Probamos en vuelo el DJI Inspire 3 y vemos todas sus funciones. Gracias a DJI ARS Madrid www.djiarsmadrid.com Más inf: djiarsmadrid.com/es/dji-inspi...
Muy buenas ,lo primero mil gracia por toda la información que nos das en tus videos , haces que todo esto de la legislación sea mas comprensible para "la gente de a pie " .Impresionante dron . Los dos rotores delanteros giran en la misma dirección y los dos traseros en la misma dos a dos . Buen video , gracias .
@@PaoloCosi Saludos! La hélice frontal izquierda gira a la izquierda, la de atrás del mismo lado, gira a la derecha y las del lado derecho giran en sentido contrario a esas dos
Que maravilla de dron , muy buen video Por cierto , no dejes el sensor tanto tiempo expuesto , si te fijas , ya tienes una mota en el sensor , aunque entiendo que no te queda otra para enseñarlo 😉
Pues no lo sé , lo decía porque se veían las marcas rojas en los rotores delanteros, por eso creía que giraban en la misma dirección.No tengo ni idea, espero que nos lo comentes.Gracias
Buenas. El quiktransfer no se me conecta al dron, he probado de todo pero sigue sin conectarse.Da fallo de conexion. Alguien lo ha probado? No se si desde la nueva actualizacion de la app de movil va mal.
@@PaoloCosi revise,! pero por lo que parece que detecto el aterrizaje como más abajo del punto de despegue, cuándo note que estaba bajando demasiado rápido me puse nervioso intenté cancelar el automático y se estrelló. La verdad me deprimió por que me costó bastante tenerlo. No usen el retorno automático en montaña ⚠️
ENHORABUENA, quien te lo iba decir, en la Pandemia ehhh? Me alegro de no haberme equivocado y que los que te han contratado, tampoco, eres muy bueno, ITALIANO eso sí, 😂😂😂 pero eres constante y disciplinado, además has movido más por los drones que cualquier RUclipsr, y sin despeinarte 🤔😜😜😜😜
Con la tontería actual de Aesa a la hora de considerar qué zonas se consideran urbanas, lo mismo hasta estás volando acogiéndote al escenario STS-1, con aviso previo al MI y toda la parafernalia.
¡Madre mía!, ¡Que pepino! ¡pedazo de UAS!. Qué pena ser pobres para disfrutar de ese equipazo, 15.000 napos no es moco de pavo Iré a comprar lotería por si me toca 😂😂
@@PaoloCosi Del castillo no digo nada, está claro cuál es el fin de este UAS. Los planos ascendentes y descendentes con guiñada de cámara unidos a la focal lo indican Hay una cosa que no entendí muy bien, dices en 19:45 que cuándo rota el gimball, al llegar al fin de recorrido, ¿el UAS gira 360º?, ¿Para qué?, ¿no podrían haber colocado algún sistema que evitara ese giro?
@@PaoloCosi el caso es que ese esquema es opuesto al general de los drones de DJI y otros. ¿Pero qué pretenden conseguir con ello? Ni idea. Hace ya bastantes años hice pruebas con el mezclador de la controladora DJI Wookong, con ayuda de amigos, movido por una necesidad simple: Estaba enamorado de la configuración "Y6" y contrui modelos bastante grandes. Las hélices de carbono grandes, vendidas por parejas sí o sí en aquel tiempo, se ponían por "un pico" muy gordo. Máxime cuando en busca de optimizar al máximo esa configuración, en autonomía (su talón de Aquiles) respuesta equilibrada al yaw, etc. usaba diámetros y pasos de hélice distintos para las superiores e inferiores. Eso hacía que la mitad de cada juego/pareja de hélices acabara en un cajón. Como el mezclador avanzado de la Wookong te permitía fijar los sentidos de giro de cada motor (allá tú si no lo hacías con cabeza) permitía invertir la lógica general de compensación de los giros (o incluso hacerlo sólo en el grupo "de cola") lo que me permitía rentabilizar la inversión muerta en hélices que tenía cogiendo polvo. Durante aquellos "inventos" no notamos mejora alguna de usar una lógica de sentidos de giro o su inversa. Tampoco era un quad... Así que espero ansioso el desenlace de la adivinanza. (pd: Lo mismo tiene algo que ver con eso que he oído de que ya dicen que algún quad puede sobrevivir al fallo de un motor, cosa que me resulta muy difícil de creer...Pero también vi uno de mis Y6 volando con sólo cuatro motores durante mis primeras pruebas; no con Wookong sino con una ZeroUAV, y casi nadie se lo creía)
Наука
Qué buen vídeo. Gracias.
A ti!
Buenísimo video Paolo
Gracias! 😉
Buen sitio para volar. Cerca de mi pueblo Orgaz. Qué pasada de dron 😲
El sitio es uno de los mejores para drones, un saludo!
Belleza de dron un sueño poder volarlo❤ y un lugar muy bello
Es un privilegio y vuela... de cine!
Muy buenas ,lo primero mil gracia por toda la información que nos das en tus videos , haces que todo esto de la legislación sea mas comprensible para "la gente de a pie " .Impresionante dron . Los dos rotores delanteros giran en la misma dirección y los dos traseros en la misma dos a dos . Buen video , gracias .
Mmm... Girar en el mismo sentido delanteros y traseros?
@@PaoloCosi Saludos! La hélice frontal izquierda gira a la izquierda, la de atrás del mismo lado, gira a la derecha y las del lado derecho giran en sentido contrario a esas dos
@@Tkstudio9412 nos vamos acercando, pero porqué es algo especial?
Que maravilla de dron , muy buen video
Por cierto , no dejes el sensor tanto tiempo expuesto , si te fijas , ya tienes una mota en el sensor , aunque entiendo que no te queda otra para enseñarlo 😉
El minimo indispensable, siempre... 😉 Gracias!
Me refiero a que los dos delanteros giran en el mismo sentido y los traseros giran en el mismo sentido pero en dirección contraria a los de alante
Eso es imposible, giraría sobre él mismo, es algo con respecto a otros drones
Rotores delanteros en dirección contraria a los traseros 😊
Te acercas, pero no es exactamente lo que busco
Tiene que ser las puntas blancas anti corte ,si me había la atención 😅😅
Agua...
Pues no lo sé , lo decía porque se veían las marcas rojas en los rotores delanteros, por eso creía que giraban en la misma dirección.No tengo ni idea, espero que nos lo comentes.Gracias
Hay que fijarse en las hélices, más que en las marcas
Buenas. El quiktransfer no se me conecta al dron, he probado de todo pero sigue sin conectarse.Da fallo de conexion. Alguien lo ha probado? No se si desde la nueva actualizacion de la app de movil va mal.
Prueba a instalar de nuevo la actualización o actualizar por DJI Assistant 2
A mi lamentablemente se me desplomó cuando le hice un aterrizaje automático en una montaña, Nose que pudo haber pasado?
Analizaste el log de vuelo?
@@PaoloCosi revise,! pero por lo que parece que detecto el aterrizaje como más abajo del punto de despegue, cuándo note que estaba bajando demasiado rápido me puse nervioso intenté cancelar el automático y se estrelló.
La verdad me deprimió por que me costó bastante tenerlo.
No usen el retorno automático en montaña ⚠️
@@archeldhon8222 si no tienes Care Refresh, intenta contactar con DJI en la página oficial y explica lo que ha pasado, igual te entra en garantía.
ENHORABUENA, quien te lo iba decir, en la Pandemia ehhh? Me alegro de no haberme equivocado y que los que te han contratado, tampoco, eres muy bueno, ITALIANO eso sí, 😂😂😂 pero eres constante y disciplinado, además has movido más por los drones que cualquier RUclipsr, y sin despeinarte 🤔😜😜😜😜
Y tu siempre fiel! Este año vuelvo de vacaciones por Alicante, echamos unos vuelos juntos?
@@PaoloCosi Venga y unos baños, despues de los vuelos.
Buen video y buen sitio que algunos le tenemos al lado 😂😂 lo del error desconocido me tiene intrigado..😂😂 es broma..un saludo.
ProRes Raw + 8.1K + 60 fps = 👍
Lo mejor...
volar ese dron es de las cosas mas placenteras que puede hacer un dronero
Nada mejor, efectivamente...
Con la tontería actual de Aesa a la hora de considerar qué zonas se consideran urbanas, lo mismo hasta estás volando acogiéndote al escenario STS-1, con aviso previo al MI y toda la parafernalia.
No es aglomeración de edificios... Pero depende de a quien pilles...
Le encuentro una cosa mala a ese dron, para transportarlo hay que tener un coche con gran maletero¡ en el 600 no cabe!
Es verdad, y que es demasiado bonita la maleta para llevarla en el campo...
¡Madre mía!, ¡Que pepino! ¡pedazo de UAS!.
Qué pena ser pobres para disfrutar de ese equipazo, 15.000 napos no es moco de pavo
Iré a comprar lotería por si me toca 😂😂
No es dron para pobres...
@@PaoloCosi Del castillo no digo nada, está claro cuál es el fin de este UAS.
Los planos ascendentes y descendentes con guiñada de cámara unidos a la focal lo indican
Hay una cosa que no entendí muy bien, dices en 19:45 que cuándo rota el gimball, al llegar al fin de recorrido, ¿el UAS gira 360º?, ¿Para qué?, ¿no podrían haber colocado algún sistema que evitara ese giro?
@@ignacioteran parece que está hecho a posta para poder seguir con la toma, pero es algo brusco y parece incluso peligroso...
Los motores giran hacia afuera de la camara
Allí está! Pero qué tiene de diferente?
@@PaoloCosi el caso es que ese esquema es opuesto al general de los drones de DJI y otros. ¿Pero qué pretenden conseguir con ello? Ni idea. Hace ya bastantes años hice pruebas con el mezclador de la controladora DJI Wookong, con ayuda de amigos, movido por una necesidad simple: Estaba enamorado de la configuración "Y6" y contrui modelos bastante grandes. Las hélices de carbono grandes, vendidas por parejas sí o sí en aquel tiempo, se ponían por "un pico" muy gordo. Máxime cuando en busca de optimizar al máximo esa configuración, en autonomía (su talón de Aquiles) respuesta equilibrada al yaw, etc. usaba diámetros y pasos de hélice distintos para las superiores e inferiores. Eso hacía que la mitad de cada juego/pareja de hélices acabara en un cajón. Como el mezclador avanzado de la Wookong te permitía fijar los sentidos de giro de cada motor (allá tú si no lo hacías con cabeza) permitía invertir la lógica general de compensación de los giros (o incluso hacerlo sólo en el grupo "de cola") lo que me permitía rentabilizar la inversión muerta en hélices que tenía cogiendo polvo. Durante aquellos "inventos" no notamos mejora alguna de usar una lógica de sentidos de giro o su inversa. Tampoco era un quad... Así que espero ansioso el desenlace de la adivinanza. (pd: Lo mismo tiene algo que ver con eso que he oído de que ya dicen que algún quad puede sobrevivir al fallo de un motor, cosa que me resulta muy difícil de creer...Pero también vi uno de mis Y6 volando con sólo cuatro motores durante mis primeras pruebas; no con Wookong sino con una ZeroUAV, y casi nadie se lo creía)
La realidad es que el invertir hacia afuera el sentido de giro lo que hace es que la hélice no le tiré tanta basura a la cámara
Allí está!
...y aquí está la razón!
⚠️ Paolo, necesito contactarte, puedes decirme una dirección de email donde escribirte?
Gracias
Búscame en Messenger
Con tanto rato de muestra de maletín te has pasado .....
Para gustos, colores...