Когда локомотив разворачивается, он едет на восьмую стрелку, там проходят манёвры и его отправляют на присоединение к вагонам. Я знаю там всё, уже 3 года, как работаю И я не хвастаюсь
Я с вами согласен и тут нужен и там тоже нужен так почему не наладить производство и все были бы довольны! Веть страна у нас большая и есть места где и там нужны и прямо можно сказать очень-очень нужны . А то вот посмотришь маленькая страна а какие вагончики на узкоколейной дороге заглядение а мы что хуже сеть и там капитализм (наверное там правительство по умнее)
0:46 Не разворот локомотива, а обгон состава. Локомотив при данном манёвре не разворачивается, кабины остаются в том же направлении.
да да.
И все таки ту 2 лучше 10
+ - да. Но у них есть свои плюсы и минусы.
ту 2 129 я люблю больше. дальше у меня ту10, а потом ту 2.
Когда локомотив разворачивается, он едет на восьмую стрелку, там проходят манёвры и его отправляют на присоединение к вагонам. Я знаю там всё, уже 3 года, как работаю
И я не хвастаюсь
только это называется не разворот, а обгон
Тоесть ты уже выпустилась ? я там 1 год ток
@@moki58l не, ещё 2 года ахаха
прикольно
И что такие поезда не пустить но Апшеронскую дорогу веть там такая красота и туристов много б было местному населению хорошо
я там работаю. Я об этом думал тоже. ту 10 у них будет в самый раз.
Я с вами согласен и тут нужен и там тоже нужен так почему не наладить производство и все были бы довольны! Веть страна у нас большая и есть места где и там нужны и прямо можно сказать очень-очень нужны . А то вот посмотришь маленькая страна а какие вагончики на узкоколейной дороге заглядение а мы что хуже сеть и там капитализм (наверное там правительство по умнее)
И сколько она километров?
Почти 5 км
4, почти 5.
@@shurupov44 4. почти 5.