Idealny odcineczek , ponieważ rozważam zakup tego motocykla. Według mnie najładniejsze moto które obecnie jest produkowane żaden inny nie skradł tak mojego serducha jak ten model. Szczerze nie potrzebuje nie wiadomo ile koni by cieszyć się z jazdy, największy fun daje mi pokonywanie zakrętów, a im więcej się dowiaduje o tym moto tym bardziej mnie to utrwala w przekonaniu że Rs660 jest do tego stworzona idealnie :D Pozdrawiam !
Prawda jest taka, że do frajdy i zabawy o jakiej mówisz (zakręty) to taki spokojnie wystarczy. Ci wszyscy „litrowcy” co mówią: 600 za słabe; to mistrzowie prostych ich kozakowanie kończy się przed pierwszym ostrzejszym zakrętem. Uważam że lepiej na maxa wykorzystać możliwości takiej 600 niż 60% litra. Litr super sprawa ale na naprawdę dużym torze. W mieście i na mniejszych torach 600 zwrotniejsza
Gwoli wyjasnienia, tam jest 5 trybow jazdy 3 drogowe i 2 torowe, ktore sa niewidoczne na pierwszy rzut oka. W trybie torowym jest dosteony pit lane limiter i kilka innych bajerow.
Miałem okazję testować ten motocykl. Elektronika bezużyteczna, zbyt mała moc aby były potrzebne, może na mokrym. Antywheelie to gruba przesada:D. Motocykl fajny ale na tor trzeba dokonać kilku przeróbek no i musimy się liczyć, że 20 lernia 600 nas złoi. Raczej tylko do klasy supertwin. Na małe tory lepsze jest lżejsze moto. Raczej jako moto do wszystkiego niż typowy sport. Prędkość max 220 wg. GPS ale ochrona przed wiatrem słaba, lepiej założyć wyższą szybę. Sporą wadą jest duże grzanie jajek w upałach.
Moja dziewczyna tym jeździ i muszę cie sprostować. W sumie mógłbym się rozwijać ale delikatnie mówiąc chuja wiesz... I założę się że na takim Poznaniu rs660 loi cie jak chce.
@@Thanos_en Nie mam 20 letniej 600 ale jeździłem i jednym i drugim i uwierz mi, że każdy kto choć trochę ma pojęcie o jeździe na torze na 600 zrobi z marszu lepszy czas. W pucharach mocno porobiona rs robi gorsze czasy niż seryjne 600.
@@Thanos_en Tak się dziwnie składa, że mojej kolekcji jest Puchar Polski a ty jakimi osiągnięciami w wyścigach możesz się pochwalić, że mówisz, że wuja wiem?Zapraszam na tor z rs dziewczyny w celu udowodnienia swoich słów. Daj jakiś kontakt to się ustawimy.
@@karollo1619 stawiasz speed Day? 😏 Tu nie chodzi o to kto jest szybszy, no ofens, ❤️ Bo pamiętac należy jedną rzecz motocyklistów dzielimy na dwie grupy. Tych którzy jeżdżą za wolno i tych którzy nie żyją. 😅 Ale wprawny Rider Czytaj Andrzej ze świata motocykli rs660 prosto z pudełka w którym tylnie zawieszenie nie istnieje, bo to jest pierwsza rzecz którą trzeba wyjebać po kupnie, wygrał wyścig w klasie Twin i zrobił czas 1:45 czy 1,46. Reasumując taak rs jest ciut słabsze niż 600, ale co z tego? Skoro cała reszta jest z wyższej półki za 50k zł 🤑
![Aprilia RS 457 - najbardziej sportowy motocykl na A2? 🏍️ TEST na torze i na mieście! [Operacja Lato]](/img/1.gif)
Idealny odcineczek , ponieważ rozważam zakup tego motocykla. Według mnie najładniejsze moto które obecnie jest produkowane żaden inny nie skradł tak mojego serducha jak ten model. Szczerze nie potrzebuje nie wiadomo ile koni by cieszyć się z jazdy, największy fun daje mi pokonywanie zakrętów, a im więcej się dowiaduje o tym moto tym bardziej mnie to utrwala w przekonaniu że Rs660 jest do tego stworzona idealnie :D Pozdrawiam !
Prawda jest taka, że do frajdy i zabawy o jakiej mówisz (zakręty) to taki spokojnie wystarczy. Ci wszyscy „litrowcy” co mówią: 600 za słabe; to mistrzowie prostych ich kozakowanie kończy się przed pierwszym ostrzejszym zakrętem. Uważam że lepiej na maxa wykorzystać możliwości takiej 600 niż 60% litra. Litr super sprawa ale na naprawdę dużym torze. W mieście i na mniejszych torach 600 zwrotniejsza
Kupiłeś może? Bo też rozważam😅
@@Slowdi dopiero w przyszłym roku planuję kupić wersję extreme
A ok, to może mi się uda wcześniej, ale zwykłą jak już😅
I zgadzam się odnośnie wyglądu. Włosi potrafią ładnie rysować😂
Gwoli wyjasnienia, tam jest 5 trybow jazdy 3 drogowe i 2 torowe, ktore sa niewidoczne na pierwszy rzut oka. W trybie torowym jest dosteony pit lane limiter i kilka innych bajerow.
To prawda. Dzięki!
Miałem okazję testować ten motocykl. Elektronika bezużyteczna, zbyt mała moc aby były potrzebne, może na mokrym. Antywheelie to gruba przesada:D. Motocykl fajny ale na tor trzeba dokonać kilku przeróbek no i musimy się liczyć, że 20 lernia 600 nas złoi. Raczej tylko do klasy supertwin. Na małe tory lepsze jest lżejsze moto. Raczej jako moto do wszystkiego niż typowy sport. Prędkość max 220 wg. GPS ale ochrona przed wiatrem słaba, lepiej założyć wyższą szybę. Sporą wadą jest duże grzanie jajek w upałach.
Moja dziewczyna tym jeździ i muszę cie sprostować.
W sumie mógłbym się rozwijać ale delikatnie mówiąc chuja wiesz...
I założę się że na takim Poznaniu rs660 loi cie jak chce.
Jedziesz swoją 20 letnia 600 i potem tym i założę się że robisz lepszy czas
@@Thanos_en Nie mam 20 letniej 600 ale jeździłem i jednym i drugim i uwierz mi, że każdy kto choć trochę ma pojęcie o jeździe na torze na 600 zrobi z marszu lepszy czas.
W pucharach mocno porobiona rs robi gorsze czasy niż seryjne 600.
@@Thanos_en Tak się dziwnie składa, że mojej kolekcji jest Puchar Polski a ty jakimi osiągnięciami w wyścigach możesz się pochwalić, że mówisz, że wuja wiem?Zapraszam na tor z rs dziewczyny w celu udowodnienia swoich słów. Daj jakiś kontakt to się ustawimy.
@@karollo1619 stawiasz speed Day? 😏
Tu nie chodzi o to kto jest szybszy, no ofens, ❤️ Bo pamiętac należy jedną rzecz motocyklistów dzielimy na dwie grupy. Tych którzy jeżdżą za wolno i tych którzy nie żyją. 😅
Ale wprawny Rider Czytaj Andrzej ze świata motocykli rs660 prosto z pudełka w którym tylnie zawieszenie nie istnieje, bo to jest pierwsza rzecz którą trzeba wyjebać po kupnie, wygrał wyścig w klasie Twin i zrobił czas 1:45 czy 1,46.
Reasumując taak rs jest ciut słabsze niż 600, ale co z tego?
Skoro cała reszta jest z wyższej półki za 50k zł 🤑
Świat na psy spada ,kiedyś 600 Cc 120 km a teraz 100,,Panie Boże chroń nas przed tą śmieszną ekologią,kto wie to rozumie o czym piszę pozdro