3년전쯤 유튜브보고 따라했는데 하고나서 드는 생각이 그냥 새거 하나 사자가 맞는듯 하네요. 황산가스도 흡입하고 뭐... 아무튼 증류수를 끓여 엡솜솔트 넣어 가면서 비중을 맞추신후 생수병에 보관하셔서 액상상태에서 보충하시는게 더 나은 방법일 수 있습니다. 그리고 배터리 누액호스를 따로 판매합니다. 모비스 품번이371143m000 입니다. 600백원정도이고 두개 혹은 차량이 더 있으시면 여러개 구매하셔서 장착하시면 됩니다.
5년전에 할때도 가루만 넣어서 했습니다 끓여 녹여 비중을 맞추는 방법이 제일 정확한거 같은데 아마도 살릴때는 그렇게 하는게 좋은거 같습니다 엡솜솔트를 반신욕 용도로 입욕제로도 써봤지만 AGM배터리는 증류수 보충하면서 넣기가 편하니 적당량만 가루만 넣어서 조금씩만 사용하면 유지 측면에서 좋을거 같습니다 4~5년 되었고 일주일에 한두번 단거리운전해서 수명이 다한듯 했지만 최근에 배터리 2개 보충했는데 잔량과 재시동을 보니 올겨울 넘길수 잘 넘기리라 봅니다 누액 통기호스는 저도 구매해볼까했는데 품번까지 알려주시기 감사합니다^^관심가져주시니 다음에도 관심가지는 내용으로 업로드 하겠습니다
배터리 복원 정석 배터리 속의 판(plate)이 부식이 되서 물리적으로 회복이 불가능한 경우를 제외하면 배터리는 복구(새 배터리의 약 80-90%) 가능합니다. 많이 안 좋은(SOH 20-50% 정도) 배터리는 제일 먼저 양극판의 황산납을 제거(탈황작업)해야 복원이 가능합니다(SOH 20% 이하는 복원을 해도 성공률이 낮습니다. 시도하지 말고 새것으로 교체). 황산납 제거(탈황 작업)은 과탄산소다(약 10% 용액)로 가능합니다. 주방 후드를 켜고 그 아래서 뜨거운 물(약 70도)에 과탄산소다를 완전히 녺인 후 사용하면 됩니다. 배터리액을 따라서 넓은 플라스틱 용기에 버리고(배터리액은 황산이므로 고무장갑을 끼고 주의를 기울여 작업), 그 용기는 기울여서 정치한다(침전물을 한쪽으로 모으기 위함). 녺여서 만든 과탄산소다수를 각 cell에 천천히 가득 붓고 약 30-60분 기다린다. (탈황작업과 세척작업이 동시에 이루어지는 과정) 소다수를 버리고 따뜻한 수돗물로 배터리 cell을 여러번(3번 정도) 세척한다. 업은 상태로 배터리를 약 4-5분 정치하여 물을 완전히 뺀다. 배터리원액(플라스틱에 받아놓은 것)을 조심히 취하여 각 cell에 동일량을 주입한다. (플라스틱 용기 아래 침전물이 섞이지 않게 조심해서 작업하되 조금 섞여도 문제 없음) 앰솜솔트 용액(50-60% 용액/증류수에 녺인 것)을 만들어 부족한 배터리액을 채운다. (없으면 증류수로 가능하되 앰솜솔트액이 훨씬 좋다. 솔트액은 150 ml 정도면 적당하다.) 정상충전(약 5-7 A, 2 시간)한 후에 저전류상태(2 A)에서 만충전까지 실시한다( 약 24시간). (위 충전 방식을 지킬 것이 좋음, 황산납을 천천히 조금 더 제거하는 충전 방식임) ------ 이상 끝 -----
영상의 배터리는 거의 5일 타지 않고 OBD전원을 끄지 않아 방전이 되었고 충전기로 살려 볼려고 했으나 이미 회복불능이 되버렸습니다 따로 AGM배터리 충전 방전에 대한 영상을 업로드 하도록 할께요 수명은 6년 2개월 이었고 대부분 단거리와 장거리 운전 조금 일일 주행이 아니라 몇일도 운행안해서 배터리충전 및 복원 사용으로 연장된 상황이었고 총 2회의 방전과 최근 방전으로 수명을 다했습니다 AGM배터리는 배터리샌서 충전 로직에 따라 겨울철 충전이 어렵고 겨울 방전되면 차충전으론 살리기 힘든점 다시 한번 알려드리며 영상으로 다시 알려드리기로 하겠습니다 아직 7년 넘은 일반 배터리는 살아 있습니다
영상에서도 증류수를 조금 많이 넣었는데 저보다 많이 넣은 분들은 미션케이스까지 부식시켜 교체한 사례가 있습니다 현재 제가 증류수를 많이 넣어도 대처할 수 있는 방법 영상을 업로드할 예정이니 꼭 구독하면 볼 수 있습니다 증류수 절대로 많이 넣지 마시고 글래스매트 흰색부분까지만 적시도록 하세요 꼭~ 그리고 생생한 배터리나 여름은 정당히 넣더라도 넘칠수 있으니 꼭 구독해주세요
지금까지 출고 배터리가 수명 100라니 믿을수 없긴합니다 앱으로 잔량이나 수명을 보는건 오차가 있긴 합니다 그러나 지금 제일 중요한건 배터리 센서 초기화를 하고 다시 측정해보는게 정확하게 판단하는 중요하리라 봅니다 만일 매번 장거리운행으로 겨울철도 그정도의 잔량을 유지하고 수명도 맞다면? agm 배터리는 전류량을 보아야 정확합니다 그리고 겨울철 잔량을 단거리로 올릴수 없는데 배터리 충전기로 해야 올릴수 있고 그래야 수명을 늘릴수 있습니다 다른 배터리 대비 좋은 배터리인데 배터리센서 충전로직으로 잔량이 늘지 않아 단명하는 사례가 많습니다 제 다른 제0 동영상에 충전도 업로드했으니 참고하세요
액까지 흘러내리는거 방지하는 방법까지 영상으로 만들어 놓았습니다 너무 많이 넣으신분들은 꼭 빼시던가 응급으로 휴지라도 밑에 두던가 배출호스통을 만드세요 6년이 되가는 배터리 근황은 잘 쓰고 있습니다(방전 1회) 현재 다른차 일반배터리 방전 4회(완전방전 1회 그냥방전 3회) 7년 되어갑니다 (중요 : 배터리 충전기 보충전) AGM 아마도 방전만 안하면 10년은 쓸거같습니다 재일 중요한건 배터리를 바꿔봤자 1주일에 한번도 안타는 경우가 있어 새배터리도 무용지물입니다 관심가져 주셔서 감사합니다
@@손정암 소금 아닙니다. 엡솜 솔트는 황산과 마그네슘의 무기 화합물로 황산마그네슘(magnesium sulfate)으로도 불립니다. '솔트'라는 명칭 때문에 많은 사람들이 소금으로 생각하지만 실제로 염분은 전혀 포함되어 있지 않습니다. 15~16세기에 영국의 엡솜(epsom)이라는 곳에서 발견되었고 하얗고 소금의 결정처럼 보였기 때문에 엡솜 솔트라는 명칭이 붙은 것이라고 합니다. 말그대로 고유명사라고 생각하심 됩니다.
2023년 여름부터 영상을 본다음 테스트 진행 중입니다. 좋은 정보 감사 드립니다. (한달에 1번정도 500~1000km 장거리만 주행 후 방치하다가 2023년부터 지속적으로 방전되기 시작함) 더뉴쏘렌토 가솔린 순정 AGM 배터리에 테스트 중입니다. 배터리 장착상태로 정제수 보충후 장거리 주행후 숨구멍으로 넘치는 경험함. (7월 여름철) 배터리 탈거후 실내 안에서 (겨울시즌 11월~1월) 약국 정제수 보충하고 중국산 폭스 충전기로 충전하니 숨구멍으로 넘쳐서 주사기로 적실정도로 다시 뺀다음 폭스 충전기로 100% 충전 후 실내에서 3~4일 자연 방전을 해보면 폭스 충전기 수치로 12.1V 17도 배터리 40% 유지 됩니다. 다만 이상태로 자동차에 장착해서 시동을 걸어보면 시동이 안걸리는 현상이 나옵니다. 퓨즈 단자에서 전기장치전원 OFF와 전원스위치 탈거로 초기화도 했습니다. 그러나 시동이 걸리지 않습니다. ㅠㅠ (퓨즈박스 전원스위치 끼우고, 전기 장비전원 OFF, 블박, 네비 다 전원 OFF, 시동버튼 온오프 3번) 시동을 걸기위해서 휴대용 점퍼 보조배터리를 연결해야지만 시동이 걸리고 있습니다. 주행을 해야되는 부분이여서 점퍼로 시동을 건다음 시동이 걸린다음 시동을 끄지 않고 장거리 주행 고속도로 8시간을 하면서 OBD 배터리 전압은 14.2~4V 확인 했습니다. (영하 -10 ~ -15도) 주행을 했지만 주차후 다시 이동을 하려고 보니 시동이 걸리지 않습니다. 평상시 미 주행시 지하주차장 주차후 전기장치 다 OFF 합니다. 지금 상태로 엠솜솔트를 추가로 보충을 해야될까요? 수명이 6년인 것 일까요? 조언 부탁드립니다.
AGM 배터리던 일반 무보수 MF 배터리이던 10년 넘게 확인하고 교체 많이 해봤지만요》제 결론은 배터리 진단기로 정확한 배터리 상태를 먼저 확인을 한후 { 저항값 3~5 사이가 정상 : 낮을수록 충던이 잘되요, CCA 의 수명이 몇% 남았는지 확인을 하고 보충을 하고 가정용 충전기로 100% 완충을 시켜줘야안 배터리 수명 단축을 예발할 수 있다는겁니다. ※ 차량용 알터 { 발전기 } 로는 전압만 나올뿐. 80% 이상 충전이 되지를 않아서 배터리들이 3년 이상 사용하기가 어려운 겁니다. 특히 2채널 상시 주차 녹화 블박을 사용하는 차량들은 가정용 충전기로 충전을 자주 해줄수록 배터리 수명 단축도 예방되며, 연비도 올릴수 있어요 대형 화물차 배테리는 Ah 가 높으니 거기에 맞는 충전기 잘 확인해 보시고 구매해서 사용하시면 충전기 구매 비용이 아깝지 않다는걸 아시게 될겁니다. 코로나 조심하시고 안전 운전 하세요
배터리는 만 5년이 되어 가는데 잘 사용하고 있습니다(1주일에 거의 운행안하는 최악의 조건) 요즘 출시 차량 충전이 겨울철 잘 안되니 시동안켜고 작업한다면 당분간 운행 안한다면 꼭 시동이나 주행충전해주셔야 오래씁니다 업로드 영상에도 있고요 한 최악의 조건이지만 10년 써 볼께요
@@oaert 황산염은 비중을 맞추지 못하고 넣는거라 정확히 알수는 없습니다 외국의 동영상에도 티수푼으로 나오는데 그것도 정확치는 않고 비중을 보는게 정확해요 전 2년에 한번씩 각셀당 티수푼 하나정도라고 생각되네요(증류수도 보충이고 티스푼도 애매한 용량) 비중이 정확하다면 충전이 필요하지 엡섬염은 필요치 않습니다
봐주셔서 감사합니다 일단 가격은 agm이라 15만원이 넘습니다 돈은 없진 않습니다 영상 설명에도 그리도 다른 영상에도 이야기한 부분인데 차운행량이 많지 않고 배터리센서 충전로직제어로 새배터리 갈아도 얼마못가 배터리잔량이 헌배터리수준으로 되버립니다 겨울철은 배터리센서 탈착으로 50프로 계속 유지중이고 다른 기기 고장은 전혀 없습니다 고장나면 고장난데로 영상 올리겠습니다 관심가져 주셔서 감사드립니다
동영상에 나오지만 염화칼슘(NACL) 소금이 아닌 일종의 모양이 색깔이 비슷해서 별칭으로 명명되어진거 같은 황산 마그네슘인 전혀 다른 물질입니다(찾아보니 화학식이 비슷하다는 내용) 이같이 혼동과 착오를 이를 킬수 있는 표기는 영문화 한글로 표기하기도 하는것을 본거 같고 그렇게 지금 분별할 수 있게 엡솜솔트라고 국내에서 판매되고 명칭화 되어있습니다 즉 직역한 실수 표기 소금표기로 일반 소금과 혼동하시면 안되어야 하는 것입니다 제가 쓰고도 맞는지도 모르겠고 어렵네요^^(찾아보니 엡솜솔트가 아닌 엡섬솔트[엡솜염]이네요 본문 수정했습니다
@@손정암배터리 전해액은 소금 아니고 묽은 황산을 증류수와 비중을 맞춰 사용 화학반응으로 전기를 충방전하게 납산배터리가 설계 되었습니다 여기서 엡섬솔트는 사용하면서 떨어진 황산비중을 올린다고 볼 수 있네요 물론 물론 비중을 묽은 황산을 쓰셔도 됩니다 그러나 구하기도 힘들고해서 황산마그네슘인 엡섬솔트를 외국에선 많이 써요
3년전쯤 유튜브보고 따라했는데 하고나서 드는 생각이 그냥 새거 하나 사자가 맞는듯 하네요. 황산가스도 흡입하고 뭐... 아무튼 증류수를 끓여 엡솜솔트 넣어 가면서 비중을 맞추신후 생수병에 보관하셔서 액상상태에서 보충하시는게 더 나은 방법일 수 있습니다. 그리고 배터리 누액호스를 따로 판매합니다. 모비스 품번이371143m000 입니다. 600백원정도이고 두개 혹은 차량이 더 있으시면 여러개 구매하셔서 장착하시면 됩니다.
5년전에 할때도 가루만 넣어서 했습니다 끓여 녹여 비중을 맞추는 방법이 제일 정확한거 같은데 아마도 살릴때는 그렇게 하는게 좋은거 같습니다 엡솜솔트를 반신욕 용도로 입욕제로도 써봤지만 AGM배터리는 증류수 보충하면서 넣기가 편하니 적당량만 가루만 넣어서 조금씩만 사용하면 유지 측면에서 좋을거 같습니다 4~5년 되었고 일주일에 한두번 단거리운전해서 수명이 다한듯 했지만 최근에 배터리 2개 보충했는데 잔량과 재시동을 보니 올겨울 넘길수 잘 넘기리라 봅니다 누액 통기호스는 저도 구매해볼까했는데 품번까지 알려주시기 감사합니다^^관심가져주시니 다음에도 관심가지는 내용으로 업로드 하겠습니다
배터리 복원 정석
배터리 속의 판(plate)이 부식이 되서 물리적으로 회복이 불가능한 경우를 제외하면
배터리는 복구(새 배터리의 약 80-90%) 가능합니다.
많이 안 좋은(SOH 20-50% 정도) 배터리는 제일 먼저 양극판의 황산납을 제거(탈황작업)해야
복원이 가능합니다(SOH 20% 이하는 복원을 해도 성공률이 낮습니다. 시도하지 말고 새것으로 교체).
황산납 제거(탈황 작업)은 과탄산소다(약 10% 용액)로 가능합니다.
주방 후드를 켜고 그 아래서 뜨거운 물(약 70도)에 과탄산소다를 완전히 녺인 후 사용하면 됩니다.
배터리액을 따라서 넓은 플라스틱 용기에 버리고(배터리액은 황산이므로 고무장갑을 끼고 주의를 기울여 작업),
그 용기는 기울여서 정치한다(침전물을 한쪽으로 모으기 위함).
녺여서 만든 과탄산소다수를 각 cell에 천천히 가득 붓고 약 30-60분 기다린다.
(탈황작업과 세척작업이 동시에 이루어지는 과정)
소다수를 버리고 따뜻한 수돗물로 배터리 cell을 여러번(3번 정도) 세척한다.
업은 상태로 배터리를 약 4-5분 정치하여 물을 완전히 뺀다.
배터리원액(플라스틱에 받아놓은 것)을 조심히 취하여 각 cell에 동일량을 주입한다.
(플라스틱 용기 아래 침전물이 섞이지 않게 조심해서 작업하되 조금 섞여도 문제 없음)
앰솜솔트 용액(50-60% 용액/증류수에 녺인 것)을 만들어 부족한 배터리액을 채운다.
(없으면 증류수로 가능하되 앰솜솔트액이 훨씬 좋다. 솔트액은 150 ml 정도면 적당하다.)
정상충전(약 5-7 A, 2 시간)한 후에 저전류상태(2 A)에서 만충전까지 실시한다( 약 24시간).
(위 충전 방식을 지킬 것이 좋음, 황산납을 천천히 조금 더 제거하는 충전 방식임)
------ 이상 끝 -----
극판 손상이 된 배터리 수리 못합니다 장시간 충방전으로 극판 표면 황산벽이 생겨서 충방전 할수 없습니다 왠만하면 3년이상 배터리 재생하지 않습니다 속에 있는 극판을 다시 만들어서 전해액 추가하는것이 좋은 방법입니다
아닙니다 전극을 낮은 볼트로 충전하면 거의 새거로 만들수있습니다 재생충전기가 싸고 좋은것이 많이 있슴
6년된 축전지도 재생되던데요 오래되었던 것보다 자주방전 시킨 축전지가 더 안좋은것 같습니다 10%정도는 안되네요
액이 빨리줄어요
방법 있으면 알려주시면 감사하겠습니다
영상의 배터리는
거의 5일 타지 않고
OBD전원을 끄지 않아 방전이 되었고
충전기로 살려 볼려고 했으나
이미 회복불능이 되버렸습니다
따로 AGM배터리 충전 방전에 대한 영상을 업로드 하도록 할께요
수명은 6년 2개월 이었고
대부분 단거리와 장거리 운전 조금
일일 주행이 아니라 몇일도 운행안해서
배터리충전 및 복원 사용으로 연장된
상황이었고
총 2회의 방전과 최근 방전으로 수명을 다했습니다
AGM배터리는 배터리샌서 충전 로직에 따라 겨울철 충전이 어렵고
겨울 방전되면 차충전으론 살리기 힘든점 다시 한번 알려드리며 영상으로
다시 알려드리기로 하겠습니다
아직 7년 넘은 일반 배터리는 살아 있습니다
처음부터 상세히 전기 배선까지 확인하며 좋을거같아요
전해액파는데 왜? 비중이나 비율도 안맞추고 저래할까?
영상에서도 증류수를 조금 많이 넣었는데 저보다 많이 넣은 분들은 미션케이스까지 부식시켜 교체한 사례가 있습니다 현재 제가 증류수를 많이 넣어도 대처할 수 있는 방법 영상을 업로드할 예정이니 꼭 구독하면 볼 수 있습니다 증류수 절대로 많이 넣지 마시고 글래스매트 흰색부분까지만 적시도록 하세요 꼭~ 그리고 생생한 배터리나 여름은 정당히 넣더라도 넘칠수 있으니 꼭 구독해주세요
잘보고갑니다~^^
측정기가 따로없어서 obd2스캐너로 보고있는데요,
전용앱을통해서 전류량,전압,배터리수명,배터리잔량 까지만 알수가 있네요...
운행중 충전이되는지는 전류량을 봐야 하는거죠?
16년출고때부터 계속 쓰는데 수명이 100%로 뜨고
잔량은 65~68% 왔다갔다 하는데
믿을수 있는건지.....;;;
그냥 맘편하게 교환하려고 해도 AGM이 워낙에 비싸서요 ㅎ
지금까지 출고 배터리가 수명 100라니 믿을수 없긴합니다 앱으로 잔량이나 수명을 보는건 오차가 있긴 합니다 그러나 지금 제일 중요한건 배터리 센서 초기화를 하고 다시 측정해보는게 정확하게 판단하는 중요하리라 봅니다 만일 매번 장거리운행으로 겨울철도 그정도의 잔량을 유지하고 수명도 맞다면?
agm 배터리는 전류량을 보아야 정확합니다 그리고 겨울철 잔량을 단거리로 올릴수 없는데 배터리 충전기로 해야 올릴수 있고 그래야 수명을 늘릴수 있습니다
다른 배터리 대비 좋은 배터리인데 배터리센서 충전로직으로 잔량이 늘지 않아 단명하는 사례가 많습니다
제 다른 제0 동영상에 충전도 업로드했으니 참고하세요
@@autospeople 감사합니다~~^^
잘봤습니다. 어설프게 하시는 분들이 난리내요.
예전에 마트에서 차량배터리 팔때가 있었는데. 극성을 꺼꾸로 해서... 배선 녹고 생쇼를 해서 없어졌다는 이야기를 들었습니다.
베터리가 문제였을까요? 한사람이 문제지.... 많은 도움이 되었습니다. 저도 엡솜솔트 주문하나 해봐야겠군요. 증류수 보충은 끝냈습니다. 복원기로 복원하고 큰차에도 해봐야겠네요.
잘만하면 저도 방전된 배터리 6년차 7년차 잘 쓰고 있습니다
힘드신분은 그냥 교체하는 것도 속편할듯 싶습니다^^
대단허다.
저렇게 하다가 2달뒤 좌우 구멍에서 액 흘러나와 부식되고 엉망이 되었습니다.
절대 따라하지 마시고 새로 사서 설치가 답입니다.
액까지 흘러내리는거 방지하는 방법까지 영상으로 만들어 놓았습니다
너무 많이 넣으신분들은 꼭 빼시던가
응급으로 휴지라도 밑에 두던가 배출호스통을 만드세요
6년이 되가는 배터리 근황은 잘 쓰고 있습니다(방전 1회)
현재 다른차 일반배터리 방전 4회(완전방전 1회 그냥방전 3회) 7년 되어갑니다
(중요 : 배터리 충전기 보충전)
AGM 아마도 방전만 안하면 10년은 쓸거같습니다
재일 중요한건 배터리를 바꿔봤자 1주일에 한번도 안타는 경우가 있어 새배터리도 무용지물입니다
관심가져 주셔서 감사합니다
솔트는 구멍마다 1스푼씩 넣는건가요?? 아니면 6개구멍중에 한구멍에다가만 1스푼넣는건기요 ㅇㅇ??
황산 비중은 정확히 맞추어야 하지만 외국에도 대략 넣고 저도 대략 넣어 맞춘량이 제차 90ah는 셀당 1수푼 60ah는 총 4스푼을 나눠서 넣었습니다
정재소금 입니다 솔트라하지 마세요 미국사람 입니까
사장님 안녕하세요 솔트은어데서구입해요01071753258
@@장옥식-m3m 본문에 구매링크 남겼습니다 너무 많은 양을 넣거나 겨울이 지난후에는 과충전하지 마세요
@@손정암 소금 아닙니다. 엡솜 솔트는 황산과 마그네슘의 무기 화합물로 황산마그네슘(magnesium sulfate)으로도 불립니다. '솔트'라는 명칭 때문에 많은 사람들이 소금으로 생각하지만 실제로 염분은 전혀 포함되어 있지 않습니다. 15~16세기에 영국의 엡솜(epsom)이라는 곳에서 발견되었고 하얗고 소금의 결정처럼 보였기 때문에 엡솜 솔트라는 명칭이 붙은 것이라고 합니다. 말그대로 고유명사라고 생각하심 됩니다.
2023년 여름부터 영상을 본다음 테스트 진행 중입니다. 좋은 정보 감사 드립니다.
(한달에 1번정도 500~1000km 장거리만 주행 후 방치하다가 2023년부터 지속적으로 방전되기 시작함)
더뉴쏘렌토 가솔린 순정 AGM 배터리에 테스트 중입니다.
배터리 장착상태로
정제수 보충후 장거리 주행후 숨구멍으로 넘치는 경험함. (7월 여름철)
배터리 탈거후 실내 안에서 (겨울시즌 11월~1월)
약국 정제수 보충하고 중국산 폭스 충전기로 충전하니 숨구멍으로 넘쳐서
주사기로 적실정도로 다시 뺀다음 폭스 충전기로 100% 충전 후
실내에서 3~4일 자연 방전을 해보면
폭스 충전기 수치로 12.1V 17도 배터리 40% 유지 됩니다.
다만 이상태로
자동차에 장착해서 시동을 걸어보면 시동이 안걸리는 현상이 나옵니다. 퓨즈 단자에서 전기장치전원 OFF와 전원스위치 탈거로 초기화도 했습니다.
그러나 시동이 걸리지 않습니다. ㅠㅠ (퓨즈박스 전원스위치 끼우고, 전기 장비전원 OFF, 블박, 네비 다 전원 OFF, 시동버튼 온오프 3번)
시동을 걸기위해서 휴대용 점퍼 보조배터리를 연결해야지만
시동이 걸리고 있습니다.
주행을 해야되는 부분이여서 점퍼로 시동을 건다음
시동이 걸린다음 시동을 끄지 않고 장거리 주행 고속도로 8시간을 하면서 OBD 배터리 전압은 14.2~4V 확인 했습니다. (영하 -10 ~ -15도) 주행을 했지만 주차후 다시 이동을 하려고 보니 시동이 걸리지 않습니다.
평상시 미 주행시 지하주차장 주차후 전기장치 다 OFF 합니다.
지금 상태로
엠솜솔트를 추가로 보충을 해야될까요?
수명이 6년인 것 일까요?
조언 부탁드립니다.
상황을 보니 이제는 교체해야 되는 상황 같습니다
저도 방전 후 엠솜솔트 쓰고 유지중 또 6년쓰고 또 거의 방전되어서 교체를 했습니다
@@autospeople 올겨울까지는 버텨볼까해서요. 시동전압만 낮아서 고민이였습니다. 빠른 조언 감사합니다. ^^
궁금증이있습니다 엠솜솔트는 아무거나 ㅅㅏ용가능한가요? 이번에 베터리 복원에 관심리 많아 문의드려요^^
엡솜솔트 중에 순도가 높은게 좋으나 믿을 수는 없지만 순도 좋은걸로 하면됩니다. 너무 큰 기대는 하지 마시고, 내부 불량난건 하지 마시고, 전 올 겨울 잘 넘겼고 운행은 잘 안하지만 5년은 잘 사용할거 같네요 증류수 보충 같이 하면 절대 넘기지 마세요
@@autospeople 증류수는 이미 보충했어요. 그래서 티스픈 1개반정도씩 6개 구멍에 넣을려고 생각중입니다...... 괜찬을까요?
@@과도마스터 90ah 정도면 동영상과 같이 대충 적당합니다
@@autospeople 감사합니다 도전해서 성공할게요 ㅎㅎ
황산 비중맞춰서 넣고있는데 좋더라구요...
외국에는 완전히 액을 빼고 베이킹소다로 씻어서 묽은 황산을 쓰는걸 본거 같습니다 아마도 황산은 구하는게 쉽지 않아 황산 마그네슘인 엡솜솔트를 많이 쓴거 같아요
비중을 어찌?
하나하나 비중을 맞추신건가요?
@@천궁-b3i 화학회사 다닐때 만들어놓은거 사용해요..
안녕하세요, 저 배터리 상태보는건 어떤 프로그램을 사용하시는건가요?
저건 전용OBD장치로 스마트폰앱 스마트카스캔이란 앱입니다(단종)
다른 OBD로도 배터리 IBS센서가 장착된 차량이라면 다른 OBD와 관련앱으로
배터리 상태를 볼 수 있습니다
혹시 증류수만 넣구요 그냥 시동만 걸어도 충전이 될까요 2시간정도 할꺼구요 .. 지금제 배터리 건강상태는 40%정도이구요
증류수를 보충하고는 좀 희석되어서 배터리 충전기로 충전을 가급적 추천합니다
장거리 고속이면 가능하기도 합니다
30~40분정도 하니 95프로 차더라구요
엡솜솔트를 납산배터리에도 넣어도 될까요?
AGM이 형태만 좀 다를 뿐 납산배터리입니다
화물차 배터리 인데요
하지만 AGM 표기가 없어서요
납산이겠죠?
전 보수형 배터리라서
증류수만 넣었는데
엡솜솔트 넣어도 될까요?
대형 배터리는
개당 가격이 워낙 비싸서 ㅎ
오래 써 보려구요.
대형차 배터리도 AGM도 납산배터리입니다
대형차는 잘 모르겠네요 해보질 못해서...
해외 유튜브에는 좀 큰 배터리는 간혹 본것 같습니다
AGM 배터리던 일반 무보수 MF 배터리이던 10년 넘게 확인하고 교체 많이 해봤지만요》제 결론은 배터리 진단기로 정확한 배터리 상태를 먼저 확인을 한후 { 저항값 3~5 사이가 정상 : 낮을수록 충던이 잘되요, CCA 의 수명이 몇% 남았는지 확인을 하고 보충을 하고 가정용 충전기로 100% 완충을 시켜줘야안 배터리 수명 단축을 예발할 수 있다는겁니다.
※ 차량용 알터 { 발전기 } 로는 전압만 나올뿐. 80% 이상 충전이 되지를 않아서 배터리들이 3년 이상 사용하기가 어려운 겁니다.
특히 2채널 상시 주차 녹화 블박을 사용하는 차량들은 가정용 충전기로 충전을 자주 해줄수록 배터리 수명 단축도 예방되며, 연비도 올릴수 있어요
대형 화물차 배테리는 Ah 가 높으니 거기에 맞는 충전기 잘 확인해 보시고 구매해서 사용하시면 충전기 구매 비용이 아깝지 않다는걸 아시게 될겁니다.
코로나 조심하시고 안전 운전 하세요
OBD 어플 어떤거 쓰시나요?
저건 단종된 스마트카스캔입니다(전용 obd제품)
다른 어플쓰셔도 배터리는 거의 다 나와요
제 다른 영상에도 car scanner 앱도 있는데 그건 elm327범용이고 아직 배터리는 안해봤네요
배터리는 만 5년이 되어 가는데 잘 사용하고 있습니다(1주일에 거의 운행안하는 최악의 조건)
요즘 출시 차량 충전이 겨울철 잘 안되니 시동안켜고 작업한다면 당분간 운행 안한다면 꼭 시동이나 주행충전해주셔야 오래씁니다 업로드 영상에도 있고요
한 최악의 조건이지만 10년 써 볼께요
대단하십니다. 저도 1주일에 1번이라 겨울되면 늘 배터리가 신경쓰여서. 혹시 황산염 그람 수 알 수 있을까요? 전자 저울로 달아서 넣어보려고합니다.
@@oaert 황산염은 비중을 맞추지 못하고 넣는거라 정확히 알수는 없습니다 외국의 동영상에도 티수푼으로 나오는데 그것도 정확치는 않고 비중을 보는게 정확해요
전 2년에 한번씩 각셀당 티수푼 하나정도라고 생각되네요(증류수도 보충이고 티스푼도 애매한 용량)
비중이 정확하다면 충전이 필요하지 엡섬염은 필요치 않습니다
@맨토 배터리 차단은 안해도 지하라 1주일 갑니다(배터리센서 빼고 주행)
AGM 6년째(리페어)
일반 7년째 사용중입니다(이건 겨울 일주일 못가서 수시 시동)
차단하면 불편해서 못써요 장기로 하는 분은 해야겠지만
기록 갱신 해볼께요
영상 좋았다.
잘 보았지만
그냥 8만언주고 새거 갈아쓰는게 정신건강, 차량건강에 좋아요
나도 버티고 버티고 해찌만 결국 갈거..
차량에 다른 기기들만 고장 원인이 된다는..
봐주셔서 감사합니다
일단 가격은 agm이라 15만원이 넘습니다
돈은 없진 않습니다
영상 설명에도 그리도 다른 영상에도 이야기한 부분인데
차운행량이 많지 않고 배터리센서 충전로직제어로 새배터리 갈아도 얼마못가 배터리잔량이 헌배터리수준으로 되버립니다
겨울철은 배터리센서 탈착으로 50프로 계속 유지중이고 다른 기기 고장은 전혀 없습니다
고장나면 고장난데로 영상 올리겠습니다
관심가져 주셔서 감사드립니다
@@autospeople 겨울철에는 ibs 센서 떼어놓기만해도 방전에 유리한가요? 아예 ( - )단자를 떼어놔야 하는건지.
@@oaert 차마다 틀리지만 현기차기준 겨울철 충전량이 너무 떨어지기에 자주 운행안한다면 IBS센서 탈거하는게 유리하다고 다른 제 영상이 있습니다 참고하세요
돈이 없다기보단 호기심이 더 크죠
증류수는 있는데 방전이 된건 왜 그래요?
증류수의 유무와 상관없이 방전은 여러가지 원인이 있습니다
암전류
블랙박스 상시
충전부족
배터리센서차량 충전제어 충전부족
증류수는 있지만 배터리노화
@@autospeople 업솜솔트가 황산인가요?
황산을 어느정도 넘어야 하나요?
@@내가정답 엡섬솔트는
황산마그네슘입니다
양은 정확치 않으며 배터리마다 다를 수 있어요
해외에도 한셀에 티스푼 정도라고만 나와있어요
전 한셀에 한해에 충전할때 작은 숟가락 하나정도입니다
전 오토스탑을 안쓰지만 오토스탑을 많이 써서 배터리가 일종의 쇠약하게 되었다는 표현이 맞을듯 한데 그런 분들이 아마 증류수를 보충하면 끓어 넘치지 않나 생각되고 그런분들은 교체를 하시길 바랍니다
말로해야지요
자막도빠르고
보이지않고
정제소금 이라고 간단하게 설명해묘 왜 우리말로 하면 될것을 솔트라고 하는지요
동영상에 나오지만 염화칼슘(NACL) 소금이 아닌 일종의 모양이 색깔이 비슷해서 별칭으로 명명되어진거 같은 황산 마그네슘인 전혀 다른 물질입니다(찾아보니 화학식이 비슷하다는 내용) 이같이 혼동과 착오를 이를 킬수 있는 표기는 영문화 한글로 표기하기도 하는것을 본거 같고 그렇게 지금 분별할 수 있게 엡솜솔트라고 국내에서 판매되고 명칭화 되어있습니다 즉 직역한 실수 표기 소금표기로 일반 소금과 혼동하시면 안되어야 하는 것입니다 제가 쓰고도 맞는지도 모르겠고 어렵네요^^(찾아보니 엡솜솔트가 아닌 엡섬솔트[엡솜염]이네요 본문 수정했습니다
@@autospeople 네 그런가요 그러나 벳터리는 집약된 소금을 화학반응 시켜서 만드는것인줄 알고있는데요 일반소금이랑 다르지막 소금과같은 물질아닌가요 전문 지식은 저도 잘모르고 듣고 하는말이지만 석탄처렁 집약된 소금으로 충전밧데리 만든다고 들었습니다만 아닌가요
@@손정암배터리 전해액은 소금 아니고 묽은 황산을 증류수와 비중을 맞춰 사용 화학반응으로 전기를 충방전하게 납산배터리가 설계 되었습니다 여기서 엡섬솔트는 사용하면서 떨어진 황산비중을 올린다고 볼 수 있네요 물론 물론 비중을 묽은 황산을 쓰셔도 됩니다 그러나 구하기도 힘들고해서 황산마그네슘인 엡섬솔트를 외국에선 많이 써요
그렇게 써잇으니 그러죠 별게 다 태클
@@carinoil3798~^^네 그냥 요즘 너도나도 다 영어만 하길래~~ㅋㅋ