мотоблоку 4 года, в прошлом году прорвался ( пересох) шланг, еле доехал домой, все топливо растерял. Купил в автомагазине , черные, с тряпичной обметкой. 1,5 года полет нормальный. Прозрачные не рекомендую. Пересохнут за сезон и зиму.
В этом магазине резиновых не было, а заказывать с разных магазинов дороговато, придется пока на этих, со временем поменяю, у нас вообще большая проблема найти масло-бензостойкую резину, хотя все продавцы в один голос утверждают, что именно у них она настоящая, купил - через день раскисла, а эти пока держат!)))
Романыч 13й👍мой ну что сказать по поводу шлангов то я их уже тоже давно поменял только брал "чёрные резиновые топливные автомобильные" в дополнительном фильтре не вижу смысла то как говорится дело хозяйское поставил да и поставил! А вот по поводу расширительного бачка наверное возьму с тебя пример в том то и дело что на данной технике это звучит не как расширительный бачок а как уловитель тосола-воды!))) Масло ж не забудь поменять перед пахатой удачки тебе дружанька и всех благ!)))☺✌
Привет, Вовка!) Нееее, масло не могу забыть, как только выберусь в город, до ближайшего отделения Новой почты, сразу и закажу, уже давно лежит в корзине и моторное, и ТАД_17, и синяя смазка для подшипников, и выжимной подшипник ВАЗ (про запас). А фильтр? в общем, не помню кто, но кто-то вроде как знающий, сказал, что родной фильтр является фильтром грубой очистки и при этом показывал забитый распылитель, возможно это был Руслан К, но могу ошибаться, давно было, вот я и решил поставить ещё и тонкой. А с масло-бензостойкой резиной вообще беда, у нас в магазинах по 120 грн за метр , сделаны из сажи, а в интернете не попалось так чтоб все "ингредиенты" купить в одном месте, пришлось брать эти.
В мене рідний паливний шланг вже 2 рік і служить дотепер я просто його на двоє розрізав і вставив фільтр . Скажу з власного досвіду як менанік не рекомендую такі шланги як у вас прозорі ніби масло стійкі і армовані а в автомобілях і у тракторах і мотоблокам використовую шланги резинові двухслойні з армованою ниткою переваги його в еластичності круглий рік і більшій стійкості до сонця а та прозорі шланги з часом стають дубові і тріскають особливо в холодні пору а в жару пускає під хомутом . Мав досвід з дешевими шлангами тріскають в непідходящий момент і загадують все маслом або соляркою
@@Roman_Dimura Це так як з ременями в когось за 1 2 тижні летять а в когось як у мене вже 2 роки служать і ще рік на них точно поїзджу) І нехай у вас все служить без поломок і ремонтів
В мене з магазина 3 ремні йшло, один розлетівся на другий день, а два під час першого ж виїзду, добре що не далеко від хати встиг від'їхати!))) Щиро Вам дякую, най і у Вас все служить як найдовше!
Здравствуйте!Раньше немного плевало маслом через сапун, не очень эстетично!) Взял такой же армированый шланг с внутренним диаметром 10 мм., выделил 35 см. и обжал червячным хомутом, а низ просто опустил, шланг довольно жесткий да и короткий, так что не болтается.
Коли міняли шланги потрібно і мідні шайби міняти тому що через них теж може протікати солярка у мене такє було думав що шланг пропускає а це були шайби
Возвращаю вручную, большим шприцом, за сезон возвращал всего один раз на фрезеровке огорода, а так он не греется до кипения тосола. А теперь купил тосол "Феликс", он вообще тугокипящий.
роман лучше резиновых шлангов нет тот который был 3 шланг это обратка с форсунки как я понял у меня стоял на греется и спрыгивает двигатель постоянно в соляре выкинул поставил резинку и без проблем
Тут брав kiev.prom.ua/p875418622-filtr-toplivnyj-tonk.html я у них і шланги і хомути брав, ціни нормальні і висилають звичайною поштою, бо до Нової Пошти мені 25 км в один бік.
@@user-bt4ux8gt4v кришка радиатора в первом, свободном, положении. А шланг расширительного бачка чыведен не из крышки, а из того родного штуцера, который на горловине. Я ничего не переделываю, хочу, чтобы всё оставалось в оригинале. На зиму закрываю пробку плотно, на второе положение, чтобы антифриз меньше контактировал с воздухом, и оставляю до весны.
Тогд нужно радиатор закрывать на второе положение, при нем создается давление неслабое и тосол может гнать через прокладку, пружина на крышке очень тугая. Разве что крышку поменять от МТЗ
@@artemlatypov4864 у меня пробка родная стоит. Что касается положений, то пробку доворачиваете чуть больше и она садится во второе положение полностью герметизируя радиатор.
Смеюсь, с вашего фильтра,и вашего бачка.никакого толку.на моем мб шланги с 2013 года заводские и ничего не течет,черного цвета.лучше посвети в бачок фонариком и посмотри сколько там водьі.и возможно там увидиш еще один фильтр.на моем мб там тоже фильтр.
мотоблоку 4 года, в прошлом году прорвался ( пересох) шланг, еле доехал домой, все топливо растерял.
Купил в автомагазине , черные, с тряпичной обметкой. 1,5 года полет нормальный. Прозрачные не рекомендую. Пересохнут за сезон и зиму.
В этом магазине резиновых не было, а заказывать с разных магазинов дороговато, придется пока на этих, со временем поменяю, у нас вообще большая проблема найти масло-бензостойкую резину, хотя все продавцы в один голос утверждают, что именно у них она настоящая, купил - через день раскисла, а эти пока держат!)))
Силиконовые шланги ставить можно. Не пересыхают, вечные. И видно сквозь них замечательно.
Приветствую тебя Рома, теперь тебе можно не только пахать огород, можно и на дальняк за продуктами. 👍
Это да!)) Скоро надо будет ехать за циплятами километров 20, и всё по полям, поламаешся - хоть плачь, никто там не ездит!))
Романыч 13й👍мой ну что сказать по поводу шлангов то я их уже тоже давно поменял только брал "чёрные резиновые топливные автомобильные" в дополнительном фильтре не вижу смысла то как говорится дело хозяйское поставил да и поставил! А вот по поводу расширительного бачка наверное возьму с тебя пример в том то и дело что на данной технике это звучит не как расширительный бачок а как уловитель тосола-воды!))) Масло ж не забудь поменять перед пахатой удачки тебе дружанька и всех благ!)))☺✌
Привет, Вовка!) Нееее, масло не могу забыть, как только выберусь в город, до ближайшего отделения Новой почты, сразу и закажу, уже давно лежит в корзине и моторное, и ТАД_17, и синяя смазка для подшипников, и выжимной подшипник ВАЗ (про запас). А фильтр? в общем, не помню кто, но кто-то вроде как знающий, сказал, что родной фильтр является фильтром грубой очистки и при этом показывал забитый распылитель, возможно это был Руслан К, но могу ошибаться, давно было, вот я и решил поставить ещё и тонкой. А с масло-бензостойкой резиной вообще беда, у нас в магазинах по 120 грн за метр , сделаны из сажи, а в интернете не попалось так чтоб все "ингредиенты" купить в одном месте, пришлось брать эти.
Лайк, я собі теж топлевні шланги замінив бо в мене почало сльозити зі штуцера і біля фільтра і сам шланг трошки лопнув.
А они возвращается нормально все в радиатор обратно?
В мене рідний паливний шланг вже 2 рік і служить дотепер я просто його на двоє розрізав і вставив фільтр . Скажу з власного досвіду як менанік не рекомендую такі шланги як у вас прозорі ніби масло стійкі і армовані а в автомобілях і у тракторах і мотоблокам використовую шланги резинові двухслойні з армованою ниткою переваги його в еластичності круглий рік і більшій стійкості до сонця а та прозорі шланги з часом стають дубові і тріскають особливо в холодні пору а в жару пускає під хомутом . Мав досвід з дешевими шлангами тріскають в непідходящий момент і загадують все маслом або соляркою
Дякую за відгук! Та в мене ніби теж 2 роки, але всі 2 роки воно текло. Можливо це тільки мені так не повезло!))
@@Roman_Dimura Це так як з ременями в когось за 1 2 тижні летять а в когось як у мене вже 2 роки служать і ще рік на них точно поїзджу) І нехай у вас все служить без поломок і ремонтів
В мене з магазина 3 ремні йшло, один розлетівся на другий день, а два під час першого ж виїзду, добре що не далеко від хати встиг від'їхати!))) Щиро Вам дякую, най і у Вас все служить як найдовше!
Лайк!
👍👍👍
Здравствуйте Роман! Подскажите что Вы поставили за трубку на сапун ?
Здравствуйте!Раньше немного плевало маслом через сапун, не очень эстетично!) Взял такой же армированый шланг с внутренним диаметром 10 мм., выделил 35 см. и обжал червячным хомутом, а низ просто опустил, шланг довольно жесткий да и короткий, так что не болтается.
Вопрос а что за фильтр вьі поставили ? Грубой очистки для дизеля?
Написано "Невский фильтр тонкой очистки.Дизель" Бог его знает...))
Жаль что недоделок валом наверно производителю это на руку ? Наполовину слепить агрегат.
Коли міняли шланги потрібно і мідні шайби міняти тому що через них теж може протікати солярка у мене такє було думав що шланг пропускає а це були шайби
Шайби поки що тримають люто, але щиро дякую Вам за підказку!
А как жидкость будет возвращаться?
Возвращаю вручную, большим шприцом, за сезон возвращал всего один раз на фрезеровке огорода, а так он не греется до кипения тосола. А теперь купил тосол "Феликс", он вообще тугокипящий.
@@Roman_Dimura у меня фелекс с первого дня залит, радиатор алюминиевый,7 лет и всё Гут,закипает когда второй фрезерую минут через 15,20.
@@АндрейСкрынник да, тосол хоиоший, и, главное, недорогой, сравнительно. Семь лет - отличный показатель!👍
роман лучше резиновых шлангов нет тот который был 3 шланг это обратка с форсунки как я понял у меня стоял на греется и спрыгивает двигатель постоянно в соляре выкинул поставил резинку и без проблем
Обратка у меня нормально, не выскакивает, не течет, а вот в местах соединений текли именно шланги подачи топлива.
тепер в мотоблоці солярка буде проходити очистку двома фільтрами скажіть де ви купляли того фільтра собі хочу такого поставити змени лайк
Тут брав kiev.prom.ua/p875418622-filtr-toplivnyj-tonk.html я у них і шланги і хомути брав, ціни нормальні і висилають звичайною поштою, бо до Нової Пошти мені 25 км в один бік.
привет рома подскожи пожалуста от чого у тебя бочок рошерительний
День добрый! Покупал самый дешевый, но чтоб с боковым выходом, но не с нижним. По-моему от ВАЗ-2101.
Роман, хай тепер справно служить.
Дякую!)
Рома ви в мотоблок заливаете что тосол,антифриз, или воду.
В прошлом году, в октябре, залил синий антифриз, пока доволен. Зимой мотоблоком не работаю.
а кришку радиатора з розширитильним бачком в каком положении закриваете
@@user-bt4ux8gt4v кришка радиатора в первом, свободном, положении. А шланг расширительного бачка чыведен не из крышки, а из того родного штуцера, который на горловине. Я ничего не переделываю, хочу, чтобы всё оставалось в оригинале. На зиму закрываю пробку плотно, на второе положение, чтобы антифриз меньше контактировал с воздухом, и оставляю до весны.
Спасибо за помощь!!!
Ну хто прыдумаеш как зделать маслофильтр это да кто все херню в Ютуб выкладуют по делу Нада
Ничего нинадо шприцеп переливать поставь на 10см выше как у меня бачек оно само будет то набираться то обратно пойдёт в радиатор
Тогд нужно радиатор закрывать на второе положение, при нем создается давление неслабое и тосол может гнать через прокладку, пружина на крышке очень тугая. Разве что крышку поменять от МТЗ
@@Roman_Dimura не совсем понял, а как его закрывать на второе положение? Недавно купил себе такой аппарат, какую пробку от мтз?
@@artemlatypov4864 у меня пробка родная стоит. Что касается положений, то пробку доворачиваете чуть больше и она садится во второе положение полностью герметизируя радиатор.
@@Roman_Dimura Понял,, спасибо
Смеюсь, с вашего фильтра,и вашего бачка.никакого толку.на моем мб шланги с 2013 года заводские и ничего не течет,черного цвета.лучше посвети в бачок фонариком и посмотри сколько там водьі.и возможно там увидиш еще один фильтр.на моем мб там тоже фильтр.
и как ть ево крипив на ришотку
Двумя белыми пластиковыми стяжками по 200 мм.
спасибо большое рома и здоровья вам по больше.
@@user-te3fx1vd7n Вам спасибо, взаимно!