C'est exact ! Ma préférence va sur : Un beau V6 atmosphérique avec une boîte mécanique : c'est le meilleurs des Z4 E89 2.3I Ratio, prix/ plaisir Et 8 l/100 km stabilisé ! Je la cherche celle-là ! pour 20.000€ et moins de 80.000km avec pack M je rajoute 2 ou 3.000€ Je paie cash. Surtout si c'est une 1ère main et évidemment carnet d'entretien ( huile). Après je lui met un échappement en titane ( rajouter 4.500€). Il y a bien le Porsche Boxter S , 987 phase 2, mais rajouter 10 à 12.000€. Et le toit n'est pas en aluminium mais en toile.
Je trouve tes montages super et très fluide et agréable a regardé juste un petit truc le volume sonore , pendant les image de la z4m le son était vraiment trop fort par rapport au reste de la vidéo.
Oui ! Et la ce n'est pas une Audi TTRS ou R8 avec 4 roues motrices.. Donc je ne vois pas l'intérêt, à moins de chercher à se tuer sur la pluie, ou de faire de la piste, mais pour ça, tu as d'autres caisses.
Petite rectification, la Z4 35is a une puissance de 340 ch . Mais 5 de plus je ne dis pas non ! 😉 😊
Ah ! désolé pour cette petite erreur
@@engineandwheels2893 bonjour, merci pour votre retour . 🙂
super vidéo comme d hab et tu m'a fais tomber amoureux de la z8 en plus 😂😂 !!
Elle est cool comme caisse franchement ahah
Bonne idée ce condensé sur les BMW Z.
Pour la Z4 e89, il y a bien eu un 245ch mais en 4 cylindres et pas 6 cylindres. C’est l’appellation 28i.
oups désolé pour cette erreur ;)
C'est exact !
Ma préférence va sur :
Un beau V6 atmosphérique avec une boîte mécanique : c'est le meilleurs des Z4 E89 2.3I
Ratio, prix/ plaisir
Et 8 l/100 km stabilisé !
Je la cherche celle-là !
pour 20.000€ et moins de 80.000km avec pack M je rajoute 2 ou 3.000€
Je paie cash.
Surtout si c'est une 1ère main et évidemment carnet d'entretien ( huile).
Après je lui met un échappement en titane ( rajouter 4.500€).
Il y a bien le Porsche Boxter S , 987 phase 2, mais rajouter 10 à 12.000€.
Et le toit n'est pas en aluminium mais en toile.
Je trouve tes montages super et très fluide et agréable a regardé juste un petit truc le volume sonore , pendant les image de la z4m le son était vraiment trop fort par rapport au reste de la vidéo.
Merci !
Je prends notes !
T’as oublié a la fin de parler du prix de la z3 coupe !!
Avec 321cv sur un z3m de « 1,3 kg » 😉 ça doit être un missile hyper hyper sonic de la route 🤣
Ahah une vrais fusée !! c'est bien évidemment 1tonnes 3 ahah dsl pour l'erreur
Oui ! Et la ce n'est pas une Audi TTRS ou R8 avec 4 roues motrices..
Donc je ne vois pas l'intérêt, à moins de chercher à se tuer sur la pluie, ou de faire de la piste, mais pour ça, tu as d'autres caisses.
1 kilo 3 la z3M ? c'est claire que ça doit marché très fort avec plus de 300ch.
😂😂😂
C’est bien évidemment 1 tonnes 3, désolé ahah
Ma Léon cupra fait 365cv pour 1360kg (embrayage Sachs Performance allégé) et je ne trouve pas ça "monstrueux" par rapport à une moto.
Comment dire, hm ben je m'en bas les couille.@@fab_62
@@PN_4_bis
Là d'accord !
Bonne réponse dans l'esprit du Roadster !
T’as oublier d’annoncer les prix de la z8…qui ont explosés
Pardon pour cette oublie, je m’en suis rendu compte au montage
@@engineandwheels2893 c’est rien ça arrive,tu fais un super boulot ,bravo encore
merci beaucoup ! @@masterfunk75
Z8 inutile.
C'est sur le Z4 ou la Porsche Boxter S ou Cayman, qu'il faut s'intéresser.
Toujours boîte mécanique et carnet d'entretien moins de 100M km