Bromfiets heeft constructie snelheid van 45. Binnen de bebouwde kom op de weg is dit de maximum snelheid. Op het bromfietspad binnen de bebouwde kom 30km/h en buiten 40km/h
Tjonge, die collega moet ook geschrokken zijn. Had zijn leerling daar niet even extra gas gegeven, was dat niet goed afgelopen. Wel een mooie les voor het goed kijken op (onoverzichtelijke) kruispunten.
Het ging zo snel, weinig tijd om te schrikken... ;-) Maar dit is een bizarre situatie. 200 meter voor deze zijstraat is het einde voorrangsweg en wordt het een 60km weg met gelijkwaardige zijwegen. (PS: Ik ben 'die collega' ;-)
@@rijschoolfrankraven Doe jij dan iets met die Flapjappers die je leerlingen bijna het eeuwige jachtveld in rijden? Ik bedoel, 2x geen voorrang verlenen verdient toch een nette prent?
@@Diabeeetus1 Ik doe er niks mee.. geen tijd voor ook. Ik ben met een rijles bezig en iemand achterna gaan die minimaal 80 rijdt, terwijl mijn leerling de andere kant oprijdt lijkt me niet handig.. ;-)
@Frank, ik snap je helemaal. Wat mij bij dit soort dingen bekruipt is het gevoel dat die gevaarlijke mensen er niets van leren. Acties blijven zonder consequenties en ze blijven hun gevaarlijke gedrag herhalen want ze hebben denk ik niet eens door dat ze super gevaarlijk bezig zijn. Vandaar mijn eerdere vraag. Veel veilige kilometers gewenst!
Leuke videos! ik heb sinds kort dus ook m'n rijbewijs, en heb gekozen voor een motor met clip-ons ipv. de normale handlebars op de lesmotor. Ik merk dat dit bestwel heel anders stuurt. Heb je daar nog tips voor kwa clipons vs handlebars?
Met de brommer 30 km/u binnen en 40 km/u buiten de bebouwde kom op een fiets/bromfietspad snap ik. Maar waarom nou die 45 op de rijbaan...? Mijn woon-werkroute, die ik op de brommer rijd, bestaat voor 80% uit rijbaan. Toen ik 45 reed en normaal positie hield (links vh midden net als de motor), ben ik meerdere keren bijna van de weg gedrukt door aggressieve mensen achter mij. Uiteindelijk toch maar de begrenzer eraf gesloopt, met het risico op boetes/wokmeldingen/verzekeringsproblemen, maar dan kan ik in elk geval veilig 50/55...
Helemaal mee eens. Als ze willen dat we op de bromfiets meedoen met het verkeer op de rijbaan, dan moeten ze ons ook de middelen geven dit veilig te kunnen doen.
Ik zit te kijken voor een allereerste motor en ben helemaal verliefd op de Kawasaki zzr 1100 . Nu verklaart heel mijn omgeving me voor gek omdat dat totaal geen beginnersmotor is , wat ik begrijp. Alleen op internet lees je wisselende verhalen , in mijn beleving kan je met een snelle motor toch net zo rustig rijden als een ‘langzamere’motor? Wat is uw advies ? De reden dat ik hier naar kijk is dat ik straks misschien spijt heb van een lichtere motor en dan weer moet verkopen/kopen waardoor dit me uiteindelijk meer geld kost
De zzr 1100 is een mooie machine en die heb ik zelf ook gereden toen ik 20 was.... Alleen zou ik het niet weer doen, je haalt nooit de potentie uit jezelf op die motor. Met een lichtere motor beginnen en na een jaar weer verkopen kan best, motoren zijn momenteel heel waardevast!
@@ThePlasticModeler Thanks reageerde aan het begin van de video, kwam hem later ook tegen idd bizar hoe hard autos daar langs rijden terwijl het zo onoverzichtelijk is, de 2e auto komt er ook mooi hard langs. Wordt niet gauw boos in het verkeerd maar dit soort mensen ontnemen je gewoon je leven
Now available with English subtitles!
Bedankt voor alle leuke video's! Gisteren in 1x mijn AVD gehaald mede dankzij deze video's, super leerzaam :)
Bromfiets heeft constructie snelheid van 45. Binnen de bebouwde kom op de weg is dit de maximum snelheid. Op het bromfietspad binnen de bebouwde kom 30km/h en buiten 40km/h
klopt helemaal
Mooi kanaal dit, ben net begonnen met m'n AVB en vind t leerzaam om te zien wat een juiste positie is en waarom dat zo is. Top videos :)
2 weekjes geleden geslaagd voor m’n AVD, uw filmpjes hebben mij zeker geholpen dankjewel!
Tjonge, die collega moet ook geschrokken zijn. Had zijn leerling daar niet even extra gas gegeven, was dat niet goed afgelopen. Wel een mooie les voor het goed kijken op (onoverzichtelijke) kruispunten.
Het ging zo snel, weinig tijd om te schrikken... ;-)
Maar dit is een bizarre situatie. 200 meter voor deze zijstraat is het einde voorrangsweg en wordt het een 60km weg met gelijkwaardige zijwegen.
(PS: Ik ben 'die collega' ;-)
@@rijschoolfrankraven Doe jij dan iets met die Flapjappers die je leerlingen bijna het eeuwige jachtveld in rijden? Ik bedoel, 2x geen voorrang verlenen verdient toch een nette prent?
@@Diabeeetus1 Ik doe er niks mee.. geen tijd voor ook. Ik ben met een rijles bezig en iemand achterna gaan die minimaal 80 rijdt, terwijl mijn leerling de andere kant oprijdt lijkt me niet handig.. ;-)
@Frank, ik snap je helemaal. Wat mij bij dit soort dingen bekruipt is het gevoel dat die gevaarlijke mensen er niets van leren. Acties blijven zonder consequenties en ze blijven hun gevaarlijke gedrag herhalen want ze hebben denk ik niet eens door dat ze super gevaarlijk bezig zijn. Vandaar mijn eerdere vraag. Veel veilige kilometers gewenst!
Leuke videos! ik heb sinds kort dus ook m'n rijbewijs, en heb gekozen voor een motor met clip-ons ipv. de normale handlebars op de lesmotor. Ik merk dat dit bestwel heel anders stuurt.
Heb je daar nog tips voor kwa clipons vs handlebars?
Ook als automobilist die een MP3 wil/mag gaan rijden, kijk ik graag naar deze video's!
Ben ik met je eens, rij zelf ook de Mp3 en auto, en is zeker leerzaam en kijk er ook graag naar..
Vliegjes zijn inderdaad vervelend, dikkels gehad haha. Een keer door de wesp net boven mijn oog gestoken... niet handig
Toffe videos, hopen dat ik ook in slaag voor me examen door de handige tips
Je noemde een plannetje op de grote rotonde. Wat zou je anders doen, voor de vrachtwagen langs ?
Dat intro is alsof je iets spannends gaat beleven in de Efteling 😅
Wel goeie video weer! 👌🏻
Met de brommer 30 km/u binnen en 40 km/u buiten de bebouwde kom op een fiets/bromfietspad snap ik. Maar waarom nou die 45 op de rijbaan...? Mijn woon-werkroute, die ik op de brommer rijd, bestaat voor 80% uit rijbaan. Toen ik 45 reed en normaal positie hield (links vh midden net als de motor), ben ik meerdere keren bijna van de weg gedrukt door aggressieve mensen achter mij. Uiteindelijk toch maar de begrenzer eraf gesloopt, met het risico op boetes/wokmeldingen/verzekeringsproblemen, maar dan kan ik in elk geval veilig 50/55...
Helemaal mee eens. Als ze willen dat we op de bromfiets meedoen met het verkeer op de rijbaan, dan moeten ze ons ook de middelen geven dit veilig te kunnen doen.
Ik zit te kijken voor een allereerste motor en ben helemaal verliefd op de Kawasaki zzr 1100 . Nu verklaart heel mijn omgeving me voor gek omdat dat totaal geen beginnersmotor is , wat ik begrijp. Alleen op internet lees je wisselende verhalen , in mijn beleving kan je met een snelle motor toch net zo rustig rijden als een ‘langzamere’motor? Wat is uw advies ?
De reden dat ik hier naar kijk is dat ik straks misschien spijt heb van een lichtere motor en dan weer moet verkopen/kopen waardoor dit me uiteindelijk meer geld kost
De zzr 1100 is een mooie machine en die heb ik zelf ook gereden toen ik 20 was.... Alleen zou ik het niet weer doen, je haalt nooit de potentie uit jezelf op die motor. Met een lichtere motor beginnen en na een jaar weer verkopen kan best, motoren zijn momenteel heel waardevast!
@@rijschooldalsem bedankt voor uw advies !
Vraagje betreft AVB, mag je tijdens denkbeeldig achtje rijden slippende koppeling gebruiken? Zelf krijg ik hem maar niet onder controle die oefening..
Alles mag, als hij maar licht trekkend is
ik doe zonder koppeling snelheid regelen met achterrem
volgens mij toch 45 toch? als antwoord op jouw vraag? maximale snelheid mits dit ook kan?
Soow he die intro dat gaat nog maar net goed! in welke video komt dit voor?
Deze video, 33:25
@@ThePlasticModeler Thanks reageerde aan het begin van de video, kwam hem later ook tegen idd bizar hoe hard autos daar langs rijden terwijl het zo onoverzichtelijk is, de 2e auto komt er ook mooi hard langs. Wordt niet gauw boos in het verkeerd maar dit soort mensen ontnemen je gewoon je leven
Broekpoep moment op 00:40
45km