@@ДЕНЬКОСАРЯ У меня проблема со сцеплением оказалась из-за перегретого ручником барабана (вместо того чтобы настроить холостой, пилу просто стопарили каждый раз ручником, кулачки терли барабан). Пружины от перегрева ослабли, растянулись, одна вообще снялась сама, другие вынул двумя пальцами. Пока что подтянул, пока идет новый комплект, вроде работает. За видео спасибо, узнал, что там внутри.
@@NikitosZs тоже столкнулся с подобной проблемой только пилу которая мне досталась перегрели оч сильно развалился даже роликовый подшипник... ну ничего отремонтировал.
Всем привет! Сегодня столкнулся с проблемой. На такой же пиле. Как показано на видео, автор чтобы снять "колокол сцепления", сперва снимает шайбу "шпонку", а после неë снимает специальную " упорную шайбу", она такого "выпукло/впуклого" вида. Так вот в чем проблема: Цепь, своими направляющими звеньями, попала между этой "упорной шайбой" и "колоколом сцепления ", хотя должна сидеть только на зубьях "колокола сцепления". В результате чего, цепь "слетела" из направляющей борозды полотна, что привело к заеданию и остановки мотора. Просмотрев внимательнее, я увидел зазор между "колоколом сцепления" и "упорной шайбой" Как мне показалось слишком большой, что туда напрашивается дополнительная шайба, примерно 0,8 мм толщиной. Я нашел кусочек вязальной проволоки такого диаметра и сделал самодельное кольцо, в качестве такой шайбы (обжал проволоку сразу на валу, а лишнее обрезал как можно короче). Собрав в обратном порядке: Надел на вал "колокол сцепления", затем "Упорную шайбу", на неë самодельное кольцо из вязальной проволоки, А уже поверх зафиксировал " шпонкой, при этом открытую часть (прорезь) шпонки я совместил с "обрезанной косичкой" моей самодельной "шайбы уплотнения". Люфта и зазора между "колоколом сцепления" и "упорной шайбой" теперь практически нет вообще, но при этом колокол свободно вращается от руки. Тестовый запил прошел без каких либо проблем. Но у меня остался вопрос, насколько это нормально, нужен ли там такой большой зазор, который приводит к попаданию и заеданию цепи? Кто может сталкивался с подобным? Пила практически новая, но вот такая ситуация. По этому и вопрос, может я не дал нужного натяжения цепи, а зазор это нормально и его не нужно было убирать и может он нивелируется после прогрева пилы и расширения металлов, но я в этом конкретном случае не уверен, по этому придумал такую шайбу и вроде всё хорошо работает. Но пробный запил был не долгим на 5 минут максимум, по этому не могу точно знать, станет ли моя "доработка" - проблемой, а не решением...
Если честно не совсем понял комментарий.Если вы потеряли шайбочку (при установке сцепления )ни чего не должно случиться .Зазор должен быть между *диском сцепления * и корзиной .Если пружины сцепления ослаблены ,то у вас просто бкдет крутиться цепь на холостом ходу .
Также ,посмотрите в интернете правильную установку сцепления на пилу штиль (замену) ,сравните ,как установили его вы (может у вас все в порядке).Корзина сцепления на пилы не очень дорогая (в районе 300 рублей +-)
@@Pent228 та були пріколи з нею. Останній раз не хотіла глушитись на 0. Глушив підсосом. Потім зняв повітряний фільтр, завів прогазував, трошки повилітала тирса з пили і почала глушитись. А в цілому це дуже хороша пила. Легка, економічна, з достатньою потужністю і хорошими обертами.
@@ДЕНЬКОСАРЯ 19 .800 т. р плюс насадка 3000т.р.Новшества. Одел на воздушный фильтр отрезанной на сок так для себя, четко работает омбразив мал. 230круг крутит очень сильно. Я настороженно доволен приобретением.
@@ДЕНЬКОСАРЯ Скажу так. Пока в роли бензопилы я не знаю не чего, то есть по дереву, а как бензопила с насадкой так скажем болгарки, работает на все сто. Воздушный фильтр малость модернизировал. Отрезал чуть носка колготок и все. Резал бурильную трубу да же пыли не было. Но! Обороты надо контролировать. То есть на газ быстро реагирует. Круг 230. Скажу позже о ее состояние.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Какой интересный кожух привода цепи.
Бесключевая натяжка цепи
@@ДЕНЬКОСАРЯ У меня проблема со сцеплением оказалась из-за перегретого ручником барабана (вместо того чтобы настроить холостой, пилу просто стопарили каждый раз ручником, кулачки терли барабан). Пружины от перегрева ослабли, растянулись, одна вообще снялась сама, другие вынул двумя пальцами. Пока что подтянул, пока идет новый комплект, вроде работает. За видео спасибо, узнал, что там внутри.
@@NikitosZs тоже столкнулся с подобной проблемой только пилу которая мне досталась перегрели оч сильно развалился даже роликовый подшипник... ну ничего отремонтировал.
..И РОЛИК!😂
Спасибо за видео 🎥!!!
Скажите а надо ли как то обслуживать сцепление на этой пиле??? Или только игольчатый подшибник мазать и всë!?!?!?!?!?!?!?
Признаться, я и смазать забываю🤭
Благодарю.
Всем привет!
Сегодня столкнулся с проблемой. На такой же пиле.
Как показано на видео, автор чтобы снять "колокол сцепления", сперва снимает шайбу "шпонку", а после неë снимает специальную " упорную шайбу", она такого "выпукло/впуклого" вида.
Так вот в чем проблема:
Цепь, своими направляющими звеньями, попала между этой "упорной шайбой" и "колоколом сцепления ", хотя должна сидеть только на зубьях "колокола сцепления". В результате чего, цепь "слетела" из направляющей борозды полотна, что привело к заеданию и остановки мотора.
Просмотрев внимательнее, я увидел зазор между "колоколом сцепления" и "упорной шайбой" Как мне показалось слишком большой, что туда напрашивается дополнительная шайба, примерно 0,8 мм толщиной.
Я нашел кусочек вязальной проволоки такого диаметра и сделал самодельное кольцо, в качестве такой шайбы (обжал проволоку сразу на валу, а лишнее обрезал как можно короче).
Собрав в обратном порядке:
Надел на вал "колокол сцепления",
затем
"Упорную шайбу",
на неë
самодельное кольцо из вязальной проволоки,
А уже поверх зафиксировал " шпонкой, при этом открытую часть (прорезь) шпонки я совместил с "обрезанной косичкой" моей самодельной "шайбы уплотнения".
Люфта и зазора между "колоколом сцепления" и "упорной шайбой" теперь практически нет вообще, но при этом колокол свободно вращается от руки.
Тестовый запил прошел без каких либо проблем.
Но у меня остался вопрос, насколько это нормально, нужен ли там такой большой зазор, который приводит к попаданию и заеданию цепи?
Кто может сталкивался с подобным?
Пила практически новая, но вот такая ситуация. По этому и вопрос, может я не дал нужного натяжения цепи, а зазор это нормально и его не нужно было убирать и может он нивелируется после прогрева пилы и расширения металлов, но я в этом конкретном случае не уверен, по этому придумал такую шайбу и вроде всё хорошо работает.
Но пробный запил был не долгим на 5 минут максимум, по этому не могу точно знать, станет ли моя "доработка" - проблемой, а не решением...
Если честно не совсем понял комментарий.Если вы потеряли шайбочку (при установке сцепления )ни чего не должно случиться .Зазор должен быть между *диском сцепления * и корзиной .Если пружины сцепления ослаблены ,то у вас просто бкдет крутиться цепь на холостом ходу .
Также ,посмотрите в интернете правильную установку сцепления на пилу штиль (замену) ,сравните ,как установили его вы (может у вас все в порядке).Корзина сцепления на пилы не очень дорогая (в районе 300 рублей +-)
Во пля! Хоть один сказал что за кусок проволоки под сцеплением и что с ним делать!😎👌
Ну я не планировал ролик, может кто то разберется, прежде чем нести в сервис
@@ДЕНЬКОСАРЯ вот я как раз и разбирался. Чуть сцепу не разобрал на новой пиле.🤣
Стопорное кольцо ?
@@АгронДепартье привод насоса.
Олень, а ты не знал
Скажите пожалуйста,что за смазка у вас для подшипников??!
оси сцепления? Название не помню, синяя смазка для подшипников
@Evgeny Evgeny что Вас смущает?🤔
У меня полностью заблочило сцепление. Оказалось защита сработала. Всем на заметку.
Через это все проходят😁👍
Дякую, теж саме було, один раз навіть в ремонт носив 😂
@@Pent228 та були пріколи з нею. Останній раз не хотіла глушитись на 0. Глушив підсосом. Потім зняв повітряний фільтр, завів прогазував, трошки повилітала тирса з пили і почала глушитись. А в цілому це дуже хороша пила. Легка, економічна, з достатньою потужністю і хорошими обертами.
MS 210 . Стоит брать или нет?
Все модели стоят своих денег
@@ДЕНЬКОСАРЯ 19 .800 т. р плюс насадка 3000т.р.Новшества. Одел на воздушный фильтр отрезанной на сок так для себя, четко работает омбразив мал. 230круг крутит очень сильно. Я настороженно доволен приобретением.
@@kamaz7861 Еще не доводилось пользоваться таким новшеством👍
@@ДЕНЬКОСАРЯ Скажу так. Пока в роли бензопилы я не знаю не чего, то есть по дереву, а как бензопила с насадкой так скажем болгарки, работает на все сто. Воздушный фильтр малость модернизировал. Отрезал чуть носка колготок и все. Резал бурильную трубу да же пыли не было. Но! Обороты надо контролировать. То есть на газ быстро реагирует. Круг 230. Скажу позже о ее состояние.
Давай по общаемся.
У меня не снимается крышка на сцеплении, как снять её крутится с трудом, снять её не могу
крутится с валом или отдельно ?
@@ДЕНЬКОСАРЯ да уже всё) Надо было с тормоза снять просто хахах
@@АнтонСелицкий-ю1ы 👍
@Evgeny Evgeny да я уже пол года назад сделал)
Ты сильно "отремонтировал", а за разборку и сборку, "ободрал" клиента на 5000рублей! МАСТЕР!!!)))🤔
Это моя пила