Восстановление ауди 100 S 743 turbo Quattro, переварка задних арок, подкрылки, парог, карманы, зад
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- пятая часть восстановления кузова редкой ауди 100 турбо кваттро S743, переварил вторую сторону почти, подкрылок с нуля пришлось создавать, часть крыла и поддомкратник врезал, пытаюсь восстановить заднюю часть, пришлось преобрести три разные панели, но процесс восстановления движется, скоро с кузовным ремонтом будет покончено и перейду к покраске.
Наш инст: / sotkavstoke
Наш телеграм канал: t.me/Sotkavsto...
мы ВК: audic3b...
наша почта: sotkavstoke@gmail.com
мы на Drive2ru: www.drive2.ru/...
По вопросам съёмки вашего автомобиля в наших роликах пишите на почту, в инстаграм, на ВК
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
По кузовне ты просто красавчик!!! Моё почтение. А по поводу покупки деталей вслепую, скажу так-потрать полторы тысячи рублей на самый дешёвый толщиномер, он хоть и показывает грубо, но ты будешь знать где второй слой, а где шпакля и сколько. Я купил и не жалею. Удачи.
Часть деталей приходится брать по фотографии, так как нет возможности самому забрать, толщине это да, решит часть задачи, давно хотел купить, ещё когда подбором занимался, но сейчас ремонты и особо надобности нету
Приезжайте к нам в Казахстан 🇰🇿, у нас Ауди ваобще не гниют , всегда в первозданном виде 👍
Очень хотелось бы приехать к вам, возможно получится, но точно не этим летом
@@SotkaVstoke *Бро не знаешь где взять еще такой патрубок? или что придумать? всю голову сломал!*
*Бро не знаешь где взять еще такой патрубок? или что придумать? всю голову сломал!*
@@Mr.Norris. я силиконовый использовал, переходной с углом , замеряешь отверстия и примерно подбираешь, у меня гдето в ролике есть про эти патрубки, в каком только не помню
@@SotkaVstoke Спасибо, если ссылку пришлёшь, буду признателен!
Мое почтение, как ты сделал кузовню!
Очень красиво получается!
У тебя прям талант! Продолжай в том же духе)!!!
Спасибо, стараюсь)))
Молодец. Что тут сказать. 👍
Ну стараюсь, должна получиться очень не плохая машинка
Ух. Как же я вас понимаю. Купил недавно Peugeot 309 в довольно редкой комплектации GTX, не GTI конечно, но в РБ сами знаете как дела с редкими версиями. Только в отличии от вашей, на мою доноров вообще нет, вот теперь думаю из чего клепать кузов.
Ну у меня тоже редкий кузов, найти сотку на арках это почти не реально, многие элементы просто сам выгибаю, сложность в том , что у меня они сгнили в ноль, даже образца нету, по итогу воссоздаются с нуля, радует то, что хоть с обычной сотки что то подходит, в Пежо думаю тоже есть такие варианты, обычно спорт версии строят на базе гражданских кузовов с внесением дополнений, типа усиления, расширения, так что думаю не всё так плохо, главное это желание достичь своей цели))
@@SotkaVstoke В моем случае по кузовне подходит от обычных версий, только их уже живых не осталось и ремонтных деталей в продаже нет, точнее есть в Англии за сумасшедшие деньги, например рамка фары за 250 фунтов.
@@astapbender3767 ну да, это хуже, в сотках с обычными запчастями проблем пока нету, а вот редкие тоже стоят как конь, задняя оптика хелла ред к примеру комплект уже дотягивает до 800 евро, фары Америка 500 баксов и тд
@@SotkaVstoke Да блин, янгтаймеры мать их так.
@@SotkaVstoke Если встретите где живую Пежо 309, свистните.
😊агонь
За дёшево, именно так и получается ....а за дорого, как по смотреть...p.s кто такой академик....будь лучшим...черепашки нет зеркало, только в сток
С этими машинами понятие дёшево и дорого относительное ))) черепашки канут в лету )) сильно тяжёлые для моих задач, но обута соточка будет ;)
Приветствую Александр, у меня на 100 кваттро подрамник задний сгнил в центре.Что можно сделать?
от с4 можно установить, на переходку прямо один в один залетает, в дорест нужно проставочки делать
Швы не красивые,зато надёжные.
я так же говорю, тем более их там не видно )) где видно я прям старался ))
Интересно почему то 80ки и 90ки более устойчивы от коррозии нежели 100ки.
тоже интересно ))
Руки поодбивать старому владельцу
Это тот момент, когда владеешь редкой машиной, но о ней ничего не знаешь ((( не ценят
Таких гнилых аудюх я в жизни никогда не видел.
У нас таких хватает, особенно кваттро, не легкая жизнь у них была, их использовали по полной((
Это зависит от места использования, если постоянно в городе то будет живая, а если постоянно по трассе то а ещё и без нормальной мойки то будет как на видео. Т.к город сыпят больше песком а трассы больше солью и интенсивнее.
@@pro100mehanic у нас город проливают реагентом, и загород как раз таки песчано солевой смесью, но кваттро страдает от того, что ползают на брюхе, сдирают герметик, от этого гниют пороги, днище, а ещё с нашим климатом, большая часть зимы это около нуля, машины ездят в солевом рассоле и не просыхают, так как влажность большая, у нас ржавеют свежие машины, которым и пяти лет нету
@@SotkaVstoke у нас тоже(Могилёв) вопрос трассы это пескоструй который сносит быстрее пузотерства. Я сам занимаюсь сваркой и четкая разница по кузову если наматывает по трассе. А этот герметик попробуй ещё отдери)))
@@pro100mehanic что не кваттро то всё пузо как бутто по скалам лазили, а родной герметик это да, классная штука, но продирают и его, передний привод если сел, то не сильно, его тросом вытягивают, а кваттро уже на брюшной лежит и всё равно шкребется вперёд, я со своей уже пару вёдер песка и глины с днища выкалупал, в общем у кваттро и переднего привода, кузова страдают по разному )) но общие болячки есть))
Какой смысл восстанавливать этот труп? Какая конечная цель этого проэкта? Просто контент на камеру? Бессмысленное занятие
Смысл собрать слиппер, хочу заменить свою бежевую на полноприводную переходку и драть её в отсечку
Смысл в том,что по кайфу,человеку,вам скорей всего этого не понять
@@belumit6388 у игоря ауди 200 3б, которая радует глаз, мне же нужна не только услада для глаза, но и эмоции от разгона, страх и ужас на лице пассажиров, нужно, что бы коленки подкашивало, когда выходишь после старта и разгона, я искал донора для этих целей, а получилось найти еще и на арках редкую s743, да состояние не огонек, но для проекта это итак не дешего, на звание завод не претендую, но у игоря своё виденье какая должна быть машина )))
@@SotkaVstoke да я такой же,только по другой марке авто)
@@belumit6388 в каждой марке есть свои любимцы, со временем начинаешь видеть и понимать их ))
Вот смотрю и поражаюсь ...как прежние владельцы могли так запустить свои авто....
Легко! Просто ездили до последнего...
Все просто:они не молились на свои ведра,а пользовались авто как вещью...как сковородку заляпанную не драили десятилетиями,а чуть что просто меняли.
каждый день мимо проезжаю, думаю завернуть или нет?))боюсь отвлечь от такой тяжелой работы) удачи в восстановлении)
В телеге или инсте можно спросить и заехать )) да я частенько в гараже торчу, но бывает и нет
@@SotkaVstoke да я сегодня в в часов 11 видел, мимо полеклиники ехали)
@@АлексейВавилов-щ1ч да))) было такое))
Прывітаньне ✌️ Таксама маю камплект такіх "чарапах",у добрым стане здаецца. Можна будзе калі узнікне неабходнасць абмяняцца, калі мае лепшыя. Вельмі цікава як будуць выглядаць пасля праточкі:) Сіл і удачы, Саша ✌️👍✊
С дисками тут всё сложно )) проточить их это 500 р, но они сильно тяжёлые для моих задач, тут другая история наметилась ;)
вітанкі)
Прывітання ))
Респект и уважуха из Смоленской губернии!у меня бы терпения не хватило...
Как то было тоже устал, руки опустил, но потом во вкус вошёл, теперь остановиться не могу, даже бывает по выходным что то делаю, хочу по быстрее закончить и начать кататься, на мощную машину быстро подсаживаешься)) не хватает сейчас этих эмоций, да и есть парочка людей, которым нужно носы поутереть))
дам еще раз совет блин используй лидский эпаксидный грунт в качестве первого и на голый металл нешпаклюй просто поверь
На голый конечно же не шпатлюю, эпоксидный лидский ещё найти нужно, у нас их продукции почему то не продают, у меня вроде новоловский
@@SotkaVstoke из опыта занятия кузовней скажу навол как и мипа эпаксидники шлак полный.
@@threehandretbaaks8012 я точно не помню что у меня, точно есть что то от новола, ещё ронал или как его что то есть, я был удивлён, что у нас эпоксидник ещё найди попробуй, в основном на полках акрил
перед тем как эамаэать герметиком нужно было нанести кислотный грунт
Там вюрт преобразователь и эпоксидный
А лучше ещё и акриловым...
@@g777ok по вюрту можно сразу эпоксидником, я уже проверял адгезию, ложиться идеально, не вздувается, не отлущивается
Терпения и удачи в восстановлении соточки.
Спасибо)) мы идём прямым путём )) самый верный и быстрый))
Пёсики такие милые 😊. Хорошо идёшь - работы по железу на уровне 👍
надеюсь так и есть )) я стараюсь, для себя вроде как )) но предложений на покупку по завершению проекта уже не мало, да и предлогают адекватную стоимость, смущает одно, потом за эти деньги всё равно что то подобное не купишь, а покупать новые а6 как то не хочется, вот и думаю )))
@@SotkaVstoke да, таких машин с каждым годом всё меньше и меньше, и б/у запчасти ( в хор состе)которых было валом тоже исчезают, а за норм деньги 💰 она всегда уйдет..)
@@СергейКруглик-е2в это да, сел, проехал и спать не можешь ))) хочется опять за руль побыстрее, эта машина эмоций, именно за это их любят и покупают ))
Покупают их от безденежья, потому что эти машины более-менее сохранились и благодаря тому, что в Китае долго ещё собирались. Поэтому говно-запчасти ещё есть в продаже, но не все. В 95% случаев это не про эмоции
@@halinamamneva4451 ну я точно не в этих 95 процентах, у меня и для эмоций есть сотка и на каждый день, и для покатушек в хорошую погоду и поджоп алюминиевый а8 4.2 кваттро, а так согласен, не от хорошей жизни у нас на сотках ездят, большинство их владельцев, это я с жиру бешусь и делаю то , что вздумается
Здравствуйте. Я после смерти отца, нашёл и выкупил его Ауди 200 2.2 турбо Кватро. Кузов живой так как оцинкованный полностью. Но последний владелец её очень сильно ушатал, к чему не прикоснусь все сломали. Особенно проводка. Отец занимался чип- тюнингом и переделал её на электронный впрыск. Но я столкнулся с не хваткой мелких запчастей, так как таких машин практически не осталось. Особенно по салону и чуть по внешке. Иной раз опускаются руки, потому что не хватает на неё время. Но очень хочется сделать с неё достойный автомобиль. Как у вас с запчастями?
Некоторые запчасти имеются, так как распилил кваттровый кузов , но он дорест, а так приходится искать и покупать, долго и дорого
@@SotkaVstoke у меня 86 года
@@ДенисМисевич-е1ъ дорест, как у меня на разборе
@@SotkaVstoke у вас случайно нет на продажу трамблёра без вакуума но с датчиком холла на пять цилиндров?
@@ДенисМисевич-е1ъ Неа, редкий он, там на одну шторку
Братан где купить ауди 100с4 кватро седан 2.5тд
))) не знаю, искать нужно, редкая тачка
Мне повезло.....моя соточка по железу в сравнении с такими просто новая
Ну обычно кваттро используют по максимуму)) и им сильно достаётся, обычные переднеприводные куда лучше сохраняются
Какой диаметртвыхлопа в стоке у турбо?
60мм
Может от с4 диски блестящие найти? По мне они смотрятся огонь 🔥. Жаль что мне на 90стик не пойдут я бы себе поставил.
Зайди к нам в Инстаграм)) там есть тизерок на наши новые диски ;)
Подскажи чем швы обрабатываешь?
О это целая история )) цинкари, герметики, спрэи для точечной сварки, кистевой герметик, эпоксидный грунт, в общем всеми доступными способами)) естественно соблюдая технологию))
@@SotkaVstoke я просто в 200 буду переваривать все тоже самое кроме арокмонт вроди бы как нормальные, и вот думаю чем лучше обработать
@@motobrat4446 я сам не специалист в этом, насмотрелся ютуба, понял, что сколько людей, столько и мнений, выбрал для себя что то более менее подходящее и надеюсь, что всё будет хорошо )))) в любом случае не планирую ездить зимой, как показала практика, даже самый простой ремонт в этом случае служит долго, а зима не щадит даже самый качественный и дорогой ремонт, строю сотку для эмоций, на каждый день есть на чем ездить, такое разделение считаю правильным, это как обувь по погоде, нафиг в тапках зимой бегать )))