Мой дядя (1929 г.р.) строил эту дорогу... После войны работал в колхозе на тракторе "Фордзон". Вышло из строя магнето, и дядя, по молодости не придумал ничего лучшего, как снять тайком магнето в соседней деревне, с такого же трактора и поставить на свой. Дядю за этот проступок осудили и отправили на 501-ую стройку... В 1984 году я уехал в ЯНАО добровольно, по путёвке комсомола, на строительство ж/дороги "Н. Уренгой - Ямбург". По приезду в свой первый отпуск, дядя расспрашивал меня, как на то время строят ж/д. Я рассказал, что в основном используется ручной труд... Дядя ответил: "Надо же, ничего не поменялось"... Дядя в то время был уже предпенсионного возраста, работал гл. инженером совхоза, в той же местности, что и в молодости. Сейчас жалею, что не поговорил толком с дядей, не расспросил его, что ему довелось пережить в заключении... А сейчас уже поздно. Дядя лет 20, как ушёл из жизни. В июле 1986 года в Ямбург пришёл первый поезд... А летом 2015 года, ж/дорогу "Н. Уренгой - Ямбург" закрыли. Она оказалась не нужна ни МПС, ни Газпрому. Года два назад, мне на глаза попался видеофильм, снятый орнитологами о птицах Тазовского полуострова. Там несколько раз в кадре мелькнула ж/дорога в Ямбург... Было видно, что насыпь под ж/расползается, рельсы ржавые. По ним, на тот момент уже несколько лет не было движения поездов. Так что, в ЯНАО теперь две "Мёртвых дороги".
Добрый день! Было бы конечно очень интересно послушать вашего дядю. Там прям по 501 стройке идёт отсыпка новой жд, так что скоро северный широтный ход поглотит развалины коммунизма, я думаю оставят несколько лагерей и мостов как музейный экспонат а в остальном произойдёт смена эпох
Мой дядя (1929 г.р.) строил эту дорогу... После войны работал в колхозе на тракторе "Фордзон". Вышло из строя магнето, и дядя, по молодости не придумал ничего лучшего, как снять тайком магнето в соседней деревне, с такого же трактора и поставить на свой. Дядю за этот проступок осудили и отправили на 501-ую стройку...
В 1984 году я уехал в ЯНАО добровольно, по путёвке комсомола, на строительство ж/дороги "Н. Уренгой - Ямбург".
По приезду в свой первый отпуск, дядя расспрашивал меня, как на то время строят ж/д.
Я рассказал, что в основном используется ручной труд... Дядя ответил: "Надо же, ничего не поменялось"... Дядя в то время был уже предпенсионного возраста, работал гл. инженером совхоза, в той же местности, что и в молодости.
Сейчас жалею, что не поговорил толком с дядей, не расспросил его, что ему довелось пережить в заключении... А сейчас уже поздно. Дядя лет 20, как ушёл из жизни.
В июле 1986 года в Ямбург пришёл первый поезд... А летом 2015 года, ж/дорогу "Н. Уренгой - Ямбург" закрыли. Она оказалась не нужна ни МПС, ни Газпрому.
Года два назад, мне на глаза попался видеофильм, снятый орнитологами о птицах Тазовского полуострова. Там несколько раз в кадре мелькнула ж/дорога в Ямбург... Было видно, что насыпь под ж/расползается, рельсы ржавые. По ним, на тот момент уже несколько лет не было движения поездов.
Так что, в ЯНАО теперь две "Мёртвых дороги".
Добрый день! Было бы конечно очень интересно послушать вашего дядю. Там прям по 501 стройке идёт отсыпка новой жд, так что скоро северный широтный ход поглотит развалины коммунизма, я думаю оставят несколько лагерей и мостов как музейный экспонат а в остальном произойдёт смена эпох
дороги не мертвые, Коротчаево Новый Уренгой эксплуатируется, мост через Надым достроят и она заработает, за дорогой будущее....
Камеру надо вам получше, со стабилизацией. Осмо покет например. б.у. недорого будет. Оставь номер карты в описании. Может скинемся по 500
Да камеру позже приобрету, пока ещё не определился какую