Ho avuto una Alfasud degli ultimi anni, del 1982, e mi sono rimasti dei ricordi indelebili, tipo la classica pernacchietta prolungata quando ad alti giri toglievi gas, la tenuta di strada eccezionale, un'auto incollata in terra, sterzo duro ma che ti faceva sentire perfettamente cosa succedeva all'avantreno, campanatura negativa delle ruote anteriori che aumentava notevolmente la stabilità e tenuta e poi un motore che più lo tiravi e meglio andava, impressionante ..... la riguiderei volentieri
Il mio sogno quando ero bambino, ricordo che all'età di 6, passando davanti ad un tabacchino accompagnato dal mio carissimo nonno, in vetrina c'era un modellino di colore giallo, tra l'altro era pure il mio colore preferito sull'Alfasud, rimasi incantato a guardarla adorandola così mio nonno entrò e la acquistò per regagarmela, un ricordo indelebile nonostante siano passati quasi cinquanta anni, grazie del video! Un oggetto più unico che raro! Impeccabile
L'alfa sud per me' e' una vera autovettura alfa romeo e merita il suo dovuto rispetto! Regala solo belle emozioni! Complimenti al proprietario che protegge questo mezzo e che lo tenga al riparo!
Sono orgoglioso di possedere un pezzo di storia, grigia ti del 77 la4 fari completamente restaurata in ogni particolare. ogni giorno o voglia di accarezzarla😅
bellissima, mi avete fatto tornare indietro nel tempo a quando mio padre mi accompagnava alle scuole elementari con questa vettura top dell'epoca, col mitico sound dei motori alfa dell'epoca ❤
Complimenti bellissima io lo avuto appena presa la patente avevo 18anni la 1300 ti 4 fari la comprai 1980 pentito di averla venduta...un rombo bellissimo
È stata la mia prima auto da neo patentato. Avevo 18 anni iscritto all' auto scuola e con il foglio rosa, giravo già con la mia Alfa sud del 76, acquistata usata nel' 87. Era già provata dalla ruggine, ma il motore era qualcosa di straordinariamente vivo e pulsante. L' ho tenuta per 10 anni, e l' unico intervento che ho fatto, è stato sostituire la pompa dell' acqua, e ovviamente pastiglie freni, olio e quella roba li..Per il resto non mi ha mai tradito, nonostante la tirassi fino al limite delle sue possibilità, che sembravano inesauribili...Motore spettacolare, un sound emmozionante, sembrava quasi che ti parlasse. Era come avere un cavallo più che un oggetto..era come se avesse un" anima.
L unico problema che se dovevi uscire da un garage con scivolo in pendenza dovevi farla riscaldare almeno 15 minuti altrimenti non saliva per il resto concordo
@@pierpaolocamarda9787 è vero, soprattutto d' inverno all' accensione, era veramente da farla scaldare bene prima di partire, soffriva troppo il freddo.
Veramente bella,in ottime condizioni.Mi complimento con il proprietario,in generale con tutti coloro che possiedono questa auto: tecnicamente un bel progetto,si sa dei problemi iniziali certo,ma in questa categoria anche solo guardando il motore Boxer,era unica nella sua categoria, sempre grande Alfa Romeo 👍🎖️👋🏻
Ciao...nostalgia...l ho guidata per più di un anno ,tra 1990 e fine 1992,era di mio padre (blu posillipo) se non erro la mia sviluppava 78 cv serie quella dopo la tua,allora 18enne,allora già vecchietta con i suoi 14 anni,la prima frenata dopo la piogge era lunga e a singhiozzo,ma poi..quando si scaldava era tutto un godere
Buongiorno, complimenti per il video e per l'esemplare che ha presentato. L' alfasud di quel colore, grigio indaco, ci riporta proprio agli anni 70. Bellissima.
Ce l'aveva mio cugino come nuova e me la voleva vendere e non l'ho voluta; adesso sono rammaricato ; chi l'ha acquistata e ' entusiasta e non la vende più.Ha un rombetto fantastico. Da tredici anni ho il 2000cc GT allarme,ovviamente benzina,l'ultimo prodotto in Italia.Non e' male credetemi,ha un rombo bello e me la chiedono ma io penso di non venderla.L'ho acquistata nuova e sono abbastanza contento.E' una vettura che non chiede nulla,nulla di eccezionale ma mi piace per questo.Oggi andiamo di male in peggio con le auto modernissime,con motori turbo impersonali.
La mia famiglia ne possedeva una nella versione L anno 1975. La versione del video è molto simile. A quel tempo tanta roba. Io ho posseduto anche la 164 v6 turbo, un vero missile in smoking. Sono stato talmente ALFISTA da dire che ARNA era una bella vettura.COMPLIMENTI RAGAZZI 💪
Ho un'Alfasud 1.2 super dell'81. Auto fantastica dal grande valore affettivo. A quasi 50 anni dal suo debutto, spiace constatare quanto questa vettura sia ancora poco amata in Italia. Cos'ha in meno rispetto ad una 128 o una Ritmo? La ruggine la facevano anche loro. Perché, invece, all'estero la considerazione è di granlunga maggiore? Per fortuna, a farle onore, il club a lei dedicato e quelli che di meccanica ne capiscono.
Ritmo e 128 facevano la ruggine, ma nulla rispetto le Alfasud. C'è poi un. altro elemento che irritava il pubblico, ai tempi circolava voce che per ogni Alfasud prodotta, per la sua inefficiente ingegnerizzazione, lo Stato ci smenava circa un milione.
Secondo me viene meno considerata rispetto alla 128, 127, ecc. semplicemente perché ha venduto di meno. Insomma non è stato un modello a larga diffusione, quindi ha meno appassionati. Ed è snobbata da buona parte degli alfisti (amanti della trazione posteriore).
@@CapitanFindus415 vettura rara non sono totalmente d'accordo, se consideri che ne hanno prodotte circa un milione. La trazione posteriore è già un'altro discorso in quanto effettivamente l'Alfasud ha completamente stravolto la tradizione Alfa Romeo. Ma la storia automobilistica c'insegna che nel corso degli anni anche altre case hanno fatto la stessa scelta: vedi ad esempio BMW. Una volta erano solo a trazione posteriore. Tornando all'Alfasud, pur nel suo piccolo, il boxer ha sempre avuto delle velleità sportive. E se guardi oggi le case che adottano ancora questo schema meccanico troviamo Subaru e Porsche. Non due nomi da poco.
@@rickgalli3730 non ho detto che l'Alfasud era una vettura rara. Me la ricordo, ne circolavano abbastanza. Ma appunto molti modelli Fiat erano PIÙ venduti, creando quindi ipotetici PIÙ nostalgici. Esempio: chi ha avuto in famiglia una 500 o una 127? Direi almeno tutti gli italiani! Chi ha avuto tale Alfa? Decisamente di meno... E non ho assolutamente messo in discussione le prestazioni dei boxer: la meccanica Alfasud entrò praticamente identica nella successiva 33, tanto era valida!
Le macchine realizzate fino al 2005 ( circa) le riesco a distinguere ...oggi si copiano tutti fra loro e non si distinguono più. Bellissima l'Alfa sud. Il problema dell'Alfa Sud fu lo stabilimento di Pomigliano ...2-3 giorni di sciopero al mese per i più svariati e fantasiosi motivi all'epoca. Impossibile fare imprese nel meridione all'epoca Altro video TOP👍
Auto spettacolare.. Mi piacciono le tue prove. Sei molto competente e si vede che sei un vero appassionato Alfa.. Anche io possiedo una 156 pack sport come la tua.. Ma 1.8 benzina.. Ti seguo da sempre anche se non ho mai commentato. Continua così! 👍
Bel video , questa è l'alfa romeo alfasud le altre solo varianti, lei è l'originale. Mi piacerebbe un giorno poter possedere un esemplare alfasud come questa.
Mi raccomando sempre CARI AMICI ma non solo ... anche l'uso molto plateale della parola APPASSIONATIIIII ... io la uso perchè sono ai ragazzini che piace e me lo hanno chiesto loro ... in.igni caso complimenti per la tua competenza e passione per le vecchie Alfa Romeo ... ciao e avanti con CARI AMICI
Mio padre aveva la Ti, è stata l'auto di famiglia per una decina d'anni, la rottamó a fine anni ottanta per colpa della ruggine, e questa nel video è la Super, prodotta tra il 1978 e il 1980, quando uscí la seconda serie
Considerata la fascia di appartenenza è stata una bella auto fatta bene il motore boxer semplicemente immenso , io possedendo la versione sprint con motore 1300 e 5 marce
Meraviglia, mio papà l'aveva uguale, però mi ricordo aveva il contagiri e le borchie di ferro, bellissime (le stesse della vecchia Giulia). Perché bistrattata? E' stata l'Alfa più venduta di sempre.
Gran macchina davvero l'Alfasud, quanto era avanti all'epoca! L'unica cosa assurda che mi spaventa è il bauletto tenuto su da due misere cerniere senza una molla che lo regga, ho sempre paura che possa staccarsi all'improvviso oppure richiudersi tranciandoti una mano mentre carichi i bagagli 😂
Ne ho avuto una del 76 acquistata dal papà...tutti lo invidiavano amici gliel'hanno chiesta per un matrimonio...qualche problema l'ha avuto ma non la ruggine forse perché dormiva dentro però mi hanno detto che dal 77 l' avevano migliorata paracchio sia di carrozzeria che di meccanica e assemblaggi..ho cominciato a salirci e fare finta di guidarla a 4 anni e adesso che ne ho 48 vorrei averne una come quella di Francesco solo che per una simile a quella del video chiedono 17000 euri
CHE SIA CHIARO A TUTTI: questa autovettura qui nella sua categoria ancora oggi se avesse un impianto di climatizzazione decente, NON AVREBBE RIVALI .. questa AUTOVETTURA è un capolavoro ... la tanto osannata VW GOLF non vale un BULLONE di questo capolavoro di ingegneria meccanica, di funzionalità, di guidabilità, di prestazioni e di stile delle ALFASUD .. ne ho avute DUE, sono un ex pilota consulente esperto di auto storiche e so quello che dico .... Disegnata da un grandissimo ingegnere appassionato di bella meccanica di altissimo pregio, e da un grandissimo Designer di automobili .... non vi dico i nomi che tanto li sapete già .... e chi dice il contrario o è un incompetente o è in malafede o è un imbecille .. E se poi parliamo delle SPRINT andiamo nel Paradiso delle auto di sempre, di una armoniosa bellezza raccapricciante, senza tempo ... li siamo alle opere d'arte degne della migliore tradizione Italiana ... guardatela per favore .. grazie
Era una utilitaria però prodotta da Alfa Romeo prima del 1992, se dobbiamo dire la verità queste utilitarie stavano mettendo in discussione il futuro della FIAT, però siamo in Italia e le cose vanno sempre per il verso contrario di come si dovrebbe andare...
.... non è assolutamente corretto chiamarla "utilitaria" (come l'attuale Mi.To., Audi A1, Vw Polo)..... è un'auto del segmento C "medie compatte" (come l'attuale Giulietta, Audi A3, VW Golf).... gli allestimenti sono quindi di livello intermedio tra quelli base di un'utilitaria e quelli di una media superiore di segmento D
..negli anni '70 non era assolutamente un'auto "proletaria" (tipicamente Fiat 127) ma era comunque un'auto da nuova classe media emergente (piccoli imprenditori, lavoratori in proprio, ecc.)
@@francescoAlfa1982 Caspita, per le carrozzerie Alfa degli anni '70 è sorprendente che abbia retto tutto questo tempo. Ma, d'altronde, avevo letto che l'Alfa rimediò alla comparsa precoce della ruggine sulle scocche a partire dal 1977. Complimenti!
Esatto. Diciamo che corsero ai ripari sul problema corrosione dal 1975 ma solo dal 1977 col debutto della seconda serie le scocche erano trattate col sistema zincrometal. Da allora le Alfasud non subivano la corrosione più di una Giulietta o Alfetta.
Ma quale utilitaria e utilitaria. Nel 1979 già solo parlare di una 1200 4 porte la colloca almeno fra le medie al pari delle coeve Austin Allegro, Citroën GS, Fiat 128, Ritmo, Ford Escort, Lancia Delta, Opel Kadett e Volkswagen Golf. Non era una parigrado di una Renault 4 o di una Panda, quelle sì che sono utilitarie.
Quanta nostalgia che leggo ne avevo una nel1979 erano gli anni che le ragazze guardavano più alla macchina che il guidatore ero aRavenna una volta al mese scendevo in Puglia miei amici andavano ancora nel 600fiat o127
Nel 1981 passai alla Lancia beta 2000 cuope mostro malato per le macchine ne ho avute tante anche moto oggi pago il fitto non o 🏠 non fa niente almeno qualcosa posso raccontare molti colleghi risparmiavano tanto per motivi loro strada facendo ne ho perso tanti aveva ragione mio fratello più grande nella vita come fai è fai è sempre sbagliato
Una linea eccezionale. Non si capisce perché sia stata sostituita con la 33, troppo bassa. Soprattutto le ultime versioni con il portellone e senza i deflettori anteriori era stata ben modernizzata. Anziché spendere soldi per la 33 potevano continuare ad ammodernarla su cilindrate 1300 e 1600 introducendo anche l'iniezione elettronica della Bosch. Ha una linea attuale anche adesso.
Ho avuto una Alfasud degli ultimi anni, del 1982, e mi sono rimasti dei ricordi indelebili, tipo la classica pernacchietta prolungata quando ad alti giri toglievi gas, la tenuta di strada eccezionale, un'auto incollata in terra, sterzo duro ma che ti faceva sentire perfettamente cosa succedeva all'avantreno, campanatura negativa delle ruote anteriori che aumentava notevolmente la stabilità e tenuta e poi un motore che più lo tiravi e meglio andava, impressionante ..... la riguiderei volentieri
Il mio sogno quando ero bambino, ricordo che all'età di 6, passando davanti ad un tabacchino accompagnato dal mio carissimo nonno, in vetrina c'era un modellino di colore giallo, tra l'altro era pure il mio colore preferito sull'Alfasud, rimasi incantato a guardarla adorandola così mio nonno entrò e la acquistò per regagarmela, un ricordo indelebile nonostante siano passati quasi cinquanta anni, grazie del video! Un oggetto più unico che raro! Impeccabile
L'alfa sud per me' e' una vera autovettura alfa romeo e merita il suo dovuto rispetto! Regala solo belle emozioni! Complimenti al proprietario che protegge questo mezzo e che lo tenga al riparo!
Che meraviglia, che meraviglia, che meraviglia! Commosso, ringrazio. Alfa for ever, sempre nel cuore!
Sono orgoglioso di possedere un pezzo di storia, grigia ti del 77 la4 fari completamente restaurata in ogni particolare. ogni giorno o voglia di accarezzarla😅
Semplicemente spettacolare, mai vista una in queste condizioni... 🥇
Complimenti al proprietario 🎉🎉🎉
bellissima, mi avete fatto tornare indietro nel tempo a quando mio padre mi accompagnava alle scuole elementari con questa vettura top dell'epoca, col mitico sound dei motori alfa dell'epoca ❤
Complimenti bellissima io lo avuto appena presa la patente avevo 18anni la 1300 ti 4 fari la comprai 1980 pentito di averla venduta...un rombo bellissimo
È stata la mia prima auto da neo patentato. Avevo 18 anni iscritto all' auto scuola e con il foglio rosa, giravo già con la mia Alfa sud del 76, acquistata usata nel' 87. Era già provata dalla ruggine, ma il motore era qualcosa di straordinariamente vivo e pulsante. L' ho tenuta per 10 anni, e l' unico intervento che ho fatto, è stato sostituire la pompa dell' acqua, e ovviamente pastiglie freni, olio e quella roba li..Per il resto non mi ha mai tradito, nonostante la tirassi fino al limite delle sue possibilità, che sembravano inesauribili...Motore spettacolare, un sound emmozionante, sembrava quasi che ti parlasse. Era come avere un cavallo più che un oggetto..era come se avesse un" anima.
L unico problema che se dovevi uscire da un garage con scivolo in pendenza dovevi farla riscaldare almeno 15 minuti altrimenti non saliva per il resto concordo
@@pierpaolocamarda9787 è vero, soprattutto d' inverno all' accensione, era veramente da farla scaldare bene prima di partire, soffriva troppo il freddo.
Compararlo con un caballo me ha parecido algo original y acertado. Es como tú lo dices, se manifesta al funcionar.
Veramente bella,in ottime condizioni.Mi complimento con il proprietario,in generale con tutti coloro che possiedono questa auto: tecnicamente un bel progetto,si sa dei problemi iniziali certo,ma in questa categoria anche solo guardando il motore Boxer,era unica nella sua categoria, sempre grande Alfa Romeo 👍🎖️👋🏻
My first car was a white 3 doors 1.3 AlfaSud Ti with round head lights. I loved that car...!!
Che meraviglia! COMPLIMENTI!!!
Ciao...nostalgia...l ho guidata per più di un anno ,tra 1990 e fine 1992,era di mio padre (blu posillipo) se non erro la mia sviluppava 78 cv serie quella dopo la tua,allora 18enne,allora già vecchietta con i suoi 14 anni,la prima frenata dopo la piogge era lunga e a singhiozzo,ma poi..quando si scaldava era tutto un godere
Buongiorno, complimenti per il video e per l'esemplare che ha presentato.
L' alfasud di quel colore, grigio indaco, ci riporta proprio agli anni 70.
Bellissima.
Auto dei miei sogni.. bella ancora come allora
Fantastica! Interni meravigliosi!!!
🤩🇮🇹
Fantastico video e fantastica auto. Grazie
Complimenti per come è mantenuta
Ce l'aveva mio cugino come nuova e me la voleva vendere e non l'ho voluta; adesso sono rammaricato ; chi l'ha acquistata e ' entusiasta e non la vende più.Ha un rombetto fantastico. Da tredici anni ho il 2000cc GT allarme,ovviamente benzina,l'ultimo prodotto in Italia.Non e' male credetemi,ha un rombo bello e me la chiedono ma io penso di non venderla.L'ho acquistata nuova e sono abbastanza contento.E' una vettura che non chiede nulla,nulla di eccezionale ma mi piace per questo.Oggi andiamo di male in peggio con le auto modernissime,con motori turbo impersonali.
Quanto è bella e personale...
La mia famiglia ne possedeva una nella versione L anno 1975. La versione del video è molto simile. A quel tempo tanta roba. Io ho posseduto anche la 164 v6 turbo, un vero missile in smoking. Sono stato talmente ALFISTA da dire che ARNA era una bella vettura.COMPLIMENTI RAGAZZI 💪
Mio papà aveva la 1.5, la prima auto di quella categoria con 4 freni a disco.
Ne avevamo una modello SC 1.2 color testa di moro..eccezionale..Lascio' il posto ad un'alfa 33 nel 1994, anch'essa auto insostituibile
Mio padre ha avuto una delle prime Alfasud 1.2 in tinta Blu Posillipo e interni in texalfa rossi.
UN MIO Amico ne Aveva una uguale , blu posillipo gli interni erano tinta tabacco MA erano in Stoffe mi pare era uno 1.2 Versione L ?
Ho un'Alfasud 1.2 super dell'81.
Auto fantastica dal grande valore affettivo.
A quasi 50 anni dal suo debutto, spiace constatare quanto questa vettura sia ancora poco amata in Italia. Cos'ha in meno rispetto ad una 128 o una Ritmo? La ruggine la facevano anche loro.
Perché, invece, all'estero la considerazione è di granlunga maggiore?
Per fortuna, a farle onore, il club a lei dedicato e quelli che di meccanica ne capiscono.
il problema non è l'auto in se , ma il fatto che sia denigrata dagli appassionati del marchio.
Ritmo e 128 facevano la ruggine, ma nulla rispetto le Alfasud. C'è poi un. altro elemento che irritava il pubblico, ai tempi circolava voce che per ogni Alfasud prodotta, per la sua inefficiente ingegnerizzazione, lo Stato ci smenava circa un milione.
Secondo me viene meno considerata rispetto alla 128, 127, ecc. semplicemente perché ha venduto di meno.
Insomma non è stato un modello a larga diffusione, quindi ha meno appassionati.
Ed è snobbata da buona parte degli alfisti (amanti della trazione posteriore).
@@CapitanFindus415 vettura rara non sono totalmente d'accordo, se consideri che ne hanno prodotte circa un milione. La trazione posteriore è già un'altro discorso in quanto effettivamente l'Alfasud ha completamente stravolto la tradizione Alfa Romeo. Ma la storia automobilistica c'insegna che nel corso degli anni anche altre case hanno fatto la stessa scelta: vedi ad esempio BMW. Una volta erano solo a trazione posteriore.
Tornando all'Alfasud, pur nel suo piccolo, il boxer ha sempre avuto delle velleità sportive. E se guardi oggi le case che adottano ancora questo schema meccanico troviamo Subaru e Porsche. Non due nomi da poco.
@@rickgalli3730 non ho detto che l'Alfasud era una vettura rara. Me la ricordo, ne circolavano abbastanza.
Ma appunto molti modelli Fiat erano PIÙ venduti, creando quindi ipotetici PIÙ nostalgici.
Esempio: chi ha avuto in famiglia una 500 o una 127? Direi almeno tutti gli italiani!
Chi ha avuto tale Alfa? Decisamente di meno...
E non ho assolutamente messo in discussione le prestazioni dei boxer: la meccanica Alfasud entrò praticamente identica nella successiva 33, tanto era valida!
Le macchine realizzate fino al 2005 ( circa) le riesco a distinguere ...oggi si copiano tutti fra loro e non si distinguono più. Bellissima l'Alfa sud. Il problema dell'Alfa Sud fu lo stabilimento di Pomigliano ...2-3 giorni di sciopero al mese per i più svariati e fantasiosi motivi all'epoca. Impossibile fare imprese nel meridione all'epoca
Altro video TOP👍
Concordo con te!
Altri tempi, che nostalgia!!!!!
Già la macchina è stupenda, ma gli interni son veramente perfetti :O
Che bella questa Alfa sud N e fantastica 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍
C’è la avevo uguale identica, che macchina, fantastica, 4 freno a disco, l unica pecca freno a mano sulle ruote davanti
È bellissima e ben tenuta 👍👏👏👏👏
Vettura straordinaria. Io la trovo concettualmente e tecnicamente geniale.
Che ritorno al passato!!! Quanti viaggi ...
Auto spettacolare.. Mi piacciono le tue prove. Sei molto competente e si vede che sei un vero appassionato Alfa.. Anche io possiedo una 156 pack sport come la tua.. Ma 1.8 benzina.. Ti seguo da sempre anche se non ho mai commentato. Continua così! 👍
Grazie mille mi hai portato indietro alla mia infanzia uguale a quella del muo papà
Questa recensione è fatta così bene che se questa Alfasud fosse ancora in produzione pur di averla venderei un rene.
Ho imparato a guidare su di una Alfasud prima serie del 1974. Morta di ruggine, ma auto eccezionale. La rimpiango ancora.
Che bella...peccato non se ne vedano più in giro, o se ne vedano mooolto poche ...
Bel video , questa è l'alfa romeo alfasud le altre solo varianti, lei è l'originale.
Mi piacerebbe un giorno poter possedere un esemplare alfasud come questa.
Alfa sud bellissima prima serie 😍🥰
Mammamia io rimango senza parole 🥵🥵🥵🥵 che begli anni
bellissima sembra nuova complimenti.
Che Spettacolo una chicca👍
Ne ho avute due però alfasud 12super 1979 bellissime e non facevano più la ruggine, ho avuto solo Alfa e tuttora una 156 t. s. 18.🍀
Mi raccomando sempre CARI AMICI ma non solo ... anche l'uso molto plateale della parola APPASSIONATIIIII ... io la uso perchè sono ai ragazzini che piace e me lo hanno chiesto loro ... in.igni caso complimenti per la tua competenza e passione per le vecchie Alfa Romeo ... ciao e avanti con CARI AMICI
Ne abbiamo, avuta una in famiglia del 1978 rossa...non ha fatto alcuna ruggine anche il motore boxer era una bomba
l'Alfasud venne presentata al Salone di Torino nel 1971, infatti quest'anno cadranno i 50 anni dalla sua presentazione
Mio padre aveva la Ti, è stata l'auto di famiglia per una decina d'anni, la rottamó a fine anni ottanta per colpa della ruggine, e questa nel video è la Super, prodotta tra il 1978 e il 1980, quando uscí la seconda serie
Mai piaciuta nuova, adesso invece mi piace tantissimo. Soprattutto le Ti e le rarissime (anche da nuove) SW
L'Alfa Sud dimostra che Alfa sapeva fare bene qualsiasi cosa
L'Alfasud da guidare è deliziosa!
Considerata la fascia di appartenenza è stata una bella auto fatta bene il motore boxer semplicemente immenso , io possedendo la versione sprint con motore 1300 e 5 marce
Ingegnere Hruska non era polacco,ma bensì austriaco come Ferdinand Porsche
Meraviglia, mio papà l'aveva uguale, però mi ricordo aveva il contagiri e le borchie di ferro, bellissime (le stesse della vecchia Giulia).
Perché bistrattata? E' stata l'Alfa più venduta di sempre.
Bella complimenti!
Stupenda, un sogno
Grazie.
Spettacolare ❤
Gran macchina davvero l'Alfasud, quanto era avanti all'epoca! L'unica cosa assurda che mi spaventa è il bauletto tenuto su da due misere cerniere senza una molla che lo regga, ho sempre paura che possa staccarsi all'improvviso oppure richiudersi tranciandoti una mano mentre carichi i bagagli 😂
Che bella
Bellissima ❤️❤️❤️❤️
mio zio l'aveva bianca.Ma ricordo le vesrioni verde pastello..stupende
Veramente bella!è stata sotto naftalina però di la verità
Bellissima Alfa romeo. Alfa sud
Neppure un punto di ruggine... Sarà l'eccezione che conferma la regola... 😅
Sembra uscita dalla Concessionaria 👍👏👏👏
Un lusso per l'Alfa che l'Alfasud fosse destinata al segmento delle utilitarie.
Ne ho avuto una del 76 acquistata dal papà...tutti lo invidiavano amici gliel'hanno chiesta per un matrimonio...qualche problema l'ha avuto ma non la ruggine forse perché dormiva dentro però mi hanno detto che dal 77 l' avevano migliorata paracchio sia di carrozzeria che di meccanica e assemblaggi..ho cominciato a salirci e fare finta di guidarla a 4 anni e adesso che ne ho 48 vorrei averne una come quella di Francesco solo che per una simile a quella del video chiedono 17000 euri
Cari amici 😂😂, tutte le volte che lo dici muoio dalle risate...
Beh é per ridere che lo dico.... Mi fa piacere che ti faccia ridere...
@@federicoospitali8542 Complimenti per i video grande Alfasud le vere Alfa di una volta 👌
Tanto bella!! :-D
L'aveva mio cugino rossa, a me è sempre piaciuta anche se dovendo scegliere prenderei un'alfetta 1800
Alfa Romeo 33 quadrifoglio Verde la mia macchina.....era fantastica.........
Un giorno la comprerò
ciou ,anl'aveva vest ste video chi que ...ad machina burdell...complimenti
Ve mo chi ariva.... Grazia set...
CHE SIA CHIARO A TUTTI: questa autovettura qui nella sua categoria ancora oggi se avesse un impianto di climatizzazione decente, NON AVREBBE RIVALI .. questa AUTOVETTURA è un capolavoro ... la tanto osannata VW GOLF non vale un BULLONE di questo capolavoro di ingegneria meccanica, di funzionalità, di guidabilità, di prestazioni e di stile delle ALFASUD .. ne ho avute DUE, sono un ex pilota consulente esperto di auto storiche e so quello che dico ....
Disegnata da un grandissimo ingegnere appassionato di bella meccanica di altissimo pregio, e da un grandissimo Designer di automobili .... non vi dico i nomi che tanto li sapete già ....
e chi dice il contrario o è un incompetente o è in malafede o è un imbecille ..
E se poi parliamo delle SPRINT andiamo nel Paradiso delle auto di sempre, di una armoniosa bellezza raccapricciante, senza tempo ... li siamo alle opere d'arte degne della migliore tradizione Italiana ... guardatela per favore .. grazie
L'Alfasud era avanti di almeno 80 anni, l'hanno costruita con lamiere biodegradabili.
Grande Fede
Iscritto subito
Io ho avuto la 1.2 super usata, poi comprai la 33 1.7 QV 8v....boxer mitico
Ci giravo a 14 anni aveva il freno a mano sulle ruote anteriori!!!
Bellissima complimenti io ho avuto la 1300 super mi sono divertito un sacco
è bello quello Alfa
Vorrei ancora avere la mia 😏
Quando Alfa era Alfa...
Sarà anche la versione base però caspita sembra appena ritirata dal concessionario. Complimenti.
Era una utilitaria però prodotta da Alfa Romeo prima del 1992, se dobbiamo dire la verità queste utilitarie stavano mettendo in discussione il futuro della FIAT, però siamo in Italia e le cose vanno sempre per il verso contrario di come si dovrebbe andare...
.... non è assolutamente corretto chiamarla "utilitaria" (come l'attuale Mi.To., Audi A1, Vw Polo)..... è un'auto del segmento C "medie compatte" (come l'attuale Giulietta, Audi A3, VW Golf).... gli allestimenti sono quindi di livello intermedio tra quelli base di un'utilitaria e quelli di una media superiore di segmento D
..negli anni '70 non era assolutamente un'auto "proletaria" (tipicamente Fiat 127) ma era comunque un'auto da nuova classe media emergente (piccoli imprenditori, lavoratori in proprio, ecc.)
Secondo me erano le prime serie a soffrire la ruggine
Aaaaaaah avevo capito che fosse a Bazen 😁😁😁😁 quando l'hai detto al so stè stralunè
13:46 10 m a sinistra , c'è la discoteca Kiwi .
Spettacolare. Ma dove l’hanno tenuta tutti questi anni? Sembra nuova
Rimasta ferma per 24 anni in un capannone. Io l'ho solo lucidata di carrozzeria.
@@francescoAlfa1982 si l’ho sentito nel video. Quanti chilometri ha? Comunque complimenti è bellissima.
@@francescoAlfa1982 Caspita, per le carrozzerie Alfa degli anni '70 è sorprendente che abbia retto tutto questo tempo. Ma, d'altronde, avevo letto che l'Alfa rimediò alla comparsa precoce della ruggine sulle scocche a partire dal 1977. Complimenti!
Esatto. Diciamo che corsero ai ripari sul problema corrosione dal 1975 ma solo dal 1977 col debutto della seconda serie le scocche erano trattate col sistema zincrometal. Da allora le Alfasud non subivano la corrosione più di una Giulietta o Alfetta.
La mia ha percorso circa 8.000 km dal marzo 2016. Attualmente ha all'incirca 104.000 km.
Io ho imparato a guidare con un alfa sud blu era bella.
Ma quale utilitaria e utilitaria. Nel 1979 già solo parlare di una 1200 4 porte la colloca almeno fra le medie al pari delle coeve Austin Allegro, Citroën GS, Fiat 128, Ritmo, Ford Escort, Lancia Delta, Opel Kadett e Volkswagen Golf. Non era una parigrado di una Renault 4 o di una Panda, quelle sì che sono utilitarie.
Concordo
Ci mettevano la bombola del GPL dietro 😀😀😀👍
Molto bella, mi sembra che abbia i paraurti della Super.
La n del 79 montava già questi paraurti...
Quanta nostalgia che leggo ne avevo una nel1979 erano gli anni che le ragazze guardavano più alla macchina che il guidatore ero aRavenna una volta al mese scendevo in Puglia miei amici andavano ancora nel 600fiat o127
Nel 1981 passai alla Lancia beta 2000 cuope mostro malato per le macchine ne ho avute tante anche moto oggi pago il fitto non o 🏠 non fa niente almeno qualcosa posso raccontare molti colleghi risparmiavano tanto per motivi loro strada facendo ne ho perso tanti aveva ragione mio fratello più grande nella vita come fai è fai è sempre sbagliato
"Freno a mano sulla neve"
Non aveva il freno a mano sulle ruote anteriori ?
Si il freno a mano era sulle anteriori.....
Mmmmh che voglia che mi fa venire...
Wie oft schon restauriert???
Nein ist originell
RUDOLF HRUSKA era austriaco di origine boema !!!!!!
A me piacciono le griglie, altoparlanti di quel diametro mi sa che bombardavano in un'auto dalle dimensioni ridotte come l'Alfa Sud!
Una linea eccezionale. Non si capisce perché sia stata sostituita con la 33, troppo bassa. Soprattutto le ultime versioni con il portellone e senza i deflettori anteriori era stata ben modernizzata. Anziché spendere soldi per la 33 potevano continuare ad ammodernarla su cilindrate 1300 e 1600 introducendo anche l'iniezione elettronica della Bosch. Ha una linea attuale anche adesso.