живу в Марфино (метро Фонвизинская) и каждый день вижу его. кататься на нём получается редко (достаточно бесполезный маршрут), но сколько же радости приносит... если вдруг нужно на ВДНХ, то специально время подстраиваю, чтобы именно на нём проехаться. не знаю, нравится прям. жаль, что проект получился таким провальным, у монорельса могло бы быть будущее.
в прошлом году пытались проехаться. Скорость движения меньше скорости пешехода, ребенку хватило одной станции. Особых впечатлений не получили. МЦК все ещё фаворит по впечатлениям. А по удобству конечно бкл и классическое метро
А я помню когда его только открыли 2003-2004 года примерно, меня тогда родители взяли на нем прокатиться. Столько впечатлений было, казалось вот оно,будущее!) сейчас им, конечно, уже действительно не удивить
@@Футурист-ш7н сама конструкция всё еще поражает, но затем именно крайне медленная скорость скорость стирает весь восторг. Ещё лет 15 назад поезда ходили гораздо шустрее.
Сам на улице Академика Королёва проживаю (но, не прям на улице конечно 😅) и когда надо доехать до тимирязевской станции метро, обычно поездка в метро по времени занимает минут 35. А вот по монорельсу, этот путь занимает от метро ВДНХ до Тимирязевской минут 10. Я считаю, что очень время экономит
Монорельс не оправдал себя....Кто так считает? Была в том районе , ездила на нём , необычно так : высотный трамвайчик типа..."Мне сверху видно все, ты так и знай! "...😂😅
Даже в час пик монорельс мог перевезти ограниченное количество пассажиров. Эксплуатировать его дорого, а пользы мало. Как открыли МЦК, так и вовсе смысл пропал
Общественный транспорт должен частично дотироваться с налогов. Потому что общественный транспорт очищает дороги от огромного количества личного транспорта. Налоги нужно брать от тех, кто водит автомобили. Потому что мы никогда не сможем сделать столько дорог, чтобы покрыли все нужды автомобилиста. Нужно просто очистить улицу от лишних машин.
Ой ой, кто сказал, что невостребован? Очень даже востребован и при открытии и сейчас Беда в том, что умер папа этого монорельса , Лужков. А нынешним он ее интересен вот и зачах монорельс в городе
@@RealterMoscow и даже не только проект, а и реализация - самое кольцо было открыто в 1908 году, а до 1934 на нём осуществлялись пассажирские перевозки
Местные кстати в глотку вгрызаться готовы за нападки на монорельс. Как местный скажу почему: Работаю я на вднх , от дома до работы на метро/автобус мне ехать 01:20 , Пешком 40 минут , на монорельсе 30 минут. Тимирязевская и Марфино отрезаны от соседнего района вднх железной дорогой и единственный способ попасть в соседний район не пешком - монорельс
живу в Марфино (метро Фонвизинская) и каждый день вижу его. кататься на нём получается редко (достаточно бесполезный маршрут), но сколько же радости приносит... если вдруг нужно на ВДНХ, то специально время подстраиваю, чтобы именно на нём проехаться. не знаю, нравится прям. жаль, что проект получился таким провальным, у монорельса могло бы быть будущее.
Да в целом полезный. Сам монорельс работает на приделе проектной мощности (2 состава) и ходят они почти всегда битком
Я когда в Марфино показывал квартиры, тоже иногда ездил на монорельсе
@@RealterMoscow о, у вас был обзор на Марфино? а я его всё жду))
@@nichtszuverlier пока нет, будет
@@RealterMoscow очень жду!))
Если бы маршрут поудачнее и подвижной состав продуманнее, то вышел бы востребованный вид транспорта, ну а сейчас- городской транспорт выходного дня))
Я иногда пользовался, но редко. Удобно было от ВДНХ доезжать до серой ветки. Но на МЦК еще удобнее.
Эх, каталась на нём один раз в жизни. 😭
в прошлом году пытались проехаться. Скорость движения меньше скорости пешехода, ребенку хватило одной станции. Особых впечатлений не получили. МЦК все ещё фаворит по впечатлениям. А по удобству конечно бкл и классическое метро
А я помню когда его только открыли 2003-2004 года примерно, меня тогда родители взяли на нем прокатиться. Столько впечатлений было, казалось вот оно,будущее!) сейчас им, конечно, уже действительно не удивить
@@Футурист-ш7н сама конструкция всё еще поражает, но затем именно крайне медленная скорость скорость стирает весь восторг. Ещё лет 15 назад поезда ходили гораздо шустрее.
Да ездил недавно очень прикольно. Особенно по тройки бесплатно
Обязательно посетите! Просто ! Посетите! Очень красиво
Мне понравилось! Сняла видео знакомым были в восторге! Считаю что обязательно должен быть этот чудный маршрут и трамвайчик! 😅
Я застала регулярные перевозки на монорельсе. Ездила от метро ВДНХ до телецентра ❤
Ездил, лет десять назад. Понравилось.
у монорельса есть ещё пересадка на люблинско дмитровской линии, просто пересадку не показали
В симпсонах была такая же серия с монорельсом 😂😂😂
Давно на нем не ездила ,но маршрут без пробок вечная проблема данных районов,а за 10-15 минут быть на ВДНХ и обратно
Сам на улице Академика Королёва проживаю (но, не прям на улице конечно 😅) и когда надо доехать до тимирязевской станции метро, обычно поездка в метро по времени занимает минут 35. А вот по монорельсу, этот путь занимает от метро ВДНХ до Тимирязевской минут 10. Я считаю, что очень время экономит
Строительство было грандиозное, а оказалось пшик, хоть мысль и хорошая!
Как понять экскурсионный? Нерегулярный? С большими промежутками?
Да, ходит не каждые 3-7 минут, как мцк, а каждые полчаса
ну да, пользоваться им не очень удобно. ходит редко, медленно,состав короткий... зато прокатиться интересно)
Почему дедушка МЦК и кто тогда папа?
Монорельс не оправдал себя....Кто так считает? Была в том районе , ездила на нём , необычно так : высотный трамвайчик типа..."Мне сверху видно все, ты так и знай! "...😂😅
Даже в час пик монорельс мог перевезти ограниченное количество пассажиров. Эксплуатировать его дорого, а пользы мало. Как открыли МЦК, так и вовсе смысл пропал
Так считает статистика мосгортранса
«Оправдал» это не равно «понравился какой то девушке»
Общественный транспорт должен частично дотироваться с налогов. Потому что общественный транспорт очищает дороги от огромного количества личного транспорта. Налоги нужно брать от тех, кто водит автомобили. Потому что мы никогда не сможем сделать столько дорог, чтобы покрыли все нужды автомобилиста. Нужно просто очистить улицу от лишних машин.
Если бы был продуманный маршрут и скорость хорошая, думаю было актуально
Надо мооррельс и метро соединить в единую систему.
на нём передвигались 5-6 миллионов людей в год, пока не появились новые ветки метро и МЦК, тогда монорельс вообще никому стал не нужен
Если он дедушка то кто папа 😂
Есть ещё Бутовская линия лёгкого метро, тоже не совсем удачная.
А отец кто?
Ой-ой
А можно Вас попросить не говорить на каждом видео: "Привет"? Спасибо😊
Нельзя. Пусть говорит, что хочет. Мне, например, нравится.
Это фишка автора. Продолжайте говорить)
Привет, так получилось!)
Мне наоборот нравится. Некая фишка этого канала❤
Ну, это не первый монорельс в Москве..
Ага, пятый
Ой ой, кто сказал, что невостребован? Очень даже востребован и при открытии и сейчас
Беда в том, что умер папа этого монорельса , Лужков. А нынешним он ее интересен вот и зачах монорельс в городе
МЦК сейчас удобнее, чем монорельс
Это вы типо Лужкова защищаете? Он был за любое говно, где лично ему перепадет выгода
ездил
Лужков папа😅
а кто мама?)
@@RealterMoscow об этом история умалчивает))
@@RealterMoscowкепка лужкова
по факту МЦК появилось еще до революции)
Окружная
@@رومانكاليتا ну да
Да! Проект был еще при Николае Втором
@@RealterMoscow и даже не только проект, а и реализация - самое кольцо было открыто в 1908 году, а до 1934 на нём осуществлялись пассажирские перевозки
Лужков как всегда денег намыл со своей незаурядно гениальной супругой.
Местные кстати в глотку вгрызаться готовы за нападки на монорельс. Как местный скажу почему:
Работаю я на вднх , от дома до работы на метро/автобус мне ехать 01:20 , Пешком 40 минут , на монорельсе 30 минут.
Тимирязевская и Марфино отрезаны от соседнего района вднх железной дорогой и единственный способ попасть в соседний район не пешком - монорельс
Пиздеж, оленю он был не нужен, а все вагоны всегда были полны
Спаааааам!!!
Твой комментарий?