🔴 Neuartige 45km/h E-Bikes mit Zulassung in Deutschland! Riese & Müller Charger 4 GT Touring 2024
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- Опубликовано: 22 ноя 2024
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green.Bikes GmbH
ConRad der Fahrradladen
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DE - 67655 Kaiserslautern
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Fax: 0631 - 891490
E-Mail: info@conrad-fahrradladen.de
Rechtsform: GmbH
Vertretungsberechtigte(r) Geschäftsführer: Lucien Mohr, Tobias Wagner und Katja Grieger
Registergericht: Amtsgericht Kaiserslautern
Register-Nummer: HRB 33105
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE339902618
Zu schnell für den Fahrradweg und zu langsam für die Straße 👍🏼 Top
Wie jedes Rennrad.
Genau wie Motor Roller
100% Richtig!
Fahre seit 2016 S-Pedelec. Viel Umsicht und Erfahrungen braucht es für den Fahrradweg. Teilweise in die Autos reinschauen, fährt Omi/Opa dann immer einberechnen man wird übersehen... Aber da hilft im Endeffekt nur eins, im Hinterkopf haben: Du verlierst gegen das Auto, du liegst lang.
Zu langsam für die Straße: 6km/h oder 25 km/h Vierräder werden eher geduldet vom Autofahrer und wieder abschätzen wo fahre ich auf der Straße und wo nicht...
Und auch richtig. Als Rennradfahrer bin ich auf Straßen ohne Fahrradweg viel sicherer unterwegs, der Bremsweg beim Rennrad ist halt irre lang. Der Autofahrer der dich übersieht... da habe ich mit dem S-Pedelec bessere Chancen.
@@frankie2666 Du hast Recht. Aber fahr du mal 7 Jahre mit einem S-Pedelec auf der Straße. Viiiiel Spaß. Wurst schnell merken 45kmh fährst du never.
Dann lieber Bußgeld riskieren.
@@frankie2666Szene dieses Jahr:
Ich habe zwei Stellen bei denen ich regelmäßig die Straße nutze. Diese jetzt erwähnte Stelle hat Höchstgeschwindigkeit 50km/h, halt innerorts.
Gehupe von hinten (wegen mir), leicht feuchte Straße. Fahre wegen der Autos die (schnellen) 43km/h drehe mich kurz um, nicht das der mich umbringt. Gucke nach vorne und vor mir fährt ein Pickup von der Tanke... Der hat dann Gas gegeben (hatte mich übersehen), Bremsen hätte ich niemals noch geschafft und dann werde ich ausgeschimpft und angemacht!!! Das wäre mindestens der Krankenhausbesuch gewesen.
Ich habe kein ABS, eine Fahrradklingel und aus dem Sarg werde ich doch nicht sagen: Ich habs dem Gesetzgeber doch tausendmal geschrieben, aber auf mich hört doch keiner.
Theoretisch gehören die S-Pedelecs nicht auf den Fahrradweg, aber Rennräder mit ab 35 km/h gehören praktisch gesehen halt auch auf die Straße. Weil Autofahrer sie permanet auf dem Fahrradweg übersehen.
Die Aussage "Für Fahrradwege nicht zugelassen!". Du hast Recht! Gesetz!
Ich sage nur jeder Fahrradfahrer der schneller als 25 km/h fährt lebt im Autoland Deutschland gefährlich, egal wo.
Fahrradwege die ein Meter breit sind und für beide Richtungen sind, kenne ich hier auch genug. Das würde jeden Autofahrer überfordern, soviel mitdenken - keine klaren Regeln.
Wenn du einen S-Pedelec Fahrer auf dem Fahrradweg siehst dann denke doch vielleicht mal: Er macht es evtl. der Vernunft halber, oder weiterhin "wo ist die Polizei" wenn man sie mal braucht. Oder beschwer dich beim Gesetzgeber, mehr Kontrollen!!!!!
Wie gesagt 7 Jahre Paxis, für das Bußgeld das ich zahlen müsste. Ich könnte unter der Brücke schlafen. Wer wiegt auf wieviele Unfälle ich vermieden hab...
Schluss!!🥰🥰🥰🥰
Wer sich für ein S-Ped interessiert sollte in jedem Fall in ein Zusatzakku investieren. Ich hab ein 625er und zusätzlich ein 500er (hat eben mal kurz, typisch Bosch, 899 Tacken extra gekostet). Ich pendel nicht, sondern nutze das Bike zur Freizeit oder zum Einkaufen, ect. und muß nur alle 10 Tage die Akkus aufladen. Also der gleiche Ladezeitraum wie beim 25er E-Bike. Im Schnitt fährt man 38-42 km/h und das macht echt Spaß 👍
Schlimm ist auch dass die Zertifizierung absurd teuer ist. In USA gibt es S Pedelecs mit 2kWh Akkus und 40kmh für 1500$. Hier kostet das gleiche Bike 4000€.
Die Bürokratie für die Bikes muss weniger werden. Aber wird immer mehr. Sind an sich super Fahrzeuge.
Diese Prämie für das große Kennzeichnen wurde abgeschafft. Gilt nur noch für Autos.
Genau so ist das !
Nicht aufregen, das nächste Mal richtig wählen
Auto Lobby!!!!
Nicht nur Autos, auch E-Motorräder >11kW (Dauerleistung).
Die endlose Liste an Parametern für den PAS ist genau die Bürokratie am Bike die keiner Braucht.
500 Watt/ 35 kmh mit gasgrif und kaum einer hätte was zu meckern.
Wenn Du einmal ein solches S-Pedelec gefahren bist, wirst Du dabei bleiben, den das ist fürs Pendeln absolut eine Topwahl. Ich fahre seit 4 Jahren in der Schweiz (Lausanne) ein Riese & Müller Supercharger GT 3. Keine Panne während dieser Zeit. Ein Top-Velo, aber man muss gut die anderen Fahrzeuge beobachten und immerzu bereit sein für eine kitzlige Situation abzuwenden. Man ist schon schneller unterwegs, und in der Ebene kann locker die 40 km/h gehalten werden im "Tour" - Modus. Im Sport - oder Turbo-Modus wird die Energie viel schneller aus den beiden Akkus verbraucht. Wenn Du beim Berg hochfahren in den Sport-Modus schaltest, kannst dann bei gleichem pedalieren ein Gang höher schalten, und erhöhst dabei deine Steig-Geschwindigkeit. Aber dies verbraucht dann auch mehr Akkukapazität. Ich würde heute nochmals dieses S-Pedelec kaufen, vielleicht auch mit der e-14 Rohloff. Wollte damals noch nicht diese Rohloff, weil diese ganz NEU auf den Markt kam, .... da wollte ich noch abwarten, ob dieses elektronische Schaltwerk noch "störanfällig" sei. Auch mit der aktuellen 11-Gangkettenschaltung bin ich sehr gut zufrieden, - und läuft prima. Ein grosses BRAVO den Entwickler-Team R&M.
Schild weglassen 10€ - mit Schild auf Radweg fahren 40€
gut zu wissen.
@@kittykatie3003damit war gemeint Schild holen aber nicht anbringen ! Wichtig ist das Versicherung haben !!
Mit einem Kraftfahzeug auf einem Radweg zu fahren ist hirnrissig, besonders auf kombinierten Rad-/Fußwegen (Zeichen 240). Ein Kleinkind auf dem Rad erschrickt sich und stürzt, eine Omi kriegt ein Herzkasper bein vorbeibrausenden Kleinkraftrad. Dann zahlst Du. Und wenn Du Pech hast, Dein Leben lang. Daß Du vorab das Versicherungszeichen demontiert hast, kommt noch strafverschärfend Vorsatz hinzu.
@@bobfahrer100 Was ist mit weggelassenem Schild auf dem Radweg? 10€ oder 40€? 10€ fände ich merkwürdig, das weggelassene Schild ändert ja nichts an der Art des Fahrrads.
diese ganzen Regellungen regen einfach nur auf. Habe mir einen bzw. Zwei Escooter gekauft und die machen auch wirklich spaß, wenn das Wetter richtig schön ist aber sie sind mir einfach zu langsam. Selbst wenn ich mit meinen normalen Fahrrad Fahre, dann bin ich im durchschnitt schneller. Man hält mit die Dinger eigentlich nur alle auf. Habe den einen Scooter von mir enddrosselt und kann mit diesen nun 35 Km/h fahren. So macht es erst richtig Laune und vor allem Sinn, die Dinger auf längeren Strecken zu benutzen. Weil es aber verboten ist, macht es nur halb so viel Spass, weil man die Fahrt einfach nicht zu 100% genießen kann, da man ja immer ein Auge offen halten muss. Wenn sie die Dinger wenigstens auf sagen wir mal 30 Km/h erlauben würden, dann wäre der Verkehr auf viel befahrenen Fahrradwegen etc. viel flüssiger.
Jaa fühl ich, das nervt richtig. Für jeden Rotz gibt es hier bis ins kleinste Regeln.War früher auch bei den Mofas etc. schon so.
Ich liebe es wirklich... wenn man beim Fachmann ist und der hat selbst keine Ahnung und labert drumrum.
Der Artikel trotzt nicht wirklich von Fachkenntnis. z.B. versichert Wertgarantie keine S-Pedelics.
Ansonsten macht so ein Rad für jeden Sinn, der mit einem Bio-Rad schon regelmäßig über 20km/h fährt.
Ich habe mir ein Fully E-Bike selber gebaut. 1000-1500w kann ich einstellen. Akku habe ich 54v30ah. Für meine Bedürfnisse reicht es.😅 Hab's nicht versichert ich fahre schon seit 3Jahre so. Fahr eigentlich nur auf Landstraße schnell und in der Stadt maximal 30Km/h. Das Problem ist das die Autofahrer einen Unterschätzen und da durch nehmen sie dir teilweise die Vorfahrt weil die Denken das ist ja nur ein Fahrrad. Hatte ich schon paar mal. Man kann auch vernünftig auf Radweg fahren.
THG-Prämie geht dafür nicht mehr. (Zudem wäre die THG Prämie von ca. 300 ab 2024 auf ca. 100 Euro eingebrochen)
Ganz genau, ist abgeschafft. Leider nicht gut recherchiert.
Letztlich kommt es nicht darauf an, wieviel Watt mein Ebikemotor leistet und wie schnell ich damit fahren kann, sondern ob ich angemessen fahre, d.h. meine Geschwindigkeit den Erfordernissen anpasse. Am Radweg auch mal viel langsamer als 20 oder 25 km/h, falls nötig. Außerhalb der Stadt gerne bis 30 Km/h, dann habe ich noch das Gefühl, dass ich das Rad beherrschen kann.
Hätten wir in D die 32er km/h Grenze wie in den USA, sehe ich gar keine Notwendigkeit für Tuning oder S-Pedelecs. Prinzipiell bin ich auch für die Wahlfreiheit der Strecke und möchte als Radfahrer selbst entscheiden, ob ich den Radweg oder die Straße benutze.
PS: Ein PKW mit 1000 PS , der 400 km/h schafft, darf auch durch die 30er Zone und die Spielstraße rollem, er muss nur die Höchstgeschwindigkeit einhalten. Den eRadfahrern in D wird unterstellt, sie führen immer, was der Motor hergibt.
Das ist viel sicherer auf dem Radweg es geht nur um die Raser aber die gibt es ja mit Rennrädern ebenfalls. Es müssen viel größere Rückleuchten für die Straße dran wir hatten in unserem Test-Doppelrücklicht plus am Schutzblech, plus am Rucksack, plus am Helm.
Es wird langsam zeit das die E-bikes bis 45 kmh fahren dürfen , den mit normalen Fahrrad fahre ich auch mehr als 35 kmh , der Verkehrsminister Wissing sollte mal langsam merken das wir 2024 haben und nicht 1980
ich glaube 1980 war das thema deutlich besser als jetzt :D früher war sicher mehr Erlaubt als es jetzt noch ist 2024
z.B. Rennradfahrer sind deutlich schneller auf Radwegen unterwegs als ein S pedelec auf der Straße
45 Kmh für leute ohne Führerschein ist wahnsinn.... für die 45kmh ist ein sicheres Verständis von Vorfahrt und Co unerlässlich
@@LouRaXDann halt 45er Rad nurnoch mit Klasse B, ab 21 und außerhalb der Probezeit ;) Wäre für die meisten Interessierten absolut kein Problem. Von mir aus kann auch die Haftpflicht 200 € im Jahr kosten, solange ich dann auf Radwegen legal fahren kann und nicht mein gesamtes Vermögen riskiere, wenn mir eine blindtaube Oma in die Speichen springt.
Ich kann auch mit nem normalen Rad/Ebike mit 35 kmh die Fußgänger umsemmeln, genauso (und noch viel effizienter) mit dem Auto. Dass die Höchstgeschwindigkeit neuerdings vorgibt, wo man mit einem (ansonsten völlig baugleichen) Gefährt fahren darf, ist einfach Irrsinn. Die 25er Varianten schaffen auch 60 den Berg runter, auf dem gleichen Radweg, auf dem ein 45er nicht hochfahren dürfte 😂
@@VornameNachname-hi8or Die Haftpflicht zahlt immer... beim S-Ped aber sie kann halt Rückforderungen stellen... Häufigen enden unfälle wo der andere 100% schuld hat in einer teilschuld für beide... Ja für 16jährige spielen die teuren S-Pedelecs eh keine rolle
5:23 irgendwie sieht das Rücklicht im Verhältnis zum "Kennzeichen" schief aus!
Wobei Kennzeichen und Reflektor sieht wiederum gerade aus.
Ist mir auch sofort aufgefallen
Tolles Video
tolles Rad
tolles Team und Moderator !
9:38 Die Hupe klingt echt gut. Bei meinem Bergamont S-Ped klingt die grausam.....als wenn man einem Hund aus versehen auf die Füße tritt und der laut quiekt. Habe mir auch von ROCKBROS eine schicke Retro Fahrradklingel angebaut. Die Hupe austauschen sollte doch kein Problem darstellen.
Müsste dann aber vom TÜV abgenommen werden. Wie der Wechsel der Bremsanlage, der Beleuchtung, einer neuen Reifengröße, etc...
Also ich habe mir erlesen:
Pedelec max. 25 Km/h Motorunterstützung und Motor max. 250 Watt dann wie Fahrrad
Also nichts mit 1000 Watt Motor....auch wenn elektronisch auf 25 Km/h gedrosselt.
S-Pedelec max 45 km/h Motorunterstützung Leistung Motor nicht vorgegeben, dann wie Mofa
also Betriebserlaubnis, Versicherung mit Kennzeichen und Helmpflicht Nutzung Fahrradwege möglich.
Wenn S-Pedelec ein Gasgriff hat, dann ist es ein E-Bike und wird als Moped angesehen.
Hier Betriebserlaubnis, Versicherung mit Kennzeichen , Helmpflicht und nur auf der Straße zugelassen.
Und dann habe ich noch sowas gelesen wir Rückspiegel Pflicht und angeblich langt eine elektrische Klingel nicht sondern es muss auch eine mechanische angebracht sein sowie Seitenrefelktoren in den Speichen und danach habe ich aufgehört zu recherchieren weil ich völlig genervt war von Deutschlands Auflagen und Regeln....
Für S-Pedelec und Ebike gilt das ein entsprechender Führerschein vorhanden sein muss.
Achja Strafe.....also ich hatte gelesen bis zu 2.000,- € und bei Tuning zusätzlich noch Kosten für Gutachten von ca. 1.000,- €.....Kotz!
Hier geht aber einiges durcheinander, hoffentlich lässt dadurch niemand seine Kaufentscheidung beeinflussen.
2:04: „Der Motor hat mehr Power“ ist Quatsch. Bosch Performance CX Gen 4 hat als Speed Version im S-Pedelec sowie im 25er Pedelec die gleiche Leistung (250 Watt), 340% max. Unterstützungsstufe, 600 Watt Maximalleistung und das gleiche Drehmoment (85 Nm). 350 Watt hatte der Gen 2 S-Pedelec Motor, aber mit geringerem Drehmoment, auch als der Gen 2 Pedelecmotor.
Beim getunten S-Pedelec mit diesem Motor ist bei 33 km/h absolut nicht Schluss.
Ich denke mal beim Charger sind auch bei beiden Versionen die gleichen Komponenten verbaut.
Bei der Versicherung, die bei der Zulassung mit gekauft wird und sozusagen im Versicherungskennzeichen enthalten ist handelt es sich um eine normale Teilkaskoversicherung. Die Wertgarantie ist etwas völlig anderes, die gibt es auch (nur?) beim normalen Pedelec zu kaufen.
Energieübertragung drahtlos per Bluetooth ist auch eine super Idee - Nobelpreisverdächtig 😂.
Der Range Extender ist sehr teuer im Vergleich zu den „normalen“ Akkus mit mindestens doppelter Kapazität.
Und weiter geht’s - Rohloff mit Automatik gibt es auch nicht, das ist eine elektrische manuelle 14 Gang Schaltung. Warum klären das denn die Mitarbeiter des Händlers nicht auf?
Zu guter Letzt, wenn mir der zur Verfügung Stellung durch den Arbeitgeber so etwas wie Jobrad gemeint ist wird das auch kaum funktionieren. Ist halt ein Kraftfahrzeug und kein Fahrrad. Geklaut werden die Dinger auch sehr gerne.
Davon abgesehen fahre ich selber ein Supercharger in HS Version, das bringt einem wirklich das Grinsen ins Gesicht. Fernlicht ist auch Hammer.
S-Pdelec geht m. W. n. auch als Dienstrad in Form einer Gehaltsumwandlung.
Leider vieles falsch was du sagst.
Man bekommt kein großes Kennzeichen mehr, d wurde ein Riegel vorgeschoben.
Auch wenn du auf den Fahrradweg fährst, berappst du 20€, die 5€ sind schon lange her.
Ok. Danke. S-Pedelecs gehen aber noch mit großem Schild.
Sicher bekommt man noch ein normales Kennzeichen. Nur eben keine Prämie mehr!
R&M kann man entspannt mit Kennzeichen in der Tasche fahren. Die Pedelecs sehen genau so aus! Grosses Kennzeichen geht, THG nicht mehr! Klingel optional ist immer empfehlenswert! Und Gen4 hat KEINE 350w, sondern wie gehabt 250w Nenndauerleistung. Peak 660w max 4min. am Stück. Der Händler ist eher ahnungslos......wie leider meist! Blick in die Bosch-Unterlagen hilft! Ab zur Schulung!
da geb ich dir komplett recht der Motor hat auch nur 250W mit den 85NM Drehmoment.
Kostet aber dann auch 10€ Verwarnungsgeld wenn du das Kennzeichen in der Tasche lässt. 😛
@@captainmauser4675 Dafür muss mann das S-Pedelec erstmal als solches erkennen! Ausserdem ist es viel günstiger (und sicherer) so auf dem Radweg zu fahren!
Kennzeichen in der Tasche ist eine Straftat... Unterdrückung von Urkunden
Erlaubnis für eine Anhängerkupplung wäre toll. Durch die Berge mit Kinderanhänger ist auch mit einem E-Bike nicht so super easy und einen 500W Motor, statt 250W könnte schon helfen. :)
Außerdem kann man ja beim Anhängerbetrieb wie beim Auto eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 25km/h einführen.
Wir wirklich Zeit, dass sich die Gesetze in Bezug auf S-Pedelecs ändern.
Kinderanhänger sind nur an Fahrrädern und E-Bikes bis 25 KM/h erlaubt.
Die bekommt man auch nicht an einen Motorroller dran..
..mal abgesehen davon, das man seine Kinder nicht mit dieser Geschwindigkeit hinter sich her schleppen soll..
Wer sich mit Kinderanhängern nicht auskennt, kann dann gerne mal die die Betriebsanleitungen durchlesen,
dort steht dann nämlich wie schwer die Kinderchen höchstens sein dürfen, um sie da rein zu setzen.
Und wenn das Kind dann einfach zu schwer ist, hält auch die Weber-Schwerlastkupplung irgendwann nicht mehr..
An solchen S-Pedelecs sind Anhänger für Lasten nur dann erlaubt, wenn diese Anhänger eine eigene Versicherung haben.
Dafür ist eine vom Hersteller ausgegebene ABE von Nöten, und die stellt derzeit kein Hersteller aus.
Und nach der StVO ist der Transport von Menschen in einem Anhänger mit einer Geschwindigkeit über 25 KM/h generell verboten.
Ich habe ein S-Pedelec R-Serie von Flyer Bj. 2013 und habe hinten kein Versicherungskennzeichen drauf, sondern seit 2017 ein 255x130mm Kreiskennzeichen mit Landratsamtstempel und kein HU-Stempel, da ich aus versicherungstechnischen Gründen (es lag bislang eine Versicherung mit hohem SF-Rabatt ruhend vor) freiwillig zugelassen habe. Sieht irgendwie interessant aus und mir sind noch zwei weitere Fahrzeuge (Lasten-S-Pedelec) dieser Art aus der Umgebung bekannt.
Wird die THG früher abgeschafft / eingestellt im Rahmen irgendwelcher Sparpläne seit BVerfGE stoppte "Hütchenspiel der Bundesregierung" ? Weiss jemand genaueres?
Ist sowieso inzwischen zu vernachlässigen
@@Samscherano Warum?
Sind inzw. (2024) nur noch 100€ und gilt nur noch für Fahrzeuge >11kW (Dauerleistung).
Die lieben EU Vorschriften: 50ccm Roller dürfen nur noch 45 Kmh innerorts fahren.
Statt dann zusätzlich innerorts ebenfalls für alle PKW 45Kmh einzuführen, hat man das Roller fahren innerorts zum Glücksspiel gemacht.
Ein Polizist riet mir eine der drosseln zu entfernen, dann fährt der Roller wieder 50 - 53KmH.
Mit 45KmH lässt sich innerorts nicht mitschwimmen, man gerät regelmäßig in prekäre Situationen.
Nehme meine 50ccm nur innerorts zum Pendeln, 6km auf die Arbeit.
Für den PKW reicht es nicht mal um warm zu werden.
Können die auch in einer 30er Zone geblitzt und ermittelt werden. Oder nur der PKW, der gerade überholt wird?
nee wirst geblitzt aber kennzeichen ist ja hinten
Wenn man in den Städten grundsätzlich Tempo 30 hätte, wäre das eine wirkliche Option.
Das Thema S Pedelec ist leider ein bischen verfahren. Denn eigentlich ist diese Technologie ja ausgereift und diese Räder haben im Prinzip auch einen hohen Gebrauchswert, aber leider werden sie von der Verkehrspolitik halt eher geblockt als gefördert.
Wer aber genügend Platz und Geld hat kann sich ja schon überlegen so ein Rad noch zusätzlich anzuschaffen.
Das ist auf alle fälle klüger als die Idee ein E bike zu tunen, denn wenn man wie hier 2:15 erwähnt einen Unfall hat wird das beim einem Tuning Rad nicht nur sehr teuer , sondern auch noch sehr unangenehm. Man kann da z.b. durchaus seinen Führerschein verliehren .
würde ich so gern mal fahren :)
Ich bin 66 J. und fahre Bio-Bike und zwar innerstädtisch per se und immer auf der Fahrbahn. Ist viel sicherer.
moin. also was ich nicht verstehe ist...ich sehe so viele leute mit spiegel rum fahren, warum immer nur einer ? und dann warum immer links ? erstens schaut ein spiegel unglaublich bescheuert aus und zweitens, kann man seinen kopf nicht nach rechts drehen und braucht deshalb keinen spiegel rechts ?
Für das Geld kauf ich mir lieber ne Yamaha MT07. XP
Das is hier auch mehr der Maybach mit Pedalen. Den kaufen da Firmen, setzen es von der Steuer ab und so bezahlen wir es dann wieder alle.
Das ist ja auch das tolle an z.B. einem 200km/h Mercedes Cabrio! Man muss nicht unbedingt 200km/h fahren 😂😛👍🏽👍🏽
Das große Schild um die TGH Prämie zu bekommen wird keine Zulassungsstelle abwinken. Das Kennzeichen ragt deutlich über die Fahrzeugbreite hinaus und stellt somit eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer da. Es ist sogar größer als ein normales Motorradkennzeichen. Ich habe es an einem Elektroroller, der jedoch vorn zwei Reifen hat und somit soeben so breit wie das Kennzeichen. Einen Roller von Scuddy…..
Mein Cinabike mit 1500 Watt peak
Läuft 45 ohne Probleme . Bremsen und Beleuchtung sind gut . Das Akku schafft selbst im hügeligen Gelände 70 km
Ist zwar illegal ,reicht mir aber völlig und kostet 1100 Euro
Und dann springt dir jemand vor's Rad, verletzt sich und verklagt dich auf Schmerzensgeld und Behandlungskosten. Da biste schnell ein paar 100k los...
Nix großes kleines, mein Kumpel hat jetzt ein Kuchenblech, hab ich ihm empfohlen, weil damit kann man dann auch noch die THG-!Quote abgreifen und wird sogar jedes Jahr runtergestuft bei der Versicherung! Die Zulassungsstelle war aber sehr zickig! :-)
Die THG Quote gibt es ab dem Quotenjahr 2024 für diese Fahrzeuge nicht mehr. Am 29.07.2023 wurde die Verordnung dazu so geändert, dass nur noch zulassungspflichtige, aber nicht freiwillig zugelassene Kraftfahrzeuge mit Elektroantrieb die THG Quote erhalten.
@@felixklusener5530 sehr interessant, danke für den Hinweis, das schau ich mir an! Wo steht das genau? Für das zugelassene aber schon noch? (Bestandsschutz )
@@manfredaigner2177 Einen Bestandsschutz gibt es nicht. Freiwillig zugelassene Fahrzeuge erfüllen schlicht nicht die Voraussetzungen der 38. Bundesimmissionsschutzverordnung (38. BImSchV), die für eine Anrechnung der THG Quote nötig ist. Das gleiche gilt jetzt auch für Ladestationen, die nur für wenige Minuten am Tag pseudomäßig öffentlich zugänglich sind, um den an ihnen geladenen Strom anrechnen zu lassen.
In der 38. BImSchV kann das alles nachgelesen werden, oder alternativ kann man diverse Artikel online dazu finden, wenn man beispielsweise "freiwillige Zulassung THG Quote" bei Google eingibt. Viele Fachmedien haben darüber berichtet.
Die Möglichkeit der Zulassung für solche Fahrzeuge ist seit Ende Juli 2023 nicht mehr möglich. Selbst e-Roller bis 11kw (Leichtkraftfahrzeuge) erhalten keine THG-Prämie mehr. Sollte der Autor im Beitrag korrigieren
Die Dinger machen nur Stress, egal wo...
Blödsinn, ich fahre eins auf dem weg zur Arbeit und bin extrem zufrieden. Geht schneller, und fährt sich trotzdem wie ein normales ebike.
@@blaupferd ja blöd sinn auf unseren schmalen Rad wegen und dann noch mit breitem Anhänger
@@pagelwinfried3868 Anhänger? Gibt es schon einen für S-Pedelecs zugelassenen?
Wo machen die auf der Straße Stress? Beim Autofahrer?
@@terencenobody5718ich fahre damit von außerhalb Hamburg nach innerhalb Hamburg und werde mindestens 3-5 Mal angehupt, mindestens 1 mal bedrängt und regelmäßig angepöbelt und beleidigt. Und dabei weiche ich schon die 60er und 70er Zonen auf Fahrradwegen aus, die überfüllt sind und ich deswegen langsam fahren muss. Also ja, es ist nur Stress.und dabei fahre ich schon ein Stromer ST7 welches sehr schnell ist und ich knappe 50kmh halten kann.
haben die in holland und schweiz aber wahrscheinlich bessere und breitere radwege damit man da auch gefahrlos 45kmh fahren kann? wie schauts da mit unfellen aus mit 45kmh bikes im vergleich mit normalen und 25er bikes?
Der Irrsinn: Mit einem S-Pedelec nicht auf dem Radweg fahren zu dürfen aber mit einem Porsche durch die Spielstraße. Warum nicht einfach eine Max.-Geschwindigkeit für den Radweg (25 km/h) festlegen?
eher 30 mit meinem pedelec 25er geht das ja auch teilweise ü 30....
Ein super E-Bike!
Schade dass zu diesem Verkaufspreis kein Kettenschutz vorhanden ist.
Altes Holland Rad und bafang mit 72-96 Volt x 2 😉😘😂
Das mit der freiwilligen Zulassung und großem Kennzeichen führt seit 2024 nicht mehr dazu, dass man einen Anspruch auf eine THG Quote bekommt. Diese Fahrzeugklasse ist komplett aus der entsprechenden Verordnung gestrichen worden. Abgesehen davon würde man in diesem Jahr auch bloß noch etwa 70 bis 100 Euro bekommen, da die Mineralölkonzerne lieber billiges Palmöl als Abfallfette deklarieren, dem Kraftstoff beimischen und so viel weniger zahlen, als wenn sie jedem Elektromobilisten 300 € im Jahr für seine THG Quote zahlen.
Das Problem mit der Versicherung hat man auch, wenn man mit einem Moped auf dem Radweg fährt 😂
Cooles bike!
Aber Riese und Müller ist halt super teuer.
go by bike!
Es wurde im Video gesagt Fahrradwende da hat das 45kmh ja nichts zu tun oder kommen Fahrrad und Rollerwege wie in Niederlande?
Und einen Anhänger darf man auch nicht mitführen. Wie soll ich damit den Wocheneinkauf machen?
Gar nicht, sondern mit Deinem schön großen warmen 5sitzigen PKW...
Um ein Mofa mit 25kmh Geschwindigkeit fahren zu können bedarf es einer Mofa prüfbescheinigung, ich würde sagen es ist höchste Zeit das Radfahrer genau so behandelt werden, und die Fahrschule besuchen. Längst überfällig da die meisten nicht mal wissen was ein stop Schild ist.
Am Stoppschild nicht wirklich stoppen ist ja auch unter Auto- LKW- und Moppedfahrern weit verbreitet,
aber extrem viele Radler ignorieren ja auch permanent und eiskalt rote Ampeln... :-(
Was ist ein „stop Schild“?
@@rosarmike803 da bin ich bei dir
Fahrprüfung und Kennzeichenpflicht ,Sofort !
Vielleicht hören dann die Straftaten im Dunkel der Anonymität endlich auf und die Radrambos werden in die Pflicht genommen
Jaaa alles klar😮nimm mir mein Fahrrad weg,,,,, und ihr Autofahrer meint alle!!! das die Straße euch gehört oder was 🤨
Ein Fahrradhelm ist definitiv nicht erlaubt auf dem 45kmh bike. Der Helm musd in Deutschland aber keine ECE Norm erfüllen.er muss nur geeignet sein. Im Gesetz steht aber das Fahrradhelme Feuerwehrhelme Forsthelme nicht erlaubt sind
Wie gesagt du darfst nicht !!!! Und die Polizei ist nicht dumm
Das Kennzeichen nennt sich freiwillige Zulassung. Ist dann halt ohne tüv Siegel
Da es ab dem Quotenjahr 2024 keine THG Quote für freiwillig zugelassene Fahrzeuge mehr gibt, ist dann außer Spesen nichts gewesen. Erstens kostet die Zulassung gebühren, zweitens ist die Versicherung in der Regel zumindest anfangs in SF 1/2 deutlich teurer und drittens wird man ständig angehalten, weil die Damen und Herren in Blau wegen des großen Kennzeichens ohne HU Siegel Verdacht schöpfen.
Da würde ich mir doch dreimal überlegen, ob ich mir ein normales Kennzeichen von der Zulassungsstelle hole, anstatt wie 99 % der anderen Menschen in Deutschland mir ein Versicherungskennzeichen von einer beliebigen Versicherung zusenden zu lassen.
Kann man mittlerweile mit kiox 300 oder kiox 500 sich auch die Herzfrequenz auf dem Display mit einem Polar Gurt H,10 anzeigen lassen. Bisher ging das ja nur mit dem Kiox System 2.
Wäre echt ein Armutszeugnis wenn Bosch da immer noch nicht nachgebessert hat.
Wäre klasse wenn ihr mir hier weiterhelfen könntet.
Danke
hab an meinem Pedelec das Kiox 300 Standard verbaut echt geiles Display mit vielen vielen geilen Spielereien einfach top ^^
So viele Unwahrheiten schon in den ersten Minuten. 5 Euro Bußgeld... Wo gibt's das denn nicht?! Und natürlich schaffen die normalen Motoren getunet weit über 40 km/h. Wenn man will fahren die Dinger schneller als eine reguläres S-Pedelec
Neuartig ? Ich fahre eine ähnliches Rad von R&M seit 8 Jahren (>16000 km), mit Nummernschild, ideales Pendlerrad
Wenn ich einen Lampo entsperren lasse und der geht mehr als die erlaubten 250 Kmh und ich fahre in der 30'er Zone meine 30, dann kann ich da drauf schreiben was ich möchte. Dir Polizei hatte keinen Grund mich anzuhalten. Das müsste schon ein übereifriger Polizist sein, der da einen Verdacht hegt und zu einer technischen Überprüfung auffordert.
Sinnvoll wäre mal, die mögliche Motorkraft für einfache Pedelecs zu erhöhen, denn am Berg ist das immer problematisch.
Die 45kmh Räder sind an sich ja Moppeds... finde ich eher sinnfrei, denn weder auf der Straße, noch auf dem Radweg ist man damit gut zu Gange.
Schön zu sehen das die Händler kein Plan haben!
Also wenn ich überlege, dass ich manchmal schon, wenn ich mit 20 auf dem Radweg unterwegs bin, genötigt werde Leute anzufahren, weil sie einfach ohne zu gucken über den Fahrradweg laufen, ist das hier eine ganz schlechte Idee.
Dieses Teil darf nicht auf den Radweg.
Und da halten sich ja bekanntlich immer alle dran.@@Samscherano
@@Samscherano Radweg in der Stadt stimme ich dir zu. Radweg an Bundesstraßen wäre toll wenn das erlaubt wäre. Fahr mal mit nem Rad auf ner Bundesstraße wo dich dann LKW´s bei Gegenverkehr überholen ^^
Hm ja schade die Verkehrspolitik müsste hier echt mal rasch umdenken ich selber fahr kein 45er nur ein 25er fahr fast jeden tag 55km in die Arbeit fahr nur auf radweg und am Kanal entlang brauche so ne 1std mit nem 45er wäre das mega zufahren aber leider verboten am Kanal fährt auch oft ne streife und kontrolliert also Verkehrsminister guckt mal ob da was geht im namen der doppelwums mobilität 😅😅
Minister:innen sollen helfen???? Die müssten sich aber erst um 360 Grad drehen. Da wird in absehbarer Zeit wohl nix draus. PS: wir gehen ja auch nicht in Konkurs, wir verkaufen nur nichts mehr. So einfach kann es manchmal sein.
Die meißten Fahrräder fahren schon von Haus aus wesentlich schneller als die 25km/h und das ganz ohne Motor.
Bist wohl von vorgestern!😢😢😢😢😢😢
@@gerhardweber5023 Wenn du jetzt noch sagst was du meinst. Weil das ist Bullshit.
Wirklich alle Werbeargumente genannt. Was ist an den S-Peds neuartig?
Thg Quote gibt's schon seit juni 2023 nicht mehr. Auch nicht fürv125er elektro Motorräder
Da habt ihr aber einen Punkt vergessen, ich kann mit meinem 25km/h Bike zum Biergarten fahren zwei Bier genießen und muss auf dem Heimweg keine angst haben mein Lappen abgeben zu müssen.
25 km/h ist schon immer langweilig.
6500 € fürn fahrrad. Das kriegste nen neues Motorrad für.
Ich nutze ein normales Fahrrad,und wenn ich keine Lust zum trampeln habe fahre ich Motorrad 🏍️...😁
@@bond2608 das ist nicht das Problem. Ich strampel auch gern noch bei 35 kmh aufm Fahrrad
Wenn etwas passiert, bezahlt wahrscheinlich keine Versicherung.
Die kennen sich ja gut aus. Nennt man Startup oder...
Es ist sogar eine ohne entsprechenden Führerschein zu kann das richtig teuer werden
Ich hab das Problem meines könnte 45 fahren darf aber nicht weil der scheiß Verkäufer aus Irland mir die Papiere nicht mitgeschickt hat und meiner Aufforderung dazu nicht nach kommt. Wo bekomme ich ne Ersatz Betriebserlaubnis für das akze s2 ist ein China fatbike,momentan hab ich denn Gasgriff ab und auf 25 gedrosselt.
darum kauf ich nichts auf dem Ausland :) was Bikes angeht kann man schnell Probleme bekommen viel glück
Die Papiere gibt es wohl nicht weil es nie eine Abnahme bekommen hat und nie geprüft wurde
Die Preise sind doch völlig überteuert, wer sich so etwas kauft ist doch bescheuert.
Da bin ich völlig deiner Meinung.
@@KarlThiemkefür dieses Modell stimmt es, da die Leistung ziemlich gering ist. Wenn du aber mal ein richtiges, vollwertiges S Pedelec wie von Stromer fährst, sagst du was anderes. Damit fährst du nämlich konstant ohne Problem 45kmh. Da stört einen sogar die Drosselung auf 45kmh, da dort locker 55-60 drin wären.
Ich find das Ding ja auch teuer. Aber wer es kauft, der kauft es weil es ihn interessiert und weil er es bezahlen kann. Wen du für bescheuert hältst interessiert dagegen niemand.
@@yanniblumstein1 Ich fahre eine BMW gs das ist Fahr Gefühl aber nicht solche übertrieben teure Fahrräder.
Das mit dem Kennzeichen geht so weit ich weiß nicht mehr wegen den THG Schnorrern
Was hat das mit Schnorren zu tun?...wenn einer S Pedelec zur Arbeit fährt spart er mehr CO2 als ein eAuto mit dem aktuellen Strommix.
Was eigentlich wenn man ein 25kmh mit einem kleinen Kennzeichen ausstattet geht das und wenn man es hat dürfte man dann noch überall fahren wo ein E-Bike ohne Kennzeichen fährt man würde ja direkt denken das es ein 45kmh ist.
Mal eine frage, darf ein z.b. ein 14 jähriger ohne M Klasse Führerschein fahren?
Für ein S-Pedelec gilt die Führerscheinpflicht. Mindestens ein Mopedführerschein muss der Fahrer haben.
Für Pedelecs gibt es kein Mindestalter, ansonsten ist das Mindestalter 15 (Ausnahme S-Pedelecs und E-Bikes mit Motorunterstützung bis 45 km/h: hier muss der Fahrer mindestens 16 Jahre alt sein).
Wird immer gern vergessen: Die Dinger sind rechtlich ein 50ccm Mopped. D.h. Motorradhelm und Führerschein AM erforderlich.
Schade das in Germany im Bezug auf die 45km/h Bikes alles so scharf geregelt ist. Mag so manch Einer ja gut finden. Aber was bitte soll das, dass man mit so´nem Bike nicht mal Feld und Waldwege langfahren darf?? Was für´n Bullshit. Ist doch auch nur ein E-Bike. Aber nein...das gilt ja als Kraftfahrzeug. Naja. Die Dinger würden sich viel besser verkaufen lassen, gäbe es nicht die ganzen bekloppten Verbote die damit einher gehen. Das schreckt viele Radler ab.
Lasst die 45er endlich auf Radwege!
Gibt nur noch mehr Probleme bei gemeinsam genutzten Fuß- und Radwegen, Zeichen 240. Bei normalen Radwegen wäre ich auch dafür.
Mit S-Pedelecs der Klasse L1e-A darf man außerorts auf den Radweg. Innerorts nicht. Seit 2017 werden alle S-Pedelecs nach L1e-B zugelassen und sind damit auch außerorts nicht mehr für den Radweg zugelassen. Gebrauchtes Rad kann sich hier lohnen
Selbst mit Rennrad ist man dort oft viel zu schnell für den Rest.
@@chrish.6629Benutzungspflichtige Radwege sollten ohnehin nur ausgewiesen werden, wenn sie 3 m breit und halbwegs frisch asphaltiert sind. Alles andere ist einfach ne Zumutung und werde ich auch nur dann nutzen, wenn es ne Abkürzung ist, ansonsten Straße.
Ich fahr mit chip 45kmh passt (bosch gen 4)
Nix für ungut aber in Österreich braucht man für sowas einen Führerschein. Moped und Microcars dürfen auch nur 45 km/h fahren
In D braucht man ebenfalls einen Führerschein
Ich fahre ein zugelassenes e-Moped mit Pedalen und Gasgriff, und vollkommen legal. Es ist quasi ein Custom-Bike der Klasse L1e. Kein S-Pedelec. 1,5 kW und 45 kmh. Macht Sauspass und hat Gasgriff. Sparsam auf Stufe 3 (Schnitt 30 kmh) sind 50-60 km drin. Im Pedelec- Abschalttempo (25 kmh) 80-90 km. Gewicht 45 kg (das ich nicht merke), 29 Zoll Räder, Magura 203er Doppelkolbenbremsen vorne und hinten, Blinker, Hupe, Bremslicht, Nummernschildbeleuchtung, Fernlicht, Abblendlicht. 48V, 1600 Wh. Zuladung 130 kg.
Nummernschild, Gasgriff, und 5 sec auf 45. Wenn der Akku leer ist schaffe ich auf der Ebene 15 km im kleinen Gang (mit 69 Jahren).
Es ist ein Fulli (RockShocks hinten und RockShox Boxxer vorne).
Der Scheinwerfer hat eine mechanische Blende, und ist der kleinste Motorradscheinwerfer von Higsider. Nachts taghell 150 m in den Wald! Gesamte Beleuchtund 12 V über DC -DC- Wandler. Da kann auch ein CD- Player etc. angeschlossen werden. USB-Anschluss selbstredend. Der LiFe4Po Akku lässt sich in 1 h auf 80% laden.
Dieses Konzept taugt, S- Pedelec nicht. Ich kann mit 30 Sachen über eine Wiese heizen, und sitze wie auf einem Sofa!Einen massiven Nachteil gibt's.
Du musst 1000 h konstruieren, und Tüv- Süd ausgebildet selbst CE-Zertifikate ausstellen dürfen. Wenn Du's kaufst solltest Du 20 000 hinlegen können. Mich hat das Material 7000 gekostet. Der Rest ist Fleiss und Ausdauer.
Man hat mir empfohlen einen Arzt aufzusuchen.
😅😅😅. Lasst Euch nicht aufhalten, und lebt Eure Träume.
Glückwunsch, dass du es geschafft hast!💪
Bei meinem ganz neuem Bike sieht keiner das es ungefähr 70 km/h ohne Kennzeichen fährt! Das ist keine Aufforderung jemals zu machen, aber da soll mal jemand die Augen zu haben das es ein Padalac ist
Die 45 Km/h Schilder hab wir produziert
Polizei hat mich auf der Straße angehalten und mich auf Gehweg verwiesen. Kannten sich mit regeln anscheinend selbst nicht aus😮
xD
Moin die s pedelec sind die preise zu teuer und zu wenig Reichweite bis 120 Kilometer!Nimm doch ein altes rad mit bafang mittelmotor und mit sehr viel Reichweite 400 Kilometer für 1500-2000 Euro!
Schade, dass man für DIY Ebikes keine Betriebserlaubnis bekommt😢
Immer wieder fahren S Pedelec auf dem Radweg, weil es auf der Straße ungemütlich wird…. Was das bedeutet kann sich jeder vorstellen.😮
Wenn das Teil Audi den Radweg darf darf ich auch mit dem Moped da fahren.
Aber das zeigt halt wie wenig Radfahrer sich an Verkehrsregeln halten.
Aber Wehe es geschieht ein Unfall, dann die Unschuld vom Land.
Was aber richtig ist, 45 km/h sind zu langsam für die Straße, warum man die Politiker es nicht hinbekommen das 45 km/h auf 60 erhöht wird, und damit muß niemand mit dem Rad auf den Radweg.
Zumal wir (bis 2002) schon mal 50km/h hatten.
Der Dank dafür geht mal wieder nach Brüssel/Strasbourg... :-(
Dann können die mit 45 Kmh durch den Fußgängerweg brettern perfekt.
Ein Bike für zig tausend Euro und dann sitzt das Rücklicht nicht grade. Eine absolute Katastrophe wie ich finde.
THG geht nicht mehr
den unsinn gibts schon viel zu lange und verlächerlicht sich von Tag zu Tag mehr. was meint ihr denn, wie hoch bei 45km/h noch der "Eigenanteil" durch treten bei der Kraftübertragung auf die straße ist? gehe fast davon aus, er ist sogar negativ, wenn man das zusatzgewicht bedenkt.
Achtung bei S-Pedelec Benutzung in Italien
Dort muss ein zertifizierter Motorrad Helm benutzt werden. Ansonsten kann/wird das Fahrrad für ein paar Wochen eingezogen.
Da hat jedes Land seine eigenen Vorschriften 😢
Auch in D muss ein zertifizierter Helm (nach Gesetz ein Motorradhelm!) getragen werden. Alles andere läuft unter "Duldung". Mindestens die holländische Norm NTA8776 sollte der Helm aber schon erfüllen
Woher dieses Wissen, werter@@tobibu76 ?
Kosten Punkt
Dauernd Strafzettel mit 45 km/h E-Bike?
Wirklich dauernd?
Ich habe noch nie einen Strafzettel mit meinen 45 km/h Bikes erhalten.
Fährst du ständig bei roter Ampel durch, dass du dauernd Knöllchen erhältst?
Ohne Betriebsergebnis keine Zulassung 🤷
Ja dann ist der Führerschein weg wenn das bike nicht angemeldet ist das ist keine Ordnungswidrigkeit.
Ich fahre weil ich den Führerschein dazu habe lieber Motorrad und nicht so eine zwiebacksäge
Einfach mal ausrechnen was der Anhalteweg bei 45 im vergleich zu 25 km/h ist.
Ganz grob triffst Du mit knapp über 40 auf ein Hindernis (aka Fußgänger), wo bei 25 schon stehst. Das hat abseits von Straßen nichts verloren.
hab mir vor Paar Tagen ein Pedelec gekauft mir egal ob 45kmh oder 25kmh ich fahr mein 25kmh Fahrrad mit dem Bosch CX motor 250watt 85NM Drehmoment und ist ein Fully E-MTB und 750Wh akku echt geiles teil wer gerne rad fährt wird mit einem 25kmh Pedelec viel spaß haben ka warum man immer so Übertreiben muss mit den 45kmh (wer ein 45kmh Bike hat einfach Straße fahren wie es auch vorgeschrieben ist.
@@chris_gamer9405 Das würden die meisten gerne tun nur verhalten sich Autofahrer oft eklig, die denken es ist ein normales pedelec und hupen dich weg oder fahren extra dicht vorbei, richtig krank
Radfahrer die sich ordentlich benehmen 😂😂😂😂😂
Führerscheinpflicht, Haftpflicht ist ein muss! Bei 45km/h also wer sein Führerschein gerne behalten will... Lassst euch nicht lumpen!
Motorrad ist besser bei den Preisen 😂
Nur hast Du dann eben ein Motorrad
@@tobibu76 Genau. Fürs gleiche Geld kannst du 150 kmh schneller fahren und wirst nicht gleich von tollwütige rennradler attackiert.
@@tra767 Geld ist halt nicht alles. Warum gibt es Handys, die 1600€ kosten, aber Laptops für 400? Es gibt auch andere Gründe, Rad zu fahren als „billiger“. Wenn ich lange Strecken fahren will, nehme ich das Auto. Bis 25km Entfernung eben das Rad.
@@tobibu76 Genau. Alles macht mehr Sinn als einen s-pedelec.
@@tra767 ich habe beides, sowohl Pedelec als auch ein S-Pedelec. ...und ein Auto... jedes hat seinen Einsatzzweck und Daseinsberechtigung...
Im Übrigen fährt man den Rennradlern auf dem S-Pedelec idR davon...
Keine Klimaanlage ?Nö dann nischt.😊
Zu Teuer in Deutschland für das Geld bekomme ich in Südostasien 2 neue 110 cm. Honda Dream .
Regeln viel zu unbekannt..Autofahrer huben, wenn man auf straße fährt. Dazu linksabbiegen in der Stadt und auf dem Land trotzdem gefährlich. .. leider