Позновательный материал.👍👍👍 Если ситуация критическая, вы далеко от запасного масла и фильтра, то ищется любая ёмкость, сливается масло, разводится костёр, кипятить масло-вода выпаривается. Проделывать операция несколько раз, пока эмульсия в масле не пропадёт. Фильтр промывается бензином, также высушивается рядом с костром, и вперёд. Но лучший вариант вытащить технику до цивилизации и сделать все правильно. 👍👍👍
Масло проверяется на не закрученным щупе ( это даже в мануале написано ) , если ты в глуши, а масла нету, то сливается старое масло в чистое ведро, ставите ведро в костёр, выпаривается вода на костре и заливаете обратно.
North Way test channel ну если это какое-то путешествие, то оно скорее всего будет, а если вдруг запачкалось, то можно питьевой водой помыть)) или в реке ( если она есть рядом )
Давно Вас смотрю. Вы всегда хорошо рассказываете и показываете в своих видео! Вас даже Проходимец так не перебивал :) Мне в принципе было понятно, но я то этим занимаюсь... Для новичка этот разговор "КАША" в голове! У Вас лучше получится если Вы на выезде, расскажите то же самое ! Спасибо.
Vyacheslav Druzhinin посмотрел ещё раз: все “перебивания” по существу, специалист говорит растянуто, много лишнего. Его корректно сжимают. Учитесь впитывать на другой скорости. Иначе будет полная нудятина. Ну или смотрите в режиме паузы)
Ехать или нет на эмульсии, еще сильно зависит от того какой коленвал. Если это вкладыши( подшипник скольжения) лучше не заводить. Если это подшипник качения как ямаха то в принципе он может это переыврить. Но лучше конечно не эксперементировать.
У Ямахи коленвал стоит на подшипниках и даже если там останется немного воды(эмульсии) ничего не случится она просто выпарится, а у Брп коленвал стоит на вкладышах скольжения, там уже надо промывать тщательнее!
Если вода попала в двигатель. Когда выкрутить щуп ,скорее всего ,масло польётся через край. Если двигатель не работал с водой в масле то масло будет сверху воды .надо выкрутить сливную крышку и сливать воду до масла. Если вода в двигателе 90% что она еще в коробке,редукторах.( Если утопил) не берём в расчет вода через глушитель. На сколько я знаю в качественной атв технике оригинальный глушитель устроен таким образом что там создаеться воздушный карман. вода не должна набираться определенного момента. Но про глушитель не точно!точно знаю что глушить не стоит в воде)))) пока нет чёткого понимания что идёшь ко дну😁😁😁
@@MUDPROATV клапан есть конечно, но практика показала что чем больше техника под водой находится, тем больше вероятность попадания воды, кстати с машинами ровно то же самое.
Если обойти тему гидроудара последствия которого абсолютно ясны, то попадания воды в масло изменяет его свойства, а главное свойство масла, это смазывающие и если на эти свойства, как все мы знаем, влияет даже уличная температура, что будет, когда в него попадёт вода, это полная потеря смазывающих свойств, это сразу повышенный износ всех деталей, забитые смазывающих каналы и как следствие клин. Можно ли ехать дальше в таких условиях решать конечно только самостоятельно, но смысл заливать дорогую синтетику в двигатель, если готов ездить без масла.)
@@NorthWaytestchannel, да это понятно, я просто описал, как это влияет, но продиагностировать в любом случае на 100 % не получится, что то увидешь что то нет, остаётся риск и везение, тут же от многого зависит, если на деньги попадать не хочется, лучше оставить и пойти за подмогой, а если без вариантов, то без вариантов.
Приветствую мужики, гепард850, пробег 450км только свежий, в общем утопил в воде пока доставили набрал воды везде откуда можно было, слил всю воду с воздушной , слила масло внутри была воды много, открутил свечи и в целинде вода в общем все высушил поднял на дыбы с глушителя слил, даже литров 7-8 воды было в баке, все слил собрал, завелась , но обороты держит то 1450 то 1800 перегазую, потом до 2200 снял дросселирую заслонку почистель поставил все равно так, как можно проверить работают ли датчик холостого хода и датчик положение заслонки ?буду Благодарен
Хороший ролик , всегда пригодятся советы по обслуживанию и выходу из непонятной ситуации. Но блин пусть в кадре будет 2 человека мастер и ведущий, а 3 ваще не в тему трепится, или пусть стоит молчит или в кадр не лезет, а то как на базаре.
@@NorthWayATVclub потому что инфа риально толковая и я смотрел с интересом, а вот слушать было очень тяжело все говорили не в попад, как на рынке. Польза есть а удовольствия от просмотра нет.
Razus22 ваша позиция ясна , мы её учтём ! Спасибо за коммент , но по мне так: информация (вставки) по существу, ёмкие ! Надо просто быстрее её впитывать. Человек «специалист» первый раз говорит на камеру и говорит долго.
@@NorthWaytestchannel он все понятно обьяснял, вы его перебивали в каждом предложении, из-за чего смотреть и слушать было дискомфортно...как связан мой комментарий с вашим вопросом какой у меня квадрик?
@@МаксимНовиков-с3т связан напрямую . очень много поучений исходит от людей, у которых нет квадрика. Ну и по моему мнению никто его не перебивал, а корректировали, чтобы он более ясно и кратко передавал свою мысль... а не растягивал лирические отступления. ну там никто и не обиделся вроде. а вы учитесь быстрее впитывать информацию.
Максим Новиков но ты правильно написал : перебиваем мужика и что то выясняем ! Именно так . Нам надо было выяснить, и поэтому переспрашивали! Это же мужское общение , а не школьный урок. Не будьте таким сентиментальным ) .
ATV club NorthWay Почему же позолоченную , а не золотую 🤭😆 Не понятно , что у людей в голове , с 90х проснулись что ли . Куда мир катится мужики у другого мужика одежду обсуждают 😂 ужас
Есть решение предупреждения этой беды, по поводу утопления. Установка электромагнитных клапанов на впуск и выпуск!!! При запуске ДВС они открываются , при остановки ДВС они закрываются. Больше вода ни откуда в двигатель не попадёт.
Очень жаль что вы ищете только в популярных. А ведь у не популярных все объяснения гораздо логически и понятны . Тем более есть примеры этих действий непосредственно в болоте.
Вы сами то своё видео, которое выкладываете, смотрите ? В видео у вас одно а в ваших коментах другое . Ну а в общем забавно просматривать вас . Всегда есть желание смотреть до конца . Когда будете снимать видео про реанимацию водной техники после утопления , незабудьте её сначала утопить , а потом покажите как правильно по вашему провести соответствующие действия направленные на восстановление исправной работоспособности двигателя , электрооборудования и др.
Позновательный материал.👍👍👍 Если ситуация критическая, вы далеко от запасного масла и фильтра, то ищется любая ёмкость, сливается масло, разводится костёр, кипятить масло-вода выпаривается. Проделывать операция несколько раз, пока эмульсия в масле не пропадёт. Фильтр промывается бензином, также высушивается рядом с костром, и вперёд. Но лучший вариант вытащить технику до цивилизации и сделать все правильно. 👍👍👍
Сергей Петров но ваш вариант очень интересен
Всё правильно зачем вся эта капиталка потом нужна!!!
Масло проверяется на не закрученным щупе ( это даже в мануале написано ) , если ты в глуши, а масла нету, то сливается старое масло в чистое ведро, ставите ведро в костёр, выпаривается вода на костре и заливаете обратно.
Юра Михайлов совет хороший , про щуп я уточню
Юра Михайлов есть только одна проблема : ведро , и тем более чистое )) вероятность его наличия , такое же , как наличие масла )))
North Way test channel ну если это какое-то путешествие, то оно скорее всего будет, а если вдруг запачкалось, то можно питьевой водой помыть)) или в реке ( если она есть рядом )
North Way test channel просто возить с собой 16-20 литров, это очень много. Куда его положить даже не знаешь)))
@@TheBotStyle1 ну тоже верно )
Свеча в жопу это сильно)) Все по делу сказано,мне интересно было и много что взял на вооружение. Спасибо👍🏼
Отличное видео! Все подробно показали и рассказали. Молодцы!
👍Осведомлен- значит вооружён!
Я тоже себе на заметку взяла , но надеюсь не понадобится )! Леха испытун 😂👍🏼
Ну да ребята всё правильно но я бы все заводки вообще прекратил пока бы всё не просушил это личное мнение!!! ЛАЙК!!!
Давно Вас смотрю. Вы всегда хорошо рассказываете и показываете в своих видео! Вас даже Проходимец так не перебивал :) Мне в принципе было понятно, но я то этим занимаюсь... Для новичка этот разговор "КАША" в голове! У Вас лучше получится если Вы на выезде, расскажите то же самое ! Спасибо.
пусть новички думают быстрее ) при чём тут проходимец?)
Vyacheslav Druzhinin посмотрел ещё раз: все “перебивания” по существу, специалист говорит растянуто, много лишнего. Его корректно сжимают. Учитесь впитывать на другой скорости. Иначе будет полная нудятина. Ну или смотрите в режиме паузы)
Vyacheslav Druzhinin ну мы обязательно учтём ваши замечания , спасибо
Молодцы , хорошая тема !)))
Хорошее и познавательное видео👍 Продолжайте показывать тех часть👍
Евгений Атнишкин спасибо
Ехать или нет на эмульсии, еще сильно зависит от того какой коленвал. Если это вкладыши( подшипник скольжения) лучше не заводить. Если это подшипник качения как ямаха то в принципе он может это переыврить. Но лучше конечно не эксперементировать.
Антон Ильин спасибо
Сколько заморочек всяких. Правильно обучаете , разбираться надо в технике на которой катаешься !
У Ямахи коленвал стоит на подшипниках и даже если там останется немного воды(эмульсии) ничего не случится она просто выпарится, а у Брп коленвал стоит на вкладышах скольжения, там уже надо промывать тщательнее!
Я понял) главное не практиковать!спасибо
Если вода попала в двигатель. Когда выкрутить щуп ,скорее всего ,масло польётся через край. Если двигатель не работал с водой в масле то масло будет сверху воды .надо выкрутить сливную крышку и сливать воду до масла.
Если вода в двигателе 90% что она еще в коробке,редукторах.( Если утопил) не берём в расчет вода через глушитель. На сколько я знаю в качественной атв технике оригинальный глушитель устроен таким образом что там создаеться воздушный карман. вода не должна набираться определенного момента. Но про глушитель не точно!точно знаю что глушить не стоит в воде)))) пока нет чёткого понимания что идёшь ко дну😁😁😁
может там и есть клапан - но из практики он не срабатывает . и таких примеров много
@@NorthWayATVclub не отрицаю)) я когда утопил вода была даже в баке
Редуктора можно защитить от воды сапуном-гармошкой или гидроузлом если стоит шланг на сапуне.
ТПП Т у нас стоят гармошки , давно показывали
ТПП Т вместо гармошки можно установить пищевой шланг (прозрачный), стоит копейки, и вывести его под приборку
Из практики видел, как народ сопли жуёт и не знает, что делать если утопил . А тут прям наглядное пособие ! То, что надо !
Крутая металлическая подножка! Где такую взяли? Что касается видео, тематика очень нужная.
Вадим Лисицин привезли из Канады , но те ребята закрылись уже . Мы делаем копии , из пластика
@@NorthWaytestchannel а ссылочку дадите?)
Вадим Лисицин под видео ссылка и там на сайте телефон или напиши им в Инстаграм , мы брали так
Дмитрий, забыли добавить вода еще и в бак с бензином попадает. Все зависит как утопить.
Никита Б как она попадает интересно?🤨
@@ndv4453 через вентиляцию топливного бака.
Никита Б а там не клапан ?
@@MUDPROATV клапан есть конечно, но практика показала что чем больше техника под водой находится, тем больше вероятность попадания воды, кстати с машинами ровно то же самое.
Никита Б ну обычно вытаскиваем сразу )
Если обойти тему гидроудара последствия которого абсолютно ясны, то попадания воды в масло изменяет его свойства, а главное свойство масла, это смазывающие и если на эти свойства, как все мы знаем, влияет даже уличная температура, что будет, когда в него попадёт вода, это полная потеря смазывающих свойств, это сразу повышенный износ всех деталей, забитые смазывающих каналы и как следствие клин. Можно ли ехать дальше в таких условиях решать конечно только самостоятельно, но смысл заливать дорогую синтетику в двигатель, если готов ездить без масла.)
Евгений Зубарев ну тут вопрос , если с собой нет ничего , никакого масла или не хватило . А буксировать некому .
@@NorthWaytestchannel, да это понятно, я просто описал, как это влияет, но продиагностировать в любом случае на 100 % не получится, что то увидешь что то нет, остаётся риск и везение, тут же от многого зависит, если на деньги попадать не хочется, лучше оставить и пойти за подмогой, а если без вариантов, то без вариантов.
Приветствую мужики, гепард850, пробег 450км только свежий, в общем утопил в воде пока доставили набрал воды везде откуда можно было, слил всю воду с воздушной , слила масло внутри была воды много, открутил свечи и в целинде вода в общем все высушил поднял на дыбы с глушителя слил, даже литров 7-8 воды было в баке, все слил собрал, завелась , но обороты держит то 1450 то 1800 перегазую, потом до 2200 снял дросселирую заслонку почистель поставил все равно так, как можно проверить работают ли датчик холостого хода и датчик положение заслонки ?буду
Благодарен
Хороший ролик , всегда пригодятся советы по обслуживанию и выходу из непонятной ситуации. Но блин пусть в кадре будет 2 человека мастер и ведущий, а 3 ваще не в тему трепится, или пусть стоит молчит или в кадр не лезет, а то как на базаре.
да лан, что ж ты так строго ...)
@@NorthWayATVclub потому что инфа риально толковая и я смотрел с интересом, а вот слушать было очень тяжело все говорили не в попад, как на рынке. Польза есть а удовольствия от просмотра нет.
Razus22 удовольствия на других каналах)) , вам не показалось , что специалист растягивал свой рассказ ? И его надо было корректировать по существу?!
Razus22 ваша позиция ясна , мы её учтём ! Спасибо за коммент , но по мне так: информация (вставки) по существу, ёмкие ! Надо просто быстрее её впитывать. Человек «специалист» первый раз говорит на камеру и говорит долго.
@@NorthWaytestchannel только один момент самый главный в этом всем, не надо в один момент в кадре одновременно говорить более 2х человек
Very good !👍🏻😍
Знаем )) плавали не раз
Супер!!!
Спасибо
Nikituch всегда рады
👍👍👍
Когда будет новое видео?
Напряжно слушать, в процессе видео сами что- то выясняете, перебиваете мужика...
Максим Новиков но он не совсем понятно объяснял ? А тебя вообще квадрик какой ?
@@NorthWaytestchannel он все понятно обьяснял, вы его перебивали в каждом предложении, из-за чего смотреть и слушать было дискомфортно...как связан мой комментарий с вашим вопросом какой у меня квадрик?
@@МаксимНовиков-с3т связан напрямую . очень много поучений исходит от людей, у которых нет квадрика. Ну и по моему мнению никто его не перебивал, а корректировали, чтобы он более ясно и кратко передавал свою мысль... а не растягивал лирические отступления. ну там никто и не обиделся вроде. а вы учитесь быстрее впитывать информацию.
@@NorthWayATVclub я по тех части что-то писал? Возражал? Учитесь читать внимательно, слушать и не перебивать. Удачи
Максим Новиков но ты правильно написал : перебиваем мужика и что то выясняем ! Именно так . Нам надо было выяснить, и поэтому переспрашивали! Это же мужское общение , а не школьный урок. Не будьте таким сентиментальным ) .
💪💪💪
Че та не понял кто тут эксперт)))
❤❤❤❤❤
Лайк!!!
Чтоб доехать достаточно слить масло пожарить шашлычек отстой слить и не рвя доухать а замена одназначна хоть на костре хоть хоть на чем 😇🤗
Переснимите еще раз, только не перебивайте друг друга или пусть говорит кто-то один.
А лучше всего это сделать не посредственно рядом с болотом в котором утопили технику . Именно этим людям из этого видео . Вот будет прикол!!!
Леха Саныч мы лично , именно эти люди, технику не топим ! Поэтому не жди !
John Silver пересними сам . Кому надо, тот всё поймёт здесь
Если не топили технику ,тогда и не морочьте людям голову , как надо правильно её откачивать после утопления . Смысл вашего вылаженого видео теряется.
Леха Саныч ты сам понял, что написал ? Просто определил себя в тролля.
Чёто Дима в новом году и тишина!
Руслан Снитко в смысле ? Мы по снегу уже 5 видосов выпустили или больше ...
Руслан Снитко ну и в Инстаграмм ещё больше
Да хотьбы весточку в виде комента ну теперь получил!!! лайк!!!
Руслан Снитко привет)
🤝🤝🤝
В следующий раз незабудь одеть очки и цепь позолоченую до яиц!!!
неужели для тебя это круто ?))
ATV club NorthWay Почему же позолоченную , а не золотую 🤭😆 Не понятно , что у людей в голове , с 90х проснулись что ли . Куда мир катится мужики у другого мужика одежду обсуждают 😂 ужас
Бля ребя пусть обьясняет один а то ощущение рынка когда чето втюхивают🤤
все говорят,а чего не 20 человек
igorrul общаются люди , не школьный урок же
igorrul учитесь быстрее думать и резче впитывать информацию . По мне так норм !
Есть решение предупреждения этой беды, по поводу утопления. Установка электромагнитных клапанов на впуск и выпуск!!! При запуске ДВС они открываются , при остановки ДВС они закрываются. Больше вода ни откуда в двигатель не попадёт.
на вариатор тоже ? хотелось бы сслыку
на изготовителя
термик ковижко Комплектующие из штатов . Остальное сделал своими руками.Все работает . Можно технику просто в воду с моста бросать
Алексей Из будущего интересно , надо изучить этот момент . Но лучше не топить ))
@@Алексей-ф6щ7р Можно подробнее? Как с вами связаться?
Да в ютюбе таких видео полно. Шумно как то у вас и много лишнего.
ну может быть. зато комментов много)
нашёл 2 кроме нашего. одному 3 года, а другому 5 лет. это из популярных. Как раз пришла пора освежить. тем более те видосы про ямаху !
Очень жаль что вы ищете только в популярных. А ведь у не популярных все объяснения гораздо логически и понятны . Тем более есть примеры этих действий непосредственно в болоте.
Леха Саныч ищем там , где они доступны для всех . А , что ж ты распечалился то так ? В чём дело ?
Вы сами то своё видео, которое выкладываете, смотрите ? В видео у вас одно а в ваших коментах другое . Ну а в общем забавно просматривать вас . Всегда есть желание смотреть до конца . Когда будете снимать видео про реанимацию водной техники после утопления , незабудьте её сначала утопить , а потом покажите как правильно по вашему провести соответствующие действия направленные на восстановление исправной работоспособности двигателя , электрооборудования и др.
Класс!!!
❤❤❤