hahahahah não tem uma vez que ligo a moto e ela faz esse barulho que meu coração não para e só volta quando o barulho some... 3 meses com a moto e ainda fico tenso hahaahha
@@AltieresGomes vc sabe dizer se o tensor da sua é hidráulico? Na mexida que dei na minha semana passada o barulho que fazia qndo esquentava diminuiu quase tudo. Se vc tirar uma vela do cilindro n°1 esq. e colocar ele no ponto morto superior ( retirar a tampinha plástica do lado direito girar o virabrequim e posicionar a letra K com a carcaça com o cilindro na posição superior) da pra soltar o tensor da corrente de comando para analisar, sem a necessidade de desmontar tudo...após o ponto morto superior acertado, apenas solte, sem tirar os 2 parafusos do tensor, gire os parafuso em 3/4 de volta e verifique se o tensor foi empurrado para fora, se sim deixe ele distante da carcaça aproximadamente 1.5mm e reaperte os 2 parafusos, com chave de pito 14 gire os virabrequim umas 4 voltas com a chave e verifique se não tem nenhuma interferência do tipo atropelamento de valvulas..vai que pule 1 dente né. Mas seguindo esse procedimento o tensor vai conseguir esticar a guia da corrente de comando e vai diminuir o barulho. Talvez seja necessário soltar o tensor uns 2mm, mas isso tem que fazer muito de devagar pois tensão em excesso tb gera desgaste prematuro.
Muito bom Lourival! Eu pensei em fazer todo esse processo, mas é muito trabalhoso, acabei abandonando hahaha se não me engano o tensor da ST é o mesmo mecanismo das Tigers, ele é hidráulico/mecânico. Vou pensar no que fazer pq toda partida é um mini infarto. 😅😅
@@AltieresGomes sim da um pouco de trampo..ele bate pois a mola que tem no tensor não consegue empurar a guia para esticar a corrente, qndo liga a pressão hidráulica do óleo faz o serviço ai diminui a batedeira. Não sei porque até hoje as montadoras de moto não conseguiram resolver isso, desde minha xl250 tinha esse problema...ja os carros da Ford que tb são com corrente de comando não bate nada nunca, desde os corcel 1975..kkk
Fala Maurício! Blz? Eu gosto do 15w50. Os únicos manuais que pedem 10w40 são os últimos. Mas todo mundo que põe reclama de barulheira no motor depois que esquenta. Pode ser pq 40 é pouco. Vai de 15w50 que vc vai ser feliz.
Esta com bala na agulha hein!!..filtro K&N.!!..um dia chego lá. Como sugestão, sempre coloque um papelão ou saco plástico em baixo da moto, assim qualquer pingo de oleo cairá nele..senão faz uma lambança danada..kkk Ah...pode encher o filtro até quase a boca pois o oleo não vai cair qndo for rosquear.
Fala Lourival! Tudo bem meu amigo? Pois é... eu estava sem papelão pra por embaixo e aí deixei o tapete de borracha mesmo. Uma vez coloquei sacola plástica... pensa na bagunça que virou! hahahah E sobre o filtro, descobri que o original é quase o preço do K&N. Dá um pulo lá no Otironi.com pra ganhar um desconto e pega o kit completo. Vale demais a pena! Abração e bons ventos!
Putz, é muita frescurinha para o cuidadinho q esse mocinho tem com esse trator rsrs ... E ainda fez erradinho, não colocou oleosinho no filtrinho, ligou o trator e bateu seco o motorzinho! O antigo proprietário com certeza era mais bruto, pois usava filtro Fran! Ah já ia me esquecendo, foi tanto "inho" q me perdi! O cara queria usar TORQUÍMETRO para apertar o filtrinho K&N se assuntou com o torque manual kkkkkk
Rapaz... Hahahahha vc caiu de paraquedas no canal, só pode! A galera que tem Bigtrail é doce, mais da metade dos meus vídeos é falando disso. Vim das customs. Lá a coisa é mais rústica. Assiste o resto dos vídeos do canal! Valeu
Fala Rodolfo! Eu tbm sempre confiro se baixou. Um pouco é normal baixar, mas não muito. Até pq sempre troco a cada 5 mil kms. Sobre o barulho, é o tensionador da corrente de comando que é "normal" nas 11, 12 e 13. Ele deveria reter um pouco de óleo e ficar com uma certa pressão tensionando a corrente pra esse barulho não acontecer, mas com o tempo ele para de reter o óleo e esvazia, e aí em cada partida ele demora uns 2 segundos pra encher de novo e fazer o que deveria, daí o barulho. Dá pra trocar pelos modelos da 14 em diante. Ele foi melhorado e não dá problema, mas custa por volta de R$ 1200,00 na CCS.
@@rodolfomiqueloni tá com ela desde zero? Se sim, vc foi sortudo. Se não, talvez o antigo dono tenha trocado. No grupo do FB e do Whatsapp, todas as 11, 12 e 13 originais fazem
Parabéns, mais um belo vídeo explicativo!!!
Obrigado pelo elogio meu querido! 👊😎
SUA MOTOCA E IGUAL A MINHA ATE A COR E AGRADECO PELAS DICAS DE MANUTENCAO UM ABRACO
Eu que agradeço Carlos!! Se inscreve ai que logo logo tem mais dicas! Abraço!
@@AltieresGomes JA ESTOU INSCRITO NO CANAL MEU AMIGO E FAZ E TEMPO
@@carlostozzi122 Agora senti firmeza hahahah Muito Obrigado meu amigo!! Bons ventos!!
Eu já iria pirar com o tec tec da corrente na partida..acho que preciso de umas sessões com psicoterapêutico..kkkkk
hahahahah não tem uma vez que ligo a moto e ela faz esse barulho que meu coração não para e só volta quando o barulho some... 3 meses com a moto e ainda fico tenso hahaahha
@@AltieresGomes vc sabe dizer se o tensor da sua é hidráulico? Na mexida que dei na minha semana passada o barulho que fazia qndo esquentava diminuiu quase tudo.
Se vc tirar uma vela do cilindro n°1 esq. e colocar ele no ponto morto superior ( retirar a tampinha plástica do lado direito girar o virabrequim e posicionar a letra K com a carcaça com o cilindro na posição superior) da pra soltar o tensor da corrente de comando para analisar, sem a necessidade de desmontar tudo...após o ponto morto superior acertado, apenas solte, sem tirar os 2 parafusos do tensor, gire os parafuso em 3/4 de volta e verifique se o tensor foi empurrado para fora, se sim deixe ele distante da carcaça aproximadamente 1.5mm e reaperte os 2 parafusos, com chave de pito 14 gire os virabrequim umas 4 voltas com a chave e verifique se não tem nenhuma interferência do tipo atropelamento de valvulas..vai que pule 1 dente né.
Mas seguindo esse procedimento o tensor vai conseguir esticar a guia da corrente de comando e vai diminuir o barulho.
Talvez seja necessário soltar o tensor uns 2mm, mas isso tem que fazer muito de devagar pois tensão em excesso tb gera desgaste prematuro.
Muito bom Lourival! Eu pensei em fazer todo esse processo, mas é muito trabalhoso, acabei abandonando hahaha se não me engano o tensor da ST é o mesmo mecanismo das Tigers, ele é hidráulico/mecânico. Vou pensar no que fazer pq toda partida é um mini infarto. 😅😅
@@AltieresGomes sim da um pouco de trampo..ele bate pois a mola que tem no tensor não consegue empurar a guia para esticar a corrente, qndo liga a pressão hidráulica do óleo faz o serviço ai diminui a batedeira.
Não sei porque até hoje as montadoras de moto não conseguiram resolver isso, desde minha xl250 tinha esse problema...ja os carros da Ford que tb são com corrente de comando não bate nada nunca, desde os corcel 1975..kkk
pelo preço a arruela de cobre, vale a pena trocar ela em todas as trocas de oleo
Com certeza!!!
show de bola amigo....essa sua Teneré tem marcador de marchas?
Não tenho
Hahahaha vou te mandar uma cinta saca filtro de presente!!! 😂😂😂😂😂
Hahahahaha Aqui é raiz!! Mas pode mandar que eu aceito! E ainda faço propaganda! 😅😅 👊😎
bom dia amigo vc recomenda usar oleo 15w50 ou 10w40 para super tenere??
Fala Maurício! Blz? Eu gosto do 15w50. Os únicos manuais que pedem 10w40 são os últimos. Mas todo mundo que põe reclama de barulheira no motor depois que esquenta. Pode ser pq 40 é pouco. Vai de 15w50 que vc vai ser feliz.
@@AltieresGomes obrigado por responder . bons ventos
Se precisar, é só falar! 👊
Esta com bala na agulha hein!!..filtro K&N.!!..um dia chego lá.
Como sugestão, sempre coloque um papelão ou saco plástico em baixo da moto, assim qualquer pingo de oleo cairá nele..senão faz uma lambança danada..kkk
Ah...pode encher o filtro até quase a boca pois o oleo não vai cair qndo for rosquear.
Fala Lourival! Tudo bem meu amigo? Pois é... eu estava sem papelão pra por embaixo e aí deixei o tapete de borracha mesmo. Uma vez coloquei sacola plástica... pensa na bagunça que virou! hahahah E sobre o filtro, descobri que o original é quase o preço do K&N. Dá um pulo lá no Otironi.com pra ganhar um desconto e pega o kit completo. Vale demais a pena! Abração e bons ventos!
Reparei que toda St1200 pra ligar parece que tem dificuldade
Normal da 2 cilindros
Posso usar na super tenere o motul 7100 10w40?
Pode usar o 15W50 meu amigo!! Vai muito bem!! Ou se quiser, o 10W50... tenta manter o 50
Putz, é muita frescurinha para o cuidadinho q esse mocinho tem com esse trator rsrs ...
E ainda fez erradinho, não colocou oleosinho no filtrinho, ligou o trator e bateu seco o motorzinho!
O antigo proprietário com certeza era mais bruto, pois usava filtro Fran!
Ah já ia me esquecendo, foi tanto "inho" q me perdi!
O cara queria usar TORQUÍMETRO para apertar o filtrinho K&N se assuntou com o torque manual kkkkkk
Rapaz... Hahahahha vc caiu de paraquedas no canal, só pode! A galera que tem Bigtrail é doce, mais da metade dos meus vídeos é falando disso. Vim das customs. Lá a coisa é mais rústica. Assiste o resto dos vídeos do canal! Valeu
Não tem vareta vericar nível?
Não tem. Tem que olhar pelo visorzinho.
A troca de óleo de qualquer moto, tem que ser no cavalete central.
Com certeza!
qnd tiro o oleo costumo medir pra saber se abaixou. essa barulho na partida sempre acontece ou so qnd troca o oleo?? primeira vez q ouço isso..
Fala Rodolfo! Eu tbm sempre confiro se baixou. Um pouco é normal baixar, mas não muito. Até pq sempre troco a cada 5 mil kms. Sobre o barulho, é o tensionador da corrente de comando que é "normal" nas 11, 12 e 13. Ele deveria reter um pouco de óleo e ficar com uma certa pressão tensionando a corrente pra esse barulho não acontecer, mas com o tempo ele para de reter o óleo e esvazia, e aí em cada partida ele demora uns 2 segundos pra encher de novo e fazer o que deveria, daí o barulho. Dá pra trocar pelos modelos da 14 em diante. Ele foi melhorado e não dá problema, mas custa por volta de R$ 1200,00 na CCS.
@@AltieresGomes esse barulho do tensionador é famoso nas tiger. ouvi dizer q na st acontece, mas a minha 12 nao faz e está com 85k km.
@@rodolfomiqueloni tá com ela desde zero? Se sim, vc foi sortudo. Se não, talvez o antigo dono tenha trocado. No grupo do FB e do Whatsapp, todas as 11, 12 e 13 originais fazem
Saio 1 litro de oleo ?
Não não... saiu a quantidade normal Osmar. Acabei não mostrando mas estava tudo bem! Aliás, já está na hora de trocar novamente! Abração!
O óleo tava pouco
Pois é!
Good
👊😎
KD vc
AALOOOOO!! hahaha
Parabéns pelos vídeos.
Comprei recentemente uma ST 1200.
Eu gostaria de participar do grupo de Whatsapp.
Abraço e parabéns.
Fala Hugo! Será um prazer! Coloque seu numero aqui, depois pode apagar! Vou pedir pro pessoal te adicionar!
@@AltieresGomes também quero ainda existe o grupo kkkk
@@weslleyarruda6430 fala meu amigo... o grupo tá lotadao hahaha vou tentar pedir um link la. Aguenta ai