Heb in 1990 een MB 407D gekocht, een met rechts stuur. Heb hem gekocht bij van Gend en Loos. De auto was ontworpen met rechts een grote schuifdeur, zodat de chauffeurs nooit op de rijweg hoefden te komen. Heb niets aan het uiterlijk veranderd, er was al een transparant dak in. Iedereen in NL dacht dat het een bestelwagen van van Gend en Loos was. Heb de wagen geheel geïsoleerd, behalve het dak dus. Dubbel bed erin, verrijdbaar keukentje erin en een kachel. Zijn ermee naar Berlijn, Stockholm, Napels, Praag ( in de winter, koud!), Parijs heel vaak, Zuid-Frankrijk ook vaak. De auto reed altijjd, alleen af en toe nieuwe banden, uitlaat. Heb er meer dan 200.000 km mee gereden. Zoop olie, diesel 1 op 7. Motor 2.5 liter, max snelheid 90 km. Erg veel plezier mee gehad. Verkocht toen ik een huis in Frankrijk kocht.
Ja,een keer een scheur in het spruitstuk. En heel moeilijk te vinden. Tenslotte een in Vlaardingen bij een sloperij. Maar verder nooit wat, reed altijd. In de zomermaanden reed ik altijd met open schuifdeur.
Toffe camper! Als kind was ik al verliefd op de brandweerauto's in de kerkdorpjes rondom onze stad...die waren allemaal van dit type...In Oosterhout centrum hadden we grotere Mercedes voertuigen... Ik zou de hoofdremcilinder en de draagarmrubbers zeker vervangen en de uitlaat naar achteren omleiden....voor de rest...werken en genieten!
Jeez ik heb heel wat 5 en 608en versleten later ook 609 en die remde dankzij de schijfremmen een heeeeeeeeel stuk beter dan de 508d ,roest is echt wel een dingetje bij deze dingen. Wel altijd een avontuur met rijden , echt werken en bijna geen comfort maar leuk , ik zie ze nog graag maar rij nu toch liever in mn ivecootje
Ben ik als kind mee naar Spanje geweest. Fantastische wagen.. En wat een voldoening als je in de bergen een kronkelende weg hebt afgelegd met die zware indirecte besturing. En mijn vader had alle Lpees van de Stones
"It is the journey, not the destination" Klopt voor deze wel aardig? Hier moet je ook geen 1000km op een dag mee willen maken denk ik😄. Wel een leuk avontuur!
Dat is machtig mooi alleen het rijden ermee was voor mij al vakantie Ruim 12 jaar mee gereden en elk jaar naar mijn favoriete dorp in Spanje en en toch ook al gauw 6 keer met kerstmis.
Mijn eerste werkgever, een bandenboer, had eenzelfde type als service bus, nagelnieuw. Nooit gedacht dat er nu nog een exemplaar van rond zou rijden. Ik weet nog toen de baas zei dat ik er een klusje mee moest doen. "daar staat ie. Succes". Nou het starten van het ding was al een hele belevenis. Op contact zetten, knop uittrekken tot er een spiraal in het dashboard ging gloeien. Bij vuurrood kon je starten. Maar goed, dat was toen een nieuwe dus het verliep vlot, je wist niet beter.
Zelfs een Mercedes heeft liefde nodig. Jammer dat dat onderhoud zo is genegeerd. Zoveel is het bij elkaar niet. Dat dieseltje klinkt geweldig trouwens.
Toffe bus!!!! Kwa uitlaatgassen in de auto:in veel auto’s ontstaat een lichte onderdruk vooral als er voorin een raam open is... deze onderdruk zuigt uitlaatgassen naar binnen als die in de buurt van een opening in de carrosserie komen..... Als de uitlaat een stukje verlengd wordt is de stank weg...
mijn ouders hebben een citroën C25 alkoof camper "chinook" uit 1986 met een 2.0 peugeot benzinemotor. Die hebben we wat opgepept met een dubbeltraps weber, maar ook dat is een wagen voor de reis, niet de bestemming. 110op de gps lukt als het echt moet en 1 op 6 mag slurpen, anders 1 op 8 bij 80km/h. Goed onderhouden, maar altijd "dingetjes" die bij jaren 70/80 autotechniek horen.
Die 2.0 hebben de Fransen goed verstaan. De kop is een beetje anders? En ik sleutel liever aan Jappen. Maar oude Duitsers zijn ook goed ;) Fransen kan ik de ANWB niet voor bellen om het zo te zeggen?
Blijft een leuke rubriek. Maar als ik het kenteken even natrek zie ik wel dat je een camper van dat formaat eigenlijk niet op personenauto (camper) kenteken kunt hebben, leeggewicht is al 3340kg.. Dan mag je dus niet veel meer meenemen voor je ruim boven de 3500kg komt. Niet dat je erg vrolijk zou worden van zo'n ding op vrachtwagen kenteken, de MRB loopt dan nogal op. Al is deze inmiddels wel belastingvrij natuurlijk. Evengoed, leuk dat zo'n oud beestje op de weg gehouden wordt en ik wens de eigenaar er natuurlijk nog heel veel plezier mee.
Jij bent de agent die mij een Db boete wil geven? Terwijl ik weet dat het voor mijn voertuig niet geld. Zelf een Puch gereden. Dit is waarom je me met rust moet laten.
@@destructionnl8165 Ik ben ooit bekeurd voor geluidsoverlast. Aangevochten, voor 1998 moet alleen een niet lekkende uitlaat hebben. Vandaar dat ik die Puch er bij haalde.
@@hennyverheij5969 Ik heb hier diploma's voor. Niveau 3 constructiewerker, en 5 jaar jachtschilder. Het zijn geen auto's natuurlijk.. Maar ik heb geen poep in mijn ogen.
@@hennyverheij5969 Ik heb ze alleen gehuurd voor een vakantie😇Maar ik mag dus aan plezierjachten werken.. Je komt nog wel eens wat tegen zullen we maar zeggen? Ik heb dan geen zwijgplicht. Maar ik zie wel eens "intieme" dingen..
Uitzetten met de knop boven t stuur ,of gaspedaal omhoogtrekken .... hij heeft wel degelijk een ventilator onder het dashboard zitten . Uitlaat verlengen naar buiten de carroserie scheelt enorm in de stank binnen .
Het vervelende lijkt me die motor, is uiteindelijk dezelfde carosserie als een 508 en een stuk minder vermogen. Met mijn 508 D heb ik de eerste versnelling nooit gebruikt,ook niet in de Pyreneeën.
Hou van de oude campers(mijne is uit 1981). Maar dan met een v8...en volop koppel,om met het verkeer mee te kunnen. Van deze oude benz zou ik niet happy worden. 80km max😢. Ook fijn voor het vrachtverkeer,in b.v. belgie/frankrijk. Inhaalverbod,en dan zon 80km ding voor je snufferd. Nee,dit is leuk voor binnendoor
Je moet er niet de tolweg mee nemen, ik reed met mijn 508 de route national, erg mooi uitstekende wegen en onderweeg alles bij de hand. Franrijk heeft langs de route national grote supers met enorme parkeerplaatsen en nouja ik was in 2 dagen 150 km voorbij Barcelona. In die omgeving vertoefde ik vervolgens 5 weken en met kerstmis nog eens 2 en 'n halve week.
War een ongelofelijke zeur die monteur. Het is nu eenmaal wat ouder. Die 508tjescware nou eenmaal zo, ook toen ze niet waren. Kan het me nog herinneren, met mijn vader mee naar Frankfurt Main, vol met bloemen. Het kon en toen loei niet iedereen te zeiken. Voor mij een super nooit te vergeten herinneren.
Massa rijklaar 3440 kg... Precies 60 kg laadvermogen dus. Dat gaat nooit lukken met een B-rijbewijs. Ik snap niet dat deze niet bij elke weging van de weg wordt geplukt.
Gezien de herinneringen denk ik dat deze pas weg gaat als er niets van over is! Uniek is het wel. Dat probleem met die uitlaat lijkt mij kwestie van extra buisje eraan en klaar, dan ben je ook van die geur af..
Ik zit te denken. Hoeveel kg zal ie in totaal zijn, de camper natuurlijk. Ben benieuwd of je hier nou met een autorijbewijs mee mag rijden. En heb ik eens zitten kijken. 3340 kg. Vanaf 3500 kg vrachtwagen rijbewijs verplicht. Ik had verwacht, dat ie veel zwaarder zou zijn😂😂😂 😂
@@markje68 geen c rijbewijs nodig..staat immers op kenteken onder de 3.5ton..bij controle wordt het een ander verhaal..die benz weegt met alles erop en eraan..ruim 4ton..dan nog 4man erbij..dan is het einde verhaal.en een dikke prent..uitladen zal je niet onder de 3.5ton gaan brengen
Mijn 508 d was toen ik hem klaar had 2820 kilo op het kenteken laadvermogen word geschrapt en daarvoor in de plaats heeft ie er max totaalgewicht 3500 op staan. Was nuttig voor mijn vrouw want ikzelf heb alle rijbewijs noteringen behalve motor. Hij kwam trouwens met alles erop en eraan inclusief een rubberboot met 20 pk buitenboordmotor bijna exact aan dat gewicht.
Ach, tegenwoordig mag niets meer, dan doe maar de circulatie stand aan. Mijn auto en ik denk andere (premium) merken wellicht ook, zuivert zelfs alle lucht wat binnenkomt. Schoner kun je niet in ademen. Is toch prachtig zo'n camper
Lol, primitive but pretty much indestructible these T2s and still plenty around to be found on sale. Driving them is something else indeed and I think Fahrerlaubnis Klasse C would be necessary since these aren't particularly light weights. Fun with these is in the eye of the beholder, however cool they are!
Heb met mijn 508D 20 vakanties in Spanje doorgebracht en het enige wat mij ooit is overkomen was een defecte startmotor, dat had een scheepsdiesel monteur in Spanje in een half uur verholpenen het uit en inbouwen heb ik zelf gedaan.
@@rudisomers6393 Ik heb pas nog een ik vertrek aflevering gezien met mensen die naar Spanje gingen in ook zo'n oud ding, meerdere keren pech op de enkele reis!
@@zowzegtoemaar Net wat je een vind, die van mij kocht ik toen ie 6 jaar oud was. heb trouwens in 12 jaar maar een keer pech gehad, de startmotor en op mijn plaats van bestemming waar ik ook nog iedereen kende. een scheepsmotor monteur had hem in 'n half uur klaar en uit en inbouwen heb ik zelf gedaan.
@@janb3938 Mee eens,,goed onderhoud is erg belangrijk. Zo n ding moet gewoon veilig zijn vooral als je mede passagiers hebt maar je wil ook geen pech hebben in je vakantie.. Als je het over avontuurlijk hebt,,verdwaal ik liever dan ik met pech moet staan of zelfs de vakantie moet afbreken. Ik krijg eerder de kriebels van het interieur
Kan hij ook niet voortaan Klokje Rond presenteren? Jaap doet het echt heel erg leuk!
Aldus eigenaar: Ja, jaja eh ja
+1 enthousiaste presentator
Die Tim doet het ook goed, fijn bedrijf
Ik raak net een beetje gewend aan kabouter Plop.
Ja tenminste een enthousiaste presentator 👌🏻
Mooi hoor. Geen eenheidsworst. Lekker van genieten zolang het kan. Wel even de remmen en uitlaat laten maken.
Heb in 1990 een MB 407D gekocht, een met rechts stuur. Heb hem gekocht bij van Gend en Loos. De auto was ontworpen met rechts een grote schuifdeur, zodat de chauffeurs nooit op de rijweg hoefden te komen. Heb niets aan het uiterlijk veranderd, er was al een transparant dak in. Iedereen in NL dacht dat het een bestelwagen van van Gend en Loos was. Heb de wagen geheel geïsoleerd, behalve het dak dus. Dubbel bed erin, verrijdbaar keukentje erin en een kachel. Zijn ermee naar Berlijn, Stockholm, Napels, Praag ( in de winter, koud!), Parijs heel vaak, Zuid-Frankrijk ook vaak. De auto reed altijjd, alleen af en toe nieuwe banden, uitlaat. Heb er meer dan 200.000 km mee gereden. Zoop olie, diesel 1 op 7. Motor 2.5 liter, max snelheid 90 km. Erg veel plezier mee gehad. Verkocht toen ik een huis in Frankrijk kocht.
Mooi! Het is een geweldige bus. Zoop die van jou 1 op 7? Ooit problemen gehad met de oersterke dieselmotor?
Ja,een keer een scheur in het spruitstuk. En heel moeilijk te vinden. Tenslotte een in Vlaardingen bij een sloperij. Maar verder nooit wat, reed altijd. In de zomermaanden reed ik altijd met open schuifdeur.
Toffe camper! Als kind was ik al verliefd op de brandweerauto's in de kerkdorpjes rondom onze stad...die waren allemaal van dit type...In Oosterhout centrum hadden we grotere Mercedes voertuigen... Ik zou de hoofdremcilinder en de draagarmrubbers zeker vervangen en de uitlaat naar achteren omleiden....voor de rest...werken en genieten!
Jeez ik heb heel wat 5 en 608en versleten later ook 609 en die remde dankzij de schijfremmen een heeeeeeeeel stuk beter dan de 508d ,roest is echt wel een dingetje bij deze dingen. Wel altijd een avontuur met rijden , echt werken en bijna geen comfort maar leuk , ik zie ze nog graag maar rij nu toch liever in mn ivecootje
Ben ik als kind mee naar Spanje geweest. Fantastische wagen.. En wat een voldoening als je in de bergen een kronkelende weg hebt afgelegd met die zware indirecte besturing. En mijn vader had alle Lpees van de Stones
Klopt helemaal! Ga ook even aan de kant staan, geniet van het uitzicht. Dat is kamperen toch?
@@boerde6202 Lekker onthaasten inderdaad
"It is the journey, not the destination" Klopt voor deze wel aardig? Hier moet je ook geen 1000km op een dag mee willen maken denk ik😄. Wel een leuk avontuur!
Prachtig. Net of rijd je in een oude stadsbus, als je dat klokkenpaneel zo ziet. Lijkt me machtig mooi om daarmee te rijden.
Dat is machtig mooi alleen het rijden ermee was voor mij al vakantie Ruim 12 jaar mee gereden en elk jaar naar mijn favoriete dorp in Spanje en en toch ook al gauw 6 keer met kerstmis.
Mijn eerste werkgever, een bandenboer, had eenzelfde type als service bus, nagelnieuw. Nooit gedacht dat er nu nog een exemplaar van rond zou rijden.
Ik weet nog toen de baas zei dat ik er een klusje mee moest doen. "daar staat ie. Succes". Nou het starten van het ding was al een hele belevenis. Op contact zetten, knop uittrekken tot er een spiraal in het dashboard ging gloeien. Bij vuurrood kon je starten. Maar goed, dat was toen een nieuwe dus het verliep vlot, je wist niet beter.
In België liepen er veel meer
Er rijden er honderden, zoek maar eens op dubbellucht vereniging
@@rienl.2373 Reden hoop ik. Of kon de chauffeur lopend naar huis?
@@NaoPb uiteraard.. ken je die uitdrukking niet ? Er lopen(rijden)
Zelfs een Mercedes heeft liefde nodig. Jammer dat dat onderhoud zo is genegeerd. Zoveel is het bij elkaar niet. Dat dieseltje klinkt geweldig trouwens.
Het is niet netjes inderdaad. Maar het is body on frame. Structureel is dat geen probleem voor een APK.
Na het uitgebreide verhaal van de razend enthousiaste eigenaar wil ik ook zo’n camper!
Nou!!
Denk je dat je hem de baas bent? Dit is niet voor Jantje normaal namelijk?😀
An sich een charmante bus, maar naar mijn idee ben je blij als je terug bent v vakantie zo lawaaiig
Daar is wel iets aan te doen. Rubber isolatie matten bijvoorbeeld
@@pappirickioorkleppen
Wat een pracht ding oldskool baby...
Toffe bus!!!!
Kwa uitlaatgassen in de auto:in veel auto’s ontstaat een lichte onderdruk vooral als er voorin een raam open is... deze onderdruk zuigt uitlaatgassen naar binnen als die in de buurt van een opening in de carrosserie komen.....
Als de uitlaat een stukje verlengd wordt is de stank weg...
mijn ouders hebben een citroën C25 alkoof camper "chinook" uit 1986 met een 2.0 peugeot benzinemotor. Die hebben we wat opgepept met een dubbeltraps weber, maar ook dat is een wagen voor de reis, niet de bestemming. 110op de gps lukt als het echt moet en 1 op 6 mag slurpen, anders 1 op 8 bij 80km/h. Goed onderhouden, maar altijd "dingetjes" die bij jaren 70/80 autotechniek horen.
Die 2.0 hebben de Fransen goed verstaan. De kop is een beetje anders? En ik sleutel liever aan Jappen. Maar oude Duitsers zijn ook goed ;) Fransen kan ik de ANWB niet voor bellen om het zo te zeggen?
hello.what kind of oil do you have in the checkpoint?
Coconut oil
Geweldige bus!
Blijft een leuke rubriek. Maar als ik het kenteken even natrek zie ik wel dat je een camper van dat formaat eigenlijk niet op personenauto (camper) kenteken kunt hebben, leeggewicht is al 3340kg.. Dan mag je dus niet veel meer meenemen voor je ruim boven de 3500kg komt. Niet dat je erg vrolijk zou worden van zo'n ding op vrachtwagen kenteken, de MRB loopt dan nogal op. Al is deze inmiddels wel belastingvrij natuurlijk. Evengoed, leuk dat zo'n oud beestje op de weg gehouden wordt en ik wens de eigenaar er natuurlijk nog heel veel plezier mee.
Jij bent de agent die mij een Db boete wil geven? Terwijl ik weet dat het voor mijn voertuig niet geld. Zelf een Puch gereden. Dit is waarom je me met rust moet laten.
@@boerde6202 Verder alles in orde?
Ook jouw puch moet aan decibel limieten voldoen, maar dat heeft niks met deze video te maken.
Is gewoon 40+,dus mrb vrij
@@JB-pl8ph Ja, dat schreef ik dus al.
@@destructionnl8165 Ik ben ooit bekeurd voor geluidsoverlast. Aangevochten, voor 1998 moet alleen een niet lekkende uitlaat hebben. Vandaar dat ik die Puch er bij haalde.
Lijkt wel de brandweer van de vloggende bestemming
Een leuke bus op zich, maar wel achterstallig onderhoud en dat is zonde....
We zijn in de jaren "70.. Ik weet niet of dat helemaal eerlijk is?
@@boerde6202 Als je op mijn reactie doelt, zal ik het uitleggen. Ik bedoel het dicht lassen van de gaten en er dan tectyl op smeren.
@@hennyverheij5969 Ik heb hier diploma's voor. Niveau 3 constructiewerker, en 5 jaar jachtschilder. Het zijn geen auto's natuurlijk.. Maar ik heb geen poep in mijn ogen.
@@boerde6202 Dat is alleen maar goed voor jouw, anders zou je stinken en je werk niet goed kunnen doen 😉
@@hennyverheij5969 Ik heb ze alleen gehuurd voor een vakantie😇Maar ik mag dus aan plezierjachten werken.. Je komt nog wel eens wat tegen zullen we maar zeggen? Ik heb dan geen zwijgplicht. Maar ik zie wel eens "intieme" dingen..
Uitzetten met de knop boven t stuur ,of gaspedaal omhoogtrekken .... hij heeft wel degelijk een ventilator onder het dashboard zitten . Uitlaat verlengen naar buiten de carroserie scheelt enorm in de stank binnen .
Ik blijf liever gewoon thuis dan met zo'n traag barrel op vakantie te gaan, ik zou er enkel stress van krijgen :D
Valt wel mee. Ik rij een nog langzamere wagen. Op top loopt hij 87 km/h. Mooi tussen de vrachtwagens en in de bergen voor aan in de file. Ha ha.
Camperen is onthaasten. Waarom moet het zo hard gaan? Gewoon als een vrachtwagen rijden
Auto met caravan niks niet sneller
Wij hebben een originele camper Casa MB407D uit 1973…. Onderhoud is echt een must anders gaat ie heel snel van je af….
Het vervelende lijkt me die motor, is uiteindelijk dezelfde carosserie als een 508 en een stuk minder vermogen. Met mijn 508 D heb ik de eerste versnelling nooit gebruikt,ook niet in de Pyreneeën.
Wat is er toch mis met die snelheid ik vind 94 km per uur wat zijn maximum is echt aanvardbaar.
Idd met een caravan mag je ook niet harder
Hou van de oude campers(mijne is uit 1981).
Maar dan met een v8...en volop koppel,om met het verkeer mee te kunnen.
Van deze oude benz zou ik niet happy worden.
80km max😢.
Ook fijn voor het vrachtverkeer,in b.v. belgie/frankrijk.
Inhaalverbod,en dan zon 80km ding voor je snufferd.
Nee,dit is leuk voor binnendoor
Vrachtwagens mogen ook maar 80 dus wat is het verschil?
@@jannickb6047 in belgie/frankrijk/spanje/portugal enz..toch echt 90km per uur
wat een hok.
Wat een eigenaar.
Tim!!! Buurman :) Hahahaha gaat ie toch zo'n ouwe rotbus reviewen... Hahahaha 🤣 Ik heb er nog steeds een trouwens.
Staat te koop op mp
Is wel leuk een camper zou er alleen niet aan moeten denken om heel de weg met 80 naar spanje te rijden😂😂
Je moet er niet de tolweg mee nemen, ik reed met mijn 508 de route national, erg mooi uitstekende wegen en onderweeg alles bij de hand. Franrijk heeft langs de route national grote supers met enorme parkeerplaatsen en nouja ik was in 2 dagen 150 km voorbij Barcelona. In die omgeving vertoefde ik vervolgens 5 weken en met kerstmis nog eens 2 en 'n halve week.
War een ongelofelijke zeur die monteur.
Het is nu eenmaal wat ouder.
Die 508tjescware nou eenmaal zo, ook toen ze niet waren.
Kan het me nog herinneren, met mijn vader mee naar Frankfurt Main, vol met bloemen. Het kon en toen loei niet iedereen te zeiken. Voor mij een super nooit te vergeten herinneren.
Het zijn gave bussen. En technisch heel degelijk. De roestduivel lust mercedessen rauw, maar technisch zijn ze sterk.
Cilinderinhoud 2,3 liter dus wel iets minder dan gemeld
Massa rijklaar 3440 kg... Precies 60 kg laadvermogen dus. Dat gaat nooit lukken met een B-rijbewijs. Ik snap niet dat deze niet bij elke weging van de weg wordt geplukt.
toch weer wat nalatig onderhoud vind ik...jammer is dat...
Gezien de herinneringen denk ik dat deze pas weg gaat als er niets van over is! Uniek is het wel. Dat probleem met die uitlaat lijkt mij kwestie van extra buisje eraan en klaar, dan ben je ook van die geur af..
niet iedereen heeft dezelfde definitie van een wrak.
Mercedes blok dr uit en bt6 Cummins er in.
Roest en remmen aanpakken en dan lekker blijven roeren!
ideaal voor een weekend zwarte cross.
Enthousiaste verteller die eigenaar…
Not... totdat hij alle attractieparken als vakantiebestemming opnoemt. 😁
Moeten veel Tesla's voor rijden om te compenseren voor deze rijdende milieuramp 😅
van 0 naar 80 in 14 minuten
heerlijk toch..
Gaat Johannes met zijn sportieve vouwwagen? Bestaad niet . Kluns.
@@boerde6202 Nou nou, zo zuur hoeft het nou ook weer niet..
@@A.A1995 Was het maar wat vrijer? De rapen zijn mij best wel gaar in het "vrije" Nederland.
En staat inmiddels op Marktplaats…
Wel, daar stond ie 15 jaar geleden ook 🤣
Dat dit apparaat nog de weg op mag… onveilig, gigantische uitstoot..
Ik zit te denken. Hoeveel kg zal ie in totaal zijn, de camper natuurlijk. Ben benieuwd of je hier nou met een autorijbewijs mee mag rijden. En heb ik eens zitten kijken. 3340 kg. Vanaf 3500 kg vrachtwagen rijbewijs verplicht. Ik had verwacht, dat ie veel zwaarder zou zijn😂😂😂 😂
volgens mij heb je inderdaad een vrachtwagenrijbewijs nodig. Ledig gewicht is 3340 kg. Maximaal toegestane massa zal wel boven de 3500 kg zitten.
@@markje68 geen c rijbewijs nodig..staat immers op kenteken onder de 3.5ton..bij controle wordt het een ander verhaal..die benz weegt met alles erop en eraan..ruim 4ton..dan nog 4man erbij..dan is het einde verhaal.en een dikke prent..uitladen zal je niet onder de 3.5ton gaan brengen
Mijn 508 d was toen ik hem klaar had 2820 kilo op het kenteken laadvermogen word geschrapt en daarvoor in de plaats heeft ie er max totaalgewicht 3500 op staan. Was nuttig voor mijn vrouw want ikzelf heb alle rijbewijs noteringen behalve motor. Hij kwam trouwens met alles erop en eraan inclusief een rubberboot met 20 pk buitenboordmotor bijna exact aan dat gewicht.
🤗❤️👍
Als je er achter rijdt, dieselwalm happend, op een weg waar je niet mag/kunt inhalen, vind je hem heel snel niet meer zo leuk.
Ach, tegenwoordig mag niets meer, dan doe maar de circulatie stand aan. Mijn auto en ik denk andere (premium) merken wellicht ook, zuivert zelfs alle lucht wat binnenkomt. Schoner kun je niet in ademen. Is toch prachtig zo'n camper
Zo is het. Wat een milieufreaks 😂
vreselijk ding.
Lol, primitive but pretty much indestructible these T2s and still plenty around to be found on sale. Driving them is something else indeed and I think Fahrerlaubnis Klasse C would be necessary since these aren't particularly light weights. Fun with these is in the eye of the beholder, however cool they are!
Nee hoor, een Duits rijbewijs is niet nodig in Nederland. However cool they are….. Bee’s knees!
3.8 (!) liter dieselmotor met... 80 (!) PK! Logisch dat het motorblok bijna het eeuwige leven heeft, met zo weinig PK per liter...
Ja maar die motor moet ook flink wat gewicht trekken
1 miljoen reden ze daar mee zonder gezeur.... genoeg voorbeelden van
Ik heb een 5.4 liter 4 cilinder met 90 pk lucht gekoeld. Gaat ook niet stuk.
Ik kom uit de tijd dat een 1.6 Golf D een ding was.. Dat was niet veel beter dan een kever. Hahahaha. Je moet de boel gewoon niet vermoeren.
@@boerde6202 en die 54 pk's liepen eigenlijk nog best goed in de lichte Golf 1, alleen niet in een Passat 😂
Best wel ernstig dat dit op de openbare weg mag rijden...
Prachtig juist.
Eigenaar kan niet veel meer zeggen dan "ja".
Die had er helemaal geen behoefte cq zin in joh 🤣
Die weet meer dan jij.
Leuk..maar wielen er onderuit en vaste standplaats geven...niet meer laten rijden op de openbare weg.
Pollution
Rijdende milieurampen.
#IndeKLIKO mé die zooi,zo wil ik niet op vakantie.Maar smaken verschillen gelukkig,maar veilig is het zeker niet 🧐👎🧐
Ben jij door de eigenaar dan gevraagd om mee te gaan?
@@R_Dijk Gelijk. Als dit leuke mensen zijn? Ga je mee kamperen. Gewoon het avontuur. Val me niet lastig.
Milieu technisch is dit natuurlijk totaal onverantwoord...
Ja dus? Vakanties zijn überhaupt milieutechnisch onverantwoord
Een zorgenkindje, deze bus. Als je op vakantie gaat, wil je iets niet, en dat zijn zorgen. Dus toch maar een camper van 50000 kopen............
Dit is een stuk geschiedenis. Daarom hebben we een oldtimer regeling.. Ff leren puber.
Die 508 zijn zeer gewild en blijven altijd geld waard. Gewoon opknappen is lonend
Heb met mijn 508D 20 vakanties in Spanje doorgebracht en het enige wat mij ooit is overkomen was een defecte startmotor, dat had een scheepsdiesel monteur in Spanje in een half uur verholpenen het uit en inbouwen heb ik zelf gedaan.
@@rudisomers6393 Ik heb pas nog een ik vertrek aflevering gezien met mensen die naar Spanje gingen in ook zo'n oud ding, meerdere keren pech op de enkele reis!
@@zowzegtoemaar Net wat je een vind, die van mij kocht ik toen ie 6 jaar oud was. heb trouwens in 12 jaar maar een keer pech gehad, de startmotor en op mijn plaats van bestemming waar ik ook nog iedereen kende. een scheepsmotor monteur had hem in 'n half uur klaar en uit en inbouwen heb ik zelf gedaan.
Sloop
Van binnen best leuk, maar technisch is het wel oud hoor.....
Zo'n ding zou ik niet willen hebben.
die dingen doen makkelijk 1,5 miljoen kilometers zonder grote problemen, met enigzins redelijk onderhoud
@@janb3938 Mee eens,,goed onderhoud is erg belangrijk.
Zo n ding moet gewoon veilig zijn vooral als je mede passagiers hebt maar je wil ook geen pech hebben in je vakantie..
Als je het over avontuurlijk hebt,,verdwaal ik liever dan ik met pech moet staan of zelfs de vakantie moet afbreken.
Ik krijg eerder de kriebels van het interieur