En esta Carpeta de Google Drive He recopilado Todas las publicaciónes de INVIA en su twitter, con alución a este proyecto, en este link podran descargarla y ver todo su contenido. CARPETA:drive.google.com/drive/folders/1HNoRMtG04lDRgaTr6FpnIrgDfliTd8a5?usp=sharing
chingon mis hermanos de COLOMBIA Muy buena infraestructura hermosa obra y sobre todo su paisaje es de o más hermoso algún día pienso en conocer su país su música mujeres comida y sus paisajes majestuosos Desde MÉXICO LES MANDO UN GRAN ABRAZO A TODO PUEBLO COLOMBIANO Somos hermanos y tenemos la misma sangre saludes a la abuela VIVA COLOMBIA VIVA TODA LATINOAMÉRICA VIVA MÉXICO MANES
OJALÁ COLOMBIA NO SE NOS CONVIERTA EN LA PRÓXIMA VENEZUELA YA QUE PETROSARNA LE TIENE MUCHA HAMBRE Y TODAS ESTAS MARAVILLAS DE INGENIERÍA COLOMBIANA QUEDARÍAN SIN DOLIENTE. REZARÉ PARA QUE ESO NO OCURRA 🧎♂️ 🙏
Hola William, De hecho la Idea en general e inicial de Luciano Battle fue de construir un Ferroviario en la coordillera central, y mandó a hacer la primera perforación en esa fecha (1902) a Posteriori, la idea fue evolucionando hasta lo que tenemos hoy en dia, Algunas de las fuentes que Tomé. Son de editoriales como el Tiempo, El espectador, y registros textuales de movimientos civiles del siglo pasado.
No hay q confundir la fecha de un sueño 1902 y los intentos de inicuo 1913 y otros; con el verdadero inicio de la obra en 2008. Hacer creer q la obra demoró mas de un siglo, es una tonteria rayando en estupidez y "malalechismo".
3 года назад+1
@@gustavofranco7854 No es la Fecha de un sueño y no fueron intentos, Fueron Procesos que Sucedieron concretamente y son totalmente tangibles, Gracias a ellos tuvimos las repercucuiónes bases para que este fuese Posible, Como tal La obra Si inició en 1902, sin embargo su concepto fue cambiando a lo largo del tiempo dependiendo las Necesidades Viales del país, Antes de comentar algo Sin ningún fundamento, le sugiero que se informe, aquí le dejo un Par de Artículos para que Se cerciore de que son datos completamente reales. Articulo del SCI (SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS) sci.org.co/los-100-anos-de-historia-del-cruce-de-la-cordillera-central/#:~:text=La%20historia%20del%20Cruce%20de,pa%C3%ADs%20atravesando%20la%20cordillera%20Central. Editorial El Tiempo: www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/tunel-de-la-linea-la-historia-de-una-de-las-megaobras-mas-ambiciosas-de-la-historia-de-colombia-535620 Editorial El Espectador: www.elespectador.com/economia/los-100-anos-de-historia-del-cruce-de-la-cordillera-central/
En esta Carpeta de Google Drive He recopilado Todas las publicaciónes de INVIA en su twitter, con alución a este proyecto, en este link podran descargarla y ver todo su contenido.
CARPETA:drive.google.com/drive/folders/1HNoRMtG04lDRgaTr6FpnIrgDfliTd8a5?usp=sharing
chingon mis hermanos de COLOMBIA Muy buena infraestructura hermosa obra y sobre todo su paisaje es de o más hermoso algún día pienso en conocer su país su música mujeres comida y sus paisajes majestuosos Desde MÉXICO LES MANDO UN GRAN ABRAZO A TODO PUEBLO COLOMBIANO Somos hermanos y tenemos la misma sangre saludes a la abuela VIVA COLOMBIA VIVA TODA LATINOAMÉRICA VIVA MÉXICO MANES
Excelente video felicitaciones, gracias por compartir, muy buena la narración y la historia de esta mega obra para disfrutarla.
Felicitaciones,magnífico video,gracias por narrarlo.
Increíble
Gracias.
OJALÁ COLOMBIA NO SE NOS CONVIERTA EN LA PRÓXIMA VENEZUELA YA QUE PETROSARNA LE TIENE MUCHA HAMBRE Y TODAS ESTAS MARAVILLAS DE INGENIERÍA COLOMBIANA QUEDARÍAN SIN DOLIENTE. REZARÉ PARA QUE ESO NO OCURRA 🧎♂️ 🙏
Jajajaja... Llórelo, papi, porque Petro es tu presidente. 😂😂😂😂
Como se hace para descargar la información de la carpeta pues sale error.
drive.google.com/drive/folders/1HNoRMtG04lDRgaTr6FpnIrgDfliTd8a5?usp=sharing
Esta obra se inicio en 2008, no en 1902.
Hola William, De hecho la Idea en general e inicial de Luciano Battle fue de construir un Ferroviario en la coordillera central, y mandó a hacer la primera perforación en esa fecha (1902) a Posteriori, la idea fue evolucionando hasta lo que tenemos hoy en dia, Algunas de las fuentes que Tomé. Son de editoriales como el Tiempo, El espectador, y registros textuales de movimientos civiles del siglo pasado.
No hay q confundir la fecha de un sueño 1902 y los intentos de inicuo 1913 y otros; con el verdadero inicio de la obra en 2008. Hacer creer q la obra demoró mas de un siglo, es una tonteria rayando en estupidez y "malalechismo".
@@gustavofranco7854 No es la Fecha de un sueño y no fueron intentos, Fueron Procesos que Sucedieron concretamente y son totalmente tangibles, Gracias a ellos tuvimos las repercucuiónes bases para que este fuese Posible, Como tal La obra Si inició en 1902, sin embargo su concepto fue cambiando a lo largo del tiempo dependiendo las Necesidades Viales del país, Antes de comentar algo Sin ningún fundamento, le sugiero que se informe, aquí le dejo un Par de Artículos para que Se cerciore de que son datos completamente reales.
Articulo del SCI (SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS) sci.org.co/los-100-anos-de-historia-del-cruce-de-la-cordillera-central/#:~:text=La%20historia%20del%20Cruce%20de,pa%C3%ADs%20atravesando%20la%20cordillera%20Central.
Editorial El Tiempo: www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/tunel-de-la-linea-la-historia-de-una-de-las-megaobras-mas-ambiciosas-de-la-historia-de-colombia-535620
Editorial El Espectador: www.elespectador.com/economia/los-100-anos-de-historia-del-cruce-de-la-cordillera-central/
Y gracias al gobierno de Duque le faltó dar el crédito.
Esta obra se venía realizando mucho antes de Duque, mas sin embargo, es una excelente obra.