Der Anbau ist gut erklärt. Ich habe diese Bügel auch, weil sie gut aussehen. Große Schutzwirkung erwarte ich nicht. Die Original Vespa Bügel gefallen mir nicht wegen der Streben hoch zur Sitzbank. Aber sie sind stabiler. Übrigens: bei den älteren Gts Modellen lassen sich die Seitenteile einfacher montieren.
G'tag Scooteria from Australia. I don't speak German and have to rely on the fairly terrible auto-translate, but I enjoy your videos. Thank you for making them. Your white Vespa is incredibly clean and shiny. It looks fabulous.
Hallo 😊 ne weisse Vespa mit Chrom ist einfach zeitlos schön hätte es die im Modelljahr 2023 gegeben hätte ich sie gekauft habe jetzt die beige finde ich auch sehr schön bin kein Fan von den matten Farben.
Another thumb is up from me! I 've installed the genuine Vespa Piaggio crash bars on my Yacht Club as I had them on my previous 250, so I just swapped them, otherwise I shouldn't afford the cost!..But, honestly if I had to choose, this one here would be definitely my first and final choice! What a nice HPE you have Marc!! Awesome looking and much better now and more protection!... believe me, they do what they are!!👍👍
Servus Ich hab bei meiner GTS den hinteren, unteren Reflektor nicht mehr angebaut Ist der unbedingt notwendig? Oder geht es auch ohne? Das Rücklicht reflektiert ja auch oder??? MfG Thomas
Hallo Thomas, Die gesetzlichen Regelungen schreiben nicht nur eine aktive Motoradbeleuchtung vor, sondern auch eine passive mittels Reflektoren. So muss jedes Kraftrad über einen roten Rückstrahler verfügen. Viele Grüße Marc
Moin, die Rückstrahler dürfen eigentlich nicht abgebaut werden. Die Maschine ist mit den Dingern homologisiert, ab Euro 4 oder so sind die vorgeschrieben und ohne ist dann die Betrieberlaubnis weg. Was aber auch niemand wirklich interessiert, solange Dich die Rennleitung nicht kontrolliert. Vespen werden aber ja eher selten kontrolliert. 👍
Unabdingbares Zubehör und sieht noch dazu gut aus. Und wenn es nur im Stand umfällt, schützt der Bügel durchaus - da hat man den Gegenwert locker drin.
Oh jeh... das reicht ja max. für einen Umfaller. Ok, im Moment fahre ich noch eine RT, da hat man andere Dimensionen vor Augen, aber die Halterungen sind ja ein Witz, höflich ausgedrückt. Hat jemand Erfahrungen mit den Sturzbügeln FA (S.I.P.)? Nicht unbedingt eine Schönheit, dort scheinen aber die Halterungen etwas(?) stabiler zu sein.
Stürzbügel... Topcase... Windschild... Das geht dann in eine Richtung, bei der ich raus bin. Mag teilweise sogar sinnvoll sein, aber optisch einfach furchtbar. Sorry. Aber jeder wie er mag.
Das ist ja das tolle bei Vespa, jeder kann sie nach seinem Geschmack gestalten. Bei deiner schwarzen Notte, hätte ich z.B. den Variodeckel und die Ölwanne auch schwarz gemacht.
@@matthiasd4929 Gut erkannt Matthias 👍🏻😅 Ich habe auch noch 2-3 Baustellen. Die Vario muss schwarz werden. Ölwanne natürlich auch. Noch befindet sie sich im Winterschlaf. Muss dann erst mal die Rückrufaktion angehen 😩
@@matthiasd4929 Genau. Habe letzte Jahr Post aus Italien bekommen. Alle GTS 125 Baujahr 2020 sind betroffen. Selbiges Problem gab es doch auch schon mal bei der 300er, oder? Piaggio hat nix dazugelernt 🙈
@@Chris089Minga Ja, stimmt gabs schon mal wegen eines Bremsenprobems bei der 300er. Bei dem Preis schon heftig, sollte bei einem so augereiften Modell nicht passieren.
Wie findet ihr die neuen Sturzbügel an Ace?
Ich finde sie besser als die von Piaggio, nicht ganz so dominant.
Wird der Zugang zum Ölmessstab erschwert?
Nein, nicht wirklich, da kommt man sowieso schlecht ran :-)
Danke für die prompte Antwort. Eine Ölwanne mit Schauglas wäre optimal.
@@albertmonath1742 Gibt es ja jetzt für die linke Seite.
Ich finde die passen sehr gut zu deiner weißen Vespa.
Der Anbau ist gut erklärt. Ich habe diese Bügel auch, weil sie gut aussehen. Große Schutzwirkung erwarte ich nicht. Die Original Vespa Bügel gefallen mir nicht wegen der Streben hoch zur Sitzbank. Aber sie sind stabiler. Übrigens: bei den älteren Gts Modellen lassen sich die Seitenteile einfacher montieren.
Ich habe sie auch eher wegen der Optik geholt.
Bin ja selber kein Fan von den Sturzbügeln, aber freue mich über jedes Ein/Umbauvideo!
Klasse gezeigt!👍
Schaut Super aus .
(Sehr Professionell montiert)😉
Danke dir Hermann :-)
Hallo, super erklärt, ich würde die Anleitung für das Modell 2024 brauchen ..
G'tag Scooteria from Australia. I don't speak German and have to rely on the fairly terrible auto-translate, but I enjoy your videos. Thank you for making them. Your white Vespa is incredibly clean and shiny. It looks fabulous.
Thanks Joa
Hallo 😊 ne weisse Vespa mit Chrom ist einfach zeitlos schön hätte es die im Modelljahr 2023 gegeben hätte ich sie gekauft habe jetzt die beige finde ich auch sehr schön bin kein Fan von den matten Farben.
Das stimmt 👍
Another thumb is up from me!
I 've installed the genuine Vespa Piaggio crash bars on my Yacht Club as I had them on my previous 250, so I just swapped them, otherwise I shouldn't afford the cost!..But, honestly if I had to choose, this one here would be definitely my first and final choice!
What a nice HPE you have Marc!!
Awesome looking and much better now and more protection!... believe me, they do what they are!!👍👍
Hi Dimitris, absolutely agree with you. Looking forward to see some images of your Yacht Club. My email is scooteria@gmx.de Stay safe ! Cheers Marc
@@Scooteria Ok my friend. Stand by.👍
Besser als die Originalen !!
Das finde ich auch, hatte früher mal die Originalen.
Aussehen gut, aber was ist mit der Stabilität. Schsut schon eher windig aus. Danke für das gute Video.
Die Stabilität ist zum Schutz vor kleinen Remplern ok, bei einem Sturz werden sie nicht viel helfen auf Grund der Befestigung.
Ich denke, das Teil hat eher eine optische, als eine Schutzwirkung.
Schaut aber nett und angenehm dezent aus.
Gefällt mir sehr gut, ist der „Schutz/Stoßstange“ am vorderen Kotflügel auch von der Fa. Faco ?
Ja
Ja
Servus
Ich hab bei meiner GTS den hinteren, unteren Reflektor nicht mehr angebaut
Ist der unbedingt notwendig? Oder geht es auch ohne?
Das Rücklicht reflektiert ja auch oder???
MfG Thomas
Hallo Thomas, Die gesetzlichen Regelungen schreiben nicht nur eine aktive Motoradbeleuchtung vor, sondern auch eine passive mittels Reflektoren. So muss jedes Kraftrad über einen roten Rückstrahler verfügen. Viele Grüße Marc
Ist in Deutschland gesetzlich vorgeshrieben.
Moin,
die Rückstrahler dürfen eigentlich nicht abgebaut werden. Die Maschine ist mit den Dingern homologisiert, ab Euro 4 oder so sind die vorgeschrieben und ohne ist dann die Betrieberlaubnis weg.
Was aber auch niemand wirklich interessiert, solange Dich die Rennleitung nicht kontrolliert. Vespen werden aber ja eher selten kontrolliert. 👍
Optik ist nicht mein Fall aber gut erklärt
Moin,passt ein normaler Helm xl in die Moto Nostra Tasche hinten am Gepäckträger die du hast?
Moin, ich bekomme meinen Glamster in L rein, bei XL weiß ich das leider nicht.
@@Scooteria ok danke
Unabdingbares Zubehör und sieht noch dazu gut aus. Und wenn es nur im Stand umfällt, schützt der Bügel durchaus - da hat man den Gegenwert locker drin.
Gibt es den Sturzbügel auch in Schwarz-Glanz? Meine Vespa ist komplett in Gelb Schwarz Glanz, daher meine Frage.
Ich glaube das Modell gibt es nur in chrom.
Mein Geschmack ist es nicht (aber über Geschmack lässt sich streiten) aber super Erklärt
Oh jeh... das reicht ja max. für einen Umfaller. Ok, im Moment fahre ich noch eine RT, da hat man andere Dimensionen vor Augen, aber die Halterungen sind ja ein Witz, höflich ausgedrückt.
Hat jemand Erfahrungen mit den Sturzbügeln FA (S.I.P.)? Nicht unbedingt eine Schönheit, dort scheinen aber die Halterungen etwas(?) stabiler zu sein.
Stürzbügel... Topcase... Windschild... Das geht dann in eine Richtung, bei der ich raus bin. Mag teilweise sogar sinnvoll sein, aber optisch einfach furchtbar. Sorry. Aber jeder wie er mag.
Das ist ja das tolle bei Vespa, jeder kann sie nach seinem Geschmack gestalten. Bei deiner schwarzen Notte, hätte ich z.B. den Variodeckel und die Ölwanne auch schwarz gemacht.
@@matthiasd4929 Gut erkannt Matthias 👍🏻😅 Ich habe auch noch 2-3 Baustellen. Die Vario muss schwarz werden. Ölwanne natürlich auch. Noch befindet sie sich im Winterschlaf. Muss dann erst mal die Rückrufaktion angehen 😩
@@Chris089Minga Rückruf Bremsleitungen ?
@@matthiasd4929 Genau. Habe letzte Jahr Post aus Italien bekommen. Alle GTS 125 Baujahr 2020 sind betroffen. Selbiges Problem gab es doch auch schon mal bei der 300er, oder? Piaggio hat nix dazugelernt 🙈
@@Chris089Minga Ja, stimmt gabs schon mal wegen eines Bremsenprobems bei der 300er. Bei dem Preis schon heftig, sollte bei einem so augereiften Modell nicht passieren.