Ola passando pra deixar meu laik e td ativado parabéns pelo seu trabalho sucesso sempre linda reportagem deus abençoe vcs sempre tamos juntos sempre parabéns
Viagem muito de Teófilo Otoni para ladainha na Maria fumaca ,passava férias lá na casa das minhas tias ,quando era criança Grandes recordação Muitas saudades dos bons tempos ,eu era feliz e não sabia 💕 Gratidão pela linda reportagem
Que lindo sinto saudades do tempo de criança meu pai foi chefe de estação em Pernambuco mad trabalhava na Estação do Engrnho Lobo , hoje não existi mais e uma pena casar com a história da Ferrovia
Sou de Juerana-Caravelas, moro em Vitória ES, mas ainda criança lembro da Maria fumaça, uma pela manhã sentido Teófilo Otoni e à tarde uma no sentido Caravelas
Conheço o percurso dessa ferrovia fabulosa entre Ponta de Areia e Teófilo Otoni. Embora extinta há mais de 50 anos, a memória dos trilhos, trens e da movimentação que ela trazia ainda está fortemente presente. Talvez seja a ferrovia que ao ser extinta mais causou prejuízos à população que ela servia.
Aqui em Minas, praticamente pertinho de BH... Diamantina até Corinto...tambem teve uma linha férrea, paisagens e acervo histórico incomparável e uma linha magnífica, com túneis, pontes... Imaginem Diamantina e outras cidades históricas em sua volta, grutas, cavernas sendo atendidas por trens de passageiros e turistas, principalmente gringos, partindo de BH ou do aeroporto diretamente de confins... receitas, para o Estado, Municípios, geração de empregos ... movimentação econômica... O mundo nos atropelou e esta nos atropelando... Minas. Brasil esta parado. travado. Temos que acordar.
Até hoje nos não sabemos que de fato houve para que o governo desativasse à ferrovia. Hoje Teófilo Otoni e as demais cidades pô onde ferrovia passava amarga um atraso econômico pô décadas.
Patrimônio histórico e acervo sem igual, ferrovia centenária, tudo importado de outros países, principalmente da Inglaterra, 60 anos para ser construída, custou a vida de muitos, desativada nos anos 60, por AUTORIDADES nada comprometidas com povo, com economia, com o Brasil... fico imaginando e sonhando com uma ferrovia como esta nós tempo atuais, tecnologias, traçado, acervo histórico, economia, passageiros, geração de empregos nós locais por onde passa, ampliação da malha ferroviária e o mais lucrativo o TURISMO... Minas e Sul da Bahia, com suas quantidades de PRAIAS... visão Empreendedor.... onde estão, os milionários. Bilionários, tupiniquim brasileiro, que ficam estocando... armazenado DINHEIRO, que não abrace, empregue em empreendimentos como ferrovias... exemplo esta ferrovia, Minas Bahia, praticamente 60. 70 % já está construindo. Túneis, Pontes traçados.... não só esta ferrovia, mas outras centenas pelo Brasil afora... passageiros...turismos...mercadorias... a custos absurdamente baixo. ..
Da locomotiva que um dia uniu nossos corações em trilhos e túneis que respiravam sua fumaça, sobreviveram apenas doces saudades. No Vale do Mucuri, todas as manhãs eu me debruçava sobre a janela e esperava a maria-fumaça. E ela vinha feito cascavel, cortando as matas e montanhas. Dezesseis vagões! Papai sentava-se com sua viola sobre um banquinho na beira da estrada. e contava seus vagões. Todo santo dia! As pessoas acenavam como se o conhecessem há tempos. E o trem passava puxando vida e esperança. Eu ficava com a solidão, aguardando sua volta. Uma vez ele passou, encontrou-se com o mar e lá ficou. Deixou dentro de mim uma nuvem de saudade. Nas velhas estações ainda ouço os gritos das crianças. Pedrinho correndo atrás, tropeçando nas pedras e madeiras dos trilhos. Lá vai o trem para algum lugar... Caporanga ou Ladainha? Para algum lugar... Para a Bahia! Ao encontro do mar. Manancial do mundo. Eternas recordações! São como fantasmas, sombras de um passado de prosperidade. Naquele tempo o meu interior era mais vivo, mais alegre. Minhas roupas, passadas a ferro de brasa, cheiro de maria-fumaça. Em Araçuaí ainda sinto seu cheiro, ainda ouço seu apito. Para o pequeno João Batista um monstro mecânico, para mim um deus sobre trilhos que unia eu, você e o mar. Ao chegar a Ponta de Areia meus olhos enchiam e as águas morriam junto aos meus pés. O sol nascia engolindo o mar feito a lança de São Jorge fincada no peito do dragão. Ah, quantas lembranças! Dos viajantes do campo aos paroaras da Amazônia. Maria-fumaça! Santa Maria! Tão profunda é a falta do que nos faz bem. Mancebo! Lá vem a Puchichá! Forte! Lá vem a Puchichá! Valente! Lá vem a Puchichá! Forte e valente. Guerreiro de aço.
Paulo seu comentário ou melhor sua história me encheu de emoções pois vivi no interior de SP sendo os trens nosso principal meio de transportes. Vários ramais foram desativados prejudicando o desenvolvimento das cidades.
"Café com pão manteiga não"..pareço ouvir distante a voz de minha vó e de minha mãe que eram de Brasília de Minas, Veredas, imitando a locomotiva mari fumaça!!! Aguenta coração!
A Estrada de Ferro Bahia -Minas, já estava morta há mais de 10 anos. Uma serie de problemas: uma linha antiga sem renovação, cabide de emprego , politicagem e,principalmente ,corrupção. Os próprios funcionários contribuíram, e muito para a extinção da EFBM. Todo o trecho da estrada existia um “puxadinho” da “baiminas”. Em T otoni, existe uma rua em que as casas , em sua maioria, foram construídas com material desviado da estrada. Isso é só um capítulo. Ah, e cabideiro de empregos.Este não tinha começo nem fim. Deu no que deu. Não tinha como chegar a lugar algum. Coisas do Brasil. O pior dos piores, foi a depredação das estações -,sito aqui a de Caravelas, que veio toda da França, especialmente a ferragem que foi utilizada. Triste Brasil e seu povo. O trem passou, e só Carolina não viu. A história é essa. Pode não ser absoluta, mas é a que prevalece.
queria ser desse tempo prá ver a maria fumaça..minha mãe conta a história dela e meu pai tambem..até já sonhei com ela (maria fumaça) queria muinto ter conhecido e até viajar nela.😢😢😢
@@NeideSantos-nu6tc oi Neide vc disse que é de Ladainha...eu conheci uma Neide de Ladainha ...ela era filha de. Dalila... será que é vc mesma filha de Dalila.
cidades ao longo dos antigos trilhos estão vivendo ainda como se estivessem no filme "O Dia em que a Terra Parou." Foi um tiro mortal desferido contra a população desta região. A reportagem está de parabéns e retrata bem a nossa triste história Jésus Barreto
SucangaMG, nas décadas de 30/40,era o pólio dos municípios de Malacacheta, Capelinha, Setubinha, Água boa, Poté e Minas para escoamento e recebimento de todo produto agrícola,calcário, industrial e de embarque/desembarque de passageiros com vários destinos!
Documentário muito lindo, história fantástica demais, parabéns pelo excelente registro 👍
Muito bom parabéns Salvador
Ola passando pra deixar meu laik e td ativado parabéns pelo seu trabalho sucesso sempre linda reportagem deus abençoe vcs sempre tamos juntos sempre parabéns
Estou vendo novamente ess vídeo e o coração dolorido e a mente cheia de lembranças.
É muito bom reviver essa linda Historia
Viagem muito de Teófilo Otoni para ladainha na Maria fumaca ,passava férias lá na casa das minhas tias ,quando era criança
Grandes recordação
Muitas saudades dos bons tempos ,eu era feliz e não sabia 💕
Gratidão pela linda reportagem
Simplesmente espetacular.....🎼🎵🎼🎵🎼🎵🎼🎵🎼
Sou de Nanuque . reportagem magnífica.
Muito linda, boas lembranças ,bons amigos!
Que lindo sinto saudades do tempo de criança meu pai foi chefe de estação em Pernambuco mad trabalhava na Estação do Engrnho Lobo , hoje não existi mais e uma pena casar com a história da Ferrovia
Sou de Juerana-Caravelas, moro em Vitória ES, mas ainda criança lembro da Maria fumaça, uma pela manhã sentido Teófilo Otoni e à tarde uma no sentido Caravelas
Porém Cidade de Povo trabalhador... Deus os abençoe. Maria. São Paulo SP 💕🙏🏠
muito bom
Conheço o percurso dessa ferrovia fabulosa entre Ponta de Areia e Teófilo Otoni. Embora extinta há mais de 50 anos, a memória dos trilhos, trens e da movimentação que ela trazia ainda está fortemente presente. Talvez seja a ferrovia que ao ser extinta mais causou prejuízos à população que ela servia.
Q linda reportagem. E q tristeza não ter mais o trem .transporte barato com acesso p todos .Tenho fé q voltará.
Que reportagem linda, eu como um morador do sul da Bahia até me emociono.
Viajo do RJ pra Poté cidade dos meus pais e passo por valão.
Aqui em Carlos Chagas existe ainda as estação em mangalô
Aqui em Minas, praticamente pertinho de BH... Diamantina até Corinto...tambem teve uma linha férrea, paisagens e acervo histórico incomparável e uma linha magnífica, com túneis, pontes... Imaginem Diamantina e outras cidades históricas em sua volta, grutas, cavernas sendo atendidas por trens de passageiros e turistas, principalmente gringos, partindo de BH ou do aeroporto diretamente de confins... receitas, para o Estado, Municípios, geração de empregos ... movimentação econômica... O mundo nos atropelou e esta nos atropelando... Minas. Brasil esta parado. travado. Temos que acordar.
Concordo com você. Já passou da hora de se acordar. É só não comparecer às urnas.
Sou de caporanga parabéns por essa reportagem maravilhosa
Como é triste para essas pessoas, um lugar na época em desenvolvimento, caiu no esquecimento
Até hoje nos não sabemos que de fato houve para que o governo desativasse à ferrovia. Hoje Teófilo Otoni e as demais cidades pô onde ferrovia passava amarga um atraso econômico pô décadas.
Patrimônio histórico e acervo sem igual, ferrovia centenária, tudo importado de outros países, principalmente da Inglaterra, 60 anos para ser construída, custou a vida de muitos, desativada nos anos 60, por AUTORIDADES nada comprometidas com povo, com economia, com o Brasil... fico imaginando e sonhando com uma ferrovia como esta nós tempo atuais, tecnologias, traçado, acervo histórico, economia, passageiros, geração de empregos nós locais por onde passa, ampliação da malha ferroviária e o mais lucrativo o TURISMO... Minas e Sul da Bahia, com suas quantidades de PRAIAS... visão Empreendedor.... onde estão, os milionários. Bilionários, tupiniquim brasileiro, que ficam estocando... armazenado DINHEIRO, que não abrace, empregue em empreendimentos como ferrovias... exemplo esta ferrovia, Minas Bahia, praticamente 60. 70 % já está construindo. Túneis, Pontes traçados.... não só esta ferrovia, mas outras centenas pelo Brasil afora... passageiros...turismos...mercadorias... a custos absurdamente baixo.
..
Maravilhoso comentário.
Não cheguei conhecer mais queria q continuace a estradas d trem
Da locomotiva que um dia uniu nossos corações em trilhos e túneis que respiravam sua fumaça, sobreviveram apenas doces saudades. No Vale do Mucuri, todas as manhãs eu me debruçava sobre a janela e esperava a maria-fumaça. E ela vinha feito cascavel, cortando as matas e montanhas. Dezesseis vagões! Papai sentava-se com sua viola sobre um banquinho na beira da estrada. e contava seus vagões. Todo santo dia! As pessoas acenavam como se o conhecessem há tempos. E o trem passava puxando vida e esperança. Eu ficava com a solidão, aguardando sua volta. Uma vez ele passou, encontrou-se com o mar e lá ficou. Deixou dentro de mim uma nuvem de saudade. Nas velhas estações ainda ouço os gritos das crianças. Pedrinho correndo atrás, tropeçando nas pedras e madeiras dos trilhos. Lá vai o trem para algum lugar... Caporanga ou Ladainha? Para algum lugar... Para a Bahia!
Ao encontro do mar. Manancial do mundo. Eternas recordações! São como fantasmas, sombras de um passado de prosperidade. Naquele tempo o meu interior era mais vivo, mais alegre. Minhas roupas, passadas a ferro de brasa, cheiro de maria-fumaça. Em Araçuaí ainda sinto seu cheiro, ainda ouço seu apito. Para o pequeno João Batista um monstro mecânico, para mim um deus sobre trilhos que unia eu, você e o mar. Ao chegar a Ponta de Areia meus olhos enchiam e as águas morriam junto aos meus pés. O sol nascia engolindo o mar feito a lança de São Jorge fincada no peito do dragão. Ah, quantas lembranças! Dos viajantes do campo aos paroaras da Amazônia. Maria-fumaça! Santa Maria! Tão profunda é a falta do que nos faz bem. Mancebo! Lá vem a Puchichá! Forte! Lá vem a Puchichá! Valente! Lá vem a Puchichá! Forte e valente. Guerreiro de aço.
Paulo seu comentário ou melhor sua história me encheu de emoções pois vivi no interior de SP sendo os trens nosso principal meio de transportes. Vários ramais foram desativados prejudicando o desenvolvimento das cidades.
"Café com pão manteiga não"..pareço ouvir distante a voz de minha vó e de minha mãe que eram de Brasília de Minas, Veredas, imitando a locomotiva mari fumaça!!! Aguenta coração!
MEU FALECIDO PAI .PAULO PIMENTA BALDOW FALAVA DE VALÃO , ONDE NASCEU .COMENTAVA DESSE CEL DANTAS .
A Estrada de Ferro Bahia -Minas, já estava morta há mais de 10 anos. Uma serie de problemas: uma linha antiga sem renovação, cabide de emprego , politicagem e,principalmente ,corrupção. Os próprios funcionários contribuíram, e muito para a extinção da EFBM. Todo o trecho da estrada existia um “puxadinho” da “baiminas”. Em T otoni, existe uma rua em que as casas , em sua maioria, foram construídas com material desviado da estrada. Isso é só um capítulo. Ah, e cabideiro de empregos.Este não tinha começo nem fim. Deu no que deu. Não tinha como chegar a lugar algum. Coisas do Brasil. O pior dos piores, foi a depredação das estações -,sito aqui a de Caravelas, que veio toda da França, especialmente a ferragem que foi utilizada. Triste Brasil e seu povo. O trem passou, e só Carolina não viu. A história é essa. Pode não ser absoluta, mas é a que prevalece.
Isso porque não era a diesel se não iria desviar até o diesel
Ótimo comentário. Bom saber a verdade
queria ser desse tempo prá ver a maria fumaça..minha mãe conta a história dela e meu pai tambem..até já sonhei com ela (maria fumaça) queria muinto ter conhecido e até viajar nela.😢😢😢
Eu também 😭
Sou de Ladainha, hoje moro em Araxá,meu pai era ferroviário até aposentar.. em 1966 qdo a ferrovia acabou fomos transferido para o Sudeste
@@NeideSantos-nu6tc oi Neide vc disse que é de Ladainha...eu conheci uma Neide de Ladainha ...ela era filha de. Dalila... será que é vc mesma filha de Dalila.
@@Silvia-ck4on oi Silvia Bom dia.Não minha mãe se chamava Luzia
@@NeideSantos-nu6tc a tá... então não era quem eu tava pensando não.
não podia faltar a música de pereira da viola
é uma maravilha,este documentário.
MUITAS SAUDADES*
Muita tristeza ao ver essa reportagem e outras também.
Boa tarde, muito boa a reportagem parabéns quisera podermos desfrutar dessas maravilhas Deus abençoe a equipe parabéns
1885 comesou da ferrovia Bahia e minas
muito bom gostei ladainha saudadessss
cidades ao longo dos antigos trilhos estão vivendo ainda como se estivessem no filme "O Dia em que a Terra Parou." Foi um tiro mortal desferido contra a população desta região. A reportagem está de parabéns e retrata bem a nossa triste história
Jésus Barreto
VIROU LENDA EM LADAINHA
Quais as histórias que contam aí?
Gostei
ALGUÉM DE VALAO QUE CONHECEU MEUS AVÓS ARNALDO CONSTATINO BALDOW E CECÍLIA PIMENTA BALDOW?ELES MUDARAM P T.OTONI NOS FINS DOS ANOS 60.
linda história.
Geraldo Magela aí tá com toda razão, corrupção vem da base do nosso país, infelizmente
Meu falecido pai ,falava que viajou nessa locomotiva,e que queimou a camisa dele ,deve ser a brasa usada como combustível .
ola boa noite sou de ladainha morro em ribeirao preto tenho muita saudade desta cidade maravinhosa.?deixe aqui minha lenbraça.?terezinho borges vieira
moro em São paulo mas não esqueço meu valão!
moro em São Paulo mas não esqueço meu pote. Adalcio costa Gomes
Sucanga ......
É que aqui no Brasil preferem o pior meio de transporte na minha opinião... o ônibus ¬¬
SucangaMG, nas décadas de 30/40,era o pólio dos municípios de Malacacheta, Capelinha, Setubinha, Água boa, Poté e Minas para escoamento e recebimento de todo produto agrícola,calcário, industrial e de embarque/desembarque de passageiros com vários destinos!
Minas Nova
Vergonha. ..país falido e atrasado.
Bolsonaro vai reconstruir , ministro Tarcísio vai vê e vai por nós projetos , para desenvolvimento dá região vamos compartilhar.
Duvido!
@@evalnicenerinascimento8105se depender do Pinóquio, vai acabar até o que restou😬😠😁
Gostei
Gostei