil é a R Edition). Já me deixei de motas R, RR, RRR, RRRR, etc... 🤣
Mais um excelente vídeo ♥️
Felipe, vai haver uma Hayabusa especial pra celebrar os 25 anos da moto, a ser lançada em dezembro/2023.
Caramba, faltou a Rocket 3 da Triumph! Mesmo assim, é uma lista legal.
com ctz a panigali, sem frufru sem adesivos perfeita
Obras primas! Teria todas essas máquinas.
@filipebuenodelima sobre a cbr RR-r, trata-se de uma edição limitada com placa de originalidade e numero de edição no painel. O que aumenta mesmo o preço dela, se pegar a mesma moto, mas com outra pintura o preço é mais em conta. A versão similar mas não exclusiva custa na casa de 180 mil. espero ter ajudado, forte abraço
muito bom adorei top
ZX-10R é mais barata mesmo. Aí no Brasil não tem as top de linha que seria a ZX-10rr que compete com as M da BMW. Toda grande marca tem as tops.
Eu só escolho meus veiculos pela manutenção mais tranquila e pela revenda. Carro é Toyota e esportiva é S1000RR. O Resto é rasgar dinheiro.
Esse valor da Fireblade a Honda tá de sacanagem hehehe
Filipe, acho que faltou a Kawasaki H2, essa é a moto dos milionários.
a H2r não pode andar nas ruas :/
top de mais ,tinha que ter colocado em 1 lugar a v4 sp só tem 2 no brasil e esta a venda por 680k
Não entendo esse preço dela aqui a v4s que nos eua custa 32k e ela a v4sp custa 40 mil , a v4s aqui custa 163k e outra 680k a conta não bate
@@lucasramon1632 por conta da serie especial tem poucas no mundo,tmb tem seus acessorios que a v4s n vem tipo rodas em fibra de carbono,tanque de aluminio,peças em fibra de carbono,fora outras coisas que ela tem a mais q a versão normal então e por isso ela e bem mais cara.
A Kawasaki ninja zx-10R pra mim é a mais top
4:55 pegava a panigale, muito linda
Honda custando mais que bmw e ducati panigale kkkkkk😂😂😂😂
Pelo jeito que tá indo as coisas, quem conseguir pagar as contas já é considerado rico, quem tem veículo será considerado milhonario
os caras têm medo de assumir que é rico porra kkkk
Caro é uma bicicleta MTB 100 mil, Scott spark
A cbr 1000 chega a 299 de 4 marcha é a moto aspirada mais rapida do mundo por isso esse preço, (A h2r é supercharged não aspirada)
Entre a PanigaleV4S e a S1000RR M eu ficaria com a S1000 acho ela uma moto linda fora o painel com seu estilo de pilotagem, é uma moto muito rápida já vi pessoa saindo de Amparo e em 9 minutos estar em Bragança paulista sem nem dar 299 porque a pista é cheia de curvas até lá indo por Tuiuti e a nova o painel limita em 310 km o top speed essa moto é foguete demais e também ninguém vai ficar 40 minutos em 310 km a pressão no peito de jogando pra trás é insana !!!
A zx10 pode ser a mais barata mas no SBK mundial dá pau fácil na BMW s1000rr e na Honda rr-r então é piada, essa fica de décima posição pra trás em todas as corridas...😂😂😂
Nunca que ela da pau na s1000rr
@@lucasramon1632 assista o mundial de SBK q vc vai entender o q eu estou falando....👍
V4 sem dúvida
Também não falas da Aprilia RSV4 Factory 1100, Suzuki GSX-R1000R, Ducati Panigale V4 R, Yamaha YZF-R1M (esta aqui só por causa do CP4), Norton V4SV, etc...
meu sonho de consumo é a ninja 636 pra mim a moto na medida certa, leve, potente, bonita e não precisa ser "rico" apesar de hoje a kawa não fabricar mais a 636 e sim a ninja zr6, mas já to quase lá, tive a ninja 250 a 300 hoje tenho uma cb500f 2022 to a 1 passo da minha aguardada 4cilindros 600, acho motos com 1000cc ou mais uma estupidez afinal não tem onde andar com uma moto dessas alem de pesadas, caras e manutenção de porsche gastam muita gasolina entre outras coisas caras pra manter,
a 10 anos atrás, motos de 50k era de rico
Hoje pra ter uma dessas motos, o cara precisa ser quaquilionário
Eu fiquei o vídeo todo só esperando a hora que ia falar da goldwing😅😅
Felipe, se você acha que essas motos são caras, de uma olhadinha no preço das bicicletas.
Minhas motos de rico seriam.
Ducati:
Diavel
Xdiavel
Panigali V4
Multistrada V4
Kawasaki:
Zx10r
Versys 1000 touring
Triumph:
Scrambler 1200
Bonneville T120
Rocket 3
Tiger 1200 rally
Honda:
Cb 1000rr Fireblade
África twin adventure sport
Suzuki:
Gsx 1300 Hayabusa
BMW:
S 1000 rr
Todas na garagem dos sonhos.
E na realidade é uma Nmax 160.
220 k numa CBR mil ta forçado demais. Visualmente falando, parece moto de até no máximo até 100k
Faltou estudar um pouco sobre a zx10, ela tem sim entradas de ar tanto na traseira quanto na dianteira o painel é completo tanto quanto as concorrentes única coisa que na minha opinião falta é as suspensões eletrônicas.
Hayabusa meu sonho
Senti falta da h2r em kkkkk
DUCATI PANIGALE HUMILHA TODAS LITERALMENTE
Brasil onde as pessoas que tem condições de ter qualquer bem, seja pelo trabalho ou oportunidade de negócio se justificam meio envergonhado.
Quando diz não sou rico mas tenho, soa estranho pra mim.
Mas parabéns pelos vídeos, conhecimento e poder ter uns brinquedos que todos amamos.
ele tem medo de assumir que é rico pq o povo brasileiro tem a mania de achar que quem venceu na vida não é humilde
@@deivisoncarlos6001 , perfeita colocação, tem muitos ricos humildes que colam com a galera e muitos pobres metido a besta, assumi um carne de trocentas prestações e passa a frequentar lugares chiques e esquecem de onde vieram e os camaradas da quebrada. Por isso na minha modesta opinião não se deve ter vergonha das conquistas sem perder a humildade. Saúde e sucesso sempre brow
Coitado de mim kkk Quem dera eu fosse rico sou é doido mesmo em ter à Zx6 kkk
se vier com os dois capacetes Arai eu compro a Goldwing...😆
A CBR-RRR está muito abaixo do que são S1000RR-M ou Panigale V4 S. Por exemplo, a BMW se você trocar escape e fizer remap o ganho de potência é praticamente nulo na maioria dos casos, ou seja, é a moto que de fabrica tem o melhor trabalho no escape, não precisando mudar. Ela trás peças e até rodas em fibra de carbono (muda a massa de rolagem e muito o comportamento em transições de direção, provavelmente o melhor upgrade que se pode fazer em uma moto esportiva). A CBR demora a "acordar" apesar de muito potente, talvez culpa da transmissão extremamente longa, as 5 e 6 marchas tem a potência muito limitada pela ECU, portanto para andar com S1000RR ou Panigale precisa de uma transmissão mais curta. A Panigale além de explosiva, chega nos 300kpb em apenas 17segundos (número de Hypercars de 10-40 milhões de reais). O único problema da Ducati é caso estrague alguma peça, um cabeçote sozinho custa 45 mil reais (o motor leva dois). As rodas são as mesmas usadas em pistas.
Panigalho a mió😂😅
Boa noite faltou duas
Triunf
E
DIAVEL
Faltou a H2R
H2
H2R é proibida de circular em vias públicas.
@@Jorgera.R3 mas é moto pra rico e não pra circular em via pública. 🤷🏻♂️
@@diogosouzafelipe8846 Só foi mencionado motos que andam em vias públicas no vídeo;
Seria interessante colocar a H2R mas ficaria deslocada das demais...
BMW R-18 é a cara da riqueza!😅
Pegaria a Ducati
O que mata a Kawasaki e a eterna roda dos anos 90 de três pontas
MV agusta e aprilia e que sao moto de rico.... so mostrou algumas mais populares aqui no BR
e dificil mesmo mais vou de bm ainda
Putz ! Eu em um consórcio dw uma 650 r quase tirando . E vc falando so moto acima de 100 mil ! Me sentindo mal viuu , 7m passo de cada vez 😢😢😢😢
02:12 Bmw R 18 R$ 154,500 - " Não sou RICO, eu trabalhei muito e comprei a moto em suaves rolos."
07:30 Ducati Multistrada V4 R$ 144,990 - " Se vc tiver dinheiro pode comprar, mas é uma moto de RICO 144,990 mil"
😂😂😂
👏👏😃👍
Pq não colocou a ninja H2 ou a H2R?
Pq não tem nenhuma a venda no Brasil
@@FilipeBuenodeLima que pena para os ricos do Brasil.
Compraria a ducati
Faltou nesta lista h2
Acredito que quem briga com a S1000 é a CBR 1000 fire blade não a RR-R
ZX10 é das 1000 a compra mais lógica, a fireblide é exatamente o que o preço sugere, somente ostentação. Quem tem mais grana pra sair da zx10 vai ficar entre a bmw e a ducati, não faz sentido injetar 70k a mais para a honda.
Igual é o coro que a S1000R toma da Panigale
Faltou uma Triumph Rocket 3 😅
Cbr vale sim vale mais
A Honda é cara assim pq ela é importada! Paga muito imposto! Panigale é também? Não me lembro..
Faltou a bm GTL fela ! 270 cruzados !!!
V4s concerteza
Cadê a MV 2023
O valor da Ducati Superlaggera V4 brinca com essas ai. Pode juntar todas do vídeo que não dá o valor dela kkk
Pro preço dessas motos trazer painel ips ao invés de um oled..
Faz as motos de pobre 😂
Milionário já anda de Ninja H2 ou Ducati superleggera v4 (nem sei se tem como importar) rsrsrs
Senti falta da Ninja H2
Iria de BMW S1000 pelos 4 cilindros em linha
Twister 2006 é de rico ?
Faltou a KTM Superduke 1290
Faltou a Ducati v4 superlegera
BMW tá mais bonita que a Panigale
pagar esse valor em uma moto tem que ser maluco...
CADE AS MV AGUSTA?
Se alguem tiver a Panigale e quiser deixar o bebeto anda 2km com ela, ficarei muito grato pela oportunidade =)
Que moto meus amigosssss
"Moto não se empresta"
Faltou a mv agusta rush
Faltou a M4 Carbon
PANIGALE!!!
E eu querendo uma ZX-25R
faltou a R1M
hoje eu descobri que eu sou rico 🤑🤑🤑
Ducati v4s x bmw , mesmo que Camila Pitanga x Isis Valverde...
Faltou a h2
Felipe vc só gosta de bmw kkkkkk
Pra mim nenhuma moto deveria valer mais de 100 mil. Que material de Marte é esse?
Mas tentam justificar a CBR por ela ter 216 CV e faz 299 de 4@ marcha.
Ninja passa o sabugo
Panigale ganharia se nao esquentasse tanto.
A CBR triple R é uma moto exclusiva.. tem poucas no brasil... diferente das oturas que tudo se encontra nas concessionárias para compra. Ou seja as outras vc compra.. CBR quem tem tem quem não tem paga.
É exatamente esse o motivo ou pelo menos a explicação dada pela fabricante mas, se tratando de honda, no Brasil a exclusividade é apenas um pretexto para elevar preços, ja que se não vendesse, ainda que fosse exclusiva, o preço não se justificaria.
@@filipezsilva9523 entendo... mas quem tem dinheiro quer exclusividade... compra. E as montadoras sabe disso.
Jovem, até entendo essa sua frase, porém, o valor lá fora é bem menor que o cobrado por aqui... se aproxima dos 160k (fazendo a conversão). Ou seja, a Honda quer tirar todo o lucro em cima das costas do consumidor.
@@jovem_rr o grande vilão ai nao é a honda e sim nossa carga de imposto.. a honda tbn paga imposto e não é ela que paga e sim ela repassa esse custo para nós.
@@igorr6478 ué mas BM e ducatti tbm pagam imposto, porem se essas montadoras colocassem o selo de exclusividade em suas motos de alto valor agregado elevando os preços, não venderiam tanto quanto a honda, fato.