Являюсь обладателем данного девайса. Сначала внешне понравился, но, поработав им, понял, за что многие люто ненавидят этот аппарат! И самая главная причина - он нихрена НЕ ОТКРУЧИВАЕТ гайки на колесе! Даже после СОБСТВЕННОГО затяга (на первой скорости) с ОГРОМНЫМ трудом откручивает (и это вкупе со специальной ударной головкой, купленной отдельно) на второй скорости после примерно 10-15 секундного тарахтения! С ужасом обнаружил, что могу удерживать рукой (!!!) головку на откручивание (вторая скорость). Гораздо проще всем обладателям шуруповёртов купить переходник на головку (рублей 400) и вороток с головкой (около 1500). Вороток в целом необходим (иногда приходится в дороге откручивать пригоревшие болты). И это будет практически тоже самое, экономия на лицо!! Один хрен, с этим чудо-агрегатом придётся воротком ослаблять/срывать болты/гайки, ибо, повторюсь, протянутое он НЕ ОТКРУЧИВАЕТ и это его главный минус!!!
Здравствуйте! Это не особенность именно нашего гайковёрта, а принцип работы абсолютно любого гайковёрта в случае затяжки гаек именно руками, так как происходит абсолютно другой момент затяжки + так же стоит учитывать, что во время езды гайки ещё затягиваются. Обращаем внимание, что гайковёрт ударный инструмент и следовательно задержка в пару секунд для него абсолютно естественна и это его принцип работы! Рекомендуем ознакомиться с руководством по эксплуатации.
@@vihrtool Читал, читал... Посмотрим теперь, сможет ли он отвернуть болты после СЕБЯ через месяц! А ещё интереснее, сможет ли после зимнего сезона... Специально не буду ключом протягивать! Поглядим...
@@ПётрЩербаков-д3г у меня не смог, ни открутить, ни потом закрутить. Все равно протягивать руками пришлось. Нет там 350Нм. Ну или я супермегамонстр затяжки колесных болтов. Хотя больше на IT-шника телослоением похож.
а в чем прикол звук от пневмогайковерта подставлять?
Звук не подставлялся.
Являюсь обладателем данного девайса. Сначала внешне понравился, но, поработав им, понял, за что многие люто ненавидят этот аппарат! И самая главная причина - он нихрена НЕ ОТКРУЧИВАЕТ гайки на колесе! Даже после СОБСТВЕННОГО затяга (на первой скорости) с ОГРОМНЫМ трудом откручивает (и это вкупе со специальной ударной головкой, купленной отдельно) на второй скорости после примерно 10-15 секундного тарахтения! С ужасом обнаружил, что могу удерживать рукой (!!!) головку на откручивание (вторая скорость).
Гораздо проще всем обладателям шуруповёртов купить переходник на головку (рублей 400) и вороток с головкой (около 1500). Вороток в целом необходим (иногда приходится в дороге откручивать пригоревшие болты). И это будет практически тоже самое, экономия на лицо!! Один хрен, с этим чудо-агрегатом придётся воротком ослаблять/срывать болты/гайки, ибо, повторюсь, протянутое он НЕ ОТКРУЧИВАЕТ и это его главный минус!!!
Здравствуйте! Это не особенность именно нашего гайковёрта, а принцип работы абсолютно любого гайковёрта в случае затяжки гаек именно руками, так как происходит абсолютно другой момент затяжки + так же стоит учитывать, что во время езды гайки ещё затягиваются.
Обращаем внимание, что гайковёрт ударный инструмент и следовательно задержка в пару секунд для него абсолютно естественна и это его принцип работы!
Рекомендуем ознакомиться с руководством по эксплуатации.
@@vihrtool Читал, читал... Посмотрим теперь, сможет ли он отвернуть болты после СЕБЯ через месяц! А ещё интереснее, сможет ли после зимнего сезона... Специально не буду ключом протягивать! Поглядим...
@@ПётрЩербаков-д3г у меня не смог, ни открутить, ни потом закрутить. Все равно протягивать руками пришлось.
Нет там 350Нм. Ну или я супермегамонстр затяжки колесных болтов.
Хотя больше на IT-шника телослоением похож.
Цена?
Дмитрий, здравствуйте! Стоимость составлять - 5 290 руб.
vihr.su/gaykovyorta-setevoy-vikhr-gs-1100/
@@vihrtool как обычно цена в интернет магазине и ещё стоимость пересылки?