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今、変なクラウンばっかメーカーが作るから、こういう中古が需要ありそう
ほんとそうですよねー！200系か210系のクラウンがほしいね～‼️😊😊
20アスリートの後期に乗っています。同じ車が紹介されていると嬉しいですね✨見た目良し、乗り心地良し、満足度抜群の素敵な車だと思います！
やっぱ歴代クラウンの中で一番すきやね
やっぱり200系が一番好きだなあと6:30 のところで、このホイールは200系のものであってますよ！
自分は200系クラウンアスリートの後期に乗ってます 最近違う車に乗り換えようかなって気持ちがありますが、こうやって動画で見るとまだ乗りたいって気持ちになりました！
大事に乗り続けて下さい‼️いい車だー😊
ロイヤルとアスリートのトランクの奥行きの広さが羨ましいです。ハイブリッドはリアシート下にハイブリッドバッテリーを収納する関係で奥行きスペースが少ないです。
200系何回か運転したことあるけど運転もしやすいし2500ccでも充分速いしめちゃくちゃ出来がいい
代車で乗った事あるけど当時乗っていたロイヤルサルーンGよりも乗り心地が良かった。走りはちょっとかったるい感じがした。
サイドブレーキ解除のやつ分かります！左手で解除するのかっこいいと思いました。最初のクルマのY-31もそうだったなぁ。
ホイールは200系の物みたいでした。誤った情報をお伝えして申し訳ありませんでした。ご指摘いただき、ありがとうございました。
サイドについてるのは、ムーンルーフ付きには標準になります。付け方は、ライトオンか、車内灯をドア連動すれば点きます！明さ調整も3段階で選べますが、暗めです。
クラウンはやっぱり200系が一番かっこいいですね👍
ゼロクラウンからの正統進化といった感じですね。このクラウンは好きでした。
広島で3年前までハイブリッドの後期乗ってました！動画見させていただいて懐かしい気持ちになりました😊また機会があれば乗りたい車です😌
200系アスリート前期乗りです。乗り心地◯v6エンジン音最高2.5でも十分速い。横のシルエットも好きやけど自分はリアデザインが好き。ステンレスマフラーがとくに🙆♀️燃費はハイオクやけど下道でも10.3を維持してます
安心感のくだりですが、旅行で良い宿泊まっても、やっぱり自分の家が1番落ち着く！みたいな例えと一緒ですね笑
200と18クラウンが歴代でかっこいいです。200の青みがかったライトが好きです。今の210、220は稲妻グリルでダサいです。
200系乗ってます。高速道路で真ん中車線を制限速度で走ってると、追越車線走ってる車が急に横で並ぶ事がよくあります。多分覆面パトカーだと思うんでしょうね。その後こちらをチラッと見て「チッ」と言う顔してかっ飛んでいきます。
前期の顔が良いね。フロント回りとフォグの形状かスポーティーで好き。歴代でも秀逸な出来映えの200クラウンアスリート
うちは初代GSですが、このクラウンにタクシーで乗った時 格段に乗り心地がよかったです。手すりがついているのもお年寄りには便利です。初代GSは クラウンをいじってリメイクしてあるので、完成度の高いクラウンにはかないません
「ミニディスクとかって言う昔のやつ…」…ジェネレーションギャップとはまさにこのこと。今でも残ってる､充電とかに使う受けのほうがシガーソケットで、加熱部のほうはシガーライターと言うのが正しいです！ライター廃止でただのフタになってからアクセサリーソケットって言うようになったかと！中古車選びの時にシガーライターの使用感(焦げの有無)で喫煙車か禁煙車かすぐ見分けがつきました。
200系の後期乗ってます。コスパ最高ですよ！🥰
200系の和って感じのcmがめちゃ好きでした
あうんの呼吸
SOSの機能「Gブック」は2022年3月でサービス終了したので現在は契約出来ず使えません。理由はGブックがauを利用していて、そのauが3月いっぱいで3Gを停波したからです。
20クラウンアスリート後期の再販売を願っています！！動画クラウンのフロントライト類は全部社外に交換されてます！リアライト類はブレーキ時4灯連動に変更して、ライト類も社外LEDに変更されてますね！
このシリーズ（型式）はG-bookのコンシェルジュ機能が今春3月に廃版となってしまい、ヘルプネットが使えず、地図の自動更新など出来なくなったことが手痛いです。経年車の厳しい洗礼でもありますが、同機能のバージョンアップ出来ると何時までも新車当時と同様に不自由なく乗りこなせると思いました。余談な（主観的な）意見等で大変失礼致しました。(^▽^;)
急にセダンに乗りたくて今日200系クラウン買いました😵。納車楽しみ☺️。
超嬉しい！3年ぐらい前のクラウンアスリートの動画観て欲しくなったのを思い出します！結局、クラウンは買いませんでしたが…。
僕はMAZDA3 SEDANに乗ってて納車まで1ヶ月ぐらいだったのですがその間で、わちゃめちゃのMAZDA3レビューを擦り切れるぐらい観させてもらいました🙇♂️
200クラウンは4台乗りましたが一番好きなのは200ハイブリッドが良いですね。半ドアでも閉まる、2トン近い車重なのに速い！重いので1クラス上の車に乗ってる感じですね。ちなみに足回りはハイオク仕様の2.5Lのアスリートが1番良いですね。
前回200系クラウン紹介からもう3年か時の流れ早いですね！
お手頃価格で買えますが満足度はお値段以上ですよね😌自分も17クラウンには乗った事ありますが沢山ハーベストできました。
200系クラウンアスリートは、渋くてカッコいい！
僕のイメージとしてはHIDはじわじわと色が変わっていってLEDはパッと点くってかんじです💡
元祖200系アスリート！！懐かしいです。ローダウンされていることもあって、中々カッコ良いです。欲を張るとフロントスポイラーを装着すると更にＧＯＯＤです。確か前期モデルはハイオク仕様だったと想起しますが、後期モデルと比較して走りのフィーリングなど、違いがあるんでしょうかね～、何となく興味（関心）が高まりました。(*^-^*)
クラウンもカッコいいですがお時計もめちゃくちゃカッコいいです‼️お車紹介参考になります😆ありがとうございます♪
サンルーフ装着車にはサイドイルミネーションがセットで装着されているみたいですよ❗️🌙
クラウンは値段じゃない。何乗っててもかっこいいってことで、来年手取り14万の男が210系180万の車買います
実家暮らしですよね！？
お疲れ様です、今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみしてます!
200系なら前期より後期のアスリートがカッコいいですよ！
前は200系ロイヤル後期3L乗ってましたが乗り心地や形などすごく良い車で気に入ってました。今は使い勝手の良いミニバンに乗ってますが、出来ればまた乗りたいと思う車です。オプションなのか私が乗ってたのは全席イージークロージャーついてました。
200系アスリートは後期のほうががデザインもカッコいいし、レギュラーガソリン使、その他走りに関するものや色々進化しているのでお勧めです。最近後期型アスリートの中古車価格は値上がり気味のようですが。
私の親戚が乗っていますが、とても早くて静かでカッコいいですよね。200系派です
結局は200系が1番完成されてたのかな〜20クラウンアスリートの四駆でハイブリッドがあればよかったんだけどな〜
200系のGパケ乗ってます。天井のサイドイルミネーションはオーバーヘッドコンソール(ムーンルーフのスイッチのところ)にありますよ('ω')ノちなみにGパケだと、ドア全部クローザー付きでリヤシートリクライニング、電動リヤサンシェード、リヤの肘置きのトレイのとこにオーディオなどのコントロールパネルがつきます。
200系クラウンアスリート後期プレミアムエディション来週金曜納車です！楽しみすぎて楽しみです😊😊😊😊
ホイールは180系のアスリートと200系前期は同じだったはずです。後期からホイールデザインが変わりました。
スポークの数が200系の方が多いです。
ブレーキ4灯化されてますね！内装の天井イルミはサンルーフ車にのみ付いてます！操作はフロント真ん中、サンルーフ等操作する場所にボタンがあり明るさ3段階調整？だったはずです。
2014年式のBMにもタバコのやつついてましたよ。このクラウンはダッシュボード割れてないですね！あれは18だけなんかな
200系前期アスリート＋MスーパーチャージャーのGパッケージ乗ってます！レクサスLSには装備面で敵いませんが、よく走りいい車ですよ〜200アスリートだと3.5Gパッケージ、フルオプションのクラウンレビューしてもらいたかったです😭アニバーサリーとGパッケージは全席イージークローザーも付いてますよ
前期の3.5ならGパケじゃなくても全席イージークローザーは標準、後席のリクライニング等もオプションで付けれます
すみませんm(_ _)m私の記憶違いでしたか...訂正ありがとうございます。
200系のロイヤルをうちの親父が乗ってるんですがやっぱクラウンと言えばエアコンの送風口が左右に動くってのが特徴かなと笑あとFRの後ろから押してくれる力強さが凄く運転しやすくてクラウンは本当にいい車だと思います😄次に出る新型はFRじゃなくなるとの噂だしクーペ説やSUV説など一体どうなるのか楽しみです
私は200系後期クラウンアスリートです。200系いいですよね~~~~
クラウン沢山してるからそろそろLS500hとかESとかそっち紹介してほしいなぁ
個人的に3.5Lが欲しい！
200の後期の紹介よろしくお願いします！
自分は、20マジェスタの方が好きです😂特にGのFパッケージっていうグレートが好みです😊
4人乗り仕様めちゃくちゃ快適でしたよ。
@@loopsbeee142 そーなんですね！憧れます！
CROWNに一度でいいから乗ってみたいものだわねぇ😊☺️
こんばんは！いつも楽しくみてます☺️ゼロクラウン3.0ロイヤルサルーンGに乗ってます！良ければクラウンが話題の世の中なので、紹介してやってください！笑安佐南区在住なので、いつでもお貸しします😚笑
俺200系アスリートの後期乗ってるけど燃費が悪い以外はめちゃくちゃ良い車だわ
次は200系マジェスタお願いします
コレの3.5乗ってるよ。この形とエンジンが好きで手放せない。オイルの減りが早いし、この前はウォーターポンプが壊れて修理に出したけど、やっぱり手放せないな
18クラウン乗ってますが、20クラウン欲しいちなみにヘルプボタンは18にもついてますよ😉
かっこいい
新型クラウン235系出ますが古いクラウンなら魅力あるけど悪くないですね
ブレーキは4灯化に弄ってあると思います🚙
200系クラウン後期アスに乗ってます。クラウンと呼べるのは210系までですね。あとは全く魅力ないです…買い替えも検討しましたがプリウスのほうがまだマシ。特に性能はいいんでしょうが現行型のスタイルはクラウンの名が泣きます。
パワートランクリッドは220系に至るまで装備されていませんね。イージークローザーは200系前期が最も装着グレードが多かったです。天井のレールはサンルーフとセットOPのイルミです。夜は自動で点灯します（オンオフ可能です）。
ロイヤルだとわりかし程度の良い初期型が50万円から手に入る、私のような貧乏人には最適な車。アスリートは高いし、装備が良いのはロイヤルサルーン。この動画の車両はポジションをLEDに変えてあるけど、このクラウンは確かバンパーを外さないとポジション球が交換不可だったような？サンルーフ装着車のみルーフのイルミ付きだったような記憶がある。
自分は200クラウン乗ってます。18クラウンのアニバーサリーのホイールつけてます。このクラウンのホイール18クラウンのじゃないです。20クラウンのホイールです。18はスポークが7本で20はスポークが8本です。
200系、それも後期がダントツ好きですね。セーフティ面は、210系とか3眼マークXに劣るかなと思うんですが、デザイン性、経済性、使い勝手、壊れにくさ、バランス点はかなり高いところにあるんじゃないでしょうか。アスリートに限らず、同じ200系のマジェ、ロイヤルにも言えるかなと。210系のマジェを買うなら、200系後期のHBを買います。
小学生の時におばちゃん先生が当時新しかったこれに乗ってて憧れた ただその先生荒れてるクラスに無理矢理派遣されて可哀想だった
ポジション、フォグライトはLEDでロービームは多分HIDかな？ただバーナーは純正色温度ではなくてかなり色温度が高いものがついてるのでは無いでしょうか？青すぎテールランプもブレーキ４灯化してますね。
ゼロクラウン買おうと思ってるんですけど選ぶコツ教えて欲しいです
ちょっと無理してでも200系のが良いですよ。ゼロクラは、ダッシュ割れの持病がありますから
どうしてもゼロクラがいいなら買えばいいと思うけど、少し足せばそれこそこの動画の20前期クラウンは安く買えるからオススメですよ。18特有のダッシュ割れは改善されてますから。
200系から標準でBluetooth接続できるから普段の便利さで言うなら200の方がいい！音楽なんてFMトランスミッターで十分！って感じならゼロクラでいいと思うよダルいけど一応ゼロクラでもBluetooth化できるのは、できる。
この男の人誰かに似てると思ったら ネトフリのストレンジャーシングスの主役のイレブンにソックリ！！！
昔の100キロオーバーで鳴るキンコンベルは現代に復活してほしい
18:25は、高グレードだと、シート調整やヒーターのスイッチがあります！
200は後期型が一番好き前期はなんか惜しい感あるんよな
お前の偏見は聞いてないよ
200系カッコいいです。アルミは、200系専用アルミですよ！アスリートだとそれです。18じゃないです。^_^
間接照明は前席のライト付けるところにスイッチがあると思います！ヘッドライトのロービームはHIDです！その他は電球でした笑あと20系クラウンはアスリートも上グレードだと後席リクライニングあったと思います！
いつも最初なんていってるんですか❓聴き取れなくて😂最後がアップルりんごとしか聴き取れないです💦
2.5後期がお勧めだなぁ、レギュラー仕様だかね
21前期アス乗ってますが200系もやっぱり渋いです！しれっと4灯化キット装着されてるの良いですね！21からは確かキットが出てないので加工しないといけないのが辛いところです、、
シャークアンテナは後期だから変更してますね
今，１８ゼロクラウンに乗っているんですけど…次の車と考えたらスカイラインじゃなくて２００系クラウンでもいいかなって思ちゃったw(現🔰初心者ゼロクラ乗りのコメント)
２００系クラウンも特別仕様あったら買おうwうちのゼロクラも特別仕様だからw
クラウンアスリート３５ 0 0を乗ります。２００系
シガーソケットの使い方知りませんでしたー🙉
シガーソケットはタバコ吸う時に使うのは知ってたけど使い方は知りませんでした🤣
GWS204は最高だった。
この動画には関係ないのですが、昨年の年末に山口県の中古車店にあったアウディの動画はいつ頃上がりますか？ruclips.net/video/fW7QAnpKNew/видео.html
遅くなり大変申し訳ございません。今月中には公開予定です！
@@watyametya そうなんですね✨ありがとうございます😭公開が楽しみです✨
ハムちゃんと一緒のレビュー、嬉しいです!!＼(^o^)／やっぱりクラウンはセダンが格好良くて、好き!!
後期3.5アスGパケ屋根付、モデリスタフルエアロでちょいローダウンしてサラッと街中を走りたいです。
シュガーソケット(笑)は知らんけどシガーソケットはよく使ってました。iQOSに変えたから必要なくなったンで充電ソケット刺してます。クラウンはなんと言ってもハンドルが軽い。前乗ってたアリストに比べたらワンハンドステア楽勝
これハイブリッドは全席イージークローザーついてますよ！
アナ社長！40後期のLS8月納車します！
うちの親父の車にシガーソケット(タバコの奴)ついていましたよ~自分が小学生の頃に教えてくれた
50万以下じゃあんまりないから素直に欲しい
200系良いですね( ´∀`)エアコンスイングも良かったご紹介有り難うございます😷
私も乗ってます‼️
今時!灰皿とシガライターって笑ろた😆
家の前の車は２００ハイブリッド
元２００系乗りです。ホイールは200系純正ホイールですよ！
今、変なクラウンばっかメーカーが作るから、こういう中古が需要ありそう
ほんとそうですよねー！200系か210系のクラウンがほしいね～‼️😊😊
20アスリートの後期に乗っています。同じ車が紹介されていると嬉しいですね✨見た目良し、乗り心地良し、満足度抜群の素敵な車だと思います！
やっぱ歴代クラウンの中で一番すきやね
やっぱり200系が一番好きだな
あと6:30 のところで、このホイールは200系のものであってますよ！
自分は200系クラウンアスリートの後期に乗ってます 最近違う車に乗り換えようかなって気持ちがありますが、こうやって動画で見るとまだ乗りたいって気持ちになりました！
大事に乗り続けて下さい‼️いい車だー😊
ロイヤルとアスリートのトランクの奥行きの広さが羨ましいです。
ハイブリッドはリアシート下にハイブリッドバッテリーを収納する関係で奥行きスペースが少ないです。
200系何回か運転したことあるけど運転もしやすいし2500ccでも充分速いしめちゃくちゃ出来がいい
代車で乗った事あるけど当時乗っていたロイヤルサルーンGよりも乗り心地が良かった。走りはちょっとかったるい感じがした。
サイドブレーキ解除のやつ分かります！
左手で解除するのかっこいいと思いました。
最初のクルマのY-31もそうだったなぁ。
ホイールは200系の物みたいでした。
誤った情報をお伝えして申し訳ありませんでした。
ご指摘いただき、ありがとうございました。
サイドについてるのは、ムーンルーフ付きには標準になります。付け方は、ライトオンか、車内灯をドア連動すれば点きます！
明さ調整も3段階で選べますが、暗めです。
クラウンはやっぱり200系が一番かっこいいですね👍
ゼロクラウンからの正統進化といった感じですね。
このクラウンは好きでした。
広島で3年前までハイブリッドの後期乗ってました！
動画見させていただいて懐かしい気持ちになりました😊
また機会があれば乗りたい車です😌
200系アスリート前期乗りです。
乗り心地◯
v6エンジン音最高
2.5でも十分速い。
横のシルエットも好きやけど自分はリアデザインが好き。ステンレスマフラーがとくに🙆♀️
燃費はハイオクやけど下道でも10.3を維持してます
安心感のくだりですが、旅行で良い宿泊まっても、やっぱり自分の家が1番落ち着く！みたいな例えと一緒ですね笑
200と18クラウンが歴代でかっこいいです。
200の青みがかったライトが好きです。
今の210、220は稲妻グリルでダサいです。
200系乗ってます。
高速道路で真ん中車線を制限速度で走ってると、追越車線走ってる車が急に横で並ぶ事がよくあります。
多分覆面パトカーだと思うんでしょうね。その後こちらをチラッと見て「チッ」と言う顔してかっ飛んでいきます。
前期の顔が良いね。フロント回りとフォグの形状かスポーティーで好き。歴代でも秀逸な出来映えの200クラウンアスリート
うちは初代GSですが、このクラウンにタクシーで乗った時 格段に乗り心地がよかったです。手すりがついているのもお年寄りには便利です。初代GSは クラウンをいじってリメイクしてあるので、完成度の高いクラウンにはかないません
「ミニディスクとかって言う昔のやつ…」
…ジェネレーションギャップとはまさにこのこと。
今でも残ってる､充電とかに使う受けのほうがシガーソケットで、加熱部のほうはシガーライターと言うのが正しいです！ライター廃止でただのフタになってからアクセサリーソケットって言うようになったかと！
中古車選びの時にシガーライターの使用感(焦げの有無)で喫煙車か禁煙車かすぐ見分けがつきました。
200系の後期乗ってます。
コスパ最高ですよ！🥰
200系の和って感じのcmがめちゃ好きでした
あうんの呼吸
SOSの機能「Gブック」は2022年3月でサービス終了したので現在は契約出来ず使えません。
理由はGブックがauを利用していて、そのauが3月いっぱいで3Gを停波したからです。
20クラウンアスリート後期の再販売を願っています！！
動画クラウンのフロントライト類は全部社外に交換されてます！リアライト類はブレーキ時4灯連動に変更して、ライト類も社外LEDに変更されてますね！
このシリーズ（型式）はG-bookのコンシェルジュ機能が今春3月に廃版となってしまい、ヘルプネットが使えず、地図の自動更新など出来なくなったことが手痛いです。
経年車の厳しい洗礼でもありますが、同機能のバージョンアップ出来ると何時までも新車当時と同様に不自由なく乗りこなせると思いました。余談な（主観的な）意見等で大変失礼致しました。(^▽^;)
急にセダンに乗りたくて今日200系クラウン買いました😵。納車楽しみ☺️。
超嬉しい！
3年ぐらい前のクラウンアスリートの動画観て欲しくなったのを思い出します！結局、クラウンは買いませんでしたが…。
僕はMAZDA3 SEDANに乗ってて
納車まで1ヶ月ぐらいだったのですが
その間で、わちゃめちゃのMAZDA3レビューを
擦り切れるぐらい観させてもらいました🙇♂️
200クラウンは4台乗りましたが一番好きなのは200ハイブリッドが良いですね。
半ドアでも閉まる、2トン近い車重なのに速い！重いので1クラス上の車に乗ってる感じですね。
ちなみに足回りはハイオク仕様の2.5Lのアスリートが1番良いですね。
前回200系クラウン紹介からもう3年か時の流れ早いですね！
お手頃価格で買えますが満足度はお値段以上ですよね😌
自分も17クラウンには乗った事ありますが沢山ハーベストできました。
200系クラウンアスリートは、渋くてカッコいい！
僕のイメージとしては
HIDはじわじわと色が変わっていって
LEDはパッと点くってかんじです💡
元祖200系アスリート！！懐かしいです。ローダウンされていることもあって、中々カッコ良いです。欲を張るとフロントスポイラーを装着すると更にＧＯＯＤです。確か前期モデルはハイオク仕様だったと想起しますが、後期モデルと比較して走りのフィーリングなど、違いがあるんでしょうかね～、何となく興味（関心）が高まりました。(*^-^*)
クラウンもカッコいいですが
お時計もめちゃくちゃカッコいいです‼️
お車紹介参考になります😆ありがとうございます♪
サンルーフ装着車にはサイドイルミネーションがセットで装着されているみたいですよ❗️🌙
クラウンは値段じゃない。何乗っててもかっこいいってことで、来年手取り14万の男が210系180万の車買います
実家暮らしですよね！？
お疲れ様です、今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみしてます!
200系なら前期より後期のアスリートがカッコいいですよ！
前は200系ロイヤル後期3L乗ってましたが乗り心地や形などすごく良い車で気に入ってました。今は使い勝手の良いミニバンに乗ってますが、出来ればまた乗りたいと思う車です。オプションなのか私が乗ってたのは全席イージークロージャーついてました。
200系アスリートは後期のほうががデザインもカッコいいし、レギュラーガソリン使、その他走りに関するものや色々進化しているのでお勧めです。最近後期型アスリートの中古車価格は値上がり気味のようですが。
私の親戚が乗っていますが、
とても早くて静かでカッコいいですよね。
200系派です
結局は200系が1番完成されてたのかな〜
20クラウンアスリートの四駆でハイブリッドがあればよかったんだけどな〜
200系のGパケ乗ってます。
天井のサイドイルミネーションはオーバーヘッドコンソール(ムーンルーフのスイッチのところ)にありますよ('ω')ノ
ちなみにGパケだと、ドア全部クローザー付きで
リヤシートリクライニング、電動リヤサンシェード、リヤの肘置きのトレイのとこにオーディオなどのコントロールパネルがつきます。
200系クラウンアスリート後期プレミアムエディション来週金曜納車です！楽しみすぎて楽しみです😊😊😊😊
ホイールは180系のアスリートと
200系前期は同じだったはずです。
後期からホイールデザインが変わりました。
スポークの数が200系の方が多いです。
ブレーキ4灯化されてますね！
内装の天井イルミはサンルーフ車にのみ付いてます！
操作はフロント真ん中、サンルーフ等操作する場所にボタンがあり
明るさ3段階調整？だったはずです。
2014年式のBMにもタバコのやつついてましたよ。
このクラウンはダッシュボード割れてないですね！
あれは18だけなんかな
200系前期アスリート＋MスーパーチャージャーのGパッケージ乗ってます！レクサスLSには装備面で敵いませんが、よく走りいい車ですよ〜
200アスリートだと3.5Gパッケージ、フルオプションのクラウンレビューしてもらいたかったです😭
アニバーサリーとGパッケージは全席イージークローザーも付いてますよ
前期の3.5ならGパケじゃなくても全席イージークローザーは標準、後席のリクライニング等もオプションで付けれます
すみませんm(_ _)m
私の記憶違いでしたか...
訂正ありがとうございます。
200系のロイヤルをうちの親父が乗ってるんですが
やっぱクラウンと言えばエアコンの送風口が左右に動くってのが特徴かなと笑
あとFRの後ろから押してくれる力強さが凄く運転しやすくてクラウンは本当にいい車だと思います😄
次に出る新型はFRじゃなくなるとの噂だし
クーペ説やSUV説など一体どうなるのか楽しみです
私は200系後期クラウンアスリートです。200系いいですよね~~~~
クラウン沢山してるからそろそろLS500hとかESとかそっち紹介してほしいなぁ
個人的に3.5Lが欲しい！
200の後期の紹介よろしくお願いします！
自分は、20マジェスタの方が好きです😂
特にGのFパッケージっていうグレートが好みです😊
4人乗り仕様めちゃくちゃ快適でしたよ。
@@loopsbeee142 そーなんですね！
憧れます！
CROWNに一度でいいから
乗ってみたいものだわねぇ😊☺️
こんばんは！
いつも楽しくみてます☺️
ゼロクラウン3.0ロイヤルサルーンG
に乗ってます！
良ければクラウンが話題の世の中なので、紹介してやってください！笑
安佐南区在住なので、いつでもお貸しします😚笑
俺200系アスリートの後期乗ってるけど燃費が悪い以外はめちゃくちゃ良い車だわ
次は200系マジェスタお願いします
コレの3.5乗ってるよ。この形とエンジンが好きで手放せない。オイルの減りが早いし、この前はウォーターポンプが壊れて修理に出したけど、やっぱり手放せないな
18クラウン乗ってますが、20クラウン欲しい
ちなみにヘルプボタンは18にもついてますよ😉
かっこいい
新型クラウン235系出ますが古いクラウンなら魅力あるけど悪くないですね
ブレーキは4灯化に弄ってあると思います🚙
200系クラウン後期アスに乗ってます。クラウンと呼べるのは210系までですね。あとは全く魅力ないです…買い替えも検討しましたがプリウスのほうがまだマシ。特に性能はいいんでしょうが現行型のスタイルはクラウンの名が泣きます。
パワートランクリッドは220系に至るまで装備されていませんね。イージークローザーは200系前期が最も装着グレードが多かったです。天井のレールはサンルーフとセットOPのイルミです。夜は自動で点灯します（オンオフ可能です）。
ロイヤルだとわりかし程度の良い初期型が50万円から手に入る、私のような貧乏人には最適な車。
アスリートは高いし、装備が良いのはロイヤルサルーン。
この動画の車両はポジションをLEDに変えてあるけど、このクラウンは確かバンパーを外さないとポジション球が交換不可だったような？
サンルーフ装着車のみルーフのイルミ付きだったような記憶がある。
自分は200クラウン乗ってます。18クラウンのアニバーサリーのホイールつけてます。
このクラウンのホイール18クラウンのじゃないです。20クラウンのホイールです。
18はスポークが7本で
20はスポークが8本です。
200系、それも後期がダントツ好きですね。
セーフティ面は、210系とか3眼マークXに
劣るかなと思うんですが、
デザイン性、経済性、使い勝手、壊れにくさ、
バランス点はかなり高いところにあるんじゃないでしょうか。
アスリートに限らず、
同じ200系のマジェ、ロイヤルにも言えるかなと。
210系のマジェを買うなら、200系後期のHBを買います。
小学生の時におばちゃん先生が当時新しかったこれに乗ってて憧れた
ただその先生荒れてるクラスに無理矢理派遣されて可哀想だった
ポジション、フォグライトはLEDでロービームは多分HIDかな？ただバーナーは純正色温度ではなくてかなり色温度が高いものがついてるのでは無いでしょうか？青すぎ
テールランプもブレーキ４灯化してますね。
ゼロクラウン買おうと思ってるんですけど
選ぶコツ教えて欲しいです
ちょっと無理してでも200系のが良いですよ。ゼロクラは、ダッシュ割れの持病がありますから
どうしてもゼロクラがいいなら買えばいいと思うけど、少し足せばそれこそこの動画の20前期クラウンは安く買えるからオススメですよ。
18特有のダッシュ割れは改善されてますから。
200系から標準でBluetooth接続できるから普段の便利さで言うなら200の方がいい！
音楽なんてFMトランスミッターで十分！って感じならゼロクラでいいと思うよ
ダルいけど一応ゼロクラでもBluetooth化できるのは、できる。
この男の人誰かに似てると思ったら ネトフリのストレンジャーシングスの主役のイレブンにソックリ！！！
昔の100キロオーバーで鳴るキンコンベルは現代に復活してほしい
18:25は、高グレードだと、
シート調整やヒーターのスイッチがあります！
200は後期型が一番好き
前期はなんか惜しい感あるんよな
お前の偏見は聞いてないよ
200系カッコいいです。
アルミは、200系専用アルミですよ！
アスリートだとそれです。
18じゃないです。^_^
間接照明は前席のライト付けるところにスイッチがあると思います！
ヘッドライトのロービームはHIDです！
その他は電球でした笑
あと20系クラウンはアスリートも上グレードだと後席リクライニングあったと思います！
いつも最初なんていってるんですか❓聴き取れなくて😂
最後がアップルりんごとしか聴き取れないです💦
2.5後期がお勧めだなぁ、レギュラー仕様だかね
21前期アス乗ってますが200系もやっぱり渋いです！
しれっと4灯化キット装着されてるの良いですね！
21からは確かキットが出てないので加工しないといけないのが辛いところです、、
シャークアンテナは後期だから変更してますね
今，１８ゼロクラウンに乗っているんですけど…次の車と考えたらスカイラインじゃなくて２００系クラウンでもいいかなって思ちゃったw
(現🔰初心者ゼロクラ乗りのコメント)
２００系クラウンも特別仕様あったら買おうw
うちのゼロクラも特別仕様だからw
クラウンアスリート３５ 0 0を乗ります。２００系
シガーソケットの使い方知りませんでしたー🙉
シガーソケットはタバコ吸う時に使うのは知ってたけど使い方は知りませんでした🤣
GWS204は最高だった。
この動画には関係ないのですが、昨年の年末に
山口県の中古車店にあったアウディの動画はいつ頃上がりますか？
ruclips.net/video/fW7QAnpKNew/видео.html
遅くなり大変申し訳ございません。
今月中には公開予定です！
@@watyametya
そうなんですね✨ありがとうございます😭
公開が楽しみです✨
ハムちゃんと一緒のレビュー、嬉しいです!!＼(^o^)／やっぱりクラウンはセダンが格好良くて、好き!!
後期3.5アスGパケ屋根付、モデリスタフルエアロでちょいローダウンしてサラッと街中を走りたいです。
シュガーソケット(笑)は知らんけどシガーソケットはよく使ってました。iQOSに変えたから必要なくなったンで充電ソケット刺してます。
クラウンはなんと言ってもハンドルが軽い。前乗ってたアリストに比べたらワンハンドステア楽勝
これハイブリッドは全席イージークローザーついてますよ！
アナ社長！40後期のLS8月納車します！
うちの親父の車にシガーソケット(タバコの奴)ついていましたよ~自分が小学生の頃に教えてくれた
50万以下じゃあんまりないから素直に欲しい
200系良いですね( ´∀`)エアコンスイングも良かったご紹介有り難うございます😷
私も乗ってます‼️
今時!灰皿とシガライターって笑ろた😆
家の前の車は２００ハイブリッド
元２００系乗りです。
ホイールは200系純正ホイールですよ！