Pamiętam za dzieciaka w latach 90 jak w pobliskich dużych gospodarstwach pracowały nowe 824. Jakie te ciągniki wydawały się ogromne i ładne. Super ciągniki.
Ja mam stosunkowo blisko do Korbanka, jak się jechało przez Tarnowo Podgórne do Poznania to tam stały favorit, cały plac.W tamtym czasie większość rolników miało ursusy, zetory i mtz.Taki widok robił wrażenie, razem z dominatorami stojącymi na placu.:)
Dobrze że serwis Korbanek świetnie daje sobie radę z naprawą takich starszych ciągników. Bo szkoda kultowego Fendta ,,postawić w krzaki”. Jak właściciel zacznie częściej korzystać z serwisu Korbanek to ciągnik pochodzi jeszcze kilka lat.😁
Model ciągnika o który warto zadbać. Nie ma ma maszyn bezawaryjnych, ale ten model postrzegany jest jako długowieczny. Wiadomo po latach trzeba w niego włożyć trochę kasy i nie ma co oszczędzać na naprawie jeśli chce się by dalej posłużył. W takich sytuacjach warto przypomnieć sobie powiedzenie "nie patrz ile możesz zaoszczędzić, patrz ile możesz zarobić".
Przy takim wieku ciągnika wartość rynkowa ma mniejsze znaczenie niż wartość użytkowa. Inwestycja w remont tego ciągnika powinna się zrekompensować - maszyna odpracuje swoje w polu😊👍
Kultowy ciągnik z końcówki lat 90-tych ubiegłego wieku. Wielu użytkowników ma bardzo dobrą opinię o tych ciągnikach Fendt. Oczywiście, gdy po kilkudziesięciu latach lub po kilkudziesięciu tysiącach godzin pracy trzeba zrobić remont, to będzie to sporo kosztować.
@@bartekszatko7763 Te ceny są specjalnie takie wysokie zeby sie nie opłacało remontowac i kolejne 20tys robić ciagnikiem, tylko zeby kupywać nowy ciągnik :)
22 tys mth. A stan ciągnika z wyglądu bardzo dobry a mechanicznie jak widać wytrzymał dużo. Ciekawe czy dzisiejsze ciągniki wytrzymają takie przebiegi.
Mialem w rok temu takiego pacjenta na warsztacie 12500mth. Okazalo sie ze poszly wszystkie panewki a w czasie rozbiurki okazalo sie jeszcze ze na 6 cylindze pomiedzy blokiem a tuleja dostawala sie woda do silnika. Ale udalo sie wszystko naprawic i pacjent ma sie dobrze. Pozdrawiam
Witam, między innymi przez wcześniejsze zamontowanie nieodpowiednich części powstał finalnie tak duży koszt naprawy, ale teraz przy odpowiednim użytkowaniu i przy założeniu że operatorzy będą dbać o ten ciągnik powinien posłużyć kolejnych kilka tysięcy motogodzin...
szkoda, że managerowie URSUSA, nie potrafią wznowić produkcji tych kultowych c330 i c360, które były proste, a teraz kosztują po 20 tys. zł jako 40 letnie...ale to POLSKA właśnie
Cały problem fendta polega nie na tym że jest drogi w zakupie tylko kosmicznie drogi w serwisie byle co kosztuje kosmos nie mając uzasadnienia w kosztach produkcji części.
Nowe ciągniki do tej pory nie doszły do tej technologii co Fendt,a na lata 90 to pewnie nie na jednym zrobił wrażenie ,nawet na tych co nie interesowali się ciągnikami.
Rozumiem ze ciagnik kultowy, z dobrych lat produkcji itd...ale czy jest sens inwestować w tak wiekowy ciagnik i z takim przebiegiem...przecież ogólnie rzecz biorąc całość jest w jakimś stopniu wyeksploatowana ??
Takie serwisy wymieniają całe moduły , komplet nie patrząc a później koszty i niech mi nikt nie piszę że nie wiem bo miałem doczynienia z serwisem Jd i wiem ile oni mi wycenili a ile mechanik .
Witam, od dawna oglądam Państwa filmy i bardzo mi się podobają, zwłaszcza robione przez Pana kierownika ale mam prośbę do montażysty; aby ograniczył przypomnienia o subskrypcji albo chociaż wyciął lub wyciszył dźwięk świstu i dzwoneczka , jest to dla mnie i być może dla innych bardzo irytujące, gdy wsłuchuję się w słowa narratora gdy tu z nienacka pojawia się przeraźliwy dźwięk, dwa razy mocniejszy od treści. Moim zdaniem widz nie jest głupi i nie trzeba mu na siłę ciągle kazać co ma robić, niech sam decyduje czy to mu się podoba czy nie, zwłaszcza że filmy są bardzo interesujące i z chęcią ludzie lajkują i subskrybują bez niczyjej namowy a takie częste przypomnienia, po kilka razy w trakcie filmu mogą być być przeciwskuteczne. Piszę to z prawdziwej życzliwości ponieważ w dalszym ciągu chcę was oglądać a podejrzewam że nie jestem w tym odosobnionym. Pozdrawiam i proszę o przemyślenie
Szkoda że nie zrobiliście mojego arbosa na gwarancji tak iak powinno być tylko na od.......l się ☹️😭 tylko potraficie zachwalać żeby wcisnąć klijętowi arbosa który nadaje się tylko jechać na grzyby nic więcej .
@@mk-sv5xs Był zgrzyt przy zmianie biegów a teraz jezd zgrzytanie i szarpanie przy ruszaniu niech przyjdą do mnie nakręcić film to powiem prawdę co sondaże o arbosie i firmie korbanek 😬
Nie ma sensu inwestować w przestarzałe konstrukcje bez komfortu. Rolnik woli napewno takiego Fendta, jeśli masz pieniądze na Fendta to masz i na części do niego.
@@wadekriders1523 Polski Rolnik nie ma pieniędzy na Fenda .Polski Rolnik powinien orać Końmi albo Ursusami . W proteście do całej sytuacji. Wszytkie te mega traktory są w kredycie i całe ich życie .
Ceny używanych to 140-160kPLN, a trzeba dodać, że 90% używanych ciągników wymaga inwestycji i cudem byłoby aby to był tylko koszt ogumienia. Tak więc nawet gdyby ta sztuka z ponadprzeciętnym pakietem usterek przed naprawą kosztowała ledwie 100kPLN + drugie tyle za części + robocina ~20-30kPLN no to robi się już całkiem niezła sumka jak za 24-letni sprzęt, bo żeby to odzyskać należałoby znaleźć kupca gotowego wydać ok. 220-230kPLN. A warto nadmienić, że jest to wariant optymistyczny tej wyliczanki, bo coś czuję, że Pan Kierownik miał na myśli ceny rynkowe czyli sztuk w stanie "co najmniej w miarę jezdnym" a więc lepszym. Jeśli tak by było to mówimy tu o podwojeniu kwoty 140-160kPLN + w/w koszty robocizny, czyli aby to odzyskać należałoby dostać za taką maszynę ~300kPLN. Tyle to nam nikt nie da, więc trzeba go trzymać do grobowej deski, swojej lub maszyny. Jest tym łatwiejsze, że konstrukcja raczej z tych udanych i nie wydaje się to być katorgą. Czym innym byłoby zainwestować ogrom środków finansowych w model z wachlarzem trwale nienaprawialnych , a ledwie chwilowo "zaleczalnych" wad konstrukcyjnych, które bez względu na sposób traktowania wyłażą w najmniej oczekiwanym momencie.
👍 😃
Obok JD 7810 i Case Magnum 7250 to moja wymarzona seria, którą chciałbym mieć w garażu 😍
Ciekawe ile będzie kosztować kupka części do arbosa za 10 lat...
A do zetora...........
Pamiętam za dzieciaka w latach 90 jak w pobliskich dużych gospodarstwach pracowały nowe 824. Jakie te ciągniki wydawały się ogromne i ładne. Super ciągniki.
Ja mam stosunkowo blisko do Korbanka, jak się jechało przez Tarnowo Podgórne do Poznania to tam stały favorit, cały plac.W tamtym czasie większość rolników miało ursusy, zetory i mtz.Taki widok robił wrażenie, razem z dominatorami stojącymi na placu.:)
Dobrze że serwis Korbanek świetnie daje sobie radę z naprawą takich starszych ciągników. Bo szkoda kultowego Fendta ,,postawić w krzaki”. Jak właściciel zacznie częściej korzystać z serwisu Korbanek to ciągnik pochodzi jeszcze kilka lat.😁
Już nie produkują ciągników, które zrobią ponad 20 000 mth, przy nowym Fendcie to nie możliwe.
Kierownika zawsze miło posłuchać. Życzę miłego dnia :)
Sprzedawaliscie te maszyny, a teraz czesci jakie to drogie sa...
Model ciągnika o który warto zadbać. Nie ma ma maszyn bezawaryjnych, ale ten model postrzegany jest jako długowieczny. Wiadomo po latach trzeba w niego włożyć trochę kasy i nie ma co oszczędzać na naprawie jeśli chce się by dalej posłużył. W takich sytuacjach warto przypomnieć sobie powiedzenie "nie patrz ile możesz zaoszczędzić, patrz ile możesz zarobić".
Ostatnio było dużo MF na tapecie miło posłuchać o starych Faworitach 😉
c355 około 60 tyś mth po nie zliczonych remontach nadal żyje i ma sie nieżle róznica kapitalka całego ciagnika w cenie zwolnicy fenda :-) dobra robota
Chyba 1 zero za dużo Ci się napisalo 😃
@@patrykslubowski3199 absolutnie rocznie robi ponad 1000mth od nowosci pracuje na 55ha sama
@@wiktorsacharczuk7417 hahah nieźle bajki opowiadasz😂
1000 mtg 60 nieźle 😀😀😀😀
@@wiktorsacharczuk7417 To chyba dzień i noc nią musisz jeździć żeby tyle pola taka 60 obrobić
Przy takim wieku ciągnika wartość rynkowa ma mniejsze znaczenie niż wartość użytkowa. Inwestycja w remont tego ciągnika powinna się zrekompensować - maszyna odpracuje swoje w polu😊👍
Na starej poczciwej Favorit-ce myślę, że Pan Kierownik od Korbanka zna się najlepiej !!!
Pozdrawiam !
Bardzo ta maszyna mi się podoba. Usłyszałem koszty to już mniej.
Ile kosztował naprawa tego ciągnika
Kultowy ciągnik z końcówki lat 90-tych ubiegłego wieku. Wielu użytkowników ma bardzo dobrą opinię o tych ciągnikach Fendt. Oczywiście, gdy po kilkudziesięciu latach lub po kilkudziesięciu tysiącach godzin pracy trzeba zrobić remont, to będzie to sporo kosztować.
Dobrze że napisałeś że z ubiegłego wieku bo tak to bym pomyślał że piszesz o latach dziewięćdziesiątych z przed dwustu lat.
@@zxjarro Lepiej to doprecyzować, bo kto wie kto będzie to czytał za 80 lat 😆
@@TomJak1 dobre,kto wie,kto wie 😉
Tak to jest, chcąc złożyć ciągnik z części musimy zapłacić 3x tą cenę, którą kosztował
A za rok się znowu popsuje i powtórka z rozrywki. Znowu remont i kredyt w banku na zakup części.
Pancerna seria ciągników Fendt. Już teraz takich nie robią......
@@bartekszatko7763 Te ceny są specjalnie takie wysokie zeby sie nie opłacało remontowac i kolejne 20tys robić ciagnikiem, tylko zeby kupywać nowy ciągnik :)
@@bartekszatko7763 22 tysiące godzin - chyba swoje odrobił?
22 tys mth. A stan ciągnika z wyglądu bardzo dobry a mechanicznie jak widać wytrzymał dużo. Ciekawe czy dzisiejsze ciągniki wytrzymają takie przebiegi.
Valtra is finish under 10000hours.
Mialem w rok temu takiego pacjenta na warsztacie 12500mth. Okazalo sie ze poszly wszystkie panewki a w czasie rozbiurki okazalo sie jeszcze ze na 6 cylindze pomiedzy blokiem a tuleja dostawala sie woda do silnika. Ale udalo sie wszystko naprawic i pacjent ma sie dobrze. Pozdrawiam
Czy to ten sam silnik MWM co w renault 155-54? Tam podobno też się dzieją różności z 6 cylindrem, czyli tym od kabiny.
@@adamr1882 Niestety nie wiem czy ten sam silnik ale na 6 cylindrze. No slyszalem wlasnie ze to czesto sie zdarza
@@adamr1882 Fendt ma silnik MAN a Renault ma MVM ale nie wiem na 100%
@@macgaywer9099 man a mwm to jest to samo
@@wadekriders1523 nie man to man a dawniejsze mwm to deutz
Takich ciągników już nowych się nie dostanie kupić. Dlatego moim zdaniem właściel wiedział co robi podejmując decyzję o wyremontowaniu maszyny.
Właściciel podjął właściwą decyzję naprawiając ten model - teraz ważnie jest aby nie zapominał o serwisowaniu i aby prawidłowo eksploatował.
To zależy czy części zostały wyprodukowane wg obecnych standardów, czy po staremu. Jeśli wg obecnych to decyzja mogła być kiepska.
Każdy czytał to logo FENOT a nie fent gdy to była nowość
Mieć takiego nowego 🥰
Moje marzenie !
Witam, między innymi przez wcześniejsze zamontowanie nieodpowiednich części powstał finalnie tak duży koszt naprawy, ale teraz przy odpowiednim użytkowaniu i przy założeniu że operatorzy będą dbać o ten ciągnik powinien posłużyć kolejnych kilka tysięcy motogodzin...
To wkoncu był brak oleju w tej tylniej zwolnicy .Czy niski poziom bo to jest wielka różnica jak Pan opowiada.
Gruba, kosztowna naprawa, ale po tylu przepracowanych mth się należy👍👍👍
szkoda, że managerowie URSUSA, nie potrafią wznowić produkcji tych kultowych c330 i c360, które były proste, a teraz kosztują po 20 tys. zł jako 40 letnie...ale to POLSKA właśnie
Naprawa droga , ale ten koń się odwdzięczy 👍👍
O ile cos innego nie klinknie
A mówili że te Favority z lat dziewięćdziesiątych są nie do zajechania.....hymmm🤫🤔🤫
Ursusy też nie do zajechania, ale trzeba co jakiś czas coś wymienić
Tylko tutaj nie zawinił ciągnik tylko błąd operatora/właściciela.
Maszyna jest tyle warta ile jej operator. Nie ma maszyny nie do zajechania...
Są długowieczne.Nie jeden jeleń czy claas z 2010 wyląduje wcześniej na szrocie nizeli fendy i ursusy 25 lat starsze
Fendt zrobił 20k mth. Co tyle samo wychodzi remont silnika co w Ursusie.
Kanciaste maski mają swój urok 👍 😃 no i podkowa na masce 👍 😃
Ursus takie maski mógł robić do serii 34 i dalej
Witam. Czy można zadać pytanie potrzebuję informacje o dokręcaniu korb w pewnym silniku.
pewnie - tel. 618950302
Trzeba było zastosować w nim silnik od Ursusa C330 ,było by tanio i szybko.
Wrócił do dawnej kondycji
Fajna odmiana na warsztacie w postaci fendta👌
Oj brakuje filmików z kierownikiem... ☹️
Miłego dnia życzę wszystkim
Ten ciągnik ma swój urok . Cena .. to zależy , pewnie się jeszcze odwdzięczy.
Cały problem fendta polega nie na tym że jest drogi w zakupie tylko kosmicznie drogi w serwisie byle co kosztuje kosmos nie mając uzasadnienia w kosztach produkcji części.
witam szkoda ze kierownik nie podał kosztów po mimo ze sa duze
Będzie latać następne 20lat. Nie to co obecne nowe ciągniki. Pompa rotacyjna i turbo bez zmiennej geo cały czas górą!
Nowe ciągniki do tej pory nie doszły do tej technologii co Fendt,a na lata 90 to pewnie nie na jednym zrobił wrażenie
,nawet na tych co nie interesowali się ciągnikami.
Solidna naprawa.pozdrawiam
Ikona marki Fendt , do dzisiaj wygląda okazałe.
Nikt nie słyszał o połówkach biegów 🤣🤣🤣🤣🤣 w ruskim kirowcu w latach 70 skrzynię power schift zrobili tylko jej nie nazwali 🤣🤣🤣🤣🤣
Legendarny ciągnik 824 kiedyś Favorit klienci tłumaczyli że czeski 😂
Części droższe ale przynajmniej ciągnik teraz posłuży na lata
Nie ma to jak fachowa wiedza :)
średnio 950 mth na rok , zupełnie poprawnie , gdyby był regularnie serwisowany to koszty były by mniejsze
W końcu favorit
To ile lacznie kosztowała zala naprawa?
Odpowiadają tylko na to co im wygodne. Dla mnie to brak profesjonalizmu, skoro ludzie pytają o cenę robocizny to nawet orientacyjną powinni podać.
Jaki koszt robocizny ? Pozdrawiam
czyli niemicki zlom
Pokaźna ta skrzynka ze zużytymi częściami 😮🤔🔧
Dlatego kupuję zetory. pozdrawiam
Dzień dobry :) 😃
Rozumiem ze ciagnik kultowy, z dobrych lat produkcji itd...ale czy jest sens inwestować w tak wiekowy ciagnik i z takim przebiegiem...przecież ogólnie rzecz biorąc całość jest w jakimś stopniu wyeksploatowana ??
Dociekliwy serwis to dobry serwis
Ale teraz - po tak fachowej naprawie - to ciągnik dostał drugie życie.
Na dzien dzisiejszy złoty gral 😢❤
22 tys h to niezły już wynik. Ciekawe ile jeszcze pociagnie😀
Jeśli będzie profesjonalnie serwisowany i prawidłowo eksploatowany to pociągnie dużo, może nawet drugie tyle co już zrobił - znam takie przypadki.
@@OtwartyRolnik handlarze kupują taki złom z krzaków , olej przez szmate przepuszczą , ubiorą w opony i idzie jako laleczka
Profesjonalna naprawa
Posłuży do trzydziestki jeszcze.
Ciągnik bardzo wyeksploatowany , ogrom napraw, nie ma co się dziwić że części droższe niż ciągnik, chyba jeszcze trochę popracuje
p
lpł
Dzień dobry :)
SREBRNY MEDAL 😃 Dzień dobry. Gratuluję 😃 5 sekund do złota 😃😃
Takie serwisy wymieniają całe moduły , komplet nie patrząc a później koszty i niech mi nikt nie piszę że nie wiem bo miałem doczynienia z serwisem Jd i wiem ile oni mi wycenili a ile mechanik .
Ten ciągnik był wcześniej "tanio" robiony (poza serwisem) i skutek z tego taki jak widać na filmie
Super ciągnik
Piękna maszyna :)
Ciągnik przywrócony do żywych, teraz robić tylko okresowe przeglądy w serwisie i cieszyć się działającą maszyną.
Ciągnik regularnie ma wymieniany olej i filtry a te opowieści tu to bardziej pod kamerke
Stare dobre ciągniki tylko części drogie niestety
Niemcy zarabiają na częściach nie na jakości
Dzień dobry🙂
Dzień dobry 😃
Dzień dobry wszystkim .
Dzień dobry 😃
Dzień Dobry.
Piąte punktowane miejsce 😃 Dzień dobry. Gratuluję 😃 1 minuta do medalu 😃
Imponujący przebieg:)
Witam
Dzień dobry 😃
Dzień dobry 😃
Witam, od dawna oglądam Państwa filmy i bardzo mi się podobają, zwłaszcza robione przez Pana kierownika ale mam prośbę do montażysty; aby ograniczył przypomnienia o subskrypcji albo chociaż wyciął lub wyciszył dźwięk świstu i dzwoneczka , jest to dla mnie i być może dla innych bardzo irytujące, gdy wsłuchuję się w słowa narratora gdy tu z nienacka pojawia się przeraźliwy dźwięk, dwa razy mocniejszy od treści. Moim zdaniem widz nie jest głupi i nie trzeba mu na siłę ciągle kazać co ma robić, niech sam decyduje czy to mu się podoba czy nie, zwłaszcza że filmy są bardzo interesujące i z chęcią ludzie lajkują i subskrybują bez niczyjej namowy a takie częste przypomnienia, po kilka razy w trakcie filmu mogą być być przeciwskuteczne. Piszę to z prawdziwej życzliwości ponieważ w dalszym ciągu chcę was oglądać a podejrzewam że nie jestem w tym odosobnionym. Pozdrawiam i proszę o przemyślenie
Jest to do zrobienia - ale Pana zachęcam do subskrypcji naszego kanału :)
@@korbanekTV dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Trochę jeszcze posłuży, pewnie odwdzięczy się dobrą pracą.
Pozdrowienia dla warsztatu 😁
Dzień dobry wszystkim
Dzień dobry 😃
Dzień dobry Panie kierowniku 🙂
Dzień dobry w imieniu pana Kierownika 😃
Ciągnik w pewnym wieku i po pewnym przebiegu staje się skarbonką.
Pracuje na naszych ursusach jd mf mam fenda stoi strach to ruszać jak się zaczęło sypać masakra z tymi ciagnikami
Szkoda że nie zrobiliście mojego arbosa na gwarancji tak iak powinno być tylko na od.......l się ☹️😭 tylko potraficie zachwalać żeby wcisnąć klijętowi arbosa który nadaje się tylko jechać na grzyby nic więcej .
@@mk-sv5xs Był zgrzyt przy zmianie biegów a teraz jezd zgrzytanie i szarpanie przy ruszaniu niech przyjdą do mnie nakręcić film to powiem prawdę co sondaże o arbosie i firmie korbanek 😬
Dzień dobry witam
Dzień dobry 😃
Kto kupil w PL nowego Fendta serii 600???
Witam ☺️
Witam 😃
Prawie się zesrać, a się zesrać robi różnicę😁😎
Te stare ursusy jeszcze przeżyją te wszystkie Fendy i John Deere
Jeśli Polski rolnik będzie inwestował w zachodnie sprzęty.Nigdy nie wyjdzie na swoje.
Nie ma sensu inwestować w przestarzałe konstrukcje bez komfortu. Rolnik woli napewno takiego Fendta, jeśli masz pieniądze na Fendta to masz i na części do niego.
@@wadekriders1523 Polski Rolnik nie ma pieniędzy na Fenda .Polski Rolnik powinien orać Końmi albo Ursusami .
W proteście do całej sytuacji.
Wszytkie te mega traktory są w kredycie i całe ich życie .
Siemanko😁
ZŁOTY MEDAL 😃 Siemanko. Gratuluję 😃
Szkoda że nie podacie ile finalnie wyniósł remont. Cześci droższe niż ciagnik czyli pewno ze 120 tys a gdzie robocizna.
Ceny używanych to 140-160kPLN, a trzeba dodać, że 90% używanych ciągników wymaga inwestycji i cudem byłoby aby to był tylko koszt ogumienia. Tak więc nawet gdyby ta sztuka z ponadprzeciętnym pakietem usterek przed naprawą kosztowała ledwie 100kPLN + drugie tyle za części + robocina ~20-30kPLN no to robi się już całkiem niezła sumka jak za 24-letni sprzęt, bo żeby to odzyskać należałoby znaleźć kupca gotowego wydać ok. 220-230kPLN.
A warto nadmienić, że jest to wariant optymistyczny tej wyliczanki, bo coś czuję, że Pan Kierownik miał na myśli ceny rynkowe czyli sztuk w stanie "co najmniej w miarę jezdnym" a więc lepszym. Jeśli tak by było to mówimy tu o podwojeniu kwoty 140-160kPLN + w/w koszty robocizny, czyli aby to odzyskać należałoby dostać za taką maszynę ~300kPLN. Tyle to nam nikt nie da, więc trzeba go trzymać do grobowej deski, swojej lub maszyny. Jest tym łatwiejsze, że konstrukcja raczej z tych udanych i nie wydaje się to być katorgą.
Czym innym byłoby zainwestować ogrom środków finansowych w model z wachlarzem trwale nienaprawialnych , a ledwie chwilowo "zaleczalnych" wad konstrukcyjnych, które bez względu na sposób traktowania wyłażą w najmniej oczekiwanym momencie.
Maszyna niezniszczalna !!!!
Ale maszyna...Marzenie ❤️
👍
Witam :)
Witam 😃
Kup sobie niemiecki szrot
Dzień dobry
Dzień dobry 😃
👍👌
😀