А я отошел от этого метода. На пилипропилене >РР< смола не держится даже при хорошей подготовке поверхности. Да даже на >ABS< ремонт будет недолговечным и при небольшом воздействии появляются трещины и отслоения. А последующий ремонт будет намного трудозатратнее. Сварка прутками при соблюдении технологии даёт наилучший результат по прочности и ремонтопригодности, но нужен гравер с борфрезами и паяльный фен.
Эпоксидная смола почти не пахнет наоборот. В отличии от полиэфирки она дороже, лучше держится на металле, более прочна, но менее эластична, в разы дольше полимеризуется и намного гуще, но при этом успевает стекать с вертикальных поверхностей, то есть тиксотропные свойства низкие. Это мои сравнения с обычной эпоксидкой ЭДП-20
А я отошел от этого метода. На пилипропилене >РР< смола не держится даже при хорошей подготовке поверхности. Да даже на >ABS< ремонт будет недолговечным и при небольшом воздействии появляются трещины и отслоения. А последующий ремонт будет намного трудозатратнее.
Сварка прутками при соблюдении технологии даёт наилучший результат по прочности и ремонтопригодности, но нужен гравер с борфрезами и паяльный фен.
Как ЗАМЕДЛИТЬ полимеризацию смолы ?
Разве такое крыло много денег стоит ? Просто мне кажется было проще новое купить ..Но результат конечно шикарный не чего не скажу
Эпоксидная смола почти не пахнет наоборот. В отличии от полиэфирки она дороже, лучше держится на металле, более прочна, но менее эластична, в разы дольше полимеризуется и намного гуще, но при этом успевает стекать с вертикальных поверхностей, то есть тиксотропные свойства низкие. Это мои сравнения с обычной эпоксидкой ЭДП-20
В видео ничего про обезжиривание, возможно по умолчанию имеется ввиду