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いやー 面白かったです！！ ガキの頃に叔父と山菜採りに行った時の事を思い出しますカローラEDで腹すりながらバチバチ音を立て山を攻めるのですｗ ワーワー騒ぐ私を横目に叔父はニヤニヤしなが楽しそうに運転しているのでした。 そんな元気だった叔父も今はもう・・・・・ ジムニー乗ってます車種関係なく楽しんだ者勝ちですね♪ あーだこーだ言われる筋合いなし！！ｗｗｗｗ
いつもありがとうございます！ 叔父さんの話…タメましたね笑 僕と気が合いそうです！
叔父さん、ジムニーに乗り換えてて草
叔父さん死んだかと思ってたらジムニーに乗り換えただけで草
まるで、野山を駆け巡って泥まみれになりながら、ポツンと一軒家がある奥地のお客様に配達しにいく的な感じのスタイルですねwwwww
コメント、ありがとうございます！ あの番組もアクアではなくプロボックスで行けばいいと思います笑
9:00前後のところめっちゃ楽しそうです！！！意外としっかりした四駆ですよね笑俺も現行サクシード乗ってるんでタイヤ回しながら走破したいです！社用車なんで無茶させられないですけども…
キーエンス社員「修行が足りない。甘すぎる」
コメント、ありがとうございます！ 精進します！！
ジムニーではない何か、でないと見えない景色がある！！私は軽トラ4WDです。
コメント、ありがとうございます！ 軽トラは目線が高くて怖いですね～笑
プロボックスすげぇw
コメント、ありがとございます。いろいろけっこうすごい車です笑
いやぁ～、楽しい🎵 プロボックス買う決心がつきましたよ👍
コメント、ありがとうございます！ ラジエター周りがぶつかって曲がりましたので、クロカン走行時は気を付けてください笑
プロボックスではないがサクシードの4WD購入しました👍
カロバン時代の、ディーゼル ＭＴ４ＷＤにだけ、オプションでリアデフロックの着いたモデルが有ったような…見たことないですが興味有りますねw
昔勤めていた会社で乗ってたカロバンにセンターデフロック機構がありましたね。部下が立駐に入庫する際デフロックを働かせてしまい、ロック解除後も、なかなか解除にならずハンドルが切れなくなって苦労したことを思い出しました。当方雪国なのでプロボックスも普通にオプションで残してもらいたい機能です。
追記です。訂正します。✕センターデフロック○リアデフロックでした。m(_ _)m
この撮影地は由仁だったんですね。プロボックスでこんなコースを走るなんて、考えもしない事です💦プロボックス恐るべし😅腕も良いですね👌
コメント、ありがとうございます！ 由仁のコースで走行会に参加してみました。走行ラインを考えないと走れないのが余計に楽しいんです笑
無茶が利くってのはあるんでしょうが想像以上に走れてて笑ったw
プロボックスはフルタイム式じゃなくスタンバイ式だと思いましたが、もしかして直結に改造しましたか？
これでどこの取引先でも向かえますね
If Toyota Probox is 4x4??? Awesome
すごいです！同じ車に乗ってるとは思えない(^^)
何か、大人が本気で遊んでるって感じでとても楽しそうです。(^^)
コメント、ありがとうございます！ まわりにそういう大人が多いので楽しませてもらってます笑
タイヤをかえたら、さらに面白くなりそうですね。
コメント、ありがとうございます。春からずっとポテンザのRE71Rを履いていたのですが最近はミシュランの普通のラジアルタイヤへ変更しました。スポーツラジアルよりもずっと面白くなりましたよ～
11:40での競技用のジムニーはやはり走破性に優れていますね。(プロボックスもリフトアップすれば少しは走破性が上がるかもしれないですが....)
スタックというよりは腹が着いて亀さん…w
Probox like in Russia
ヤバいとおもっらぜんぜんだいじょうぶだ！
日本でこそこんな事されてるのは主さんだけかもしれませんけど、海外だと結構車無茶苦茶に乗り回してる人いますからねぇ…。日本車が人気な理由が何となく解りますよ…笑笑
コメント、ありがとうございます！ 日本車はけっこう無茶がききますし人気があるようですね。僕はけっこう大事に乗ってます笑
@@hokkaido-zc5pt ドノーマルのプロボックスでオフロード走る時点で大事に乗っているとは思えませんが…？それは、車を痛めつけているだけですよね？
@@96-NUKOtikuwa さん 各オイル交換や整備等々はこまめに行っています。愛の形は様々ですね。廃車予定の車両ならまだまだ攻め込めます笑
@@hokkaido-zc5pt 整備をきちんと行っていても純正の足でオフロードは…(￣▽￣;)せめて足だけは専用にした方が良くないですか？廃車予定ならそこまでお金かけるのは無駄かもしれませんが…(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
@@96-NUKOtikuwa さん 車を大切になさる方なのですね。見習わなければ。ただ今回はオール純正での限界がどれくらいかと思ったのです。本格的にオフロードはちゃんと専用の車で走ろうと思います。ありがとうございます。
Пробокс хорошо показал результат!!!
高級鉄チン！？？？
コメント、ありがとうございます！ 本物です笑
4WDの社畜
コメント、ありがとうございます！ マイカーです笑
プロボックス=社畜レーシングカー
У меня Пробокс 2 вд . Тоже не плохо :)
ロシアのいたるところにそのような道路があります
楽しそう
4cmアップコイル入れてます、ケツ下にLPGのタンクぶら下げているので無茶出来ませんが、無茶したくなる動画ですね！あ〜楽しそうだぁ、
コメント、ありがとうございます！ ４センチアップとなると戦闘力高そうです笑
@@hokkaido-zc5pt お返事有難う御座います。前後のオーバーハングを切り取りたいけど、営業車なので・・・・
アプローチアングルが全然ないのでラジエターサポートがすぐ曲がりますよ～
俺の会社と同じ車だけどこんな悪路を走る事は決してないだろうw
コメント、ありがとうございます！ 壊れるのでそのほうがいいと思います！
生コン運転手です。林道舗装は時にこんな所を走ります。前も後ろも干渉し、時には腹もこする。デフロック入れて後輪8輪空転させながら勢いで登る現場もあります。
Да тут девяточка на холостых пройдет
我が地方でプロボックス４ＷＤを観る事はほぼ皆無なのですが、私の愛車は４ＷＤ（笑）でもね外観からは見分けがつかないみたいですね！、乗ってみて初めて判ったのですがフルタイムではなく自動パートタイム（笑）４ＷＤ。私も個人的趣味からこの車を選びました、シンプルで頑丈！こう言う車が好きです。
コメント、ありがとうございます！ サンバイザーに書いてありますが車高が５ｍｍ違うようです笑たまたま手に入れた車ですが何かと使い勝手がいいのでとてつもなく気に入ってます。
@@hokkaido-zc5pt さん、トヨタ嫌いの（笑）私が選んだ車ですからね！。トヨタらしくない車と言う評価です、これからの季節群馬（新潟境近く）まで何度も往復する予定ですから、この機動性とハンドリングは魅力です！。車高は出来れば後２０ｍｍ以上は確保して欲しっかったですね！。
そうなんです、ハンドリングが素直でいいんですよね。車高があと20ｍｍあれば雪道などでも全然違いますね！
初めまして～この場所はＪＣＪさんでやっている「トライアルごっこ」というイベントで何回か走った事が有りますがプロボックスで走るとはビックリです(ﾟﾛﾟ;)自分も普段仕事の車がプロボックスなものでして走行性能は何となく分かりますので余計に驚きました。
初めまして、コメントありがとうございます。岩盤山経験者の方なんですね。運営の都合で今年からトライアルごっこはないそうですが、そのかわりにこのような走行会が増えるようです。ぜひプロボックス対決をしましょう！
納期に何としてでも間に合わせるために、悪路を走って近道をする社畜の鑑
そう、このワクチンを一刻も早く届けなければ多くの子供が犠牲に…… コメント、ありがとうございます！
プロボックスでクロカンやった人居たのか
昔買っていた4×4マガジンにそうそうたるクロカンを尻目に爆走するカローラだったかいました。確かFRだったか。スタッフのクルマだったか。インパクトあったです。
эти места требуют уазика)
社畜レーシングinダート
プロボックスで悪路w
コメント、ありがとうございます！ 思っていたよりも走破性が高かったです笑
遊ぶ者たち.hokkaido 元が商用車だから足回りはしっかりしてるだろうからそこらの車よりは楽しめそう
500円って安っ！笑
コメント、ありがとうございます！ 会場オーナーや運営の方々の好意で安く遊ばせて頂きました
Lo cagan al pobre carro
フルタイムじゃないでしょ。プロボックスの4躯のシステムって滑った時用みたいなやつだからフルタイムじゃないでしょ
コメント、ありがとうございます！ 4WDの切り替えを持たないのでパートタイムでもないんですよね。なんて言うのでしょうね。
遊ぶ者たち.hokkaido ウチのオヤジも乗ってたんですがその時は滑った時用四駆って言ってましたね笑まあ実際、滑ったときに4wdになるのでそうなんですけどね〜笑
一般道では滑った時に効くのですが、クロカン走行だとほとんど効いてないような気がします笑
@@hokkaido-zc5pt ウチにあるアクティトラックはリアルタイム4駆です。切り替えはなく、サービスいわく、30Km/hだったかな。それ以下が4駆でそれ以上は後輪駆動に自動切り替え。任意はできません。万人に適度に性能発揮のシステムと思います。切り替え式は入れ忘れや操作法を理解出来ない人もいます。アクティのリアルタイム4駆は本格4駆乗りには物足りないでしょうが良くできたシステムです。
@@hokkaido-zc5pt スタンバイですかね‥？
リフトアップしてあるの？してなければ迷惑でしかない。
コメント、ありがとうございます。リフトアップはしていないです。事前に参加の確認をした上で交流会の参加者や主催者が笑ってくれていたので、一応は許されたようです。
ノーマルで走るのも見たかったかも。コテコテにカスタムしたクルマがスタックしているのをよそに走破して行ったら爽快じゃないですか。僕はカメラ愛好家のイベントに仕事用のコンパクトデジカメで参加した事があります。楽しかったですよ。機動力はコンデジが一番です。いかなる時もポケットからサッと出して撮影出来るし。
つまらねー！
は
草生える
ほめているんだよ。好きな人にキライと言ったり冷たくあたる女性みたい。
いやー 面白かったです！！ ガキの頃に叔父と山菜採りに行った時の事を思い出します
カローラEDで腹すりながらバチバチ音を立て山を攻めるのですｗ ワーワー騒ぐ私を横目に叔父はニヤニヤしなが楽しそうに
運転しているのでした。 そんな元気だった叔父も今はもう・・・・・ ジムニー乗ってます
車種関係なく楽しんだ者勝ちですね♪ あーだこーだ言われる筋合いなし！！ｗｗｗｗ
いつもありがとうございます！ 叔父さんの話…タメましたね笑 僕と気が合いそうです！
叔父さん、ジムニーに乗り換えてて草
叔父さん死んだかと思ってたらジムニーに乗り換えただけで草
まるで、野山を駆け巡って泥まみれになりながら、ポツンと一軒家がある奥地のお客様に配達しにいく的な感じのスタイルですねwwwww
コメント、ありがとうございます！ あの番組もアクアではなくプロボックスで行けばいいと思います笑
9:00前後のところめっちゃ楽しそうです！！！
意外としっかりした四駆ですよね笑
俺も現行サクシード乗ってるんでタイヤ回しながら走破したいです！社用車なんで無茶させられないですけども…
キーエンス社員「修行が足りない。甘すぎる」
コメント、ありがとうございます！ 精進します！！
ジムニーではない何か、でないと見えない景色がある！！私は軽トラ4WDです。
コメント、ありがとうございます！ 軽トラは目線が高くて怖いですね～笑
プロボックスすげぇw
コメント、ありがとございます。いろいろけっこうすごい車です笑
いやぁ～、楽しい🎵 プロボックス買う決心がつきましたよ👍
コメント、ありがとうございます！ ラジエター周りがぶつかって曲がりましたので、クロカン走行時は気を付けてください笑
プロボックスではないがサクシードの4WD購入しました👍
カロバン時代の、ディーゼル ＭＴ４ＷＤにだけ、オプションでリアデフロックの着いたモデルが有ったような…
見たことないですが興味有りますねw
昔勤めていた会社で乗ってたカロバンにセンターデフロック機構がありましたね。部下が立駐に入庫する際デフロックを働かせてしまい、ロック解除後も、なかなか解除にならずハンドルが切れなくなって苦労したことを思い出しました。当方雪国なのでプロボックスも普通にオプションで残してもらいたい機能です。
追記です。訂正します。
✕センターデフロック
○リアデフロック
でした。m(_ _)m
この撮影地は由仁だったんですね。
プロボックスでこんなコースを走るなんて、考えもしない事です💦
プロボックス恐るべし😅
腕も良いですね👌
コメント、ありがとうございます！ 由仁のコースで走行会に参加してみました。
走行ラインを考えないと走れないのが余計に楽しいんです笑
無茶が利くってのはあるんでしょうが想像以上に走れてて笑ったw
プロボックスはフルタイム式じゃなくスタンバイ式だと思いましたが、
もしかして直結に改造しましたか？
これでどこの取引先でも向かえますね
If Toyota Probox is 4x4??? Awesome
すごいです！
同じ車に乗ってるとは思えない(^^)
何か、大人が本気で遊んでるって感じでとても楽しそうです。(^^)
コメント、ありがとうございます！ まわりにそういう大人が多いので楽しませてもらってます笑
タイヤをかえたら、さらに面白くなりそうですね。
コメント、ありがとうございます。
春からずっとポテンザのRE71Rを履いていたのですが最近はミシュランの普通のラジアルタイヤへ変更しました。
スポーツラジアルよりもずっと面白くなりましたよ～
11:40での競技用のジムニーはやはり走破性に優れていますね。
(プロボックスもリフトアップすれば少しは走破性が上がるかもしれないですが....)
スタックというよりは腹が着いて亀さん…w
Probox like in Russia
ヤバいとおもっらぜんぜんだいじょうぶだ！
日本でこそこんな事されてるのは主さんだけかもしれませんけど、海外だと結構車無茶苦茶に乗り回してる人いますからねぇ…。日本車が人気な理由が何となく解りますよ…笑笑
コメント、ありがとうございます！ 日本車はけっこう無茶がききますし人気があるようですね。僕はけっこう大事に乗ってます笑
@@hokkaido-zc5pt
ドノーマルのプロボックスでオフロード走る時点で大事に乗っているとは思えませんが…？
それは、車を痛めつけているだけですよね？
@@96-NUKOtikuwa さん 各オイル交換や整備等々はこまめに行っています。愛の形は様々ですね。
廃車予定の車両ならまだまだ攻め込めます笑
@@hokkaido-zc5pt
整備をきちんと行っていても純正の足でオフロードは…(￣▽￣;)
せめて足だけは専用にした方が良くないですか？
廃車予定ならそこまでお金かけるのは無駄かもしれませんが…(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
@@96-NUKOtikuwa さん 車を大切になさる方なのですね。見習わなければ。ただ今回はオール純正での限界がどれくらいかと思ったのです。
本格的にオフロードはちゃんと専用の車で走ろうと思います。ありがとうございます。
Пробокс хорошо показал результат!!!
高級鉄チン！？？？
コメント、ありがとうございます！ 本物です笑
4WDの社畜
コメント、ありがとうございます！ マイカーです笑
プロボックス=社畜レーシングカー
У меня Пробокс 2 вд . Тоже не плохо :)
ロシアのいたるところにそのような道路があります
楽しそう
4cmアップコイル入れてます、ケツ下にLPGのタンクぶら下げているので無茶出来ませんが、無茶したくなる動画ですね！
あ〜楽しそうだぁ、
コメント、ありがとうございます！ ４センチアップとなると戦闘力高そうです笑
@@hokkaido-zc5pt お返事有難う御座います。
前後のオーバーハングを切り取りたいけど、営業車なので・・・・
アプローチアングルが全然ないのでラジエターサポートがすぐ曲がりますよ～
俺の会社と同じ車だけどこんな悪路を走る事は決してないだろうw
コメント、ありがとうございます！ 壊れるのでそのほうがいいと思います！
生コン運転手です。
林道舗装は時にこんな所を走ります。
前も後ろも干渉し、
時には腹もこする。
デフロック入れて後輪8輪空転させながら勢いで登る現場もあります。
Да тут девяточка на холостых пройдет
我が地方でプロボックス４ＷＤを観る事はほぼ皆無なのですが、私の愛車は４ＷＤ（笑）
でもね外観からは見分けがつかないみたいですね！、乗ってみて初めて判ったのですがフルタイムではなく自動パートタイム（笑）４ＷＤ。
私も個人的趣味からこの車を選びました、シンプルで頑丈！こう言う車が好きです。
コメント、ありがとうございます！ サンバイザーに書いてありますが車高が５ｍｍ違うようです笑
たまたま手に入れた車ですが何かと使い勝手がいいのでとてつもなく気に入ってます。
@@hokkaido-zc5pt さん、トヨタ嫌いの（笑）私が選んだ車ですからね！。
トヨタらしくない車と言う評価です、これからの季節群馬（新潟境近く）まで何度も往復する予定ですから、この機動性とハンドリングは魅力です！。
車高は出来れば後２０ｍｍ以上は確保して欲しっかったですね！。
そうなんです、ハンドリングが素直でいいんですよね。車高があと20ｍｍあれば雪道などでも全然違いますね！
初めまして～この場所はＪＣＪさんでやっている「トライアルごっこ」というイベントで何回か走った事が有りますがプロボックスで走るとはビックリです(ﾟﾛﾟ;)
自分も普段仕事の車がプロボックスなものでして走行性能は何となく分かりますので余計に驚きました。
初めまして、コメントありがとうございます。岩盤山経験者の方なんですね。運営の都合で今年からトライアルごっこはないそうですが、そのかわりにこのような走行会が増えるようです。ぜひプロボックス対決をしましょう！
納期に何としてでも間に合わせるために、悪路を走って近道をする社畜の鑑
そう、このワクチンを一刻も早く届けなければ多くの子供が犠牲に…… コメント、ありがとうございます！
プロボックスでクロカンやった人居たのか
昔買っていた4×4マガジンにそうそうたるクロカンを尻目に爆走するカローラだったかいました。
確かFRだったか。
スタッフのクルマだったか。
インパクトあったです。
эти места требуют уазика)
社畜レーシングinダート
プロボックスで悪路w
コメント、ありがとうございます！ 思っていたよりも走破性が高かったです笑
遊ぶ者たち.hokkaido 元が商用車だから足回りはしっかりしてるだろうからそこらの車よりは楽しめそう
500円って安っ！笑
コメント、ありがとうございます！ 会場オーナーや運営の方々の好意で安く遊ばせて頂きました
Lo cagan al pobre carro
フルタイムじゃないでしょ。
プロボックスの4躯のシステムって滑った時用みたいなやつだからフルタイムじゃないでしょ
コメント、ありがとうございます！ 4WDの切り替えを持たないのでパートタイムでもないんですよね。なんて言うのでしょうね。
遊ぶ者たち.hokkaido ウチのオヤジも乗ってたんですがその時は滑った時用四駆って言ってましたね笑
まあ実際、滑ったときに4wdになるのでそうなんですけどね〜笑
一般道では滑った時に効くのですが、クロカン走行だとほとんど効いてないような気がします笑
@@hokkaido-zc5pt
ウチにあるアクティトラックはリアルタイム4駆です。
切り替えはなく、
サービスいわく、30Km/hだったかな。
それ以下が4駆でそれ以上は後輪駆動に自動切り替え。
任意はできません。
万人に適度に性能発揮のシステムと思います。
切り替え式は入れ忘れや
操作法を理解出来ない人もいます。
アクティのリアルタイム4駆は
本格4駆乗りには物足りないでしょうが良くできたシステムです。
@@hokkaido-zc5pt スタンバイですかね‥？
リフトアップしてあるの？
してなければ迷惑でしかない。
コメント、ありがとうございます。リフトアップはしていないです。事前に参加の確認をした上で交流会の参加者や主催者が笑ってくれていたので、一応は許されたようです。
ノーマルで走るのも見たかったかも。
コテコテにカスタムしたクルマがスタックしているのをよそに走破して行ったら爽快じゃないですか。
僕はカメラ愛好家のイベントに仕事用のコンパクトデジカメで参加した事があります。
楽しかったですよ。
機動力はコンデジが一番です。
いかなる時もポケットからサッと出して撮影出来るし。
つまらねー！
は
草生える
ほめているんだよ。
好きな人にキライと言ったり
冷たくあたる女性みたい。