صحيح زي ما ذكرت الشنطه اكبر سلبيه بالجديد. صار اصغر لانه الديكور الجانبي قربوه للمراتب واذا صفطت تاخذ مكان تحت, اللي يخلي ارضية الشنطه تصير ارفع من الاول. ايضا باب الشنطه صار يجي قطعه واحده عكس الموديلات السابقه من الثمانينات يجي قطعتين. يعتبر ميزه اول.
اول ما تفتح المكينة تلاحظ البستن مايل ومنكسر بسبب ضغط الزيت المستخدم مضخة الزيت مع الضغط العالي للتوربوهات تكسر البستن بسبب لزوجته عشان كذا كل سيارات التوربو تستخدم زيت خفيف عشان تسهل عملية الاحتراق الداخلي والمصيبة انه مكتوب لك في دليل المالك نوعية الزيت المستخدمة وبكل اسف كثير ناس تجهلها ولا تهتم لقراءة دليل المالك وبالنسبة لجودة مكينة التوين توربو بعد فتحها وتفصيل أجزاءها تلاقي انهم فعلا اشتغلوا صح مستخدمين الفروجد المونيوم مو مثل السيارات العادية وحتى سمك جدار البساتن كبير معناته انه ايضا قابل للتعديل ويتحمل احصنة عالية على بلوك المصنع لكن العلة في سيارات التوربو لا تستخدم زيت ثقيل ابداً
انا اشوف الجيل هذا الميزه فيه فقط بالحجم صحيح صغروه شوي ولكن بيخدمك هالحجم اكثر بالoff road من الجيل السابق والتقنيات الدبل والزحف وغيره هي نفسها الي بالجيل الي قبله موجوده وايضا السرعه والقوه ارقامه تفوز مع افضليه قليله في استهلاك الوقود وطبعا اقصد التوين تيربو ولكن في شي مهم مستحيل يكون نفس اعتماديه الجيل الي قبله والمتانه الي بالبدي والعمر الطويل بقطع الغيار والمحركات الي تطمن وانت تستخدمها في كلام كثير عن محرك التوين تيربو بأنه مو اعتمادي وممتاز مثل الجيل الي قبله وكذلك القير واتوقع بتتعدل الامور مع الموديلات الجايه
اتوقع ان المصنع صنع لاند كروزر بصدام كبير عشان تعرف انه مو حق برغزير والله اعلم كل الشركات صنعة سيارات خاصه الى الأوف روود نيسان وفورد وغيره من الشركات عندها سيارات خاصه
استهلاك الوقود المكتوب على بطاقة الاستهلاك، هذا في الحالات المثالية. لو معك العائلة مثلا، يصير الذي ١٠،٢ للتر ٩،٥ مثلًا. لو وزن الأذرعة غير جيد يصير ٨،٥ مثلا. لو انت تقود السيارة عبر طريق صاعد، مثل عقبة الهدا في الطائف، يصير ٧ كيلومتر لكل لتر. وهكذا.
صحيح زي ما ذكرت الشنطه اكبر سلبيه بالجديد. صار اصغر لانه الديكور الجانبي قربوه للمراتب واذا صفطت تاخذ مكان تحت, اللي يخلي ارضية الشنطه تصير ارفع من الاول.
ايضا باب الشنطه صار يجي قطعه واحده عكس الموديلات السابقه من الثمانينات يجي قطعتين. يعتبر ميزه اول.
اتوقع الجزء الثاني بتتكلم عن تخبيط المكاين. وياليت تذكر نوعية الزيت المناسب
الزيت ليس له علاقة مباشرة بمشكلة التخبيط
اكيد له تاثير، لكنه ليس السبب
سوا الاستخدام وتاخير زيت كافيه تخبط افضل مكينه
@@فارسالتميمي-ع7غ يارجل مكاين ما كملت 5 آلاف كيلو خبطت
الزيت ماله علاقة في تخبيط مكاين اللانكروزر
هذا عيب مصنعي
@@oqhr كل الي قالو خبطت مشوه ١٠٠ بسنه مدري يغيرو الزيت ولا لا
اول ما تفتح المكينة تلاحظ البستن مايل ومنكسر بسبب ضغط الزيت المستخدم
مضخة الزيت مع الضغط العالي للتوربوهات تكسر البستن بسبب لزوجته عشان كذا كل سيارات التوربو تستخدم زيت خفيف عشان تسهل عملية الاحتراق الداخلي والمصيبة انه مكتوب لك في دليل المالك نوعية الزيت المستخدمة وبكل اسف كثير ناس تجهلها ولا تهتم لقراءة دليل المالك
وبالنسبة لجودة مكينة التوين توربو بعد فتحها وتفصيل أجزاءها تلاقي انهم فعلا اشتغلوا صح مستخدمين الفروجد المونيوم مو مثل السيارات العادية وحتى سمك جدار البساتن كبير معناته انه ايضا قابل للتعديل ويتحمل احصنة عالية على بلوك المصنع لكن العلة في سيارات التوربو لا تستخدم زيت ثقيل ابداً
انا اشوف الجيل هذا الميزه فيه فقط بالحجم صحيح صغروه شوي ولكن بيخدمك هالحجم اكثر بالoff road من الجيل السابق والتقنيات الدبل والزحف وغيره هي نفسها الي بالجيل الي قبله موجوده وايضا السرعه والقوه ارقامه تفوز مع افضليه قليله في استهلاك الوقود وطبعا اقصد التوين تيربو ولكن في شي مهم مستحيل يكون نفس اعتماديه الجيل الي قبله والمتانه الي بالبدي والعمر الطويل بقطع الغيار والمحركات الي تطمن وانت تستخدمها في كلام كثير عن محرك التوين تيربو بأنه مو اعتمادي وممتاز مثل الجيل الي قبله وكذلك القير واتوقع بتتعدل الامور مع الموديلات الجايه
مشتاقين جدا للجزء الثاني والذي سوف تتحدث فيه عن اسباب تخبيط بعض المكائن من الفئه 2 تيربو 3.5 لتر بنزين.
ابو جميل حب يكحلها بالصدام الامامي واطي عماها ينكسر بالبر
نسيت اهم شي الحرارة هل ترتفع أو لا
عمر الزين مايكمل سياسة شركات مافيه شركة سيارات راح تشوف فيها كل الي تبيه انت و لا انا . بس وكيل تويوتا عندنا مايقصر 😂
اتوقع ان المصنع صنع لاند كروزر بصدام كبير عشان تعرف انه مو حق برغزير والله اعلم كل الشركات صنعة سيارات خاصه الى الأوف روود نيسان وفورد وغيره من الشركات عندها سيارات خاصه
صانعه بصدام كبير وصغيير بس عبد اللطيف ماجاب الصغيير
اذا اللاند ماهو موتر بر اجل وش هو موتر البر
مراتب الصف الثالث ضيقه زينته متقابله مرتبتين حلوه ماراح تركب ٣ وشنطه تعوضها بقلص او خذ سكويا
ابو جميل خدم لاند بشكل قوي لكن صدام طويل ماله داعي لكن يجي GX و GR فل بشكل استاندر تقريبا
جاكم الاستدعاء
الصدام الكبير ينكسر بالبر
سلبيته الوحيده التوربو ويا زين التنفس الطبيعي وبس
استهلاك الوقود المكتوب على بطاقة الاستهلاك، هذا في الحالات المثالية.
لو معك العائلة مثلا، يصير الذي ١٠،٢ للتر ٩،٥ مثلًا.
لو وزن الأذرعة غير جيد يصير ٨،٥ مثلا.
لو انت تقود السيارة عبر طريق صاعد، مثل عقبة الهدا في الطائف، يصير ٧ كيلومتر لكل لتر.
وهكذا.
صحيح
لاكن هو المعتمد
طبيعي مقياس تقريبي فقط
تكلم عن عيونه الضغيرات
بدي طيب لو متنوه مصيبه واهم شي شاص ولا البدي ينباع لحاله
عندي سؤال الله يحفظك يابو مدى ..
وش الحل للزيت اللي يطلع مع الليات من الانتركولر
ايسوزو دبل 14
وايش افضل زيت ..
كاتش كان
١٥/٤٠
@@ABOMADACARS
الله يجزاك خير ماقصرت ..
بالنسبه للزيت انا استخدم 15 . 40
فوكس تيتان ..
يعني الحين مايبيلها الا كاتش كان فقط
اذا ارقام الصرفيه تنطبق على ارض الواقع ممتاز لاكن الارقام دايم بس كلام
هذا المعتمد من قبل الدول
عندك مواصفات وليد بطلة واكثر الفئات عندهم صدام صغير .
مع احترامي لابو مدى لكن ما يعترف بالمشكلة في مكينة التربو الجديدة ويقول بسبب الفلتر تجاري يعني بشتري سيارة ب ٣٠٠ واوفر فس الفلتر
فيه ناس من الفلتر وفيه ناس من الزيت وفيه ناس خلل
مع حترامي للجميع تويوتا ماعاد زي اول الكل يقول هل الكلام وشركة تويوتا خسرت مليارات في هذة السنه تابع وشوف
ابومدى فيه مقطع على اليوتيوب واحد عنده لاند الجديد معاكس تريله على الطريق كبوت الاند انعفط بالنص من هواء التريله والله اني صادق 😂 بديه تعبان بالحيل
انا مستغرب ليه جيب لاند كروزر وحاط زوايد الواحد ما يعرف يسوق في البر بسببه
@@xpa4607 وليد للسيارات عنده صدام قصير شد بلد ومواصفات وخيارات أخرى وكلها من اليابان بدون تدخل وتعديل وإضافات مثل جميل، وارد وليد خليجي من عمان ..