Авто из Европы. Хороший вариант или труп?
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- «Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopra...
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopra...
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasa...
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
лайк за лекцию по безопасности
За ремень безопасности - лайчище!
Парень который дал тачку на тест расстроился наверное?)
и в конце съемок хозяин зарыдал
илья сергеев застрелился.
Да у меня такая была 2010 года А4 1.8 где требовалась замена поршневой в прошлом году. Продал Слава богу.
Как ты один поршень поменяешь если они не продаются уже 2010года? Надо меня всю поршневую с шатунами
Денис Романовский что купил в семь ауди
Денис Романовский нужно было по гарантии менять
если на ТО ездил
И как, быстро продал? Продавец попался лох?
Как Стас я с тобой согласен куда нужно запихнуть обманку от ремня! 🤘
Ну конечно, из Европы покупать не стоит, лучше из России и российской сборки... Смешно)
Из Европы машины гонят не потому, что хотят пригнать тебе машину лучше, а потому, что дешевле купить там машину с проблемами, подшаманить по дешману чтобы немного поездило и скинуть здесь. И машины из Европы все поголовно такие, гнать оттуда хорошие машины невыгодно. Американцы еще больший мусор, европейцы - в основной своей массе просто изрядно побегавшие, а американцы - битки восстановленные у нас в гаражах.
JJ Cooler , зато в Германии реально найти 15 летний мерс или беху в родной краске, с пробегом
да не такой уж таз и дешевый честно. подвеску сменить на тазу встанет с работой тоже под 50к не у всех такие бабосы есть. а ремонт двс встанет 30-40к. таз проще сделать для себя и забыть проблемы и просто ездить но у меня был таз мне там не комфортно хотя ездил на нем очень долго
Че за бред. 50К это видимо вся подвеска с дисками, расходными, пружинами, стойками и т.д. И все это можно сделать самому в гараже.
ага сделай сам в гараже. у нас не все механики и далеко не у всех гараж есть. за 50к я думаю не вся а только основное как раз без дисков
Когда все будут смотреть на машину глазами перекупа сразу отпадет проблемма сматывать одометр! Наблюдал за тем как перекуп осматривал машину он даже на одометр не посмотрел , он смотрел на состояние чтобы понять какой пробег он будет выставлять на одометре
когда купил сказал неффигга себе.
А я вот скажу как врач работающий с пострадавшими в дтп , на таких уродов которые не пристёгиваются жалко рабочего времени ....
Рs на заднем сиденье тоже важно пристёгиваться , иногда такой трешь привозят с задних ....
Согласен 100%!!!
не понимаю людей которые покупают премиум тачки на последние деньги
А тут и слова не было, что автомобиль куплен на последние деньги. С чего ты это взял?
Dan Lukyanov наверное потому, что он сыпется весь, у него кривые диски, не было на хорошую диагностику денег, чтобы определить что двигателю кабздец
***** Да не сыплется он весь, не драматизируй. У него движок подходит, и всё. Да и то - в таком состоянии он ещё сотню-полторы может доходить, и так и не дойдет. А в остальном всё в порядке. По крайней мере, косяков не обнаружено. Чуть-чуть замятая дверь - фигня, я бы даже править не стал. На ходовые качества не влияет, а на то, как машина выглядит в глазах окружающих, мне плевать.
Насчет кривых дисков - таких эстетов, которые ночами не спят, думают, как бы заиметь идеально ровные диски - по пальцам пересчитать. Обычный автовладелец вообще на эту тему париться не будет - балансируются нормально, резину не портят, и ладно. А может, и просто руки не дошли - машина-то у него всего год.
Насчет диагностики - не все люди столь серьезно подходят к выбору машины. И, кстати, пренебрегают полной диагностикой в основном люди, для которых стоимость машины - не слишком обременительна. А вот как раз те, кто покупает машину на последние деньги, не могут себе позволить забить на диагностику, ибо в случае чего попадут капитально. Хотя я согласен с тем, что машину надо обязательно диагностировать перед покупкой...
Dan Lukyanov всмысле руки не дошли, ее в бок тянет, какая эстетика)
Может я что-то пропустил в видео - где именно её вбок тянет?
масло не жрет, просто компрессии доливает))
К Мише Ходос обратится пусть, они двигателями плотно занимаются.
MrZeroCoold да, пусть обратится, если не жалко 300 тыс отдавать, машина ведь от этого дороже не станет. Но Михаил может сделать этот мотор новым.
имхо такие тачки надо покупать чтобы ездить на них до конца
Уже второй год без машины, и я рад этому. Голова не болит.
Да, из Европы реально пригоняют битое и убитое гавно.Потому что можно наварить, а запчасти на "флагман" реально космос!!!
Интересно тебя смотреть за информативность, и то что любишь добираться до истины, не то что топовые блогеры со своими проектами для школьников!
Я уже давно для себя сделал определенный вывод, хочешь ездить без сильного гемора, покупай новую машину. Пусть это будет не Ауди а4, а киа Рио на механике, но она будет ездить. Не делать тебе голову. Кому нужны понты и сверх комфорт, пусть платят за это рублем и своими нервами
ну пока она на гарантии покатаешься без головной боли, а потом либо так же *баться с ней либо продавать скидывая 30-40% от начальной цены. машина это всегда дорого и геморно
Ну это уже тоже крайность. Если нормально подойти к выбору, то гемора на свежих машинах вообще не будет, зато плюшки в плане безопасности, рулежки, динамики, комфорта.
Согласен на все 100. Самая лучшая машина это та которая едет и не выносит мозги поломками и тратой семейного бюджета.
На новых машинах есть тоже проблемы+ потеря потом при продаже+ стоимость ТО у официалов. Конечный результат по деньгам печальный, но типа новое.
Типа лучше Солярис за миллион
Чем А4 за 500 + 500на запчасти шикануть.
За заглушку респект ибо реально достали , ещё когда вытыкаю и пристёгиваюсь обижаются , что не доверяю ...
знакомого чертом называете?
Прошли те времена когда за козла и черта в лучшем случае по морде могли дать, увы
***** а жаль. За языком надо следить
о, типа братки подтянулись, за понятия трут )) а ха ха!
а если без юмора, мне очень вас жаль, что вы в таких местах крутитесь, где за черта по морде могут дать.
MKV664 ну если мы тебя чертом назовем как на это посмотришь?
Не братки))) просто взрослые люди
***** э,уважаемый. Я вообщето и поднял этот вопрос. Я вот против такого нарицания
В Германии наиболее ухоженные машины в Европе. Желательно покупать у частника Если это будет пенсионер, врач, инженер 100% машина будет с оригинальным пробегом. Можно попросить новый TÜV Также будет зимняя/ летняя/ резина. Вы получите папку квитанций и бумаг о ремонтных работах. Очень важно смотреть ГДЕ обслуживалась машина
Да , но такие машины будут подороже. Перекупам такие менее интересны . Также интересны машины из лизинга . Но и они при покупке будут подороже .
Стас добрый вечер. В Россию было пригнано в 2010-2012гг. автомобилей Рено с двигателем К9К (дизель). В частности Меган универсал, Лагуна универсал, Кэнгу и т.д. Интересно было бы увидеть твой обзор об этом двигателе!
Поляки и снгшцы крутят пробеги дай боже
В Германии это мошенничество , будут неприятности
Выравнивается такая дверь без проблем (штука которой привариваются называется споттер ),свечу может забрызгивать от того что уровень масла выше нормы , состояние машин из Европы раз в десять лучше(топливо ,масло ,мягче климат + проф.сервис) , и битье встречается редко ---- подборщик "ВЕЛИКИЙ ЗНАТОК"
"поршни дожны блестеть"-улыбнуло))))
доходчиво объясняешь! видео приятно смотреть!
у меня мерс из Германии, 3 году уже , очень нравиться никаких проблем
Спасибо отдельное за заглушки
За безопасность лайк однозначно. В Европе много раз брал Ауди 190 л.с. с передним приводом и роботом. Блин, ну на переднем приводе колеса тупо пробуксовывают на старте. Нет реализации потенциала. Так что полный привод - это тема на таких машинах. Салон у человека реально огонь. Пусть движку откапиталит, докупит мелочь на разборе, и будем ему счастье. Вариатор: масло менять раз в 30.000 км и не жарить. Тогда еще поживет.
Стас смотрю твои видосы с удовольствием.
а расскажи поподробнее для личного осведомления ( я всегда пристёгиваюсь хоть и новый Киа Сиид )
про заглушки и про выстрел подушек там как то ( помоему в фокусе ты тоже кратко говорил )
спасибо.
Радуй нас новыми видео :)
Некрокоммент, но пофиг. Без ремня, подушка скорее всего убъёт, т.к. рассчитана на человека пристёгнутого и заканчивает раскрываться так, как будто водитель пристёгнут. Без ремня он летит сильно дальше и к своей скорости полёта к рулю, получает подушкой по лицу на приличной скорости. Как итог сотряс и ушиб или вообще смерть.
На новых бюджетных кросоверах проблемы с залеганием на препятствия и с новым исправным вариатором.
Насчет заглушек большой лайк!
Насчет пробега, опытный "мотальщик " потрудится почистить все блоки, так что не панацея, просто сделать КД...
Логика , как всегда)
Только после 15 года WAG нельзя было смотать, хотя может уже и есть "умельцы", но это будет стоить оооочень дорого
Вмятину вытянуть можно за пару часов без покраски и приварки обратного молотка, будет в родной краске дальше.
я сам из Литвы и главная проблема авто из ЕС для СНГ это то, что хорошие тачки пригнаные выкупают сразу же местные, а большинство хлама уже берут к вам или ещё дальше на восток
я не давно подписался на твой канал, ты делаешь хорошее дело. Продолжай в том же духе!
Если хороший кузовщик, то справится с этими вмятинами без проблем. И ничего не отвалится.
Я 7 месяцев назад сменил поршневую на a4 b8 2011 года по куланцу за 45 тыс. рублей,месяца два назад заменили c-tronic полностью в сборе коробку с маховиком(!!!) за 12 тыс. рублей. Машиной доволен.
Откуда ты такие цены берешь?О_О
Куланс на коробку и поршневую 100% по запчастям,т.к. пред идущий владелец у дилера даже стоки чистил и резину менял.
а он походу сам такие цены в своих фантазиях придумал как и машину xD
мда, машиной доволен, а с 11 года считай пол машины отремонтировал, без куланца (еслиб прошлый владелец не ездил бы к дилеру то ты бы охерел бы от цен) :D какие ж говняные авто стали выпускать :(
Panosvald Pan не было куланца,продал бы тогда,расход масла был 300-600 грамм на тысячу,обсудил с менеджером скидку по работам,сказал 50% вполне реально,заодно заменили цепь,хотя можно было еще тысяч 30-40 кататься,значение цепи было -2.87.,плюс поменяли опоры двигателя,с меня взяли только за замену,опять же куланц. Разобрали и помыли радиаторы. Итого по работам 90 тыс. рублей. 50% скидка - итого:45 тыс. рублей. Месяцев через пять,ехал за городом загорелась шестеренка,я опять к дилеру,продиагностировали и отправили кататься обратно,через два дня еще раз. Вердикт - механические проблемы именно коробки передач. Цена коробки 635 тысяч рублей. Запрос на куланц иии замена за счет audi group 100%. С меня оплата работы и скидка по работам 30%. Итого 12.800 рублей. Проехал после покупки 40 тысяч,поменял амортизаторы по кругу,диски с колодками передние и колодки задние,масло в старой коробке и топливный фильтр,все,больше ничего не делал,пробег 136 тысяч.
Стас, брат мой покупал Б8 2008 года дизель 2 литра на мультитронике(вариатор) с Германии в 2012, пробег ясен пень кручен был. Были крашены двери левые, но более менее ровная машина. Он доездил до 300 тыс пробега сейчас уже(это причем крученый пробег), потом тупо маховик поменял и обслужил коробку у нормальных ребят(че то под сотку вышло, и ремень еще бы походил, но он его тоже решил поменять. Можно сказать капиталку сделал. Еще плата там треснула, из-за этого и сотка вышла). Сейчас коробка очень мягкая. Тачка крепкая. У них охлаждение плохое на коробас, часто в пробках карлсоны как бешеные крутили в жару. На ниссанах проблемы больше с вариаторами, у них там и на 150 они стреляют из-за опять же УГ охлаждения. Что на теане, что на трейле.
Стас, отличный формат видео. Очень показательно для поцанчиков с толщиномерами, который мнят себя подборщиками и ищут крашеные и "лаченые" элементы кузова.
Хороший формат. Интересная машина с классным салоном. Согласен, жаль, что не кваттро. Лайк. Расстроили пацана))
Стас надо снимать вид машины снаружи , когда ты едешь внутри, потому что есть вид ток когда стоит на парковке, а в движении небыло в видосах, добавь будет интереснее картинка!
Я живу в Бельгии. У нас за скрутку км, бешеные штрафы. В Польше сейчас, менты пробивают. Если пробег скручен,штраф пару штук. (Точно нипомню сколько).
Друузья занимаются машинами и запчастями на Грузию.
Друг 124 мерс из под дедушки взял. Состояние просто топ.
Поляки, Литовцы, Украинцы Фурами машины вывозят.
Кстати, у меня такой-же аудос, только дизельный.))
Я себе лично BMW пригонял 5 раз из Германии. Последний раз в 2008 году взял очень жирную 530d e60 в дилерском салоне по программе BMW Premium Selection с пробегом около 97ткм. Езжу до сих пор, ухаживаю регулярно, проблем особых не доставляет. Даже имея возможность купить автомобиль- как-то не тянет. В прошлом году продал свою вторую машину 525i e39 2001 года за 500тр. Ушла за неделю с первым же просмотром.
Сделай обзор Nisan Patrol Y61 интересно будет послушать...
я не фанат вага, я дикий тойотовод, но, справедливости и объективности ради, замечу. Был пассат 2010 года с родным пробегом 235 000 км. Там салон как новый (кожа+алькантара), руль, все кнопочки и всё остальное нигде ничего не затерто. Поэтому если в этих тачках что-то затерто или подубито по салону, то пробег там 300+
в 2012 норм курс еще был. Мне Мегана 3 отличного пригоняли под заказ. Оттуда перегонщик слал фотки вариантов со своими комментариями - и привез мной выбранный.
Пробег был, конечно, смотан, но в остальном все было хорошо
а можно по подробней. и как с самой машинкой дела ??? СТО , что летит со временем с какого пробега реально взять не хлам примерно ??? стоит ли оно того экономия с Европы или лучше у же у нас купить и на СТО загнать перед покупкой?
Хорошая машина, то что надо если есть желание подарить пол ляма продавцу. :)
на фильтре уирает обратный клапан, давка в системе утром будет нулевая, мотор будет заводиться без масла, точнее не давка, а по принципу шприца, масло просто не стекает вниз, если конечно дырок в моторе нет, а если все 4,7 литра слились, значит клапану в фильтре уже кабзда, собсно все что выше перечислено
15-я минута +1000,
Если я пристегнусь...
Синдром лоха, или поклонники псевдо статистики? Если подушки есть ВСЕГА пристёгиваться!!!
Реальный случай моего БЫВШЕГО знакомого: ремень по спине-сломаная шея.
Была у меня такая в кузове универсал, 2 литра дизель на механике. Покупал с Германии в 2012 году через знакомого с пробегом 270 тысяч, сам наездил 140 и продал с реальным пробегом. За это время машина вообще никаких проблем не доставила
Стас ты вроде парень не глупый, но когда говоришь, что если не поменять фильтр, в моторе остается 2 литра масла, прям расстройство, зашкаливает! в нем максимум 350 грамм!!!!!!! И если уж делать подобный обзор, надо смотреть эндоскопом в горшок
Отличное видео, отдельное спасибо за лекцию по безопасности👍
Я пользуюсь заглушками в ремень только во дворе или на ухабистой просёлочной дороге, т.к. ремень нет смысла туда-сюда кидать
получается что тазики больше выхаживают?
за эти деньги (год/пробег) тазики просто меняются )))
Тазик стоит дешевле чем подвеску сделать на немце бизнес класса)))
кого тазики выхаживают?
Тут главное не сколько, а как. Для долгого выхаживания есть вольсвагены со шкодами.
я думаю как ездить если не крутить именно не крутить выше 3-4 и менять масло регулярно. то ничего ему не будет. у меня таз гнилой в дрова был 99ая. умер двс на 233 тысячах. до этого с мотором ничего никто никогда не делал
То что масло перелито видно по бархатному черному нагару на свече, т.е. на ее резьбе. Но это не говорит о том, что мотор от немного перелитого масла придет в негодность, смотря сколько перелить.
и ребра жесткости на дверях ювелиры выпрямляют без покраски, а там на двери вообще не сильно замято.
Они вам специально смотали пробег с ЭБУ и перебили в других блоках что бы Вы вообще никогда не догадались какой он был, Будите думать что смотали немного :)) всего 70 000 км.
при таких немецких шедеврах, новая лада веста за 600 не кажется такой плохой покупкой)) 240 тыщ, мотор замена, коробка замена, если с троник, кузов с рыжиками, ахахаха
Зачем впадать в крайности: от одного говна (новая веста) до другого (старый немец). Можно же за 600 3-4х летний авто взять, который будет не немецкий премиум, но гораздо лучше ТАЗа
Форды, корейцы, ну и тайоты, будут долго служить.
На отечественном автопроме в стиль вождения закладываешь такой момент, что ты нажал газ, а она не поехала. Просто ауди сложная, требует обслуживания, требует вложений либо времени и сил либо денег.
Думаю рано движок приговорили. Снять масляный фильтр, снять голову, посмотреть что с герметиком,
как вообще все в целом...
Хозяин ИМХО получил, что заслужил. Не открутился фильтр - хер с ним. Масла в 1,5 раза больше -пофиг. Свечи поменял, старые даже не осмотрел, что с ними вообще. Ну будь добр проплатить ремонт/замену.
Фишка в замок ремня - сразу звоночек что человек с странным образом мышления, если на себя похер, то что уж про машину говорить.
Такие машины не только с евпропы могут быть, но и с РФ СНГ, так же скручены или утопленные. Машины стоит смотреть по состоянию, а проверить состояние - нужно знать куда смотреть и что и как должно это быть. Я лично много таких моментов не знаю, ну если какое-нибудь видео посвятишь этому будет здорово.
Стас, а сделайте обзор на немца привезенного с Кореи? Не знаю как в МСК к ним относятся, но у нас в Иркутске их любят очень и очень сильно. Так же машины привезенные с ОАЭ. Но тут далеко не все верят.
не факт что рукожепы ... современный говнопластик бывает просто в руках сыпется, нажать не успеваешь )
про вариатор сказал бы что наверное это лучная трансмиссия. У самого скутер 1 цилиндровый на вариаторе 400 кубовом. Поставил сторонний J costa. Эффект такой что при старте набирает сразу 6000 оборотов и на них до талого разгоняет. По динамике идет в ровень со спортами 400 кубовыми на 4 цилиндра . А расход топлива на 2 литра меньше чем у них даже и масса моего аппарата 215 кг и моя 105 кг. против ихней 170 кг и 80 пилота. 5 лет убийственной эксплуатации , не одного ремонта.
по снятии крышки клапанов могу с увереностью сказать что меняли колпачки и устраняли течь
учитывая конструктивную особенность движка - кольца под замену или разкоксовка + цепь . . . . . .
Старую живую ауди можно найти в кузовах С4/С5, например =) И это проще, чем С6/С7
Dmitry Pautov ты про а6 говоришь
oleg kirillov да, с ней просто прозрачнее было.
они 10 раз перебраны уже поэтому и живые до сих пор. и там по проще у них все устроено. с5 кузов огонь ухоженную можно вполне найти до сих пор
Кирилл Кондрашов многие подборщики не берутся даже. Да, можно. У стаса же вон живет А4 его старая тех же лет, что С5
Но это же старое гавно
Обзор хорош, давно у тебя не было адекватного тест-драйва. В такой концепции и нужно снимать обзор
Спасибо за видео)) очень полезная информация))
История из жизни. В 2014 году купил Lexus RX 330. Американец. Производства Кентуки. Что удивило, когда пробили VIN-код, то увидели что машина чистая и кроме превышения скоростей на ней ничего, ДТП нигде. Возили по СТО, почти в идеальном состояний, пробег не тронут. 90.000 миль. Ничего не скрипит, не тарахтит, не жужжит! Как же круто было, но одолжил тачку родственнику и он расхуярил ее на 80 м/ч в яму, сука! 😪😡😠😢😥. Страховщики и 40% не покрыли. Теперь каждый месяц новый сюрприз! Ненавижу людей. Но ход он не потерял, уверенно 90 м/ч на трассе держит. Никогда не доверяйте.никому свое авто.
Проблема может быть в маслоотделителе. Как раз третий цилиндр заливает.
Стас, привет.
Я вчера вечером из Великого Новгорода вернулся - ездил по делам.
Город класс.
В целом видео от данного канала интересны и довольно познавательны. Смотрю с удовольствием. Но авторы необходимо изучить мат часть вагов более досконально. Слишком много неточностей. Сужу по этому видео и видео про пассат б6. Сам являюсь владельцем пассата Б6 и знаю о чем говорю.
движок- гавно, коробка -гавно, нахрен нахрен такая тачка нужна!
купить в 2010 в Германии, и продать под конец гарантии.
Юлия Чернушкина ,потому, что во владении приятна очень. Поездив в такой, выходить не хочется. У меня такое после японца, когда поездил на Q5. И веришь, что вот у тебя все будет лучше , чем у всех.
Понты кидать ))) сидеть в ней очень приятно. Девочки ведутся, думают - состоятельный парень едет )
Кто не пристегивается, тот себя не любит. Это доказано.
Хороший обзор, грамотно всё рассказал. Сделай обзор про Chevrolet Tahoe до 2016 года выпуска. Со всеми плюсами и минусами.
Стас, клиент всегда прав, не поленись, подстройся под клиента, ну пусть твой менеджер разберет твою личку, не дело заказы терять)
Вакумник не дохнет, это алгоритм работы абс.
дверь заднюю пдрщикам отдайте они ее сделают. и нечего менять не надо будет.
и я попадаю в те самые 10%. Рено лагуна из германии 2008г, сейчас пробег 250+. Ничего не крашено, ничего не скручено. Если хочешь, приезжай убедись. Я в питере)
живу в Риге, и уже давно не смотрю на машины "только что из Германии" - таких у нас полно в продаже. Знакомый с авторынка Румбулы говорит что хорошие машины невыгодно ввозить из европы. Можно даже проверить цены на mobile.de - сколько там что стоит и какие годовые пробеги у машин.
Так что у нас из Гермашки: 1). смотанные пробеги + 2). битые, херово колхоженные. Рынок и барыги сами себя угробили.
Давно смотрю машины только купленные в нашей стране, а ещё лучше 3-5 летние с салона (после лизинга).
вот чем мне нравятся японские машины, так это например тем, что на мою хонду cr-z замена двигателя обойдется тысяч в 50-60 вместе с работой. И то, необходимость настанет тысячам эдак к 300-400 пробега, а то и больше
выездная диагностика? ))) у вас есть мотортестер + сканер + манометры давления масел + топлива .... что такое PX & CSS? ... как диагностите АКПП? ... без обид но опыт у Вас только как перекупов, до знания как у диагностов Вам как до луны
Занимался машинами из Сша и германии, не по наслышке знаю что там одно жулье. Но до 2008 года еще можно было взять норм машину. А после поднятия пошлин, нормальные машины стали просто стоить дороже местных, дилерских. Соответственно все машины ввезенные после 2008 года - боль и дно.
Ремонт после ДТП там очень дорогой. Просто безумный. Но без этого не оформить страховку и ездить не получится. Даже если тупо АБС не работает, то всё. Проще продать авто. Цены на новые тоже не так раздуты как у нас. У нас получается наоборот всё. Ремонты относительно не дорогие, ездить можно на убитом гнилом металлоломе, а новый купить в 2 раза дороже, чем оно реально стоит.
Молодец, полезное видео!)
Не надо про японцев. У меня Ниссан Либерти на вариаторе, если давить педаль в пол, то она раскручивает до отсечки. Если перевести в режим спорт, то ниже 3 не опускает.
Самый говенный мотор, который только есть на немцах. ВАГ группа это в целом гиморное одноразовое гумно. Откуда цена в 300? Если только новый мотор, точнее шорт-блок. Кто там не открутил фильтр, рукожопы в кубе. Затягивается он РУКАМИ.
На многих СТО специально сильно затягивают фильтр, назло владельцу, как-бэ. ) Ремнем специальным, руками потом уже не свернешь.
Не понял в чем проблема открутить, пробив отверткой? Ключи для фильтров (от накидных типа головки большой, до цепных) продаются за копейки. Просто Стас не волокёт и делает ляпы, ну типа как Лиса в Уазике мотор от бака не отличает )
масло фильтр закручивается рукой, а не "съемником по моменту 25-30"
240 тыс и проблемы с мотором... Приора 2011 года выпуска проехала 309 тыс км. абсолютно ничего в движке не трогали, за исключением замены ремня грм. а и диск сцепления проработал исправно на 302 тыс км пробега. немецкое качество блять
вариант хороший, жалко что мотор подвел.
Что думаешь про типтроник?
и как относишься к 3 литровым дизельным аудюшным моторам?
всегда казалось,что таз с европпы не может быть крученным
Писал я тебе на счет Ниссан Кашкай. Ни кто что то мне не ответил. Пришлось вот самому искать, обследовать. Купил дизельный кашкай.
Ауди А4 B8 - самый красивый автомобиль в своем классе. Как по внешке, так и по салоны. Эх, были бы еще двигатели и коробки надежными, вообще бы цены этому автомобилю не было бы
у меня w204 08 года пригнан из германии с пробегом 60000 в 12 или 13 году не помню уже надо смотреть,щас пробег 215000. на 100% уверен что пробег родной,если интересно можете проверить:) да и мне было б интересно:) могу вин скинуть.
Машина в родном кузове - находка!)
Глядя передачки про немчуру года так с 2005 и далее, то у меня складывается впечатление, что Финик ФХ-50 будет дешевле в цене владения. Не смотря на свой 5 л мотор и серьезный расход.
Номера бы закрыл, тачку запалил. Я ее точно не куплю уже )))
С фильтром все простл - закрутили фильтр не смазов резинку, т.е. фильтр сухой.
Ты прав! Взять реал пробег почти нереально, в герме если от перваг хозяина и если он твой брат или сват!
а не может ли пропуски быть из- за катушки и как раз из-за этого мокрая свечка, ведь катушки на них часто выходят. у меня было именно из-за катушки
Давай больше видео такого формата! Ты нормальный парень, клевый чувак удачи тебе и твоему каналу. А я вот думаю следующее по этому поводу вот в Японии например автомобили для внутреннего рынка т.е с правым рулем гораздо лучше чем те которые идут на экспорт и продаются у официальных дилеров. Поправь меня если я неправ, это доказано многолетним опытом людей, конечно после 2000х годов качество заметно снизилось, но у Японии мне все таки кажется что это выражено в меньшей степени. Так вот я про немцев как вы все считаете Весь ВАГ который продается в Европе он качественее чем тот который продается у официальных дилеров в России?
Недавно был в Италии, ехал в аэропорт на такси на Ешке дизельной 12г.в. пробег был 407 т
Покупать пригнаную из Европы тачку - может быть и не стоит. Но выбрать в автохаусе или у частников машину, а потом пригнать её под себя - отличный вариант.
нет,потому что ты переплатишь,дешевле в России купить в более лучшем состоянии чем в Германии
Ска, про нексию обидно было
Пригнал себе авто с Германии, 170 тыс. Реально как новая! И я попал, спустя 10 тыс полетели стойки, все поменял по ходовой. Потом полетел двухмассовый маховик, следовательно и сцепление, поменял. Теперь коробка воет, это уже приговор. Сука, не берите авто с европы, оно все одноразовое.
Да почему после качественной покраски и жестянки отвалится шпаклевка . Проблема шпаклевка это колицинотипирование расширения в нестандартный тепловой режим .