르노삼성 더 뉴 QM6 2.0 디젤 4WD 프리미에르 시승기(2020 Renault Koleos 2.0 dCi Test Drive) - 2019.10.03
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- 르노삼성 더 뉴 QM6 2.0 디젤은 진동 대책이 크게 좋아진 게 두드러진 개선입니다. 기존과 비교 시 공회전은 물론 주행 중 진동도 많이 줄었습니다. 이 때문에 승차감도 좋아졌고, 차 자체의 상품성도 개선됐다고 생각됩니다. 반면에 실내로 들어오는 엔진 볼륨은 기존과 크게 다르지 않습니다. GDe와 LPe 시승기 때 말씀드린 것처럼 2열 시트의 등받이 각도 조절이 되면서 거주성도 좀 더 좋아졌습니다. 가속력은 투싼과 스포티지 2.0보다 빠르고, 회전 시의 거동이 스포티하지는 않습니다. 이번에 ACC가 추가되긴 했지만 정지 후 재출발까지 되는 최신 버전은 아니며, 차로 유지 기능이 없는 건 단점이라고 하겠습니다.
르노삼성 더 뉴 QM6 2.0 dCi 4WD 프리미에르 주요제원
차체 사이즈 4,675×1,845×1,670mm, 2,705mm
트레드 1,595/1,590mm
엔진 1,997cc 4기통 디젤 터보
최고 출력 190마력/3,750 rpm
최대 토크 38.7kg.m/1,750~3,500 rpm
변속기 CVT
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
공차중량 1,790kg
타이어 금호 크루젠 프리미엄 225/55R/19
복합 연비 리터당 12.5km(도심 11.6km, 고속도로 13.7km)
CO2 배출량 153g/km
기격 3,859만원
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.co...
한상기 페이스북 / hansangki0755
한상기 인스타그램 / hansangki0755
한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/...
한상기 유튜브 채널 / @hansangki
#더뉴QM6디젤
#QM6부분변경
#QM6페이스리프트
성능을 떠나서 진짜 디자인은 최고다...
6듸젤2022.2 2500K로후회막심합니다저처럼 후회하지 마시고 선택 잘하시길~~
영상이 많이 세련돼졌네요^^ 관심있는 부분을 꼼꼼히 잘 설명해주셔서 좋아요~
감사합니다
늘 간결하고 직관적인 영상과 리뷰 때문에 잘 보고 있습니다. 잘 보고 갑니다 !!
감사합니다
싼타페하고는 길이가 10cm도 차이가 안나고
투싼,스포티지랑은 거의 20cm가 차이가 나는데 투싼급이 맞나요?
그럼 싼타페하고 펠리가 같은 급이고,
셀토스와 투싼이 같은 급인가요?
시승하시는 기자분들마다
정의하시는게 다 달라서 궁금해서 물어봅니다.
굳이 자동차를 급으로 나눌 필욘 없습니다.국산차는 비싸면 비싼만큼 차사이즈나 엔진이 크고 옵션도 많습니다
타보시면 알아요.... 외관은 길어보여도 앉아보면 투싼, 스포티지 급입니다. 내장 마무리도.. 투싼, 스포티지급이에요.. 근데 가격은 싼타페. 2.0 디젤기준입니다.
판매량 보시면 c-세그먼트 준중형 입니다
@@오후의풍경 타보면확실히 공간면에서 d세그먼트급같던데...
같이 대놓으면 덩치가 확실히 작긴하더라고요.
리뷰가 너무 깔끔하네요,,잘봤습니다,,큼식이6 디젤20버젼이 궁금했는데 궁금한 사항들이 한번에 해소가 되네요,,아무리 가성비차이지만 센터페시아의 자재는 너무 조잡한 느낌과 에스링크의 조작성은 진짜 사고날것 같네요,,,속천불나서 주행중에는 조작을 못할듯 싶네요..소렌토는 에바가루,싼타페도 에바가루에 진동,,국내에서는 살만한 suv차량이 얼마없군요,,아쉽습니다,,
Qm6는 가성비 전략으로 가야겠다. 가솔린 모델로 고고
가성비도 뭐... 지금 영상에 나온차 차값만해도 4천가까이됨
@AMG C 63 예 4wd 프리미에르는 기본옵션 3800이고 오토트렁크,선루프,드라이빙어시스트 추가하면 4200정도되요 차값만 여기서 뭐 딜러할인이랑 이것저것 받는다치면 한 200정도는 까질듯한데 그래도 그리싼차는아님 ㅋㅋ
@AMG C 63 사실 동급을 일단은 싼타페 쏘렌토로 보기때문에 그런애들하고 비교하면 그리 크게 비싼편은 아니에요 중요한건 파워트레인도 너무 구식이고 내부도 너무 옛날꺼 그대로란점.. 옆동네 싼타페 tm이랑 비교하면 끝도없죠
dg k 산타페 소렌토도 파워트레인은 구식이죠. Qm6 가솔린은 신형엔진이에요
@@07endless33 무슨 ㅋㅋㅋ 말도안되는 소리하시네 2.0gde sm6첫출시부터 달고나오던건데 그게무슨 최신인가요?? 그리고 2.0 dci랑 cvt는 닛산에서 두세대 전에 쓰던거 가져와서 쓰는데 구식이란 말을 모르시나? 싼타페랑 소렌토요? 둘다 18년에 r엔진 개량하면서 개선품 들어가있고 둘다 지금 파는 모델에 8단 자동변속기 최초적용됬는데요 무조건 신식이 좋다는 입장은 아니지만 그래도 15년 20년 다된 엔진 우려먹는건 좀..
항상 잘 보고 있습니다. 목소리 너무 좋아요!!
감사합니다
터치스크린만 바꿔줬으면 좋을텐데 ㅠㅠ
오늘도 잘 보고갑니당~
감사합니다
항상 잘보고 있습니다
감사합니다
큰 차를 타고 싶은데, 부담없이 탈 수 있는게 몇 안되는데
그 중 하나가 QM6라서 많이 팔린거라 생각합니다.
저 역시 QM6 끌립니다. ㅠㅠ
그리고 올검정? 으로 리뷰 해줘서 감사합니다. ㅋㅋ
올검정 너무 좋아해요 ㅋㅋㅋㅋ
감사합니다
14:16분에 걸어가시는 분...[제네시스 G70 2.0T HTRAC 스포츠 패키지 시승기(Genesis G70 2.0T HTRAC Test Drive) - 2017.10.12] 에서 13:46분에 나오는 분하고 동일한 분인듯? 어디서 많이 봤다 했더니
차분한 목소리 상세한 설명 믿고 보는 한상기 채널!!!
감사합니다
큐엠6를 잡아 돌렼ㅋ 진짜 상남자 ... 므찌당.
난 자동차 리뷰하시는 분 중에 이분이 제일좋아~~^^
좋은 영상 잘 봤습니다~
변속기 cvt인데 투싼 스포티지보다 빠른가보네요 ㄷㄷ
바뀐 번호판이 새롭게 느껴지네요 ^^
언제나 좋은 시승기 감사합니다. 디젤은 타보지 않았지만 풋레스트 부분은 극 공감입니다
감사합니다
따끈따끈
감사합니다
르노에서 신경을 많이 썼네요. 특히 110 크루징에서의 연비는 인상적이네요. 잘 보고 갑니다.^^
감사합니다
잘 봤어요. 항상 믿고 봅니다.
감사합니다
잘 보겠습니다.
감사합니다
ㅋㅋㅋㅋ 르노에서 차 제공해준 모양이네요?
단순히 최고등급 프리미에르뿐만이 아니고, 옵션 추가도 완전 100% 다 추간된거에
악세사리까지 풀로 다 설치된거네요.. (원래는 저런 바디킷, 서라운드 카메라, 무선 충전기 등등 없는겁니다. 돈내고 추가해야돼요)
저거 최고등급 프리미에르에 추가로 거의 5백만원 가까이 옵션과 악세사리 풀에 풀로 때려박은 차네요ㅋㅋ
ㅋ저 프리미에르 큼식이오너인데 웃고 갑니다. 옵션 500ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바디킷은 기본입니다 선생님
저 UI좀 어떻게 하면 안되나
옴니아폰 쓰는것도 아니고..
그리고 왜이렇게 버벅여
안녕하세요 잘보겠습니다.
감사합니다
큼식이 시승차들 디젤 진동 소음 상상초월... 그나마 이번엔 진동은 잡은모양...acc도 구형ver이라니 실망이네요...오토홀드는 여전히 없고..2열 리클라이닝 개선, acc 탑재, 새로운 디젤엔진으로 요약되는군요. 구형 끝물처럼 200~400정도 할인하면 모를까...내년 나올 신형 쏘렌토까지 고려하면 르삼 더 어려워 질듯 합니다. 추천드리고 물러갑니다.
dh son
QM6도 그렇지만 내년에 투싼풀체인지
스포티지풀체인지 쏘렌토풀체인지 나오면
코란도 이쿼녹스 등 다 전멸되겠네요
중고가도 방어안되고 신차가는 비등하고 그렇다고 특별히 좋은것도 없고..
르쌍쉐가 가격경쟁력에 현기보다 조금 더 좋은 차가 나와야 현기 독점을 막을텐데..
답이 안보이네요 ㅎㅎㅎ.. 씁쓸한 국산차 시장이네요
@@loewe6498 현기독점 폐해도 문제지만 이젠 갈수록 르쌍쉐가 밀리는 형국...쌍용은 유니크한 차량으로 살아남아야 할듯한데... 르노나 쉐비는 본국 라인업에 매력적인 차량들이 꽤나 있음에도 소극적 행보를 보이니 이해가 안될뿐입니다. 오늘도 트레버스 전시차나 보러갈려는데 지방은 이번달 중하순경에나 차가 온다네요...내년초 나온다는 르삼의 쿠페형 suv와 쉐비 블레이져도 국내선 가장 판매량이 핫한 체급인 중대형이상 체급도 아니고 중소형급으로 나오니...언급하신 현기 신형 라인업들 출시되면 국내시장 독주는 더 심화될거 같습니다.
dh son
맞습니다 쌍용은 현실적으로 너무 어렵지만 르노는 솔직히 클리오 마스터처럼 조금 더 다양한 제품과 특히 진짜 핫한 모델들 들여오면 노멀마켓이 아니라 매니아 마켓으로 쉐보레도 마찬가지구요 이번에 트래버스나 콜로라도 정말 미국갬성 차량들 더 다양하게 들어오면 좋을거 같아요 그 브랜드들이 잘 만드는 차량!!
감사합니다
기존 2.0디젤엔진을 살짝 개선한것인가요? 아니면 새로운신형엔진인가요? 기존것의 개선품이라면 cvt변속기 셋팅을 가속을 올리는쪽으로 바꾸지않았을까 하는 생각이드네요..
개선이요
무조건 선추천 후감상
감사합니다
가솔린이나 가스는 어뎁티드크루즈 없지않나요? 연료별로 왜 차이를두지;;;
Sm6도 그러고 있죠... 참 신기한 회사인듯 합니다.
멍청한거죠 회사가. 의도적으로 이거좀 사라! 하고 수작부리는거
@@woj528ify 흠 그런데 그렇다기에는 최대한 값도싸게내고 가솔린이랑 가스를 더중점으로 팔고있는데요?
운전석 센터페시아는 거의 모닝 스파크급이네
상기형 사랑해♥
제 선입견엔 자연흡기 가솔린의 토크로 경사로에서의 답답한 견인력은 어쩔수 없을듯 합니다.
허나 그것빼곤 장점이 많은차 같습니다.
세월 참 빠르네... 처음 SM6랑 QM6 나왔을때 센터페시아는 호평받지 않았덩가... 이젠 촌스러운 센터페시아가 되어버렸네... 나는 아직 이쁘다고 생각했는데
중간에 어댑티드 크루즈 컨트롤 언급하셨는 데 정차 후 재출발 안 되는 것은 오토홀드 전자식 파킹 브레이크(EPB)부재 때문에 그런 거 같습니다
제가 몰고 다니는 아이오닉 같은 경우도 초기 모델은 QM6와 같이 정차 후 재출발이 안 되었는 데 이번 페이스 리프트 된 아이오닉은 오토홀드 EPB 탑재하니까 정차 후 재출발까지 되는 진정한 스마트 크루즈 컨트롤을 지원하더군요
저는 이번에 1.7 디젤 시승하고와서 시승기 올렸는데요. 2.0보단 가성비도 있고 소음진동연비도 좋은 1.7이 메리트가 더 있는듯 하네요^^ 1.7도 힘은 가솔린 lpg에 비해 넘치는것 같고요~
그런데 지금 자세히 보니 가속력 테스트는 좀 공정하지 않은거 같네요.
자세히 보니 Qm6는 2륜 모드에서 잰거고 투싼은 상시사륜 모드에서 잰거라.
이왕 재실때 qm6도 4륜모드에서 같이 쟀으면 어쨌을까 하네요.
차라리 가속력 비교를 투싼 2.0 2wd 모델과 하시는게 그나마 낫지 않을까 싶네요.
사륜모드를 하면 QM6가 조금 더 빨라졌을뿐 승패자체에는 영향이 없지 않을까요?
사람들이 착각들 하시는게 4륜모드면 더 빠를꺼다 생각하시지만 그건 아주 극초반 해당이고 사륜모드면 몇백마력 스포츠세단을 가지고 와도 사륜보다 2륜이 0-100, 0-200 더 빠릅니다.
4륜이 생각하시는거 보다 더 느려 집니다.
4륜구조상 고속에서는 구동저항이 걸리고 구동력을 배분하는 트랜스퍼에서 동력손실이 생길수 밖에 없어서 동일차종 2륜이 더 빠릅니다.
참고로 지금 한상기 기자님이 전에 잰 스포티지R 2wd 볼드하고 가속력 비교하니까 되려 스포티지R 2.0 2wd가 더 빠릅니다. 고속에선 차이가 좀 줄어들긴 하는데 160까지는 확실하게 스포티지R이 빠릅니다.
심한경우는 동일모델 사륜과 2륜의 제로백이 1초가까이 차이가 나는 차도 있습니다.
그냥 한상기 기자님의 동일차종 2륜하고 4륜하고 가속력 비교한차가 몇개 있긴한데 그것만 봐도 확인이 가능합니다.
???
중간에 설명을 넣었는데, QM6 4륜은 뒤로 보내는 토크가 금방 빠집니다. 그래서 차이는 크게 없다고 생각하고, 투싼 2륜은 시승을 하지 못했습니다
@@HanSangKi 없다고생각하고 가정이란 소리네 걍 정보감사합니다 참고할게요 이러면 될것을
신형 3시리즈 리뷰도 부탁드립니다~
잘보겠습니다~
감사합니다
초기모델에 비해서 많이 좋아졌나보네요. 제가 초기모델을 타서..ㅠㅠ
바꼈다고 해서 보니까 역시나 터치식 패드 시스템은 안바꿨네
반응도 빠르지도 않고 편하지도 않고 이쁘지도 않고..
MetalMan 아마도 풀체인지때 QM3 풀체인지처럼 바꿀거 같아요
사지마세요
@@user-qe1gi8tl7e 넌 돈 없자나요
1.7 디젤 시승계획도있으신가요??
나중에 하겠습니다
와 이어폰으로보는데 소리가 용달차네요ㅡㅡ
잘봣습니다~^^
감사합니다
벤츠 A220도 리뷰해주세용😭
장점보다는 단점을 다루어 주시길~~~
역시 QM6은 디젤보단 가솔린/LPG인걸까요, 영상 감사합니다
감사합니다
차를 사야하는데 아직도 무엇을 사야할지 결정을 못내리고있네요 ... 고민고민 ㅠㅠ
벤츠사세요
할벤틀리 사세요
XM3와 QM6 뒷자석 공간차이가 엄청나죠>
그리고 투싼, 코나, 티볼리에 비해서는 얼마나 차이나는지 궁금합니다
역시 차리뷰는 한상기님^^
감사합니다
근데 삼성차는 웰케 울컥 울컥 하는 지요..
대리 알바 하며 삼성차 시승 하면
디 상태서 주차 앞 으로 직진 하려면 울컥 깜짝 깜짝 놀람
번장터 dct변속기 종특입니다
황희정승 관광지인가..?파주던가 연천쪽 같은데
2.0디젤인데왜마력은싼타페보다작나요 6개통디젤엔진여주세요
터치 인터페이스는 여전히 투박하네요. 터치 양사이드로 버튼을 좀 추가 하고 인터페이스 해상도 디자인은 개선이 필요해 보임...
리얼로 QM6 LPE 문제점 공유합니다.
1. 마사지 기능사용시 시트에서 딱딱소리남.
2. 주행시 트렁크도어쪽에서 유리 부딪히는듯한 잡소리 발생
3. 프런트 도어 운전석과 조수석 도어트림 내부에서 주행중에 잡소리 발생.
4. 전/후방 및 사각 감지센서 반응속도가 느림(사람이 지나간 다음 센서 작동함)
이 현상은 뽑기가 아닙니다.
2:00 자막에는 금호타이어인데 말씀하시는건 한국타이어에요! 수정해주실 수 있으신가요? 리뷰 잘 보고 가용ㅎㅎ
아 그런 실수를 했네요 흑흑 감사합니다
한상기 기자님이 저기서 리뷰진행 많이 하시는 가장큰 이유는 주차비 스트레스서 해방될수 있어서 리뷰에 집중 가능하기 때문 아닐까요? ......ㅎ
집에서 가깝고 여기가 리뷰 찍기에 좋습니다
차라리 크루즈 없는게 더 안전할꺼같아요
그래도 있는 게 낫죠
안녕하세요 한상깁니다!
반갑습니다 김므흣입니다!
감사합니다
안전등급(차체강성)은 어떻게 되는지요?
신풍남이또한지나리니 QM6 2017년 기준 89.6
싼타페 tm 92점입니다. 르노가 수출을 하지 않아서 미국 iihs는 테스트 불가하고, 국내 교통부 기준으로 말씀드립니다.
@@도날드럼 싼타페가 92점?
당최 현ㆍ기차는 강성에 있어서는 믿을 수가....
-.-
무튼..답글 고맙습니다.
꾸뻑.
신풍남이또한지나리니 믿고 못믿고는 본인의 성향이지만...나름 대한민국 교통부의 객관적 지표가 그렇습니다^^
@@도날드럼 그렇죠..
개인적 신념 내지 확신문제겠네요.
국내완성차기준으로 차체강성으론
쉐보레나 쌍용은 믿음이 가지만.
현.기는 좀 불안하거든요..
답글 감솨험돠~
가솔린 차 좋아요
에어컨필터 언제쯤 쉽게 자가정비 될려나
그래서 르삼차 자차로 운영한적은있으심? ㅋㅋㅋ 이런사람치고 르삼차 자기돈주고 산사람 한번도 본적없음.
sm6 qm6는 아주 쉽습니다.
스포티지나 투싼에 비교하면 어떤가요? 승차감이나 정숙함 노면소음 등
스포티지 투싼이 낫습니다
가솔린 1,8터보는 엔진이 있는데 왜 사용을 안하는지 모르겠네
조그다이얼을 넣어줬음 s링크가 편햇을 텐데 ㅠㅠ
20:58 킬러한
드리프트인가?ㅋㅋㅋ
Qm6에서 모니터가 신기해서 오래타는 사람들도 있다는데
투싼,스포티지 2.0 보다 빠르다 하셨는데 쏘렌토,싼타페 2.2보다도 빠를까요?
아뇨
단호해 ㅋㅋㅋㅋㅋ 단호박인줄
lpe 2.0 사륜은 없나요? 디젤은 사륜이 있던데
네 없어요
7인승 있나요??
잘보겟습니다 번호판 번호가 인상적이네요
감사합니다
센터페시아 GG 가성비 인정ㅋ
전 2열에 암레스트 디자인이 너무 별로... 컵홀더를 차라리 가로로 하면 그나마 나을거 같은데 세로여서 별로네요 ㅋㅋ
스마트센스만 있었으면 좋은선택이 될텐데 참...
스마트센스가 뭐에요
디젤은 어댑티브 옵션으로 넣을수 있어요, 가솔린,엘피지는 안되구요
가솔린 엘피지도 넣어달라!!
@@이게된다고 감사합니당 !!
@@이게된다고 근데 그 어댑티브가 반쪽 짜리임. 재출발도 안되고 더 웃긴건 베뉴도 되는 차선 보조도 안됨.
리뷰 좋네요. 싼맛에 차는 차 풀옵은 비추
Sm6옵션이 qm6에 없는게 아쉬움
타이어는 금호크루젠 프리미엄 아닌가요 ㅎㅎ
제가 실수했습니다
명색이 프리미어인데 차선유지는 넣어줘라..
거의 전륜구동이나 다름없는 토크 분배.......
안녕하세용 한상깁니다
어댑티브크루즈컨트롤 기능이 있긴한데 너무 옛날꺼네요..
어떻게보면 가성비가 좋다고볼수없을듯..
실내도 작아보이고.. 소음도 있어보이네요..
이 ACC가 이제는 잘 안 쓰는 거죠
디젤이라도 QM6가 현기보다 조용한 걸로 알려졌는대 마이크 특성인지 엔진 소음이 할레이 모터바이크 수준이네요.
주행영상 내내 소음이 너무 심함 ;;
쏘렌토 풀체인지 기다려야할듯...
주행소음이 그래서 가성비를 위해 가솔린
오
왜 이차는 오토홀드가 없을까요 참나
실내 네비 모니터 하고 센터페시아 어디 80년대 산 달동네 배경으로 만들어놨노
isg버튼 위치 넘 불편한 것..
외형대비 실내전체가 너무 아쉽다..
어댑티브 크루즈 컨트롤 그냥 없다고 보는게 좋겠네요..에효
BMW520i OE 모델 시승기 해주세요
엔진소리가 너무 들어오네
3850.. 싼타페 2.0t 프레스티지 4wd 플레티넘 1 빼고 풀옵 사는게 현명
그래도 아이랑 사이좋게 에바가루 마시며 치매 걸리는 차보다는 낫죠.
차바꾸고 싶다...
전륜구동인가요
cvt 특징 액셀 살짝 밟고 넋 놓고 잇으면 100금방
스포티지나 투싼 사려다가 QM6산다는건 굳이 말릴이유는 없는데 싼타페나 쏘렌토 사려다가 QM6 산다그러면 뜯어 말리고 싶음. 굳이 왜?
좀 미안하지만 가솔린 LPE모델에 어댑티브 크루즈 컨트롤 선택 못하는것도 말이 안되고
360도 카메라 선택하면 보증마저 줄어든다면서요?
이건 르노삼성 본인들 스스로 360도 카메라 내구성에 의심이 간다는 반증 아닌지...
여튼 그래도 디자인은 참 이쁘고,
삼성차 대부분이 그렇듯 디자인도 참 잘나왔고 주행감도 나쁘지 않은데, 구매를 망설이게 하는 몇몇가지 부분들이 생각보다 치명적이라 아쉽습니다.
다만 예산에 여유가 있다면 저라면 싼타페나 풀체인지 쏘렌토를 사고,
중고로 2200-2600사이의 패밀리 suv를 고민중이라면 qm6 강추.
감가도 상당하고 페리된 Qm6나 이전 QM6나 별반 차이도 못느끼고...
중고로는 QM6가 최고인듯 합니다.
남들 차살때 10원하나 안보태주실거면 이래라저래라할필요없죠? 사고싶으면사는거지 뭘 옆에서 말림? 님차살때나 그렇게사세요. 남들차사는데 오지랖떨지마시구요 ㅎ
벌써일년 10원 보태줘야 말할 수 있나요? 계좌 찍어주세요 ㅋㅋㅋㅋ 더 보태드릴테니 제가 오지랖 떨어도 입다물고 계시길
@@도날드럼 말이그렇다는거지 팩폭처맞고 할말없으니 고작한다는게 유치하게 말꼬리잡고 10원줄게 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋ 병먹금 차단 ㅅㄱ
벌써일년 바로 수준 나오네 ㅎㅎ 니나 잘하세요
제 생각과 같네요 ㅎㄷㄷ
셀토스와 가격이 겹치는 부분이 있는걸 생각하면 가격이 굉장히 잘나욌디고 생각되네요 ㅎㄷㄷ
S 링크는... 디자인이 참 ㅋㅋ 거시기하네요
암만 디젤차라도 엔진 소리가 너무 거슬리네요. 저 같으면 절대 이런차 안삽니다.
저도 한표요 이건뭐 후회막심 정속주행시 이잉이잉바람소리가나는대 가는곳마다 답은 다 달라요 미치는거지요