Como me gusta mikel cuando llego a casa del trabajo, mientras estoy comiendo entretenerme con tus videos. Cuando no subes video se echa en falta, sigue asi de bien anda
Hola Mikel, llevo un mes y pico siguiéndote, me han enganchado tus vídeos, yo soy de los que lo ven enteros 🤣, tienes una forma de hablar y explicar las cosas muy graciosa y natural, me entretiene mucho ya que paso muchas horas en el camión. Pues nada mucho ánimo con éste nuevo problemilla, que seguro seguro que tú lo solucionas, te sigo para ver qué pasa con el. Un saludo desde Valencia, Agur
Hola rekadista saludos, me encantan mucho tus vídeos, solo quiero darte un consejo por que a mí me pasó en la Yamaha DT 125, antes de liarte en desmontar todo el motor mira el reten del plato magnético y el embrague que van al al eje del cigüeñal por que a mí simplemente se me soltó un poco el reten del plato magnético y dándole con cuidado con un poco de presión lo pude poner bien si que hiciera falta abrir motor,
Buenas miquel me encanta tu canal ,,,,, pero en este caso yo primero desmontaria el escape que humea y lo limpiaría con gasofa. Por lo que he visto la bujía salia limpia y casi café con leche,,,¿ de verdad crees que es reten y se mezcla todo ????
Mikel, antes de nada revisa el respiradero del carter por si esta obstruido. Tengo una RD 350 y se tragaba el aceite del cambio y era por eso. Un saludo
Me paso en la NSR 250.. se encharcaba el tubo derecho. De hecho te lo comente via instagram. Al final era cuestion de darle caña... si se quema bien no pasa. Pero he aprendido hoy que cuando la bujia esta encharcada y negra es que pilla aceite de la caja. Me pasa a veces con el kart rotax y con la YZ125.
Buenos días, siento mucho que haya surgido esta avería..., pero siendo una moto tan exclusiva se merece la reparación que precise..., mucho ánimo!!!!!!!!
14:58 Mikel, es normal que el nivel de aceite de la caja de cambios esté aparentemente bajo, acabas de arrancar la moto y está inclinada hacia la izquierda. Además, me parece bastante raro que el aceite del cambio se pase al cigüeñal por una cuestión de presiones internas: mientras la caja de cambios siempre está a presión atmosférica, los cárteres de los cigüeñales (la RD tiene dos, si no estoy mal informado) están a presión atmosférica cuando el motor está parado, y a una presión ligeramente superior a la atmosférica cuando está girando. Más bien se te pasaría mezcla gasolina-aceite al cambio, con lo que éste se volvería áspero y seco. Pero en este mundo nada es descartable...
Aun no he visto motor que se le resista al Rekadista. Por desgracia esa avería me suena a mi también :-( algún retén del cigüeñal esta dando guerra. Animo Mikel!!!!!! y esperamos con ansia los videos de la reparación.
No hay mal que por bien no venga, aprovecha y le das una preparación a motor, mejorar caja de laminas la acortar todo lo posible la distancia del carburador a cigüeñal para que sea más rápida, afilar transfer, pulir salida de escape, comprimir cilindros, si modificas pistones tiene que tener en cuenta el peso para no cambiar el calculo de balanceo del cigüeñal. Ánimo que te va a quedar una moto de película
Hola Mikel, me ha pasado algo parecido de pérdida de aceite en mi RD350 y he dado con que el sistema de válvulas de escape está destrozado, me ha tocado la cabeza del piston y un cilindro, un cristo como dices tu, por si te sirve de algo. Lo que no se es como andaba la moto. Saludos.
Si bajó el nivel de la caja de cambios, mal síntoma y parece indicar que se comunicó con el motor, de todas maneras, tienes que limpiar bien los tubos de escape, están inundados de aceite por dentro seguramente.
Hola Mikel, no te compliques la vida, que te lo haga un mecánico de confianza y que te la dejen nueva, habla con los de 2t racing, ellos te dirán de un mecánico especialista en dos tiempos, creo recordar que esta en Valencia, es solo una sugerencia, un saludo Mikel.
Mikel! vi una rd 500 en venta en mi pueblo, igual a la tuya 7500 euros, en menos de 8 horas estava vendida, no me dio tienpo ni de irla a ver... es dificil encontrar un unicornio como este i menos a ese precio
ostras Mikel me sabe mal.. Pero está claro que vamos a disfrutar viendo las entrañas de la rd500!! Esperando el proximo video y cuando la acabes entonces sí q estará 'niuuu' Aprovecha para cambiar esos tornillos oxidados. Ya estoy impaciente.
Por mucho que se cuide un vehículo con el paso del tiempo estas cosas ocurren , quien diga lo contrario estará faltando a la verdad , ánimo que luego quedará mejor la moto
Al menos en la rdc 125 lleva el retén entre las bielas. Pero si pasa aceite de la caja es solo una junta.si fueran los retenes del cigüeñal saldría humo muy desparejo de los escapes y a momentos saldría humo por uno y después por otro porque la mezcla de gasolina pasa entre los cilindros.
Buff pues tienes suerte tu sabes de mecánica y no tienes miedo de tocarla y desmontarla yo no la toco ni desmonto pues después no sabría volverla a montar y más una moto classica 😁😅
Mala noticia. Cuando ví la miniatura del video pensé que era una de las bromas que luego nos juegas, pero al ver que el humo no cesaba, me di cuenta que era algo más grande. Ánimo!!! Tu eres un gran mecanico y sabes de antemano lo que le vas a hacer a la moto y aunque se atore algo, tienenes muchos amigos que seguro te ayudarían. Saludos y estaré pendiente de los videos que vas a preparar. Va a ser un banquete.
Estaba viendo ahora mismo un video tuyo de la R 65 que tuviste que hacer mil trámites para poder ponerla a tu nombre la que estaba embargada, y ahora mira por dónde vamos a ver que le ocurre a la RD 500, Miquel como siempre desde Tarragona te mando un fuerte 💪 abrazo besos para todos. 🤗😘
En este momento 12:18 ya los sintomas es de aceite de caja de cambios. Desde mi punto de vista. El aceite de la caja no se quema igual que el de mezcla, por eso no te hecha humo, pero si escurre por el escape, luego al ser únicamente los dos de abajo, es por tema del nivel a los que se puede colar el aceite, lógicamente a los de arriba no llega. Muy buen video, me suscribo, tengo ganas de ver este proyecto. Enhorabuena por la moto y a cuidarla. Un saludo.
Aupa Mikel. No te hagas mala sangre, las cosas pasan y ya está. Para todo hay solución en esta vida, y siempre para adelante. Anímate, arregla esa joyita, y sigue subiendo esos vídeos que por lo menos a mí me entretienen un montón. Saludos desde Bilbao😊
Muy buenas Mikel llevo suscrito ya cantidad de tiempo, la RD me parece flipante... Simplemente. El problema de aceite es posible que sea del cigüeñal de los dos cilindros de la parte baja, monta dos cigüeñales ese motor y seguramente de los rodamientos que lleva al centro ese cigüeñal por alguno de ellos se le esté pasando parte del aceite del cambio, un saludo y a darle caña a esa joya!
Mikel... a este ritmo tendrias que alguilar algun galpon cerca de tu casa y hacerte un taller y guardar tus motos y autos ahi y listo!!! A no decaer y siempre adelante como vos sabes!!!! Saludos desde Argentina
Yo me inclino más por que tengas un punzón o la teórica del porfa punzón del carburadores por que que se llene de aceite y salga por el escape las gotas haría mucho humo y te comunicaria la bujia o el flotador del mismo.carcubador
Suerte con el tema, saludos!! Por cierto, quiero una moto trail, pero nose si cojer una moto de enduro con el desarrollo un poco mas largo o una moto como la ktm 390 adv... Y si cojo 2t tendria demasiado mantenimiento? La ktm 250 exf estaria genial, pero aguantaria carretera?
Hola!! Felicidades por tus canales. Me gustaría proponerte que parte de las buenas clases de motor que nos das y de tus expediciones en la bmw etc.... he visto que habías hecho parada en un asador y mi proposición sería que haber si nos puedes recomendar en tus salidas lugares donde se puede comer bueno,bonito y barato ( como se suele decir)😂😂para cuando vayamos por tu tierra. Un saludo 👋🏼
Nunca me han gustado las bombas de mezcla, prefiero mezclarlo yo en el depósito. Pues un fallo en la bomba es una avería gorda. Es mi manera de actuar. Saludos.
Ánimo Mikel seguro que la dejas nikel nikel recuerda que esto te gusta mucho y es tu "nena" favorita...seguro que puede ser un retén sería lo más normal...un abrazo
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Animos mikel, cosa de moto clasica. Todo tiene solucion, menos la muerte y los politicos!
Como me gusta mikel cuando llego a casa del trabajo, mientras estoy comiendo entretenerme con tus videos. Cuando no subes video se echa en falta, sigue asi de bien anda
Yo pensando que el sonido de obra que se oye al principio era la moto 🤣🤣🤣
jajajajajaja si no leía este comentario me iba a dormir pensando lo mismo jajjajaa
eran unos obreros picando una fachada hahaa
Me paso lo mismo 🤣🤣🤣
X2
To también jajaj
11:02 esta moto cumple la normativa Euro 6 antes de cristo 😆
EuroTimo
Que te deje hueco en el taller de Caffè racer spirit... Y las dejas allí guardadas unos días. No dejes ninguna moto en la calle.
Ya merece la pena el video aún q solo fuese de los acelerones 🤤🤤 , q música salen de esos escapes 😍
Hola Mikel, llevo un mes y pico siguiéndote, me han enganchado tus vídeos, yo soy de los que lo ven enteros 🤣, tienes una forma de hablar y explicar las cosas muy graciosa y natural, me entretiene mucho ya que paso muchas horas en el camión.
Pues nada mucho ánimo con éste nuevo problemilla, que seguro seguro que tú lo solucionas, te sigo para ver qué pasa con el.
Un saludo desde Valencia, Agur
Hola rekadista saludos, me encantan mucho tus vídeos, solo quiero darte un consejo por que a mí me pasó en la Yamaha DT 125, antes de liarte en desmontar todo el motor mira el reten del plato magnético y el embrague que van al al eje del cigüeñal por que a mí simplemente se me soltó un poco el reten del plato magnético y dándole con cuidado con un poco de presión lo pude poner bien si que hiciera falta abrir motor,
Buenas miquel me encanta tu canal ,,,,, pero en este caso yo primero desmontaria el escape que humea y lo limpiaría con gasofa. Por lo que he visto la bujía salia limpia y casi café con leche,,,¿ de verdad crees que es reten y se mezcla todo ????
Mikel, antes de nada revisa el respiradero del carter por si esta obstruido. Tengo una RD 350 y se tragaba el aceite del cambio y era por eso. Un saludo
Animo Mikel !! para ti esto es coser y cantar. A ver si haces unos videos de como la arreglas que molan mucho los videos que haces!!.
Me paso en la NSR 250.. se encharcaba el tubo derecho.
De hecho te lo comente via instagram.
Al final era cuestion de darle caña... si se quema bien no pasa.
Pero he aprendido hoy que cuando la bujia esta encharcada y negra es que pilla aceite de la caja.
Me pasa a veces con el kart rotax y con la YZ125.
y si mi vehiculo tiene el mismo aceite de motor que de la caja de cambio como lo identifico? es un raptor 660 r. un quad
El chipiron
Cafetera
Y con el helicóptero no te pasa? 😉
@@salvaprats6072 no.. es 4 tiempos 😉👍
Buenos días, siento mucho que haya surgido esta avería..., pero siendo una moto tan exclusiva se merece la reparación que precise..., mucho ánimo!!!!!!!!
Ánimo, estás cosas pasan. Si lo haces tú seguro sabrás que lo haces bien y como se tiene que hacer aunque te lleve más tiempo
14:58 Mikel, es normal que el nivel de aceite de la caja de cambios esté aparentemente bajo, acabas de arrancar la moto y está inclinada hacia la izquierda. Además, me parece bastante raro que el aceite del cambio se pase al cigüeñal por una cuestión de presiones internas: mientras la caja de cambios siempre está a presión atmosférica, los cárteres de los cigüeñales (la RD tiene dos, si no estoy mal informado) están a presión atmosférica cuando el motor está parado, y a una presión ligeramente superior a la atmosférica cuando está girando. Más bien se te pasaría mezcla gasolina-aceite al cambio, con lo que éste se volvería áspero y seco.
Pero en este mundo nada es descartable...
Hay presion en el carter si,pero tambien depresion,asi q tmbn succionaria aceite del gearbox
Tengo unas ganas de ver los videos arreglando la moto muy entretenido y educativo excelente video
Mirar segmentos. Medir con un reloj comparador y alexómetro los cilindros a ver cómo están. Y a partir pues ya...
Mucho ánimo alicate 💪 al final te servirá para renovar piezas y juntas , hay q buscar el lado positivo
Aun no he visto motor que se le resista al Rekadista. Por desgracia esa avería me suena a mi también :-( algún retén del cigüeñal esta dando guerra. Animo Mikel!!!!!! y esperamos con ansia los videos de la reparación.
No hay mal que por bien no venga, aprovecha y le das una preparación a motor, mejorar caja de laminas la acortar todo lo posible la distancia del carburador a cigüeñal para que sea más rápida, afilar transfer, pulir salida de escape, comprimir cilindros, si modificas pistones tiene que tener en cuenta el peso para no cambiar el calculo de balanceo del cigüeñal. Ánimo que te va a quedar una moto de película
Ánimo Mikel !!! Cómo es que se pasa el aceite dela caja de cambios y se pasa a los cilindros no se supone que está totalmente separado???
Hola Mikel, me ha pasado algo parecido de pérdida de aceite en mi RD350 y he dado con que el sistema de válvulas de escape está destrozado, me ha tocado la cabeza del piston y un cilindro, un cristo como dices tu, por si te sirve de algo. Lo que no se es como andaba la moto. Saludos.
Animo Mikel,es un fastidio que te pase esto ahora pero ya tengo ganas de ver esos vídeos
Si bajó el nivel de la caja de cambios, mal síntoma y parece indicar que se comunicó con el motor, de todas maneras, tienes que limpiar bien los tubos de escape, están inundados de aceite por dentro seguramente.
No sería tan mal síntoma. Sería abrir el motor y cambiar una junta. O un retén de la punta del cigüeñal.
@@santiagobongiovane2330 bajar el motor y abrirlo, nada más eso?
@@joserantocb750 😅 a veces no es tan complicado como parece. Con un poco de lugar y herramientas. Todo se arregla
Hola mikel genia una consulta que decirte la yamaha izf thunderace 1000 que os parece? Gracias
Hola saludos desde uruguay
Hermosa yamaha rd 500 ojala uvieran yegado a este pais de seguro tendria una
El taco homologado no puede faltar en ningún taller 🤣🤣🤣🤣
Y lo bien que va!!!en amazon no los venden eehh!!!jaja👍
@@costabravaespectaclescosta4701 y existen de muchos tamaños... perfectos para todo🤣🤣
Hola buenas yo creo k puede ser k la esponja del cilencioso este empapada en aceite y de hay k escupa Amy me a pasado en algunas 2 t
Esos escapes no llevan ni esponjas ni lana de vidrio.
Llevan laberinto metalico.
Hola Mikel, no te compliques la vida, que te lo haga un mecánico de confianza y que te la dejen nueva, habla con los de 2t racing, ellos te dirán de un mecánico especialista en dos tiempos, creo recordar que esta en Valencia, es solo una sugerencia, un saludo Mikel.
👍 yo también en un ax100 Suzuki echo humo👍 yo tuve un kawa con válvula rotativa y se pasaba el aceite de caja por ahí admisión
Entonces el aceite de la caja de cambios la está gastando el motor? Seguramente algún retén picado, es normal por los años de la moto que son muchos
Lo raro que no se te comuniquen las bujias con tango aceite. Ánimo y paciencia!!!
Hola Mikel: No es algo parecido a lo que tenía la Suzuki 750? Espero que no sea eso. Un saludo.
Miquel, puedes indicar el nombre de la empresa de los retenes? Necesito una junta para una prensa hidráulica. Gracias!!
BTS en Belartza
Aupa Mikel pues nada ya tienes nueva serie operacion rescate rd500. Siempre aprendiendo contigo sigue asi!!
Que faena Mikel. Por otro lado estoy deseando de verte en acción con el motor de la RD. Un saludo
Mikel! vi una rd 500 en venta en mi pueblo, igual a la tuya 7500 euros, en menos de 8 horas estava vendida, no me dio tienpo ni de irla a ver... es dificil encontrar un unicornio como este i menos a ese precio
era una estafa con fotos de mi rd
ostras Mikel me sabe mal.. Pero está claro que vamos a disfrutar viendo las entrañas de la rd500!! Esperando el proximo video y cuando la acabes entonces sí q estará 'niuuu' Aprovecha para cambiar esos tornillos oxidados. Ya estoy impaciente.
Ánimo Mikel, seguro que es algo leve. Además, tendremos una buena serie de vídeos reparando la RD500. Yo prometo verlos todos :-)
Ánimo Mikel!!!putada...pero los artefactos se desgastan!a tope!
Por mucho que se cuide un vehículo con el paso del tiempo estas cosas ocurren , quien diga lo contrario estará faltando a la verdad , ánimo que luego quedará mejor la moto
Al menos en la rdc 125 lleva el retén entre las bielas. Pero si pasa aceite de la caja es solo una junta.si fueran los retenes del cigüeñal saldría humo muy desparejo de los escapes y a momentos saldría humo por uno y después por otro porque la mezcla de gasolina pasa entre los cilindros.
Hola Mikel!
Para no volverte loco, yo quito el tapón de la caja y saco aceite, si huele a gasofa mal, retén o así.
@@marcusvalinagarcia2268 de cigüeñal
Marcus Valiña Garcia obviamente de cigüeñal, pero mejor cambiar todos y las juntas.
Marcus Valiña Garcia , Pues todo tiene que ver, aunque se nota que no ... no.
Mikel enhorabuena por tus videos por tu familia y por ser como eres
Mucho ánimo Mikel!!!! Paciencia y a por ello!!!
Animo Mikel, seguro que de aqui salen unos videos muuy buenos, espero que sea algo sencillo dentro de lo malo 💪🏻
Buff pues tienes suerte tu sabes de mecánica y no tienes miedo de tocarla y desmontarla yo no la toco ni desmonto pues después no sabría volverla a montar y más una moto classica 😁😅
Nombre de esas empresa de retenes que tengo que cambiar el retén de la leva de embrague de una montesa y no encuentro recambio
Mala noticia. Cuando ví la miniatura del video pensé que era una de las bromas que luego nos juegas, pero al ver que el humo no cesaba, me di cuenta que era algo más grande. Ánimo!!! Tu eres un gran mecanico y sabes de antemano lo que le vas a hacer a la moto y aunque se atore algo, tienenes muchos amigos que seguro te ayudarían. Saludos y estaré pendiente de los videos que vas a preparar. Va a ser un banquete.
Bueno Mikel espero que no sea algo muy gordo y lo puedas repar sin desmontar todo el motor
Mucho ánimo Mikel,el trabajo que tiene merece la pena,aúpaaaaaa!!
Estaba viendo ahora mismo un video tuyo de la R 65 que tuviste que hacer mil trámites para poder ponerla a tu nombre la que estaba embargada, y ahora mira por dónde vamos a ver que le ocurre a la RD 500, Miquel como siempre desde Tarragona te mando un fuerte 💪 abrazo besos para todos. 🤗😘
Menudo trabajo ,te espera,animo
En este momento 12:18 ya los sintomas es de aceite de caja de cambios. Desde mi punto de vista. El aceite de la caja no se quema igual que el de mezcla, por eso no te hecha humo, pero si escurre por el escape, luego al ser únicamente los dos de abajo, es por tema del nivel a los que se puede colar el aceite, lógicamente a los de arriba no llega.
Muy buen video, me suscribo, tengo ganas de ver este proyecto. Enhorabuena por la moto y a cuidarla.
Un saludo.
Exitos Mikel haz tu magia😉👍👍
Sin tener ni idea...si esta comunicado con la caja de cambios , si abres el tapón de llenado de la misma no tendría que salir aire o escupir aceite ?
no tanto. sería algo mínimo
Excelente video Mike RD 🇩🇴
Si estás deseando hacer proyectos, este parece que va a ser un éxito de visitas
Aupa Mikel. No te hagas mala sangre, las cosas pasan y ya está. Para todo hay solución en esta vida, y siempre para adelante. Anímate, arregla esa joyita, y sigue subiendo esos vídeos que por lo menos a mí me entretienen un montón.
Saludos desde Bilbao😊
Pregunto desde mi ignorancia, si a la moto la usa re poco, como puede ser que se rompa tan serio?
O justamente se rompió porque la usa poco?
Pues sí que lo siento Mikel, vaya putada !! Poco a poco, pero toca paciencia !! Saludos
Muy buenas Mikel llevo suscrito ya cantidad de tiempo, la RD me parece flipante... Simplemente. El problema de aceite es posible que sea del cigüeñal de los dos cilindros de la parte baja, monta dos cigüeñales ese motor y seguramente de los rodamientos que lleva al centro ese cigüeñal por alguno de ellos se le esté pasando parte del aceite del cambio, un saludo y a darle caña a esa joya!
buenos dias. saludos desde mexico. una pregunta. que opinas de las motos jawa, en especial de la 350 cc 2 tiempos
Van bien si se han cuidado bien
La muerte que susurra
Se vienen unos buenos videotutoriales. Mucho ánimo
Aúpa Mikel. Mucho ánimo y paciencia que al final darás con el problema y nos dejarás unos vídeos de la reparación del copón. Saludos crack!!! 💪🏼💪🏼💪🏼
Mira a ver en comercial del motor. Tienen tienda en Barakaldo.
Mikel... a este ritmo tendrias que alguilar algun galpon cerca de tu casa y hacerte un taller y guardar tus motos y autos ahi y listo!!! A no decaer y siempre adelante como vos sabes!!!! Saludos desde Argentina
Yo me inclino más por que tengas un punzón o la teórica del porfa punzón del carburadores por que que se llene de aceite y salga por el escape las gotas haría mucho humo y te comunicaria la bujia o el flotador del mismo.carcubador
Me gustaría saber .si la SUZUKI AX 100..ES UNA BUENA MOTO 2T.. PARA COMENZAR APRENDER A MANEJAR
si
Si es buenísima, solo hazle la mezcla en la gasolina, tienes moto para toda la vida
Boa sorte com a RD500, logo ela estará de volta.👏😉🏍💨🚀
Puedes con eso y con lo que se te ponga por delante. A dejarla new!!!! Vamos tu!! Un saludo!!
Ánimo lámina, todo tiene solución
Muchos ánimos Mikel y seguro que con la pericia que tienes lo arreglas y luego a volver a disfrutar de la yamaha rd 500
El aceite de la caja de cambios que mencionas es el mismo que del motor, no?
los dos tiempos no llevan aceite en el carter
Se te rompio el reten que lleva atras del embrague ami me paso mo mismo
Mikel, los retenes de los cigueñales, de los cilindros de abajo
Mikel, que pasó con esta moto?
Ánimo fenómeno tu puedes con eso y mas
Lo bueno es que habrá mas videos...
Suerte Mikel , se nos queda mal cuerpo con las averias , pero son maquinas ANIMO
Ánimo Mikel con paciencia todo se hace!!! Poco a poco!!
Paciencia Mikel, va a llevar tiempo pero va a quedar bien
Dale duro, Mikel!!!!
Ánimo, haber si hay suerte y no es mucha cosa la avería.
Preguntale a Jordi el de Classic Bike Obsession,es amigo de los de 2T Racing y trabaja mucho con estas motos.
La rd500 no tiene 2 cigüeñales?
Gracias, Mikel.
13:00 nopor para mis oidos👊🏽✊🏽🏍💨
Suerte con el tema, saludos!! Por cierto, quiero una moto trail, pero nose si cojer una moto de enduro con el desarrollo un poco mas largo o una moto como la ktm 390 adv... Y si cojo 2t tendria demasiado mantenimiento? La ktm 250 exf estaria genial, pero aguantaria carretera?
No se..
Yo pensaba que el ruido de las obras era tu moto y digo eso va a explotar🤣🔥
Ahí hay curro del weeennooo! Vamos tuuuu! J fuego😂 eso a ratitos lo tienes hecho💪
Hola eso parece de la mezcla pero bueno que sea de poco mikel gracias por los videos
Hola!!
Felicidades por tus canales.
Me gustaría proponerte que parte de las buenas clases de motor que nos das y de tus expediciones en la bmw etc.... he visto que habías hecho parada en un asador y mi proposición sería que haber si nos puedes recomendar en tus salidas lugares donde se puede comer bueno,bonito y barato ( como se suele decir)😂😂para cuando vayamos por tu tierra.
Un saludo 👋🏼
Ánimo mikel! Espero que sea leve
Animo Mikel vienen vídeos guapos guapos
Suerte !!🍀
Saludos desde Murcia ❤️
Dejando aceitito del bueno por todas partes vamos tuuu jajaja
Se viene maratón de videos de la rd 500 se me hace agua la boca
Lo lamento, espero que puedas la puedas reparar sin mucho gasto.
Parece que los escapes de arriba echan poco en comparación con los de abajo
Nunca me han gustado las bombas de mezcla, prefiero mezclarlo yo en el depósito. Pues un fallo en la bomba es una avería gorda. Es mi manera de actuar. Saludos.
Ánimo Mikel seguro que la dejas nikel nikel recuerda que esto te gusta mucho y es tu "nena" favorita...seguro que puede ser un retén sería lo más normal...un abrazo