Leuk om al die techniek in de praktijk te zien! Video had wat mij betreft nog een uurtje langer mogen duren! 😂 Vooral die breekbouten op de as en die blokkering van die stabilisator, is erg slim bedacht door dat bedrijf.👏 Straks is het aan jou Eric om steeds tijdig de 'pootjes' in te trekken voor je een haven of sluis in vaart 🤣 Logisch ook dat je die koelers nu het nodige onderhoud geeft, nu ze toch droog liggen. Hoeft het schip de komende jaren niet meer uit het water. 🥳
Hallo Erik&Diana, Het is best wel een precieze klus, maar ziet er top uit. Indirecte koeling via een warmtewisselaar is zeker beter als je op zee komt. Het is een mooie techniek de stabilisators.
Door de snelle rotatie heb je toch geen aanslag en schelpgroei op je buizen, antifouling geeft alleen maar een langere levensduur van je materialen, prachtig systeem en zeer effectief. Ik vind het een prachtig schip, prachtige vlog en vind jullie prachtige mensen
Geweldig dat koelsysteem lijkt een beetje op het systeem om stoom te prodiseren bij een stoomlocomotief erg interesant op naar de volgende vlog groeten uit Roosendaal Hans.👍👍👍👍👍🍀
Wat weer een mooie en informatieve vlog. M.b.t. het laswerk: wordt er ook getest op lekdichtheid, bijvoorbeeld met penetrant onderzoek voorafgaaand aan het schilderen, of wordt er geschilderd en daarna pas als jullie te water liggen visueel geschouwd?
Mooi systeem zo aan de onderkant van de boot. En ik neem aan dat je dit ook niet gebruikt in een sluis of kanaal. Bootje mag natuurlijk wel een beetje schommelen
Dag Eric, wat een mooie klus aan jullie boot👍🏻 Hebben ze aan de binnenkant van de kast die om de bus heen is gelast ook aan roestpreventie gedacht? Groet, Kees.
Vermoed dat Rens nog nooit een voetbal of tennisbal in zijn handen heeft gehad of gezien. Beide (zeker de tennisbal) zijn juist zo ontworpen (weerstand) opdat er veel effect aan de bal kan worden meegegeven. Vraag is dan eigenlijk ook of niet gladde stabilisatoren met wat relief niet hetzelfde resultaat zouden kunnen hebben met minder rotatie/energieverbruik. ruclips.net/user/shortseAD11OqSTsA?feature=share
Leerzame vlog Erik, dankjewel. Krijg je geen problemen als iemand met een buitenboordmotor langszij komt? Of zitten de stabilisatoren diep genoeg onder de waterlijn ?
volgens mij heeft die man van de stabilisator de helft van de tijd niet eens in de gaten wat je überhaupt bedoelt met de vragen die u stelt, komt elke keer een heel raar antwoord op.
Leuk dat Ron nog even komt kijken.en wat een mooie uitleg.
Was ook heel leuk, Ron gaat ook mee met de proefvaart 😜
Was weer heerlijk genieten deze vlog, zeer interessant. Maar wat een werk zo'n boot, heb ik eigenlijk nooit aan gedacht dus weer wat geleerd. 👍
Daar doen we het voor 😜
Leuk om al die techniek in de praktijk te zien! Video had wat mij betreft nog een uurtje langer mogen duren! 😂
Vooral die breekbouten op de as en die blokkering van die stabilisator, is erg slim bedacht door dat bedrijf.👏
Straks is het aan jou Eric om steeds tijdig de 'pootjes' in te trekken voor je een haven of sluis in vaart 🤣
Logisch ook dat je die koelers nu het nodige onderhoud geeft, nu ze toch droog liggen. Hoeft het schip de komende jaren niet meer uit het water. 🥳
Bedankt Wim!
Klopt we hopen voorlopig onder water voor 5 jaar weer klaar te zijn 😜
Zo dan wat een werk allemaal zeg.
Je moet het maar kunnen.
Respect
Gm Eric ,ff een vraagje,hoe zetten ze die buis vast op de rest van het stab.systeem ,mvrg J vd Biezen
Hi Jan, Met een conische as en een bout.
Heerlijk om te zien en te volgen. Ben benieuwd naar de testvaart 😉
Prachtige vlog weer, mooi weergegeven en uitgelegd
Dank je wel vriend😜
De testvaart dat wordt een mooie vlog 😁
Hoi Erik&diana,gaan lekker weer genieten van jullie nieuwe avonturen/klus nr2 vlog.🇱🇺🛥
wat gaaf hoe het allemaal zo kunt gaan werken knap staaltje werk dat deze man schappen hoop dat de test vaart gaat uit paken ben benieuwt .
Gaat goedkomen
Hallo Erik&Diana,
Het is best wel een precieze klus, maar ziet er top uit.
Indirecte koeling via een warmtewisselaar is zeker beter als je op zee komt.
Het is een mooie techniek de stabilisators.
Zeker weten 😜
Gaat n super resultaat worden, werken ook super
Genieten Erik : de vorderingen en de uitleg bij de veranderingen bij de Enjoy Life! en leuk dat Ron effies lang kwam, goeie gozer!👍😉
Tja wij hebben een beetje onze vaste mensen in onze vlogs die blijven terug komen😜
Door de snelle rotatie heb je toch geen aanslag en schelpgroei op je buizen, antifouling geeft alleen maar een langere levensduur van je materialen, prachtig systeem en zeer effectief. Ik vind het een prachtig schip, prachtige vlog en vind jullie prachtige mensen
Heel erg bedankt voor de mooie woorden naar ons toe 😜
Erik is wel helemaal in zijn element als het om techniek gaat .Mooie vlog .
Klopt helemaal 😜
@@enjoylifeerikendiana Erik zelf is ook snugger.Heb hem nooit kwaad gezien,Wil ik ook niet
Mooi om te zien hoe die nieuwe techniek werkt
Geweldig dat koelsysteem lijkt een beetje op het systeem om stoom te prodiseren bij een stoomlocomotief erg interesant op naar de volgende vlog groeten uit Roosendaal Hans.👍👍👍👍👍🍀
Die gaat er zeker komen Hans
Wat weer een mooie en informatieve vlog. M.b.t. het laswerk: wordt er ook getest op lekdichtheid, bijvoorbeeld met penetrant onderzoek voorafgaaand aan het schilderen, of wordt er geschilderd en daarna pas als jullie te water liggen visueel geschouwd?
Alles wordt afgeperst voor het verven 😜
@@enjoylifeerikendiana 👍👍👌
Mooi systeem zo aan de onderkant van de boot. En ik neem aan dat je dit ook niet gebruikt in een sluis of kanaal. Bootje mag natuurlijk wel een beetje schommelen
Vandaag ff bij je langs gevaren en natuurlijk noemen we je naam in een van de volgende vlogs 😜
@@enjoylifeerikendianawat leuk .nou ik ben benieuwd
Dag Eric, wat een mooie klus aan jullie boot👍🏻 Hebben ze aan de binnenkant van de kast die om de bus heen is gelast ook aan roestpreventie gedacht?
Groet, Kees.
Natuurlijk 4 lagen
Knap staaltje werk... 🥳👌🏻
Ron, is dit ook iets voor jouw schip?
Zou goed kunnen😜
Ja hoor maar zoek nog sponsor
Hopi trabou respect en suc6 en ik hoop datjullie snel weer gaan varen.
Dat gaan we in de volgende vlog doen😜
super mooi project 👍
Dank je wel 😊
Weer een leuke vlog👍
Dank je wel 😊
Man wat hou ik van dit soort vlogs. Volg jullie altijd maar dit boeite mateloos
Kijk dat is leuk om te horen 😜
Heel interessant
Vermoed dat Rens nog nooit een voetbal of tennisbal in zijn handen heeft gehad of gezien. Beide (zeker de tennisbal) zijn juist zo ontworpen (weerstand) opdat er veel effect aan de bal kan worden meegegeven. Vraag is dan eigenlijk ook of niet gladde stabilisatoren met wat relief niet hetzelfde resultaat zouden kunnen hebben met minder rotatie/energieverbruik.
ruclips.net/user/shortseAD11OqSTsA?feature=share
nl.m.wikipedia.org/wiki/Magnuseffect
Precies, dat effect wordt versterkt naarmate er meer wrijving (weerstand) is dan toch?
Leerzame vlog Erik, dankjewel. Krijg je geen problemen als iemand met een buitenboordmotor langszij komt? Of zitten de stabilisatoren diep genoeg onder de waterlijn ?
Ze steken maar een meter uit en zitten 60 cm onder de waterlijn
Waarom verkopen? Helemaal naar jullie zin gemaakt! De techno filmpjes vind ik goed. Hou ik wel van hoe iets gemaakt wordt.
wij vinden dat ook leuk en we zijn op zoek naar een nieuwe uitdaging
Rustige man die RENS
Inderdaad 😜
dat was weer een zeer leerzame vlog Erik en Diana dankje wel er voor
Dank je wel
volgens hoort een boot te schommelen !!! willen op het water wonen maar er geen last van hebben,
nooit met windkracht 7 op het IJsselmeer gezeten zeker ?????
Je had Ff het potje vaseline uit de slaapkamer moeten halen en de rubbers er mee in moeten smeren 😂
Ik vond het ook wel bijzonder dat je idd geen vet gebruikte om de O ringen en platte afdichtstrip te monteren.
@@frankdewaal2367 Er is zeker vet gebruikt voor de montage 😀
🙄🙄🙄..."uit de slaapkamer...". Of uit de machinekamer?☺️
Hi Erik laat je die lassen nog keuren?
Dat is alleen in de beroepsvaart
volgens mij heeft die man van de stabilisator de helft van de tijd niet eens in de gaten wat je überhaupt bedoelt met de vragen die u stelt, komt elke keer een heel raar antwoord op.
Ik heb de indruk dat deze man perfect weet wat gevraagd wordt en prima uitlegt hoe dit systeem werkt.