1.스탑앤고 기어봉 운전석쪽으로 당기면 계기판이 시퀀셜모드로 변하며 스탑앤고 작동 안됩니다. 알피엠을 넓게써서 연비는 좀 안좋아지지만 대신 액티브한 주행성능이 나옵니다. 여름에는 s모드로 걍 다니시기를 추천드립니다. 2.패들시프트 전차량에 있었는데.. 저는 10년 타며 패들시프트 쓴 횟수가 5회 미만이었던듯. 쓸 일 없었네요. 작정하고 쓰는걸 좋아하는 분들도 있겠죠. 3. 523d의 장점중 하나가 고급유 스트레스 없다는것. bmw의 가솔린모델들은 모두 고급유 권장이니까요.. 스포츠모드에 시퀀셜 모드로 운전해보세요. 몸이 뒤로 젖혀지며 제법 스포츠카 기분 날겁니다. 연비차이도 그닥 없습니다. 한마디로 기름값 신경 안쓰고 내 스타일대로 타는 차 4.523d xdrive msp 신차 구매하여 두달되었는데.. 디젤은 토크빨로 타는차죠. 실용영역에서 시원하게 나갑니다. 또한 여지껏 탑승자 중 디젤인것 내가 말하기전에 알아챈 사람 없었습니다. 다 가솔린으로 알더라는.. 휘발유 차량하고는 물론 차이가 있겠지만.. 4기통 중에서는 가장 정숙한 디딸(?)인듯 합니다.
![연준이 금리를 인하한 이유 f.오건영 프리미어 패스파인더 단장 [신과대화]](http://i.ytimg.com/vi/Mk7FXU0mzhA/mqdefault.jpg)
어라운드뷰 없는 게 불편하지 않을까요?? 리뷰 너무 잘보고 구독하고 갑니다 ^^
너무감사합니다!~^^ 어라운드 있으면 너무 편하죠^^
리뷰를 하실꺼면, 차에대해서 제대로 알고 합시다. 주먹구구식의 리뷰는 노노!!
뭐야?뭔데! 파주 노야산 계곡에서 놀던 때가 엊그제 같은데 알고리즘으로 떠서 깜짝 놀랐습니다.ㅋㅋ 구독 박고 갑니다. 파주오면 연락주십시오. 지난번에 얼굴 못봐서 아쉬었습니다ㅋㅋㅋ 항상 응원합니다
감사합니다!! 누구신가요ㅋㅋ
1.스탑앤고
기어봉 운전석쪽으로 당기면 계기판이 시퀀셜모드로 변하며 스탑앤고 작동 안됩니다. 알피엠을 넓게써서 연비는 좀 안좋아지지만 대신 액티브한 주행성능이 나옵니다. 여름에는 s모드로 걍 다니시기를 추천드립니다.
2.패들시프트
전차량에 있었는데..
저는 10년 타며 패들시프트 쓴 횟수가 5회 미만이었던듯. 쓸 일 없었네요.
작정하고 쓰는걸 좋아하는 분들도 있겠죠.
3. 523d의 장점중 하나가 고급유 스트레스 없다는것.
bmw의 가솔린모델들은 모두 고급유 권장이니까요..
스포츠모드에 시퀀셜 모드로 운전해보세요. 몸이 뒤로 젖혀지며 제법 스포츠카 기분 날겁니다.
연비차이도 그닥 없습니다.
한마디로 기름값 신경 안쓰고 내 스타일대로 타는 차
4.523d xdrive msp 신차 구매하여 두달되었는데..
디젤은 토크빨로 타는차죠.
실용영역에서 시원하게 나갑니다.
또한 여지껏 탑승자 중 디젤인것 내가 말하기전에 알아챈 사람 없었습니다.
다 가솔린으로 알더라는..
휘발유 차량하고는 물론 차이가 있겠지만..
4기통 중에서는 가장 정숙한 디딸(?)인듯 합니다.
오...Bmw 전문가이시네요^^ 감사합니다
영상좀 자주 올려주세요
옙! 지금 기모으고있습니다!!♥ 감사합니다♥
동일차종 운행하는데 통풍시트 안시끄럽습니다. 한번 센터 가보시는게 좋을 것 같습니다. ㅎㅎ
좋은 정보 감사합니다
아니 이비인후과를 보내야지
21년식타고있는데 스탑엔고 버튼있는데 최근에 빠졌나.....?
네! 요즘은 다 빠져있더라구요! 그래서 코딩을 해야됩니다ㅜㅜ
좋습니다❤
한국아 영상 올려라
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5만키로 이상부터 엔진음이 달라진다는
내부소음은 거의 없어요 ㅎ
똥차
상당히 조용하게 나왔군요,,, 혹시 530d 보다 조용할까요?
네! 조용해요^^